Benutzer:Chief tin cloud/Assembled car (USA)

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Assembled vehicle (wörtlich: "Zusammengesetztes Fahrzeug") ist eine in den USA übliche Bezeichnung für Motorfahrzeuge, die aus einzeln zusammengestellten, zugekauften Komponenten bestehen. Mit dem Aufkommen modernerer Produktionsmethoden hat diese Methode an Bedeutung verloren.

Begriff

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Assembled vehicle bezieht sich darauf, dass

[1]

The “assembled car,” an automobile built out of components manufactured by companies that were specialists in their own field was relatively common between the years of 1905 to 1922. In 1920 a short but severe post-World War I Depression wiped out any chances for most of these automaker’s to continue on due to a lack of sales.

[2]

wesentliche Komponenten, insbesondere Motoren, Getriebe, Achsen und Karosserien, nicht selber produziert, sondern zugekauft wurden. Im Unterschied zur in der Automobilindustrie gängigen Praxis, Zulieferer mit der Entwicklung von Komponenten zu betrauen und Abnahmegarantien zu gewähren, waren die Bestandteile der Assembled cars auf dem Markt frei erhältlich und wurden allenfalls, bei entsprechender Auflage, an die Bedürfnisse angepasst.

Zitat Cole

Brockway enjoyed a first-rate reputation in the industry and their customer loyalty shown by repeat buyers was the best in the industry, despite being an 'assembled' truck. The term refers to a vehicle constructed using components sourced from third parties - as opposed to one 'manufactured' completely in-house, such as GMC, Mack, White and International trucks. Only a handful of their 'assembled' competitors - Kenworth and Peterbilt - enjoyed the same reputation, albeit on the Pacific coast.

[3]

Die nachstehenden Erläuterungen treffen sinngemäss auch auf Assembled trucks (Nutzfahrzeuge) und viele Motorradmarken zu.

Die Hersteller solcher Assembled cars waren in der Regel kleinere Unternehmen welche nicht die Möglichkeit hatten, diese Bestandteile selber zu produzieren.

Viele Autobauer verzichteten darauf, alle Komponenten selber herzustellen. Als Assembled car wird ein Automobil bezeichnet wenn nicht nur einzelne sondern alle wichtigen Komponenten wie Motor, Getriebe, Antriebsachse, Karosserie und manchmal auch das Fahrgestell zugekauft wurden und sich die eigene Ingenieurleistung daher auf ein Minimum beschränkt. Assembled cars finden sich in allen Preisklassen, waren naturgemäss aber besonders verbreitet in der Kategorie der Cyclecars, Voiturettes und in der unteren Mittelklasse.

Nur wenige Hersteller

Die meisten Cyclecars und viele Voiturettes waren naturgemäß konfektioniert; bei ersteren wurden oft Motorradmotoren von Harley-Davidson oder Spacke verwendet.

Liste von Assembled cars (Auswahl)

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  • Kessler (USA, Detroit MI) Eigene Motoren mit integriertem Kopmressor
  • Tilikum
  • Totem

Cyclecars

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Kleinwagen

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  • Leata (USA, Post Falls ID), 1975

Mittelklasse

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Marion-Handley Model K Touring (1916)

Oberklasse

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Anzeige für den Biddle Model D 4-pass. Touring (1917)
  • Hal (Cleveland (Ohio))
  • Halladay (USA, Streator (Illinois) IL) Streator war Teil der Erie Motor Carriage Company und stellte seit 1905 die Halladay-Automobile her. Barley nannte die neue Firma Barley Manufacturing Co., öffnete die Fabrik in Streator (Illinois) wieder und stellte noch einige Jahre lang den Halladay her.
  • Handley-Knight, Handley[19]
  • Meteor (USA, Philadelphia PA); 1919–1922[25] Meteor Motors, Inc.
  • Mohawk (USA, New Orleans LA); Prototyp der Mohawk Motor Corp. (1914-1915)[26]
  • Roamer Motor Car Company
  • Roamer (USA, Kalamazoo MI, Streator IL) (Kanada, Toronto) Barley Motor Car Co.; 1916-1929
  • Barley
  • Pennant

Nutzfahrzeuge

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  • Belmont (USA, Allentown PA)
  • Blair (USA, Newark OH) 1911–1918
  • Chase (USA, Syracuse NY) 1914−1918
  • Schacht (Cincinnati OH) 1904−1932
  • Taylor (USA, Fremont OH) 1917−1918

Check:

Bedeutende Zulieferer (Auswahl)

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Motoren

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Zweizylinder-Boxermotor von Brennan (1902)
  • G.B.S.

