Bahnstrecke Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione

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Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione
Strecke der Bahnstrecke Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione
Streckennummer (RFI):157
Kursbuchstrecke (IT):382
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Strecke
Strecke von Catania
Bahnhof
125,78 Caltanissetta Xirbi 409 m s.l.m.
Abzweig geradeaus und nach links
Strecke nach Aragona Caldare
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
116,30 Mimiani-San Cataldo PV bis 2002[1] 289 m s.l.m.
Tunnel
Tunnel Marianopoli (6.478 m)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
105,30 Marianopoli PV bis 2005[2] 340 m s.l.m.
Bahnhof
99,80 Villalba 382 m s.l.m.
Bahnhof
94,91 Vallelunga 439 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
85,81 Valledolmo ehem. Bf 499 m s.l.m.
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
82,20 Marcatobianco PV bis 2002[1] 453 m s.l.m.
Abzweig geradeaus und von links
Strecke von Agrigent/Porto Empedocle
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
76,77 Lercara Diramazione
Strecke
Strecke nach Palermo

Die Bahnstrecke Caltanissetta–Lercara ist eine Bahnstrecke auf Sizilien. Sie ist Teil der kürzesten Verbindung zwischen den zwei größten Städten Siziliens Palermo und Catania.

Betriebsbahnhof Mimiani-San Cataldo
Eröffnungsdatum[3] Streckenabschnitt
05. Juni 1881 (Roccapalumba)–Lercara Diramazione–Valledolmo
15. September 1881 Valledolmo–Marianopoli
20. Dezember 1881 Ostportal Marianopoli-Tunnel–Caltanissetta Xirbi
01. August 1885 Marianopoli-Tunnel

Im Zusammenhang mit dem Projekt „Variante di Lercara“ entstand am 29. November 2015 der neue Trennungsbahnhof Lercara Diramazione.[4]

  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 157
  • Romualdo Giuffrida: Lo Stato e le ferrovie in Sicilia. (1860–1895) (= Storia economica di Sicilia. Bd. 8). Sciascia Editore, Caltanissetta u. a. 1967.
Commons: Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Impianti FS. In: I Treni Nr. 246 (März 2003), S. 8.
  2. Impianti FS. In: I Treni Nr. 277 (Januar 2006), S. 8.
  3. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 – Chronologie der Streckeneröffnungen in Italien zwischen 1839 und 1926
  4. http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/Italferr/RFI-linea-Palermo-Agrigento-abbattuto-ultimo-diaframma-della-galleria-Lercara