Benutzer Diskussion:Thomy3k/Archiv2012

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[[Benutzer Diskussion:Thomy3k/Archiv2012#Thema 1]]

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Meine Ergänzung zu Hauptseite St. Marien, Marburg (Legende)

Hallo, nach längerer Pause habe ich jetzt den Kommentar-Charakter geändert und eine neue Fassung erstellt. Vom Vorbearbeiter habe ich fast alles übernommen. Ich bitte um Sichtung und Einfügung auf der Hauptseite. Den dummen Spruch (um ihn nicht sexistisch zu nennen) über Medizinstudentinnen in Marburg habe ich ganz gestrichen. Denke das entspricht auch der ethischen Orientierung von Wikipedia. Grüße. --Buzzoni 3 23:05, 25. Jan. 2012 (CET)

Dank und tschüß

Guten Abend, Thomy3k. Danke für die Weiterleitung an bvo66. Deine Umstellung auf der Hauptseite finde ich sehr gut. Mal sehen, wie es weiter gehen kann. Tschüß --Buzzoni 3 20:26, 27. Jan. 2012 (CET)

Einladung zum 31. Mittelhessen-Treffen am 11. März 2012: Viseum und Stammtisch in Wetzlar

Viseum Wetzlar

Hallo Thomy3k, unser erstes Treffen im Jahr 2012 findet in Wetzlar statt: wir nehmen am Sonntag, den 11. März 2012 um 15.30 Uhr an der öffentlichen Führung durch das Viseum teil und kehren danach zum Stammtisch ins Palais ein, wo auch später Kommende herzlich willkommen sind. Details und Anmeldung auf Wikipedia:Mittelhessen – bist Du dabei?
Für 2012 habe ich (Benutzer:Emha) auf der Diskussionsseite erstmalig ein Jahresprogramm vorgeschlagen, das sich aus Euren Vorschlägen speist. Feedback und (Änderungs-)Wünsche sind wie immer herzlich willkommen, jede/r kann gerne einen Termin nach seinen/ihren Wünschen (mit)organisieren. --Mittelhessen-Bot 16:39, 16. Feb. 2012 (CET) Falls du keine Einladung mehr bekommen möchtest, trage dich aus dieser Liste aus.

Löschanträge von Knergy

Hallo Thomy3k, wie Du ja schon mitbekommen hast, hat Benutzer:Knergy einige Artikel im Landkreis MR-BID zur Löschung vorgeschlagen. Von den fünf LAs am Samstag und Mittwoch waren folgende Artikel von mir erstellt:

• Haltepunkt Biedenkopf-Schulzentrum (Sa)
• Haltepunkt Lahntal-Sarnau (Sa)
• Bahnstrecke Halsdorf–Flugplatz Bracht (Mi)
• Vorlage:Navigationsleiste Bahnstrecken im Landkreis Marburg-Biedenkopf (Mi)

Im Falle Bahnhof Bad Laasphe habe ich auch an der Verbesserung mitgearbitet. Knergy scheint in einen Löschwahn verfallen zu sein. Vor Allem gegenüber meinen Artikeln. Ich habe das Gefühl, daß er etwas persönlich gegen mich und/oder meine Arbeit in der WP hat. Gerade so Sätze wie „Gut und vollständig kann ich auch mein Mittagessen beschreiben. Das wird aber selbst mit wissenschaftlicher Analyse nicht relevant.“ finde ich beleidigend und erniedrigend. Außerdem kann es nicht sein, daß er innerhalb von fünf Tagen vier von mir erstellte Artikel bzw. Vorlagen zur Löschung vorschlägt. Gerade die Artikel Hp BID-Schulzentrum und Hp Lahntal-Sarnau sind vollständig und gut bequellt. Auch der Artikel BS Halsdorf-Flugplatz Bracht ist einigetrmaßen vollständig und bequellt (bei einer seit über 65 Jahre stillgelegten Bahnstrecke gibt es halt nur begrezte Infos). Außerdem kann er es auch nicht mit fehlender Relevanz begründen, da Bahnstrecken mit ihrer Eröffnung relevant werden. Bei der Vorlage hat er sogar beim LA geschrieben, daß sie SINNVOLL scheint und begründete die Löschung lediglich damit, daß bei längeren Bahnstrecken sonst zu viele Navileisten für Landkreise wären. Da es sie jedoch bei fast keinem Landkreis gibt, ist dieser Grund auch mehr als fragwürdig. Ich weiß nicht, was ich noch tun soll. Zusehen, wie von einem löschsüchtigen Benutzer wochenlange Arbeit in meiner knappen Freizeit wie Dreck behandelt und schließlich vernichtet wird? Wie ich es aus den Diskussionen entnehme, bist Du ja auch für Behalten. Ich möchte mich jetzt auch nicht bei Dir 'ausheulen', ich weiß bloß nicht mehr, was ich tun soll. Gruß Chriztopf10 19:55, 8. Mär. 2012 (CET)

