Benutzer Diskussion:Störfix/Archiv 2004-2006

Land/Freistaat Thüringen

Hallo Störfix, habe eben mal den Artikel Thüringische Staaten gründlich umgebaut und erweitert. Meine Bitte: reverte doch bitte nicht das 1920 gegründete Land Thüringen wieder zu Freistaat Thüringen! In der Verfassung von 1920 heißt es zwar in Paragraf 1: "Das Land Thüringen ist ein Freistaat und ein Glied des Deutschen Reiches", dennoch wird in allen anderen 72 Paragrafen nur vom Land Thüringen gesprochen, ebenso in allen Primärquellen. Der Begriff "Freistaat Thüringen" wird in der Geschichtsschreibung erst ab 1993 verwendet. Vielen Dank! --Dundak 23:50, 10. Sep 2004 (CEST)

Reuß ältere Linie

Hallo, Störfix, ich habe mir auf Deine Bitte hin den Artikel angesehen und ein wenig darin herumgefummelt - ich hoffe, dass ich nichts verschlimmbessert habe. Nur eins ist mir nicht klar: die Nummerierung der Heinriche - wo sind denn die mit den fehlenden Ordnungszahlen geblieben? Beste Grüße aus Bayreuth von --Schubbay 19:49, 7. Okt 2004 (CEST)

In Reuß steht: "Alle Fürsten und Prinzen des Hauses Reuß führen den Namen Heinrich, wobei die ältere Linie alle hintereinander" zählt. Lücken in der Regentenlist sind durch Prinzen, also Brüder der Fürsten, erklärbar. Komplizierter ist es bei der jüngeren Linie: "die bis zum Ende eines Jahrhunderts fortzählten und dann von vorne anfingen". --Störfix 21:57, 7. Okt 2004 (CEST)

KFZ-Kennzeichen

Hallo Störfix, woher hast du denn die Kraftfahrzeugkennzeichen (RA für Reuß ä.L., CG für Coburg-Gotha)? In meinen Unterlagen finde ich nur, dass für Thüringen einheitlich "Th" galt. Oder war das vor 1920? Ehrlich erstaunt --Dundak 23:14, 17. Okt 2004 (CEST)

Hallo Dundak, so steht es im Artikel Kfz-Kennzeichen (Deutschland). Da Reuß ä.L. gegen TH war hatte ab 1906 bis 1920 jeder Bundesstaat in Thüringen seine eigenes Kfz-Kennzeichen. Meiningen hatte sein SM schon 1904 eingeführt.

--Störfix 09:42, 18. Okt 2004 (CEST)

Hi Störfix, jaja, die Greizer - das wundert mich überhaupt nicht, haben sie sich ja bis zum Schluss noch gegen die gemeinsame Landeskirche in Thüringen gestemmt... Auf jeden Fall vielen Dank für die Aufklärung! Allerdings verstehe ich trotzdem nicht ganz, warum Ernst II. von Sachsen-Altenburg, der ein begeisterter Autofahrer war, auf Fotografien immer in einem Auto mit Th-Kennzeichen sitzt... Grüße --Dundak 20:57, 18. Okt 2004 (CEST)

Über die Greizer Fürsten als Querulanten kann man wenigstens was schreiben und die Landeskirchen als Staatskirchen mit den Regenten als Oberhaupt, darüber liesse sich noch mehr anmerken. --Störfix 21:41, 18. Okt 2004 (CEST)

Hi, Dundak, wo kann man sich denn die bilder mit Ernst II. mal ansehen? Beste Grüße, Gilli2503.

Portal Hessen

Hallo - danke fürs Umsortieren. Da stand ich wohl auf der Leitung :-) --diba ✉! 23:32, 6. Feb 2005 (CET)

Beton und Dübel

Hallo Stöfi: Danke für die Dichte. Das hast du sehr schön gemacht! :) — Daniel FR ⇔ 13:32, 3. Mär 2005 (CET)

Hallo Störfix, habe mich etwas beim Beton rumgespielt, vielleicht könntest Du mal drüberschauen! Danke! MfG --Piflaser 21:00, 22. Jul 2005 (CEST)

Bin kein Betonkeksperte, m.E. o.k.

Hallo Störfix: es sind schon die Querzugspannungen im umgebenden Material, die zur Rissbildung führen! Natürlich stehen diese mit den Spreizkräften im Gleichgewicht.--Piflaser 10:05, 23. Jul 2005 (CEST) Tschuldigung: Gehört natürlich zu den Dübeln. Könntest Du vielleicht auch eine Umleitung von Anker (Bauwesen) auf Dübel machen. --Piflaser 10:07, 23. Jul 2005 (CEST)

Schlage folgende Formulierung vor: durch hohe Querzugspannungen infolge der Spreizkräfte.

Umleitung eingebaut, siehe auch Anker (Begriffsklärung).

Hochfester Beton liegt in er Schublade, folgt demnächst.

Liste der Staatspräsidenten von Württemberg

Hallo Störfix,

warum deine Änderung in diesem Artikel? Mergenthaler war nicht württembergischer Staatspräsident, sondern Ministerpräsident, das ist nicht dasselbe. Das Amt des Staatspräsidenten wurde abgeschafft, wie es bislang im Artikel stand und im Artikel Wilhelm Murr nach wie vor steht. Auch im Artikel zu Mergenthaler steht nix davon, dass er Staatspräsident war. Die Literatur, die ich habe, bezeugt das ebenfalls. Das alles hättest du übrigens auch der Versionsgeschichte des Artikels entnehmen können; bei meiner Änderung vom 22. Februar 2005 habe ich es in Kurzform reingeschrieben. Ich habe die Änderung wieder rückgängig gemacht.

Viele Grüße Rosenzweig 18:28, 7. Apr 2005 (CEST)

Hast sicher Recht mit der exakten Bezeichnung der Titel, sorry.
Aber
1)Ich zitiere aber aus der "Verfassungsurkunde des freien Volksstaates Württemberg":
§ 47. (1) Die Staatsleitung wird durch den Landtag dem Staatsministerium übertragen. An seiner Spitze steht ein Ministerpräsident, der die Amtsbezeichnung "Staatspräsident" führt.
2) Die Herrn Reichsstatthalter durften von 1933 bis 1935 nicht gleichzeitig Ministerpräsident oder Staatspräsident sein. Daher erfolgte in einigen Ländern die Ernennung eines neuen Ministerpräsidenten, so in Württemberg und Thüringen.
3) Sicher waren die Ministerpräsidenten ab Mai 1933 weder gewählt worden noch hatten diese eine große politische Gewalt, aber sie trugen den Titel.
Ich halte es daher für richtig, zumindest den Herrn Mergenthaler als Miprä zu erwähnen, genauso wie den Herrn Murr als Reichsstatthalter.

Hallo Störfix, nix für ungut wegen des Reverts, und entschuldige meine etwas ruppige Sprache oben; ich habe es gerade nochmal gelesen, da ist mir das aufgefallen.

Nach deiner Erklärung wird der Zusammenhang schon deutlicher. Sollte man das nicht noch in ein oder zwei Sätzen im Artikel selbst erklären, also: Murr zum Statthalter ernannt, deswegen nicht mehr Staatspräsident, dafür Mergenthaler ins neu geschaffene (oder umbenannte) Amt des Ministerpräsidenten befördert? Dann hätten wir diese Informationen auch im Artikel.

Viele Grüße --Rosenzweig 22:08, 7. Apr 2005 (CEST)

Karte Ernestinische Herzogtümer

Hallo, Deine Karte ist sehr interessant. Mich würde mal noch die Umgebung interessieren. Hast Du da evtl. was auf dem PC, wo in den weißen Flächen ein paar Ortsnamen stehen oder kannst Du in die Karte noch paar Ortsnamen eintragen? ich möchte hier noch den Hintergrund meiner Anfrage erklären.

Im Vorwort zum "Voigtberger Erbbuch" schreibt der Autor Dr. C. v. Raab (1542): „Die von mir zur folgenden Arbeit ... (am Erbbuch, FF) benutzten urkundlichen Mateerialen lagen ... in den Archiven Dresden und Weimar. Imersteren finden sich ... die 3 Erbbücher und ... Amtsabrechnungen vom Ende des 14. Jhd. bis zur Teilung der sächsischen Lande i. J. 1485, wähend das Weimarsche Archiv einen großn Vorrat von Rechnungsbüchern und ... Abrechnungen, ... enthält, die nis zum Übergang des bis ahin zu den ernestiischen Ländern gehörigen Vogtlandes an die Burggrafen von Meihsen und Herrn vorn Plauen i. J. 1547 reichen.“

Da ich das Vogtland, speziell unter dem Gesichtspunkt Eichigt/Gesamtvogtland (incl. Bayern/Böhmen) recherchiere, interessieren mich alle diesbezüglichen Zusammenhänge.

Kannst Du mir weiterhelfen? --Friedrich Frenzel 18:07, 10. Apr 2005 (CEST)

Waldeck

Hallo Störfix: danke für die runde die du an drehen bist.Könnte deine zweite Runde über nl: gehen und nach Bildern ausschau halten
wäre Nett.Trau es mir selber noch nicht zu StillesGrinsen 00:20, 24. Apr 2005 (CEST) Danke fürs stören,hatte auch die anderen Bundesstaatten des Deutschen Kaiserreiches gemeint StillesGrinsen 14:41, 24. Apr 2005 (CEST)

Man löscht ab und zu

Hej Störfix. Du hast in Hamburg-Altona einen Absatz (bei "1918-1945") gelöscht - leider ohne jeglichen begründenden Kommentar, aus dem der Autor der Passage etwas über seinen Fehler lernen könnte. Kannst du mir hier eine kurze Erklärung "nachliefern"? Danke. --Wahrerwattwurm 15:12, 29. Apr 2005 (CEST)

Bild:THUERINGEN.png

Hallo Störfix,

bei deiner Karte ist dir offensichtlich ein Fehler unterlaufen. Dort hast du die Farben der beiden Füstentümer Reuß vertauscht. Wäre also schön, wenn du das noch in Ordnung bringen würdest. Gruß, 217.226.181.122 16:26, 5. Mai 2005 (CEST) aka Steffen M.

Danke für den Hinweis, wurde korrigiert.-- Störfix 08:58, 6. Mai 2005 (CEST)

Bild: Karte-Oldenburg.png

Hallo Störfix,

auf der Karte des Landes Oldenburg ist ein kleiner Fehler. Die Stadt im Südwesten heisst nicht Quackesbrück sondern Quakenbrück. Schöne Grüße --Marvins21 10:55, 9. Mai 2005 (CEST) Danke für den Hinweis, wurde korrigiert. -- Störfix 19:21, 9. Mai 2005 (CEST)

Schicke Karten! Auf der Birkenfelder Karte sollte es wohl Selbach statt Solbach heißen?! --mirer 02:37, 10. Mai 2005 (CEST)

Artikel Coburg

Warum löscht du so oft im Artikel Coburg rum? Coburg ist z.B. seit 30.5. Europastadt. Erst informieren dann löschen. ;)

Die Definition von Europastadt in Wikipedia passt nicht zu Coburg, habe aber gestern in der Zeitung gelesen, dass dem so ist, was mir am Tag vorher nicht bekannt war. Sonst habe ich nicht rum gelöscht, sondern versucht die tabellarische Geschichte in Fliesstext zu bringen. Aber lieber 84.56.116.112, es spricht ja nichts dagegen, wenn auch du dem Text über Coburg noch etwas mehr Qualität gibst, außer den wichtigen Hinweis zur Europastadt ;) -- Störfix 13:48, 1. Jun 2005 (CEST)

Stimmt ich habe es am Tag vor der Pressebekanntgabe schon dazugegeben ;) nichts für ungut! --84.56.98.45 23:58, 1. Jun 2005 (CEST)

Bild:Karte-Mecklenburg.png

der ort unterhalb Demmin´s der sich fälschlicherweise auf der Karte TREPTOW nennt, nannte/nennt sich noc heute ALTENTREPTOW. :) --B.o.fan 13:24, 6. Jun 2005 (CEST)

Deine Aussage ist nicht ganz richtig. Am 26. 1. 1939 erfolgte die Umbenennung der Stadt Treptow a./Tollense in Altentreptow. Da die Karte Mecklenburg vor diesem Datum zeigt, ist m.E. der Namen korrekt. a./Tollense wurde aber zwecks Übersichtlichkeit weggelassen. -- Störfix 01:00, 14. Jun 2005 (CEST)

Bild:Brteile.png

Hallo Störfix Danke für deine Hinweise. Habe das Bild entsprechend geändert. --Matthias079 09:28, 7. Jun 2005 (CEST)

Backhaus

Moin, danke, der Seitentipp war gut. Ich hatte jetzt seit Wochen keine Gelegenheit mehr, mich um die Pflege zu kümmern. --Grabert 10:34, 12. Jul 2005 (CEST)

Bewehrungsstahl

Hi Störfix,
du machts ja einiges in Bewehrungsstahl, was dem Thema Ingenieurwesen allgemein auch sehr gut tut, aber ich finde du hast den Einleitungssatz zu arg eingedampft; das mit der Wärmeausdehnung kann daraus, aber ein link auf Bewehrung wäre schon nicht schlecht, da der 0815 Historiker sicher nicht weiß was die Bewehrung ist (ach wenn Bewehrung noch Mängel hat. Auch das Verb einbetoniert finde ich besser als verwendet weil das gleich aussagt wie der da rein kommt (man könnte ja auch nachher Löcher bohren und dann ;). Darf ich Oma fragen? greetz vanGore 21:51, 18. Jul 2005 (CEST)

Habe was gegen Wortwiederholungen, hoffe aber der neue Kopf ist jetzt besser. Das nachträgliche Löcher bohren und den Betonstahl darin einzumörteln ist übrigens bei Sanierung oder ähnlichem eine übliche Technik. Omas kann ich nicht mehr fragen, habe aber allgemeines Problem keinen Fachartikel zu schreiben, aber alles was wichtig erscheint zu erwähnen.-- Störfix 22:09, 18. Jul 2005 (CEST)

He cool, so ists ja viel schöner, merci. greetz vanGore 23:50, 18. Jul 2005 (CEST)

HUK-COBURG

Hallo Störfix, ich denke, deine letzte Änderung auf dem Eintrag "HUK-COBURG" war nicht ganz optimal, weil jetzt das Bausparen fehlt u. die Palette an Versicherungen eigtl. schon vom vorhergehenden Satz abgedeckt ist, oder? --JFKCom 19:24, 22. Jul 2005 (CEST)

Hast Recht. Neue Formulierung liegt vor. -- Störfix 19:57, 22. Jul 2005 (CEST)

Autobahn A71

Was JFKCom zu HUK-Coburg geschrieben hat wollte ich Dir gerade zur Bundesautobahn 71 schreiben - sieht jetzt wirklich nicht mehr gut aus (Überdeckung der Bilder durch die Tabelle bei Auflösung 1024x768 und darunter). Gib Dir mal ein wenig Mühe. -- ©WinG 10:36, 28. Jul 2005 (CEST)

Klar, wenn ich die Tabelle um Brücken ergänze und eine Bildunterschrift ändere, dann ändere ich was am Layout.

DU, HAST NICHT RECHT !! Schau besser mal in die Versionsgeschichte.

Kleiner Tip, die Seiten sehen je nach Monitorgröße anders aus. Auf meinen 19-Zoll z.B. alles top.

-- Störfix 13:10, 28. Jul 2005 (CEST)

Warum denn gleich so aggresiv? Entschuldigung, ich habe mich in der Versionsgeschichte verguckt und war der Meinung, daß Du die Gallerie eingefügt hast, es war aber Benutzer:Cyper.

Die Ansicht hängt nicht von der Monitorgröße ab, sondern wie ich oben schon geschrieben habe von der Auflösung. Meistens ist diese bei größeren Monitoren auch höher, aber das muß nicht so sein. Und es hat nun mal nicht jeder eine Auflösung, die größer ist als 1024x768.

Ich werde meinen Hinweis an den Verursacher weitergeben und nehme ihn hiermit mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück! -- ©WinG 20:06, 28. Jul 2005 (CEST)

Verbundbau / Plattenbalken

Danke für die Änderungen an mehreren Artikeln, die ich zu schreiben angefangen hatte. Die beiden, bei denen ich es bisher gemerkt habe, sind wirklich besser geworden. Grüße von ProfessorX 23:30, 31. Aug 2005 (CEST)

Jeder der Texte schreibt weis, Ändern und Ergänzen, insbesondere fremder Texte, ist immer leichter als selbst was zu verzapfen. -- Störfix 07:24, 1. Sep 2005 (CEST)

DIN

Hi Störfix,
ich hab deinen edit auf DIN gesehen; Danke erst mal das du meinen Satz nicht gleich rausrevertet hast;) Aber ich denke so wie das da im Moment (meine Vermutung, Deine Gegenvermutung) ist das nicht gerade verständlich. Ich bin auf keinen Fall ein DIN-Gläubiger; doch denke ich das die DIN schon besser ist als gar keine Norm; das der Laden aber nur ein Abstellgleis für alte Professoren und Werbeplattform ist darum gerade Schade. soviel zu meiner Meinung
Ich hatte den link auf die Anerkannte Regeln der Technik gesetzt da diese ja die geringste Schaffenshöhe haben, und genau eben nicht mal den Stand der Technik geschweige denn den Stand der Wissenschaft repräsentieren. Man sollte imho ausdrücken das die Normen zwar festgeschrieben sind, aber a nicht das beste, verlobbyed, hinterherhinkend und das dann aber manchmal das einzige was es annerkanterweise im deutschen Sprachraum gibt; und man diese auch noch miteinbeziehen muss/sollte. Ich kann den Satz im Moment auch nicht besser formulieren, aber du vielleicht. merci & greetz vanGore 00:17, 2. Sep 2005 (CEST)
PS *hopingofthedaywehavethewikibasedstandards;)*

Hallo VanGore, m.E. ist sind mehere Punkte wichtig. Erstens, die DIN-Normen sind keine Gesetze. Zweitens, es gibt DIN-Normen, die sind bauaufsichtlich eingeführt und haben damit einen Gesetzescharakter (im Rahmen des öffentlichen Interesses z.B. bei der Standsicherheit). Drittens gibt es Anerkannte Regeln der Technik, diese sind wichtig im Privatrecht, denn Verstoß=Mangel. Viertens die Anerkannte Regeln der Technik müssen nicht den DIN-Normen entsprechen (es gibt dazu auch aufgrund von gerichtl. Urteilen Beispiele), da nicht immer aktuell, Lobbyismus, etc. . Im Bauwesen sind im Regelfall bei Schäden die Anerkannte Regeln der Technik maßgebend und das ist auch gut so, denn schließlich soll der Bauherr nicht ohne seine Zustimmung zum Versuchskanichen von unerprobten neusten Entwicklungen gemacht werden, die gerade billig sind, und der normal aus- und fortgebildete sollte eine Chance haben die Regeln zu kennen. -- Störfix 07:02, 2. Sep 2005 (CEST)

Hi Störfix;

danke für Deine Antwort. Auch habe ich Deine Edits DIN etc gesehen. Du sprichts hier noch das Privatrecht an; in diesem Zusammenhang kann ich mich dann gar nicht mehr aus. Ich hatte den Artikel Stand der Technik mal entwirrt und Technikklausel und derrn dann Unterbegriffe, da ich mit dem Themenkomplex, im Zusammenhang mit dem BImSchG und meiner Bachelorarbeit zu tun hatte/habe und festgestellt hatte das die Begriffe manchmal recht inflationär verwendet werden. Also ich war da einfach ein bischen mutig, bin da aber gerade kein Experte; Du hast da wesentlich mehr Ahnung. Deine Antwort hier fand ich auch sehr aufschlussreich. Also wenn du Abschnitte von mir änderst, bitte mach das, ich sehr das was ich da geschrieben habe ganz und gar nicht als Wahrheit, war halt ein Anfang. Aber mir gefällt das immernoch serh gut was Du schreibst ;)

ich hoff ja du reviewsd den ganzen Bereich mal kräftig; dann hätt ich nämlich mein Zeil ereicht;) Aber ich will die Arbeit nicht auf Dich wälzen; hast du gute Literatur zu dem Thema, weil mein fh-bib war da mau (oder ich zu blöd zum suchen)? greetz vanGore 14:03, 4. Sep 2005 (CEST)

Re: Deine Fotoanfrage

Hallo Störfix,

danke für Dein Lob. Die Citytunnel-Baustelle habe ich in Deine Kategorie eingestellt. Was Deinen Fotowunsch betrifft, versuche ich Dir diesen zu erfüllen. Ich hoffe, ich kann das Gerät identifizieren. Wo genau soll der stehen (Vorplatz, im Hbf oder im Gleisbereich hinter dem Hbf)? --Trainspotter 13:12, 4. Sep 2005 (CEST)

Ich bin morgen in der City. Werde sehen, was sich machen lässt. Der Greifer ist ja wirklich sehr charakteristisch... --Trainspotter 12:27, 5. Sep 2005 (CEST)

Hallo Störfix. Hatte jetzt endlich mal die Muße, die Fotos hochzuladen und im Artikel einzufügen. Ich hoffe, das Ergebnis befriedigt Deine Ansprüche. ;-) Viele Grüße --Trainspotter 11:19, 16. Sep 2005 (CEST)

Schalung

Hallo Störfix, ist hier ein Unterschied zwischen "kontinuierlich" und "rund um die Uhr"?

Gruß --Hardenacke 12:19, 8. Sep 2005 (CEST)

Wenn ich meiner Oma sage, die müssen rund um die Uhr im 24 Stundenschichtbetrieb arbeiten, dann versteht die das. Beim lateinischen Fremdwort kontinuierlich bin ich mir da nicht so sicher. -- Störfix 19:24, 9. Sep 2005 (CEST)

Man soll seine Oma nicht unterschätzen. -- Hardenacke 13:08, 10. Sep 2005 (CEST)

Deine Ergänzungen bei Darmstadt, Sehenswürdigkeiten Darmstadt und Darmstädter Künstlerkolonie

Hallo Störfix, vielen Dank für deine super Ergänzungen in den genannten Artikeln. Da bekomm ich ja doch noch Hoffnung, dass die große Baustelle „Artikel rund um Darmstadt“ nicht ganz eingeschlafen ist ;-) Ich hab mich aber zugegebenermaßen auch die letzte Woche vor diesem Berg von Arbeit gedrückt. Ich werd mal schaun, was ich jetzt am Wochenende so machen kann. Wohnst du eigentlich auch hier bzw. woher kommt dein Bezug zu Darmstadt? -- viele Grüße, Stef74 11:43, 10. Sep 2005 (CEST)

Bin in DA aufgewachsen und habe dort lange gelebt. Ab und zu schau ich auch noch vorbei, da mein Vater dort lebt. Mal sehen, dass ich den Foto mitnehme, von der Künstlerkolonie gibt es ja praktisch nur das Haus Deiters. -- Störfix 11:48, 10. Sep 2005 (CEST)

Spitzname

Mensch, Dich gibts ja wirklich. Und ich dachte Du bist ein Spitzname von mir.--Löschfix 02:40, 24. Sep 2005 (CEST)

Heinrich (Mecklenburg-Schwerin)

Hallo, Störfix, warum hast du wieder bis 1918 regierender Herzog hinzugefügt? Er war kein regierender Herzog und 1918 hat mit seinen Titeln auch nichts zu tun: sie wurden in den Niederlanden gesetzlich auch danach anerkannt. Mit freundlichem Gruß, Känsterle 13:56, 24. Sep 2005 (CEST)

Sorry, hast Recht. Hab mich durch den Titel Herzog irritieren lassen, aber in Mecklenburg haben ja Großherzöge regiert. -- Störfix 17:40, 24. Sep 2005 (CEST)

beton.de

hallo störfix warum löschst du immer wieder -http://www.beton.de das Betonportal ???

mfg s. nikolaus

Das sogenannte Portal ist eine kommerzielle Seite mit Linkadressen von Lieferanten von Bauprodukten. Zusätzliche brauchbare Informationen zum Thema Beton sind kaum vorhanden. --Störfix 13:59, 4. Okt 2005 (CEST)

Hier hat Störfix recht, wie man sich durch einen Klick auf den Link leicht überzeugen kann! Hat in wicki nix verloren! --Piflaser 15:18, 4. Okt 2005 (CEST)

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kostet aber den user überhaupt nichts

und es sind fast alle Adressen zum Thema Beton vorhanden kommerziell ist auch übertrieben denn es wird lediglich das Geld zur Unterhaltung und Betrieb von beton.de eingenommen der Rest war 2 Jahre handarbeit telefonieren mailen und Stress mit Rechtsanwälten

Also: 1) wenn ich es richtig gelernt habe, soll WIKIPEDIA keine Linksammlung sein.
2) mit van Gore sind es drei Keksperten, die den link für suboptimal halten.
3) es freut mich, dass es keine IP-Nummer mehr ist, die den link haben will. Mein Vorschlag, installiere den link zur Diskussion im Diskussionsordner. --Störfix 18:51, 4. Okt 2005 (CEST)

Mensch der Störfix! Schon wieder ein guter Vorschlag! --Piflaser 20:56, 4. Okt 2005 (CEST)

Ein weiterer Vorschlag für Dich, Piflaser, kümmere dich mal um den R4 und erkläre dem was Torsion ist. --Störfix
P.S. und sei nicht immer so hart zu deinen Mitmenschen, Jahresringe auf einer Strukturschalung ist doch eine gute Idee.

Erfurter Dom

Hallo Störfix, kannst Du mir gegebenenfalls meine Frage auf der Diskussionsseite beantworten, an welcher Kirche in Erfurt gotische Skulpturen zur Darstellung des Gleichnis von den klugen und törichten Jungfrauen sind. Müßten eigentlich an einem Portal sein.--Kresspahl 11:29, 15. Okt 2005 (CEST)

Weis ich nicht. Schau aber mal, ob ich es rausbekommen kann. --Störfix 11:35, 15. Okt 2005 (CEST)

Danke, das wäre toll.--Kresspahl 11:39, 15. Okt 2005 (CEST)

Kann die Frage nicht nachvollziehen. Im Artikel Gleichnis von den klugen und törichten Jungfrauen steht doch Portal des Erfurter Domes oder meinst du noch andere? --Störfix 16:05, 16. Okt 2005 (CEST) Ja weil gestern abend ein anderer Benutzer mir den Hinweis gab. Trotzdem vielen Dank!--Kresspahl 16:46, 16. Okt 2005 (CEST)

Diverses

Mensch Störfix, (meine Deutung: frisst immer ganz schnell wenns Kaviar gibt; siehe Wikipedia: stör) toll was Du Dir für Arbeit machst! Ich bin immer ganz stolz auf Dich, wenn ich auch ein bißchen beitragen kann, die (viele) Arbeit machst ja Du Dir. Dafür vielen Bauingenieursdank! --Piflaser 00:47, 22. Okt 2005 (CEST)

DDR-URV

Vorlage:WHL Mein Kommentar ist schon lange gemeldet, im übrigen gilt mein Motto: Macht was ihr wollt, ...

Säuberung von DDR-URV

hallo störfix,

ich habe mich gerade mit dem Jakob Spenger-artikel befasst - leider ist die verdächtige textstelle auch nach deiner "säuberung" noch in der versionsgeschichte erhalten. damit ist es also leider nicht getan. entweder du kannst irgendwie herausfinden, ob es URV z.b. aus dem lexikon der streitkräfte ist, oder die entsprechende version muss gelöscht werden.

danke für deine mithilfe! ---poupou l'quourouce 11:49, 3. Dez 2005 (CET)

störfix,

bitte habe verständnis dafür, dass wir hier einfach gründlich und vorsichtig vorgehen müssen. es ist das erste mal, dass ein derartiger gau in der wp aufgedeckt wurde und ich bin der auffassung, dass die art und weise wie zuverlässig (und auch wie schnell) wir die sache aufklären und bereinigen können, einiges über die zukunft der wp aussagen wird. urv kann hier nicht geduldet werden, sonst können wir die wp zumachen. wenn dir an der wp als freier quelle von information gelegen ist, dann bitte ich dich sehr um deine konstruktive mitarbeit.

grüsse,---poupou l'quourouce 12:04, 3. Dez 2005 (CET)

1) Ich habe das Lexikon der Streitkräfte nicht, sage aber mal, daraus ist es zu 99% nicht. Dafür war die Person wohl etwas zu unwichtig im Sozialismus.
2) Das mit der Versionsgeschichte kapier ich nicht. Dann müßtet ihre alle Artikel löschen, wo mal ein Absatz als URV entdeckt und gelöscht wurde (was ich schon des öfters gemacht habe), löschen! Das kann wohl nicht euer Ernst sein. Gibt es die unbefleckte Empfängnis ??
3) Wenn ihr nichts besseres zu tun habt, dann löscht den Artikel.
4) Ich werde so blöd sein und ihn als Ex-Hauptautor wieder neuaufbauen.
5) Im übrigen helf ich schon und bin am Neuaufbau Baum-Frick-Regierung.

