TVR Typhon
| TVR | |
|---|---|
 | |
| Typhon | |
| Produktionszeitraum: | 2004 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 4,2 Liter (436 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1000 kg |
Der TVR Typhon war ein Sportwagen, der von TVR in Blackpool (England) 2004 gefertigt wurde.
Der Typhon ist vermutlich der schnellste Serien-TVR. Nur der Prototyp Cerbera Speed 12 war schneller.
Wie alle TVR hatte auch der Typhon keine elektronische Sicherheitssysteme, da der Eigentümer der Firma dachte, dass seine Autos ohne diese Systeme sicherer seien[1]. Er wurde vom gleichen Reihensechszylinder Speed Six angetrieben wie seine Schwestermodelle Tuscan, Sagaris und Cerbera. Die gesamte Karosserie bestand aus CFK und nicht aus GFK wie bei den anderen TVR. Dies ermöglichte ein extrem niedriges Leistungsgewicht von nur 1,89 kg/bhp (2,57 kg/kW). Außerdem war die Karosserie unter Anwendung von CAD-Software entworfen und unter Anwendung von CAM gefertigt worden. Die Steifigkeit der Konstruktion wurde durch einen Überrollkäfig und einen Sandwichboden mit Wabenkern erhöht. Der Typhon war zudem das erste TVR-Straßenfahrzeug, das mit einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet war, die es den Kunden ermöglichten, das Handling fein abzustimmen.
Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Typhon' | |
|---|---|
| Motor | 6-Reihe (TVR Speed 6) |
| Hubraum | 4200 cm³ |
| Leistung | 436 kW (593 PS) bei 7000/min |
| Drehmoment | 633 Nm bei 5000/min |
| Getriebe | 6-Gang manuell |
| Radaufhängung | vorne und hinten: doppelte Querlenker/Schraubenfedern/Gasdruckstoßdämpfer/Stabilisator |
| Bremsen | vorne: innenbelüftete Scheibenbremsen mit Vierkolbenzangen, Durchmesser: 322 mm hinten: innenbelüftete Scheibenbremsen mit Einkolbenzangen, Durchmesser: 298 mm |
| Chassis | CFK mit Stahl-Überrollkäfig |
| Höchstgeschwindigkeit | 346 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
3,8 s |
| Gewicht | 1000 kg |
Weblinks
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- TVR-Website (englisch)
- - TVR Typhon bei Supercars.net (englisch)
- Ein Video des TVR Typhon bei Youtube.com
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ The Wheeler Interview. Ted quizzes TVR’s chairman on ABS, airbags and safety, Pistonheads, 18. April 2004
- ↑ TVR Typhon bei Supercars.net
Historische Modelle (1958–2012):
Grantura-Familie:
Grantura |
TVR Griffith 200
Vixen-Familie:
Vixen |
Vixen S2 |
Vixen S3 |
Vixen S4 |
Vixen 1300 |
1300 |
Vixen 2500 |
2500 |
Tuscan V6 |
Tuscan V8 |
Tuscan Se
M-Serie:
1600M |
2500M |
3000M |
3000M Turbo |
3000S |
3000S Turbo |
5000M |
Taimar |
Taimar Turbo
Wedges:
Tasmin 200 |
Tasmin 280i |
280i |
Tasmin +2 |
350i |
350SE |
390SE |
400SE |
420SE |
450SE |
420SEAC |
450SEAC
S-Serie:
S |
S2 |
S3 |
S3C |
S4C |
V8S
Griffith-Familie:
Griffith |
Cerbera |
Chimaera
Tamora-Familie:
Tamora |
T350C |
T350T |
Sagaris |
Typhon
Tuscan-Reihe:
Tuscan S |
Tuscan Speed 6
Modelle in Zusammenarbeit mit Griffith Motors: Griffith 200 | Griffith 400
Rennfahrzeuge und Prototypen: Cerbera Speed 12 | T400R | Tina | Trident | Tuscan Challenge | Tuscan Speed 12 | Typhon GT