• Liberty

Motorenkomponenten

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Bonney Vise & Tool Works 1876–1921 (Philadelphia PA), Kutschen-Hardware
Bonney Forge & Tool Works 1921–1953? (Allentown PA, Mount Union PA), Hardware, Räder
Gehörte zeitweilig Kelsey-Hayes
  • New Process Gear Company[35]
  • Rome-Turney Radiator Company 1905-heute (Rome NY) Wasserkühler für PKW, NF, Traktoren, Flugzeuge 1905–1933
https://clrc.org/digital/rome/index.htm

Vergaser

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Vergaser Schebler Model S (1915)
Packard
Abresch-Cramer LKW Model A, B, C (1910–1912)
Sun Motors Six[37]
BorgWarner#Geschichte
Wheeler-Schebler
Duesenberg J, ALF, Packard
http://www.historic-structures.com/in/indianapolis/duesenberg_auto_company.php
The Horseless Age magazine April 13, 1910 Vol. 25 No. 15
  • Scoe
Ace Pub Model F
Abresch-Cramer Model C (1910; Commercial Vehicle August, 1910 )[33]
Duesenberg A
Packard
Willys-Overland[38]
Handley-Knight
Maibohm

Anlasser

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Bendix Startix
  • Bosch

Zündanlagen

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Splitdorf-Magnetzündung (1916)
Dyneto Electric Company (Anzeige, 1917)

Zündkerzen

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Antriebsstrang

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Getriebe

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Brown-Lipe LKW-Getriebe (1917)
Das frühere Hurst-Gebäude in NYC, Kreuzung 57th Street und Broadway in Manhattan. Vormals Demarest und Peerless, 1918 von General Motors verbunden.
Marvel
Borg & Beck[36]
1925 Warner Gear Company gearbox (& clutch)
One complete Warner Hi Flex 4-speed gearbox type T5-1 made by the Warner Gear Company, Muncie, Indiana. In very good condition. Used in e.g. late 1920s Graham Paige 619, Moon and Duesenbergs. Pre 1930 four-speed transmissions were rare enough but the Warner box was unique in having a silent third ratio which was so close to direct drive that Graham Paige advertised their cars as \"Twin Top\". The Delage D8S was also fitted with the best Warner 3rd gear Louis never drove.
http://www.prewarcar.com/classifieds/ad47710.html
  • Canotta
Blair
Chase
  • Covert Gear, Detroit, Mich
Bethlehem[39]
seit 1958 bei Eaton Corporation
https://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyName/Fuller/index.htm
  • Grant-Lees
Handley-Knight Company
Chevrolet 1914
BorgWarner#Geschichte
  • Muncie Gear Works, Muncie, Indiana
  • McCord Mfg Co, Detroit, Mich
  • Spicer
BSU-Archive Sammlung der Warner Gear Division (MSS 178), Sammlung der BorgWarner Corporation (MSS 185), und UAW Local 287 der BorgWarner Records (MSS 165) – Archive der Ball State University und Special Collections Research Center

Kupplungen

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Handley-Knight Company
  • Garford Company (Elyria OH)
  • Hartford Auto Parts Company (Hartford CN) Um 1912 Hartford Cone Clutch
  • Long
Duesenberg J

[40]

Fahrgestelle

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Established 1909. In March 1923, the Detroit Pressed Steel Company was merged with both the Parish and Bingham Company of Cleveland, Ohio, and the Parish Manufacturing Company of Detroit, to form a new company, called the Midland Steel Products Company, later called Midland Ross, after a 1957 merger with Ross Engineering. In 1959 Midland Ross closed the plant when its main customer, Chrysler, started to make its own frames.
Benutzer:Chief tin cloud/Parish Manufacturing Company
  • Parrish & Bingham Company]] (Cleveland OH)
Benutzer:Chief tin cloud/Parrish & Bingham Company
en:Midland Steel Products 1923–1957
Benutzer:Chief tin cloud/Midland Steel Products Company
en:Midland-Ross 1957–1986
Benutzer:Chief tin cloud/Midland-Ross

Fahrwerk(teile)

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Federn

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  • Concord
Northern
  • Mather
  • Mather Spring Company (Ohio)

Zentralchassisschmierung

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2208 43rd Ave. Long Island City NY (1934)
http://www.bijurdelimon.com/de/germany/ueber-uns/uebersicht.html

Lenkungen

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Patent Gemmer-Lenkung, eine Weiterentwicklung der Schneckenlenkung mit rollender statt gleitender Reibung. Erfinder Henry Marles
Ross-Lenkung
Lizenz Zahnradfabrik Friedrichshafen ab 1932

