Wikipedia:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013

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Dies sind die Informationen des Pilotprojekt Fotoflugkurs. vom 22.–24. Februar 2013

Die Bilder dieses Wochenendes sind hier zu finden

Die Do 27 mit ihrem Piloten Werner
Das Typenschild der Do 27 Baujahr 1957
Besprechungsraum mit Beamer links, Mitte Grillplatz, rechts Küche
rechtes Fenster ist etwas unbequem, links geht
Es geht auch durch das kleine Fenster


Auf dieser Seite wurde ein Fotoflugkurs in Cuxhaven (Nordholz) vorbereitet. Der Kurs richtete sich an Wikipedia-Fotografen, die für ihre Region gerne am Projekt Fotoflüge teilnehmen wollen. Die Teilnahme wird kostenlos sein (siehe Infos zu den Kosten). Interessierte tragen sich bitte unten ein.

Fotoflugkurs Cuxhaven 2013

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  1. Kurs für Fotografen und / oder Navigatoren für Fotoflüge in Cuxhaven in Feb 2013.
  2. Fotografen sollen Erfahrungen sammeln und dann in ihren Regionen fliegen (finanzierbar über WP:Medienschatz).
  3. Jede Gruppe fliegt zwei oder drei mal ca 45 - 60 min pro Flug, damit der Navigator auch fotografieren kann und Denkmale mit anderen Sonnenstand fotografiert werden können.
  4. 3 Teams bekommen / erarbeiten eine Dreiecksstrecke z.B. bis Cux - Bremen - OHZ und müssen dort ca. 20 Denkmale finden und fotografieren. Jeder Gruppe stehen 3 Flugstunden zur Verfügung.
  5. Reichweite der Flüge sind die Grenzen des Landkreises Cuxhaven, da dort von allen Denkmalen eine aktuelle Liste vorliegt.

Teilnehmer

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Bitte lest die Informationen für Fotografen.

max. 9 Personen (3 Gruppen à 3 Personen)


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Orga & Dozenten

Einteilung

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Routenübersicht: 12 Videos mit der Tragflächenkamera (auf youtube): 1 (1. Flug: Start in Nordholz Richtung Rendsburg); 2 (unterwegs zwischen Nordholz und Rendsburg: zu Beginn Altenbruch - ein Stadtteil von Cuxhaven und Überflug über die Elbemündung von Südwest nach Nordost; am Ende des Videos wird der Nord-Ostsee-Kanal erreicht); 3 (vom Nord-Ostsee-Kanal bei Burg (Dithmarschen) Richtung Rendsburg; 2:20 Zufahrt zur Hochbrücke Hochdonn); 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
Detail 1 der Routenübersicht
Detail 2Routenübersicht



Infos

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Termin:

  • 22.–24. Februar 2013

Ort:

    • Hotel in der Nähe des Flugplatzes,Hotel zum grünen Walde
    • einen Raum mit Wlan und Beamer  Ok
    • einen Besprechungsraum am Flughafen  Ok
  • Orga:
    • Ra Boe
  • Dozenten:

Infos zu Kosten

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Der Schulungsraum am Flughafen
Der Schulungsraum im Hotel
Hotelzimmer
Hotelzimmer
Der Grillplatz
Dieses Flugzeug probieren wir (am Boden)
Halterung für die Videokamera
sitzt am Flügel
Dieses Flugzeug probieren wir auch am Boden
Formationsflug am Samstag

Die Kosten werden von WMDE übernommen, in Budget enthalten sind:

    • Achtung:
    • vorher Die Fahrtkosten vom Heimatort nach Cuxhaven bitte direkt bei WMDE beantragen. Dabei bitte beachten, das man immer auch eine 25 BahnCard kaufen und einreichen kann, wenn es zusammen günstiger wird.
      • Es wird gerade (2012-12-02) versucht eine vernünftige Lösung für die Bewirtungskosten zu finden.

Verpflegung

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  • Frühstück gibt's Samstag und Sonntag im Hotel inklusive.
  • Mittagessen wird für ca. 5,50€ von einem Spitzenkoch angeboten,
(Speiseplan und Alternativen werden Samstag besprochen)
  • Kaffee und Kaltgetränke werden für einen kleinen Obolus bereitgestellt. (Strichliste)

Adressen

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Entfernungen

Ablauf

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Freitag

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    • 20:00 Uhr Abendessen mit regionalen Speisen im Hotel im Besprechungsraum
      • Weitere Ideen um den Flugtag
      • Vorstellung der 2 Piloten
      • Besprechung der ersten Flugrouten
      • Technikeinleitung
    • 22:00 Uhr Abholung der letzten Teilnehmer in Cuxhaven (RaBoe)
    • 22:30 Uhr Auflösung der Besprechung, Rückkehr in die Zimmer

Samstag

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  • 07:00 Uhr Weckdienst
  • 07:30 Uhr Frühstück
  • 08:00 Uhr Abfahrt zum Flugfeld
  • 08:15 Uhr Maschine aufklaren
  • 08:30 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 09:45 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 11:00 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 12:30 Uhr Essen
  • 13:00 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 14:30 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 16:00 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 17:00 Uhr Maschine putzen
  • 19:00 Uhr (eventuelle Hafenrundfahrt / Cuxhaven unsicher machen, Klärung Fr. )