--Störfix 12:22, 3. Dez 2005 (CET)

Nachtrag: URV ist Scheisse und sollte möglichst nicht vorkommen. Aber wenn man sich zum Schluss nicht nur mit der URV-Verfolgung beschäftigen will sollte man auch die Konsequenzen ziehen und nur noch angemeldte Benutzer zu lassen. --Störfix 12:24, 3. Dez 2005 (CET)

auch nachtrag: naja, es wär ja nicht so schwer mal bei Benutzer:Southpark nachzufragen, dann wüssten wir es zu 100%. und: doch, so wird das mit den versionslöschungen gemacht, siehe Wikipedia:Löschkandidaten/Versionen. den rest haben wir ja inzwischen auf meiner disk besprochen. grüsse---poupou l'quourouce 13:27, 3. Dez 2005 (CET)

Mann wird alt wie ne Kuh und lernt immer noch dazu. --Störfix 14:20, 3. Dez 2005 (CET)

verstehe ich nicht??

hallo störfix, du hast mir eine nachricht hinterlassen - verstehe nicht ganz worauf sie sich bezieht? ---poupou l'quourouce 21:15, 4. Dez 2005 (CET)

Holocaust Lexikon

hallo störfix,

super, dass du eines der verdächtigen bücher ausleihen konntest. vielleicht kann markus mueller dir einen konkreten verdacht nennen. ansonsten: ich gehe so vor, dass ich die artikel in der Kategorie:DDR-URV durchschaue, falls ein lemma im lexikon vorkommt, suche ich nach dem verdächtigen edit. den vergleiche ich dann mit dem lexikontext. anschliessend schreibe ich dann in die vorlage rein, ob es sich um URV, handelt, ob der ganze text oder nur ein teil betroffen ist, gebe die genaue stelle im lexikon an und ggf. um welchen edit es geht. dann kannst du den artikel bei der Wikipedia:DDR-URV/Meldestelle eintragen. sollte sich das holocaust-lexikon als hauptquelle entpuppen, werden wir wohl noch eine arbeitsliste speziell dafür einrichten. bei fragen melde dich gerne, bin auch meist im chat, dort als poux2. grüsse---poupou l'quourouce 15:25, 6. Dez 2005 (CET)

Störfix, markus mueller hat den Artikel Franz Schlegelberger trotz meiner Überprüfung im URV-Verdacht. Er möchte ihn anhand des Holocaust Lexikons überprüfen. Da Sie das Lexikon zur Hand haben, wäre es hilfreich, wenn sie den verdächtigen IP-edit darauf prüften, ob er dem entspr. Artikel im Holocaust Lexikon entnommen ist. Wenn Sie dazu weitere Erklärungen brauchen, kann markus mueller sie sicher liefern. Die Quintessenz meiner Überprüfung finden Sie unter Franz Schlegelberger auf der Diskussionsseite von Poupou l'quourouce; ich stehe dafür zur Erläuterung zur Verfügung. --Ulula 20:33, 7. Dez 2005 (CET)

Also, im Lexkion des Holcaust (nicht Enzyklopädie), gibt es keinen Franz Schlegelberger. Sorry --Störfix 20:51, 7. Dez 2005 (CET)

Zement

Hallo Störfix,

ich stimme dir prinzipiell zu, bei einem Kapitel X nur was schreiben, was mit X zu tun hat. Andererseits sollte es aber auch legitim sein Querverbindungen und Zusammenhänge aufzuzeigen, insbesondere, wenn sie so frappierend sind wie im Falle von China als aufsteigender "Produktionsriese" - klicke einfach mal durch die Links:

• Industrie - die Hauptproduzenten von: Aluminium, Dünger, Eisen, Kunstfasern, Papier, Stahl
• Bergbau - die Hauptfördernationen von: Bauxit, Blei, Eisenerz, Diamanten, Gold, Kupfer, Platin, Silber, Zink, Zinn

Also - China (als Produzent) hat schon was mit Zement zu tun - zumindest, wenn man in größeren Zusammenhängen denkt, oder? Vielleicht genügt aber auch ein schlichtes Siehe auch: statt "Ein Vergleich mit anderen..."?!? Auf jedem Fall denke ich, dass hier Querverweise nützlich und hilfreich sind Sinnzusammenhänge herzustellen bzw. diese es dem Benutzer einfacher machen solche zu erkennen! Was meinst du?

Grüsse --Bertonymus 10:41, 9. Dez 2005 (CET)

Für Querverweise gibt es die nützlichen Links. Allgemeiner Satz mit Hinweis auf die Tatsache sollte also m.E. genügen . --Störfix 23:05, 9. Dez 2005 (CET)

OK, China ist raus (und wird auch aus den anderen Artikeln noch entfernt)! Aber: möglicherweise sollte der ganze Abschnitt "Liste der größten Zementproduzenten" raus und in einen eigenen Artikel (nach dem Vorbild von "Liste der größten Aluminiumproduzenten"?!?! Dann gäbe es im Artikel Zement nur noch einen entsprechenden Link. Das würde dann natürlich auch für alle anderen derartigen Listen gelten. Gesammelt fände man sie in der (schon vorhandenen) Kategorie:Liste (Wirtschaft).... Momentan ist das alles nicht ganz konkruent --Bertonymus 15:27, 11. Dez 2005 (CET)

Statik Treppe

Hallo Störfix. Da Du Bauing., konstruktiver Ing.bau bist kannst Du vieleicht etwas über die besonderheiten der Statik im Treppenbau in den Artikel Treppe schreiben? Ich habe davon leider etwas zu wenig Ahnung und möchte keine halbwahrheiten in den Artikel setzen. Mit freundlichen Grüßen --Ronaldo 19:44, 15. Dez 2005 (CET)

Rechnen ist die eine Seite, was darüber schreiben die andere. Ich Schau mal zu was sich machen lässt. Benötige nur a bisserl zeit. --Störfix 22:22, 15. Dez 2005 (CET)

Artikelchaos?

Hallo Störfix, kannst Du mir mal bitte erläutern, was dieser Edit bezwecken sollte, bei dem Du etliches aus dem Artikel rausgekegelt hast? --:Bdk: 17:42, 22. Dez 2005 (CET)

Tut mir aufrichtig Leid. Kein Hintersinn, habe offensichtlich auf falsche Version zurückgestellt. Stunde war wohl zu spät oder ein Glühwein zuviel. Also nochmals, Sorry !! --Störfix 18:14, 22. Dez 2005 (CET)

Danke für Deine schnelle Antwort. Fein, dass sich das, gerade bei dem Thema, so unkompliziert klärt. Flüchtigkeitsfehler können halt passieren, ärgerlich sind sie meistens, gut ist, wenn sie auffallen und problemlos behoben werden :-) Hoffe nun, dass sich auch K.schaetze wieder "beruhigt" ... hat seitdem nicht mehr editiert, scheint angenommen zu haben, "seine" Absätze wären absichtlich "gelöscht" worden.

Gute Grüße von :Bdk: 20:13, 22. Dez 2005 (CET)

KZ Sachsenhausen

Hallo Störfix, danke für die Info, ich habe schon fast an mir und Wikipedia gezweifelt. Inzwischen steht ja alles wieder. Schöne Weihnachten und ein gesundes 2006. Gruß --K.schaetze 15:34, 23. Dez 2005 (CET)

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Franken - Bayern - Deutschland

Nachdem ich nun einige Orte von Ort in Bayern nach Ort in Franken verschoben habe, erscheinen sie dummerweise nicht mehr in Ort in Bayern - und das obwohl ich die Ort in Franken als Unterkategorie von Ort in Bayern gekennzeichnet habe. Dummerweise erscheinen ja generell gar keine Ort aus beiden Listen in Ort in Deutschland. Was kann man da nur machen? --Highpriority 16:28, 17. Jan 2006 (CET)

Frag die Großkopferten Wikipedia:FAQ zum Editieren. Generell soll allerdings ein Artikel, der in einer Unterkategorie vorhanden ist, nicht noch einmal in der Hauptkategorie auftauchen. Glücklich bin ich darüber auch nicht immer. --Störfix 17:29, 17. Jan 2006 (CET)

Treppe

Vielen Dank für deinen Beitrag über das Tragsystem bei den Treppen. Vorläufig bin ich froh darüber dass nun dieses Thema auch abgedeckt ist und habe im Augenblick auch keine Ahnung was noch fehlen könnte. Dein Tipp zur Auslagerung ist sehr gut weil diese Bereiche sicher ein eigenes Thema bilden können. Ich werde dies bei Gelegenheit in Angriff nehmen. Mit freundlichen Grüßen --Ronaldo 19:55, 18. Jan 2006 (CET)

Karajan

Der stört fix! Stören tut es freilich nicht. Für Musik interessierst Du dich also auch, Störfix. Zumindest für Karajan. Das muß ja nicht das Selbe sein. Gruß --Piflaser 23:38, 27. Jan 2006 (CET)

Kursbuchstrecke 546

Hallo Störfix!

Du hast doch ein bisschen Ahnung von Eisenbahn, oder? Dieses Prachtstück hat gerade nen Löschantrag am Hals. Kannst du da was machen? Die Strecke ist zwischen Gera und Hof. Von diesem Gebiet hab ich leider zu wenig Ahnung und auch nicht die passende Literatur, fänd´s aber schade, wenn der Artikel gelöscht wird. Kannst ja mal danach sehen. Viele Grüße aus Ilmenau --Michael Sander 22:54, 3. Feb 2006 (CET)

Der Titel des Artikel ist Sch..., der Inhalt dürftig, bin aber auch gegen das Löschen. Mal sehen was ich noch beitragen kann. --Störfix 23:37, 3. Feb 2006 (CET)

Korrekterweise müsste der Artikel Eisenbahnstrecke Werdau-Weida-Mehltheuer (oder ähnlich) heißen. Ich hatte das schon bei Benutzer Diskussion:Robert Weemeyer angesprochen, leider kam bisher keine Antwort. -- Steffen M. 18:49, 7. Feb 2006 (CET)

JEIN. Werdau-Weida wurde schon 1876 eröffnet. Weida-Mehltheuer ist die spätere Fortsetzung, zufälligerweise wg. Pleite der Privatbahn als sächsische Strecke. M.E. sind auch zwei getrennte Artikel o.k.. Beim Artikel ging es im übrigen erst einmal um dessen Rettung. --Störfix 21:32, 7. Feb 2006 (CET)

Das sind m.E. klar 2 verschiedene Artikel, denn die Strecken verlaufen ja in unterschiedliche Richtungen und sie wurden sicher nur selten als Ganzes von einer Linie abgefahren. Die Kilometrierung ist sowieso bei manchen Eisenbahnstrecken etwas komisch, so besitzt die Strecke Plaue - Themar eine Kilometrierung (wenn das überhaupt so heißt, aber ihr wisst ja was ich meine ;-), obwohl die Strecken zu völlig unterschiedlichen Zeiten errichtet wurden. Ich würde für die Strecke Weida - Werdau ggf. nen eigenen Artikel anlegen. Wenn das jetzt in den anderen mit rein käme, würde sicher der unwissende Leser nur durcheinanderkommen. --Michael Sander 22:48, 7. Feb 2006 (CET)

@Michael: Ich glaube, der unwissende Leser kommt eher durcheinander, wenn er sich die Bahnhofstabelle anschaut und sich fragt, warum die Strecke im Bahnhof Weida bei km 32,58 beginnt. Im Kursbuch vom Sommer 1935 fuhren übrigens vier Zugpaare die Strecke (144d) durch. Darüber hinaus gab es wie bereits von Störfix erwähnt viele Zugläufe von Mehltheuer über Weida hinaus nach Wünschendorf. Dass sich die Verkehrsrichtungen mittlerweile geändert haben und dass der Streckenbau zeitlich versetzt war, spielt mE keine Rolle. Übrigens müssten wir nach dieser Vorgehensweise auch die Sächsisch-Bayrische Eisenbahn aufteilen, da heute nahezu sämtliche Reisezüge am Werdauer Dreieck nach Zwickau abzweigen, egal, ob von Nord oder Süd. Hinsichtlich den Kilometerangaben ist für mich lediglich die Berlin-Dresdner Eisenbahn eine Ausnahme. Dort ändert sich die Kilometrierung (oder wie auch immer die korrekt heißt) nur, weil früher ein Übergang zwischen der Preußischen und Sächsischen Staatsbahn stattfand. -- Steffen M. 14:11, 8. Feb 2006 (CET)

Bei der Reichsbahn gab es jedenfalls 1990 die Kursbuchnummer 541 Werdau-Weida-Mühltheruer, die Zugläufe wurden aber meist in Wünschendorf gebrochen. --Störfix 22:58, 7. Feb 2006 (CET)

Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn

Hallo, es ist nochmal dieser Eisenbahn-Futzi aus Ilmenau. Du hast doch vor ein paar Tagen den roten Link auf die Ilmenau-Seite geschrieben. Hattest du vor, da einen Artikel zu schreiben? Ansonsten mach ich das, hab ja noch die ganzen Ferien Zeit. Viele Grüße --Michael Sander 12:12, 6. Feb 2006 (CET)

Das war gestern abend ;-) Ich wollte erst einmal nur den richtigen Titel vorgegeben. Wenn du genug Material hast schreib ruhig, ich müßte mir erst das Buch organisieren. Im übrigen gilt das Windhundprinzip und es gibt noch ausreichend weitere Strecken z.B. Suhl-Schleusingen oder die Karussellbahn oder oder . Zur Zeit bearbeite ich aber lieber Brücken. --Störfix 16:21, 6. Feb 2006 (CET)

OK, dann werd ich das (vielleicht heute) mal in Angriff nehmen. Ich denke doch, dass ich noch n bisschen was zusammenbekomme, hab nämlich vor geraumer Zeit das Buch schon gelesen. Das Windhundprinzip ist doch für nen kleinen Dackel wie mich nicht so toll, weil ich dann öfters mal Anschiss á la: Ich arbeite gerade an dem Artikel, Finger weg! krieg. Und das es gestern Abend war, wusste ich nicht mehr. Gestern ging es ganz schön durcheinander, wenn man laufend zwischen Vandalen bei Spongebob, richtigen Biografievorlagen bei Friedrich Hofmann (war übrigens Coburger), den Kammerlöchern und der B4 in Martinroda, die ja nicht mehr die B4 ist, hin und her hetzt. Ja, um andere Strecken werde ich mich wohl nicht kümmern, weil ich da nix weiß und mich auch nicht sonderlich dafür interessiere. Aber alles was mit Ilmenau zu tun hat (z.B. F. Hofmann) interessiert mich schon. --Michael Sander 17:01, 6. Feb 2006 (CET)

Do it, werde dann mal drauf schauen. Wenn ich mich recht entsinne, bin ich sogar mal mit der Bahn nach Großbreitenbach gefahren. Lang ist es her. Im übrigen lass dich nicht ärgern von den Platzhirschen, sondern heb dein rechtes Dackelbein;-) --Störfix 17:30, 6. Feb 2006 (CET)

So, der Artikel steht. Bei der Geschichte könnte noch rein, dass das ne Privatbahn war usw. Hab ich aber null Plan drüber. --Michael Sander 17:32, 6. Feb 2006 (CET)

Mensch Störfix, Windhund und Eisenbahn, das wird richtig aufregend. --Piflaser 16:45, 6. Feb 2006 (CET)

Hallo Mutter Erde, hast du wieder einige Jehovas gezeugt oder gebügelt ?? ;-) --Störfix 16:52, 6. Feb 2006 (CET)

Weder noch, ich werde jetzt solide. Und zieh mir die Geschichte vom Windhund und der Eisenbahn rein. N`Kinderbuch, glaub ich, vom Störfix oder so. --Piflaser 17:48, 6. Feb 2006 (CET)

und nebenbei läßt du dir die Ohren zu dröhnen mit Dmitri Dmitrijewitsch Schostakowitsch oder Karajan --Störfix 17:58, 6. Feb 2006 (CET)

"oder" stimmt nicht ganz, immerhin hat Karavan ja die 10.Sinfonie eingespielt. --Piflaser 18:09, 6. Feb 2006 (CET)

der hat auch mit allem Kohle gemacht, was mit Lärm verbunden war. --Störfix 18:12, 6. Feb 2006 (CET)

Freistaat Coburg

Diskussion zum Artikel verschoben --Störfix 19:48, 8. Feb 2006 (CET)

Danke

Für den schönen Artikel über den Tunnel Berg Bock. Die Fahrradtour auf der ICE-Strecke nimmt übrigens langsam Gestalt an, kannst du dir ja mal angucken: Wikipedia:Thüringen --Michael Sander 13:46, 11. Feb 2006 (CET)

Euer Programm ist ja Stress pur, eigentlich nix für mich. Werde aber mal rechtzeitig mit dem Fahrradtraining beginnen. --Störfix 19:56, 11. Feb 2006 (CET)

Ich glaub, das sieht jetzt erstmal schlimmer aus, als es ist. Es geht nur einmal richtig bergauf: Von Gehren (500 Meter) zum Dreiherrenstein (800 Meter), davon hat das letzte 3-km-Teilstück 6% Steigung, das ist machbar, und wir machen auch schön langsam ;-) Aber wenn du ab dem Frühling jeden Tag einmal hoch auf die Veste fährst, dann wirst du (zumindest mir / weiß nicht, wie es mit Mazbln aussieht) noch davonfahren. Mein Schlabber-Training (=nur wenn die Sonne scheint und es angenehme Temperaturen gibt einmal Schortetal hoch und runter (100 Höhenmeter, 45 Minuten, 15 km)) reicht dafür völlig aus. Ich glaube die Sa-Tour ist noch leichter, da geht es nämlich nur bergab von Ilmenau nach Erfurt - wow 50 km rollen lassen und alle 2 km Pause machen und Wikifizieren. Schließlich sind wir Klugscheißer und Autoren - aber nicht bei der Tour de France. Also dann, viel Spaß beim Training. Du bist bevorteilt, weil wir hier noch länger Winter haben und nicht heimlich trainieren können :-( --Michael Sander 20:27, 11. Feb 2006 (CET)

Wenn ich hier schon angesprochen werde, muss ich doch meinen Senf dazugeben: Die Empfehlung, doch einmal täglich die Veste hochzufahren (ich musste doch gleich mal Höhe und Lage in den Artikel einfügen), könnte sehr gut helfen. Ich erinnere mich noch, als man mich das erste Mal von Martinroda nach Ilmenau „hochgescheucht“ hat. Das ist in etwa die gleiche Höhendifferenz und ich dachte, ich schaffe das nie. Mit Ruhe angegangen ging es dann aber viel einfacher als ich dachte. Inzwischen liegt die größte Hohe, die ich mit dem Fahhrad erreicht habe, bei 4.230 m über dem Meer. Will heißen: 300 m Höhendifferenz sehe ich eher als Witz an. Ich nehme aber auch immer Rücksicht auf meine Mitfahrer. Also: keine Angst und mit 'nen bisschen Training geht das schon. --Mazbln 21:38, 11. Feb 2006 (CET)

Aha, der Koordinator. Die Strecke Martinroda-Ilmenau ist so hart, weil schnurgrade. Du bist doch durch den Wald, oder auf der Straße? Durch den Wald den Weg gibts gar nicht mehr, seit der Autobahn, der war schnurgrade und immer nur bergauf. Ist aber auch eine der schlimmsten Strecken in der Umgebung. Meine biggest Höhe war 978 - Schneekopf. --Michael Sander 21:42, 11. Feb 2006 (CET)

Ne, ne, das war die Straße und die ist ja nicht soo steil. Das war übrigens ein paar Monate vor deiner Geburt, also zu einer Zeit, als der Verkehr noch sehr überschaubar war. Aber vielleicht sollten wir Störfix' Gastfreu8ndschaft nicht weiter für unser Palaver missbrauchen. --Mazbln 22:01, 11. Feb 2006 (CET)

Ich glaube, ich beginn erstmal mit dem Itztal, und dann schaun´n wir mal. Bin ja kein Jungspund mehr wie ihr und so drahtig wie Mazbln sehe ich auch nicht aus. Na ja, das viele Autofahren und Tastatur kloppen. --Störfix 00:01, 12. Feb 2006 (CET)

Streckenkarte Ilmenau-Großbreitenbacher-Eisenbahn

Hallo Störfix!

Schöne Karte. Ein kleiner Fehler ist mir aber doch noch aufgefallen. In Gehren muss der Bahnhof rechts der Wohlrose auf die linke Seite westlich von dem anderen und vielleicht könntest du ja noch den Bahnhof Grenzhammer und den Bahnhof Neustadt-Gillersdorf bezeichnen. Viele Grüße aus dem matschigen Ilmenau. --Michael Sander 21:37, 17. Feb 2006 (CET)

Erledigt. Die gut alte VEB Tourist Verlag Karte von 1985 EVP 5,80 Mark hat anscheinend so einige Ungenauigkeiten. --Störfix 22:21, 17. Feb 2006 (CET)

Danke. Was so teuer war die! Das ist ja Halsabschneiderei. --Michael Sander 22:47, 17. Feb 2006 (CET)

Tja, für das Geld wärst Du locker mit der DR von Ilmenau nach Groß-Breitenbach und zurück gefahren. --Störfix 22:51, 17. Feb 2006 (CET) oh tempora

Das ist ja echt interessant. Selbst in meiner Hermann-Haack-Karte von 1989 (die hat sogar 7,00 Mark gekostet) sind die Bahhöfe falsch eingezeichnet gewesen. Aber wenigstens in der ADFC-Regionalkarte Erfurt von 1996 waren sie dann offensichtlich richtig verortet. Was lehrt uns das: Immer schön alles anzweifeln, was irgendwo gedruckt steht. --Mazbln 23:24, 17. Feb 2006 (CET)

In meiner Karte führt die Strecke sogar zu Ilmenau-Bad und nicht Ilmenau-Stadt, d.h die Kurve fehlt. Naja, man wollte uns Wessis ja nicht alles verraten. Meine Lehre: Traue nur dem, was du selber manipuliert hast ;-)--Störfix 23:33, 17. Feb 2006 (CET)

Verschiebung „Kursbuchstrecke 123“

Hallo Störfix,

ich habe gerade gesehen, daß Du den Artikel Kursbuchstrecke 770 mit der Begründung Allg. verständlicher Titel auf das Lemma Stuttgart-Mannheim/Karlsruhe (KBS770) verschoben hast, wie auch einige andere Artikel. Für besonders gelungen halte ich diese Verschiebung nicht. „Kursbuchstrecke 123“ ist immerhin ein Titel ohne eine darin enthaltene Abkürzung, außerdem kann man direkt darauf aus anderen Artikeln verlinken. Mit einem Titel „A-Stadt-B-Stadt (KBS123)“ wird es für den Laien noch schwieriger, darauf zu kommen, daß damit eine Eisenbahnlinie gemeint ist. Außerdem sieht das Lemma mit einem Doppel-Städtenamen dann ziemlich komisch aus, und eigentlich müßte anstatt des Bindestrichs („-“) ein Streckenstrich („–“) verwendet werden. Wäre hier „Bahnstrecke A-Stadt–B-Stadt“ hier nicht vielleicht die bessere Lösung?

Viel Grüße, --Kjunix 15:22, 19. Feb 2006 (CET)

Letzteres kein Thema, da bin ich leidenschaftslos, meist heißt es aber in der Literatur A-Stadt-B-Stadt-Eisenbahn. Bitte aber kein Titel Kursbuchstrecke 123, damit kannn praktisch niemand was anfangen. Im Gegensatz zu einer Straßenkarte hat nämlich kaum einer ein Kursbuch und die Nummern verschieben sich auch ab und zu. --Störfix 20:00, 19. Feb 2006 (CET)

Wenn ich mich mal einmischen darf, ich denke auch, dass die "A-Stadt-B-Städter Eisenbahn" gebräuchlicher ist als die "Bahnstrecke A-Stadt-B-Stadt" oder gar eine KBS-Nr. --Michael Sander 20:29, 19. Feb 2006 (CET)

Bist ganz schön mutig für dein Alter ;-) --Störfix 20:31, 19. Feb 2006 (CET)

Weißt doch, Dackelbeinchen heben... ;-) --Michael Sander 20:33, 19. Feb 2006 (CET)

Ich stimme Kjunix zu. Du scheinst hier Tatsachen schaffen zu wollen, denn offensichtlich führst du gerade eine großangelegte Verschiebungsaktion durch. Mir erscheint dies aber so, wie du die Lemmata augenblicklich umbenennst, verfehlt. Ich würde dir daher raten, so etwas erst einmal auszudiskutieren und eventuell abzustimmen. Das Portal Bahn erschiene mir hierfür richtig. In der Zwischenzeit solltest du weitere Verschiebungen unterlassen. Gruß, Leshonai 21:49, 22. Feb 2006 (CET)

Wenn einer wie du so einen Blödsinn mit Kursbuchstrecke 123 als Lemmata beginnt, diskutiert er vorher auch nicht und die anderen machen es auch noch nach. Warum nicht gleich die vierstelligen Streckennummern der DB AG als Titel ?? Im übrigen gab es diese Diskussion beim Löschantrag zu Kursbuchstrecke 546. Also gib dir bitte Mühe mit den Namen und wenn dir meine nicht passen ändere sie, aber nicht in Kursbuchstrecke 123 --Störfix 22:36, 22. Feb 2006 (CET)

Es sei vorausgeschickt, dass mir der Ton nicht gefällt, in dem du hier antwortest. Abgesehen davon kann ich akzeptieren, dass dir die Kursbuchnummer als alleiniger Titel nicht gefällt. Wozu ich dich einladen möchte, ist einzig und allein, das Format vorher auszudiskutieren (was in der Diskussion über den LA von Kursbuchstrecke 546 nicht der Fall war), damit es eben bei einer gewissen Einheitlichkeit bleibt. Da stehen dann verschiedene Formate zur Debatte, u.U. auch das von dir eingeführte, allerdings auf jeden Fall mit Streckenstrichen, wie Kjunix oben schon angemerkt hat. Leshonai 07:38, 23. Feb 2006 (CET)

1. Wie man in den Wald ruft , ... 2. Das unglückliche Format Kursbuchstrecke 123 war nie eingeführt worden, von ca. 200 Artikeln gab es ca. 10 Stück mit diesem Lemma. 3. Mein Format war ein Kompromiss, um die KBS des Autors nicht ganz über Bord zu schmeissen. Eigentlich wollte ich es weglassen, meist auch geschehen. Ich glaube auch, dass ich mir beim neuen Namen mehr Gedanken gemacht habe, als der Verfasser beim Ur-Namen, aber offensichtlich nicht ausreichend. 5. Streckenstrich kein Problem, ich weis allerdings nicht wo der auf meiner Tastatur sein soll. 6. siehe [1] --Störfix 08:11, 23. Feb 2006 (CET)

Hallo Störfix, Vielen Dank für die Übernahme der Diskussion an die passende Stelle und für die Darlegung der Problematik. Ich würde dann versuchen, den Konsens auf Wikipedia:Namenskonventionen unterzubringen. Viele Grüße --Kjunix 19:38, 24. Feb 2006 (CET)

P.S.: Der "Streckenstrich" ist der Gedankenstrich, er steht in der Sonderzeichen-Leiste ungefähr in der Mitte.

