Benutzer Diskussion:Hamlet 570 de

Herzlich willkommen in der Wikipedia, Hamlet 570 de!

Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:

Tutorial für neue Autoren • Hilfe zum Bearbeiten • Häufige Fragen • Alle Hilfeseiten • Fragen stellen • Persönliche Betreuung • Wie beteiligen? • Richtlinien

Diskussionsbeiträge sollten immer mit Klick auf diese Schaltfläche unterschrieben werden – Beiträge zu Artikeln hingegen nicht.

• Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
• Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
• Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
• Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.

Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.

Einen guten Start wünscht dir Lutheraner (Diskussion) 16:18, 11. Aug. 2016 (CEST)

Pfeile im Streckenband

Hallo! Du hattest im Artikel Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen zwei rote Pfeile in das Streckenband der Infobox eingebaut. Deren Bedeutung, vor allem des schrägen Pfeils, ist aus meiner Sicht erklärungsbedürftig. Mir ist auch kein anderer Bahnartikel bekannt, in dem diese Pfeile verwendet werden. Ich empfinde die vorherige, ebenfalls von dir erstellte, Version eindeutiger und besser verständlich. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 15:09, 29. Mär. 2023 (CEST)

Habe die Unterbrechung rausgenommen und die Symbole für den alten und den neuen Bahnhof Nauroth in unterschiedliche Zeilen gesetzt, dann geht es ohne. --Hamlet 570 de (Diskussion) 20:45, 6. Apr. 2023 (CEST)

Dein Importwunsch zu Bahnstrecke Athus–Libramont

Hallo Hamlet 570 de,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Hamlet 570 de/Athus-Maas-Linie

Viel Spaß wünscht M.ottenbruch ^{¿⇔! RM} 16:29, 11. Feb. 2024 (CET)

Habe die Informationen zusammengelegt, wobei mir im früheren Verlauf auffiel, dass die Seite zur Abschaffung der Athus-Maas-Linie erstellt worden war. Die Aktualisierung der Einzelheiten zu ETCS, Fahrplan u.Ä. bleibt offen.

Auf Dauer schlage ich vor, Verweisseiten für die einzelnen Abschnitte mit deren belgischen Liniennummern zu erstellen und diese auch zu den anderssprachigen Seiten der jeweiligen Linie zu verlinken. Oder geht das nicht? Dann müsste man in der Tat zurück zu Artikeln zu jeder einzelnen Strecke. --Hamlet 570 de (Diskussion) 23:53, 10. Mär. 2024 (CET)

Es regten sich Bedenken, so dass ich die Zusammenlegung rückgängig gemacht habe und damit diesen Antrag formell zurückziehe, so dass die oben erwähnte separat erstellte Seite wieder gelöscht werden kann. --Hamlet 570 de (Diskussion) 15:01, 11. Mär. 2024 (CET)

Erinnerung: Stimm jetzt über die Mitglieder des ersten U4C ab

Diese Nachricht liegt auf Meta-Wiki auch in weitere Sprachen übersetzt vor. Hilf bitte mit, in deine Sprache zu übersetzen

Liebe:r Wikimedianer:in,

du erhältst diese Nachricht, weil du dich zuvor am UCoC-Prozess beteiligt hast.

Das ist eine Erinnerung daran, dass die Abstimmungsphase für das Koordinationskomitee des universellen Verhaltenskodex (U4C) am 9. Mai 2024 endet. Auf der Wahlseite im Meta-Wiki könnt ihr mehr über die Wahl und die Wahlberechtigung erfahren.

Das Koordinationskomitee des universellen Verhaltenskodex (U4C) ist eine globale Gruppe, die sich für eine gerechte und konsequente Umsetzung des UCoC einsetzt. Communitymitglieder waren eingeladen, sich für das U4C zu bewerben. Mehr Informationen über das U4C und seine Aufgaben sind in der U4C-Satzung zu finden.

Bitte teile diese Nachricht mit Mitgliedern deiner Community, sodass sie sich auch beteiligen können.

Für das UCoC-Projektteam

RamzyM (WMF) 01:17, 3. Mai 2024 (CEST)

Link zur Löschdiskussion

Guten Abend, wo finde ich die Löschdiskussion zu deinem Löschantrag? Ist ein Löschantrag vielleicht versehentlich noch gar nicht gestellt? --Opihuck 21:09, 12. Okt. 2024 (CEST)

Ich habe diesen Schritt beim ersten Mal übersehen, aber jetzt nachgeholt. Bitte melden, falls Weiteres nötig ist. --Hamlet 570 de (Diskussion) 21:27, 12. Okt. 2024 (CEST)

Alles gut, danke. --Opihuck 22:40, 12. Okt. 2024 (CEST)

Bahnstrecke Berthelming–Sarreguemines

Deine Veränderungen beim Bahnstrecke Berthelming–Sarreguemines-Artikel verstehe ich nicht. Was war da vorher falsch? ※Lantus 18:45, 10. Nov. 2024 (CET)

Nichts Wesentliches — mir fiel bei Sarralbe das Ende des "noch in Betrieb" auf; danach habe ich die Départementsgrenzen als nicht ehemalig gesetzt und die Strecken bei Sarreguémines hoffentlich lesbarer gesetzt; also 90 % "Kosmetik". Wenn da aber jetzt etwas irreführend ist, bitte ändern. --Hamlet 570 de (Diskussion) 18:52, 10. Nov. 2024 (CET)

Ich habe gerade Kleinigkeiten angepasst. Ich hoffe, es findet Dein Gefallen. Mich hatte vor allem die Breite im Bahnhof Sarreguemines gestört. So ist es für mich akzeptabel. Ich frage mich allerdings, ob durch die von Dir initiierte Doppelzügigkeit ein falscher Eindruck geweckt wird, nämlich, dass die Strecke von Bitch ursprünglich im engen Zusammenhang mit der Betriebsführung in Richtung Saarbrücken zusammenhinge? ※Lantus 06:11, 11. Nov. 2024 (CET)

Die Breite ergab sich durch das Fehlen eines Grenzsymbols in halber Breite, so ist es in der Tat geschickter gelöst.

Die zwei parallelen, zumindest im Bahnhof doppelgleisigen Durchfahrten ergeben sich aus der Anlage laut OpenRailwayMap und lassen mich eine ursprüngliche Trennung vermuten — aber ich schaue mir nur Streckenbänder an und bin nicht von dort, sondern aus Siegen (NRW).

Zum Vergleich meine Lösungen um Haguenau und Rœschwoog an den dortigen Strecken. --Hamlet 570 de (Diskussion) 09:11, 11. Nov. 2024 (CET)