Super Rapid Train
| Super Rapid Train (SRT) | |
|---|---|
|
| |
| Zuggattung: | Intercity, Hochgeschwindigkeitsverkehr |
| Stand: | In Betrieb |
| Länder: | Südkorea |
| Erste Fahrt: | 6. Dez. 2016, vor 8 Jahren[1] |
| Heutiger Betreiber: | SR Corporation |
| Fahrgäste: | 26 Mio. pro Jahr (2023)[2] |
| Strecke | |
| Startbahnhof: | Suseo |
| Zwischenhalte: | Cheonan-Asan |
| Zielbahnhof: | seit 2016: Busan oder Mokpo[3] seit 2023: |
| Bahnstrecken: | Gyeongbu SFS Honam SFS Suseo–Pyeongtaek SFS |
| Takt: | Gyeongbu Line (Suseo-Busan): 40 pro Tag Honam Line (Suseo-Mokpo): 20 pro Tag Jeolla Line(Suseo-Yeosu): 2 pro Tag Gyeongjeon Line (Suseo-Jinju): 2 pro Tag Donghae Line (Suseo-Pohang): 2 pro Tag |
| Zugnummern: | 3xx Gyeongbu Line 6xx Honam Line 68× Jeolla Line 68× Gyeongjeon Line 39× Donghae Line |
| Ausstattung | |
| Klasse(n): | Erste Klasse Economy |
| Gepäck: | Ja |
| Verpflegung: | Trolley |
| Technische Angaben | |
| Rollmaterial: | KTX-Sancheon Class 120000 KTX-Sancheon Class 130000 |
| Spurweite(n): | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem(e): | 25 kV/60 Hz Oberleitung |
| Reisegeschwindigkeit: | Bis zu 305 km/h (190 mph) |
| Zuglauf | |
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Der Super Rapid Train,[5] auch bekannt als SRT,[5] ist eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung in Südkorea, betrieben von der SR Corporation. Diese verbindet den Bahnhof Suseo im Südosten Seouls mit den Bahnhöfen Busan, Mokpo, Yeosu, Jinju und Pohang. In Suseo kann in die GTX-Linie A sowie die U-Bahn Linien 3 und K2 umgestiegen werden.
Zwischen Suseo und Cheonan-Asan verlaufen circa 86 % der Strecke 50 Meter unter der Erde. Der Bahnhof Dongtan (erster Bahnhof nach Suseo) war der erste unterirdische Bahnhof mit Hochgeschwindigkeitsverkehr in Südkorea. Der SRT ist auf der Gyeongbu Line (Seoul-Busan) 8 Minuten schneller als der KTX, da er nur auf den Schnellfahrstrecken Suseo–Pyeongtaek, Gyeongbu und Honam verläuft. Die Schnellfahrstrecke Suseo-Pyeongtaek wurde ausschließlich für diese Verbindung erbaut.[6] Somit ergibt sich eine Fahrzeit nach Busan und Mokpo von etwas mehr als zwei Stunden.[7]
Branding
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vor der offiziellen Ankündigung verwendete das Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport die vorläufige Bezeichnung Suseo-Hochgeschwindigkeitsstrecke (수서고속철도).[8]
Im Oktober 2015 wurden drei Namen vorgeschlagen – SRT (Super Rapid Train), HSR (High-speed train of SR) und SRH (SR High-speed train), wovon ersterer gewählt wurde.[9]
Trotz eines anderen Namens als der KTX bietet der SRT im Wesentlichen das gleiche Angebot. Bei gleichen Fahrzeugen und ähnlichen Routen unterscheidet sich hauptsächlich die nördliche Endstation: diese liegt in Suseo (Südliches Seoul) anstatt im Bahnhof Seoul.
Elektrifizierung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der SRT verwendet 25 kV AC entlang der gesamten Strecke und die Querverbindung mit Korail 1,5 kV DC. Im Bahnhof Suseo wird eine Stromschiene verwendet, bevor diese wenige Meter nach dem Verlassen des Bahnhofs in einen Fahrdraht übergeht. Die Bahnhöfe Mokpo und Busan werden jeweils mit 25 kV und 1,5 kV versorgt.