Vielen Dank. Wenn ich ehrlich bin, sehe ich noch keine einheitliche Linie. Allerdings habe ich mein Ziel erreicht und das unglückliche Lemma Kursbuchstrecke 123 wird kein Standard. --Störfix 19:45, 24. Feb 2006 (CET)

ABS/NBS Nürnberg-Erfurt

Diskussion zum Artikel verschoben

Andreas Libavius

Hallo Störfix,

ich habe jetzt mal alle dunklen Staubecken des WWW nach Ilmenauer Persönlichkeiten abgegrast und dabei u.a. ihn gefunden. Da du ja Coburger bist (genau wie er) und dich für Geschichte interessierst, würde ich mich freuen, wenn du da dröbber nen Artikel schreiben könntest. --Michael Sander 23:51, 25. Feb 2006 (CET)

Bin kein Coburger, nur Zugereister, hab von Chemie auch keine Ahnung, werde mich aber darum bis Ende März kümmern. Dauert etwas, da erst Buch ausleihen, lesen und dann Artikel. --Störfix 23:10, 28. Feb 2006 (CET)

Hat Zeit... ...sollte nur vor Ostern fertig sein, weil ich in den Osterferien den Ilmenau-Artikel hardcoremäßig ausbauen will um dann die Exzellenz durchzudrücken. Du fragst dich jetzt sicher, was der Herr mit nem Exzellenten Ilmenau-Artikel zu tun hat. Nun eigentlich nicht viel, außer dass er ne Persönlichkeit war und ich für alle Persönlichkeiten gerne einen Artikel hätte. Sind ja noch so einige, wie du auf der Diskussionsseite von Ilmenau sehen kannst. --Michael Sander 15:00, 1. Mär 2006 (CET)

Ich frag mich nur: Exzellente Beurteilung durchdrücken, geht das?  Kontra. Werde meinen Beitrag aber abliefern, will jedoch etwas mehr schreiben als nur zwei Zeilen, daher Literaturstudium. --Störfix 15:47, 1. Mär 2006 (CET) P.S. was mir an Ilmenau aufgefallen ist, dass z.B. bei den Strassenbeschreibungen immer wieder gleiche Wortwahl vorhanden ist. Hier ist sicher noch Feinarbeit der Formulierungskünste notwendig. Im übrigen: Vor neuem bapperl, besser noch review machen.

Ich dachte mir das so:

1. In den Osterferien nehme ich mir Zeit und Literatur und baue den Artikel so aus, wie ichs gern hätte (siehe hier)
2. Dann ins Review (eben wegen Wortwahl und Rechtscheibung)
3. Nach dem Review ne Exzellenz-Kandidatur beginnen

--Michael Sander 16:17, 1. Mär 2006 (CET)

Bewehrungsstahl

Hallo, Störfix, als Leiter einer Walzstraße (LSW) für Betonstahl, glaube mir: über 28 mm braucht man bislang, bevor im Herbst die Euronorm kommt, eine Sonderzulassung. Gruß --Jkü 07:09, 1. Mär 2006 (CET)

Ich brauch nicht zu glauben, es ist mir bekannt. Es ändert aber nichts daran, dass der Ø32 in der Norm DIN 1045-1 geregelt ist. So wie in der Norm der C100 geregelt ist, aber eine Zustimmung im Einzelfall braucht. --Störfix 09:32, 1. Mär 2006 (CET)

Kategorien

Kategorie:Brücke in Thüringen steht jetzt. Kategorie:Fachwerkbrücke auch. --Michael Sander 17:55, 3. Mär 2006 (CET) Ich glaube ich habe es jetzt endlcih auch kapiert, wie es geht. Danke --Störfix 18:08, 3. Mär 2006 (CET)

Der Dreh- und Angelpunkt ist, dass du immer noch irgendwas schreiben musst, damit die Kat angelegt wird. Es hat auch etwas gedauert, eh ich das gerafft hab. Und jetzt schreibe ich halt immer sowas wie Hier bitte alle Artikel einordnen, die.... Und bei Kat wichtig: nicht die Kategorisierung der Kategoriesierung vergessen ;-) --Michael Sander 21:12, 3. Mär 2006 (CET)

Eigentlich habe ich etwas gegen Schubladendenken, aber eh hier Stuss fabriziert wird, richte ich lieber die Schubladen selber ein. Wer schreibt der bleibt ;-) --Störfix 21:59, 3. Mär 2006 (CET)

Bild:Map of Baden (1806-1945).png

Beim Hochladen der Karte nach Bild:Karte-Baden.png hast du angegeben

„Karte des Großherzogtum Baden selbst abgezeichnet Gemeinfrei“

Nur weil du etwas abgezeichnet hast, hast du natürlich keine Rechte an dem Bild, kannst es also somit auch nicht als gemeinfrei markieren. Bitte gib an von wo du es abgezeichnet hast (ist das Original gemeinfrei?), oder ob du die Karte so weit verändert hast, dass vom Original außer den Daten nichts mehr übrig ist. Gruß --dbenzhuser 19:19, 3. Mär 2006 (CET)

Ich habe jetzt noch eingetragen: Die Karte wurde so weit vereinfacht und somit verändert, so dass vom dem Original nichts mehr übrig ist. --Störfix 19:36, 3. Mär 2006 (CET)
Nachtrag: Nachvollziehbar ist für mich das Ganze nicht. Wenn ich nur gezeichnet geschrieben hätte wäre es o.k., aber eine Karte ist immer abgezeichnet, oder bei mir abgemalt, anders geht das gar nicht. Und gemeinfreie Karten müssen i.a. älter als 100 Jahre sein.

Hättest du nur „gezeichnet“ geschrieben hätte ich dir das auch geglaubt, aber so verlangte mein Pflichbewusstsein ;) noch mal nachzuhaken. Gerade von Kartenherstellern gingen in den letzen Jahren eine Menge Klagen gegen Webseiten aus, die die Karten unrechtmäßig verwendeten. Nach über 300 heute von mit gelöschten NowCommons-Bildern bin ich vielleicht auch ein wenig kleinlich…

Wenn du die Karte einfach 1:1 aus deinem Atlas abgepinselt hättest wäre eine Urheberrechtsverletzung. Wie weit man bei Karten gehen muss um das zu verhindern kann ich dir nicht sagen. Wenn du einen leicht anderen Ausschnitt wählst, die Beschriftung anders anordnest und die Farben änderst dürfte es gerade bei solchen Übersichtskarten auf jeden Fall in Ordnung gehen. Es gibt auch jede Menge frei verwendbarer Karten (z.B. von US-Behörden), von denen man zumindest Ländergrenzen, Topologie und Flüsse problemlos übernehmen kann. --dbenzhuser 23:02, 3. Mär 2006 (CET)

Also zur Klarstellung, ich will auch kein URV. Die Vorlage meiner Karten ist der Andrees Handatlas von 1937. Dies ist ein extrem detaillierter Atlas. Die danach gezeichneten Ausschnitte sind stark vereinfacht und weisen mit dem Orignal nur eine Ähnlichkeit bezüglich der Grenzen und Flußverläufe auf, was allerdings in der Natur der Sache liegt. Die freien Karten aus den US nützen dabei wenig, weil diese keine historischen Grenzen enthalten. Falls gewünscht, schicke ich gerne einen Scan aus dem Atlas zum Vergleich. --Störfix 23:35, 3. Mär 2006 (CET)

Nönö du las mal, ich glaube dir das auch so :) Außerdem bin ich selbst nicht wirklich Experte bei dem Thema. Wenn du glaubst, dass es geht, dann passt das. Gruß --dbenzhuser 00:31, 4. Mär 2006 (CET)

Schneelast

zur Diskussion des Artikels verschoben

Bescheidener Hinweis

Kapitän Nemo hat soeben meinen Artikel Carlsbahn in die Exzellent-Kandidatur gestellt. Ich würde mich freuen, wenn Du mit abstimmst. --presse03 02:13, 8. Mär 2006 (CET)

Erfurter Bahnhofspläne

Hallo Störfix, deine Erfurter Bahnhofsgleispläne kann offensichtlich die Wikipedia-Softwar enicht richtig verarbeiten, da da ein zusätzlicher Punkt im Dateinamen ist. Zwar werden die bilder in Commons richtig angzeigt, die thumb-Funktion in wikipedia scheint das aber nicht zu mögen. Vielleicht lädst du die Grafiken nochmal ohne den Punkt hinter Hbf hoch und bindest die Bilder neu an. Die alten kannst du dannja löschen lassen. Beste Grüße --Mazbln 11:13, 11. Mär 2006 (CET)

Erledigt. Hatte selbst nur am Anfang ein Problem, mal sehen ob mein deutsch geschriebener Löschantrag klappt. Gruß in die Haupstadt der Republik aus der Provinz --Störfix 11:34, 11. Mär 2006 (CET)

Das mit dem Löschen sollte bei der Menge deutschsprachiger Admins bei Commons (von denen ich inzwischen die Mehrzahl persönlich kenne) kein Problem sein. --Mazbln 11:43, 11. Mär 2006 (CET)

Gleisplan Bahnhof Rennsteig

Hallo Störfix, warum das im Moment mit der Einbindung des Gleisplans nicht klappt, ist mir zwar ein Rätsel. Grund sätzlich sollte man aber Leerzeichen vermeiden, aber bei Erfurt hats ja dann auch geklappt. Ungeachtet dessen heißt es hier natürlich Frauenwald und nicht Frauenfeld. Hier musst du also wohl nochmal ran. --Mazbln 19:52, 12. Mär 2006 (CET)

Frauenwald korrigiert, Name der Datei gelassen, da bei mir o.k. und hat sonst auch immer geklappt, allerdings beim Hochladen mit _ zwischen den Namensteilen. --Störfix

Hängebrücke

Wenn Du schon so einen blindwütigen Revert ausführst, kannst auch gleich wieder auf 2 ! Seilen bestehen. :-( Der Artikel gibt eine wichtige Bauform nicht wieder. Wie man diese einbringt ist mir letztlich egal. Wenn mein Versuch nicht gefallen hat, kein Problem. Einfach eine dritte Bauform zu ignorieren, ist „blind“. Ebertplatz 08:18, 15. Mär 2006 (CET)

Deine Änderungen waren m.E. falsch. Sag mir bitte eine bestehende „Unechte“ Hängebrücke bei der gilt: Die resultierende Zugkraft in den Tragseilen wird als Druckkraft vom Fahrbahnträger aufgenommen. Diese Variante erfordert kräftigere Fahrbahnträger und vermeidet aber aufwendige Brückenköpfe. Mir ist keine aus der Literatur bekannt, ich freue mich aber immer, wenn ich noch etwas dazu lernen kann und würde in diesem Falle natürlich sofort alles ändern. --Störfix 08:58, 15. Mär 2006 (CET)

Man wird alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu: Es gab die Köln-Mülheimer Brücke von 1927 und die Deutzer Hängebrücke (Hindenburgbrücke) von 1913, welche selbstverankerte Hängebrücken waren, also unecht. --Störfix 09:38, 15. Mär 2006 (CET) P.S. Diese exotische Bauart als wichtig zu bezeichnen ist etwas leicht übertrieben. Gehört aber in ein Lexkon, keien Diskussion und daher sorry.

Hallo Störi, wie alt wird eigentlich eine Kuh? Maximal so 20 Jahr, sagte mir ein landwirtschaftlich beschlagener Mitarbeiter. Gratuliere! Wollte ich eigentlich gar nicht! Wollte Dir nur ein wenig Feierabendlektüre verschaffen: [2], ist so ganz nett geschrieben und verweist auch den alten Hut wieder in die aktuelle Gardarobe. Totgeglaubte leben länger. Ist aus meiner unmaßgeblichen Meinung übrigens eine ganz einfache Sache: Ne Fachwerkbrücke, bei der ein paar Zugstäbe als Seile ausgebildet sind (beim Rechnen allerdings einige Feinheiten gegenüber normalem Fachwerk zu beachten, vermute ich, mit Vorspannung des Seils und so). In den Grenzen, in denen man Fachwerke bauen kann, kann man das auch bauen. Ist so ein Zwitter aus Hängebrücke und Fachwerk. Einverstanden? Ein Ingenierbüro, mit dem ich zu tun hatte, sagte mir, dass sie bei Sanierungen von Hängebrücken immer prüfen, ob eine Umwandlung in eine unechte Hängebrücke nicht wirtschaflicher sei, und meistens sei sie es, so der Chef dieses Büros. mfg --Piflaser 21:37, 20. Mär 2006 (CET)

Hi Pif, danke für den Link zu meiner Alma-Mater. Werde richtig sentimental, insbesondere bei Seite 43!. Lang ist es her. Für mich sieht das auf den ersten Blick aus wie eine Mischung aus Hängebrücke und Schrägseilbrücke. Letztere ist ja bekanntlich in sich zurückgehängt. --Störfix 23:02, 20. Mär 2006 (CET)
P.S. der Artikel weist auf das entscheidende Problem der in sich rückverankerten Hängebrücke hin, dies ist m.E. der Bauzustand. Dieses Problem habe ich natürlich bei der Sanierung einer bestehenden Brücke nicht mehr.

Administrator

Ich würde dich gerne als Wiki admin vorschlagen und wollte deine zustimmung einholen. --euer AbTrix 20:34, 20. Mär 2006 (CET)

Danke für den Vorschlag. Halte mich aber dafür weniger geeignet. Bring mich lieber so ein, Sorry. --Störfix 20:43, 20. Mär 2006 (CET)

 Pro --Michael Sander 21:04, 20. Mär 2006 (CET)

 Pro--euer AbTrix 21:11, 20. Mär 2006 (CET) Nicht stimmberechtigt, wohnt nicht in Ilmenau. --Michael Sander 21:15, 20. Mär 2006 (CET)
Sei nicht so intolerant zu den Coburgern! --Störfix 23:11, 20. Mär 2006 (CET) Wenn er wenigstens an der A71 wohnen würde...--Michael Sander 14:00, 21. Mär 2006 (CET) --- wenigstens wohn ich an der A73 is ja so ne art Schwesterautobahn ;)--euer AbTrix 17:25, 21. Mär 2006 (CET) Dafür ist "unsere" A71 schon durchgängig befahrbar ;-) was mir allerdings auch nix bringt, weil man sie per Fahrrad schlecht nutzen kann... --Michael Sander 17:44, 21. Mär 2006 (CET) Naja 2008 ist alles vorbei mit "Provinz" --euer AbTrix 20:10, 21. Mär 2006 (CET)

Jungs, danke für die Blumen, aber ich bin kein Schlichtertyp und in meinem gesetzten Alter tu ich mir diesen Stress nicht auch noch an. Wenn es einen von Euch juckt, Bescheid sagen, meine Stimme habt ihr, Jugend vor, alte Säcke in die Kiste ! --Störfix 23:07, 20. Mär 2006 (CET)

Wir haben doch viel zu wenig Erfahrung ;-) Lebenserfahrung ist wichtig! Doch, ehrlich ;-) --Michael Sander 14:00, 21. Mär 2006 (CET)

Ich bin auch dagegen, dass Storfix mit Administatoren-Müll aufgehalten wird. Dazu erscheinen mit seine Beiträge zu gut. Aber mir fielen ein paar andere ein, die man so von ihren "wertvollen" Beiträgen abhalten sollte. --Piflaser 20:20, 21. Mär 2006 (CET)

Das stimmt. Seine Beiträge sind wirklich auf einem sehr hohen Niveau. Ich sach mal so: die Brückenartikel der A71 sind mir als Nicht-Ingenieur schon fast wieder zu hoch, aber an "meinem" Ilmenau-Artikel hat er seinen Sprach-Fetischismus während der L-Kandidatur gut ausgelebt. Aber man kann ihn ja nirgends loben, ich habe keine Vertrauensliste, auf die ich ihn setzten könnte (Vertrauenslisten finde ich eh irgendwie ein doofes Spielzeug; der Sinn der selbigen ist mir bis heute nicht so richtig klar) und er hat auch keine Bewertungsseite (finde ich nun wieder sinnvoller; zum üben der berühmten "konstruktiven Kritik" - das kann einem wirklich weiter helfen, wenn man mal gesagt bekommt, was man alles noch besser machen könnte) so deswegen jetzt mal hier. In der Admin-Kandidatur hätten aber sicher sowieso die meisten sowas wie "ist mir nie begegnet" oder "bisher kaum in Admin-relevanten Bereichen aufgefallen" geschrieben. Aber ich glaube (mal meine Pentaschen Psychokenntnisse aktiviert) dass es ihm auch nich darum geht mit der "Community" zu bestimmen, welcher Artikel nun ganz toll ist, welcher gelöscht wird, wie was wann gehandhabt wird (Meinungsbilder), wer die Admin-Knöpfchen bekommt und wer fliegt. Er schreibt einfach im "stillen Kämmerchen" seine Brücken, Eisenbahnen, Tunnel und was man als Störfix eben so schreibt. Ich bin dagegen ständig am Labern und habe zu allem und jedem eine Meinung, die dann auch promt gesagt wird. In letzter Zeit laber ich sowieso mehr als ich an Artikeln schreibe (also so richtig Substanz habe ich das letzte Mal in den Winterferien geschrieben). So jetzt is der Psycho-Doktor für Arme erstmal fertig. Ähmmm, weiß zufällig jemand, warum die WP heute so arschlangsam ist? Oder ist das nur bei mir? Hm, seltsam... --Michael Sander 21:37, 21. Mär 2006 (CET)

Also ich möchte die Diskussion beschließen. Insbesondere Michael hat es richtig erfasst, den Beton, Stahlbeton, Spannbeton etc. kennt er aber nicht. Ich will es mal so ausdrücken: Ich wüßte keinen einzigen Grund Admin zu werden. Das wovon ich glaube etwas Ahnung zu haben, mache ich in meiner Wissensniesche nach bestem Wissen und Gewissen und gehe so Konflikten aus dem Weg. Ab und zu wird angeeckt, siehe oben, auch ich mache Fehler, habe aber kein Problem dazu zustehen, Tippfehler sind immer drin. Das Verwalten ist nicht mein Ding. Anderes zu beurteilen tu ich mich schwer. Ich möchte eine fundierte Meinung abgeben und dazu müsste ich mich zu sehr in die Themen reinknien. Schließlich hat m.E. jeder eine fundierete Kritik verdient. Amen --Störfix 22:23, 21. Mär 2006 (CET)

Mecklenburgkarte

Hallo Störfix, die neue Mecklenburgkarte war auf meinem Pc schwarz, ich dachte die vorige Version sei besser. mfg ede

Die alte Karte war schon länger ohne probs im system, dann kann es nur an der wiki-software liegen. Hoffe jetzt besser. --Störfix 07:16, 22. Mär 2006 (CET)

Links in Überschriften

(zu A17:) "Wikilinks in Zwischenüberschriften solltest du vermeiden" - Wieso?
Ich hatte dies getan, um klarzustellen, dass hier nur eine kurze Beschreibung folgt, und zu diesem Thema eine eigene Seite existiert. Ein Link im Text sagt mir nur, dass es einen Artikel zu einem anderen Thema gibt, der für weitergehende Erklärungen herangezogen werden kann.
Ich finde Links in Überschriften dann sinnvoll, wenn praktisch ein Großteil des hier eingentlich hingehörenden Textes in einen eigenen Artikel ausgelagert wurde. (Wie es z. B. bei den A17-Bauwerken der Fall ist. -- burts ∞ 01:35, 22. Mär 2006 (CET)

Dies ist eine allgemeine Vorgabe, hier nachzulesen [3] an welche man sich im Regelfall halten sollte. Evtl. separate Zeile (siehe auch ...) am Textende einbauen, wie z.B. bei den Städteartikeln wie inIlmenau. --Störfix 07:10, 22. Mär 2006 (CET)

Wir sind ein äußerst schlechtes Beispiel. Wir haben nämlich kein "Siehe auch" - alles, was da mal stand haben wir in den Text eingebracht. Macht doch unter der Überschrift eine Zeile mit: Siehe Hauptartikel: Hauptartikel. So wie bei der Stadtgeschichte in besagtem Werk. --Michael Sander 14:46, 22. Mär 2006 (CET)

Was nun?

Hallo Störfix,

heute beim wühlen gefunden: Bahnstrecke Bebra–Erfurt (Achtung: das ist nicht Bahnstrecke Bebra-Erfurt; Streckenstrich im Lemma (wer soll das ins Suchfeld eintippen können? Habe erstmal einen Redirect angelegt). Gibt es in der Form nicht, falsch rum kilometriert etc. etc. Was macht man damit? Ich tue jetzt einfach so, als hätte ich den nie gesehen :-? --Michael Sander 18:07, 22. Mär 2006 (CET)

Also die Puristen unter den Pufferküssern wollen unbedingt den Streckenstrich haben, Diskussion siehe hier [4]. Aus praktischen Erwägungen ist das natürlich ..., es soll daher auch immer ein redirekt mit dem normalen Bindestrich angelegt werden, genauso wie zur Kursbuchseite. Der Name und die Kilometrierung ist durch den Autor erfunden, aber hast du das bei Bahnstrecke Erfurt–Ilmenau nicht auch gemacht? Also ich mach hier nicht den Oberlehrmeister, das überlasse ich anderen. Schreib mal Deine Meinung aus die Diskussionseite, ich werde mich auch noch äußern. --Störfix 18:53, 22. Mär 2006 (CET)

Ja, bei mir war die Kilometrierung wenigstens richtigrum falsch und es steht auch drunter, dass sie erfunden ist ;-) Im übringen stellt die Bahnstrecke Erfurt–Ilmenau eine sinnliche Einheit dar, während man das von obiger Strecke nun nicht behaupten kann. Ich bin außerdem ebenfalls hier nicht der Oberlehrer und du weißt doch: Ich habe den Artikel nie gesehen ;-) Was soll ich denn auf die Disk schreiben, ohne dass es dann wieder heißt meine EIB wäre auch scheiße? Ahh, ich habe mein Geschicht verloren. Und mal deine Betonartikel angesehen. Sehr interessant. Wirklich. OK *rotwerd*. Ja, Steffen M. weiß bescheid, vielleicht hat er ja eine Meinung, ich habe irgendwie mal keine. Außerdem hat meine EIB keinen Streckenstrich im Lemma. Oh my god, we' ve got to lösch it! Grüße (ich hatt heut schönes Wetter) --Michael Sander 19:29, 22. Mär 2006 (CET)

Habe meine Meinung hinterlassen, schaun wir mal. Sonne! Ich vermisse Fotos von Deiner neuen Kamera. Hab selbst am So sieben Baustellen der A73 zw. Main und Wiedersbach abgeklappert. Lade aber auch nicht jeden Müll hoch, sondern wähle nur die schönsten aus. --Störfix 20:08, 22. Mär 2006 (CET)

Danke für den Wink mit dem ICE-Bahnhof-Ilmenau-Zaunsphal ;-) Ja ich muss noch Akkus kaufen (den dafür zu verwendenden Gutschein gibts aber erst am Freitag) und dann muss das "Zeugs" weg (Schnee vermengt mit Schlamm, Hundesch..., Streu, Müll, Ruß etc.). Ein paar grüne Blätter an den Bäumen würden auch nicht schaden, aber das kann ja hier noch dauern... --Michael Sander 20:45, 22. Mär 2006 (CET)

Ohne Blätter an den Bäumen kann man dafür einiges fotografieren, das sonst durch die Natur verdeckt ist. --Störfix 10:27, 24. Mär 2006 (CET) P.S. Eh ich mich hier als fachdebb abstempeln lasse, einer meiner Lieblingsartikel hat mit meiner Heimatstadt zu tun und nichts mit Eisenbahn, Brücken, Tunnels oder ähnlichem Mist. Darmstädter Künstlerkolonie

Von Darmstadt verschlägts dich nach Coburg? Wettertechnisch auf alle Fälle ein Verlust. Ich glaube in der WP ist jeder auf seinem Gebiet so ein kleiner Fachdepp. Universalleute, die mal einen Artikel über den Kartoffelkäfer, dann über Flensburg, über Zwangsprostitution in Polen, über MP-3-Chips schreiben sind IMHO doch eher dünn gesät. Hm, mal überlegen, was mein Brainstroming über Darmstadt so zusammenbringt: Mathildenhöhe, Reg.-Bez.-Sitz (Starkenburg?), Münzzeichen H, Residenzstadt von Hessen-Darmstadt und ein Stadtteil namens Wixhausen (seltsamer Name). --Michael Sander 14:35, 25. Mär 2006 (CET)

Nach ja, der Abstieg war vor allem vom Großherzogtum in ein Herzogtum. Im Übrigen ist Wixhausen der einzige Ort in Deutschland der im Jahr seinen Namen ändert, Sommer: Wixhausen, Winter: Wixdrinnen. --Störfix 15:33, 25. Mär 2006 (CET)

Nein, im Winter: Wixgarnicht oder Wixunterderbettdecke ;-p --Michael Sander 18:22, 25. Mär 2006 (CET)

Autobahnkirchen

Du hattest bemängelt das jedes WC-Häuschen in die Autobahnboxen eingetragen wird, jedoch keine Kapelle oder Kirche. Da du natürlich volkommen recht hast habe ich eine entsprechende Vorlage gebastelt die nun ertsmalig auf der Bundesautobahn_96 (dann 81) Anwendung findet und die Informationen über die BAB´s abrundet.--euer AbTrix 11:23, 26. Mär 2006 (CEST)

Freut mich. --Störfix 12:01, 26. Mär 2006 (CEST) P.S. die Angabe sämtlicher Parkplätze halte ich allerdings für übertrieben. Aber alles Geschmackssache.

Naja es sind auch Bauwerke der Autobahnen. Sie stehen ja im Hintergund (Kleine Schrift) und die Anschlussstellen sind auch deutlich zu erkennen ;) --euer AbTrix 12:36, 26. Mär 2006 (CEST)

Es wird halt etwas unübersichtlich. Fangt aber wenns geht nicht an, Unterführungen oder Überführungen aufzuzählen. Diese sind m.E. keine eigentlichen Bauwerke der Autobahnen, sondern der entsprechende Strassen. --Störfix 12:51, 26. Mär 2006 (CEST)

Mail

Hallo Störfix,

ich habe dich heute mal angemailt. Ist sie angekommen oder unterwegs im Regen davongeschwommen? Grüße --Michael Sander 20:33, 26. Mär 2006 (CEST)

isch gei dema. --Störfix 20:55, 26. Mär 2006 (CEST) P.S. dransläschon: Ist kein Thema.

Keine Ahnung, was das heißt, ich interpretiere es mal als Hessisch, kenn isch aber nur von Badesalz und Maddin. Jedenfalls sollte meine peinliche Skizze angekommen sein. --Michael Sander 21:21, 26. Mär 2006 (CEST)

So dele hier isser: Bahnhof Ilmenau. --Michael Sander 15:15, 27. Mär 2006 (CEST)

Schaus dir mal an, sollte in deiner Post sein. --Störfix 20:48, 27. Mär 2006 (CEST)

Schon geantwortet. --Michael Sander 20:50, 27. Mär 2006 (CEST)

Anscheinend nimmt die Email den Zug Ilmenau-Plaue-Grimmental-Sonneberg-Coburg, daher noch nicht da. --21:08, 27. Mär 2006 (CEST)

Ich schick sie nochmal über Arnstadt-Saalfeld-Kronach, vielleicht gehts da schneller. Ich habe mich schon gewundert, dass sie mit 400 Kilo Gepäck im Anhang so schnell eingestiegen ist. --Michael Sander 21:19, 27. Mär 2006 (CEST)

Jetzt ist die schon wieder so losgehetzt. Hoffentlich nicht in den falschen Zug. Kannst ja nochmal gucken, ob sie schon angekommen ist. --Michael Sander 21:23, 27. Mär 2006 (CEST)

Die zweite hat die NBS genommen, beide eingetroffen. --Störfix 21:29, 27. Mär 2006 (CEST)

Ich weiß. Ich habe sie ja auch heimlich mit dem Sattelschlepper nach Wümbach gefahren, wo schon Penta bereitstand und sie gebeamt hat. --Michael Sander 21:34, 27. Mär 2006 (CEST)

Bahnstrecke E-S

Vor der Haustür

Pegel heute Nachmittag

Hallo Störfix, schöner Artikel. Aber leider verwendest du den Steckenstrich nicht konsequent ;-) Tss. Trotzdem ist das Lemma gut, ich finde es jedenfalls "griffiger" als Neudietendorf-Ritschenhausen. --Michael Sander 23:41, 31. Mär 2006 (CEST)

Ich habe kein Streckenstrich auf der Tastatur und am Monitor im Quelltext sieht alles gleich aus. --Störfix 23:45, 31. Mär 2006 (CEST) P.S. Deine Reaktion hat aber lange gedauert, 38 Minuten !!

