Benutzer Diskussion:34er/Archiv/2007

Diese Seite ist ein Archiv abgeschlossener Diskussionen. Ihr Inhalt sollte daher nicht mehr verändert werden. Benutze bitte die aktuelle Diskussionsseite, auch um eine archivierte Diskussion weiterzuführen.

Um einen Abschnitt dieser Seite zu verlinken, klicke im Inhaltsverzeichnis auf den Abschnitt und kopiere dann Seitenname und Abschnittsüberschrift aus der Adresszeile deines Browsers, beispielsweise

[[Benutzer Diskussion:34er/Archiv/2007#Thema 1]]

oder als Weblink zur Verlinkung außerhalb der Wikipedia

https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer_Diskussion:34er/Archiv/2007#Thema_1

Bahnstrecken

Hurra, meine Hausbahnstrecke ist auch hier drin. Schön! Gefällt mir gut, der Artikel, ebenso wie deine anderen Bahnartikel auch. Was mir jetzt aber noch eingefallen ist: Toll wäre in den Artikeln auch ein Abschnitt zu den Ingenieurbauwerken (also ein paar Worte zu großen Brücken, Tunneln, vielleicht extra-langen Dämmen oder was auch immer). Lässt sich sowas vielleicht machen? Kann man dir da irgendwas helfen? Ein gesundes und schönes neues Jahr, --LordMP 12:07, 1. Jan. 2007 (CET)

Machen läßt es sich auf jeden Fall - ich brauch nur Material drüber. Zu deiner Hausstrecke: zum Laberviadukt könnt ich was schreiben (da hab ich nen Link), aber sonst siehts a weng mau aus. Danke und dir auch ein „gutes Neues“. --34er ^?! 13:30, 1. Jan. 2007 (CET)

Ist klar, nur die Ruhe. Aber ich denke, dass solche Erweiterungen durchaus sinnvoll wären. Zum Laberviadukt, hier bin ich immer froh, wenn jemand mein Gestopsel erweitert --LordMP 17:12, 2. Jan. 2007 (CET)

U-Bahn

Drei Sachen:

1. Alles Gute für 2007!
2. Ich hab die geforderten Fahrgastzahlen im Intro eingetragen, schau dir die Änderung bei Gelegenheit mal an. Die Quelle ist etwas schlonzig. Ich hoffe das vgn.de in den nächsten Stunden wieder erreichbar ist und ich mir schnellstmöglich den Jahresbericht besorgen kann. Fernziel wäre evtl. das Berliner Intro.
3. Nach abgeschlossener Kür sollten wir die U-Bahn für den 1. März 2007 (35. Burzeltag) als Alternative zum vorgeschlagenen Artikel des Tages vorschlagen.

Grüße -- Achates ...ich bin dann mal weg. 13:09, 1. Jan. 2007 (CET)

zu 1) Danke dir auch! :-)

zu 2) habs gesehen und wollt dir grad schreiben - ich hatte den tollen Geschäftsbericht der VAG schon im Netz gefunden (HP geht grad wieder ned), nur sind da die Fahrgastzahlen nicht nach Verkehrsmittel ausgeschlüsselt :-( Hauptsache wir haben überhaupt mal Zahlen

zu 3) auf jeden Fall! :-) seh aber grad daß kurz darauf (16.3.) die „Oslo T-bane“ vorgeschlagen ist, ned daß heißt es wär zuviel U-Bahn auf einmal

Bis Freitag --34er ^?! 13:26, 1. Jan. 2007 (CET)

ad 3) Hey, das ist aber nur der 109. Geburtstag, absolut nix Rundes oder Halbrundes (wie ein 35ter). -- Achates ...ich bin dann mal weg. 05:24, 5. Jan. 2007 (CET)

Nördlingen–Wemding

Hallo 34er,

ich bitte dich dort um Stellungnahme: Diskussion:Bahnstrecke_Nördlingen–Dombühl#Strecke_nach_Wemding. Gruß, --dealerofsalvation 18:45, 3. Jan. 2007 (CET)

K.g. und dort geantwortet. --34er ^?! 22:40, 3. Jan. 2007 (CET)

mehrgleisige Bahnstrecken

Habe auf Deiner Testseite gesehen, dass Du Dir viel Arbeit machst mit ähnlichen Projekten, die ich auch, aber in einer ganz anderen Region, durchführe. Ich möchte Dich daher auf diese Seiten aufmerksam machen, die Deine Arbeit vielleicht vereinfachen können:

• Rechte_Rheinstrecke
• Benutzer:MlwEc9JTnv/Mainbahn
• Benutzer:MlwEc9JTnv/Main-Neckar-Eisenbahn

Mir imponiert die schlanke Linienführung. Was hälst Du davon? Kennst Du diese Seiten schon? Lantus 21:44, 4. Jan. 2007 (CET)

Hallo Lantus, Danke für diese hochinteressanten Seiten. Diese Form der Streckentabelle kannte ich bisher noch nicht und ich muß sagen sie gefällt mir sehr gut. Ich werde mir das mal genau ansehen und in meine Streckentabellen einarbeiten. --34er ^?! 22:00, 4. Jan. 2007 (CET)

Original oder Fälschung?

http://www.bibertbahn.de/website/version2/ind1.htm -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 19:30, 8. Jan. 2007 (CET)

Ich nehm Antwort c) --34er ^?! 21:10, 8. Jan. 2007 (CET)

Und wieder komm ich dir in die Quere

Sieh mich als deine Nemesis :-) Nein, ernsthaft: Ich hab bei den Bahnstrecken in unserem Lieblingsgroßraum die Abkürzungen wieder ausgeschrieben. Du hast zwar richtig geschrieben, dass laut WP:NK#Bahnhöfe die originalen Stationsnamen aus den Fahrplänen zu verwenden sind, allerdings hast du dabei Punkt 2 übersehen, der besagt, dass Abkürzungen ausgeschrieben werden sollen. Und ganz ehrlich ich finde Neumarkt (Oberpfalz) und Lauf (links der Pegnitz) lassen sich wesentlich besser lesen als Neumarkt (Oberpf) und Lauf (li Pegn). Der gemeine Saupreiß' könnte sich wahrscheinlich darunter eh nichts mehr vorstellen. Hoffe, du kannst damit leben... Bis dann, --LordMP 09:14, 10. Jan. 2007 (CET)

Etz hab ich mich extra vorher bei Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke erkundigt um mich abzusichern. Ich interpretiere Punkt 2 in der Form, daß der Bahnhofsname wenn er als Lemma angelegt wird ausgeschrieben werden sollte ansonsten aber die abgekürzte Schreibweise verwendet werden darf/kann/soll. Nachdem der Punkt in der Formatvorlage noch nicht abschließend geklärt ist, kannst du dich gern mit in die Diskussion einschalten. Gruß --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 10:40, 10. Jan. 2007 (CET)

Das scheint wohl ein leidiges und endloses Thema zu werden. Hab mal meinen Senf dazugegeben. --LordMP 18:28, 10. Jan. 2007 (CET)

Nürnberg Hauptbahnhof

Hallo, warum nimmst du für die Strecken eine temporäre Internetadresse, auf der Bauarbeiten stehen? Ich schlag einfach vor, nimm ein Kursbuch, das hat der normale Leser eventuell auch. Oder nimm ein Streckenverzeichnis der Bahn. Lindau ist wirklich weit weg, du wohnst in Nürnberg und weißt das. Und du weißt auch, dass es nicht mal einen direkten Zug gibt, der von Nürnberg nach Lindau fährt. Ansonsten würde ich sagen, es fehlt auch die Strecke 15 oder 71.1. Viele Grüße --Mef.ellingen 18:57, 10. Jan. 2007 (CET)

[1]: auch wenn es die Baustellenseite der Bahn ist so sind die von Nürnberg Hbf wegführenden Kursbuchstrecken nicht temporär. Wenn du mal zum Seitenende scrollst wirst du auch die KBS 970.1 finden und diese führt sehr wohl von Nürnberg nach Lindau. Un das durchgehende Züge von Nürnberg nach Lindau fahren steht hier – das ganze nennt sich „Allgäu-Franken-Express“. Gruß --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 20:37, 10. Jan. 2007 (CET)

Du hast doch so recht - ich hab das auf der von dir angegebenen Seite wohl gefunden und wär nie drauf gekommen, dort nachzusuchen. Die Verbindungen nach Lindau hab ich auch mal überprüft, hab einen ganzen Werktag im Fahrplan durchgeklickt und auch zwei von Nürnberg (15:32 und 17:32) gefunden. Das war mir gar nicht bewußt, weil bei mir zuhause eigentlich alle RE´s halten - diese eben nicht. Sorry - ich habe wieder gelernt. Gruß --Mef.ellingen 23:12, 10. Jan. 2007 (CET)

Seenlandbahn

Nochmal was: ich will den Artikel nicht einfach nach Bahnstrecke Pleinfeld−Gunzenhausen verschieben, ohne vorher was gesagt zu haben. Der Name "Seenlandbahn" steht zwar im Kursbuch, ist aber deutschlandweit dermaßen nichtssagend (selbst bayernweit), dass ich eine Bahnstrecke mit Stationsnamen besser finden würde. --Mef.ellingen 19:23, 10. Jan. 2007 (CET)

Ich sag mal so: wir verschieben es auf Bahnstrecke Gunzenhausen–Pleinfeld und lassen im Text das Seenlandbahn stehen – dann kommt wieder irgendwer und meint, daß die Strecke doch einen Namen hat und warum wir den nicht als Lemma nehmen. So ging es mir jedenfalls bevor ich die Pegnitztalbahn dann doch umbenannt habe. Mir ist es an sich egal, da ich ihn nicht erstellt habe, aber du kannst es ja nochmal auf die Disk schreiben. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 20:46, 10. Jan. 2007 (CET)

Benennung der Bahnstrecke Bayreuth–Warmensteinach

Hallo 34er,

auch wenn ich im innersten meines Herzens deine Meinung zur Bezeichung des Bahnstrecke Bayreuth–Warmensteinach für Richtig empfinde, möchte ich Dich bitten, die Korrektur rückgängig zu machen. Wikiedia soll ein akturelles Internet-Lexikon sein - und zur Zeit fahren die Züge leider nur auf der Strecke Bayreuth-Weidenberg. Deshalb ist das Lemma Bayreuth-Warmensteinach schon etwas gewagt. Auch wenn historisch Bayreuth-Warmensteinach die korrekte Bezeichnung ist, halte ich die Erwähnung von Weidenberg an prominenter Stelle für notwendig. --gruss. wst. 23:55, 10. Jan. 2007 (CET)

Hallo wst., der Grund warum ich die Änderung nicht rückgängig machen werde (du kannst das gern selbst machen – ich habe damit kein Problem): im zweiten Satz wird erklärt, daß die Strecke von Weidenberg bis Warmensteinach stillgelegt ist und das meine ich reicht zur Situationserklärung aus. Eine ähnliche Strecke ist die Bahnstrecke Breitengüßbach–Maroldsweisach – auch zur Hälfte stillgelegt und trotzdem in der Einleitung komplett benannt. Gruß --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 00:10, 11. Jan. 2007 (CET)

Ich muß Dich leider schwer enttäuschen. In Ebern, dem vergleichbaren "Zwischenbahnhof" liegen keine Geleise mehr. War im Herbst 2006 zufällig dort. Ein grausiger Anbilck. --gruss. wst. 02:36, 11. Jan. 2007 (CET)

Gut ok, wußt ich nicht wie es da aktuell aussieht. Vor ein paar Jahren war ich mal dort und meine, daß die Gleise da noch ein Stück weitergegangen wären. Danke für die Aufklärung. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 12:12, 11. Jan. 2007 (CET)

Bayerische (fränkische) Nebenbahnen in der Wikipedia

Was ganz anderes noch: Was hältst Du von einem Portal / Projekt / ... wies auch immer heißen mag zu bayerischen fränkischen Nebenbahnen in der Wikipedia. Wenns ein paar Mitstreiter gibt, dann würde mich das reizen. Was denkst Du selbst darüber? Kennst Du interessierte? --gruss. wst. 02:36, 11. Jan. 2007 (CET)

Hört sich auf alle Fälle interessant an. Bin zwar noch Portal-unerfahren, aber was nicht ist könnte ja noch werden. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 12:51, 11. Jan. 2007 (CET)

Wenn Du willst kannst du dich beim nun neuen Projekt Wikipedia:WikiProjekt Nebenbahnen in Bayern als Portal-Mitarbeiter und Portal-Befürworter eintragen. Wir brauchen erst 3 Mitarbeiter und 7 Befürworter bevors losgehen kann. --gruss. wst. 14:48, 11. Jan. 2007 (CET)

Streitau (Gefrees)

Hallo 34er.

Wieso sollte dieser Redirect in der Wikipedia sein? Das wird so in der Suche niemand eingeben. Als offizielle Bezeichnung des Ortes hab ich das nicht gefunden. Grüße, —DerHexer (Disk., Bew.) 14:45, 14. Jan. 2007 (CET)

Gut habs geändert. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 15:40, 14. Jan. 2007 (CET)

Amberger Lokalbahnen

Hallo, schau mal bitte unter: Lokalbahn Amberg–Schnaittenbach: ist die Strecke im Güterverkehr noch in Betrieb? Text: "Seit 1996 ist der ....." - wenn dem so ist, dann ist die Streckendarstellung falsch - die müsste dann nämlich dunkelrot sein. Die BHF- zw. HST-Definition hast Du geprüft oder muss man das noch machen? Ich hab das Bahnhofsverzeichnis 1938, damit hat man zumindest mal eine frühe Ausgangslage. Eine Höherstufung ist in den allermeisten Fällen danach unwahrscheinlich (zumindest auf Nebenstrecken dieser Art). Gruß --Mef.ellingen 09:43, 22. Jan. 2007 (CET)

Morgen, mit der Streckendarstellung hast du recht – da war ich wohl ein wenig unaufmerksam. Betriebsstellensituation konnte ich zumindest für Hirschau und Schnaittenbach (Symbol gibt es jedoch noch nicht) klären -> beides BHFe, die restlichen Haltemöglichkeiten sind nicht mehr im Betriebsstellenverzeichnis enthalten. Nach Ansicht in Google Earth müßten das alles HST sein, aber wenn dein Bahnhofsverzeichnis mehr weiß denn nur zu :-). --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 10:02, 22. Jan. 2007 (CET)

nochmal ich: hast du die Streckenkilometer von Amberg nach Schmidtmühlen selbst gerechnet? Die Streckentabelle von 1939 zählt Kilomter Null nämlich ab Amberg und nicht ab Drahthammer. --Mef.ellingen 00:30, 10. Feb. 2007 (CET)

Hallo, was zählt dein Streckenverzeichnis als Nullpunkt genau – den Beginn der Strecke oder den eines Zuglaufes? Ich habe mich hierauf bezogen und dann 2,4 km (= Streckenbeginn Bf Drahthammer als Abzweig von der Strecke nach Lauterhofen) abgezogen. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 00:42, 10. Feb. 2007 (CET) P.S: Mal was andres: was machen wir mit dem Nebenbahnprojekt – weiterführen oder auflösen?