Achsen / Differentiale

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Anzeige für Fahrzeugkomponenten. Garford Co., 1905
Benutzer:Chief tin cloud/Columbia Axle Company
Benutzer:Chief tin cloud/Fuller Manufacturing Company
Sheldon worm drive (Traylor
  • Walker-Welms Axle Co. (Flint MI)
Dort
  • Wisconsin Parts Company
Rockwell International / Meritor

Ketten

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  • Diamond Chain (Indianapolis IN)
http://www.historic-structures.com/in/indianapolis/duesenberg_auto_company.php

Kugellager, Kreuzgelenke

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Anzeige der Timken Roller Bearing Axle Company (1905)
  • American Roller Bearing
  • Bock Bearing Company, Toledo, Ohio
  • Mechanics Universal Joint Company, von W.F. und John Barnes, C.J. Forsberg, Gustaf Dalin, Ferdinand Lindgren und Levin Faust 1890 als Mechanics Machine Tool Company gegründet. Produzierte ab 1914 Getriebe für Chevrolet und entwickelte 1914−1915 ein neuartiges Kreuzgelenk für diese Marke, Safe Universal Joint oder Block Type genannt.[40]
  • Snead-Thermold Kreuzgelenke
Timken Roller Bearing Company

Räder, Felgen, Reifen

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Captain Artillerierad
Houk Manufacturing Company.
Bonney Vise & Tool Works 1876–1921 (Philadelphia PA), Kutschen-Hardware
Bonney Forge & Tool Works 1921–1953? (Allentown PA, Mount Union PA), Hardware, Räder
Gehörte zeitweilig Kelsey-Hayes
made over a dozen different center types and marketed them under several "brands"
  • Desteel (ab 1917, Vollscheibenrad)
Produkt der Detroit Pressed Steel Company (1909–1923)
Established 1909. In March 1923, the Detroit Pressed Steel Company was merged with both the Parish and Bingham Company of Cleveland, Ohio, and the Parish Manufacturing Company of Detroit, to form a new company, called the Midland Steel Products Company, later called Midland Ross, after a 1957 merger with Ross Engineering. In 1959 Midland Ross closed the plant when its main customer, Chrysler, started to make its own frames.
Kelsey Wheel Co. (USA, Detroit MI)
Benutzer:Chief tin cloud/Kelsey-Hayes
http://www.coachbuilt.com/bui/k/kelsey_herbert/kelsey_herbert.htm
http://www.fundinguniverse.com/company-histories/kelsey-hayes-group-of-companies-history/

Reifen

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Anzeige für McGraw Duplex Cord-Reifen mit beidseitigem Weißwandeinsatz (1919)
  • Allstate
  • Badger
Badger Balloon
Badger Cord Ballon
  • Beaver
Beaver Balloon
Beaver Cord Ballon
Erstausrüster für Stephens
  • General Tire (Akron OH) 1915–
  • McGraw Tire & Rubber Company (Cleveland OH)
Erstausrüster für Fageol Motors Company, H.H. Franklin Mfg. Company, Gersiz Mfg. Company, Gramm-Bernstein Company, The Haynes Automobile Co., The Hebb Motors Company, Hendrickson Motor Truck Co., International Motor Company, Kentucky Wagon Mfg. Co., Lexington Motor Company, Locomobile Company of America, Maccar Truck Company, Manly Motor Corporation, Mercer Automobile Company, Menominee Motor Truck Co., Moreland Motor Truck Co., E. A. Nelson, Nelson & LeMoon, O. Armleder Company, Root & Vandervoort, Reo Motor Car Company, The Sanford Motor Truck Co., Service Motor Truck Company, Stewart Motor Corporation, Studebaker Corporation, Templar Motor Corporation, Traffic Motor Company, Walter Motor Truck Co., H. E. Wilcox Motor Company, Walden W. Shaw Livery Company, The Winther Truck Company, Velie Motors Corporation, Ward Motor Vehicle Company, Wichita Falls Motor Company, The Yellow Taxicab Company, Thermoid-Hardy