Strecke
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Legende
| ● | Alle Züge halten |
|---|---|
| ○ | Manche Züge halten |
| △ | Wenige Züge halten |
Gyeongbu Line (Suseo–Busan)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Bahnhof | Entfernung von Suseo | Halt | |
|---|---|---|---|
| km | mi | ||
| Suseo | 0,0 | 0,0 | ● |
| Dongtan | 32,6 | 20,2 | ○ |
| PyeongtaekJije | 53,6 | 33,3 | △ |
| Cheonan–Asan | 78,7 | 48,9 | ○ |
| Osong | 107,3 | 66,6 | ○ |
| Daejeon | 142,5 | 88,5 | ● |
| Gimcheon (Gumi) | 216,3 | 134,4 | △ |
| Dongdaegu | 269,4 | 167,3 | ● |
| Gyeongju | 318,4 | 197,8 | ○ |
| Ulsan | 348,4 | 216,4 | ○ |
| Busan | 400,1 | 248,6 | ● |
Honam Line (Suseo–Mokpo)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Bahnhof | Entfernung von Suseo | Halt | |
|---|---|---|---|
| km | mi | ||
| Suseo | 0,0 | 0,0 | ● |
| Dongtan | 32,6 | 20,2 | ○ |
| PyeongtaekJije | 53,6 | 33,3 | △ |
| Cheonan–Asan | 78,7 | 48,9 | ○ |
| Osong | 107,3 | 66,6 | ○ |
| Gongju | 151,1 | 93,8 | △ |
| Iksan | 197,1 | 122,4 | ● |
| Jeongeup | 239,2 | 148,6 | △ |
| GwangjuSongjeong | 289,7 | 189,0 | ● |
| Naju | 305,5 | 189,8 | △ |
| Mokpo | 356,5 | 221,5 | △ |
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]KTX-Sancheon
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Es werden 22 SRT Class 120000, 10 SRT Class 130000 (beide Typ KTX-Sancheon) Triebzüge verwendet. Die Class 120000 Triebzüge stammen ursprünglich vom KTX, bevor sie 2016 zum SRT übergingen. Die Class 130000 Triebzüge sind Neubauten.[7]
Erweiterung in 2023
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der Inbetriebnahme in 2016 bediente der SRT nur zwei Strecken, viele weitere Städte waren nur durch den KTX angebunden. Im November 2016 forderten die Städte Jinju und Yeosu den Betreiber auf, zusätzlich Züge auf der Jeolla Line (Suseo-Yeosu) einzusetzen.[10] Im Dezember 2016 schlug der Bürgermeister von Pohang eine SRT-Verbindung nach Pohang über die Donghae Line vor.[11] Im Januar 2021 forderte Changwon eine Verbindung über Changwon, die die Gyeongjeon Line nutzen soll.[12] Zum September 2023 gingen alle drei Verbindungen in Betrieb, sowie zusätzliche Verlängerungen der vorgeschlagenen Strecken.[3]
Siehe auch
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Suseo High Speed Railway Opens December 9. Korea Tourism Organisation, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 18. April 2022; abgerufen am 23. November 2016 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Number of Rail Passengers Returns to Pre-Pandemic Levels in 2023. Abgerufen am 3. April 2024 (englisch).
- ↑ a b c d SRT bullet train expands service with new destinations. The Korea Times, abgerufen am 3. April 2024 (englisch).
- ↑ SRail Startseite. Abgerufen am 3. April 2024 (koreanisch).
- ↑ a b "Bullet trains change large hospitals’ bottom lines". Korea Biomedical Review, 11. Juli 2017, abgerufen am 20. Januar 2021 (englisch).
- ↑ SRT to start operation next month. The Korea Times, 2. November 2016, abgerufen am 17. Februar 2017 (englisch).
- ↑ a b Korea opens Suseo high-speed line. International Railway Journal, 9. Dezember 2016, abgerufen am 20. Januar 2021.
- ↑ 2016.12.9, 드디어 「수서고속철도」가 개통됩니다. Ministry of Land, Infrastructure and Transport, abgerufen am 25. Januar 2021 (koreanisch).
- ↑ SR "새 고속열차명 'SRT·HSR·SRH' 중 골라주세요". SR says 'Please choose name of the new high-speed railway - between SRT, HSR, SRH. NewsPim, 12. Oktober 2015, abgerufen am 25. Januar 2021 (koreanisch).
- ↑ SRT 전라선도 운행하라… 전주·여수 등 7개 시군 한 목소리. SRT sollte auch auf der Jella-Linie eingesetzt werden. Newdaily Economics, 16. November 2016, abgerufen am 25. Januar 2021 (koreanisch).
- ↑ 이강덕 포항시장, KTX 증편과 SRT 노선 건의. Mayor of Pohang proposed increasing KTX service and introducing SRT service in Pohang. No Cut News, 23. Dezember 2016, abgerufen am 25. Januar 2021 (koreanisch).
- ↑ 경남 창원시, 수서발 고속철도 및 KTX 연장 운행과 증편 요구. Changwon urged extension of Suseo High-speed Rail and increase of KTX service. Segye Ilbo, 12. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2021 (koreanisch).
