Toyota Crown Crossover
| Toyota | |
|---|---|
 Toyota Crown (seit 2022)
| |
| Crown Crossover | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Otto-Hybride: 2,4–2,5 Liter (172–264 kW) |
| Länge: | 4930 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1540 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1750–1920 kg
|
| Vorgängermodell | keines |
Der Toyota Crown Crossover ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse des japanischen Herstellers Toyota unter der Submarke Crown.
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Juli 2022 wurde der Crown Crossover offiziell vorgestellt. In Japan kam er im Oktober 2022 in den Handel. Der US-amerikanische Markt folgte im darauffolgenden Monat. Hier wird auf den Namenszusatz „Crossover“ verzichtet, da die normale Crown-Limousine nur in Asien angeboten wird.[1] Das Fahrzeug ist eine Crossover-Limousine mit erhöhter Bodenfreiheit.[2] Antriebsseitig stehen zwei Otto-Hybride zur Wahl.[1]
Die Crown-Reihe wird auf rund vierzig Märkten weltweit zur Submarke ausgebaut. Die Modelle nutzen Toyotas TNGA-K-Plattform.[2][3] Dazu wurden im April 2023 drei weitere Karosserievarianten präsentiert,[4] das SUV Crown Sport kam davon als erstes im Oktober 2023 in den Handel.[5]
-
Heckansicht -
Innenansicht
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Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 2.4 Hybrid | 2.5 Hybrid | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2022 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |
| Motoraufladung | Turbolader | — |
| Verdichtungsverhältnis | 11 : 1 | 14 : 1 |
| Hubraum | 2393 cm³ | 2487 cm³ |
| max. Leistung Ottomotor | 200 kW (272 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min |
| max. Elektroleistung Vorderachse | 61 kW (83 PS) | 88 kW (120 PS) |
| max. Elektroleistung Hinterachse | 59 kW (80 PS) | 40 kW (54 PS) |
| max. Systemleistung | 254 kW (345 PS) | 183 kW (249 PS) |
| max. Drehmoment Ottomotor | 460 Nm bei 2000–3000/min | 221 Nm bei 3600–5200/min |
| max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse | 292 Nm | 202 Nm |
| max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse | 169 Nm | 121 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,9 s | 8,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,8 l Super | 5,7 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | |
Weblinks
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- Offizielle Website (englisch)
- Offizielle Website (japanisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Brandon Turkus: 2023 Toyota Crown Priced At $41K, Beats Original Fuel Economy Estimates. In: motor1.com. 25. Oktober 2022, abgerufen am 12. Juni 2024 (englisch).
- ↑ a b Thomas Harloff: Crown als neue Toyota-Submarke: Konkurrenz für Lexus. In: auto-motor-und-sport.de. 13. April 2023, abgerufen am 12. Mai 2024.
- ↑ Thomas Harloff: Neuer Toyota Crown als Crossover-Limousine: Da ist der Traditionen-Brecher. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Juli 2022, abgerufen am 15. Juli 2022.
- ↑ Adrian Padeanu: Toyota Crown Sport, Limousine und Kombi (2024): Erste Details. In: de.motor1.com. 13. April 2023, abgerufen am 13. April 2023.
- ↑ Danny Tan: 2024 Toyota Crown Sport Hybrid SUV launched in Japan – 2.5L hybrid and PHEV with E-Four, RM187k. In: paultan.org. 6. Oktober 2023, abgerufen am 6. Oktober 2023 (englisch).
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