Mein Buch von 1939 hat keine Zugläufe, nur Strecken. Es heißt "Stationsverzeichnis der eisenbahnen Europas 1939 - vormals Dr. Kochs Stationsverzeichnis". Da sind nur Strecken drin. Welche Möglichkeiten haben wir denn im jetzigen Stadium? Die nötigen Teilnehmer für ein Portel haben wir ja nicht, oder? --Mef.ellingen 17:35, 10. Feb. 2007 (CET)

Danke für den Literaturhinweis. Wollen wir an der Kilometrierung noch was ändern oder lassen wirs so stehen?

Laß so stehen, die Kilometer stimmen ja. --Mef.ellingen 20:51, 11. Feb. 2007 (CET)

Ich schätze nicht, daß wir genug für ein Portal sind – sollten wir mal auf der Nebenbahn-Portal-Disku mit den andren, die sich bisher beteiligt haben besprechen. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 19:06, 10. Feb. 2007 (CET)

Ok, ich kann ab und an weitermachen, immer hab ich aber nicht Zeit (vor allem nicht im Sommer). --Mef.ellingen 20:51, 11. Feb. 2007 (CET)

Danke

Was lerne ich daraus? Erst ausschlafen, dann editieren :-) --LordMP 14:27, 23. Jan. 2007 (CET)

Nix für :-) --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 14:38, 23. Jan. 2007 (CET)

Lorenzkirche

Ich hab mal den Artikel der Kirche mit einem 2-Satz-Remix aus demU-Bahn-Artikel erweitert. Mal sehen, wie lange das hält. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 08:17, 27. Jan. 2007 (CET)

Und noch eine Tapferkeit: Bahnstrecke Erlangen-Bruck–Herzogenaurach. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 13:42, 27. Jan. 2007 (CET)

Sehr löblich :-) --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 14:06, 27. Jan. 2007 (CET)

Das kapiere ich jetzt nicht ganz

Warum kommen die Einträge zu Achates ins Archiv, ich dachte, das geht immer seperat für jede beliebige Disk. Seite? --Christian0911 *Quiiietsch* 18:28, 31. Jan. 2007 (CET)

Dann würd ich mir an deiner Stelle mal besser vorher genau ansehen was ich da von welcher Seite kopiere und da steht als Ziel wohl eindeutig Benutzer Diskussion:Achates/Archiv/:

{{Autoarchiv|Alter=365|Ziel='Benutzer Diskussion:Achates/Archiv/'yyyy/MMM|Mindestbeiträge=1}}

Noch dazu finde ich in deiner Aktion, auf Teufel komm raus jede Diskussionsseite die dir unter die Tastatur kommt mit nem Autoarchiv-Befehl zu bestücken nicht wirklich sinnvoll. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 18:43, 31. Jan. 2007 (CET)

Achso, sorry das kommt davon wenn man kopiert ohne weiter zu lesen. *Hände vor Kopf schlägt und selbigen schüttelt*. Stimmt, das war schon übertrieben auf so vielen Seiten, auch dafür noch einmal ein sorry. (Wobei m.M. auf der Fürther und Nürnberger-Diskussion sollte schon eine Autoarchivierung hin, dort sind doch schon ein Haufen Artikel, natürlich dann mit richtigen Einlinkungen auf die jeweilige Archivseite) Viele Grüße --Christian0911 *Quiiietsch* 18:56, 31. Jan. 2007 (CET) (Edit: So eben habe ich dies getan, ich hoffe es sprach nichts weiter dagegen. --Christian0911 *Quiiietsch* 18:59, 31. Jan. 2007 (CET))

Das finde ich jetzt beinahe witzig. Ich würde wirklich gerne wissen, wieviele Nutzer von meiner Seite kopiert haben ohne Fehler zu machen. Hier hat es beispielsweise auch nicht geklappt. Wenn schon, dann hätte ich folgendes vorgeschlagen:

{{Autoarchiv|Alter=500|Ziel=' S e i t e n n a m e /Archiv/'yyyy|Mindestbeiträge=1}}

-- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 05:32, 1. Feb. 2007 (CET)

Das kommt halt davon, wenn man so dumm ist wie ich es bin... :( --Christian0911 *Quiiietsch* 11:48, 1. Feb. 2007 (CET)

Schon wieder...

...ein mittelprächtiger Nebenbahnstub. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 11:05, 3. Feb. 2007 (CET)

Morgen, du sollst mir ned dauernd die Arbeit abnehmen ;-) – dann gibts am Ende irgendwann mal nix mehr für mich zu tun. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 11:14, 3. Feb. 2007 (CET)

Motz ned, ich hab dir genügendübergelassen, weiß ich, was da hinten vor 40 Jahren ein Bahnhof war? Hab ich außer Eröffnung und Einstellung, ein wenig Geozeuchs viel geschrieben? Nöö. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 12:08, 3. Feb. 2007 (CET)

Etz sei mal ned gleich eingeschnappt.

Womit ich ned einverstanden bin, aber da hab ich noch nix gscheids zu gefunden, ist dein Redirect von Bahnstrecke Feucht–Altdorf auf S-Bahn Nürnberg. Ich wollt die mal erstellen und dann in Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg verlinken..... und ma sehn was dann passiert. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 13:13, 3. Feb. 2007 (CET)

Doch ned deswehng, aer etz wo Redirects auch direkt auf Abschniite gmacht wern können. Du müsstest bloß Feucht–Altdorf machen und die drei Falschschreibungen darauf umbiegen. Ich hab mir halt gedacht bevor jetzt über Nacht wieder ein Projekt alles im Alleingang umbenennt... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 17:53, 3. Feb. 2007 (CET)

Dein Wunsch sei mir wie ein Befehl, aber erst nächste Woche wenn die drei Klausuren um sind & wenn ich Quellen hab.

Btw: Unser Hauptantreiber in Sachen „Nebenbahnen in Bayern“ hat sich vorhin abgeseilt – ich bin mal gespannt ob und wies etz damit weitergeht. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 18:14, 3. Feb. 2007 (CET)

Habs gesehen und mir nichts dabei gedacht, was ist denn jetzt wieder passiert? -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 19:12, 3. Feb. 2007 (CET)

Das is ja das komische, laut seinen Contributions nix was des getane m.M. nach erklären würde. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 19:20, 3. Feb. 2007 (CET)

Ich hab das dumpfe Gefühl, dass das Letze mit dem er beschäftigt war, die Ebbelwei/Ebbelwoi-Kiste in Frankfurt am Main und unsere (seine und meine) Gräfenbergbahn-Kiste war, in der er unabgesprochenmassenhaft Änderungen durchgeführt hat und es Gegenwehr gab. Vielleicht ist er aber auch nur vorübergehend in Wikipause. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 19:56, 3. Feb. 2007 (CET)

Mal so nebenbei...

...kann es sein, dass er was gegen mich hatte, ich mein, er hat mich weder auf das Projekt hingewiesen, noch eingeladen. Soll ich jetzt schmollen? Nöö! BTW: Ich überarbeite gerade die Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Bayern und dem Wahldresdener gefällts fast ganz gut... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 21:40, 10. Feb. 2007 (CET)

Kann ich dir nicht genau sagen, ob und wenn was er gegen dich hatte. Eingeladen hat er auch ned sonderlich viele und die die dabei waren waren ned eingeladen (oder so). Deine Liste hab ich gesehen und sie gfällt mir auch. Wo ich mir immernoch unschlüssig bin, is bei meiner überaus geliebten Bahnstrecke nach Regensburg. Soll ich die Parallelstrecke einfach mal reinknallen auch wenn die Kilometrierung dann gegenläufig is oder ned. Aber wie heißt's so schön – sei grausam (oder? ;-)). --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 22:03, 10. Feb. 2007 (CET)

Mich stört bei diesen mehrsträngigen Eisenbahnstrecken die Unübersichtlichkeit. Ein paar Extras sind ja ok, aber ich glaube im jetztigen Auswuchs ist es zuviel des Guten, schon die Beispiele auf der Disku der Vorlage sind abschreckend. Vgl. auch die Streckenbeschreibung Nürnberg-Würzburg auf deren Disk, soll ich die fehlenden U-Bahnen, erwähnen oder fehlt noch das Symbol U-Bahnhof mit Strecke parallel zum Bahnhof mit Strecke? ;) -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 23:37, 10. Feb. 2007 (CET)

Das hab ich mitverfolgt..... Ich laß auch die ex-Bhfe raus ich versprechs. Das ganze sähe dann aus wie es dort eigentlich aussehen sollte wenn da nicht jemand alle S-Bahn-Symbole gelöscht hätte *kreisch*..... ich bin entsetzt..... Etz weiß ich nimma was ich sagen soll..... --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 23:51, 10. Feb. 2007 (CET)

Es sähe bestimmt ganz klasse aus... Was das Rathaus angeht: Ich war mir bis eben sicher, dass es nur ein Aufzug ist und zwar der in Richtung Waagplatz, aber jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, denn in der Ludwig-Erhardt-Straße ist nochmal ein Aufzug, ob der aber aus der U-Bahn kommt weiß ich nicht... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 23:59, 10. Feb. 2007 (CET)

Weiß ich ;-) Ich fahr morgen mal zum Rathaus und schau mir das mal an, weil ganz sicher bin ich mir auch nicht. Im Eröffnungsheft zum Bauabschnitt sind in der Ansicht des Streckenprofils beim Bahnhof Rathaus zwei senkrechte Schächte nach oben eingezeichnet. Wenn nur die Fürther nicht so geizig wären und einen schönen Bahnhofsplan (wie es in den Nürnberger U-Bahn-Heften üblich ist) in ihren Heften hätten..... --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 00:41, 11. Feb. 2007 (CET)

Dame (mi) mit Aufzug (li)

Bei dem Wort Bahnhofsplan is mir was eingfalln..... surfe auf vgn.de -> gehe auf Fahrplanauskunft -> Haltestelle -> suche Fürth Rathaus -> klicke auf Haltestellenlageplan -> sehe es gibt zwei Aufzüge *Heureka* Fahrn werd ich morgen glaub ich trotzdem mal a weng.....

Nebenbei bin ich grad am Straßenbahnnetze zeichnen. Mittwoch werd ich mal im Archiv in St. Peter wegen div. Endstellenlagen und der Situationen am Plärrer und Bahnhofsplatz schaun und dann die Versuche entweder auf nen Webspace hochladen oder am Freitag zum Stammtisch mitbringen (bei dem uns der adlige malwieder versetzt). --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 01:04, 11. Feb. 2007 (CET)

Lästert nur schön weiter da, wo ich's nicht gleich auf den ersten Blick merke :-) Aber dringende Regierungsgeschäfte warten auf mich. --LordMP 09:27, 12. Feb. 2007 (CET)

Wer weiß, vielleicht liese das Lästern nach, wenn wir dich näher kennen würden. *Besorgt in den Juli seh und zur Beruhigung feststelle, dass „3 Tage Zeit für Helden“ in der Woche zuvor stattfindet.* -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 12:08, 12. Feb. 2007 (CET)

Ich und lästern..... niemals :-) Aber es wird echt mal Zeit „mein Nemesis“ in Natura kennen zu lernen. Wir waren beim letzten Stammtisch schon fast Versucht gewesen, den nächsten nach dem Sprichwort Wenn der Berg nicht zum Propheten kommt,..... zu planen. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 12:31, 12. Feb. 2007 (CET)

Und eben fällts mir wie Schuppen aus sonstwoher, ich hab ein Foto davon... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 04:01, 11. Feb. 2007 (CET)

War grad eben (nicht extra) in Fädd und habs mir in Natura angesehen – die scheinen damals ganz schön viel Geld gehabt zu haben. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 12:31, 12. Feb. 2007 (CET)

Als ob Fürth jemals Geld hatte... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 12:49, 12. Feb. 2007 (CET)

Das ist ja "Theoriefindung" und eigene Berichterstattung. ;-) -- W.R./Weiße_Rose ^Diskussion 13:08, 12. Feb. 2007 (CET)

Grrr

Bahnstrecke Münchberg–Zell
Streckennummer:	5915
Länge:	15,4 Kilometer
Bundesland:	Bayern
Verlaufsrichtung:	Südwest-Nordost
Ausbau:	eingleisig, nicht elektrifiziert
Verlauf
Bahnstrecke von Würzburg Hbf Bahnstrecke nach Steinach (b Rothenburg o d Tauber) 0,0 Neustadt (Aisch) Bahnhof Bahnstrecke nach Nürnberg Hbf 1,5 Neustadt (Aisch) Stadt 3,7 Diespeck 5,8 Gutenstetten 7,8 Pahres 10,2 Forst 11,3 Gerhardshofen 12,5 Dachsbach 15,4 Demantsfürth-Ühlfeld

Du weißt, dass wir eben zur selben Zeit dasselbe getan haben..? -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 14:26, 16. Feb. 2007 (CET)

Ich mein, nur dass ich die Kopfzeile übersehen habe... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 14:27, 16. Feb. 2007 (CET)

Bitte ankreuzen:

o Wer zuerst kommt, malt zuerst

o Wer schneller zielt und besser trifft lebt länger

Du hast die Wahl und pfusch mir ned rein wenn ich dir antworten will ;-) --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 14:33, 16. Feb. 2007 (CET) Dafür warst du hier schneller.

Na dann hatte ich meine Rache ja schon... ;) Bis später... -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 14:43, 16. Feb. 2007 (CET)

Dann bin ich ja beruhigt und als Zeichen meiner Unterwürfigkeit (nicht nur Penta ist so demütig) bring ich dir auch was mit. Bis späder. --34er ^{Notruf – Taster kurz drücken und Meldung abwarten} 14:48, 16. Feb. 2007 (CET)

Bahnhof Feucht?

Grüß dich, 34er!

Ich war gestern mal im Bereich des Bahnhofs Feucht unterwegs und habe auch den von dir gestarteten Artikel zur ehemaligen Bahnstrecke nun mal mit ein paar Fotos bereichert. Denkst du, dass auch der Bahnhof Feucht einen Artikel Wert wäre? Falls du Material zur Historie hast, könnte ich die aktuelle Lage und ein paar Fotos beisteuern. Was denkst du?