Es gibt auch Leute, die Horst Schlämmer live im Fernsehen verfolgen müssen! Und dann noch gucken, ob die Ilm schon in den Hausschuhen steht ;-) --Michael Sander 00:08, 1. Apr 2006 (CEST)

2015 wird die Itz zu euch umgeleitet. --00:11, 1. Apr 2006 (CEST)

? Entwässerungsschacht? ICE? Aber dann doch in die Schwarza? Kannst du dir vorstellen, die Ilm (Normalpegel: 20 cm) hat gerade 1,10 Meter. --Michael Sander 00:13, 1. Apr 2006 (CEST)

Schenk ich dir. --Michael Sander 00:27, 1. Apr 2006 (CEST)

Pack die Badehose ein... Trotz Froschgrundsee wird Coburg immer noch ab und zu unter Wasser gesetzt, zuletzt glaube vor 2 Jahren. Zur Zeit Meldestufe 2. 1909 stand das Wassser 1,2m auf dem Bahnhofsvorplatz. naja ich wohn im 2.Stock --Störfix 09:19, 1. Apr 2006 (CEST)

Hm, wir haben kein Hochwasserrückhaltebecken... größte Überschwemmung in Ilmenau war die Thüringer Sintflut vor x-hundert Jahren. Dann gab es noch den Dammbruch am Rödelsteich bei Stützerbach, der auch das ganze Kaff unter Wasser gesetzt hat. Und das letzte Hochwasser war in den 60ern, da ist das Tannewehr gebrochen, hat den Fluss blockiert und die ganze Brühe ist die Lindenstraße und die Karl-Liebknecht-Straße (Ilmenau) vorgelaufen. Ja ansonsten gehts uns eigentlich recht gut, da vor und hinter Ilmenau große Wiesen im Tal sind, die als Schemmfläche dienen. In der Stadt ist das Flussbett der Ilm so 5 Meter tief, am Grenzhammer wird es dann flacher (siehe Bild). Aber ich denke mal so 1,2 Meter passen in Ilmenau rein, ehs knapp wird. Also mal wieder 15 cm an der Katastrophe vorbei. --Michael Sander 09:41, 1. Apr 2006 (CEST)

Nochmal Bewehrungsstahl

Hallo Störfix, vielleicht habe ich da was übersehen, aber wo siehst du die URV in dem Artikel. Ich habe noch nicht alle Zwischenversionen intensiv auf Richtigkeit durchgesehen, aber einige Stichworte (Lagermatten, Listenmatten, Zeichnungsmatten etc.) sind doch nicht falsch. -- Petflo2000 20:29, 3. Apr 2006 (CEST)

Die Zeile Weil Bewehrungsdraht keine Rippung im eigentlichen Sinn wie gerippter Betonstahl aufweist, ist auch der Haftverbund im Beton ein geringerer. Er ist daher nicht für übliche Bewehrung nach DIN 1045, sondern nur für besondere Anwendung, z.B. Betonrohre oder Bewehrungsrahmen und Bewehrungsringe, einsetzbar. ist eindeutig von [5] kopiert, d.h dass der IP Beitrag nicht selbst verfasst ist. --Störfix 21:06, 3. Apr 2006 (CEST)

Wenn ich das richtig sehe war es nicht die IP sonder Benutzer:Steeleye. Er ist wohl schon öfter durch URV Verletzungen aufgefallen (siehe Benutzer Diskussion:Steeleye). -- Petflo2000 21:29, 3. Apr 2006 (CEST)

Nee, es war die IP, Benutzer:Steeleye) hat nur umgebaut, evtl. auch gleiche Person, wer weis. Vielleicht sehe ich es auch zu eng, habs aber mal vorsichthalber zur Versionslöschung gemeldet. Im übrigen ist der Satz eh sch... --Störfix 21:34, 3. Apr 2006 (CEST)

Auch, wenn es schwer zu glauben ist und der Satz Dir als sch... erscheint, er ist tatsächlich von mir, weil ich seinerzeit am Stahllexikon mitgearbeitet habe. Den größten Teil der Texte über Bewehrungsstähle in der Print-Version stammen von mir und wurden dann vom Verlag des BDS ins InterNet gestellt. Insoweit sind hier keine URV vorgefallen, ich hatte als Wiki-Newbie lediglich die Texte nicht entsprechend gekennzeichnet. --Steeleye 09:00, 4. Apr 2006 (CEST)

Wenn Bewehrungsdraht keine Rippen hat, dann gibt es keinen Reibungsverbund, der Haftverbund ist eher vernachlässigbar und wenn dieser profiliert ist, dann sind die Unterschiede zum Rippenstahl ziemlich gering. --Störfix 10:33, 4. Apr 2006 (CEST)

Da die Profilierung von Bewehrungsdraht (ebenso bei BSt 500M) wesentlich flacher ist als die Rippung eines Betonstahls BSt500 S, WR oder KR, ist der Haftverbund so gering, daß dieser Stahl tatsächlich nicht als "normale" Bewehrung im Sinne der DIN1045 im Ortbeton- oder Fertigteilbau eingesetzt werden darf. So er dort eingesetzt werden soll, muß die Auszugsfestigkeit über die scherfeste Verschweißung (vgl. Betonstahlmatten) erreicht werden. Daher wird Bewehrungsdraht nur für "mindere" Belastungen wie z.B. in Stahlbetonrohren oder bei Bauteilen aus Gasbeton eingesetzt. Daß eine Reihe von Fertigteilwerken diesen als Querbewehrung bei Teilfertigdecken einsetzen ist nicht im Sinne der DIN. Aber, wo kein Kläger.... :-)) --Steeleye 09:00, 4. Apr 2006 (CEST)

Wieso redst du immer vom Haftverbund??? Maßgebend für die Tragfähigkeit ist der Scherverbund! Und aus dem von mir beanstandeten Satz geht nicht hervor, dass glatter Stahl nur Haftverbund kein Scherverbund hat, daher nicht nach DIN 1045 verwendbar ist, und profilierter Stahl auch Scherverbund hat, insbesondere sehr gutes Verhalten bei hochfestem Beton, allerdings bei normalfesten Betonen geringerer Scherverbund daher z.Zt. nur Verwendung nach Zulassung. --Störfix 12:48, 4. Apr 2006 (CEST) P.S. Die Profilierung nennt man auch Tiefrippung und wird auch bei Spanndrähten verwendet.

Vermutlich, weil ich kein Bauingenieur bin :-))))) Aber Du hast Recht. Danke für den Hinweis. --Steeleye 13:00, 4. Apr 2006 (CEST)

Nochmal Mehl

Hallo Störfix, ist meine Mail von Gestern angekommen? --Michael Sander 12:08, 6. Apr 2006 (CEST)

Hab gestern keine Mails abgerufen, komm erst heute abend dazu. --Störfix 13:05, 6. Apr 2006 (CEST)

Wegbeschreibung liegt in der Mehlboks. --Michael Sander 13:36, 7. Apr 2006 (CEST)

Kleine Bitte

Hallo Sörfix,

ich habe es mit den lieben Zahlen und der Mahtematik irgendwie nicht so. Könntest du mal über diese Liste: Liste der Gewässer in Thüringen#Standgewässer gucken ob das mit den Flächenangaben in ha so stimmig ist (ich habe da teilweise von km² umgerechnet und da sind mir die Nullen durcheinander gekommen). Manchmal wirkt das nämlich recht komisch, wenn zwei Talsperren mit selbem Volumen einmal 600 und einmal 98 Hektar Fläche haben. Schonmal danke --Michael Sander 22:05, 6. Apr 2006 (CEST)

Erledigt, anfangs meist eine Null zuviel, versteh nur nicht wieso, bei wikilinks immer ha-Angabe vorhanden. Späte Stunde ?? --Störfix 23:09, 6. Apr 2006 (CEST) P.S. ich lasse das umformulieren jetzt auch besser, zu spät für mich.

Ich hatte die Flächen für die größten Talsperren vom TLS geholt und da waren sie in km². Und mit dem Umrechnen das kann ich nicht so wirklich. Bin ja schließlich Goethe und nicht Einstein ;-) --Michael Sander 13:36, 7. Apr 2006 (CEST)

Bild:Waldeck.png

Hi, ich habe Dein Bild nach Commons (Image:Map Waldeck.png) übertragen. Wenn Du magst, kannst Du ja noch mal nachschauen, ob es mit der Lizenz soweit passt. Schöne Ostertage! --Svencb 15:39, 10. Apr 2006 (CEST) Me.E. ok. so. --Störfix 16:03, 10. Apr 2006 (CEST)

Senf in Coburg

Habe ich mal auf die Disk von Coburg geschmiert. Interessant, dass ein Zug nach Coburg benannt ist. Wie bekomme ich raus, ob und welcher Zug Ilmenau heißt (Kenne bis jetzt nur den ICE Bitterfeld, der ist grad in Erfurt durchgefahren, als ich dort war und die ErfurterBahn Rosenstadt Bad Langensalza mit der ich häufiger mal nach Erfurt fahre. --Michael Sander 16:56, 10. Apr 2006 (CEST)

Ich weis es nur aus der Zeitung. Im Regelfall müsste es die Stadtverwaltung wissen, meist wird darum ja viel damdam gemacht. --Störfix 17:07, 10. Apr 2006 (CEST)

Du weißt doch, das lokale Schmierblättchen wird aus Prinzip nicht gelesen ;-) --Michael Sander 17:17, 10. Apr 2006 (CEST)

aber nur darin erfährst du wer gestorben ist und was sonst so passiert im kaff --Störfix 17:19, 10. Apr 2006 (CEST)

Jawollja! --Michael Sander 17:26, 10. Apr 2006 (CEST)

Saalfeld/Saale

Hallo Störfix,

Ich sehe, dass Du bei etlichen Artikel die Bezeichnung Saalfeld/Saale in Saalfeld geändert hast. Die offizielle Bezeichnung der Stadt ist aber nunmal Saalfeld/Saale, ob das nun sinnvoll ist oder nicht. In diesem Punkt sind sich sowohl das Bundes- als auch das Thüringische Landesamt für Statistik einig, siehe [6], [7]. -- Viele Grüße, Ssch 08:05, 17. Apr 2006 (CEST)

Komisch, auf der Homepage der Stadt steht das nicht so. Die nennt sich eindeutig Stadt Saalfeld und die müßte es am besten wissen. Bei Bundes- und Landesämter für Statistik habe ich da so meine Zweifel. Und bei der Bahn heißt es Saalfeld (Saale) --Störfix 08:35, 17. Apr 2006 (CEST) P.S. Wie man auf der Diskseite lesen kann, nennt sich die Stadt wohl doch Saalfeld/Saale. Habe dort, wo ich es für sinnvoll halte, die Namen zurückgeändert. Da der Name Saalfeld aber in Deutschland einzigartig ist, sehe ich keine Notwendigkeit immer den kompletten offiziellen zu verwenden. --Störfix 14:24, 17. Apr 2006 (CEST)

Saalfeld/Saale liest sich im Fließtext so beschissen, es ist schon gut, wenn dort Saalfeld steht. Die Offizielle Bezeichnung ist z.B. auch Bad Frankenhausen/Kyffhäuser und das schreibt schließlich auch keiner. Und ich kenne aus dem Sprachgebrauch eigentlich auch nur die Bezeichnung Saalfeld, glaube aber, dass auf dem Ortseingangsschild Saalfeld/Saale steht. Mir wäre es sowieso lieber wenn sich die Bürokraten-WP mal zu ner Verschiebung zu Saalfeld ohne Schwanz durchringt, da das Verlinken auf Saalfeld immer äußerst ungelenk ist. Außerdem soll doch der Leser schnell finden was er sucht und ich glaube kaum dass irgendjemand ins Feld Saalfeld/Saale eingibt. Gleiches gilt auch für Oberweißbach/Thür. Wald, Tambach-Dietharz/Thür. Wald und Tabarz/Thür. Wald achja und Artern/Unstrut, wobei Bad Frankenhausen und Tabach-Dietharz meine Lieblingsbeispiele für deutschen Irrsinn sind. Grüße --Michael Sander 09:11, 17. Apr 2006 (CEST)

Also bei deinen Beispielen habe ich den Eindruck, dies wurde aus Imagegründen, wegen der Touristen, getan. --Störfix 14:27, 17. Apr 2006 (CEST)

Woher hat Saalfeld eigentlich sein Anhängsel (ist irgendwie sinnlos, da eigentlich klar ist, dass Saalfeld an der Saale liegt)? --Michael Sander 15:16, 17. Apr 2006 (CEST)

Gute Frage, ich weis es nicht. --Störfix 15:45, 17. Apr 2006 (CEST)

Also, was die Homepage der Stadt angeht: Schau mal in die Hauptsatzung [8], da steht eindeutig Saalfeld/Saale. Und die Hauptsatzung muss es wohl am besten wissen ;-) Ob das sinnvoll ist oder nicht, sollten wir wohl die Saalfelder selbst entscheiden lassen. Im Fließtext halte ich die einfache Form durchaus für angebracht. In den Gemeindelisten (durch die ich auf Deine Änderungen aufmerksam wurde) und im Artikel der Stadt sollte aber klargestellt sein, dass der Gemeindename eben "Saalfeld/Saale" und nicht anders ist, auch nicht "Saalfeld an der Saale", für das Google auch 'ne Menge Treffer findet. Hintergrund dieser "Bürokratie" ist ganz einfach, dass viele Gemeindenamen aus touristischen Gründen mit allerlei Ausschmückungen versehen werden ("im Schwarzwald" etc). Einige von diesen Zusätzen sind fester Bestandteil des Namens, andere nicht, und dieser Unterschied sollte in Wikipedia erkennbar sein. -- Viele Grüße, und nichts für ungut, Ssch 16:32, 17. Apr 2006 (CEST)

Ich habe mich schon auf der Seite zu Saalfeld belehren lassen. Im übrigen gehen wir konform und habe soweit nicht geschehen, meien Untaten korrigiert. --Störfix 16:39, 17. Apr 2006 (CEST)

Intercity

2 Fragen hätte ich zu deinem Redigieren. Es war nicht eine begrenzte Kundschaft, sondern eine elitäre oder gehobene, die IC fuhr. Und dieses Klientel benurzte nicht häufiger das Flugzeug, das könnte die Bahn verkraften, sondern die Kundschaft wanderrte regelrecht ab. Das ist ein massiver Unteschied in den Formuliereungen. Würdest du das bitte wieder einarbeiten.? Ich habe mir ja was dabei gedacht,warum ich so und nicht anders formulierte. --mäfä! ^{Noch eena ohne Fahrschein?} 19:39, 17. Apr 2006 (CEST)

Elitär ist deine Meinungsäußerung und keine neutrale Formulierung. Außerdem hatte diese es nicht nötig zu wandern. --Störfix 19:43, 17. Apr 2006 (CEST)

Ich habe keine Meinung geäußert, sondern Tatsachen beschrieben, wie sie so oder ähnlich in allen andern Abhandlungen über IC'S geäußert werden. Dort wird von elitärer oder gehobener bzw. anpruchsvoller Kundschaft gesprocehen. Außerdem war es keine begrenzte Kundschaft, sondern allenfalls ein begrenzter Kundenkreis. Und das Bahnreisende vom Zug zum Flugzeug abwanderten ist ein gängiger Begriff. Was du meinst und wie du geschrieben hast, ist reines Technokratendeutsch. Das aber schreibe bitte in ein Ingenieurhandbuch so, aber in einer Enzyklopädie hat es wenig verloren. Außerdem stört es mich, wenn Verschlimmbeserungen in der Formulierung vorgenommen werden, was du ja gemacht hast. Wenn du es nicht machen willst, mach ich es eben. Ich hatte dich ja nur freundlich gebeten.--mäfä! ^{Noch eena ohne Fahrschein?} 20:03, 17. Apr 2006 (CEST)

Mäfä, komm wieder runter. Und immer daran denken: Niemand (auch du nicht) hat die Weisheit für sich gepachtet. Solche Formulierungen wie Ich habe mir ja was dabei gedacht,warum ich so und nicht anders formulierte. sind hier einfach unpassend, da wir wohl davon ausgehen können, dass jeder Benutzer sich etwas dabei denkt, wenn er hier schreibt (auch wenn's manchmal nicht den Anschein hat). --Martin Zeise ✉ 20:19, 17. Apr 2006 (CEST)

Ich habe bezüglich einer Verbesserung nicht nein gesagt, sondern wollte mir vorher erst etwas Zeit nehmen, für eine noch bessere Formulierung. Aber so wie es jetzt ist, damit kann ich leben, auch wenn im Absatz Der erste echte InterCity, damals noch „Intercity“ geschrieben, der damaligen Deutschen Bundesbahn fuhr 1971 auf vier Linien mit Systemhalten. Damals handelte es sich um Züge das Wort damals 3x vorkommt, was sicher kein perfektes Deutsch ist. Leider wird in Artikeln über die Bahn oft ein schwulstiges Deutsch gepflegt (z.B. Einen Versuchsballon starten oder aus der Schublade ziehen) der für eine Zeitschrift notwendig sein mag, aber m.E. nicht in eine Enzyklopädie gehört. --Störfix 20:42, 17. Apr 2006 (CEST)

(reinquetsch)::::Schon klar, nur dieses Mal fand ich einen Eintrag verschlimmbessert, den ich zufälligerweise geschrieben haben, sosnt häötte ich statt ich der Autor geschrieben. Bei manchen meiner Formulierungen sind durchaus Verbesserungen möglich und angebracht. Nur in diesem Falle fand ich, Störfix schoss übers Ziel hinaus, auch wenn er es gut gemeint hatte. Gut gemeint ist aber nicht immer gut gemacht. Und ich sprach ihn ja vorher an, bevor ich neu editierte. Der eine reagiert halt stur, der andere zeigt sich kooperativer, bestes Beispiel heute Benutzer:Mawa bei Interregio. --mäfä! ^{Noch eena ohne Fahrschein?} 20:47, 17. Apr 2006 (CEST)

Es freut mich, niemand ist perfekt, aber zusammen machen wir schon die Artikel perfekt? ; Ziel erreicht. --Störfix 20:57, 17. Apr 2006 (CEST)
... jetzt hatte ich doch abwandernden Dieseltriebzüge glatt übersehen.

Jooh, wir steigern uns, bald können wir den Artikel ins Rewiew schicken. Der Artikel Pfälzische Ludwigsbahn hat es ja heute zum lesenswerten geschafft, war am Erweitern diesens nicht ganz unbeteiligt. Jetzt wurde wohl mein Ehrgeiz geweckt. --mäfä! ^{Noch eena ohne Fahrschein?} 19:57, 25. Apr 2006 (CEST)

Lübeck.png

Hallo Sörfix, Deine schöne Karte des Gebietsstands bis 1937 ist zwar in der Commons Category:Lübeck, Germany als thumbnail noch zu sehen, läßt sich aber zum Beispiel im Artikel Lübeck der deutschen WP und auch anderswo nicht mehr laden. Benutzer:tic-hl hat irgendwo nachgesehen und da stand, die Datei sei defekt. Kannst Du die Karte eventuell neu laden? Ich möchte gerade bei Lübeck ungern auf Deinen anschaulichen Beitrag verzichten.Gruß,--Kresspahl 22:26, 23. Apr 2006 (CEST)

Im Prinzip kein Problem, allerdings sieht bei mir alles o.k. aus bzw. wurde um/am 21:51, 23 April 2006 . . durch Überraschungsbilder eine neue Version hochgeladen. Falls bei euch immer noch Probleme, bitte Bescheid sagen, dann lade ich die Ur-Version ohne weissen Rand nochmal hoch. --Störfix 07:30, 24. Apr 2006 (CEST)

Baustatik

Hallo Störfix ... Da hatte ich vor etlichen Wochen mal aufgräumt und einige sinnlose Stubs per Redirect hingelenkt, weil dies der einzig vernünftige Artikel im Umkreis war (Im Gegensatz beispielsweise zu Tragwerk (Bauwesen)). IMHO sollten Redirects, die nicht unmittelbar mit dem Artikelstichwort übereinstimmen fett hervorgehoben werden, damit Leser/Autoren sofort wissen, wo und warum sie da eigentlich landen. ich rede hier von Tragwerksplanung ... würdest Du zukünftig bitte daran denken ? ... Hafenbar 00:37, 29. Apr 2006 (CEST)

Also Baustatik hat mit Tragwerksplanung oder Tragwerkslehre im Prinzip nichts tun. Sie ist ein Hilfsmittel um Tragwerksplanung bzw. Tragwerkslehre zu betreiben. Daher war die erste Zeile für mich so nicht akzeptabel. Redirect hin oder her. Das wäre genauso, als wenn ich unter dem Lemma Rechnen noch Trigometrie reinpacken würde. --Störfix 01:08, 29. Apr 2006 (CEST) P.S. Tragwerksplanung benötigt eine eigenes Lemma, mal sehen ob ich einen Zweizeiler zusammenbekomme.

Meinethalber, dann überlege Dir in diesem Zusammenhang aber bite auch, wie mit den Lemmata Tragwerk (Bauwesen), Tragwerkslehre + Tragwerksplaner umzugehen ist ... ich habe heute einige Zeit damit verbracht, ein dutzend wüßt und wirr untereinander verlinkte sinnlos/redundante Stubs in den 2 Artikeln Überbaubare Grundstücksfläche + Maß der baulichen Nutzung zusammenzubacken ... Hafenbar 01:54, 29. Apr 2006 (CEST)

Also ich habe das Lemma Tragwerksplaner wieder zum Leben erweckt und die entsprechenden Redirects dahin geleitet. Im übrigen war mir bei meiner Änderung der höhere Sinn der fetten falschen Stichworte nicht bewusst. Gut, das wir darüber gesprochen haben. --Störfix 08:39, 29. Apr 2006 (CEST) P.S. Ich hoffe der Text entspricht jetzt deinen Ansprüchen und du tust diesen nicht erneut löschen. In Zukunft also bitte Texte verbessern und keine wenig sinnvollen redirects einbauen.

LOL ... gut, dass ich hier nochmal vorbeischaue: Den Text, den ich seinerzeit in einen Redirect verwandelt hatte, war schlicht ein Inhaltsverzeichnis der HOAI. Hier in der Langform, wenn Du das gerne einbauen möchtest: http://bundesrecht.juris.de/aihono/__64.html.

Aus Tragwerksplaner: Der Tragwerksplaner (umgangssprachlich Statiker) entwirft ... und wohin führt uns der Statiker aktuell ? ... ich glaube, es war doch eher sinnlos, das wir darüber gesprochen haben ... nichtsdestotrotz meine besten Grüße ... Hafenbar 01:20, 9. Mai 2006 (CEST)

1) Ausgangspkt. war deine erste Nachricht, die mir etwas oberlehrerhaft rüberkam. Ich hatte meine Gründe wie du deine für die Änderungen. 2) Deine Logik mit FETT ist redirect war mir nicht bekannt. 3) Die HOAI ist mir bekannt. 4) Ich klapper nicht redirects ab und prüfe ob diese m.E. stimmig verweisen. Bei mir herrscht auf diesem Gebiet das Zufallsprinzip und nicht die Systematik. Aber der Statiker scheint ja zu passen, sonst hättes du ihn ja korrigiert. 5) Es war natürlich gut darüber zu sprechen, weil jetzt durch deine Anregung mit Hilfe Anderer ein brauchbares Lemma entstanden ist, was dich aber anscheinend weniger interessiert.

Abschließend möchte ich aber die Schärfe wieder rausnehmen. Das senden und emfangen von Worten ist halt immer subjektiv. Ich weis jetzt was fette Worte in einem Text auch bedeuten können und im Sinne von Wikipedia ist ein neuer ordentlicher Artikel entstanden. Schöne Grüße --Störfix 07:25, 9. Mai 2006 (CEST)

Ernestinische Herzogtümer

Vielen Dank für Deine Mithilfe! Wir sollten wegen 1803 aber noch klären, was mit dem Erfurter Land nach dem Reichsdeputationshauptschluss geschah. Nach meiner Information ging es tatsächlich bereits zu diesem Zeitpunkt an Sachsen-Weimar-Eisennach; wenn nicht (ich nehme einmal an, daß Du es besser weißt): was geschah in der Zwischenzeit, denn daß Mainz säkularisiert wurde, ist nun mal ebenso wahr. Viele Grüße--UPH 09:44, 11. Mai 2006 (CEST)

Also hiernach [9] kam 1803 alles erstmal zu Preussen und dieses trat Teile 1814 [10] an Sachen-Weimar-Eisenach ab. --Störfix 09:55, 11. Mai 2006 (CEST) P.S. wird auch hier bei Blankenhain [11] bestätigt.

Ich verfolge gerade das Projekt Anhaltinische Herzogtümer - herausgelöst aus der Seite Anhalt) und nach Art und Aufbau an den Ernestinischen Herzogtümern orientiert - und möchte Dich fragen, ob Du Zeit und Lust hast, mitzuwirken. --UPH 12:00, 15. Mai 2006 (CEST)

Sorry, ich kenn mich bei den Anhaltinern nicht aus und im übrigen habe ich zur Zeit ausreichend Baustellen. Danke aber für die Anfrage. --Störfix 12:47, 15. Mai 2006 (CEST)

Prima!

Du hast einen Formulierungsvorschlag gefunden, der alle meine Bedenken berücksichtigt. Entsprechend habe ich meine Bewertung von Wilhelm Frick geändert. - Wenn Benutzer so kooperativ wie du auf Kritikpunkte reagieren und die Sache in den Vordergrund stellen, bringt die Zusammenfügen von Wissensbausteinen richtig Spaß, sonst endet es leider oft in Stress und Frust. Mit freundlichem Gruß Holgerjan 22:44, 14. Mai 2006 (CEST)

Ich hatte heute Gelegenheit, das Buch von Neliba einzusehen. Ich denke, das Kapitel V. "Fricks Machtverlust..." mit den Seiten 340 (Stichwort 1942) und 354 (Stichwort Denkschrift Nov. 1941) sowie besonders Seite 397 klärt zwar die Frage der Ablösung nicht völlig, bringt aber doch wichtige Gedanken dazu. Ich werde morgen eine Formulierung in die Disku schreiben und dich um Begutachtung bitten. Gruß Holgerjan 17:08, 16. Mai 2006 (CEST)

Übrigens habe ich gerade deinen Namen auf der Disku zu Fritz Haber bemerkt, als ich einen Revert begründete. Holgerjan

Kam vor längerem von der IG-Farben zu Fritz Haber. Das mit dem Zyklon B wurde von einer IP eingebaut. Es kam mir komisch vor, aber leider fand ich im Internet den Unsinn bestätigt, daher blieb der Mist drinne. Grosses Lob für deine Recherche! --Störfix 20:35, 17. Mai 2006 (CEST)

Coburg - lesenswert?

zum Artikel verschoben

Babberl + ...