Vielleicht kannst Du Dich mal an Benutzer:Koenraad wenden. Er hat eine Vandalismusmeldung gegen Knergy entschieden. Tut mir leid, aber ich hatte ja bereits gestern Morgen an Knergy das geschrieben, was Du nun gestern Abend mit diesem Kommentar "bestätigt" hast. Bashing wird bei Wikipedia aber offensichtlich geduldet.Es wird wohl über kurz oder lang darauf hinauslaufen, dass sich solche Typen in der Wikipedia durchsetzen und der Rest - inkl. Leuten wie Du und ich - halt geht :-( --Thomy3k (Diskussion) 06:38, 9. Mär. 2012 (CET)

Hallo ihr zwei, auf jeden Fall kann ich es verstehen, wenn Du/Ihr frustriert seid. Ich habe aber bisher nicht den Eindruck gewonnen, dass Knergy böswillig oder gar gegen einzelne Wikipedianer agiert. Er durchforstet halt regelmäßig und systematisch den Artikelbereich Bahn, was ihm m.E. grundsätzlich zugute zu halten ist. Und hier war halt gerade Hessen (und nicht Du, Chriztopf, dran). Ich denke, Euch ist auch aufgefallen, dass in der letzten Zeit in diesem Bereich viel Schund/unbelegtes/kopiertes eingestellt worden ist. Da kann es schon passieren, dass man ein wenig zu sehr den Besen schwingt. Im Grundsatz ist Dir, Chriztopf, aber schon klar, dass Wikipedia-Artikel unsere Relevanz-Kriterien erfüllen müssen. Es kann viel Frust ersparen, wenn man vor der Artikelerstellung sichergeht, dass das zutrifft. Im Bahn-Bereich kenne ich mich nicht aus, deswegen würde ich persönlich nur Artikel über denkmalgeschützte Bahnhöfe erstellen. Stimmen denn die von Knergy verwendeten Argumente (gar) nicht? --emha d|b 15:51, 9. Mär. 2012 (CET)

Danke für Eure Antworten. Wenigstens bin ich nicht der Einzige, der es so sieht. Ich finde es halt schade, dass eine so tolle Erfindung wie die WP durch einige Benutzer so geschädigt wird, daß eben engagierte Benutzer gehen oder ihre Zeit für andere Dinge nutzen als die WP und nur noch sporadisch mimachen. Außerdem kann ich mittlerweile gut verstehen, wenn Benutzer keine Artikel mehr erstellen möchten. Ich habe gesehen, daß Du bei den Löschdiskussionen nochmal was geschrieben hast und für Behalten votiert hast. Ich denke, Bahnhof Bad Laasphe wird behalten. Ich bemühe mich gerade hauptsächlich darum, daß wenigstens der Haltepunkt Biedenkopf-Schulzentrum behalten wird, da Hp. Lahntal-Sarnau wahrscheinlich in Bahnhof Sarnau eingearbeitet wird. Ich bin zwar dagegen, jedoch wird so der Inhalt nicht komplett zerstört. Bei den Seiten, die am Mittwoch einen LA verpasst bekommen hatten, habe ich noch nichts geschrieben, da ich ehrlich gesagt noch keinen „Bock“ hatte alles nochmal runterzuleiern. Knergy kennt ja meine Meinung. Immerhin sieht es für die Bahnstrecke Halsdorf-Flugplatz Bracht recht gut aus. Übrigens geht der „Terror“ gegen mich weiter: Heute wurde der im Januar 2011 von mir erstellte Artikel Bahnstrecke Oberscheld Hochofen–Auguststollen in die QS eingetragen. Immerhin aber kein LA, da es sehr anstrengend ist, fünf LAs gleichzeitig zu Beobachten und Kommentieren. Ich hoffe einfach, daß die Vernunft gewinnt und Knergy vllt. mal über seine Angewohnheiten, massenhaft Artikel zu löschen, nachdenkt (was aber leider sicherlich nie passieren wird)... Gruß Chriztopf10 16:55, 9. Mär. 2012 (CET)