--Bigbug21 19:56, 6. Mär. 2007 (CET)

Hallo Bigbug, hab ich grad gesehen – schöne Photos. Als Knotenpunkt hätte er einen Artikel durchaus verdient, nur leider habe ich zum Bahnhof selber keine Materialien. Der Bahnstreckenartikel basiert auf Infos von „Ulrich Rockelmann: Spurensuche - Abgebaute Bahnstrecken im Raum Nürnberg.“. Ich kann mich aber mal umsehen ob ich Materialien auftreiben kann und dann melde ich mich bei dir. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 20:06, 6. Mär. 2007 (CET)

Jupp. Danke! Melde dich bitte auf meiner Diskussionsseite. Ich nehme deiner jetzt wieder aus meiner Beobachtungsliste. --Bigbug21 20:18, 6. Mär. 2007 (CET)

Liste der SPNV-Stationen in Bayern

Hallo, 34er! Ich hab mir mal überlegt, ob wir nicht nach dem Vorbild der Liste der SPNV-Stationen in Hessen auch einen derartigen Artikel für Bayern erstellen könnten. Ich hab mal damit angefangen, aber das ist schon ne ganze Menge an Bahnhöfen, ich war positiv überrascht. Schau doch mal bitte auf Benutzer:Sülzi/Liste der SPNV-Stationen in Bayern und sag mir mal deine Meinung dazu. --Sülzi 22:27, 9. Mär. 2007 (CET)

Hallo Sülzi, ich hab mir deine Liste angesehen. Grundsätzlich ist die Idee nicht schlecht nur glaube ich, daß es wieder irgendjemand geben wird dem diese Liste mißfällt und sie dann gelöscht wird. Nachdem du die Liste auch im Portal:Bahn zur Diskussion gestellt hast beobachte ich dort die Reaktionen ob sie Sinn macht oder nicht, würde dich dann aber auf jeden Fall beim erstellen unterstützen. --34er ^{Woanders sprechen!} 20:22, 10. Mär. 2007 (CET)

Gräfenbergbahn

Hallo lieber 34er,

bitte schau Dir die Diskussion zur Gräfenbergbahn an und korrigiere die Fehler im Artikel. --von der Grün 00:32, 13. Mär. 2007 (CET)

Habe dir dort geantwortet. --34er ^{Woanders sprechen!} 00:45, 13. Mär. 2007 (CET)

Sinntalbahn

Hallo 34er, weißt du zufällig hier näheres? Ich bin mir, was den Betriebsstatus dieser Strecke anbelangt, nicht zu 100% sicher, aber daß sie wieder in Betrieb sein soll halte ich für unwahrscheinlich, zumal sie im Streckennetzplan von Bayern takt für 2005 noch als Museumsbahn eingetragen war, im aktuellen aber gar nicht mehr. Vielleicht verwechsle ich die Strecke aber auch mit einer anderen, aber sooo viele Bahnstrecken zwischen Jossa und Wildflecken wird es nicht gegeben haben. Gruß, --Mascobado 14:29, 24. Mär. 2007 (CET)

Hallo Mascobado, mehr als du weiß ich auch nicht, aber wenn die Strecke nicht mehr in der BEG-Karte enthalten ist dann wird sie wohl endgültig stillgelegt sein. Eventuell hilft dir das weiter? Gruß und danke fürs korrigieren des Rechtschreibfehlers auf meiner Benutzerseite --34er ^{Woanders sprechen!} 14:43, 24. Mär. 2007 (CET)

Habe ich schon gesehen, deshalb war ich mir auch ob des Betriebsstatus der Strecke sehr sicher (aber eben nicht zu 100%), denn viel wird sich da nicht getan haben, zumindest nicht im Positiven. Gruß, --Mascobado 17:24, 24. Mär. 2007 (CET)

Ich habe mal ein wenig gegoogelt und den Artikel jetzt mal so weit wie möglich ausgebaut. --34er ^{Woanders sprechen!} 18:21, 24. Mär. 2007 (CET)

A3

Hallo, ich versuche gerade aktuelle Verkehrsmeldungen in die Artikel einzubauen. Bitte nicht löschen danke! Alter Sockemann 15:38, 24. Mär. 2007 (CET)

Aktuelle Verkehrsmeldungen sind temporär und daher irrelevant für eine Enzyklopädie. --34er ^{Woanders sprechen!} 15:40, 24. Mär. 2007 (CET)

Ach du hast doch keine Ahnung, sorry wenn sich Leute hier informieren wollen! Wir sind ja

eine tagesaktuelle Enzyklopädie! Gruß 15:41, 24. Mär. 2007 (CET)

Woher willst du das wissen das das keiner macht?? Wir könnten so einen tagesaktuellen

Verkehrsfunk auch evt. kommerziell hier aufbauen! gruß 15:48, 24. Mär. 2007 (CET)

Jetzt bin ich mal auf die von dir beantragte Artikel-Halbsperre gespannt..... --34er ^{Woanders sprechen!} 17:01, 24. Mär. 2007 (CET)

@34er, bitte füttere den Troll nicht weiter. Hinter Benutzer:Alter Sockemann verbirgt sich ein langjähriger und altbekannter Wikipedia-Vandale. -- Sir 19:11, 24. Mär. 2007 (CET)

Danke Sir für die Aufklärung. Hatte mich bisher nicht so mit den „besonderen Freunden“ der Wikipedia beschäftigt. --34er ^{Woanders sprechen!} 19:21, 24. Mär. 2007 (CET)

Frohe Ostern

wünscht Penta ^Erklärbär. 12:38, 8. Apr. 2007 (CEST)

Frohe Ostern wünscht dir Tobi B. 14:13, 7. Apr. 2007 (CEST)

Hersbruck Ost

Hallo 34er,

kannst Du bitte wegen "Hersbruck Ost" nochmal recherchieren? In deiner Quellenangabe ist "Hersbruck Ost" als "Bft" gekennzeichnet. Unter diesem Kennzeichen sind u.a. auch "Neuenmarkt-Wirsberg Ost" und "Neuenmarkt-Wirsberg Süd" gelistet. Als Bahnbetriebsstellen sind mir diese beiden Örtlichkeiten nicht bekannt. Um was handelt es sich bei "Bft"? Ist es sinnvoll, diesen Typ Betriebsstelle in den Streckenverlauf aufzunehmen? Die Liste enthält auch Typen, die eher problematisch sind (z.B. "Bush"). Grüße. --von der Grün 21:47, 1. Mai 2007 (CEST)

Hallo Vodeg, werde ich auf jeden Fall tun. Bft = Bahnhofteil: also in dem Fall ein Teil des Bahnhofs Hersbruck (rechts Pegnitz) (so verstehe ich das jedenfalls). Sorry das ich das nicht direkt auf der entsprechenden Diskussionsseite, wo du die Frage gestellt hast, beantwortet habe. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 21:55, 1. Mai 2007 (CEST)

Klingt logisch. Die Frage ist also, ob Bahnhofsteile im Streckenverlauf aufgenommen werden sollen. Ich wäre da eher zurückhaltend. Das könnte leicht ausufern. --von der Grün 22:05, 1. Mai 2007 (CEST)

Hallo Vodeg, natürlich ist eine Abwägung was alles in das Streckenband aufgenommen werden soll nötig. Hersbruck (rechts Pegnitz) Ost sollte m.M.n. als Trennungsstelle zur Strecke nach Schwandorf (Überleitung der RE-Züge Richtung Schwandorf/Weiden) schon erwähnt werden. --34er ^{Woanders sprechen!} 08:07, 10. Mai 2007 (CEST)

Aber was soll das dann denn sein? Die Weichenverbindung im Bahnhof Hersbruck, die das Wechseln ermöglicht? Oder die Stelle, an der die Verbindungsstrecke von der Hauptbahn weg schwenkt, ohne Weichenverbindung. Ich wäre für letzteres, aber das ist nicht "Hersbruck Ost" nach der Quelle. Unterm Strich bringt die Bezeichnung mehr Verwirrung als Klarheit. Ich bin für weglassen. --von der Grün 15:52, 10. Mai 2007 (CEST)

Hallo, nun hast du dieses Hersbruck Ost sogar mit einer Station - DST - eingebaut. Da ist nirgends eine Station! Da sind paar Weichen, die von dem Stellwerk in Hersbruck rechts gestellt werden und sonst nichts - und die Kilometerangabe ist wohl willkürlich, denn bei welcher Weiche ist die angesetzt? Im Artikel gibst du eine Quelle an [2] - wer ist Michael Dittrich? Das ist meines Erachtens eine privat erstellte HP - ohne Relevanz für WP, wenn es nicht irgendwie auf eine offizielle DB-Seite geht (ich finde jedenfalls auf dessen Seite keinen Link auf offizielle Seiten). Das halte ich für bedenklich, diese als Grundlage heranzuziehen. Und nochmal: es gibt eine Definition der DST: Station ohne Personenverkehr - Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof - also ein Bahnhof. Ich bin dort geboren und aufgewachsen und hab viel gesehen, aber da war noch nie ein Bahnhof oder eine Station.
Fakt ist: es gibt im Bahnhof Hersbruck rechts Weichenverbindungen zu allen Strecken und es gibt im Bereich des so genannten Eisernen Steges - das ist eine Fußgängerbrücke am östlichen Ende der Stadt, wo die Bebauung aufhört, nochmals Weichenverbindungen zwischen allen drei Gleisen. Da liegt erst seit der Einführung des Pendolino mit Übergang auf die linke Bahnstrecke ein Blockabschnitt dazwischen. vorher erfolgte die Ausfädelung immer in Hersbruck rechts. Von dem Steg habe ich auch das Bild vom Dreigleisabschnitt gemacht. Danach führen die drei Gleise noch ca. zwei Kilometer parallel bis hinter den ehemaligen Bahnposten 30 (Straßenübergang), danach schwenkt erst das Gleis nach Pommelsbrunn weg. Vielleicht helfen diese Gedanken, die nach meiner persönlichen Auffassung kritische Darstellung noch etwas zu verbessern. Viele Grüße --Mef.ellingen 10:52, 11. Mai 2007 (CEST)

Hallo allerseites, dann führe ich als Quelle eben [3] auf und dort steht wie auf [4]:

NHR O  	Hersbruck (rechts Pegnitz) Ost  	Bft

Nebenbei ist der erste Link im Artikel Bahnamtliches Betriebsstellenverzeichnis aufgeführt und ist genauso eine privat betriebene Homepage wie es der zweite Link auch ist - über Relevanz von Privat-Webseiten läßt sich somit streiten. Die einfachste Lösung ist es, wenn wir den Eisenbahnatlas zur Rate ziehen und dann entscheiden ob und wie die Betriebsstelle dargestellt werden kann bzw. soll. Ist das ein annehmbarer Kompromiß? Gruß, --34er ^{Woanders sprechen!} 20:24, 11. Mai 2007 (CEST)

Bisher gibt es kein Zeichen für BSt, wenn ich das richtig sehe. Von mir aus heißt das Ding Hersbruck-Ost, obwohl da nur Weichen sind - es wäre für mich nur interessant, an welcher der Weichen du die Kilometrierung ansetzt. Denn am Abzweig selbst, wo die dreigleisige Strecke in die zweigleisige übergeht, kann es nicht sein, denn da ist weder eine Weiche noch sonst was. Aber das DST-Zeichen halte ich im Grundsatz nicht für richtig für eine Weiche, die von irgendwoher umgelegt wird. --Mef.ellingen 22:07, 11. Mai 2007 (CEST)

Wenn wir jeder Weiche einen Namen geben, dann wirds lustig ;-) Meine Meinung kennt ihr: Wenns stehen bleibt ists umstritten, wenn wirs weglassen, dann fehlt nix. --von der Grün 01:05, 18. Mai 2007 (CEST)

Am Montag fahre ich wieder an Hersbruck Ost vorbei und werde die Kilometrierung nochmal checken. --34er ^{Woanders sprechen!} 22:26, 11. Mai 2007 (CEST)

Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg / Bahnstrecke Nürnberg–Treuchtlingen

Hallo 34er, du hast den Artikel Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg erstellt. Wahrscheinlich wusstest du noch nichts von der Existenz des Artikels Bahnstrecke Nürnberg–Treuchtlingen. Ich wäre dir dankbar, wenn du dafür hier antorten würdest. --Sülzi 15:01, 2. Mai 2007 (CEST)

Bin gerade dabei. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 15:04, 2. Mai 2007 (CEST)

Hallo, danke für den Hinweis mit dem Kursbuch. Im Bildfahrplan von 1914 ist Gundelsheim noch nicht eingezeichnet, war bisher der Annahme dass es daher dort nie einen Halt gab. --Adollinger 22:54, 9. Mai 2007 (CEST)

Hallo Adollinger, Kein Problem und danke für deine Ergänzungen im Artikel. --34er ^{Woanders sprechen!} 08:07, 10. Mai 2007 (CEST)

Man kann zwar nicht erkennen, wie alt die Bahnhofsliste ist, die du bei den anderen Artikeln als Grundlage nimmst (Hersbruck Ost) - aber die Liste zeigt, dass ich mit der Einschätzung, dass es sich bei Nürnberg-Eibach und Nürnberg-Reichelsdorf um bestehende Bahnhöfe handelt, nicht arg daneben gelegen war (wenn auch ohne P-Verkehr). Allerdings sind da eben nicht mehr bestehende Bahnhöfe/Haltestellen als "a. B." aufgeführt, andere wieder überhaupt nicht mehr und andere, die nicht mehr bestehen, sind als bestehend aufgezählt - etwas suspekt halt. --Mef.ellingen 22:14, 11. Mai 2007 (CEST)

Ich schätze, daß dort alle Betriebsstellen aufgeführt sind, die ab einem bestimmten Stichtag noch existiert haben und bei dem Zusatz „a.B.“ irgendwann später stillgelegt worden sind. Daher wahrscheinlich auch die uneinheitliche Auflistung. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 22:26, 11. Mai 2007 (CEST)

Bahnhofslisten

Hallo 34er, vor einiger Zeit habe ich dich mal über mein Vorhaben, eine Liste aller Bahnhöfe/Haltepunkte zu erstellen, informiert. Damals hast du dich an einem solchen Thema interessiert gezeigt. Mittlerweile ist die Diskussion, die im Portal:Bahn begonnen hat, immer umfangreicher geworden und hierher verlegt worden. Vielleicht hast du Lust, auch deine Ansichten dort einzubringen, denn viele Meinungen können in einer solchen Diskussion nur von Nutzen sein. --Sülzi 18:21, 5. Mai 2007 (CEST)

Hallo Sülzi, ich werde mich bei Gelegenheit dort äußern. --34er ^{Woanders sprechen!} 08:07, 10. Mai 2007 (CEST)