Bahnhofsartikel wäre natürlich schön, da könntest du dann auch reinschreiben, warum ihr euren Gbf so vergammeln lasst ;) Kein Interesse am Bapperl is auch gut! In letzter Zeit ist mir so aufgefallen, dass die Bapperl immer irgendwie äußerst subjektiv / zufällig zustande kommen oder eben nicht. Ich glaube dass Lesenswert für Coburg auch sehr schwer ist, da ein lesenswerter Artikel ja alle Aspekte zumindest halbwegs abdecken sollte. Und das sind in CO sehr viele Aspekte. So, ich werde dann demnächst mal die Brücken noch alle bebildern. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 18:45, 18. Mai 2006 (CEST)

Ich glaub bei den Babberln läuft viel über Seilschaften, Zufall sowieso. Eine Fachjury wäre sicher besser, aber kaum durchführbar. Im übrigen ist das mit den Aspekten auch sehr subjektiv. Muss wirklich in einem Artikel alles rein? Sollte in einem Lexikon nicht eher nur das Wichtige, kurz und übersichtlich stehen? Ist ein Lexkion der richtige Platz für große Fachartikle? Ich weis es nicht. Aber macht was ihr wollt, nur nicht so. --Störfix 19:33, 18. Mai 2006 (CEST)

Naja, ich sachs immer so: wer die wichtigsten Infos kurz zusammengefasst sucht, soll in den Brockhaus gucken. Ich finde es an sich schon wichtig, dass in einem WP-Artikel auch solche Sachen stehen, die man sonst eben nicht so leicht im Inet findet. Mir macht es jedenfalls immer Spaß schöne lange Artikel zu lesen und so viel viel Neues zu erfahren und dann darfs eben auch mal etwas mehr sein als immer nur so... Bürgermeister: ... Einwohner: .... Lage: .... Geschichte: xy passierte das, dann das und dann das. Ein bisschen Schreibkunst solltes schon immer sein, wir sind ja schließlich nicht irgendein Lexikon :-) Achja, unser neuestes Experiment: Das Ilm-Kreis-Portal. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 20:27, 18. Mai 2006 (CEST)

Ist beim Fremdenverkehrsverband des ILM-Kreises ein Job frei? --Störfix 20:34, 18. Mai 2006 (CEST)

Hehe, warum? --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 20:38, 18. Mai 2006 (CEST)

Ach so, geht ja nicht, der Arbeitsplatz wäre ja in Arnstadt ;-) --Störfix 20:56, 18. Mai 2006 (CEST)

Nunja, das wären ja dann auch Perlen vor die Säue *Eigenlob* wenn ich dort gurken gehe... dann schon lieber Landrat oder wenigstens BüMe. Meine erste Amtshandlung als Landrat kannst du dir ja sicher denken :-) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:03, 18. Mai 2006 (CEST)

Kreissitz nach Ilmenau und Schleifen von Arnstadt, bis auf die Sehenswürdigkeiten, die in Wiki erwähnt sind. --Störfix 21:10, 18. Mai 2006 (CEST)

Ja, so in der Art. Und ein Staudamm ins Tal der wilden Gera und Gräfenroda fluten... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:14, 18. Mai 2006 (CEST)

Na,na! Michael S., mach doch Deine eigene Gegend nicht so runter. Vor 14 Tagen war ich in Königsee in der Kirche beim 135 Jahre Kirchenweihfest. Ab und zu singt da unser Kirchenchor aus Rodgau und meine Frau ist dabei. Nach dem 4. Besuch dort seit der W... kann ich nur sagen: sehr angenehme Gegend und ebensolche Leute. Offen, ehrlich, geradeheraus (bei zumindest 10% der 2%, die ich kennengelernt habe). Königsee gehört doch zum Kreis IK, oder? Ich hab' den Eindruck, Störfix will lieber nach Ilmenau und Du nach Coburg. Tauscht doch. :-))) --presse03 23:19, 18. Mai 2006 (CEST)

Nein, Königsee ist zwar schon SLF, liegt aber in der Überschneidungszone zwischen Ilmenau und Saalfeld/Rudolstadt, d.h. Kreis Saalfeld, Mittelzentrum Ilmenau, Krankenhaus Ilmenau, Busverkehr Saalfeld & Ilmenau, also es liegt halt näher an IL, gehört aber zu Saalfeld. Angenehme Gegend: joar, das könnte man von Königsee schon sagen, Schwarzatal nen Katzensprung südlicher ist natürlich noch schöner. Offen & ehrlich: naja, ich sach mal es gibt solche und solche, wobei es mir immer so vorkommt als gäbe es mit jedem Schritt von IL nach Osten mehr Nazis (so im Straßenbild), sowas gibts ja in IL gottseidank sogut wie gar nicht und in Saalfeld gibt es leider sehr viele "Glatzen". Tauschen: nee, nee, ich liebe mein Ilmenau schon zu sehr :-) Das Lästern über Arnstadt ist aber Volkssport hier, sozusagen Köln vs Düsseldorf in klein. Wir Ilmenauer können uns nämlich nicht damit abfinden, zwar das kulturelle, wirtschaftliche, einkaufsmäßige, verkehrstechnische und geografische Zentrum des IK zu sein, ohne jedoch den Kreissitz inne zu haben. Allgemein gilt ja der "Arnstädter" als solcher allgemein bei uns als "einfacher gestrickt" und ungebildet und leider bestätigt sich das Klischee auch hin und wieder. Und Ilmenau hat auch noch 900 Einwohner mehr als Arnstadt, ist also sogar die größte Stadt im IK. Ja, und da wird sich dann eben trotzig an die guten alten Zeiten geklammert. Nach Coburg könnt ich wohl eher nicht ziehen, da ich mich dort sprachlich gesehen als "Ausländer" fühle (Itzgründisch is schon heftig) und außerdem möchte ich den Stoibers Ede nicht als Landesfürsten haben (da müsst ich mich glaub ich schämen), wobei ich ja mit unserem Schlaaaaaaafmützen-Didder auch nicht so recht glücklich bin. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 13:41, 19. Mai 2006 (CEST)

PS: beim nächsten Aufenthalt in der Gegend empfehle ich auch einen Besuch in Ilmenau :-) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 13:44, 19. Mai 2006 (CEST)

Frage

Du hast geschrieben, dass das Teilstück Erfurt-Augustaburg dreigleisig sei. IMHO müsstens doch aber 4 sein (die ICE-Strecke is ja auch zweigleisig)? Kann man leider ausm Zug nicht sehen, da da ne Trennwand dazwischen ist. Grüße nach Down Under --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:06, 23. Mai 2006 (CEST)

Nach meinem Kenntnisstand ist für fünf Gleise trassiert, zwei für die NBS-Strecke, eins nach Neudoofendiet und zwei für die Stammbahn. Was aktuell liegt weis ich nicht, die NBS-Gleise kommen bestimmt nicht so schnell. --Störfix 21:13, 23. Mai 2006 (CEST)

Mom, achso, ja, kann sein, dass EF-NDF schon 3-gleisig ist... ja, stimmt. Von der NBS steht zwar die Oberleitung schon, aber Gleise liegen da (vielleicht) noch nicht. Aber wie kommt man auf 3/5 Gleisig? Normal ist doch eigentlich immer ne gerade Anzahl. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:58, 23. Mai 2006 (CEST)

Zwischen EF und NDF war die Strecke bis 1945 viergleisig, dann bis 1975 zweigleisig und danach dreigleisig. Hauptgrund war evtl., dass die Trasse für vier elektrifizierte Gleise zu schmal war oder man wollte einfach nur Kosten sparen. Übrigens ist die Schnellbahnstrecke zwischen Stendal und Berlin bereichsweise auch dreigleisig. --Störfix 22:26, 23. Mai 2006 (CEST)

Also, aus meinem historischen Gedächtnis der 80er-Jahre wurde das dritte Gleis nur für den Güterzugverkehr genutzt. --Martin Zeise ✉ 23:03, 23. Mai 2006 (CEST)

bis 1945 waren es jedenfalls reine Güterzuggleise. Daher deine Erinnerung wohl richtig. --Störfix 23:10, 23. Mai 2006 (CEST)

Tunnel

Hallo Störfix,

heute hat uns der neue Benutzer:Tunnelratte mit 7 seiner Meisterwerke beehrt: Küllstedter Tunnel, Mühlenberg-I-Tunnel, Mühlenberg-II-Tunnel, Förthaer Tunnel, Entenberg-Tunnel, Heiligenberg-Tunnel und Froschbergtunnel. Kannst du bitte mal danach sehen (ich glaube die Artikel könnten mal etwas Hilfe von einem Bauingenieur brauchen) und auch nochmal gucken, welche Bahnstrecken da jetzt noch nen Link auf ihre Tunnel brauchen (Förthaer Tunnel is Werrabahn, Froschbergtunnel is Sonneberg-Probstzella-Bahn, die anderen sing glaube ich alle irgendwo im Südeichsfeld verstreut. Dann kommen jetzt noch 2 Artikelwünsche, und zwar die Bahnstrecke Dingelstädt-Schwebda (Teil der Kanonenbahn wo diese ganzen Tunnel sind) und (um unterirdisch zu bleiben) noch Tunnel Behringen (hat Zeit, das brauchen wir dann, damit wir im Ilm-Kreis-Portal was unter neue Artikel schreiben können (ist der letzte fehlende Tunnel an der A71 und ja auch son bisschen was besonderes weil 3-röhrig und ICE + Autobahn nebeneinander). Ich bin nämlich derzeit etwas im Stress mit Bürgermeistern, die zuviel wussten. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 20:58, 27. Mai 2006 (CEST)

Hallo Michael, den Förthaer Tunnel habe ich bearbeitet und Links gesetzt. Deine Artikelwünsche muss ich enttäuschen, da ich im Urlaubsstress bin. Im übrigen habe ich auch keine Unterlagen. Kanonenbahn müsste noch organisierbar sein, bei den Behringertunnelchen sehe ich schwarz. Evtl. mal das Museuem besuchen, das dort dazu existieren soll. M.E. auch keine Relevanz vorhanden, auch wenn 3 Röhren nebeneinander. Oder ist jeder Tunnel relevant. Ab wann sind Brücken relevant?. Es gibt da noch eine Röstalbrücke mit 130 m. Auch über die Wipfratalbrücken habe ich keine für eine Artikel ausreichenden Infos. --Störfix 22:28, 27. Mai 2006 (CEST) P.S. alle Artikel bei Kanonenbahn verlinkt. Zusätzlicher Artikel zu Kanonabahn m.E. nicht notwendig.

Naja, also Tunnel sind immer relevant, Brücken sind relevant, wenn du A) nen guten Artikel drüber schreiben kannst, B) sie so hoch ist, dass man im Artikel über Suizidenten berichten kann oder C) halt allegemein bekannt ist (wie die Krämerbrücke, wo Suizid eher schlecht ist). Nun ja, denn wünsch ich mal noch nen schönen Urlaub. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 23:19, 27. Mai 2006 (CEST)

Du hast sicher Recht, alles worüber man einen guten Artikel schreiben kann ist relevant. Grenzwertig war für mich die Humbachtalbrücke. Bei den Tunnels habe ich da nur so meine Vorstellungsprobleme, wenn ich an die 61 Stück der Strecke Würzburg-Hannover denke oder die 20 von Erfurt nach Ebensfeld. --Störfix 00:10, 28. Mai 2006 (CEST)

Ach naja, ein Tunnel ist ja ein großes Verkehrbauwerk und (*duckundrenn*) IMHO auch wichtiger als ne Brücke :-) Zu den 61 Tunneln: nun, es gibt im Ilm-Kreis auch etwa 100 Kirchen, was mich aber nicht daran hindert für die in meiner nächsten Nähe nen Artikel zu schreiben. Da die Menge von Tunneln in Thüringen ja nicht unbegrenzt ist (etwa 7 Straßen und 45 Eisenbahntunnel) fänd ichs schon gut, wenn ich noch miterleben darf, dass alle ihren eigenen kleinen Artikel haben. Also für Thüringen wäre ja noch der Tunnel Behringen wichtig und die ICE-Tunnel, die länger als der Brandleitetunnel sind (3?). --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 08:56, 28. Mai 2006 (CEST)

Du meinst wohl für den Ilm-Kreis wäre Tunnel Behringen wichtig ;-) Aber bei euch gibt es ja auch schon den Sandbergtunnel. Kurz um, wenn ich brauchbare Infos für mehr als 2 Zeilen finde, mache natürlich etwas, aber ohne Infos? Wenn die Tunnel mal so alt sind wie die Kirchen, dann hat jeder seinen Artikel. Infos über Brücken sind halt mehr vorhanden, da diese ja unsere Landschaft sichtbarer prägen. Mal sehen, da gibt es ein dickes Buch der DEGES, nach dem Urlaub Mitte Juni mal organisieren. Gruß ü.d.B. --Störfix 09:08, 28. Mai 2006 (CEST)

A73

Danke das war ein Übertragungsfehler. Ich habe heute ca. 10 BAB´s upgedatet und angepasst (siehe meine Seite ;)) und da muss mir bei der 73 wohl ein kleiner Übertragungsabriss unterlaufen sein ;) habs repariert. danke für den Hinweis!!!! --euer AbTrix 19:28, 28. Mai 2006 (CEST)

Karte für Großherzogtum Hessen

Hallo Störfix,

Sie haben für den Artikel Großherzogtum Hessen eine wunderbare Karte gezeichnet. Ich bin gerade dabei, den Artikel ins Chinesisch zu übersetzen und würde gern die Karte benutzen. Haben Sie auch eine unbeschriftete Version der Karte, auf die ich dann auf chinesisch den Ortsnamen beschriften kann. Vielen Dank. Gruss --Wing 15:13, 6. Jun 2006 (CEST)

Läßt sich einrichten. Bitte mir eine e-mail schicken, damit ich die Datei an die Antwiort hängen kann. --Störfix 23:24, 11. Jun 2006 (CEST)

Vielen dank für das Bild. Wenn ich es bearbeitet und auf der chinesischen Wikipedia aufgeladen habe, gebe ich Ihnen einen Link :-) --Wing 13:35, 14. Jun 2006 (CEST)

Hier ist der Link: [12], die Beschriftung ist aber nicht so schön geworden wie die Original.--Wing 14:40, 20. Jun 2006 (CEST)

Ich hätte es nie für möglich gehalten, dass man deutsche Städtenamen irgendwie in chinesische Schriftzeichen packen kann.... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 14:52, 20. Jun 2006 (CEST)

Was mich verwundert ist, dass die Zahlen unverändert sind. Na vielleicht gibt es ja mal Ilmenau auf chinesisch;--) --Störfix 17:26, 20. Jun 2006 (CEST)

Gibt es: 伊尔梅瑙 --Wing 15:46, 26. Jun 2006 (CEST)

War lange nicht in der Wikipedia

Hallo Störfix, ich möchte mich 1. entschuldigen, daß ich mich erst heute melde. Ich hatte ein bißchen viel zu tun mit der HP des Kreisverbands Fußball Vogtland Plauen, die ich ganz schnell ausbauen mußte, wenn das Ganze in der aktuellen Spielzeit noch Sinn haben sollte. Auch heute kam ich nur zufällig hier rein, weil ich was nachschlagen mußte.

2. Dir danken für das Angebot, mir die eingescannte Karte zu schicken, das ich gerne annehmen würde, wenn es noch aktuell sein sollte. Die Informationen zu den von Dir gesetzten Links werde ich mir mal vormerken und das Thema demnächst, wenn ich wieder etwas Luft habe, durchsehen. Die Informationen sind für mich sehr interessant. Daher noch mals vielen Dank ~~----

Ich weis nicht mehr worum es geht ;-) --Störfix 23:27, 11. Jun 2006 (CEST)

Wikipedia:Thüringen

Hi Störfix,

der Termin für das Treffen hat sich um eine Woche nach hinten verschoben. Hoffe du kannst trotzdem kommen, grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:29, 8. Jun 2006 (CEST)

geht klar --Störfix 23:26, 11. Jun 2006 (CEST)

Coburg

Hallo Störfix. Falls Du es nicht bemerken solltest: Ich habe Coburg wie angedroht jetzt in die Lesenswert-Kandidatur gestellt. --presse03 14:21, 13. Jun 2006 (CEST)

Nun ja, scheint wohl zu langen für ein babberl --Störfix 19:56, 13. Jun 2006 (CEST)

Ich habe eine Karte "Stadtteile und Umgebung" eingefügt (damit Kapitän Nemo auch zufrieden ist). --presse03 12:21, 16. Jun 2006 (CEST)

Super, hatte mir schon überlegt meine Freistaat Coburg Karte umzubauen. Kleiner Tippfehler, Großheirat, das h am Ende fehlt, außerdem ist die B4 zwischen Coburg und Eisfeld inzwischen heruntergestuft. Vielleicht noch die Itz einbauen? --Störfix 12:52, 16. Jun 2006 (CEST) P.S. der Bahnhof ist begonnen, hoffe am WE wird er fertig, bei Sonne geht es nach Tambach.

Nasowas! 10x drübergelesen und immer noch geht einem ein Fehler durch! Hab ich jetzt korrigiert. Auch die B 4 "herabgestuft". Michael S. hat's auch gleich bemerkt. Da ist doch was dran: 6 Augen sehen mehr als 2. - Die Flüsse habe ich absichtlich nicht eingezeichnet, denn die müssen blau sein und machen dann die Beschriftung unleserlich. Weniger ist manchmal mehr. Gruß und schönes WE --presse03 14:06, 16. Jun 2006 (CEST) P.S.: Callenberg habe ich ein wenig überarbeitet und ergänzt.

Schloss Tambach

Schloss Tambach ist inhaltlich soweit fertig. Kümmerst Du dich bitte um die Bilder? Ich komme erst wieder im August nach Coburg. Im Netz gibt es schöne Aufnahmen vom Inneren der Schlosskirche, aber IMHO alle nicht frei. Vielleicht findest D was. Wie immer: Gruß aus Rodgau --presse03 17:56, 14. Jun 2006 (CEST)

Ich schau mal was ich tun kann. --Störfix 18:55, 14. Jun 2006 (CEST)

Schloss Callenberg

Hallo Störfix! Sei nicht übereifrig: Der Prinz nennt sich auf seiner eigenen Homepage von Schloss Callenberg "Prinz Andreas von Coburg" und nicht "Andreas Prinz von Coburg". Du würdest ja auch nicht auf die Idee kommen "Herzog Ernst I." als "Ernst Herzog I." zu bezeichnen, oder? Etwas anderes wäre das bei Namenserweiterungen, etwa "Andreas, Prinz von Sachsen-Coburg und Gotha". Da muss aber dann ein Komma dazwischen. Er selbst nennt sich nur "Andreas von Coburg" ("Coburg, von" ist der Nachname) und steht auch so im Telefonbuch. Etwas anderes: Ich habe einen neuen Artikel Schloss Neuhof (Neu- und Neershof) angelegt. Äußerst spannende Geschichte incl. Feldmarschall von Roon als Eigentümer. Kannst Du davon auch ein-zwei Fotos machen? Das Gelände ist frei zugänglich, und Du kannst Dein Auto sogar im Schlossvorhof parken und so tun, als besuchtest Du einen Angehörigen in dem Altersheim *grins*. Gruß --presse03 01:30, 18. Jun 2006 (CEST)

Es mag ja sein, dass der gnädige Herr sich so auf seiner Homepage nennen lässt, allerdings ist Prinz Bestandteil seines Nachnamens, wie auch das von, und muss somit hinten stehen. In dem Buch von Sandner unterschreibt er auch richtigerweise Andreas Prinz von Coburg. Kränkel im Moment, seh aber zu wegen Fotos. --Störfix 06:37, 18. Jun 2006 (CEST) P.S. muss mir ja wohl mal deine Literaturquelle organisieren. Die alten Gemäuer haben halt alle eine erzählenswerte Geschichte.

2. Nachtrag, das Schloss Neuhof ist kein Altersheim mehr, sondern seit 1995 eine Sozialtherapeutische Einrichtung für Suchtkranke [13].

Kommt davon, wenn man sich nicht sofort aufschreibt, was man auf Schildern gelesen hat. Den Leuten nach, die da rumliefen, hätte ich auf Altenheim schwören können! - Respekt: Trotz "kränkeln" hast Du ja die Bilder gemacht. Sehr fein! Ich wünsch Dir gute Besserung! --presse03 09:20, 19. Jun 2006 (CEST)

Nun ja, blöde Erkältung. In Tambach war im Innenhof leider Veranstaltungsmöbel vorhanden und in Neuhof waren schon zuviele Leute auf Achse. Dafür ist mir die Judenbrücke, das Rathaus und das Epitaph in Moriz gut gelungen. --Störfix 10:17, 19. Jun 2006 (CEST)

Karte

Hallo Störfix,
kann es sein, dass auf der Karte ein Typo ist? Mit meinen Hamburger U-Bahnkenntnissen meine ich doch, dass Framsen eigentlich Farmsen heißen muss, oder? Wenn nicht, lass ich mich gerne auf belehren :) Viele Grüße --Jcornelius 17:50, 20. Jun 2006 (CEST)

Typo finde ich nicht im Duden, aber wenn du den Dreckfehler meinst, das stimmt wohl. Habe korrigiert. --Störfix 19:00, 20. Jun 2006 (CEST)

Wenn ich mich hier auch noch einmischen darf: In deiner Karte steht unterhalb von Hamburg "Hannover". Da es ja wohl nicht die Stadt Hannover ist, die direkt an Hamburg anschließt, denke ich, du meinst damit den Regierungsbezirk Hannover im Land Niedersachsen. Wie aber dem Wikipedia-Artikel über das Bundesland zu entnehmen ist, wurden zum 1. Januar 2005 die niedersächsischen Regierungsbezirke aufgelöst, damit ist die Beschriftung "Hannover" nicht mehr ganz aktuell. Wäre es nicht sinnvoller, dann gleich "Niedersachsen zu schreiben? Beste Grüße --Martin Zeise ✉ 20:45, 20. Jun 2006 (CEST)

Ähm, ich glaube es ist das alte Königreich Hannover gemeint.... aber das weißt du jetzt nicht von mir... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:30, 20. Jun 2006 (CEST)

Karte zeigt die Hansestadt Hamburg (rot) für den Zeitraum 1815 - 1937. D.h. entweder Königreich Hannover oder später Provinz Hannover. Habe diese fehlende Angabe bei der Kartenerläuterung mal hinterlegt. --Störfix 23:29, 20. Jun 2006 (CEST) P.S. Altona (lila) hat zu Preussen gehört und die Grenzlinie zeigt das heutige Hamburg.

Damit dürfte nun alles klar sein, danke. --Martin Zeise ✉ 00:03, 21. Jun 2006 (CEST)

Glückwunsch!

Glückwunsch zum Lesenswerten (Coburg)! --presse03 11:05, 21. Jun 2006 (CEST)

Durch deine Organisation , d.h. darauf aufmerksam machen von Interessierten, und Deinen Namen, kein Wunder;-) --Störfix 13:02, 21. Jun 2006 (CEST)

Schlösser und Burgen in und bei Coburg

Hallo Störfix. Du warst ja am Wochenende richtig fleißig und hast gute Bilder gemacht und in die Baustelle gestellt. Prima! Aber auch ich war nicht untätig: Texte zu Bürglaß-Schlösschen, Rosenauer Burg am Rittersteich und (Dein Wunsch sei mir Befehl :-))) Schloss Eichhof sind jetzt auch auf der Baustelle. Bitte drüberschauen, ich mach dann Artikel draus. Per Mailanhang bekommst Du noch heute - vorausgesetzt, mein PC streikt nicht wieder wegen Hitze - einiges zunächst nur zum Gucken, also im low-format von 72. Gruß nach CO --presse03 13:31, 26. Jun 2006 (CEST)

Der PC läuft wieder, CPU-Lüfter hatte sich verabschiedet. Könntest Du bei Gelegenheit für Schloss Ketschendorf noch ein Bild der Villa in der Oberen Klinge 3 machen? Und vielleicht noch eins vom Schlossteich? Schloss Eichhof ist auch noch ohne. Aber ich merke schon, langsam werde ich unverschämt. Schönes WE! --presse03 12:57, 30. Jun 2006 (CEST)

Komm am WE nicht dazu, da auf dem Heinerfest. --Störfix 17:51, 30. Jun 2006 (CEST)

Und ich bin in meinem Ferienhaus an der Oberweser. Es hat ja auch noch Zeit, nur keine Hektik. Gruß dann heute mal nach Darmstadt --presse03 23:44, 30. Jun 2006 (CEST)

Kleine Bitte

Kannst du bitte nochmal das hier ansehen und ggf. korrigieren/ergänzen? Hatte ich heute mal erstellt, bei Reuß wird man ja gaga (die teilen 800 km² auf 22 Staaten auf.... alle Achtung). Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 18:21, 27. Jun 2006 (CEST)

Hast du es mit Ernestinische Herzogtümer abgeglichen? --Störfix 19:08, 27. Jun 2006 (CEST)

Danke von Sicoja

Hallo Störfix, danke für dein Kommentar, ich ahbe mich gefreut dass du gleich mal hallo gesagt hast, da ich deine artikel über Coburg wircklich Klasse finde. Das Problem mit Coburger Bahnhofe war dass mein Computer abgestürtzt ist nachdem ich so weit war und eigentlich noch lang nicht fertig war. Aber ein was stimmt doch, der Coburger Personenbahnhof heißt wirklich Hauptbahnhof, ich bin mir sicher. ich hoffe dass ich jetzt zukünftliche Artikel besser machen kann, man kann ja immer noch was dazu lernen, danke auch für den Tipp mit dem Löschungsantrag. Also danke nochmal Sicoja

Im Zugverkehr ist es und bleibt es der Bahnhof, sihe auch Abfahrtsanzeiger im Bahnhof. Nur im Busverkehr , bzw. die Bushaltestelle heisst Hauptbahnhof. --Störfix 17:50, 30. Jun 2006 (CEST)

Eisenbahn in Thüringen

Hallo Störfix, das ist mein neuester Artikel (wie du vielleicht schon bemerkt hast). Ich komme jetzt aber nicht mehr so richtig weiter. Mir bzw. dem Artikel fehlen noch Infos zur Geschichte 1914 bis 1990, etwas zu den Bahnbetriebswerken und der Reichsbahndirektion Erfurt. Vielleicht kannst du ja dahingehend noch das ein oder andere ergänzen. Außerdem bräuchte der Artikel noch ein paar aussagekräftige Bilder zur Geschichte im 19. Jh. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 09:07, 1. Jul 2006 (CEST)

Mit Bildern aus dem 19. Jh sieht es mau aus und zum Rest muss ich mir erst Literatur organisieren. Gruß --Störfix 09:40, 1. Jul 2006 (CEST)

Porsche

Hi Störfix, ich mach schon länger am Artikel Porsche-Werk Gmünd rum und bin noch nicht so ganz zufrieden. Allerdings hab ich da auch vergleichsweise wenig Quellen am Start. Da du mir gerade in letzter Zeit als kompetenter Bearbeiter in Porscheartikeln aufgefallen bist: Kannst du mir ein paar gute Quellen zu dem Thema nennen, für die ich mich nicht gleich in größere Unkosten stürzen muss? Wäre für jeden Tipp dankbar, ggfls auch per Mail. --Popie 01:31, 3. Jul 2006 (CEST)

In dem Mommsen (Mommsen, Hans; Grieger, Manfred: Das Volkswagenwerk und seine Arbeiter im Dritten Reich. 1996 ECON Verlag Düsseldorf. ISBN 3-430-16785-X) steht sehr viel über Porsche drin. Kann ich nur empfehlen und am besten ausleihen, evtl. über Fernleihe oder evtl. im Antquariat probieren (ist billiger). Ich schau den Mommsen aber noch nach weitere Lit. durch. Gruß und gute Nacht --Störfix 01:42, 3. Jul 2006 (CEST)

Danke für die Tipps. Fernleihe ist aus verschiedenen Gründen für mich ein bissl schwierig. Hab den Museumsbesitzer in Gmünd schon persönlich gesprochen, er wusste viel über die damaligen Ereignisse, aber seine mündlichen Berichte sind als Quellenangabe halt etwas dünn ;-) Fotos vom Gelände folgen noch; vielleicht hast du ja selbst Lust, den Artikel mit zur Bapperlreife zu bringen (eilt ja alles nicht). --Popie 01:47, 3. Jul 2006 (CEST)

Muss mich korrigieren: Zu Gemünd schreibt Mommsen glaub ich sehr wenig. Lese aber noch einmal nach. Schaun wir mal. --Störfix 01:51, 3. Jul 2006 (CEST)

Ok. Bin eh erst in 4-5 Wochen wieder dort, also nur keine Hektik. Interessant fände ich v.a. noch Details über die Haftzeit und Entlassung sowie über das Anwesen in Zell am See, wo er ja auch starb. Über diese beiden Dinge hab ich bisher kaum was rausgekriegt. Über die Produktion in Gmünd werd ich hingegen noch einiges ergänzen können. However: Man liest sich hoffentlich noch :-) --Popie 01:57, 3. Jul 2006 (CEST)

Schick mir eine E-Mail, ich schicke dir dann in der Antwort als Anlage ein Scan der ensprechenden Seiten. --Störfix 01:59, 3. Jul 2006 (CEST)