Dann pflege deine Artikel doch selber. Ein paar Probleme habe ich immer angesprochen. Und schreibe (oder verbessere) eindeutig relevante Bahnhofsartikel (da hätten wir aktuell Denkmalstatus, Stationen mit mehr als einer Strecke bzw. die Darstellung einer übergeordneten betrieblichen Bedeutung). Da gibts selbst in deinem unmittelbaren Umkreis noch genüg davon. Wenn die Relevanz dagegen schon grenzwertig ist, hilft ein ebenso grenzwertiger Artikel recht wenig. Fahrplanbeschreibungen, Barrierefreiheit usw. sind ganz nützliche Detailinformationen. Mit der damit verbundenen Problematik (so etwas wird immer ungenau; gerade Barrierefreiheuit lässt sich nicht wirklich nachprüfen usw) machen diese aber noch keine eigenen Artikel aus. Wenn das als Zusatz in den Artikel kommt, ist das noch ok, dann erwarte ich aber auch Pflege vom Einsteller (die du ja auch nicht betreibst, lediglich im Rahmen des LAs wurde sich da mal drum gekümmert). Bahnhof Aue (Sachs), Bahnhof Chemnitz Süd oder Bahnhof Kirchberg (Sachs) (hab an allen dreien mitgewirkt) kommen bspw. (fast ganz) ohne Fahrplaninfos aus und leiden trotzdem nicht an Informationsarmut. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 23:19, 9. Mär. 2012 (CET)

Das mit der Nachricht auf Knergys Diskussionsseite habe ich gar nicht gesehen. Aber Danke, Du hast das Problem genau auf den Punkt gebracht. @ Knergy: Wenigstens haben Sie die Bahnstrecke Oberscheld Hochofen-Auguststollen nur in die QS eingetragen. Ist doch schon mal ein Fortschritt. So kann der Artikel verbessert werden und braucht keine LD zu Durchlaufen. Der Artikel ist auch nicht perfekt, weiß ich. Es war halt noch einer meiner ersten Artikel und mir fehlte noch die Erfahrung (soll jetzt keine Ausrede oder Rechtfertigung sein, jedoch müssen auch Sie zugeben, dass es einen Unterschied zwischen Ihrem 5. und Ihrem letzten Artikel gibt). Gruß Chriztopf10 12:18, 10. Mär. 2012 (CET)

Um das jetzt mal auf die Füße zu stellen: Chriztopf könnte im Benutzernamensraum ein Liste analog zu der von Benutzer:Lahntal. Dort kann dann auch unter Bemerkungen vorbereitend zum Artikel die Relevanz erl. werden. Ebenfalls im BNR erstellt Chriztopf mittlerweile ja bereits die Artikel. Da Chriztopf offensichtlich nicht über die Zeit/Zugangsmöglichkeit/oderwasauchimmer verfügt, um schnell umfangreiche Literatur zu sichten, gibt Knergy ihm bitte etwas mehr Zeit (Wochen/Monate), um bereits erstellte, im ANR bestehende zu verbessern. Über die Listen der Bahnhöfe hätte man dann sogar fast so etwas wie eine Qualitätsoffensive für Bahn(-hofs-)artikel. --Thomy3k (Diskussion) 14:24, 10. Mär. 2012 (CET)