Gallery - bitte Vorsicht bei solchen Änderungen

Hallo, du hast im Artikel Bahnstrecke Gun-Plfd eine Gallery eingebaut - welchen Browser verwendest du?? Das musst du zurückändern, denn mit dem Mozilla-Firefox (den viele verwenden, die nicht Microsoft-abhängig sein wollen), wird die Gallery von der Streckentabelle überlagert. Firefox macht keine Umbrüche und das schaut jetzt ganz dumm aus. Wo hast Du das noch gemacht - die Artikel müssen alle angeschaut werden. Die Bilder sind dann in der Streckentabelle überlagert und die Ränder fehlen. Viele Grüße --Mef.ellingen 10:37, 11. Mai 2007 (CEST)

Ich benutze Mozilla Firefox und bei mir gibt es diesbezüglich bei der betreffenden Artikelversion keine Probleme. Liegt es eventuell am Betriebssystem?--Mascobado 17:47, 11. Mai 2007 (CEST)

Betriebssystem ist Win XP - und optisch schaut es so aus: vier Bilder in der Galerie, die ersten drei ok. Das vierte ist in der Streckentabelle - das Bild überdeckt die Überschriften: Kursbuchstrecke, Bahnstrecke und Streckenlänge. "Haltepunkt Ramsberg" steht neben der Überschrift "Verlauf" im roten Feld. --Mef.ellingen 18:08, 11. Mai 2007 (CEST)

Hallo Mef.ellingen. Erstens - ich kann mich nur an diesen Artikel erinnern in dem ich eine Gallery eingebaut habe. Zweitens - wieso muß ICH das zurückändern? - es steht dir genauso frei das zu tun. Drittens - ich verwende auch den Firefox und das Problem tritt bei nicht maximiertem Fenster auch bei mir auf ist mir aber damals beim Einbau der Gallery nicht bewußt aufgefallen. Viertens - solche Probleme sind auf einer Benutzer-Diskussionsseite irgendwie fehl am Platz da ich nicht für die Wiki-Software verantwortlich bin. Fünftens - bitte beim nächsten mal weniger Ausrufezeichen in der Überschrift, ich bin nicht taub. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 20:24, 11. Mai 2007 (CEST)

I'am so sorry, wenn du dich getroffen fühlst - du musst gar nichts ändern, ich wollte es nur nicht ohne dein Wissen machen. Ich wollte ja nur wissen, ob du es gesehen hast ..... weil andere User sehen es scheinbar nicht. Es liegt nicht an der Wiki-SW, das Problem liegt bei Mozilla, ich hab das auch schon bei anderen Webseiten gehabt wie z. B. bayernsail.de - also die WP kann da nichts dafür, das ist schon ein User-Problem, wenn der Browser das nicht kann. Und wenn mehr Text auf der Seite ist, macht das auch nichts aus, weil die Gallery dann außerhalb der Streckentabelle ist. Aber grad hier bei so wenig Text eben. Ich werde das nächste mal mit den Satzzeichen sparsamer sein, versprochen.... --Mef.ellingen 22:01, 11. Mai 2007 (CEST)

Es hätte mich nicht gestört, wenn du es geändert hättest – ich hab die Gallery damals nur angelegt, weil mir das Layout mit Bilder links - Text in die Mitte gequetscht - Streckentabelle rechts als nicht so gelungen vorkam. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 22:26, 11. Mai 2007 (CEST)

Ringbahn Nürnberg

Hallo, ich sehe, du arbeitest noch an dem Thema Ringbahn - was hast du denn vor: meinen bestehenden Artikel zu ersetzen? Warum machst du die bestimmt guten Korrekturen nicht gleich in den Artikel rein? Gruß --Mef.ellingen 15:00, 11. Mai 2007 (CEST)

Hallo Mef.ellingen, ich will den bestehenden Artikel nicht überschreiben keine Angst. Den Entwurf zur Ringbahn hab ich schon vor längerer Zeit begonnen (7. März 2007) aber dann einschlafen lassen - ist ja nicht über die Streckentabelle hinausgekommen. Was ich, wenn ich mir demnächst die entsprechende Literatur ausgeliehen habe, machen will:

• den Artikel auf die tatsächliche Ringbahn beschränken, die bis jetzt im Artikel noch beschriebenen Güterbahnstrecken sollten wir in einen eigenen Artikel auslagern (Güterstrecken in Nürnberg o.ä.)
• den Personenverkehr als Unterpunkt in den Artikel einbauen - die Bahnstrecke Nürnberg Hauptbahnhof–Nürnberg Rangierbahnhof ist bzw. war keine Bahnstrecke sondern lediglich eine Zugverbindung

Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 20:24, 11. Mai 2007 (CEST)

Okay, aber die Bahnstrecke N-Hbf nach N-Rbf war eine eigene Kursbuchstrecke - bei Treuchtlingen haben wir ja diskutiert, ob wir Kursbuchstecken oder Bahnstrecken beschreiben wollen - haben dann aber dort nicht mehr weitergemacht und es gibt keinen Konsens wie in Schleswig-Holstein. Fakt ist, dass diese Bahnstrecke nicht überall auf den Gleisen des Güterverkehrs fuhr und ein Teil der Strecke abgebaut ist - so wie du das darstellst, passt das nicht ganz. Bei einer Integration sollte man das Lemma (mit Kategorien!) aber behalten, denn auf der Ringbahn vermutet keiner eine Personenzugstrecke. Das Auslagern der Güterstrecken ist kein Problem. Wenn ich noch Ergänzungen habe, baue ich die alle in meinen bestehenden Artikel ein - ich hab mir auch viel Mühe bei den einzelnen Ein- und Ausfädelungen gegeben und war mehrfach dort und habe ferner mit Google-Maps Details angeschaut. Bis denn --Mef.ellingen 21:46, 11. Mai 2007 (CEST)

Das Lemma können wir natürlich als Redirect behalten. Frage: an welcher Stelle ist die Personenzugstrecke abgebaut? Soweit ich das auf Google-Earth sehe sind alle Streckenteile noch in Betrieb und nur die Personenbahnhöfe stillgelegt. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 22:26, 11. Mai 2007 (CEST)

Beim Zollhaus - schau mal die Bilder an, die der Link hat, den ich auf der Ringbahn Nürnberg eingefügt habe, dies ist auch so gut wie die einzige Quelle im Web. Das müßte man vor Ort mal recherchieren, aber da muss man mit dem Auto hinfahren ..... --Mef.ellingen 00:29, 12. Mai 2007 (CEST)

Morgen Mef.ellingen, die Seite kenne ich. Hab vor mit nem Kumpel demnächst eine Radtour zum Rangierbahnhof zu machen. Werd mir dann auch die aktuelle Situation am Zollhaus ansehen. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 07:54, 12. Mai 2007 (CEST)

Sagen wir es mal so, ja es sind zwei verschiedene Gleisstränge. Überleg doch mal wenn man mit der 8er zum Südfriedhof fährt, dann kommt man erst über die Rangierbahnhofbrücke und dann gehts unten durchs Mausloch. Ohne jetzt Fachliteratur bei der Hand zu haben, würde ich dennoch die Trennung Personenzugstrecke/Güterzugstrecke ausschließen. Wenn es das wäre, wäre das Mausloch als Nadelöhr und LKW-Falle nach der Einstellung der Nahverkehrszüge schon längst abgerissen worden. Außerdem liegt das Mausloch westlich des „Endbahnhofes“ Rangierbahnhof-Ausfahrt und im weiteren Verlauf in Richtung Augsburger Strecke bleibt die Strecke viergleisig ohne dass dort je im größeren Umfang Personenverkehr stattgefunden hätte, der vom Güterverkehr hätte getrennt werden müssen. Jetzt schau ich eben in auf den Stadtplan des Amts für Geoinformation und jetzt glaube ich, dass ich die Lösung habe. Die Ringbahn wird unter der Münchener Straße und über das Mausloch geführt und hat(te) an der Klenzestraße den Hp Zollhaus. Die Gleisanlagen auf der Überführung in der Münchener Straße sind Vor- und Einfahrbahnhof, die große Harfe der Rangierbahnhof und die Gleise unter der Katzwanger bzw. Julius-Loßmann-Straße ist der Ausfahrbahnhof. Schau dir nebenbei in Google Maps mal an, wo überall die Güterwagons so rumstehen. Und denk daran, dass wir es mit einem Gefällebahnhof zu tun haben. -- Achates Geschwätz!!! 08:30, 12. Mai 2007 (CEST)

Es gab meines Wissens drei Gleisstränge oder? Der erste ist die Umgehungsbahn, die direkt neben dem Südfriedhof an allen anderen Bahnhöfen vorbeiläuft. Dann den, der meiner Meinung nach die klassische Ringbahn war - das ist der, der unter der Brücke zwischen Einfahrtbahnhof und Rangierbahnhof durchläuft und auf dem auch die Personenzüge fuhren. Und letztendlich natürlich die Verbindung über Einfahrtbf., Rangierbf. (wenn man will, über den Ablaufberg) und Ausfahrtbf. --Mef.ellingen 10:57, 12. Mai 2007 (CEST)

weißnichwohinmit

Ringbahn bei Nürnberg-Doos

-- Achates Geschwätz!!! 04:29, 12. Mai 2007 (CEST)

Vielleicht dort hinein? --34er ^{Woanders sprechen!} 07:54, 12. Mai 2007 (CEST)

fACK ;-P, aber da ist eigentlich zuwenig Text um das Bild zwischen die teilweise recht ausführlichen Streckentabellen zu quetschen. -- Achates Geschwätz!!! 08:02, 12. Mai 2007 (CEST)

Mehr Text für dein Bild kommt demnächst. --34er ^{Woanders sprechen!} 08:05, 12. Mai 2007 (CEST)

Das Schleifchen musste dir denken...

Wofür auch immer...

(nicht signierter Beitrag von Achates (Diskussion | Beiträge) 03:33, 12. Mai 2007 (CEST))

Bayreuth nach Süden

Hallo,

Die Bahnstrecken nach Weiden und Schnabelwaid zweigen überhaupt nicht voneinander ab, sie treffen sich im Bahnhof Bayreuth. Danach verlaufen sie parallel bis ungefähr auf Höhe der Neuen Heimat (Am westlichen Knick der Bayernstraße), dort biegt die Strecke nach Weiden nach Osten ab. Vielleicht würde eine doppelte Strecke der Situation eher gerecht werden?
Desweiteren gibt es keine Weiche zwischen der Brücke über die B2 und der Brücke über die B22, auch bei Google Earth nicht. MichaelXXLF 11:11, 12. Mai 2007 (CEST)

Edit: Du hast recht, da ist tatsächlich nochmal eine Weiche! Aber die Strecke nach Schnabelwaid beginnt dort nicht. MichaelXXLF 11:23, 12. Mai 2007 (CEST)

Hallo MichaelXXLF, das mit der Weiche war ein wenig kleinlich von mir - hab es geändert so wie es vor unsrer beider Edits schon richtig dortgestanden hatte. Das mit dem Doppelstrang halte ich für diese kurze parallele Streckenstück für ein wenig zu viel des guten. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 10:59, 13. Mai 2007 (CEST)

Ich finde, es gibt die Lage einfach falsch wieder, die Strecke nach Weiden vor der Mainbrücke abzweigen zu lassen, da zweigt sie nun mal nicht ab. Das tut sie vielleicht technisch aber nicht im echten Leben! Gerade diese parallele Linienführung auf dem Damm ist doch das interessante und sie ist ja immerhin über einen Kilometer lang. Wenn man pingelig wäre müßte man eigentlich auch noch die Brücke über den Mühlkanal mit in den Damm einbauen. Und dann gäbe es da auch noch den ehemaligen Bahnübergang an der Dürschnitz, da ist heute ein Fußgängertunnel.

Ich bau die doppelte Linie mal in den Artikel ein, schau es dir bitte mal an und dann laß uns weitersehen. Rückgängig machen geht ja schnell.
Grüße! MichaelXXLF 21:46, 13. Mai 2007 (CEST)

Habe gesehen, daß du die beiden Artikel erweitert hast bin damit aber nicht einverstanden. Streckenmäßig ist die jetzige Darstellung falsch, da sich die Strecken in Bayreuth treffen bzw. trennen und die Kilometrierung der der Brücken somit unterschiedlich ist. Da die Parallelführung mittlerweile in der Streckenbeschreibung steht würde ich die Symbole wieder aus der Streckentabelle entfernen. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 19:53, 20. Mai 2007 (CEST)

Ringbahn Nürnberg

Nachdem jetzt meine ausführlichen Streckentabellen bei der Ringbahn Nürnberg durch eine verkürzte Version überschrieben wurde, die die Details nicht mehr enthält, die ausführliche Personenstrecke Bahnstrecke Nürnberg Hauptbahnhof–Nürnberg Rangierbahnhof mit einem Redirect auf die Ringbahn umgeleitet wurde, wo man gar nichts mehr erkennen kann, wo da der Personenzug fuhr, dem Thema mit der Überlagerung meines Artikels der Bahnstrecke Nürnberg-Treuchtlingen durch einen später erstellten Artikel Nürnberg-Augsburg und der DST bei Hersbruck Ost - ein Zeichen für einen Bahnhofsteil wurde nicht definiert - und der kommentarlosen Zurückstellung der in der Ringbahn integrierten Güterzugstrecke Nürnberg Rbf - Nürnberg Hgbf. in meinen Namensraum ziehe ich die Konsequenzen daraus und kümmere mich in Zunkunft wieder um Schleswig-Holstein und Dänemark . Bis denn --Mef.ellingen 22:34, 18. Mai 2007 (CEST)

Und was erwartest du jetzt von mir?

Die Ringbahn haben wir drei Themen weiter oben schon behandelt und ich hab dir dort beschrieben was ich am Artikel ändern wollte. Du hast dir (nehme ich an) meine Streckentabelle angesehen (sonst hättest du mich wahrscheinlich nicht angeschrieben) aber keine Kritik wegen evtl.er mangelnder Detaillierung geäußert. Du kannst die Abzweige und den Zwischenblock Großreuth gerne wieder einbauen, aber wenn du dazu wie es schein keine Lust hast kann ich dir auch nicht helfen. Und überschreiben habe ich „deinen“ Artikel nicht da es ersten „mein“ und „dein“ bei Artikeln nicht gibt (da zitiere ich mal einen anderen Wikipedianer) und ich ihn zweiten nur überarbeitet habe – wenn ich ihn überschrieben hätte, hätte ich einfach meine Benutzerunterseite über den bestehenden Artikel geklatscht. Auch zu den Güterzugstrecken habe ich einen Vorschlag gemacht der für dich ok war und jetzt hast du auf einmal ein Problem damit. Wenn die „Güterzugstrecke Nürnberg Rbf - Nürnberg Hgbf“ durch meine Änderungen einfach getilgt worden wären hätte es dir nicht gepaßt und daß ich sie dir in deinen BNR gepackt habe paßt dir auch nicht – dann kann ich dir ebenfalls nicht helfen.