Religion - Coburg

Hallo Störfix. Eben geht's los: In Coburg#Religion hat jemand dazugeschrieben, dass die Anzahl deutscher Muslime ständig steigt. Ich hab's wieder entfernt. Aber sowas kann sich ausweiten zum Edit-War. Nochwas: Ich meine, die Überschrift "Religion" ist nicht korrekt. Der Begriff ist klar definiert; es gibt 6 Religionen und zwar die röm.katholische, die evangelische, die orthodoxen (griech. russ. usw), die muslemische, die buddistische und die jüdische. Alles andere sind "Glaubensgemeinschaften". So hat mir das jedenfalls unser Pfarrer genau erklärt, weil ich den Fehler auch schon gemacht habe, alles in einen Topf zu werfen. Vielleicht sollte man die Überschrift in "Religionen und Glaubensgemeinschaften" ändern (ist aber verdammt lang) oder nur "Glaubensgemeinschaften"? Gruß --presse03 11:18, 3. Jul 2006 (CEST)

Genaugenommen ist da das Christentum die Religion und z.B. die römisch-katholische Kirche, ebenso wie z.B. die Baptisten eine Glaubensgemeinschaft (so sagt des jedenfalls unser Reli-Lehrer). --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 14:50, 3. Jul 2006 (CEST)

Was haltet ihr von Konfessionen, obwohl nach der Def. von Religion in Wiki diese Bezeichnung nicht falsch ist. Aber dieses Minenfeld will ich nicht begehen. Im übrigen wird es keine Statistik über den Zuwachs an Muslime in Co geben, daher pauschale Behauptung nicht haltbar. -- Störfix 18:24, 3. Jul 2006 (CEST)

Nee, dann doch lieber Religion. Man sollte irgendwo im Text zu Religion verlinken können (in Überschrift darf ja nicht), ansonsten höllisch aufpassen, dass sich nicht wieder solche Behauptungen einschleichen, egal aus welcher Richtung. Und eine vergleichende Tabelle über die Entwicklung der Taufen im Verhältnis zu Kirchenaustritten ;-)) wäre zwar korrekt weil belegbar, gehörte aber nicht in einen Stadtartikel. --presse03 09:30, 4. Jul 2006 (CEST)

Sicoja

hallo Störfix, ich will mich noch mal bedanken dass du mich so für meinen Artikel eingesetzt hat, und dass du den Artikel auch immer noch verbessert hast und die bilder hochgeladen hast, ach ja du hattest recht er heißt wircklich nur Bahnhof und nicht Hauptbahnhof also danke nochmal Sicoja

Your are welcome. Nach deinem Hinweis mit Hauptbahnhof habe ich lernen können, dass interessanterweise die Bushaltestelle so heißt. --Störfix 20:58, 8. Jul 2006 (CEST)

Ja, ich habe mich auch gleich informiert und bin auf die gleiche lösung gekommen, ich fahr einfach mehr bus als bahn in coburg und deswegen dachte ich hauptbahnhof. Meinst du Artikel über Stadtteile von Coburg wären sinnvol? Sicoja

Ja, Neuses z.B hat ja ähnlich viel Geschichte wie CO. Es gibt noch massenhafte Themen, Rathaus, Stadthaus, Brunnen, Buslinien, Ortsteile, Brücken über die Itz, Kirchen in Co, Landesstiftung, usw., such dir aus. Übrigens unterschreiben am besten mit zwei Bindestrichen und vier Tilden hintereinander, also --~~~~. --Störfix 19:02, 10. Jul 2006 (CEST)

Odenwaldbahn

auf die Diskussionseite [14] verschoben, da von allg. Interesse --Störfix 17:21, 9. Jul 2006 (CEST)

Vogelsbergbahn

Hallo Störfix, kannst du mich hier mal unterstützen, der Typ nervt etwas. Beste Grüße --Martin Zeise ✉ 20:34, 9. Jul 2006 (CEST)

Benutzer:Netnet hat die vorletzte Version wiederhergestellt, sollte IP noch einmal kommen werde ich den Absatz umformulieren. --Störfix

Danke. --Martin Zeise ✉ 12:24, 10. Jul 2006 (CEST)

Bahnstrecke Gotha-Leinefelde

Hallo Störfix,

fällt dir dazu nochwas ein? Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 13:10, 15. Jul 2006 (CEST)

Grüß Dich! Also beruflich darf mir nix einfallen, sonst habe ich ein Problem, und privat in diesem Fall sitze ich auf dem trockenen, da ich keine Literatur über die Strecke besitze. Im übrigen habe ich gedacht die Käffer von Thüringen haben alle ihren Artikel. Aber ausgerechnet Ebertshausen, Ortsteil von Benshausen, gibt es nicht, und dort habe ich ein Foto einer schönen Kirche gemacht ;-) --Störfix 21:24, 15. Jul 2006 (CEST)

Hm... OK *weitersuch* Ich glaube für Ebertshausen ist SehLax der richtige Ansprechpartner, der kann dir da sicher einen Artikel um das Foto basteln. Für mich liegt der Ort auf der falschen Seite des Rennsteiges um da was drüber zu schreiben ;-). Achso, falls dich mein neuestes Werk interessiert: Schaubergwerk Volle Rose. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:51, 15. Jul 2006 (CEST)

Vorlage:Navigationsleiste sächsisch-thüringische Fürstentümer

Hallo Störfix,

was sagst du zu dieser Leiste? Mir juckt es ja schon nach einem LA, da da erstens von Ernestinischen Fürstentümern die Rede ist, obwohl die Damen und Herren Regenten sich allesamt Herzog schimpften, außerdem ist mir schleierhaft, was Staaten wie Sachsen-Teschen mit Sachsen oder gar Thüringen zu tun haben sollten und warum da jetzt S-Zeitz, S-Querfurt & Co. drin sind, wo IMHO doch die Albertiner das Sagen haben. Was meinst du zu dieser Leiste? Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:00, 16. Jul 2006 (CEST)

Mir gefällt die Leiste auch nicht, ich bin eh kein Freund von Leisten (gilt auch für die Brückenleiste der A71, die wahrscheinlich mehrere Jahre rote Links haben wird, da zu den bay. Brücken kaum Literatur), m.E. sollte zumindest zw. Albertinern und Ernestinern getrennt werden und nicht Äpfel und Birnen vermischt werden). Meine Karte Thüringens (ohne Coburg!) passt dazu natürlich auch nicht. Im übrigen waren es Fürstentümer, bis 1806 glaube ich, nur die Herrscher hatten den Herszogstitel, d.h das ist schon richtig. Rede mit dem Autor, bevor du den Löschantrag stellst, ich mach das auch zur Zeit mit Benutzer:Morethantv. --Störfix

Lass mich raten, es geht um Artikel über Blockstellen ;)..... habe mal den Ersteller [15] angeschrieben. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 20:00, 16. Jul 2006 (CEST)

Nee, URV. Übrigens scheint Meister Faber-Castell ja ein richtiger Navi-fan zu sein. Nun ja, jedem Tierchen sein ...--Störfix 20:24, 16. Jul 2006 (CEST)

Brücken in Dresden

Hallo und danke, dass Du aus dem fernen Coburg längst überfällige Artikel zu den Elbquerungen in Dresden angelegt hast. Manchen Brückenschlag haben wir hier auch in aller Heimlichkeit versucht, ohne dass er dir entgangen ist ;-) Ich hoffe, man kann den Artikeln jetzt noch mit Bildern helfen.

Gruß, Geo-Loge 00:46, 24. Jul 2006 (CEST).

Die fehlenden Artikel habe ich ergänzt, so dass die Navi-leiste vollständig ist. Fotos von der im Bau befindlichen Schrägseilbrücke wären wünschenswert, naja vielleicht muss ich mal vorbeikommen. Conny hat jedenfalls schon mal zugesagt, sich um Fotos zu kümmern. Gruß --Störfix 00:52, 24. Jul 2006 (CEST) P.S. Zur Unionbrücke der A4 könnte ich auch noch etwas schreiben, aber das ist ja keine Elbebrücke, später mal.

Einwohnerzahlen

Nun, dann würde ich einfach vorschlagen, wenn wir die Zahlen nicht in die Tabelle einstellen, dann einen Unterpunkt in den Artikeln zu kreieren die die Einwohnerzahlentwicklung zeigt. --D. L. 14:25, 28. Jul 2006 (CEST)

Es kann nur sinnvoll sein, die Daten der neuen Üersichtstabelle auf ein ausgewähltes Jahr zu beziehen. Denn die Einwohnerzahlen änderten sich jährlich, damit die der Einw/qkm², die Flächen waren auch nicht immer ohne Veränderung und das Kfz-Kennzeichen gab es auch erst nach 1908. Die Einwohnerentwicklung wäre somit, wie bei den Städten, in einem eigenen Absatz sinnvoll untergebracht. --Störfix 14:56, 28. Jul 2006 (CEST)

Schwarzburg

Deine Änderungen in den beiden Artikeln bzgl. des Nachfolgestaates sind so nicht korrekt. Natürlich folgten auf die Fürstentümer erst die Freistaaten bevor sie in dem neuen Land Thüringen aufgingen, das steht aber außer Frage; denn die beiden Schwarzburg-Artikel umfassen bereits sowohl das jeweilige Fürstentum Schwarzburg-XYZ als auch den darauffolgenden Freistaat. Somit ist als Nachfolger derjenige Staat gemeint, der die Nachfolge von Fürstentum UND Freistaat antritt und das ist in diesem Fall Thüringen. Ähnliches ist bei den Artikeln zu Baden oder Lippe der Fall. Aus den gleichen gründen steht bei Baden auch nicht Republik Baden der Weimarer Republik als Nachfolger sondern die Staaten (Süd-)Baden und Württemberg-Baden. Würden sich die Artikel spezifisch auf die Fürstentümer beziehen so hießen sie mit Titel Fürstentum Schwarzburg-Sondershausen und Fürstentum Schwarzburg-Rudolstadt doch von diesen Bezeichnungen gibts nur einen Redirect. Beispiele für diesen Fall wären Bayern und Hessen, hier haben wir getrennte Artikel für Bayern als Königreich Bayern und Freistaat Bayern, bzw. für Hessen als Großherzogtum Hessen und als Volksstaat Hessen. Ich persönlich würde es auch begrüßen dem Durcheinander von spezialisierten und einheitsartikeln ein Ende zu machen und für jeden Bundesstaat in jeder Epoche einen Artikel spendieren, aber das ist nun mal gerade bei so kleinen und kurzweiligen Staaten wie den Thüringer Freistaaten kaum machbar. --D. L. 01:27, 30. Jul 2006 (CEST)

Formal sehe keinen Unterschied zu Reuß. Auch der Freistaat Reuß hat nur ein paar Monate existiert, wird aber dort unter Nachfolge angegeben. Und nach deiner Logik müsste es Fürtsentum Reuß Älterer Linie heißen. Ich bitte nur um Einheitlichkeit. --19:55, 30. Jul 2006 (CEST) P.S. Die Freistaaten in Thüringen von 1918 bis 1920 haben alle ihren Artikel verdient und werden diesen irgendwann auch bekommen. Im übrigen ist der Link zum Freistaat Bayern suboptimal, weil dort der Freistaat der Weimarer Republik praktisch so gut wie garnicht vorkommt.

Nein müsste es eben nicht; denn Reuß ältere Linie umfasst ggw. sowohl das Fürstentum Reuß älterer Linie als auch den Freistaat Reuß älterer Linie, auch wenn zu letzterem gerademal ein paar Zeilen stehen. Der Nachfolger des "Freistaates Reuß älterer Linie" war der Volksstaat Reuß, der hier korrekt als Nachfolger angegeben ist und auch einen eigenen Artikel hier bestitzt. Der Volksstaat Reuß seinerseits ging dann im Lande Thüringen auf. Um Einheitlichkeit bitte ich auch, aber auch darum die Enizelheiten genau zu beachten.

Was den Freistaat Baydern angeht so würde ich mir da auch mehr über die Weimarer Republik wünschen, dennoch ist und bleibt er der Nachfolger des Königreiches Bayern. --D. L. 12:54, 31. Jul 2006 (CEST)

Ich habe deine Logik verstanden. Ich würde aber ein einheitliches Layout bevorzugen, d.h. Ende im Jahr 1918, danach Volks- oder Freistaat, auch wenn im Artikel ein Einzeiler zum Freistaat steht, dieser wird aber bestimmt eines Tages durch einen Artikel ersetzt werden.

Um bei beim Link auf Bayern beim heutigen Freisstaat zu landen ist für mich nicht o.k. Der Freistaat von 1918 umfaßte z.B. nämlich auch die Pfalz. --Störfix 13:16, 31. Jul 2006 (CEST)

Mir wäre auch lieber wenn wir für jeden Staat einen eigenen Artikel für die Zeit der Monarchien und einen als Freistaat Weimarer Republik hätten und vll. einen generellen der auf die jeweiligen Unterseiten verlinkt, doch das ist im Moment nicht gegeben. Und bei Freistaaten wie dem "Freistaat Reuß ältere Linie", der nur so kurze Zeit bestanden hat bevor er im Volksstaat Reuß aufging, der seinerseits schließlich Teil vom neuen Land Thüringen wurde, lässt sich auch kaum etwas finden was einen eigenen Artikel ergäbe; Bin ja schon dafür dankbar dass bspw. bei Hessen mit Großherzogtum Hessen, Volksstaat Hessen] und Hessen jeder Zeitabschnitt seinen eigenen Artikel hat.

Wenn dich die Sache mit Bayern stört würde ich vorschlagen, einen Artikel zum Freistaat Bayern in der Weimarer Republik zu beginnen oder auf der Seite von Bayern den entsprechenden Abschnitt in der Geschichte gut auszubauen und dann darauf zu verlinken. --D. L. 14:57, 31. Jul 2006 (CEST)

Ich schreibs auf meine Liste, gilt übrgens auch für Sachsen und Thüringen. --Störfix 15:06, 31. Jul 2006 (CEST)

Streckenkarten der Rbd

Ich hatte hierzu auch Herrn Erbeck angeschrieben, er meint, dass die Karten

• nach 30 Jahren nicht [völlig] frei verwendbar seien, er es aber wie folgt praktiziere:
• nicht-gewerbliche Veröffentlichung
• ggf. nur ausschnittsweise "
• " unter Angabe der Quelle
• " mit dem Verweis "Inhaber der Rechte an den hier veröffentlichen Streckenkarten

konnten nicht ermittelt werden. Sollten sich Rechtsinhaber finden, so bitte ich um Rückmeldung." [o.ä.]

Siehe auch http://www.eisenbahnsignale.de/ und http://www.blocksignal.de/.

Ich füge persönlich noch ein evtl. Verwaschen (Rauschen) aller nicht direkt gemeinten Gebiete der Karte (Unschärfe) hinzu. Oder eine (weiße, graue) Maskierung ...

Mit diesem Beitrag möchte ich nur etwas weiter über die Kartenveröffentlichung in der WP (oder anderswo?) nachsinnen. Es scheint nicht nur mir so, als ob es da keine klare Rechts- oder Meinungslage gibt.

Wie denkst du darüber? --Morethantv 13:58, 3. August 2006 (CEST)

Also ich habe eine Originalkarte (Nr.241) der RBD-Erfurt von 1939, sowie einen Nachdruck der DB Mainz einer Karte der RBD-Mainz von 1940. Aufgrund dieses Nachdruckes meine ich, die Rechte müssten eigentlich beim Rechtsnachfolger der Reichsbahndirektion liegen. Erbeck hatte übrigens auch mal große Versionen der Karten im Netz, was heute nicht mehr der Fall ist. Ich bin da lieber etwas vorsichtig und zeichne selber ein bisschen Strecke. --Störfix 14:45, 3. Aug 2006 (CEST)

Wer ist denn der "Rechtsnachfolger des Rechtsnachfolgers"? Bei der DB AG wusste man nichts darüber ...

Ob man einmal beim EBA anfragen sollte? Es kann ja nicht sein, dass jeder verfährt, wie er sich die beste Handlungsweise vorstellt! Andererseits wären die Karten gar nicht so unwichtig und können nur teilweise durch selbstgezeichnete ersetzt werden (streng genommen ist deren Veröffentlichung ebenfalls nicht gestattet, da ja die ganzen Daten der Bahnen, Behörden usw. als "Datenbank" genutzt werden ;)). --Morethantv 15:59, 3. Aug 2006 (CEST)

Wer macht denn heute noch solche Karten? Ich vermute mal DB Netz und auf was beruhen diese Karten, auf den Vorgängerversionen. Also m.E. ist nicht das EBA sondern DB Netz zuständig. --Störfix 16:24, 3. Aug 2006 (CEST)

Ich meine privat erstellte Karten, deren Datengrundlage ja auch bei ??? (DB Netz oder wem auch immer) liegt und die somit nicht veröffentlicht werden dürf (-t-) en. Der Herausgeber der Kursbuchkarte ist die DB Personenverkehr AG. Aber viele Karten der DB xxx AG/GmbH werden sowieso nur noch per Computer unter Einbezug der Ortskoordinaten erstellt.

Also werde ich mich an DB Netz wenden, wobei ich deren überaus "schnelle" Antwortpolitik bereits aufgrund anderer Korrespondenzen kenne - sogar, wenn es um Verkäufe geht ...

Wieso drucken die bunten 'Special Interest'-Zeitschriften (EK, MEB usw.) eigentlich immer wieder Teile aktueller, Bundes-/Reichsbahn-, DRG-, Länderbahnkarten ab? Sie werden einem wohl kaum verraten, [ob bzw.] an wen sie die Lizenzgebühren zahlen ... --Morethantv 18:41, 3. Aug 2006 (CEST)

Fräge

Hallo Störfix,

hast du zufällig eine Quelle, die Aufschluss über die Thüringer Landeswahlen während der Weimarer Republik gibt? Bräuchte ich noch hierfür (dem hatte ich mir heute angenommen). Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:46, 5. Aug 2006 (CEST)

http://www.gonschior.de/weimar/Thueringen/Uebersicht_LTW.html --Störfix 19:52, 5. Aug 2006 (CEST)

Oh cool, danke! Wird meine letzte Amtshandlung vorm Urlaub werden das einzubauen. Ansonsten haben Sie noch einen Emil von mir erhalten (wenn er schon übern Berg ist). Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:56, 5. Aug 2006 (CEST)

Achso nochwas: behalte mal bitte für mich den Schrott im Auge (siehe dortige Disk). Wenn sich da bis übermorgen nix tut ist evtl. ein LA fällig (das vergesse ich sonst wieder). Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:59, 5. Aug 2006 (CEST)

Naturkundemuseum Coburg

Hallo! Da du ja auch aus CO bist wollte ich dich mal fragen, was du da von hälst, einen Artikel über das NMC zu schreiben. Bis jetzt ist er ja nicht vorhanden. Gruß, -Bioboard 15:03, 6. Aug 2006 (CEST)

Sei gegrüßt, hat sicher einen Artikel verdient. Bei Photos von Innen wg. Rechten achtgeben, im Regelfall Zustimmung des Museums erfoderlich. Hau rein Bioboard. --Störfix 15:28, 6. Aug 2006 (CEST)

Bin der gleichen Meinung. Außerdem würden von den damit einhergehenden Themen-Links in die Wikipedia z.B. Mineralogie oder Märbelmühle Interessenten gleich direkt zu weiterführenden Informationen geführt. Übrigens stehen auf meiner TODO-Liste auch der Hofgarten (Bäume!) und das Palmenhaus (Pflanzen!), aber ich muss jetzt erst mal mein Versprechen einlösen, die Geschichte des Gymnasium Alexandrinum (Coburg) zu erweitern, bei dem ich mir aber wegen der erfolgten Abschmetterung des LA etwas mehr Zeit lasse. Übrigens danke für das Bild, Störfix. Gruß --Wolfgang1018 15:20, 9. Okt. 2006 (CEST)

Bioboard hat ja leider nur ein kurzes Gastspiel gegeben. Bezüglich Hofgarten, Biologie ist nicht meine Stärke, hatte auch schon einmal Benutzer:JFKCom angesprochen [16]. Der wollte dazu etwas zusammen mit seiner Frau machen, wenn diese dazu Zeit hat. Evtl. abstimmen. Gruß nach N --Störfix 15:51, 9. Okt. 2006 (CEST)

Bild:Bahnstrecken-Coburger-Land.png

Hello, Störfix. I'm QBay in Japan. I'd like to say thanks for teaching in Diskussion:Coburg. Now, I try to translate the article for ja.wiki. But it is difficult because of my poor German.

By the way, today, I have a question about Bild:Bahnstrecken-Coburger-Land.png which you made. There are 3 types of lines (Black Smooth Lines, Black Botted Lines, and Brown Broken Lines) in this figure. What does the each line represent? --QBay 03:49, 11. Aug 2006 (CEST)

The german explanation yon can see in commons, I have added the english text. --Störfix 06:59, 11. Aug 2006 (CEST)

Thanks ! --QBay 08:44, 11. Aug 2006 (CEST)

Thanks

Thenk you for your announcemnt for the important change about Coburg. I'll reflect them to ja:コーブルク, however need time. Thank you again for your helps during translation! --QBay 10:08, 15. Aug 2006 (CEST)

done --QBay 14:20, 15. Aug 2006 (CEST)

Simson (Suhl)

Hallo Störfix,

warum hast am 15. Februar beim Artikel Simson(Suhl) aus den Weblinks sehr viele inhaltlich hochwertige und qualitative Seiten gelöscht und den Kommentar "alle keine relevante Info zum Thema" hinterlassen? Das ist de fakto falsch! Ich betreibe selber eine der Seiten, die du gelöscht hast und verfolge das Thema im Internet seit Jahren. Du hast tatsächlich alle BEDEUTENDEN Seiten (wenn man nach Google-Ranking und inhaltlichem Umfang geht) gelöscht. Warum dieses, warum der Kommentar?

Gruss

Volker (mail.vm@web.de)

Sei gegrüßt Volker! Wiki ist keine Sammelstation von Weblinks, dafür gibt es ja Google. Maßstab für relevante Weblinks ist die Seite Wikipedia:Weblinks. Bitte lies dir diese Seite in Ruhe mal durch. Ich zitiere:Weblinks sollen es dem Leser ermöglichen, sein Wissen über den Artikelgegenstand zu vertiefen. Fünf externe Links sollten nach Ansicht vieler in der Regel zu einem Thema genügen (Literatur und Einzelnachweise ausgenommen). Wikipedia ist eine Enzyklopädie und keine Linksammlung. Thema des Artikels ist die Firma Simson. Jetzt sag mir bitte, wo steht was in deiner Homepage über die Firma Simson, das das Wissen über den Artikelgegenstand vertieft ?? Ich fínde ein bißchen, aber zum Vertiefen, d.h. mehr als im Wiki-Artikel, reicht das kaum. Bei den anderen von mir entfernten Links finde ich überhaupt nichts zum Artikelthema. Ich habe keine Probleme damit, wenn du deinen Link bei den einzelnen Motorradartikeln installierst, sofern wesentlich mehr Info vorhanden ist, als im jeweiligen Wiki-Artikel natürlich. --Störfix 22:34, 20. Aug 2006 (CEST)

Falkenegg, Hohenfels

Hallo Störfix! Schloss Falkenegg und Schloss Hohenfels sind jetzt soweit fertig und stehen auf meiner Baustellenseite zur Begutachtung. Hat etwas gedauert, aber ich bin im Urlaub vor lauter "Usedom" nicht dazu gekommen. Bald bin ich in CO. Ich melde mich dann vorher bei Dir zwecks Kennenlernen und Fachsimpeln :-))). Gruß --presse03 17:56, 21. Aug 2006 (CEST)

Habe eine kleine Anmerkung hinterlassen. Ach ja und rechtzeitig Bescheid sagen, ich die nächsten WE nicht oft in CO. --Störfix 18:18, 21. Aug 2006 (CEST)

Wikipedia:Thüringen

Fällt leider aus. Vielleicht kann ich dich ja mal besuchen, wenn ich wieder in Coburg bin. Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:11, 21. Aug 2006 (CEST)

Schade! Ja sag Bescheid, wenn du im „Henneberger Land“ bist. Bist immer willkommen. --Störfix 22:13, 21. Aug 2006 (CEST)

*LOL* --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:17, 21. Aug 2006 (CEST)

Henneberger Land

23:29, 20. Aug 2006 Störfix (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte - wohl kaum. Sonst hätte die Verteilung nicht bis Ende 1826 gedauert) Störfix bitte gebe einen Hinweis an mich wenn du Probleme mit der Formulierung hast , aber bitte lösche nicht einfach Geschichtsdaten welche chronikalisch belegt sind. Solange du nicht eine Gegendarstellung aus anderen Quellen bringen kannst, bitte nicht löschen!! (Mir steht auch nur die Chronik des Henneberger Landes zur Verfügung, welche ich nicht erfunden habe) Da du ohnehin, wie belegt, keine große Sympathie für diesen Artikel hegst, hat es ansonsten den Anschein einer kontraproduktiven Manipulation. Danke, --Willhelm01 09:35, 22. Aug 2006 (CEST) (Wenn gelesen kannst du es löschen , da ich diesen Beitrag noch mal bei HL habe)

Auf eine Quelle zu vertrauen ist problematisch und ich konnte schon mehrmals Behauptungen aus Büchern hier widerlegen. Ich werde mich aber darum kümmern. Die Aussage: auf dem Wiener Kongress wird die Neuverteilung der ernestinischen Lande nach dem Aussterben von Sachsen-Gotha beschlossen ist für mich nämlich völlig neu. Woher wusste man schon 1815, dass die Linie zehn Jahre später ausstirbt? Das einzige was ich mir vorstellen kann, ist dass man eine Aufteilung bei einem Aussterben besprach, insbesondere weil Gotha ja Napoleon freundlich war. Wie Aufgeteilt wird, wurde jedenfalls erst 1926 ausgewürfelt. Aber wie gesagt, ich werde mich schlau machen. --Störfix 22:30, 22. Aug 2006 (CEST)

Das kann durchaus möglich sein, wenn du genauere Aufzeichnungen hast bitte hilf! Ich habe nur diese stichpunkthaften auf einer Zeittafel des HL von 1992. Im übrigen finde ich gut wie Du mit Michael S. zusammenarbeitest und würde mir eine ähnliche Atmosphäre (weniger angriffslustig und sarkastisch) auch bei uns wünschen. Nicht toll das du immer so unterschwellig schießt ("Heinnis","Land der Henneberger", "Römer Land??") Warum machst du das?? Bitte arbeite du auch sachlich und unterstütze einen Neueinsteiger doch besser. Ich glaube nicht, dass du schon einen meiner Literatur-, und Museumshinweise oder Links verfolgt hast. Oder doch? Mag ja sein das Ihr diesen Begriff kaum oder noch nie vorher gehört oder wahrgenommen habt, dann seid doch neugierig und forscht ein wenig wie wst. es auch tut. Allgemein bekannte Dinge haben kaum Erklärungsbedarf nur die weniger bekannten Sachen bedürfen einer Solchen. Eine hoffentlich sachliche Stellungnahme zu meinen Verfehlungen gibt es bei Dis. HL. Gruß , auf bessere Zusammenarbeit --Willhelm01 10:40, 23. Aug 2006 (CEST)

Ein bißchen Ironie wird wohl erlaubt sein, genauso wie du für dich in Anspruch nimmst ab und zu etwas zu überspannen. Im übrigen stehen diese Bemerkungen außerhalb vom Artikel auf der Diskuseite vom M.S. und lies daraus bitte nicht mehr und nicht weniger als eine gewisse kritische Distanz zu deinen Thesen. Ich lasse mich aber gerne belehren, allerdings sollten es schon Fakten sein und keine persönliche Meinung. Richtig helfen kann ich dir leider nicht, da ich mich nicht wie du in das Thema reingearbeitet habe. --Störfix 18:27, 23. Aug 2006 (CEST) P.S. Interessant finde ich es jedenfalls, dass Michael, der ja erst seit ca. 1996 zur Schule geht, den Begriff Henneberger Land nicht kannte, was ein bißchen gegen deine Thesen spricht, dass diese Bezeichnung wieder mehr benutzt wird.