Vlt. könnte man sich ja auch auf bei den derzeitigen LA-Artikelnganze oder teilweise auf vorübergehenden LAE einigen, mit der Vereinbarung, dass diese bis zu einem festgelegten Datum soweit verbessert werden, dass sich ein erneuter LA erübrigt. --Thomy3k (Diskussion) 14:37, 10. Mär. 2012 (CET)

mal etwas off-topic, aber Aha, jetzt wird mir im Zusammenhang mit dem Nutzer Knergy einiges mehr klar. Eben war ich noch vergrämt wegen seiner Löschungen zum Lemma Gießen-Oswaldsgarten, was in meinen Augen ungerechtfertigt ist. Deswegen hatte ich auch kürzlich dort einen Diskussionsbeitrag geschrieben. Nun denke ich, Knergy löscht generell viel. Aber wo ist da das Motiv? Ich meine, die Leute die hier etwas schreiben, handeln mit dem Bewusstsein, aus ihrem eigenen Wissen und nach bestem Gewissen irgendwelche Zusammenhänge prägnant darzustellen oder selbst zu recherchieren. Ich selbst bin kein Jungspund und habe in den letzten Jahrzehnten viel in Bezug auf Bahn in Hessen/Mittelhessen erlebt. Knergy agiert bundesweit, soviel sehe ich. Warum agiert eine Person dann zu einem x-beliebigen Punkt auf der "Landkarte", zu dem sich zuvor ortskundige Personen äusserten, derart löschbegeistert? Im Fall vom Haltepunkt Gi.-Oswaldsgarten an der Main-Weser-Bahn ist es nun mal ein wichtiger Knoten. Auch wenn es dort keine Fahrkartenausgabe gibt. 2000 Fahrgäste nur im Bahnverkehr, hat manch anderer Bahnhof in Hessen nicht. mfG. Ferres (Diskussion) 21:29, 15. Mär. 2012 (CET)

Tja, was soll ich da sagen? Ein Bild machen kann sich jeder selber.... Über Motive zu spekulieren bringt nichts, auf Einsicht oder Besserung zu hoffen, noch viel weniger. Das hindert aber nicht daran, weiterhin fachlich zu kommunizieren. Was wäre auch die Alternative ;-) --Thomy3k (Diskussion) 22:16, 19. Mär. 2012 (CET)

Benutzer Diskussion:Chriztopf10#Neue LAs. Vermutlich auf deiner Beobachtungsliste, dennoch hier der Hinweis. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 16:54, 20. Mär. 2012 (CET)

Bahnhof Bad Laasphe

Hast du für diese Änderung einen guten Beleg? Mir gehts da im speziellen um den Name, die werden nicht sofort mit den geänderten Ortsnamen verändert (die Bahn legt ja die Bezeichnungen sowieso immer selber fest und orientiert sich oft genug nicht an den Ortsnamen). Das dauert immer Jahre und Jahrzehnte, bis sich da mal was tut (zumindest bis Ende der 1980er, heute gehts etwas schneller). -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 19:17, 12. Mär. 2012 (CET)

Hallo Knergy, für die Namen habe ich keinen Beleg, dass er je anders hieß als Laasphe. Daher habe ich nach 1984 geschrieben. Auf Globals Änderung und Deine Nachfrage hin habe ich mal recherchiert und kann es zumindest auf nach 2007 eingrenzen. Ich vermute im Zusammenhang mit einer der Modernisierungen (wahrscheinlich Bahnsteigmodernisierung) wurde der Name mitgeändert. Er hieß auch mal Laasphe (Westf) von wann bis wann kann ich aber nicht sagen. Die 1984 kam übrigens aus dem Zeitpunkt der Ernennungs zum "Bad". --Thomy3k (Diskussion) 21:00, 12. Mär. 2012 (CET)

Leider ist in diesem Fall auch das NRW-Bahnarchiv nicht sehr ergiebig. --Stefan »Στέφανος« ‽ 21:06, 12. Mär. 2012 (CET)

Vorschlag: Bevor wir mit sehr ungenauen Zahlen arbeiten hätte ich einen Vorsclag, in der Form wie bspw. beim Bahnhof Glauchau (Sachs) einfach "Bahnhof Bad Laasphe (früher nur Bahnhof Laasphe)" oder so ähnlich. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 21:09, 12. Mär. 2012 (CET)