Bremsen

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WABCO

Bremsbeläge

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Elektrik und Instrumente

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Anzeige für Atwater-Kent Zündanlagen (1918)
Stewart-Warner Speedometer Corporation, 6050 Cass Avenue, Detroit (Michigan). Heute ist hier das Public safety department der Wayne State University untergebracht. Aufnahme von 2008.
  • Allison (Indianapolis IN)
Batterien
http://www.historic-structures.com/in/indianapolis/duesenberg_auto_company.php
ZR4 Anlage.
  • Bijur Motor Lighting Company, Hoboken, NJ
  • Connecticut Ignition
  • Dixie
  • Eisemann Magneto Company, Detroit MI
Magnetzündungsanlagen für über 100 US-Marken
http://www.american-automobiles.com/Faulkner-Blanchard.html
1908-1909 Rochester Coil Co.
1909-1929 Nort East Electric Company; übernommen von GM
1930 Fusion mit der Delco-Light Company, später als Delco Appliance Division.
1937 Rochester Products als 2. Werk für Delco Appliance
1939 Rochester Products wird GM-Division
1950 Vergaser
1995 zu Delphi
  • Gray & Davis
Starting Lighting Ignition System[37]
75 Jahre GM-Division Delco Remy
seit 2004 Remy International, Inc.
  • Splitdorf Electrical Company, Newark, NJ und Dixie Magneto
http://www.american-automobiles.com/Saginaw.html
  • Wagner Electric Mfg Co, St. Louis, Missouri
  • Warner Electric Company (USA, Muncie IN); von Thomas Warner gegründet[36]
BSU-Archive Sammlung der Warner Gear Division (MSS 178), Sammlung der BorgWarner Corporation (MSS 185), und UAW Local 287 der BorgWarner Records (MSS 165) – Archive der Ball State University und Special Collections Research Center

Lampen und Scheinwerfer

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http://www.american-automobiles.com/Hansen.html
Messing-Öllampen
1906: Dietz Peerless W
1906: Dietz Peerless R
1906: "The highest grade Lamps i material, workmanship and style."
1906: "Your Touring Car Lacks Something If Not Equipped with these Lamps."
  • Lorraine
http://forums.aaca.org/topic/212604-difference-between-pilot-ray-lights-trippe-lights-and-lorraine-lights/?page=3
  • Pilot Ray Corporation of America (Wilmington Del.)
Kurvenlicht
The Old Motor: The Pilot-Ray the Self-Steering Automatic Safety Light.
http://forums.aaca.org/topic/212604-difference-between-pilot-ray-lights-trippe-lights-and-lorraine-lights/?page=3
  • Trippe Manufacturing Company (Chicago IL) 1922–ca. 1950
Tripp Lite seit ca. 1950
https://www.tripplite.com/company/company-history
Graham Trippe
http://forums.aaca.org/topic/212604-difference-between-pilot-ray-lights-trippe-lights-and-lorraine-lights/?page=3
  • Unity

Kompressoren

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Paxton-Kompressor im Studebaker Avanti R3 (1963)
Benutzer:Chief tin cloud/Paxton Automotive
  • Roots Supercharger
Auburn, Cord, Duesenberg

Karosseriebestandteile Stanzteile

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Hart Pressed Steel of Elkhart, Ind. (at least through 1956) Hart rarely produced a complete body, but they did supply what amounted to an infinity of pressed-steel body panels in a great variety of shapes and sizes. Hart sold these as stock, standard, off-the-shelf items. They'd also supply custom-tooled panels zipped off Kirksite dies, which were great for short-run orders. They did a lot of work by stretch press - an interesting technique for pulling out the big one-piece panels needed for the rears of streamlined bodies or the fronts of buses. Hart represented a Michigan stamping plant in miniature.
With Hart's catalogues in hand, a custom truck bodybuilder needed only to leaf through, find the panels he needed, order them, cut and shape and finish. Among Hart's customers was General Motors, who used quite a few Hart panels in the making of its Parade of Progress streamliners (see SIA #39).
Hart Pressed Steel - 1930s-1950s - Elkhart, Indiana

Hardware und Beschläge

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BiFlex-Stoßstange an einem Lincoln Model L (1924).
Reifenventile von Schrader Valve (1918)
  • BiFlex
Biflex Products Corporation (Winnetka IL)
en:Biflex Products Corporation BiFlex (Winnetka IL)
Stoßstangen. Lincoln, Biddle, Zubehör
Bonney Vise & Tool Works 1876–1921 (Philadelphia PA), Kutschen-Hardware
Bonney Forge & Tool Works 1921–1953? (Allentown PA, Mount Union PA), Hardware, Räder
Gehörte zeitweilig Kelsey-Hayes
  • English & Mersick Co. (USA, New Haven CN)
Manufacturers of Automobile Hardware, Specialties, Mountings, Etc:
4th Annual Automobile Show New York City, 1904. Space Number 29 First Balcony
English & Mersick Co.
Biddle Motor Car Company[12]