In Sachen Bahnstrecke Nürnberg–Treuchtlingen vs. Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg gibt mir die Geschichte unabhängig von Streckennummern und Kursbuchnummern Recht – mehr sag ich dazu auch nicht mehr. Nur noch soviel: der Entwurf des Artikels schlummert schon seit 7. März 2007 in meinem BNR.

Zu „Hersbruck (rechts Pegnitz) Ost“ sag ich auch nichts mehr, weil mir „das Ganze keinen Streit Wert ist“.

Schön, daß du dich in Zukunft um die Bahnstrecken in Schleswig-Holstein und Dänemark kümmern willst – dann kommen wir uns nicht mehr in die Quere. --34er ^{Woanders sprechen!} 19:54, 20. Mai 2007 (CEST)

Diskussion:U-Bahn Nürnberg#U4

Hab mal das hier gebastelt, guckstu mal bitte drüber. Lordi ist informiert. Gruß -- Achates Differenzialdiagnose! 17:32, 22. Mai 2007 (CEST)

Wikipedia:Beteiligen

Ich wollte dich auf meine massenhafte Entfernung der nicht existenten Kategorie:Regionalexpress-Linien in Bayern hinweisen und dich bitten die LA zu Donau-Isar-Express und Franken-Sachsen-Express zu kommentieren. -- Achates Differenzialdiagnose! 23:43, 28. Mai 2007 (CEST)

Ich sehe eben was Erstes angeht: Du auch... -- Achates Differenzialdiagnose! 00:02, 29. Mai 2007 (CEST)

Zu zwei: Morgen – jetzt brauch ich mein Bett. --34er ^{Woanders sprechen!} 00:37, 29. Mai 2007 (CEST)

Menno, aber zu Donau-Dingenskirchen noch nicht, Du hast übrigens Post... -- Achates Differenzialdiagnose! 11:56, 31. Mai 2007 (CEST)

Gesehen. Zu Donau-Isar-Express weiß ich ned was ich großartig sagen soll - in Südbayern besteht Bahnstreckenmäßig eh noch teilweise unbequemer Bearbeitungsbedarf. --34er ^{Woanders sprechen!} 11:59, 31. Mai 2007 (CEST)

Bahnstrecke Nürnberg–Cheb

Ein kurzer Hinweis: Der Abschnitt Marktredwitz-Eger war schon vor deinen Bearbeitungen im Artikel enthalten. Insofern solltest du mir eher dankbar sein, dass ich die Inhalte von Bahnstrecke Marktredwitz–Cheb in den Artikel eingefügt habe. Brauchst ja nur mal in die Disk zum Artikel schauen. Im Übrigen besteht bei mir deutliches Unverständnis, dass ihr für Bayern eure eigenen Infoboxen eingeführt habt. Dann braucht ihr euch eben auch nicht wundern, wenn solcher "Salat" entsteht, wie geschehen. Grüße --Rolf-Dresden 20:16, 30. Mai 2007 (CEST)

Häh?? Was für eigenen Infoboxen? Wofür dankbar sein? Wo entsteht Salat?

Die Inhalte von Bahnstrecke Marktredwitz–Cheb sind in der von mir eben zurückrevertierten Version ebenfalls enthalten - aber deutlich besser eingefügt als du es gemacht hast. Und fürs einfügen „brauch ich dir nicht dankbar sein“, weil das hätt ich selber auch geschafft wenn ich das denn gewollt hätte. --34er ^{Woanders sprechen!} 20:26, 30. Mai 2007 (CEST)

Bitte, bleib sachlich! Brauchst dir doch nur mal die entsprechende Formatvorlage anschauen. Und, ob du es willst, dass das ein eigener Artikel wird, ist eigentlich auch uninteressant. Denn in dem Moment wo du ihn eingestellt hast, ist er eben nicht mehr dein. Und jetzt wäre es erst mal gut, wenn du die Box im Bereich Eger wieder auf meine Version setzt, denn so stimmts nicht. --Rolf-Dresden 21:15, 30. Mai 2007 (CEST)

Wer mir mit „dankbar sein“ und so daherkommt erhält eine mir passende Reaktion - soviel vorweg. Und wer immer auf eine Version revertiert in der offensichtliche Fehler enthalten sind (Bspweise ist die Strecke nunmal nicht durchgehend zweigleisig) und das nicht sieht, da weiß ich auch nicht mehr weiter.

Was stimmt Bitte am Bereich Eger nicht? Wieso kannst du dann nicht nur diese Fehler ausbessern anstatt den Artikel immer wieder auf die ansonsten fehlerhafte Version zurückzusetzen? Und die Formatvorlage schreibt bisher niemand vor wie er die Abzweige gestalten soll, wenn du das mit Salat in den Infoboxen meinst. --34er ^{Woanders sprechen!} 21:30, 30. Mai 2007 (CEST) Nachtrag: Gut ich sehe grad, daß die Bahnstrecke Hof–Eger nur bis Franzensbad geht – was soll dann das bescheiden gewählte Lemma???? --34er ^{Woanders sprechen!} 21:34, 30. Mai 2007 (CEST)

Jetzt bleibe doch endlich mal sachlich! Immerhin erkennst du jetzt, was ich meine! Dass beim Bearbeiten einiges schiefgegangen ist, dafür entschuldige ich mich auch. Ich habe damit aber kein Problem, kann schließlich jedem passieren. Was Bahnstrecke Hof–Eger betrifft, ja lies doch einfach den Artikel! Das Lemma dort hieß mal Hof-Egerer Eisenbahn, bis einer gekommen ist und gemeint hat das sei Mist und hat's verschoben. Und ich habe sowieso keine Lust mehr mich hier weiter an dem Thema herumzuärgern, also bleibts jetzt so. Viele Grüße --Rolf-Dresden 21:43, 30. Mai 2007 (CEST)

Gut ich geb zu da lag ich daneben - tut mir Leid, daß ich dich so angeschnauzt habe. Wenn ich jetzt böse wäre würde ich die Bahnstrecke Hof–Eger einfach mal nach Bahnstrecke Hof–Franzensbad verschieben..... ;-) --34er ^{Woanders sprechen!} 21:48, 30. Mai 2007 (CEST)

Ringbahn gelöscht

Guten Tag 34er, hast Du selbst Benutzer:Syrcro den Auftrag zum Löschen des Artikels auf Deiner Baustellenseite gegeben oder wurde da eigenmächtig gehandelt wie bei mir?! --Lantus 15:33, 1. Jun. 2007 (CEST)

Hallo Lantus, nein ich habe Syrcro nicht den Auftrag erteil, die Unterseite zu löschen. Danke, daß du mich darauf aufmerksam gemacht hast. Ich werde ihn gleich anschreiben und um Wiederherstellung bitten. --34er ^{Woanders sprechen!} 15:38, 1. Jun. 2007 (CEST)

Überarbeiten?

Bitter nötig hätte es Mittelfranken, insbesondere der Abschnitt Verkehr. Wenn Du Lust hast, melde dich, ich fange die Tage mal an. -- Achates Differenzialdiagnose! 15:16, 7. Jun. 2007 (CEST)

Ich gucks mir mal an. --34er ^{Woanders sprechen!} 23:20, 7. Jun. 2007 (CEST)

Löschen eines Weblinks.

Leider wurde der Weblink zu www.bahnhof-lam.de gelöscht. Grund dafür sei der fehlende Bezug zur Strecke. Jedoch ist die Strecke von Lam nach Kötzting ein sehr wichtiger Bestandteil der Strecke Schwandorf-Furth da sie schließlich Zubringer und eine der Nebenadern darstellt. Ich bitte um Überarbeitung (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 87.160.118.60 (Diskussion • Beiträge) 23:02, 10. Jun 2007) -- Achates Differenzialdiagnose! 23:49, 10. Jun. 2007 (CEST)

Nur wenn ich Nürnberg, Fürth und Erlangen in der Oberpfalz verlinken darf, immerhin st das Städtedreieck die Lebensmitte vieler Westoberpfälzer. -- Achates Differenzialdiagnose! 23:49, 10. Jun. 2007 (CEST)

Danke Achates fürs dazwischenpfuschen ;-). @IP: Besagter Weblink befindet sich bereits unter AG Lokalbahn Lam–Kötzting. Ich werde daher deiner Bitte um Überarbeitung nicht nachkommen. --34er ^{Woanders sprechen!} 23:55, 10. Jun. 2007 (CEST)

Gern geschehen... -- Achates Differenzialdiagnose! 10:28, 11. Jun. 2007 (CEST)

Bayreuth - Bahn

Danke für den Hinweis, war mir nicht bewußt, daß damit nicht der ICE TD gemeint war. Sorry. Bin zwar kein Eisenbahner, aber folgende Seite stammt von mir www.localbahnen.de

Grüße Thomas

(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von Powerbiker1 (Diskussion • Beiträge) 10:00, 29. Jun. 2007) --34er ^{Woanders sprechen!} 10:43, 29. Jun. 2007 (CEST)

Hallo Thomas, das kann jedem mal passieren. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 10:43, 29. Jun. 2007 (CEST)

Einladung

Es ergeht herzliche Einladung zum Stammtisch am Kulmbacher Altstadtfest. Beste Grüße --EscoBier Mein Briefkasten 12:54, 29. Jun. 2007 (CEST)

Danke EscoBier für die Einladung. Habe mich unter Vorbehalt eingetragen. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 11:38, 30. Jun. 2007 (CEST)

Confessions of a ...

Selbstgespräche? -- Achates Đ Was ist es dir wert? 19:18, 29. Jul. 2007 (CEST)

Beim Erbsen zählen kann man sich leicht mal vertun - hat ihm aber wohl noch niemand gesagt, denn nach Suche im Handelsregister nennt sich das Unternehmen nur „VAG Verkehrs- Aktiengesellschaft“. Ich bin fast versucht Verkehrsverbund Großraum Nürnberg nach Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH zu verschieben..... steht schließlich so in deren Impressum. --34er ^{Woanders sprechen!} 19:42, 29. Jul. 2007 (CEST)

Wo hast Du das mit dem HRB her? Ich hab mir einen abgesucht. der VGN-Verschiebung widersprechen mMn die Namenskonventionen. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 19:48, 29. Jul. 2007 (CEST)

Handelsregister & deren Suche. --34er ^{Woanders sprechen!} 19:53, 29. Jul. 2007 (CEST)

Mal sehen was die sagen, der Service ist grad down. Also ich will die bestmögliche Artikelqualität, wem das als Kindergartenkram, Stolz, Regelfieselei und Kungelei zu blöd wird ist nicht gezwungen mitzumachen und kann das Projekt jederzeit freiwillig verlassen. Es gibt weltweit 10 Arbeitsverträge mit der Wiki(m/p)edia, außer diesen zehn Leuten ist niemand vertraglich an das Projekt gebunden. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 20:29, 29. Jul. 2007 (CEST)

Er liest mit..... --34er ^{Woanders sprechen!} 20:05, 29. Jul. 2007 (CEST)

huhu! --von der Grün 20:19, 29. Jul. 2007 (CEST) (Mir ist das ganze langsam zu blöd: lauter Kindergartenkram, Stolz und Regelfieselei. Obs sachlich sinnvoll ist und dem Leser einer Enzyklodädie dienlich, darüber wird gar nicht mehr nachgedacht. Kungelt nur weiter, wenns euch Spass macht – Wikipedia soll ja Spass machen ;-)

Da hätt ich gern die Diff-Links zu. Und ja mir ist das auch zu blöd. Da verschiebe ich VAG Nürnberg nach Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg und dann tauchst ausgerechnet du auf und wirfst mir Erbsenzählerei vor. Komischer Zufall nicht? Und ob VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg so dienlich für den Leser einer Enzyklopädie ist weiß ich auch nicht wirklich..... --34er ^{Woanders sprechen!} 20:27, 29. Jul. 2007 (CEST)

Ein Diff-Link speziell für dich – und natürlich auch für Achates, der liebt die ja ebenfalls heiss und innig. --von der Grün ¿? 17:58, 4. Aug. 2007 (CEST)

Bitte nicht stören! -- Achates Đ Was ist es dir wert? 18:39, 4. Aug. 2007 (CEST)

Hallo lieber Achates, wenn folgende Situation vorliegt, dann solltest Du darüber nachdenken Wikipedia zu verlassen: Du fasst die Antwort des Angsprochenen als Störung auf. ... und tschuess. --von der Grün ¿? 01:04, 5. Aug. 2007 (CEST)

Hach Du gehst schon, na denne ... -- Achates Đ Was ist es dir wert? 01:11, 5. Aug. 2007 (CEST)

Lachen oder geehrt fühlen? Suchbild -- Achates Đ Was ist es dir wert? 08:52, 5. Aug. 2007 (CEST)

Schade, schade, zu spät. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 16:03, 6. Aug. 2007 (CEST)

Wasn das ...

...für ne Bahn? --Gnu1742 15:17, 1. Aug. 2007 (CEST)

Ich war so frei, verschieben bei Bildern geht wohl nicht ..? -- Achates Đ Was ist es dir wert? 16:54, 1. Aug. 2007 (CEST)

Na, geht net... War aber eh nur eine Quick 'n dirty Bearbeitung. Das Original wird noch gscheit aufgebrezelt und neu eingestellt. --Gnu1742 18:25, 1. Aug. 2007 (CEST)

Zwar 3 Sekunden bis zum capische, ist aber noch akzeptabel. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 18:42, 1. Aug. 2007 (CEST)

Nabend ihr zwei. Ich hoffe ihr verzeiht mir meine späte Antwort, aber mein Draht zur virtuellen Welt war die letzten Tage seeehr dünn. Schönes Photo von TW 701 (Bj. 1913) für den Artikel, leider sind die von mir mal geschossenen nicht wirklich brauchbar meine ich. Gruß --34er ^{Woanders sprechen!} 21:24, 2. Aug. 2007 (CEST)

Hp NEA-Mitte

http://www.christian-schmidt.de/news.php?id=577 -- Achates Đ Was ist es dir wert? 14:38, 3. Aug. 2007 (CEST)

War am Monag auch in der NN ein kurzer Artikel zu - konnte aber nicht in der Online-Ausgabe nachsehen. --₃₄^er 17:45, 3. Aug. 2007 (CEST)

Hab mal was dazu hier geschrieben und hier korrigiert. --₃₄^er 21:40, 3. Aug. 2007 (CEST)

Textbaustein

Lass uns doch mal Gedanken über einen Baustein machen, mit dem wir den "Verkehr" in VGN-Gemeinden vereinheitlichen könnten. Ich würde NEA als Ausgangspunkt nehmen. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 16:02, 6. Aug. 2007 (CEST)

Gute Idee. Ist die Folgerung von: wenn man schon ne Bahnstrecke erstellt und auf die Orte verlinkt, dann sollte man umgekehrt vom Ort auch auf die Bahnstrecke verlinken (war glaub ich irgendwo schonmal angeregt worden). Ich hab außerdem dort mal angefangen mir grobe Gedanken zu deiner Anfrage von damals zu machen. Gruß --₃₄^er 22:52, 6. Aug. 2007 (CEST)

Gehirngestürme dort, mit der Bitte um Ergänzung, Korrektur, Kommentierung. Hältst Du Großhabersdorf oder Greding für einen guten Ansatzpunkt? -- Achates Đ Was ist es dir wert? 13:05, 10. Aug. 2007 (CEST)

Ich habe unser Anliegen nicht vergessen, konnte aber übers Wochenende weder zeitlich noch technisch an einen PC. Ich seh es mir heute noch durch und ergänze, korrigiere und kommentiere falls nötig. Nachdem ich am Freitag mit nach Bamberg fahre können wir dort nochmal en detail drüber reden. Gruß --₃₄^er 14:04, 14. Aug. 2007 (CEST)

Zeit ..?