1900 hieß er jedenfalls nur Laasphe. D.h. er hatte mindestens drei verschiedene Namen. Im Übrigen bin ich demgegenüber leidenschaftslos. Hat jmd. entspr. Literatur (Kursbücher, Fahrpläne o.ä.), um vlt. Näheres herauszufinden? --Thomy3k (Diskussion) 21:16, 12. Mär. 2012 (CET)

Was war denn der dritte? -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 01:51, 13. Mär. 2012 (CET)

Laasphe, Laasphe (Westf), und heute Bad Laasphe (ohne Belegfoto). --Thomy3k (Diskussion) 05:52, 13. Mär. 2012 (CET)

irgendwo habe ich ein Foto aus den 1980ern oder frühen 1990er Jahren, es zu suchen wird eine Weile dauern. Bin mir aber sicher, auf dem Bild das Stationsschild Bad Laasphe zu sehen. Ferres (Diskussion) 21:38, 19. Mär. 2012 (CET)

<Einmisch> Das mit dem Zusatz (Westf) auf dem Foto ist interessant. In den Kursbüchern von 1970/71, 1981/82 und ab 1990 (mehr besitze ich aus der Schienenbuszeit nicht) findet sich nichts davon. Immer nur Laasphe. Die Umbenennung erst 1999 zu "Bad Laasphe" ist aus den Kursbüchern eindeutig. Meine Erinnerung sagt das gleiche: ich war Ende 1997 mal dort, um mal mit dem einen täglichen Schülerzug nach Erndtebrück zu fahren; mir fiel auch dort der Widerspruch zwischen Orts- und Bahnhofsnamen deutlich auf. Ich war vorher nie in der Gegend und wunderte mich, dass der Ort anscheinend "Bad Laasphe" hieß; aus dem Kursbuch kannte ich es nur ohne. Ach ja, gegenüber des Bahnhofs gabs ein Restaurant mit leckerem Grünkohl. ;-) --Global Fish (Diskussion) 15:02, 21. Mär. 2012 (CET)

Nachtrag: das NRW-Bahnarchiv ist hier doch ergiebig: es sagt doch exakt das gleiche wie die Kursbücher: bis 1999 Laasphe, danach Bad Laasphe. --Global Fish (Diskussion) 15:24, 21. Mär. 2012 (CET)

Ggü. des Bahnhofs??? Grünkohl??? Kann mich an beides nicht erinnern, obewohl ich fünf Jahre lang fast täglich mit dem Zug dorthin gefahren bin ;-) Wegen der Bezeichnung vlt. mal bei Drehscheibe-Online fragen - das Schild ist sicher älter als ich... --Thomy3k (Diskussion) 16:26, 21. Mär. 2012 (CET)

Bahnhöfe

Hallo Thomy3k. Nach den Vorfällen in den letzten Wochen, habe ich mich entschlossen, die Wikipedia zu Verlassen. Wie lange weiß ich noch nicht, vielleicht auch für immer. Ich werde aber versuchen, meine Beobachtungsliste hin und wieder abzurufen, das heißt Du kannst mir gerne schreiben. Es kann halt ein paar Tage dauern, bis die Antwort kommt. Jetzt zu meinem eigentlichen Anliegen: Da ich bis auf weiteres nicht mehr aktiv mitarbeiten werde, und erst recht keine Artikel mehr erstelle, kann ich mich nicht mehr um angefangene Arbeit kümmern. Ich habe deshalb die von Dir erstellte Liste mit den durch Denkmalschutz relevanten Bahnstationen auf Deiner Seite Benutzer:Thomy3k/Werkstatt eingefügt. Somit kannst Du bei Interesse diese Liste nutzen. Auf meiner Seite Benutzer:Chriztopf10/Artikel-Baustellen sind noch die angefangenen Bahnhofsartikel zu Erndtebrück und Alsfeld. Bahnhof Erndtebrück habe ich auf die Seite Benutzer:Thomy3k/Werkstatt/OLB kopiert. Da ich keinen geeigneten Platz für Alsfeld (Oberhess) fand, ist er noch nicht in Deinem BNR. Den müsstest Du dann – bei Interesse – selbst unterbringen. Ich habe mich mit den Artikeln einfach mal an Dich gewandt, da Du meine einzige „Vertrauensperson“ in der WP geworden bist. Was Du damit machst, ist Dir überlassen. Ich habe sie aber auch weiterhin in meinem BNR. Viele liebe Grüße -- Chriztopf10 16:38, 23. Mär. 2012 (CET)