Sonntag

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  • 07:30 Uhr Weckdienst
  • 08:00 Uhr Frühstück
  • 08:30 Uhr Abfahrt zum Flugfeld mit Sammeltaxi
  • 08:45 Uhr Maschine/n aufklaren
  • 09:00 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 10:00 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 11:00 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 12:00 Uhr Essen (Restegrillen und Erbsen-/Gemüsesuppe von Ralf Mudda)
  • 14:15 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 14:39 EVB-HB)
  • 14:40 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:10 ME-HH )
  • 15:15 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:39 EVB-HB)
  • 15:40 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:10 ME-HH )
  • 17:30 Uhr ORGA verlässt den Flughafen (Abfahrt DB Cux 18:10 ME-HH )

Stand der Dinge

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  • Anfrage Flugplatz/Piloten geht klar  Ok
  • Anfrage Ralf hat Lust und Zeit  Ok
  • Zusage des Vereines WMDE  Ok
  • Diese Seite begonnen, Aufbau / 03.09 2012  Ok
  • Kostenrechnung Google Doc vorbereiten / geteilt mit WMDE 04.09 2012  Ok
  • Anfrage WMDE / am 05.09 genehmigt  Ok
    • Mail mit der Bitte um Unterstürzung von WMDE (07.01) Ok
  • Anfrage Martina, macht mit / am 05.09  Ok
  • RalfR /Ra Boe bringt Internet mit Router / am 06.09  Ok
  • Anfrage Hotel (Bedingungen: W-Lan, dicht am Flugplatz, Besprechungsraum, 12 Zimmer) /  Ok reserviert und WMDE übernimmt den weiteren Ablauf.
  • Anfrage Walter  Ok Freitagabend zum Erfahrungsaustausch.
  • Ankündigung veröffentlichen  Ok
  • Veröffentlichung / Werbung für den Kurs auf den Fotoflugseiten  Ok, im Fotonewsticker  Ok, im Kurier  Ok nach
    • Bus für 9 Leute  Ok für Samstag 22:00 Uhr und Sonntag 8:00 Uhr auf standby
    • Hotel kontakt, (Kostenübernahme von WMDE Mail 2013-01-29)  Ok
    • Beamer Flugplatz Ok
    • Beamer Hotel
    • VideoKamera von WMDE sind da  Ok
    • Drucker Notebook von WMDE sind da  Ok
    • Fotokamera Cannon ist da  Ok
    • Drucker installieren (Notebook WMDE)  Ok
    • Übersichtskarten besorgt, (per Drucker Detailkarten drucken)  Ok

Noch nicht gemacht

    • Testlauf Videokamera anbauen (verschoben auf Fr. 20.02)Abwartend
    • Wlan Funktionstest (verschoben auf Fr. 20.02) Abwartend
    • Diktiergerät mit externem Mikro gekauft aber noch nicht getestet (verschoben auf Fr. 20.02) Abwartend

Transport

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Material

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von WMDE kommen:

  • Aus dem WMDE-Bestand:
    • Videokamera Sony HDR-CX 360 HD-Camcorder
    • Drucker
    • Laptop
    • Nikon D5100
    • Canon 7D
  • Vom Verleiher:
    • Canon EOS 7D Body
    • Canon EF 70-200/2.8 L IS USM II
    • Nikon AF-S 70-200/2.8 G ED VR II
    • Pentax smc DA* 60-250mm F4.0 ED [IF] SDM
Leihdauer 20.02.2013-25.02.2013 (+Postweg)

von WMAT kommen:

  • Objektive: 70-200 mm (aktuell bei DerHexer) und 1,4/85mm (aktuell bei RalfR) für Nikon

Geo-Tagger/GPS-Schnittstellen

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Welcher Geo-Tagger wird eingesetzt?

Ich probiers dann mal mit Dawntech Mini Logger M3L-S3, ich kann zum Testen noch eine gpx-Datei mit dem Forerunner am Handgelenk mitschneiden. --Ailura (Diskussion) 14:28, 6. Jan. 2013 (CET)[Beantworten]
  • Trip Recorder 747ProsS Clemens Franz ist mit dem zufrieden, kein Blitzschuh belegt, 27 Stunden Akku-Laufzeit, Nachteil: Synchronisation per Software und die Uhr der Kamera muß stimmen. Als kostenlose Software nehme ich www.locr.de.
  • Canon GPS GP-E2 nutze ich für meine Kamera (Alchemist-hp). So werden die GPS gleich in die EXIF reingehauen. Generell taggen geht natürlich auch: jede Sekunde eine Positionsangabe sollte wohl ausführlich genug sein. Das kann ich für 4,5 Tage in einem Stück anbieten. Die Log-Datei der Koordinaten incl. Höhenangabe und "Betrachtungswinkel" kann ich dann auch gerne zur Verfügung stellen.
  • Ich kann einen wetterfesten Garmin etrex 10 verleihen. Der läuft auch etwa 25 Stunden mit einem Batteriesatz (Zwei AA Alkali oder eneloops) und könnte bei allen Flügen als backup mitlaufen. -- Smial (Diskussion) 09:19, 19. Nov. 2012 (CET)[Beantworten]

Orgatelefon und Fahrdienst

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bei der Übermittlung meiner Telefonnummer hat sich ein Fehler eingeschlichen. Für die Teilnehmer, die meine richtige Nummer noch nicht haben, kurze Mail. Tschüß Ra Boe --watt?? -- 10:28, 20. Feb. 2013 (CET)[Beantworten]

Hinfahrt

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Rückfahrt

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