Im Gegensatz zur Sparkasse Rhön-Rennsteig, die mir bestens bekannt ist ;) aber was ich kenne und was nicht, spielt eigentlich keine Rolle... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 09:20, 24. Aug 2006 (CEST)

Ob letzteres deine Lehrer auch so sehn ?? --Störfix 09:26, 24. Aug 2006 (CEST)

Ich hoffe es doch... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 09:31, 24. Aug 2006 (CEST)

würde mich aber arg interessieren Michael S., frag doch mal bei den Lehrern nach. In meiner Schulzeit 1976 - 1986 war das noch Heimatkunde-Thema in BaSa (heute H u. S- Kunde).--Willhelm01 10:30, 24. Aug 2006 (CEST)

Nee, wir hatten damals nur - aus politischen Gründen (?) - "der Ilm-Kreis - mein Heimatkreis, Thüringen - mein Heimatland". Über seperatistische Bewegungen hinterm Wald hat man uns nicht berichtet *SCNR* --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 10:54, 24. Aug 2006 (CEST)

Ich staune, als Wilhelm anfing die Schule zu besuchen, hatte ich diese gerade abgeschlossen;-) Im übrigen hat man damals in Südhessen in der Schule über das Henneberg nicht gesprochen. Wir hatten ja unseren eigenen Großherzog! --Störfix 13:12, 24. Aug 2006 (CEST)

Ich nenne mich bei Wiki Willhelm (Doppel-L) :0 ! Klingt älter als ich bin? Ja Ja , so ist das eben in HS-Kunde, jede Region das Ihre. Aber Michael S. abspalten woll'n wir uns nun nicht mehr , wir haben uns nun so an Thüringen gewöhnt, schließlich rollt ja der Rubel auch von dort und dem Rest würde echt was fehlen ohne uns. ;-) Im Übrigen haben wir auch nichts von Euren Regionen behandelt (Südhessen wohl aus anderen Gründen).--Willhelm01 13:51, 24. Aug 2006 (CEST)

Bitte

Hallo Störfix,

kannst du mir vielleicht eine kleine Karte zur Veranschaulichung von es zeichnen? Danke & Gruß --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 16:08, 22. Aug 2006 (CEST)

Ja, aber ein bißchen Geduld bitte. --Störfix 22:21, 22. Aug 2006 (CEST)

Bild

Bild:Wirrbachtalbrücke.JPG Kannst du jetzt in den Artikel einbauen. Das Tabellenlayout hat mir eben den Krieg erklärt. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 11:02, 24. Aug 2006 (CEST)

Danke; erledigt. Jetzt mich mir ersteinmal eine Karte organisieren, wo der komplette Ring drinnen ist;-)

Bitte (2)

Huhu, ich nochmal. Kannst du mal bitte auf der Diskussion:Ilmenau unten den letzten Beitrag lesen und beantworten? --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 21:26, 24. Aug 2006 (CEST)

Mach ich, bis Montag. Wollte vorher Bitte (1) beenden, da aber etwas umfangreich, wird dies reingeschoben. Wollte eh fragen, nach vermutlich erfolgreicher Admin-Kand., wie sieht es mit exzellent-Artikel aus? --Störfix 22:23, 24. Aug 2006 (CEST).

Naja, die letzte Kandidatur ist mit 3 Pro zu 2 Contra gescheitert, also ist der Artikel so schlecht nicht. Wenn wir uns alle ketzerisch gegen die Ungläubigen verschwören und zusammen halten, werden wir das schon packen. Also ich will es zumindest versuchen (unter uns: wenn Sewas Chemnitz lesenswert wird, muss mein Ilmenau exzellent werden, ist nur son kleines Teen-Age-Battle, hat nix weiter zu sagen :) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:32, 24. Aug 2006 (CEST)

Du hast schon viel gelernt. Für den Admin in Berlin die Weichen gestellt und jetzt kleiner Tipp für Ilmenau: Mach es wie Benutzer:Presse03 und sprech viele an, natürlich die positiv eingestellten, wenn die Exzellent-Kanditatur läuft und bitte diese um Bewertung. Am Anfang gleich ein paar Pro und die Tüpflischisser werden sich kaum melden. --Störfix 22:40, 24. Aug 2006 (CEST)

Ja den Artikel in seinem jetzt-Zustand würde ich - schon alleine wegen diesem "naja" Goethekapitel - auch nicht als exzellent bezeichnen, aber er ist doch deutlich besser, als so manch anderer Lesenswerter und so viel, was da noch gemacht werden müsste ist es ja auch nicht mehr. Ich will jetzt im Vorfeld erstmal über die von mir angesprochenen Punkte reden und wie die anderen das denn so sehen und dann evtl. noch kleine Anmerkungen/Korrekturen ergänzen/vornehmen. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:52, 24. Aug 2006 (CEST)

Achso, nochwas: beobachtst du eigentlich alle Gemeinden des LK Coburg? Dann kannst du dich noch hier eintragen, doppelt hält ja bekanntlich besser. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 22:54, 24. Aug 2006 (CEST)

Ihr nennt euch Goethestadt, also hat das Thema seine Relevanz. So wie jetzt, Goethe auslagern, und Zusammenfassung mit eigenen Worten schreiben. Die Geschichte muss im übrigen nicht unbedingt ausgelagert werden. --Störfix 22:59, 24. Aug 2006 (CEST)

Das verstehe ich gerade nicht ganz: die Geschichte ist doch schon ausgelagert. Mit Martin hatte ich es so geplant, dass wir ein eigenes Lemma Goethe in Ilmenau oder so aufmachen, wo wir die Zitate unterbringen und er noch ein bisschen was dazu schreibt (ich hatte ihm dafür Literatur gegeben) und wir in den Ilmenau-Artikel dann kurz ein paar Sätzchen reinbringen und auf das Lemma verlinken. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 23:03, 24. Aug 2006 (CEST)

PS: ich meinte, dass der Absatz zu kurz ist, also zu wenig aus dem Geschichts-Hauptartikel. Da könnte IMHO noch etwas mehr... es war unglücklich formuliert (auf der Ilmenau-Disk), hat mir jetzt gedämmert. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 23:18, 24. Aug 2006 (CEST)

Ach so. Ja ich stimme dir zu. Die Geschichte ist im Vergleich zu den anderen Abschnitten etwas kurz geraten und Goethe sind wir auch einer Meinung. Ein paar Bilder sind schwächelnd (Städtepartnerschft z.B.), aber wie gesagt, demnächst, muss es einfach in Ruhe mal wieder durchlesen. --Störfix 23:34, 24. Aug 2006 (CEST)

Brücke in Hörschel

Hier auf dem Bild [17] bei "Wochenendhäuser" - was ist das denn für eine? fragt Michael S. zufrieden? unzufrieden? 15:22, 25. Aug 2006 (CEST)

Das ist die Werratalbrücke (A4), 732 m lang von 1984?. Leider bis heute trotz intensiver Suche keine weiteren Infos für einen Artikel gefunden. --Störfix 15:27, 25. Aug 2006 (CEST)

Ernestiner Fürstentümer

Auf einigen Seiten hier in der Wikipedia werden die ernestinischen Fürstentümer mit ihren jeweiligen Daten behandelt. Da dies aussschließlich als Text erfolgt, ist es ein wenig unübersichtlich. Ich wollte daher eine Grafik zum Einbauen als Illustration in die commons hochladen, nur bin ich mir bei der Bezeichnung der einzelnen Herrschaften nicht 100%ig sicher in Bezug welche Herzogtümer und welche Fürstentümer sind. Bei meiner jetzigen Version hab ich mich an das "Historische Lexikon der dt. Länder" gehalten. Nun such ich halt jemanden, der Ahnung von dem Sachverhalt hat, und bin so quasi über dich gestolpert. ;-) Kannst du mal draufschauen und evtl. Korrekturtips geben.

Ich habs vorerst mal auf nem freien Webspace liegen: --> Ernestinische Fürstentümer und Landesteilungen <-- 

Gruß und Danke, Wiprecht 15:48, 26. Aug 2006 (CEST)

Danke für die Blumen, aber bezüglich Fürstentum-Herzogtum frag mal bei Benutzer:Rhino nach, ich glaube der ist da kompetenter, allerdings ist Rhino nicht oft online.
Ich weis nur, dass Sachsen-Coburg erst unter Napoleon zum Herzogtum erhoben wurde, vorher war es Fürstentum. Meiner Meinung nach wird dies auch für Meiningen und Hildburhausen gelten, obwohl die Regenten sächsische Herzöge waren.
Im Diagramm sind mir auch einige kleine Unsauberkeiten aufgefallen. Nicht nur Sachsen-Saalfeld und Sachsen-Meiningen, sondern auch Sachsen-Hildburhausen (Amt Sonnefeld) haben Teile von Sachsen-Coburg geerbt. Und ich meine es hieß auch nicht Herzogtum Sachsen-Gotha-Eisenberg sondern nur Fürstentum Sachsen-Eisenberg. Werde aber das Diagramm bis morgen abend in Ruhe prüfen. --Störfix 18:14, 26. Aug 2006 (CEST)

Aus dem Diagramm geht nicht hervor, dass bei der letzten Aufteilung Hildburghausen und Saalfeld zu Meiningen kam. Anfang scheint ok. --Störfix 22:34, 27. Aug 2006 (CEST)

Beschäftigungstherapie

Kennst du schon S-Bahn Erfurt? Davon habe ich ja noch nie was gehört. Vielleicht kannst du ja mal danach sehen, der Artikel ist nicht so bombig und wer ist für Eisenbahn in Erfurt besser geeignet als du? ;) Grüße --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 17:27, 27. Aug 2006 (CEST)

Die S-Bahn bin ich auch einmal gefahren. Inhalt vom Artikel ist soweit richtig, siehe auch [18] --Störfix 18:37, 27. Aug 2006 (CEST)

Auf ein Bier...

...könnte ich mich am nächsten WE mit Dir treffen, dann bin ich in CO. Entweder Freitag Abend oder irgendwann Samstag. Ich hoffe, Du bist nicht wieder unterwegs. Ich würde dann einmal meine gesammelten Quellen mitbringen, vielleicht ist das eine oder andere dabei, was dich interessiert und ich dir scannen könnte. --presse03 17:41, 28. Aug 2006 (CEST)

... machen wir, bin erst am folgenden WE wieder unterwegs. Termin egal, beides o.k. --Störfix 17:50, 28. Aug 2006 (CEST)

Dann schlage ich Freitag vor. Wie wär's mit 18 Uhr am überdachten Eingang zum Bürglaß-Schlösschen (damit wir nicht nass werden, wenn's regnet)? Dann können wir gemeinsam überlegen, wo wir uns hinbegeben wollen, je nach Wetter in den Josiasgarten oder Münchner Hofbräu oder sonst wohin. Wo wohnst Du eigentlich? Ich nächtige im Kalenderweg 4. --presse03 18:17, 28. Aug 2006 (CEST)

... o.k.,Josias evtl. etwas kalt und nass, Goldenes Kreuz? ; in der Viktoriastr. --Störfix 18:31, 28. Aug 2006 (CEST)

Goldenes Kreuz ist auch gut. Mein Stammlokal ist eigentlich der Simpl in der Hahnmühle (Haus Rose). Aber wir treffen uns am Schlösschen. Dann gibt's wenigstens keine Verwechslungen. Weißt Du noch jemanden aus WP, der evtl. mitkäme? Für Michael S. ist's ja wohl ein bischen weit :-)) --presse03 01:43, 29. Aug 2006 (CEST)

Och, das ließe sich schon einfädeln. Da müsste ich meine Mutter überreden, dass sie mal mit mir nach Coburg fährt und dann könnte sie mich vielleicht mal 3 Stunden am Nachmittag abliefern. Nur Abends wird das dann bei mir eher nix. 60 Kilometer sind auch nicht unendlich weit :) aber mit dem Zug kommt man trotzdem nicht hin... --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 09:58, 29. Aug 2006 (CEST)

... Also, evtl. Benutzer Diskussion:JFKCom, der wohnt auch hier. Im übrigen ein Angebot an den Besuch aus Thüringen: Kannst bei mir pennen (kost + logis frei), bring dich dann am Samstag nach Hause. --Störfix 10:39, 29. Aug 2006 (CEST)

Sorry, das wird leider nix. Meine Mutter hat am Freitag Nachmittag Wanderung mit der Stadtverwaltung und am Samstag Klassentreffen und am Sonntag ist auch noch Tag des offenen Denkmals. Und wenn Mami mich nett fahren kann wird das nix, weil ja irgendjemand auf die Idee gekommen ist die Werrabahn abzubauen :( Bin aber in Gedanken bei euch, Grüße @ alle --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 16:45, 29. Aug 2006 (CEST)

... Erweitere noch mein Angebot: Ich hol dich in Hibu oder Eisfeld ab, und bring den Bub am samstag Morgen 8 Uhr nach IL --Störfix

Naja, selbst da komme ich nicht hin. Der kürzeste Weg nach Coburg mit dem Zug wäre ja immernoch Ilmenau 12:16 Uhr - 12:43 Plaue 13:16 - 14:10 Grimmenthal 14:31 - 16:00 Sonneberg 16:11 - 16:33 Coburg. Und das ist mir dann doch etwas kompliziert :) Nee, lass mal. Irgendwann bekommen wir das schon noch hin, dass ich am Wochenende mal runter kommen kann. Vielleicht übernächstes, oder danach oder irgendwann. Meine Mutter hat jesacht zum nächsten Wochenend-Termin wo sie Zeit hätte fährt sie mal zum Einkaufen nach CO oder BA und setzt mich in CO ab. Das wird schon noch. --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 16:56, 29. Aug 2006 (CEST)

Jetzt komme ich auch mit einem unverbindlichen Angebot, Michael: Ich könnte Dich am Freitag so gegen 15:00 in Ilmenau abholen, denn ich komme ja auf meinem Weg nach CO "fast" dort vorbei. Dann wären wir gegen 16:30 in CO. Wäre das für Dich eine Lösung? --presse03 09:59, 30. Aug 2006 (CEST)

Gestern Abend hat sich noch ne andere Wendung ergeben: Martin aka Mazbln ist dieses Wochenende back Home (Haarhausen) und würde mich und sich dann per Auto mit zu Störfix bringen (so gegen ~17:30 Uhr) und wir würden dann am späteren Abend auch wieder zusammen wegfahren. BTW: von IL nach CO braucht man nur ne Stunde :) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 11:37, 30. Aug 2006 (CEST)

Über die Autobahn eine gute Stunde realistisch, von Suhl bis Co ca. 45 Min. Durch Suhl nicht mehr notwendig, da A73 bis Friedberg fertig. Im übrigen am WE auf A73 Volkslauf, hoffe am Fr. noch nicht gesperrt. --Störfix 11:40, 30. Aug 2006 (CEST)

Na prima! Dann treffen wir uns also um 18:00 in CO vorm Bürglaß-Schlösschen. Gruß --presse03 17:34, 30. Aug 2006 (CEST)

Ja o.k., Michael ich schicke dir noch meine Telefonummer per E-Mail. Evtl. kannst du ja ein oder zwei Fotos von den Tunnnelportalen machen ;-) --19:17, 30. Aug 2006 (CEST)

Eh, wir fahren nicht durchs große Loch, das dauert viel zu lange. Wir fahren auf der guten alten B4. ;) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:25, 30. Aug 2006 (CEST)

.. mit dem Fahrrad, wie ich Euch kenne. --Störfix 20:42, 30. Aug 2006 (CEST)

Nee nee, da ist es dann doch zu kalt ;) Ich bin ja heute schon auf der Tour von Ilmenau über den Dreiherrenstein (am Rennsteig) und Gehren wieder zurück fast gestorben. Zuviel WP und zu wenig Bewegung in letzter Zeit. Aber ab morgen is ja wieder Schule :( --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 20:47, 30. Aug 2006 (CEST)

Neue Fotos

Hallo Jürgen! Danke nochmal für den schönen Abend in Coburg. Hat mir gut gefallen, Dich kennenzulernen und mit Dir etliche Stunden zu plaudern. Ich habe am Samstag dann eine ziemlich große Rundtour gemacht, um Fotos zu schießen. Hier das Ergebnis (kleine Auswahl von 122 Bildern), Vielleicht kannst Du etwas davon gebrauchen: Gruß nach Coburg! --presse03 01:02, 4. Sep 2006 (CEST)

Bedanke mich auch bei Dir und gebe die gleiche Worte zurück. War am Samstag in TH um die fehlenden Brückenbilder zu organisieren. Jetzt ist die a71 für mich abgeschlossen. Das Goldberghaus muß ich jetzt ja nicht mehr suchen;-) Grüße nach Hesse --Störfix 08:00, 4. Sep 2006 (CEST)

• 
  Das Goldberghaus von Friedrich Rückert
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  Die Wirkungstätte Jean Pauls auf dem Adamiberg
• 
  Die römische Villa auf dem Adamiberg
• 
  Die Itztalbrücken in Bau
• 
  Die Itztalbrücken von der Lauterburg aus gesehen
• Die Lauterburg
  Die Lauterburg
• 
  Thümmel-Denkmal
• 
  Schloss Rosenau Ostseite
• 
  Schloss Callenberg vom Goldberg aus gesehen
• 
  Der Goldbergsee in Bau

Lauterburg und Rosenau habe ich noch verteilt. Goldberghaus, Adamiberg und römische Villa würde ich gerne in Coburgs Commonsgalerie schieben? --Störfix 20:08, 4. Sep 2006 (CEST)

Dann schieb mal. Ich bin froh, wenn Du mir das abnimmst. --presse03 15:16, 6. Sep 2006 (CEST)

o.k. bei Gelegenheit werde ich es machen. --Störfix 15:19, 6. Sep 2006 (CEST)

Deutzer Brücke

Danke, Störfix, für die Nachträge! Ich habe noch etwas nacheditiert und den Punkt "Erweiterung" eingefügt. Vom Leonhardt wußte ich auch, war bisher nur zu bequem. Die Bauweise wählte Leonhardt, weil die englische Besatzung nur unzureichend Stahl zuwies. Als er nachweisen konnte, dass man mit dem bisschen Stahl auch breiter bauen konnte, bewilligten die Engländer noch Extra-Stahl. Gruß Gerd Ebertplatz 21:59, 4. Sep 2006 (CEST)

Your welcome! Habe noch ergänzt die Strukturierung des Betons, um eine ähnliche Ansicht zu erhalten wie bei der Stahlkonstruktion. --Störfix 22:29, 4. Sep 2006 (CEST)

Ich habe noch Bilder zur Bauweise der Brücken hinzugefügt: Hohenzollernbrücke, Mülheimer Brücke und Deutzer Brücke. Vielleicht interessiert es Dich. Gruß Gerd Ebertplatz 00:32, 16. Sep 2006 (CEST)

Hallo, ich mußte dich auf Hohenzollernbrücke korrigieren, die Fußwege gibt es auf beiden Seiten. Deine andere Änderung fand ich nicht wirklich hilfreich, aber dann müßte man den Artikel stärker überarbeiten. Er ist eh nicht besonders und um ehrlich zu sein halte ich mich zurück, weil ich den Komplex Brücke und Hauptbahnhof auf den eigenen Seiten später sehr viel detaillierter darstellen will (muusfall.de). Dann kann ich auch die ganzen Bau- und Wiederaufbauphasen mit Bildern belegen und die Bildrechte auf die eigene Kappe nehmen. Gruß Gerd Ebertplatz 19:53, 17. Sep 2006 (CEST)

So 100% richtig ist deine Korrektur auch nicht. Als Ersatz für die Strassenbrücke würde ich den stromaufwärtsliegenden Fußweg bezeichnen, der mit dem Wiederaufbau entstand. Der Fußweg auf der anderen Seite, war mir nie aufgefallen ;-) , kam ja deutlich später. Auf jeden Fall kann man nicht von einer Füßgängerbrücke sprechen. MfG --Störfix 20:55, 17. Sep 2006 (CEST)

Bild

Bitteschön [19]. Grüße --Michael S. °_° 17:24, 11. Sep 2006 (CEST)

Sehr schön! Vielleicht nocheinmal bei tiefstehender Sonne ein Bild, wo man die markante rote Farbe der Stahlkonstruktion erkennen kann? --Störfix 20:59, 14. Sep 2006 (CEST)

Mal schauen. Bis dahin ist es ein ganzes Stück mit dem Rad. --Michael S. °_° 21:06, 14. Sep 2006 (CEST)

Lass mal sein! Dürfte eh etwas schwierig sein bei der breiten Fahrbahnplatte. --Störfix 21:13, 14. Sep 2006 (CEST)

Neubaustrecke

Grüß dich! Vielen Dank für deine deine Nachricht. Es freut und erstaunt mich immer wieder, wie schnell du bei Brücken ergänzt, aufräumst und Bilder einfügst. A propos Bilder: Wieso sehen die Querschnitte von Eisenbahnbrücken (Eisenbahnbrueckenquerschnitt2.png) eigentlich immer so gleich aus? ;-) --Bigbug21 21:00, 18. Sep 2006 (CEST)

Weil es eine Rahmenplanung der DB gibt, und dort ist halt alles fast gleich und Maße stehen ja nicht dran;-)

Ich verstehe. Mit dir macht die Arbeit Spaß. Kaum zu glauben, was wir in ein paar Stunden an Artikel auf die Beine stellen können. --Bigbug21 23:19, 18. Sep 2006 (CEST)

im übrigen gibt es natürlich auch noch eine Varainte: Schotterbett statt feste Fahrbahn --Störfix 23:41, 18. Sep 2006 (CEST)

;-) --Bigbug21 16:52, 19. Sep 2006 (CEST)

Grüß dich, nochmals! Kannst du bitte bei Gelegenheit mal einen Blick auf meine Benutzer-Diskussion, Punkt acht, werfen? Da steht eine berechtigte Frage zu den beiden neuen Brücken, die du wohl weit besser beantworten kannst als ich. ;-) --Bigbug21 16:52, 19. Sep 2006 (CEST)

Wahnsinn! Wenn du so weitermachst, wird die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt die auf Wiki bestdokumentierte Schnellfahrstrecke, obwohl sie noch nicht einmal fertig ist. ;-)
Da kann ich eigentlich nur sagen: Weiter so! Deine Seiten machen Lust, die Bauwerke einmal persönlich anzugucken. Im nächsten Frühjahr habe ich das auch (zusammen mit einigen Eisenbahnfans) vor... --Bigbug21 19:54, 19. Sep 2006 (CEST)

Sorry, muß dich enttäuschen, das Pulver ist erst einmal verschossen. --Störfix 19:58, 19. Sep 2006 (CEST) P.S. aber vielleicht schaffen wir ja es eines Tages die A71 zu erreichen.

Schade! Ich werde die Tage mal eine E-Mail-Anfrage an die DB ProjektBau lostreten und sehen, ob es dort noch mehr Informationen gibt bzw. ob man damit rausrücken will... --Bigbug21 20:40, 19. Sep 2006 (CEST)

Also wenn der ganze Trupp mal antanzen will, dann lasst es mich wissen, vielleicht schließe ich mich an, wenn es zeitlich passt. Grüße --Michael S. °_° 20:51, 19. Sep 2006 (CEST)

Im Sommer nächsten Jahres werden die Stahlbetonbögen gerade im Bau sein, was sicher ein Besuch wert sein kann. Im übrigen werden brauchbare Infos erst mit dem Baufortschritt bzw. wie jetzt dem Baubegimm plätschern und der zieht sich. --Störfix 21:32, 19. Sep 2006 (CEST) P.S. ach ja und zu jeder Schiss-Brücke (< 250 m) habe ich keine Lust. Es gibt noch genügend relevantere Bauwerke.

Ich verstehe. ;-) Gute Nacht! -- Bigbug21 21:42, 19. Sep 2006 (CEST)

Neustadt bei Coburg

Das ist zwar nett gemeint, aber keine gute Form. Vielleicht möchtest du mal danach sehen, was unser Newbie so aus seinem Buch abtippen kann. Grüße --Michael S. °_° 14:26, 19. Sep 2006 (CEST)

Ich mag nicht, aber bei Gelegenheit schaun wir mal mal nach dem Buch. --Störfix 17:53, 19. Sep 2006 (CEST)

Zur ersten Quelle habe ich nur Heft 2 bekommen, Zeit ab 1618. Keine Textübereinstimmung gefunden. Auch fürs 20. Jhd in Scheuerich nichts gefunden. --Störfix 17:54, 22. Sep 2006 (CEST)

Nein, darum ging es mir auch nicht. Das Buch ist von 1906 und somit ohnehin gemeinfrei. Mir ginge es mehr darum, dass das mal jemand lesen, entmisten und wikifizieren müsste, und da dachte ich.... :)))) Grüße --Michael S. °_° 18:12, 22. Sep 2006 (CEST)

Bilder Werratalbrücke Hedemünden

Hallo Störfix! Die gewünschten Bilder der Werratalbrücke Hedemünden habe ich vorgestern gemacht und im Artikel eingestellt. (Bei der Gelegenheit auch gleich noch 2 Bilder für die A 7). Ein stimmungsvolles Bild beider Brücken über die Werra findest dur jetzt dort. 4.+5.Okt. bin ich wieder in CO. Hast Du den Büchern was abgewinnen können? Gruß --presse03 11:30, 25. Sep 2006 (CEST)

Hallo Presse03, Merci! Ich bin am 4+5 Okt auch in Co, also no probs. Zum Lesen der Bücher bin ich leider noch nicht gekommen, die Brücken verfolgen mich oder ich Sie ? ;-) Gruß, bis denne --Störfix 19:52, 25. Sep 2006 (CEST)

Verstehe ich. Ich würde sagen: Brückomanie :-))) Ich schlage Treffen vor 04.10.06 am gewohnten Ort um 18:00 Uhr. Wer dazukommen möchte, der soll. Gruß --presse03 00:41, 26. Sep 2006 (CEST)

o.k., für Josiasgarten dürfte es allerdings etwas kühl sein ;-) --Störfix 07:44, 26. Sep 2006 (CEST)

Sicher das. Aber es gibt ja naheliegende Alternativen für einen strategischen Rückzug... --presse03 09:23, 26. Sep 2006 (CEST)

Unsinn im Itztal?

Hallo Störfix! Kannst du den „Unsinn“ kurz erklären? Warum sollte der gleichzeitige Bau an zwei Brücken nicht kostengünstiger sein als der zeitlich versetzte Bau zweier Brücken?
Leicht verwirrte Grüße, Peter -- Bigbug21 21:35, 26. Sep 2006 (CEST)

Das ist Theorie, da es zwei Bauherrn mit zwei Ausschreibungen gibt/gab. Daraus folgte unter anderem, dass die Eisenbahnbrücke von der Fa. Kirchner gebaut wurde und als diese fast fertig war wurde anschließend die Autobahnbrücke von Hörnig in Angriff genommen. --Störfix 21:43, 26. Sep 2006 (CEST) P.S. und das einzige Bauwerk was wegen der Autobahn sofort gebaut werden mußte, war der Einschleifungstunnel und der mußte der Bahn vorfinanziert werden.

Ich verstehe! Mit zwei unterschiedlichen Bauherren und Auftraggebern gibt es natürlich kaum eine/keine Kosteneinsparung. ;-) --Bigbug21 22:12, 26. Sep 2006 (CEST)

Sie haben...