Komm doch mal kurz in den Chat (Java) oder hier lang. -- Achates Đ Was ist es dir wert? 22:09, 16. Aug. 2007 (CEST)

Darf ich...

...dein Augenmerk einmal vertrauensvoll hierauf lenken? Wär schön, wenn da jemand vom Fach noch ein bissel dazu klugscheißern bzw. mich loben könnte :-) Daneben wollt ich noch wissen, ob deine Androhung bezüglich der Sulztalbahn noch gilt? --LordMP 10:47, 12. Sep. 2007 (CEST)

Ja du darfst. Recht viel fachliches werd ich dazu wahrscheinlich nicht beitragen können, aber du schon eingearbeitet hast sieht ganz gut aus. Die Androhung zur Sulztalbahn gilt noch, wird aber noch ein wenig dauern bis ich sie wahr mache. Gruß --₃₄^er 11:20, 12. Sep. 2007 (CEST)

Mehr wollte ich doch gar nicht hören :-) --LordMP 08:46, 13. Sep. 2007 (CEST)

Morgen?

Bist du da auch beim Züge schauen? Ich ja und ich bin auch im Auftrag der WP unterwegs. Wäre cool, wenn da jemand mit a weng mehr Sachverstand als ich dabei wär. Meld dich doch mal via mehl. Grüßle, --Gnu1742 13:11, 14. Sep. 2007 (CEST)

Du hast Post. Gruß --₃₄^er 20:22, 14. Sep. 2007 (CEST)

Haben die die Dampfloks am Sonntag einzeln fahren lassen? Hast du dann evtl. auch die tschechische? --Gnu1742 13:21, 18. Sep. 2007 (CEST)

Jupp. Jupp. --₃₄^er 13:22, 18. Sep. 2007 (CEST)

Geil... --Gnu1742 14:01, 18. Sep. 2007 (CEST)

Cats

Du weißt, das Kategorien mind. 10 Einträge haben sollten, ich hab mal nachgeholfen. Bis die Artikel entstanden sind sollten wir vielleicht die Redirects, wie bei RUBIN Nürnberg geschehen etwas verfeinern. BTW: Der Zonebattler-Stammtisch ist dufte, wir sollten da zu mehrt erscheinen. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 11:55, 20. Sep. 2007 (CEST)

Das mit den 10 Einträgen ist mir bekannt, hat mich aber nach Kategorie:U-Bahn Frankfurt erstmal nicht abgeschreckt. Das mit Rubin ist mir bei meinem Spaziergang auch eingefallen und würde den Abschnitt in U-Bahn Nürnberg entlasten – Du kannst wohl Gedanken lesen? :-)

Zum Stammtisch: können wir schon machen. Gruß --₃₄^er 12:19, 20. Sep. 2007 (CEST)

Das heiß, dass es erstmal keiner entdeckt hat, München scheint auch nicht besser zu sein.

Ich hab die Hürde mal mit U-Bahnlinie 11 (Nürnberg), U-Bahnlinie 21 (Nürnberg) und U-Bahnlinie 3 (Nürnberg) übersprungen, denn auch Redirects dürfen und sollen sogar kategorisiert werden. U-Bahnlinie 1 (Nürnberg), U-Bahnlinie 2 (Nürnberg) lass ich jetzt auf den Abschnitt Stammlinie 1 bzw. 2 zielen. Dabei habe ich Fürther U-Bahn, Nürnberger U-Bahn und Hohe Marter als Redirect auf U-Bahn Nürnberg gekillt.

Bei Zonebattlers Stammtisch sind ganz nette Leute dabei und die haben vielleicht einen Fundus an lokalhistorischem Wissen, Literatur und Fotos. Ich hab versucht ein bisschen Lust auf Kooperation zu machen und würde mich freuen, wenn so ein Experte wie der Herr Grabenkenner Fürth mit aufpolierte, dann brauchen wir ein goldenes Exzellenz-Bapperl.

Kommst Du am Tag der offenen Tür ab 12.10. mit? →WP:T/N -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 13:55, 20. Sep. 2007 (CEST)

TdoT siehe hier. Zum U-Bahn-Nürnberg-Komplex werd ich in nächster Zeit mal a weng was in meinem BNR erstellen. --₃₄^er 14:04, 20. Sep. 2007 (CEST)

Short-Message-E-Mail on its way. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 15:28, 20. Sep. 2007 (CEST)

RE. --₃₄^er 17:02, 20. Sep. 2007 (CEST)

So die ersten beiden Artikel sind in meinem BNR: 1 und 2. --₃₄^er 19:37, 20. Sep. 2007 (CEST)

9mal um die ganze Welt...

Ich hab mal einen kleinen Plausibilitätscheck gemacht und das Nürnberger Busnetz um den Faktor 1000 verkürzt. --Gnu1742 14:45, 25. Sep. 2007 (CEST)

Danke – Flüchtigkeitsfehler meinerseits. Wäre ein ganz schön großes Netz gewesen..... --₃₄^er 14:48, 25. Sep. 2007 (CEST)

Die Stadt live

Mit der Bitte um Kenntnisnahme und rege Beteiligung ;-) Gruß --Tobi B. - _{Rede mit mir!} 23:36, 7. Okt. 2007 (CEST)

K.g. und weiter dort. Gruß --₃₄^er 23:59, 7. Okt. 2007 (CEST)

Stein des Anstosses

http://vwitme011.vkw.tu-dresden.de/TrafficForum/vwt_2003/beitraege/VWT19proceedings_contribution_13.1-13.11.pdf: Interessant, wo der Müller das Ende der U2 sieht wenn AGT mal eingeführt wurde. ;) Hast Du zufällig die Zahlen Intraplan-Gutachten für Stein? Die waren für konventionellen Betrieb in einzelnen Prognosefällen IIRC sogar negativ oder ich verwechsel das gerade mit Paulis Fürther Kreisbahn. Ich denke die Aussage im Artikel ist in der Form nicht falsch, aber für eine definitive Aussage fehlt auch für Stein noch der DIVAN, bin mir aber auch da nicht sicher. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 12:49, 9. Okt. 2007 (CEST)

Ich werd mir morgen das INTRAPLAN-Gutachten nochmal ausleihen und mal nachsehen. Will außerdem den Geschichtsteil von U-Bahn Nürnberg nochmal ein wenig überarbeiten - RUBIN im Vorgriff auf den eigens zu erstellenden Artikel ein wenig kürzen und das INTRAPLAN-Gutachten mit der neuen U3 ein wenig stärker herausstellen. Was hältst du von meinem eben getätigten Einbau der Grundnetzplanungen? --₃₄^er 15:01, 9. Okt. 2007 (CEST)

wassd scho, wenn a Frangge nix socht, dann bassds scho. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 16:39, 9. Okt. 2007 (CEST)

Wunnerbar. Der Lord ist wegen schöne-Pläne-zeichnen auch schon informiert. --₃₄^er 16:43, 9. Okt. 2007 (CEST)

Hab ihm nach längerer Suche auch schon ein Kärtchen verlinkt. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 17:07, 9. Okt. 2007 (CEST)

TdoT1

Treffpunkt Flughafen um 15:30? -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 13:51, 12. Okt. 2007 (CEST)

Abgemacht. 15:30. Im U-Bahnhof? --₃₄^er 13:55, 12. Okt. 2007 (CEST)

Theoretisch wollte ich mit der um 15:18 ankommen. Rothenburger ab 15:02 Uhr. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 13:59, 12. Okt. 2007 (CEST)

Dann steig ich mal am Plärrer um 15:03 zu. --₃₄^er 14:01, 12. Okt. 2007 (CEST)

Uff! Das kommt zwar etwas plötzlich, aber ich steige um 15:09 am Rathenauplatz zu ;-) Man sieht sich. Grüße --Tobi B. - _{Rede mit mir!} 14:36, 12. Okt. 2007 (CEST)

Hallo schauen, bitte

Diskussion:U-Bahn_Nürnberg#Grundnetze --LordMP 20:12, 12. Okt. 2007 (CEST)

Gesehen und dort geantwortet. Danke dafür. --₃₄^er 20:18, 12. Okt. 2007 (CEST)

Neueste Version drin, bitte nochmal schauen! --LordMP 13:45, 5. Nov. 2007 (CET)

Hab dich schon beobachtet. Karte begutachtet und für gut empfunden. --₃₄^er 13:49, 5. Nov. 2007 (CET)

Sch...

Ich hab den Zug verpasst, nachdem mich keiner bringen kann, muss ich zwei Stunden auf den nächsten warten. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 09:58, 13. Okt. 2007 (CEST)

Wir habens gemerkt und sind nach einer Stunde warten ohne dich aufgebrochen. Wegen morgen: gleiche Stelle (Hbf-Mittelhalle) und wenn dein Zug so fährt gleiche Uhrzeit (10:30 Uhr)? --₃₄^er 17:00, 13. Okt. 2007 (CEST)

Ja, so in etwa, näheres bei mir. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 22:42, 13. Okt. 2007 (CEST)

Du hast Post. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 20:50, 15. Okt. 2007 (CEST)

Du hast Antwort. --₃₄^er 21:51, 15. Okt. 2007 (CEST)

re -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 22:25, 15. Okt. 2007 (CEST)

↔ -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 06:33, 17. Okt. 2007 (CEST)

Ist das etwas, das in irgendeinem U-Bahn-Plan auftauchen sollte? --LordMP 12:25, 23. Okt. 2007 (CEST)

Erst am Sankt-Nimmerleins-Tag..... oder wenn die Foren-Freaks von Bahninfo das Verkehrsplanungsamt übernommen haben. --₃₄^er 14:03, 23. Okt. 2007 (CEST)

Egal was es war, das will ich auch. Näheres in der Mail mit den vielen großen Buchstaben. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 21:29, 23. Okt. 2007 (CEST)

Und zurück. --₃₄^er 22:39, 23. Okt. 2007 (CEST)

Diebstahl!

Ich musste dir einen Edit klauen, weil die IP vor dir ein paar Texte von der Website der Lorenzkirche geklaut hat und ich deswegen auch deine Version löschen musste. Beim Durchlesen des Artikels zum U-Bahnhof Lorenzkirche ist mir noch etwas aufgefallen: Sind die Nachbildungen der Westrosette wirklich nur „an der Stelle, an der sich die Lorenzkirche befindet“ oder habe ich da nicht genau aufgepasst? Ich dachte immer, dass sich auf Höhe der Querschläge jeweils eine Rosette auf jeder Seite befindet. Grüße --Tobi B. - _{Rede mit mir!} 19:42, 21. Okt. 2007 (CEST)

Anscheinend: Datei:U-Bahnhof_Lorenzkirche.jpg --84.56.90.76 19:47, 21. Okt. 2007 (CEST)

Hab ich gesehen. Dort wo sich die Rosetten befinden, ist wenn du so willst die Stelle an der sich die Lorenzkirche befindet ([5]). Gruß --₃₄^er 19:51, 21. Okt. 2007 (CEST)

Aber das passt doch nicht: An der Krümmung sieht man ja, dass es die rechte Röhre in Richtung Bahnhof ist. Da müsste dann doch lt. Lageplan eher das Müller-Logo stehen. --84.56.90.76 20:01, 21. Okt. 2007 (CEST)

Nenn' mich einen Erbsenzähler, aber ich muss dem anonymen Mitarbeiter (danke an denselben übrigens für die Verlinkung des Datei:U-Bahnhof_Lorenzkirche.jpg, das hat mir gezeigt, dass ich doch ab und zu mit wachen Augen durch die Gegend renne *g*) zustimmen. Optimal ist die Formulierung nicht. Ich bastle mal an einer präziseren. Grüße --Tobi B. - _{Rede mit mir!} 20:09, 21. Okt. 2007 (CEST)

Habs gesehen, bin da evtl. ein wenig blind für. Danke & Gruß --₃₄^er 14:04, 23. Okt. 2007 (CEST)

U-Bahnhof Fürth Klinikum

hallo. die kategorie heisst Kategorie:U-Bahnhof in Nürnberg, das heisst nichts anderes als "u-bahnhöfe, die in nürnberg liegen". ein u-bahnhof, der in fürth liegt, liegt aber nicht in nürnberg. also hat diese kategorie unter diesem namen nichts im artikel U-Bahnhof Fürth Klinikum zu suchen. lösungsmöglichkeiten wären: direkte einordnung unter Kategorie:U-Bahn Nürnberg oder umbenennung der kategorie in Kategorie:U-Bahnhof der U-Bahn Nürnberg oder einrichten einer Kategorie:U-Bahnhof in Fürth (falls es da genügend von gibt). --85.179.95.184 00:04, 25. Okt. 2007 (CEST)

Wegen des Namens der Kategorie wendest du dich am Besten an das entsprechende Portal, daß erst vor kurzem die Umbenennung in die jetzige Form veranlaßt hat. Zu deinen genannten Lösungsmöglichkeiten: Eine Kategorie:U-Bahnhof in Fürth wird wegen zu weniger Artikel (sechs vorhanden - elf gefordert/gewünscht) nicht lange Bestand haben. Die Umbenennung in Kategorie U-Bahnhof der U-Bahn Nürnberg/Kategorie:U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn wäre aber eine Möglichkeit. --₃₄^er 00:18, 25. Okt. 2007 (CEST)

Was ...