Verschiedenes

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1904 als Fairmount Engineering Company in Philadelphia gegründet
Ventile
21200 Telegraph Road, Southfield, MI 48033
Bestandteile und Komponenten für Achsen, Bremen, Benzinzufuhr, Motoren, Sitze, Aufhängungen, Scheibenwischer, Getriebe
  • William & Harvey Rowland, Inc, Philadelphia
  • Schrader Valve
Category:Schrader valves
  • Standard Parts Co, Cleveland, Ohio
  • Engineering Editor, The Automobile & Automotive Industries.
  • New Process Gear Company[35]

Literatur

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  • G. N. Georgano (Herausgeber): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (Englisch)
  • G. N. Georgano (Herausgeber), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles; MBI Motor Books International, Osceola WI (1979); ISBN 0-87341-024-6; Hardcover (Englisch)
  • Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1996), ISBN 978-0-87341-428-9 ISBN 0-87341-428-4. (Englisch)
  • Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X (Hardcover). (Englisch)
  • Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era: Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906-1915, with a Statistical and Historical Overview. Mcfarland & Co Inc (2013); ISBN 0-78647-136-0; ISBN 978-078647-136-2; soft cover (Englisch)
  • Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles; Krause Publications, Iola WI (1996); ISBN 0-87341-368-7; ISBN 978-0-87341-368-8; Softcover (Englisch)
  • Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers (2009), Mcfarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC; ISBN 0-78643-967-X ISBN 978-0-78643-967-6 (englisch)
  • Robert Gabrick: Lost Truck Legends: An Illustrated History of Unique, Small-Scale Truck Builders, Enthusiast Books (2012), ISBN 1-58388296-0, ISBN 978-1-58388296-2 American LaFrance, Available, Biederman, Corbitt, Dart, Fageol, Garford, Gotfredson, Hendrickson, Hug, LaFrance-Republic, Linn, Relay, Republic, Stewart
  • Charles H. Wendel: Standard Catalog of Farm Tractors 1890-1980, Krause Publications, Iola WI, 2. Auflage (2005); ISBN 0-87349-726-0; ISBN 978-0-87349-726-8; Softcover (Englisch)
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Commons: Vehicle parts manufacturers – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I. 2009, S. 27–28 (Bessemer).
  2. ↑ The Old Motor, 29. August 2017: The Kenworthy Motor Company Builds “A Car with no Superior”.
  3. ↑ coachbuilt.com: Brockway
  4. ↑ Kimes (1985), S. 131
  5. ↑ a b coachbuilt.com: Driggs Ordnance & Manufacturing Corp.
  6. ↑ Kimes (1985), S. 717-718
  7. ↑ Kimes (1985), S. 937-938.
  8. ↑ Kimes (1985), S. 1150-1152
  9. ↑ Kimes (1985), S. 1319
  10. ↑ Kimes (1985), S. 598-601
  11. ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog. 1996, S. 62-63 (Argonne)
  12. ↑ a b Kimes, Clark: Standard Catalog. 1996, S. 124 (Biddle).
  13. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 350-354 (Cole)
  14. ↑ Kimes (1985), S. 1300
  15. ↑ Kimes (1985), S. 341
  16. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 413 (Daniels)
  17. ↑ a b Kimes (1985), S. 608
  18. ↑ a b Kimes (1985), S. 1050
  19. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 674 (Handley-Knight)
  20. ↑ Kimes (1985), S. 648
  21. ↑ Kimes (1985), S. 685-686
  22. ↑ Kimes (1985), S. 767
  23. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 803 (Kenworthy)
  24. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 1470 (Wasp)
  25. ↑ Kimes (1985), S. 925
  26. ↑ Kimes (1985), S. 944
  27. ↑ Kimes (1985), S. 1241-1242
  28. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 1286-1287 (ReVere)
  29. ↑ Kimes (1985), S. 1244-1245
  30. ↑ Kimes (1985), S. 1252-1255
  31. ↑ Kimes (1985), S. 1348-1349
  32. ↑ Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 1395-1396 (Stephens)
  33. ↑ a b c d Coachbuilt: Charles Abresch Co. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag. Der Name „Coachbuilt_Abresch“ wurde mehrere Male mit einem unterschiedlichen Inhalt definiert.
  34. ↑ Kimes (1996), S. 558
  35. ↑ a b c d Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Roe(1982)38.
  36. ↑ a b c d e f g BorgWarner, History. Website von BorgWarner. Abgerufen am 31. Juli 2015.
  37. ↑ a b Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen EAA_Hist24.
  38. ↑ Kimes/Clark: Standard Catalog (1996), S. 1470
  39. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen MrozWW1(2009)29.
  40. ↑ a b c GKN Rockford, History. Website von GKN Rockford. Abgerufen am 31. Juli 2015.
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