Mehl (sofern sie schon übern Berg ist). Grüße --Michael S. °_° 21:02, 28. Sep 2006 (CEST)

Noch nix da --Störfix 22:53, 28. Sep 2006 (CEST)

Material zu unseren Lieblings-NBSsen

Hallo Störfix!
Ich habe von der Pressestelle der Bahn einige Dateien zu den beiden neuen Neubaustrecken bekommen. Einige Informationen daraus habe ich schon eingearbeitet, in anderen Bereichen kannst du (als Vollblut-Techniker) sicher mehr damit anfangen. Wenn du magst, schreibe mir doch bitte kurz eine E-Mail an bigbug21 bei web.de. Ich schicke dir die Dateien (13 Megabyte) dann gerne zu.
Viele Grüße,
Peter --Bigbug21 22:49, 29. Sep 2006 (CEST)

Sei gegrüßt zu später Stunde! Habe dir über wiki eine Mehl geschickt. Hoffentlich ist die Bahnpropaganda halbwegs neutral ;-) Merci + Gruß --Störfix 22:59, 29. Sep 2006 (CEST)

Aber gerne! Ich bin gespannt, ob es dir zumindest ein wenig weiterhelfen kann... --Bigbug21 23:17, 29. Sep 2006 (CEST)

Karten zu Eisenbahnstrecken

Hallo, du hast schöne Bilder wie Karte-Neubaustrecke-Ebensfeld-Erfurt erstellt. Ich bin daran interessiert auch solche Bilder zu erstellen. Kannst du mir sagen, wie man die macht? Brauch ich dazu kommerzielle GIS-Tools? --Squizzz 16:59, 2. Okt 2006 (CEST)

Also, erster Tipp, schau dir mal Wikipedia:Karten an. Zweiter Tipp, die angesprochene Grundkarte habe ich mir bei http://www.demis.nl/home/pages/wms/demiswms.htm durch zoomen anzeigen lassen und mit der Druck-Tast kopiert. Die Kopie wurde dann von mir in ein Zeichenprogramm eingefügt und anschließend ergänzt um meine Infos. --Störfix 17:55, 2. Okt 2006 (CEST)

Danke für die Infos. --Squizzz 18:12, 2. Okt 2006 (CEST)

Bild:Stahlbeton1.png

Hi, do you still have the sourcecode for the image? I'd like to translate it to dutch. (you can answer here: nl:Overleg Gebruiker:MADe MADe 11:19, 3. Okt 2006 (CEST)

Wikitreff Coburg Oktober

Hallo Störfix! Gibt's dazu was neues, was ich verpasst habe oder mir schnell in den Kalender schreiben sollte?--JFKCom 18:54, 9. Okt. 2006 (CEST)

Presse03 war letzte Woche am Mittwoch da. Er wollte im Dezember an einem WE wieder kommen, vielleicht läßt sich da ja was organisieren. --Störfix 21:05, 9. Okt. 2006 (CEST)

Hm, schade, naja dann soll's hoffentlich im Dezember klappen.--JFKCom 23:05, 9. Okt. 2006 (CEST)

Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg

Wie teuer war die Strecke denn?--Borheinsieg 23:37, 15. Okt. 2006 (CEST)

Nach [[20]] 20 Mio €/km x 327 km > 6 Millarden --Störfix 13:13, 16. Okt. 2006 (CEST)

OK, das sollte am Besten auch noch in den Artikel über die Strecke Hannover–Würzburg. Vielleicht ist die SFS Köln-Rhein/Main aber derzeit noch die teuerste deutsche Eisenbahnstrecke pro Kilometer, wie schon ähnlich vorgeschlagen.--Borheinsieg 15:33, 16. Okt. 2006 (CEST)

Gebrannte Brücke

Qu'est-ce que c'est? --Michael S. °_° 16:32, 17. Okt. 2006 (CEST) Noch nie gehört, stimmt wohl [21] --Störfix 16:37, 17. Okt. 2006 (CEST)

Weitgehender Rückzug aus der Wikipedia

Hallo Störfix, ich glaube, du solltest von meiner Entscheidung in Kenntnis gesetzt werden. Nach dem Skandal um die Löschung des Portals Wikipedia für Kinder brauche ich mal eine Auszeit für meine Nerven. Wann ich wieder für Coburg-bezogene Artikel zur Verfügung stehe, weiß ich vorläufig nicht zu sagen. --Wolfgang1018 16:52, 17. Okt. 2006 (CEST)

Schade! --Störfix 17:44, 17. Okt. 2006 (CEST) P.S. Schau mal im Google-Cache sowie bei den Spiegelservern nach, dort steht noch der Artikel.

Bild:Dreiherrenstein.jpg

Hello, Störfix. I'm Qbay in Japan.

I'm translating some articles around Landkreis Coburg in de.Wikipedia to ja. I'd like to use the photo of Bild:Dreiherrenstein.jpg. It is interesting mark-stone! Are there any reasons that you upload it to de.Wikipedia, not to commons ? Would you upload it to Commons ? Or, May I do it ? --QBay 02:12, 19. Okt. 2006 (CEST)

Hello Qbay! It is an old picture, therefore not on commons. Please upload it to commons. --Störfix 18:52, 19. Okt. 2006 (CEST)

Done. And I use it for ja:ヴァイトラムスドルフ (Weitramsdorf). Thank you. --QBay 04:44, 21. Okt. 2006 (CEST)

:)

Schöööööön

*Rückseitentext*
Hallo Störfix, viele Grüße aus dem Wiki-Urlaub. Hier in Jandia isses schön, warm, sonnig, strandig, wässrig und sandig. Ich hab mir heute mal den ersten Sonnenbrand geholt und warte jetzt auf Abendessen. Also dann, schöne Urlaubsgrüße sendet dir Michael alias --80.59.65.231 20:05, 24. Okt. 2006 (CEST)

Tja, Schüler müßte man sein ;-) --Störfix 20:28, 24. Okt. 2006 (CEST)

Ist ja schon gemein von M.S., uns solche Aussichten vorzuführen! Aber in CO ist's jetzt doch schöner: Da gibt's Bratwürscht! --presse03 23:49, 26. Okt. 2006 (CEST)

Nunja, seit 3 Tagen regnet es hier auch, ihr braucht also nicht neidisch zu sein ;) Ausserdem kostet mich das Inet hier 8 Euro die Stunde und die Grossschreibtaste klemmt auch :( --Michael S. °_° 09:50, 29. Okt. 2006 (CET)

Ich glaube man spricht in solchen Fällen von Wiki-Sucht. ;-) --Störfix 10:30, 29. Okt. 2006 (CET)

Sockenpuppen

Hallo, kleine Anmerkung zur Löschdiskussion über den bereits gelöschten Pressedienst: Meines Erachtens ist eine Sockenpuppe zweifelsfrei dadurch zu identifizieren, dass der account durch einen anderen Benutzer angelegt wurde. Dies wiederum ist in den genannten Fällen klar ersichtlich - der jeweils erste edit der Benutzerseiten stammt von jemand anderem . Und wie Du weißt, haben Fremde nix auf Benutzerseiten verloren, auch nicht, um rote links zu bläuen (habe ich nicht ganz verstanden, was Du damit meinst). Also sind es Sockenpuppen, so plump es auch sein mag.--NSX-Racer | Disk | B 11:01, 4. Nov. 2006 (CET)

Also Sockenpuppe ist nur klar ersichtlich, wenn sich die Benutzer an die Spielregel halten, dass Fremde nix auf Benutzerseiten verloren haben. Ich vermute, es sind eher neue von MH aktivierte Benutzer. Diese haben sich angemeldet, MH hat sie begrüßt und auch auf deren Benutzerseite was eingetragen, damit deren Name nicht sofort als Newbie auffällt. --Störfix 11:10, 4. Nov. 2006 (CET)

Urheberrechtsproblem mit mindestens einem deiner Bilder

Hallo Störfix/Archiv 2004-2006, vielen Dank für das Hochladen deiner Bilder.
Leider fehlen bei

• Bild:Kochertalbrücke1.jpg

noch einige Angaben auf der Bildbeschreibungsseite. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, werden derartige Bilder nach zwei Wochen gelöscht. Bevor du die Informationen ergänzt, lies dir bitte unbedingt zuerst die „Lizenzierung für Anfänger“ durch. Benutze dann bitte die Vorlage aus dem Kasten unten links, die du kopieren, über „Seite bearbeiten“ in die Bildbeschreibung einfügen und dann ausfüllen kannst. Unter diese Bildbeschreibung setze bitte eine passende Lizenzvorlage aus Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder.

{{Information
|Beschreibung     = 
|Quelle           = 
|Urheber          = 
|Datum            = 
|Genehmigung      = 
|Andere Versionen = 
|Anmerkungen      = 
}}

• Beschreibung: Was stellt die Datei dar? (Was ist auf dem Foto zu sehen und wo wurde es aufgenommen?)
• Quelle: Woher stammt die Datei, bzw. das was die Datei zeigt? (z. B. eine URL oder „selbst fotografiert“)
• Urheber: Wer hat sie erstellt, bzw. wer hat den Inhalt angefertigt? (wenn du Urheber bist, deinen Benutzernamen eintragen oder mit ~~~~ signieren)
• Datum: Wann ist die Datei entstanden und falls zutreffend wann wurde sie erstveröffentlicht? (Nicht das Hochladedatum eintragen!)
• Genehmigung (frei lassen): Wenn die Datei nicht dein eigenes Werk ist, lasse unbedingt den Urheber die Erlaubnis zur Verwendung an permissions-de@wikimedia.org senden, dabei sollte der Dateiname genannt werden. Der Support trägt dann hier die Freigabe ein.
• Andere Versionen (nur ausfüllen, wenn andere Versionen hochgeladen wurden, ansonsten frei lassen): Wie lautet der Name für eine andere Version dieser Datei?
• Anmerkungen (nur ausfüllen, wenn du etwas anmerken willst, ansonsten frei lassen): Sonstige Anmerkungen

Falls du Probleme mit diesem Verfahren hast, stehe ich dir gerne für Rückfragen auf meiner Benutzerdiskussionsseite zur Verfügung. Alternativ kannst du auch auf Wikipedia:Fragen zur Wikipedia nachfragen.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung. --Eva K. ^Post 15:02, 6. Nov. 2006 (CET)

Komisch, 2 Jahre lang war die von mir beim Hochladen angegebene Lizenz ausreichend. Seis drum, Erledigt; Lizenz nochmals in gewünschter Form eingetragen. --Störfix 16:28, 6. Nov. 2006 (CET)

Noch besser wär's natürlich, Du würdest Deine Bilder in Commons hochladen. Dann hätten auch die anderen Projekte was davon.--NSX-Racer | Disk | B 16:56, 6. Nov. 2006 (CET)

Wenn es einer wünscht, meine restlichen alten Bilder in Commons hochzuladen, dann immer zu. Ich habe dazu jedenfalls keine Lust. --Störfix 16:58, 6. Nov. 2006 (CET) P.S. der größte Teil sind eh deutsch beschrifte Zeichnungen, die bei Commons nicht soviel bringen.

Carl Wentzel

Hallo Störfix, du hast heute Carl Wenzel nach Carl Wentzel-Teutschenthal verschoben. Darf ich fragen, warum? Sein bürgerlicher Namer war bis zum Tod Wentzel und nicht mit dem Ortsnamen Teutschenthal ergänzt? Hast du einen Beleg für deine Änderung? Ich kenne das Archiv Wentzels aus Teutschenthal und dort findet sich nicht der Doppelname Wentzel-Teutschenthal. Viele Grüße --Hejkal @ 20:23, 14. Nov. 2006 (CET)

In der angegebenen Literaturquelle, einer Diss über ihn, heißt er Wentzel-Teutschenthal, beim MDR, siehe link, ebenfalls und in dem Buch: Bengt von zur Mühlen (Hg.): Die Angeklagten des 20. Juli vor dem Volksgerichtshof. Chronos Film GmbH, Berlin 2001, ISBN 3-931054-06-3 wird er auch so genannt. Diese Quellen waren mir vertrauenswürdiger als die beden Weblinks. --Störfix 20:30, 14. Nov. 2006 (CET) P.S. insbesondere weil der text sehr ähnlich zum gdw-text ist.

Aber die bis 1944 reichenden und mir zugänglichen Primärquellen kennen durchweg nur einen Carl Wentzel, daher gestatte ich mir, das alte Lemma wiederherzustellen und unter Carl Wentzel-Teutschenthal einen Redirect zu setzen und hoffe, du bist damit einverstanden. --Hejkal @ 20:33, 14. Nov. 2006 (CET)

Ich hatte, bevor ich diese Diskussion gesehen habe, schon eine SLA für diesen Redirect gestellt. Ich kenne auch nur einen Carl Wentzel. --Polarlys 20:47, 14. Nov. 2006 (CET)

Redirect kein Problem, SLA ist Scheiße, da der gute Mann offentsichtlich auch unter dem anderen Namen bekannt ist.

Kleine Kritik: Für eine Zugang zu Primärquellen finden ich den Artikel nicht gerade berauschend und zu ähnlichh zu gdw. --Störfix 21:17, 14. Nov. 2006 (CET)

Wikipedia:Göttingen

Hallo Störfix, hast du vielleicht Lust an dem Treffen am Freitag, dem 1. Dezember teilzunehmen? Ich möchte hinfahren, aber mit einem Billigticket der DB für 5 Leute für 24 € (wären dann 12 €, 8 € usw. pro Person je mehr wir zusammenbekommen) und suche noch Leute :) Könntest ja dein Auto in IL hinstellen und ab hier mit mir und dem Zug weiterfahren. Viele Grüße --Michael S. °_° 23:14, 17. Nov. 2006 (CET)

Hallo Michael. An diesem Wochenende ist Störfix schon mit mir verabredet. Bitte beachten. Gruß --presse03 04:24, 18. Nov. 2006 (CET)

Achso, wusst ich nicht. Danke für den Hinweis. Grüße --Michael S. °_° 10:06, 18. Nov. 2006 (CET)

Grüß Dich Michael! Ja, leider passt mir der 1. Dezember nicht. Wenn ihr einen Sponsor für einen Platz noch braucht, dann sag Bescheid. Gruß über die Berge --Störfix 20:18, 18. Nov. 2006 (CET)

Ach naja, wir werden das Ticket schon irgendwie voll bekommen. Zur Zeit sind wir zu zweit, ein Dritter hat (fast) fest zugesagt und ob es nun 3 oder 5 sind, ist nicht so wichtig. Die Welt bricht nicht zusammen :) Es bleibt ja noch viel Zeit um irgendwann mal einen passenden Termin für ein Treffen zu finden. Grüße --Michael S. °_° 20:37, 18. Nov. 2006 (CET)

Streckenkarte

Hallo Störfix, könntest du mir vielleicht hierfür soeine Karte erstellen? Grüße --Michael S. °_° 15:58, 23. Nov. 2006 (CET)

ich hoffe, ich kann es noch. --Störfix 17:54, 23. Nov. 2006 (CET)

Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn

Hallo Störfix, es sind ja tatsächlich beide drin. Aber macht das Sinn? Ich meine die Schwarzatalbahn ist ja eigentlich eine ganz normale Bahnstrecke und die Oberweißbacher Bergbahn hat doch damit eigentlich nichts zu tun. Ich wäre dafür die Artikel zu trennen und würde für die Schwarzatalbahn nen eigenen Artikel schreiben, wenn nichts dagegen spricht. Was meinst du dazu? Grüße --Michael S. °_° 19:05, 23. Nov. 2006 (CET)

Was soll ich dazu sagen. Nordgau meinte unbedingt das Lemma Oberweißbacher Bergbahn platt machen zu müssen und hat dafür dieses eingeführt. Getrennte Artikel gefallen mir jedenfalls besser, wenn genug Substanz da ist. --Störfix P.S. wie sieht es mit deinem Artikel über die Wipfratalbrücke aus?

Ach die Brücke... :) Hat Zeit... (ich meine es ist ja nur eine von vielen und wir wollen doch die Liste der Brücken#Thüringen nicht überstrapazieren ;-) Dann soll lieber erstmal die Schwarzatalbahn nen Artikel bekommen. Mal sehen ob sich da was findet beim Onkel Gugel, für Arnstadt-Saalfeld gibts ja nicht sehr viel, das ist irgendwie eine 08/15-Bahnstrecke. --Michael S. °_° 20:34, 23. Nov. 2006 (CET) PS: Danke für die Karte.

Man beachte bitte, die wichtige Stadt links unten ;-)

Also, ich wäre auch für eine Auftrennung. Die Bergbahn und die Schwarzatalbahn bilden zwar ein ein Unternehmen, sind aber technisch zwei völlig getrennte Systeme. Auf die Verbindung zueinander kann ja in den jeweiligen Artikeln hingewiesen werden. --Martin Zeise ✉ 20:52, 23. Nov. 2006 (CET)

wieder in CO...

Hallo Störfix! Wie schon erwähnt, bin ich am 1. und 2. Dez. wieder in CO. Wann und wo wollen wir uns treffen? Bürglaß ist vielleicht ein wenig kalt :-)). Mach doch bitte einen Vorschlag. Gruß --presse03 11:02, 28. Nov. 2006 (CET)

werd mal jfk anfragen --Störfix 17:52, 28. Nov. 2006 (CET)

Jau. Wär schön, wenn's diesmal klappen würde mit ihm. --presse03 18:12, 28. Nov. 2006 (CET)

Hallo ihr beiden! Freut mich, wenn es diesmal klappt; ich habe allerdings 2 Termine in diesen beiden Tagen, die von mir aus die Zeitschiene einschränken: Am 1. Dez. bin ich im Landestheater Coburg, und zwar auf der Bühne, da ist die Zeit ab spätestens 19 Uhr blockiert (vorher kann ich meine Arbeit nach Gleitzeitmodell mal flexibel unterbrechen, das liesse sich managen). Am 2. Dez. singe ich in einer anderen Formation abends, da bin ich ab etwa 20 Uhr verhindert. Hm, was sagt Ihr dazu?--JFKCom 20:20, 28. Nov. 2006 (CET)

Hm, was wäre am 2. um 16 Uhr in einem Cafe? --Störfix 20:28, 28. Nov. 2006 (CET)

Ja, bin dafür.--JFKCom 20:56, 28. Nov. 2006 (CET)

Ja, ich auch. Sagt mal wo? Vileleicht Stadtcafé am Steintor? --presse03 03:25, 29. Nov. 2006 (CET)

Ok.--JFKCom 17:42, 29. Nov. 2006 (CET)

Im Prinzip ok, aber am Sa um die Uhrzeit vermutlich etwas überlaufen. Evtl. besser Cafe am Albertsplatz.

Da bin ich flexibel. Ist ok.--JFKCom 20:27, 29. Nov. 2006 (CET)

Einverstanden. Bis dann. --presse03 03:40, 30. Nov. 2006 (CET)

Ja, bis Sa.--JFKCom 00:08, 1. Dez. 2006 (CET)

Lauterburg

Hallo Störfix. Ich habe den Artikel "Lauterburg" völlig überarbeitet. Du findest ihn auf meiner Baustellenseite. Wie immer habe ich Schwierigkeiten mit den Fürsten-Links. Könntest Du bitte einmal drüberschauen und helfen? Danke. --presse03 03:22, 29. Nov. 2006 (CET)

Du bist aber flott! Danke für die Überarbeitung. Habe den Artikel jetzt eingestellt. Bis Samstag, --presse03 08:51, 29. Nov. 2006 (CET)

Schloss Rosenau (Coburg)

Schloss Rosenau (Coburg) ist jetzt total renoviert. Kannst ja mal schauen, ob Dir noch was dazu einfällt. Gruß --presse03 16:52, 30. Nov. 2006 (CET)

Vorlage:Autobahnfreunde

Wie wäre es damit?

{{Benutzer:Lupíro/Vorlage:Autobahnfreunde}}

Gruß aus dem Allgäu, Lupíro Lupirka 12:48, 1. Dez. 2006 (CET)

Nach der Aufnahme bei den ICE-Fans jetzt auch noch Autobahnfreund! Hoffentlich steigt mir das nicht zu Kopf ;-) Aber ehrlich, bekennend bin ich nicht. --Störfix 19:36, 1. Dez. 2006 (CET)

Wer nicht will, muss nicht auf die Liste. Ist halt ein Angebot.

Gruß aus dem Allgäu, Lupíro Lupirka 20:10, 1. Dez. 2006 (CET)

Also nochmals, Danke für das Angebot. Ich glaube aber, ich passe nicht so recht in die Liste. Bin zwar kein Autobahnfeind, aber auch kein bekennender Freund. Ich würde mich als interessierten Nutzer bezeichnen. Gruß aus Coburg, dem Kopf von Bayern --Störfix 20:32, 1. Dez. 2006 (CET)

Brückenhälften zur Mitte hin geneigt...?

Hallo, Störfix,

könntest Du bei Gelegenheit einen Blick auf die Rodenkirchener_Autobahnbrücke#Planung_und_Bau werfen! Dort wurde der Absatz:

„Die Brücke ist seither die einzige Hängebrücke, bei der die Last auf drei Tragseile gleichmäßig verteilt ist.Die gleichmäßige Lastverteilung hat man dadurch erreicht, daß beide Brückenhälften zur Mitte hin geneigt wurden, die Brückenoberfläche deutet also die Form eines V an.“

eingefügt. Kann da etwas dran sein? Statisch sehe ich keine Begründung. Gruss aus Köln Ebertplatz 12:20, 2. Dez. 2006 (CET)

Also normalerweise müsste das mittlere Tragseil die doppelte Last abtragen wie die Tragseile am Rand. Aber in dem Fall wo die Kabel, welche ja die Auflager der Brücke in Querrichtung sind, ein unterschiedliches Durchbiegungsverhalten haben, und das mittlere Kabel sich deutlich mehr verformt als die Randkabel, dann kann man evtl. jedem Kabel ein drittel der ständigen Last zuordnen und in diesem Fall dürfte die V-Form erforderlich sein. Alles etwas komplex, werde mal in die Bibliothek gehen und nachlesen ob meine Theorie stimmt. --Störfix 13:19, 2. Dez. 2006 (CET)

Ein unterschiedliches Durchbiegungsverhalten kann durch die senkrechten Aufhängungen ausgeglichen werden, dafür muß der Fahrbahnträger nicht tiefer liegen. Ich denke, dass in der Mitte ein entsprechend leistungsfähigeres Kabel benutzt wird. Bin mal gespannt, ob Du etwas herausfindest! Da kommt mir die Idee, dass die V-Form durch durchgehende Träger erzeugt werden könnte, die beide Fahrbahnen verbinden - es also nur "einen" Fahrbahnträger gibt - und dadurch die Kräfte zu Dritteln verteilt werden können!? Vielleicht ist es ja auch das, was Du meinst? Gruß Gerd Ebertplatz 01:42, 3. Dez. 2006 (CET)

Bei einer Drittelung der Lasten muss der Querträger durchlaufend sein, also ein Zweifeldträger. Sonst geht das nicht. Meist wird in der Statik mit vertikal steifen Auflagern gerechnet. In dem Augenblick wo man diese aber als vertikale Federn (Was ja bei den Trgaseilen einer Hängebrücke vorhanden ist) ausbildet, kann man die Verteilung der Auflagerkräfte steuern. Gedankenspiel: Im Extremfall gibt es in der Mitte eine so weiche Vertikalfeder, dass diese praktisch keine Kräfte bekommt und ein Einfeldbalken vorliegt. --Störfix 09:19, 3. Dez. 2006 (CET)

Bei Gelegenheit werde ich vorbeifahren und mir die Brücke und die Querträger genauer von unten ansehen. Gruss Gerd Ebertplatz 23:31, 3. Dez. 2006 (CET)

meine Vermutung war richtig, habe ergänzt bzw. korrigiert. --Störfix 20:04, 5. Dez. 2006 (CET)

Baustelle

Hallo Störfix, von unserem schönen Wiki-CO-Dreiertreff habe ich unter anderem die Idee einer Baustellenseite mitgenommen. Hast Du in Deinem fetten Schmökerband (Du weisst schon, der kiloschwere) nicht auch einen Eintrag zum dort erwähnten Schloss Unterleiterbach? Falls Du Lust hast, kannst Du ja dort ein paar kreative Sätze einstellen.--JFKCom 23:20, 3. Dez. 2006 (CET)

Grüß Dich! In dem Schinken sind nur Mäuseburgen der Stadt Coburg aufgeführt. Evtl. hat Presse03 in seinem Standardwerk über die Schlösser Infos --Störfix 23:52, 3. Dez. 2006 (CET) P.S. bei mir stehen übrigens Projekte hier Sammlung

Hallo ihr beiden! Tut mir Leid, Unterleiderbach ist nicht drin. Sollte ich woanders etwas finden, melde ich mich. --presse03 09:16, 4. Dez. 2006 (CET)

Ach, jetzt erinnere ich mich wieder. Der ganze dicke Schmöker betraf ja nur Coburg, und für jedes Gebietchen gibt es einen eigenen Band. Wenn man davon ganz Bayern sammelt, ist wahrscheinlich die ganze Schrankwand voll.--JFKCom 23:17, 4. Dez. 2006 (CET)

...und bricht mit lautem Getöse zusammen. --presse03 15:51, 5. Dez. 2006 (CET)

Weser

Hallo Störfix! Eben habe ich es dicke: Benutzer:Ulamm editiert im Artikel Weser. Er behauptet, dass Weser und Werra einen Fluß darstellen, in den die Fulda als Nebenfluss mündet. "Oberweser" soll bis weit ins 20. Jahrhundert den Abschnitt von Bremen bis Hann.-Münden umfasst haben und ähnliches mehr. Ich habe ihm auf der Weser-Disk.-Seite geharnischt geantwortet, da er jetzt die Artikel-Gliederung komplett auf den Kopf stellen will. Bitte schau doch einmal dort vorbei und sag evtl. Deine Meinung dazu. Gruß --presse03 15:52, 5. Dez. 2006 (CET)

Gliederungen umzuschmeißen scheint ein Hobby von Ulamm zu sein. (siehe auch Elbe) --Störfix 17:54, 6. Dez. 2006 (CET)

Wikipedia:Gegenaktion zu Artikelfreier Sonntag

Hallo Jürgen, heute ist übrigens dieser Tag (Wikipedia:Gegenaktion zu Artikelfreier Sonntag).--JFKCom 23:12, 10. Dez. 2006 (CET)

Sei gegrüßt, Namensvetter. Ich war auch fleißig, Alte Saalebrücke Jena-Burgau, Bahnstrecke Sonneberg–Stockheim, Saalebrücke Jena (A 4), Heinrich Körner sind meine Beiträge zum heutigen Gedenktag --Störfix 23:18, 10. Dez. 2006 (CET)

Bei mir ging leider gar nichts, war am Wochenende nicht in Reichweite eines Computers. Außerdem bin ich warscheinlich die nächsten Wochen nur mit dem Rückgängigmachen des Mistes von Ulamm im Artikel Weser beschäftigt. Der Herr hat in den letzten 3 Tagen alles umgekrempelt und belegt nichts. --presse03 09:51, 11. Dez. 2006 (CET)

Mach am besten ein revert bis zur letzten Version die für dich ok war und dann bau das ein, was deiner Meinung nach akzeptabel oder richtig ist. wenn ich dir irgendwie helfen kann, sag bescheid, bin aber kein großer Kenner der Materie --Störfix 10:13, 11. Dez. 2006 (CET)

Hab' gerade gesehen, die frischen Artikel des besagten Tages kann man bei Wikipedia:Gegenaktion zu Artikelfreier Sonntag#Die Erfolge der Aktion einstellen. Ansonsten wünsche ich fröhliche Festtage, da ich davon ausgehe, dass wir uns vor Weihnachten nicht mehr treffen werden. --JFKCom 00:04, 24. Dez. 2006 (CET)

Auch ich wünsche Euch beiden ein schönes Fest. Bin in der zweiten Jan.-Woche wieder in CO und melde mich vorher. --presse03 00:46, 24. Dez. 2006 (CET)

Frohe Weihnachten

Frohe Weihnachtsgrüße aus Ilmenau und einen guten Rutsch ins neue Jahr! (und eine kleine Bitte: bitte sieh dir mal Coburger Kartonagenfabrik an, der Artikel ist zwar noch nicht gut, aber wahrscheinlich relevant. Vielleicht kannst/willst du da was dran machen). --Michael S. °_° 23:57, 24. Dez. 2006 (CET)

Danke! Wünsche auch Dir alles Gute fürs neue Jahr, insbesondere wenig Stress mit Ip´s, Lehrern etc. --Störfix P.S. die Koca sind für mich nicht relevant, da weniger als 1500 Mitarbeiter. Außerdem sitzen die im Landkreis Coburg und nicht Coburg und dort gibt es noch andere größere Firmen.

Dann sollten wir vielleicht über einen LA nachdenken. So wie der Artikel jetzt aussieht, hilft das keinem so recht weiter (ich habe auch schon Artikel über an sich irrelevante Firmen angelegt, wie z.B. Porzellanfabrik Metzler & Ortloff, allerdings haben die auch ein bisschen "brauchbaren" Inhalt). Also wenn sich da nichts mehr tut... --Michael S. °_° 17:57, 26. Dez. 2006 (CET)

Tja entweder Text und Bilder oder viele Mitarbeiter. Abtrix wurde ja schon angeschrieben. Wenn er nichts beibringt, muss das wohl seinen Wiki-gang gehen. --Störfix 18:41, 26. Dez. 2006 (CET)