... hältste davon? -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 12:40, 25. Okt. 2007 (CEST)

Nun ja mit mehr Vorlage und weniger Tabellen-geschwurbsel würd es mir bedeutend besser gefallen. --₃₄^er 12:44, 25. Okt. 2007 (CEST)

Das und das hab ich in der englischen Wikipedia gefunden. Intressante Lösung, aber ich kenn mich mit Vorlagen eigentlich noch garned aus. Wäre aber sicher auch was für uns. --₃₄^er 12:51, 25. Okt. 2007 (CEST)

Ich hab ja angefangen das Berliner Konzept zu kopieren, komm aber auch nicht recht weiter, aber dat Gnu müsste uns ggf. weiterhelfen können tun. Um mal kurz implizit unabhängige Beobachter zu involvieren. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 13:06, 25. Okt. 2007 (CEST)

Wunnerbar. So und ich bin etz wech bis abends. --₃₄^er 13:29, 25. Okt. 2007 (CEST)

Opernhaus

Nachdem ich die Quelle spontan nicht bei der Hand habe, ich es dennoch für erwähnenswert halte, dass beim Bau der Strecke/des U-BAhnhofs der zugeschüttete Graben wiederhergestellt wurde: *mit dem Zaunpfahl wink* -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 11:55, 29. Okt. 2007 (CET)

Keine Angst das wird noch ergänzt. --₃₄^er 13:54, 29. Okt. 2007 (CET)

Done. --₃₄^er 19:48, 29. Okt. 2007 (CET)

Heute mal frankophil: Merci -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 21:11, 29. Okt. 2007 (CET)

Was ist daran frankophil? Wenn schon, dann 'Bassd Scho!' --Gnu1742 07:33, 1. Nov. 2007 (CET)

„Danke heißt Bassd scho“? Das eröffnet der August Storck KG neue Vertriebswege. ^_^ -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 09:22, 1. Nov. 2007 (CET)

U-Bahn Nürnberg

Da existiert Benutzer:HerrMay - ein 13 jähriger Schüler, der schon mal wegen der U-Bahn-Linie 4 auffiel. Er hat jetzt ein "Programm" auf seiner Benutzerseite, Ich habe den Eindruck, dass er Partner aus N und Umgebung braucht, um da sauber mitarbeiten zu können? --SonniWP✉✍ 23:11, 31. Okt. 2007 (CET)

Hallo SonniWP, danke für den Hinweis, ich habe den guten HerrMay bereits seit seiner z.T. mißglückten U-Bahn-Nürnberg-Artikelversuche auf meiner Beobachtungsliste. Daß er Hilfe gebrauchen könnte merkst du richtig an, ich weiß nur nicht ober Hilfe will, da er ja bisher auf keine Nachricht auf seiner Benutzer-Disk geantwortet hat. --₃₄^er 00:10, 1. Nov. 2007 (CET)

Nun ich habe ihm eine Warnung rein geschrieben, dass er erst mal WP:RK lesen soll und seinen Quellem nicht so einfach vertrauen soll. Ich kenne die Lage in N zwar nicht genau, aber nachdem die SNV bei einer Studie zu Verkehrsmeistern nur rausbekommen hat, dass man die Leute rausrationalisieren könne, traue ich denen ja jeden Scheißdreck zu. --SonniWP✉✍ 00:24, 1. Nov. 2007 (CET)

Ich finde nur ein paar nicht sonderlich gute Dutzendbilder, wenn ihr in N ein paar Ideen für gute Bilder habt, fragt ihn doch mal, ob er dazu ne Idee hat, wie man ... umsetzen kann. Talente muß man fordern, vielleicht kann er ja was? --SonniWP✉✍ 13:11, 1. Nov. 2007 (CET)

Könnte mal jemand den letzten Satz etwas konkretisieren, meine Antwort lautet im Moment: häh? -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 05:15, 2. Nov. 2007 (CET)

User:Ireas/Treffen

Hallo 34er, am Freitag wird gnu1742 dich informieren, wann wir uns treffen. Bis dann, Ireas ^{Disk. • Bew.} 15:36, 7. Nov. 2007 (CET)

Hallo Ireas, danke für die Info. @Gnu, wenn du mir kurz per SMS bescheid geben könntest - bin z.Z. wenig so gut wie nicht im Internet. Danke und Gruß --₃₄^er 16:23, 8. Nov. 2007 (CET)

Das könnte auch ich tun oder aber nicht oder doch oder so. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 17:58, 8. Nov. 2007 (CET)

Kannst du auch früher am Freitag Nachmittag? Am Abend geht es von mir aus leider nicht Ireas ^{Disk. • Bew.} 20:10, 8. Nov. 2007 (CET)

Weiß ja nu nicht ob das jetzt noch einer liest, bin grad erst am Hbf ins Netz gegangen. Wann und wo wird sich nun getroffen? --₃₄^er 17:30, 9. Nov. 2007 (CET)

Geburtstag?

Falls ja: Glückwunsch ;-) --Tobi B. - _{Sprich dich aus!} 17:42, 8. Nov. 2007 (CET)

Ich bin jetzt zu faul in den versionen zu gucken, wann das letzte X+1 war, darum ein prophylaktisch von Herzen kommendes Alles Gute. Du kannst es brauchen. -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 17:58, 8. Nov. 2007 (CET)

Danke ihr beiden. --₃₄^er 17:28, 9. Nov. 2007 (CET)

Recherche

• Krüger, Herbert: Des Nürnberger Meisters Erhard Etzlaub älteste Straßenkarte von Deutschland, in: Jb. f. fränkische Landesforschung, Bd. 18, Kallmünz
• Weller, Karl: Die Hauptverkehrsstraße zwischen dem westlichen und dem östlichen Europa, in: Württembergische Vergangenheit, Stuttgart 1932

Wenn Du mal in den Bibs deiner Wahl nachsehen könntest. Danke! -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 18:26, 9. Nov. 2007 (CET)

Hab mal gesucht:

Nummer 1 gibts in der Erlanger Uni-Bib zum ausleihen, Nummer 2 gäbs nur in Passau, und Nummer 5 lebt.....

Ich schau, daß ich mir das gute Stück (Nummer 1) am besten zum nächsten Stammtisch-Termin mal ausleihen kann. --₃₄^er 13:42, 19. Nov. 2007 (CET)

Das mit dem Buch wäre echt nett.

Kann es sein, dass Du den Kollegen Tafkas durchs Studium kennst? Wenn er regelmäßig über Hersbruck fährt, dann könnten wir doch mal einen kurzfristigen ungezwungenen Zwischen-Mini-Stammtisch, meinetwegen in einer Frittenbude am Hauptbahnhof machen, so unter der Woche nachmittags.

BTW: Myosotis -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 14:29, 20. Nov. 2007 (CET)

Müßte er sein, sind uns aber schon länger nimma in der Uni übern Weg gelaufen. Ein Treffen kömma gern mal machen.

Vergessen hab ich dich nicht. --₃₄^er 14:58, 20. Nov. 2007 (CET)

Kuckuck ...

... da! Oha! Wer und was war noch Anlass für die Teilung des Lemma Nürnberg-Lichtenfels ..? -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 13:05, 26. Nov. 2007 (CET)

Wenn mich meine grauen Zellen nicht ganz täuschen dann war er es und zwar streng nach Richtlinie. Ich meine mich zu erinnern, daß die Änderungen der NK's erst nach Erstellung des Artikels geändert wurden – greift da nicht sowas wie Bestandsschutz?? Aber nicht zu laut sagen, er liest sicher mit..... --₃₄^er 14:08, 26. Nov. 2007 (CET)

.oO(Ich denk mir meinen Teil ...) -- Achates Geschenkt, nicht umsonst. 14:27, 26. Nov. 2007 (CET)

• U-Bahnhof Sündersbühl gesehen? Was denkst Du denn bei den Bildern, das Raster ist aber kein Vogelschutznetz, oder? -- Achates Be afraid baby ... 18:02, 28. Nov. 2007 (CET)

Selbst fotografiert von hier: http://www.cityverkehr.de/bhf/u3_sb.htm *Argh* Wie weiter? -- Achates Be afraid baby ... 18:08, 28. Nov. 2007 (CET)

Was du getan hast sollte erstmal reichen..... --₃₄^er 18:23, 28. Nov. 2007 (CET)

Das glaubst aber auch nur Du ... -- Achates Be afraid baby ... 18:34, 28. Nov. 2007 (CET)

<ätz>Nebenbei: Kennst Du diesen Lorenz Kirche? Lorenz Gradl kenn' ich, der ist bei der SPD für den Nahverkehr zuständig ... </ätz> -- Achates Be afraid baby ... 18:40, 28. Nov. 2007 (CET)

Ne is mir neu.....

Etz schau ich dann erstmal ins Straßaboh-Archiv damit der Stadtbus-Artikel langsam mal fertig wird und dann kümmer ich mich im die mangelhafte Architekturbeschreibung mit entsprechender Quelle. --₃₄^er 18:41, 28. Nov. 2007 (CET)

Was hältst du von Zuckerbrot und Peitsche – kann man diese Angebot abschlagen? --₃₄^er 15:35, 29. Nov. 2007 (CET)

Es wirkt. Oder erwartest Du jetzt noch eine Rede zur Lage der Nation? ;o) -- Achates Be afraid baby ... 15:43, 29. Nov. 2007 (CET)

Na wenigstens was. --₃₄^er 15:45, 29. Nov. 2007 (CET)

Und jetzt das. Besser wäre da eine Aufteilung in Stadtverkehr-VAG (U-Bahn, Straßenbahn, Bus) und Verkehrsverbund-VGN (R- und S-Bahn, Stadtbus Neumarkt, -Erlangen, -Fürth, usw.) – ich mach das einfach mal. --₃₄^er 16:05, 29. Nov. 2007 (CET)*Grummel* so einfach is des doch ned. irgendwie gehören ja alle Verkehrsmittel zum VGN. Hab mal das gebastelt. --₃₄^er 16:59, 29. Nov. 2007 (CET)

Ich wusste ich hab was vergessen ... Ich hoffe, dass das nicht als Themenring gelöscht wird. Wie war denn die Variobahn, fährt die jetzt schon? *SCNR* -- Achates Be afraid baby ... 06:16, 3. Dez. 2007 (CET)

Wenn das ein Themenring wäre dann wohl alle andren Navi-Leisten in der Kat auch, mal abwarten. Variobahn war intressant, hab einige bekannte Gesichter gesehen (die Bahninfo-Fuzzies, den Klodner, und das Schreikind aus der U-Bahn von Wochen davor), nur leider ist mir das Top-Photo (die Variobahn komplett von der Türseite aus) nicht gelungen. Liesel ist ja soooo unfreundlich..... und er ist das Unschuldslamm --₃₄^er 09:27, 3. Dez. 2007 (CET)

Ist schon beeindruckend, wenn man nur mir „er“ angesprochen wird und nicht mit dem Namen. Vielen Dank und viele Grüße. -- von der  ¿? 18:15, 5. Dez. 2007 (CET)

Wäre dir das „Es“ lieber? --₃₄^er 18:44, 5. Dez. 2007 (CET)

Schwachfug?

Eigentlich nicht! Diese Idee find' ich sogar spitze. Ich kümmer mich drum, wenn Du nichts dagegen hast ( ... oder schneller bist).

Meinst Du, dass wir aus dem VAGmobil-Heftchen und der Sonderseite auf NVF schon einen Artikelrohbau für die Hardhöhe hinbekämen? Kann aber erst heute Abend nach 21 Uhr. -- Achates Be afraid baby ... 12:38, 4. Dez. 2007 (CET)

Die Einsortierung in die Kat is gut, wär ich ned drauf gekommen. Ne Aufgabenverteilung gibts ned - jeder wie er will. Mit der Hardhöhe kömma heut abend gern mal anfangen, den Rest hol ich dann am Samstag aus dem U-Bahnheft und evtl. aushängenden Plänen raus. --₃₄^er 15:01, 4. Dez. 2007 (CET)

Hätte da mal was zusammengeschrieben. --₃₄^er 22:54, 4. Dez. 2007 (CET)

Wollte dir gerade Benutzer:Achates/U-Bahnhof Fürth Hardhöhe vorstellen. ;) -- Achates Be afraid baby ... 23:27, 4. Dez. 2007 (CET)

Kann dem spontan nix hinzufügen. -- Achates Be afraid baby ... 23:28, 4. Dez. 2007 (CET)

Warten wir mal bis Samstag auf neue Erkenntnisse. Guckst du dort vorbei? --₃₄^er 23:32, 4. Dez. 2007 (CET) Gut äh... da bin ich wohl in der Zeile verrutscht. --₃₄^er 23:42, 4. Dez. 2007 (CET)

(BK) Halt, doch: Die Georefs! Ich dachte schon. -- Achates Be afraid baby ... 23:44, 4. Dez. 2007 (CET)

Formatvorlage Begriffsklärung

Hi. Kennst du bereits die Wikipedia:Formatvorlage Begriffsklärung? Falls nein, schau sie dir bitte mal an. Und beachte bitte Wikipedia:Begriffsklärung#Verlinkung: „Interne Links werden nicht verborgen …“ --jpp ?! 13:47, 5. Dez. 2007 (CET)

Hallo jpp, danke für den Hinweis. Habe beide „Versionen“ Siehe auch: und == Siehe auch == gesehen und wollt es einheitlich machen – Asche auf mein Haupt, kommt nicht wieder vor. Muss/soll ich bei „nicht verbergen“ die Lemmas dann unter U wie U-Bahnhof oder dem Namen nach sortieren? Gruß --₃₄^er 13:52, 5. Dez. 2007 (CET)

Ja. Es sei denn du legst eine passende Weiterleitung an, auf die die Begriffsklärungsseite dann verweist. --jpp ?! 13:54, 5. Dez. 2007 (CET) PS: Kein Mensch kann all die Konventionen kennen. :-)

Christkindlesmarkt Nürnberg

Hallo 34er, ich wollte dich einmal fragen wie ich dich kontaktieren kann, außer über deine Diskussionsseite. Ich wollte dich bitten dir meinen Artikel Benutzer:HerrMay/Christkindlsmarkt Nürnberg durchzulesen und mir deine Meinung mitzuteilen, da ich ihn noch nicht endgültig reinstellen möchte. May, 19:10, 5. Dez 07, (CET)

Hallo HerrMay, klicke HIER, dann kannst du mir auch eine eMail zukommen lassen. Deinen Artikel lese ich mir (auch wenn es nicht ganz mein Themengebiet ist) heute im Lauf des Abends durch. Habe gerade gesehen, daß du für drei Tage gesperrt worden bist - gib bitte nicht auf. Ich hab bislang noch keinem Neuling beigestanden, empfehle dir aber, die von JD verlinkten Hilfeseiten durchzulesen. Muß jetzt dann mal weg, bin aber bald zurück und den Rest des Abend wieder hier. Gruß --₃₄^er 19:28, 5. Dez. 2007 (CET)

Hab Geduld -- Achates Be afraid baby ... 22:43, 5. Dez. 2007 (CET)

War ja nur für den Fall, daß er sich gerührt und ich ned gleich geantwortet hätte. --₃₄^er 22:48, 5. Dez. 2007 (CET)

Bin ich blind?! Du wusstest das ja schon ... -- Achates Be afraid baby ... 23:28, 5. Dez. 2007 (CET)

Weiß ned, wieviele Finger siehst du?

Ob er ob sie - is doch irgendwie egal oder nicht..... --₃₄^er 23:43, 5. Dez. 2007 (CET)

Hab grad ihr Bild gesehen, die ist ja schnuckelig. Ähh 10? -- Achates Be afraid baby ... 00:13, 6. Dez. 2007 (CET)

Mentos

Diese Entwicklung gefällt mir aber gar nicht. -- Achates Be afraid baby ... 13:46, 7. Dez. 2007 (CET)

Entwickeln lasen und beobachten. Ab morgen hat er, wenn ich richtig rechne, ja wieder Schreibrechte --₃₄^er 14:12, 7. Dez. 2007 (CET)

Hab den Vorschlag ergänzt in das s’Baggers zu gehen. Mal sehen ob das Essen meinen Wunsch angemessen zu reagieren eventuell unterstützt oder aber nicht. -- Achates Be afraid baby ... 14:37, 7. Dez. 2007 (CET)

Mongdratzerl

• http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/verkehr/Fuerth_uBahnHardhoehe_WEB_1.pdf
• http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/verkehr/Fuerth_uBahnHardhoehe_WEB_2.pdf

-- Achates Be afraid baby ... 18:07, 7. Dez. 2007 (CET)

Geil – mehr sog i ned :-) --₃₄^er 18:19, 7. Dez. 2007 (CET)

Bericht

Guckstu, ich glaub, dass das dir noch gefehlt hat. -- Achates Be afraid baby ... 05:25, 15. Dez. 2007 (CET)

Es ist vollbracht. --₃₄^er 13:51, 15. Dez. 2007 (CET)

*freu* Dankeschön! --Tobi B. 14:31, 15. Dez. 2007 (CET)

Die Hard 2.0

• Der Auslöser
• Die Nachfrage
• Die Antwort
• Die Reaktion
• Der Schlussakkord in Moll

-- Achates Be afraid baby ... 10:27, 14. Dez. 2007 (CET)

Morgen, mich hätts etz grad fast vom Stuhl gehauen so hab ich mich weggeschmissen..... lolliger Zeitgenosse, und ich dachte „Die Hard 2.0“ kommt erst am ersten Weihnachtsfeiertag. Naja und ich war gestern bis spät in die Nacht auch fleißig und hab es zu Ende gebracht. --₃₄^er 11:41, 14. Dez. 2007 (CET)

Habs gesehen und wäre kurz davor gewesen das DT2 Bild in den Hasenbuck zu werfen, aber dann dacht ich mir: Wegen der zwei braunen Kacheln ..?

Ich darf ja zwischen den Feiertagen arbeiten. Lust auf eine Fototour auf der U1 an einzwei Nachmittagen?

Hab an der Stadtgrenze ein Fleckchen entdeckt, von dem es sich bei Tage lohnen könnte, dann zu Fuß nach Eberhardshof. Bahnhöfe von außen bzw. unten, die Hochbahnbrücke und anschließend mit dem Bähnla nach Langwasser und zum Hauptbahnhof durcharbeiten.

Eben macht mich Rob darauf aufmerksam. -- Achates Be afraid baby ... 12:11, 14. Dez. 2007 (CET)

Gute Idee - bin ich dabei. --₃₄^er 12:14, 14. Dez. 2007 (CET)

Kleiner Rückschlag, die Dachterasse der Quelle ist bis ca. Ostern gesperrt. -- Achates Be afraid baby ... 17:33, 19. Dez. 2007 (CET)

*ROFL* --₃₄^er 17:35, 19. Dez. 2007 (CET) *grummel* Dachte es bezog sich auf unsern „neuen Freund“ und seine überaus geistreichen Bemerkungen. Ne das dann blöd wenn der Fotopunkt zu hat. --₃₄^er 17:45, 19. Dez. 2007 (CET)

Dar...

...Fliechende Hamburcher brauchd ä Bild. Gnu1742 meinte du wärst der ortsansässige Bahnexperte und könntest dich drum kümmern. Liesel 17:07, 19. Dez. 2007 (CET) *BK* *grmbl* Moinsen. Benutzer:Liesel frog mich vorhin im Chat, ob ich ein Bild vom Fliegenden Holländer im Verkehrsmuseum machen könnte. Da ich nicht weiss, wie es da mit knipsen ist und du ja DER mittelfränkische Bahnfreak bist: Hast du da vielleicht schon ein brauchbares Bild, oder kommst du da öfter mal hin? Grüßle, --Gnu1742 17:11, 19. Dez. 2007 (CET)

Nachtrag: Man könnte ja im Notfall mal ganz lieb fragen, ob die uns nicht doch ein Bild zwecks Wikipedia zukommen lassen könnten. --Gnu1742 17:15, 19. Dez. 2007 (CET)

(BK)Hallo ihr beiden, hab während ich ne Antwort schreiben wollte, geguckt wie das mit fotografieren im DB-Museum aussieht. Laut [6] ist es für private Zwecke und ohne Blitz erlaubt. Nachdem die Feiertage vor der Tür stehn werd ich, wenn es sich einrichten läßt, nen Abstecher dorthin machen und dann auch fragen, ob es für WP ne Ausnahme oder so gibt. Gruß --₃₄^er 17:23, 19. Dez. 2007 (CET) @Gnu: „Bahnexperte“, „mittelfränkischer Bahnfreak“.... du sollst nicht immer so übertreiben ;-)

Der fliegenfreie Hamburger

Unsere englischsprachigen Freunde haben nebenstehendes Bild in deren Artikel, issers oder sind die zu doof? -- Achates Be afraid baby ... 17:32, 19. Dez. 2007 (CET)

Ich würd mal spontan sagen, daß er's is. --₃₄^er 17:35, 19. Dez. 2007 (CET)

(BK) Yo man, just fucking google it, oder soo!!! „Dieser Name gehört nur zu dem Versuchs-Schnelltriebwagen, dem DRG VT 877! Viele verwechseln ihn mit dem, später auf der Strecke Hamburg-Berlin eingesetzten, SVT 137 Bauart "Hamburg": Den echten Fliegenden Hamburger kann man ganz einfach erkennen: An dem heruntergezogenem Dach und an den seltsamen Hilfspufffern. (Die Geschichte des Fliegenden Hamburger ist eine Geschichte voller Missverständnissen!)“ (http://www.miniatur-wunderland.de/community/forum/spitznamen-fuer-lokomotiven-und-sonstige-bahnfahrzeuge-t13655.html) -- Achates Be afraid baby ... 17:37, 19. Dez. 2007 (CET)

http://www.lctm.info/LokMes/SVT_137/Real/index.htm, aber der Kerl ist erst mit 86 Jahern gestorben, schön für ihn, schlecht für uns, weil das Bild erst 2058 gemeinfrei wird. -- Achates Be afraid baby ... 17:47, 19. Dez. 2007 (CET)

(BK)Na gut, also dann „nur echt mit dem heruntergezogenen Dach“ (klingt fast wie aus der Werbung). Werd mich morgen/ übermorgen mal vorab im Museum erkundigen ob photographiern für WP überhaupt geht. --₃₄^er 17:51, 19. Dez. 2007 (CET)

Jo, der Original-Fliegende Hamburger steht einzig und allein in Nürnberg. Naja und wenn die Leute sich im Museum blöd anstellen, hilft nur der altbewährte Histo-Tipp: Fotografieren und unter einem Wegwerfaccount bei Commons hochladen. Liesel 17:56, 19. Dez. 2007 (CET)

Jep, kennt von euch jemanden den Benutzer:39er?

Könnte die Zeichnung hier unter Umständen schon gemeinfrei sein? -- Achates Be afraid baby ... 17:58, 19. Dez. 2007 (CET)

@Achates: Wohnt der irgendwo am 39er?

@Liesel: Ich weiß leider nicht genau wo er im Museum steht, vielleicht wäre mit Glück ein Photo von der Straße aus in die Fahrzeughalle möglich. --₃₄^er 18:05, 19. Dez. 2007 (CET)

Ich merks grad, vielleicht wäre 43er witziger gewesen. ;-P Frag mich nicht wer, aber jemand hat das mit dem Adler so gemacht. BTW: Wer mag den den Freitag willküren? -- Achates Be afraid baby ... 18:23, 19. Dez. 2007 (CET)

Ich habe nachdem mich Achates auf dem Stammtisch draufgebracht hat, mal das mir gehörende Exemplar von Hundert Jahre Deutsche Eisenbahn durchgesehen und ein SW-Bild des originalen „Fliegenden Hamburgers“ gefunden. Je nachdem wie es lizenrechtlich aussieht könnte ich das Bild einscannen und hochlanden. --₃₄^er 17:37, 22. Dez. 2007 (CET)

Willkür

Ich merks grad, vielleicht wäre 43er witziger gewesen. ;-P Frag mich nicht wer, aber jemand hat das mit dem Adler so gemacht. BTW: Wer mag den den Freitag willküren? -- Achates Be afraid baby ... 18:23, 19. Dez. 2007 (CET)

Du kannst soooo schön willküren *schleim*, ich laß dir den Vortritt. --₃₄^er 18:32, 19. Dez. 2007 (CET)

also ich hab keinen Bock auf Kitzingen und ohne Lord macht Neumarkt keinen Sinn. Was hältste von Ansbach? -- Achates Be afraid baby ... 23:11, 19. Dez. 2007 (CET)

Solange der RE nicht unfreiwillig in Oberasbach Station macht..... erhält Ansbach von mir den Zuschlag. *zuschlag* --₃₄^er 23:41, 19. Dez. 2007 (CET)

Hab den Beginn des Einsatzes in Ansbach mitbekommen. Als wir einfuhren durfte der Zug nach Nürnberg durfte schon nicht mehr den Bahnhof verlassen. Aber das muss ja der ICE gewesen sein. Also so sei es dann. -- Achates Be afraid baby ... 05:54, 20. Dez. 2007 (CET)

Hab auch einen Plan für die große Ansbachverschwörung dabei, allerdings waren die Fleckenzwerge da ... -- Achates Be afraid baby ... 15:16, 21. Dez. 2007 (CET)

Chat? -- Achates Be afraid baby ... 15:59, 23. Dez. 2007 (CET)

Ok. --₃₄^er 16:13, 23. Dez. 2007 (CET)

Vielleicht kommen wir weiter wenn wir Müller zum Kaffee einladen und die Artikel zeigen. Alternativ: Eine U-Bahn entführen ... ;-) -- Achates Be afraid baby ... 17:52, 23. Dez. 2007 (CET)

Ich hab da mal was vorbereitet..... --₃₄^er 22:10, 23. Dez. 2007 (CET)

Benutzer Diskussion:34er/Straßenbahn Nürnberg

Brauchst du die Seite noch?--Τιλλα 2501 ^± 18:45, 26. Dez. 2007 (CET)

Nein brauche die Disk nicht mehr. Der Diskussionspunkt hat sich mittlerweile erledigt (siehe dort). Gruß --₃₄^er 18:49, 26. Dez. 2007 (CET)

Poooooooooooooooooooooost! -- Achates Be afraid baby ... 18:13, 28. Dez. 2007 (CET)

Du bist ganz schön fies ;-).

Die Art seines Abtretens ist aber typisch: Hätte er nicht immer nur einfach stur revertiert und stattdessen einmal das Ende einer Diskussion abgewartet und den Kompromiss dann umgesetzt wäre ein Auskommen mit ihm sicher möglich gewesen. Das hat er damals bei der Darstellung der Abzweige in der Streckenbox so gemacht und jetzt wieder (nur diesmal mit vorheriger Zurechtbiegung der Argumente in seinem Sinne). Ich denke, daß er (Vodeg) mitliest, und in irgendeiner Form wiederkommt. --₃₄^er 18:25, 28. Dez. 2007 (CET)

Dabei hab ich heute absichtlich wesentlich milder formuliert, als ich ursprünglich schreiben wollte. Eigentlich wollte ich noch einen Vergleich wagen, habs aber dann gelassen. Rückblickend bedaure ich das ein klein wenig. Aber der Abgang, typisch Diva, mir Dinge vorwerfen, zu denen er selbst nicht bereit ist. Ganz großes Kino, jetzt fehlt nur noch, dass er uns leblos im Pool treibend in einer 110minütigen Rückblende erzählt, wie es in Wirklichkeit war. -- Achates Be afraid baby ... 18:37, 28. Dez. 2007 (CET)

Nabend

Jetz seh ich gerade dass du auch online bist. Weißt wer ich bin ;-) --Tafkas Disk. +/- Mentor 02:22, 29. Dez. 2007 (CET)

Türlich weiß ich wer du bist :-) --₃₄^er 02:23, 29. Dez. 2007 (CET) Bin eigentlich grad am Sprung in die Koje deshalb nur die kurze aw.

Hatte ich das mal erwähnt? Bin ja schon beleidigt, dass du bei meiner AK nicht abgestimmt hast :-P. Naja, wir sehen uns ja in 1-2 Wochen vielleicht mal in BT, dann kannst mir nen Kaffee als Entschädigung zahlen. Ins Bett geh ich dann auch mal, gute Nacht und Gruß --Tafkas Disk. +/- Mentor 02:29, 29. Dez. 2007 (CET)

Erwähnt hattest hattest du's. Moment: abgestimmt hatte ich. Nacht und Gruß --₃₄^er 02:33, 29. Dez. 2007 (CET)

Tatsächlich, Schande über mich, ich nehm alles zurück. Jetz geb ich den Kaffee aus :-P. Aber jetz ab ins Bett... --Tafkas Disk. +/- Mentor 02:37, 29. Dez. 2007 (CET)

Ich war so frei...

...und hab die A-Klasse am Eberhardshof entrauscht und aufgerichtet. --Gnu1742 18:39, 30. Dez. 2007 (CET)

Danke dafür. Es kommt grad noch ein Schwung Bilder mehr, da ich aber noch nicht wirklich mit der „Probierversion“ von Neatimage umgehen kann, hab ich das mit dem Entrauschen vorsichtshalber mal gelassen. --₃₄^er 18:46, 30. Dez. 2007 (CET)

Meinste ich, ich lass es das Programm erledigen und manchmal ist es vorzeigbar. -- Achates Be afraid baby ... 10:16, 31. Dez. 2007 (CET)

Alles Gute für 2008 wünsche ich.....

dem gesamten Stammtisch allen, die mich auf ihrer Beobachtungsliste stehen haben allen, mit denen ich im laufenden Jahr aneinander geraten bin und der gesamten Wikipedia-Gemeinde Michael aka --34er 13:52, 31. Dez. 2007 (CET)