Warmetalviadukt

Hast du irgendwo einen Hinweis auf die Bezeichnungen „Zierenberger Viadukt“ und „Viadukt am Schützeberg“ gefunden? -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 14:08, 29. Mär. 2012 (CEST)

In EiB nicht. „Zierenberger Viadukt“ scheint m.E. aber sogar geläufiger zu sein als Warmetalviadukt. Allerdings habe ich dafür nur die Google-Ergebnisse zu Zierenberger Viadukt und Zierenberger Viadukt Kurhessenbahn. Die einschlägigen Foren nennen das Viadukt meist Zierenberger Viadukt, so dass davon auszugehen ist, dass dies wohl auch allgemeingültig angenommen wird. „Am Schützeberg“ macht. m.E. keinen Sinn, weil es ja nicht den Schützeberg überquert. Der Begriff ist mir auch sonst noch nicht untergekommen. --Thomy3k (Diskussion) 14:27, 29. Mär. 2012 (CEST)

Einladung zum 32. Mittelhessen-Treffen am 28. April 2012: Polizeioldtimer und Stammtisch in Marburg

Viseum Wetzlar

Hallo Thomy3k, unser zweites Treffen im Jahr 2012 findet in Marburg statt: wir treffen uns am Samstag, den 28. April 2012 um 15.10 Uhr am dortigen Bahnhof und fahren dann gemeinsam ins 1. Deutsche Polizeioldtimer-Museum, wo wir eine Führung erhalten. Im Anschluss kehren wir in das »Rotkehlchen« im Waggonhalle Kulturzentrum Marburg zum Stammtisch ein, wo auch später Kommende herzlich willkommen sind. Details und Anmeldung auf Wikipedia:Mittelhessen – bist Du dabei? --Mittelhessen-Bot 16:46, 5. Apr. 2012 (CEST) Falls du keine Einladung mehr bekommen möchtest, trage dich aus dieser Liste aus.

Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (16:13, 8. Apr. 2012 (CEST))

Hallo Thomy3k, Du wurdest auf der o. g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – SpBot 16:13, 8. Apr. 2012 (CEST)

Hi Thomy3k, zur Entscheidung dazu siehe bitte: die beiden VMs und [1]. Aus meiner Sicht (aber ich weiß, dass sich das leicht sagen lässt, wenn man grad nicht selbst in der Auseinandersetzung steht) solltet ihr beide euch darauf verlassen, dass sich mit dem jeweils andern ruhig und sachlich-ergebnisorientiert zusammenarbeiten lässt - und vor einem Griff in der Trickkiste der verbalen Grenzwertigkeiten lieber mal eine kurze Pause einschieben (Kaffee kochen, Bier holen, die Katze füttern ...) - ich habe sehr oft die Erfahrung gemacht, dass das nützt, und dass man sich damit Edits verkneift, die der Sache nicht dienen. Gruß --Rax post 22:37, 9. Apr. 2012 (CEST)

Danke Rax, für Deine Tipps - glaube mir, ich habe nicht umsonst nichts geschrieben ;-). Ich kenne mich mit dem ganzen "Meta-Quatsch" (Tools,Abrfagen, usw.) nicht aus - daher ist mir die Zeit dafür zu schade.

Nur, was rätst Du mir, wenn Belege plötzlich nicht mehr gelten sollen - das wurde schon bei denkmalgeschützten Bahnhöfen so gemacht. Da wird einfach die Repution von Doktoren und Professoren für Landesgeschichte und Archivwesen in den Dreck gezogen, das ist einfach beschämend. Im Übrigen weiß ich nicht, wie ich sachlich orientiert zusammenarbeiten soll, wenn zuerst ein Beleg gefordert wird, dann immer mehr gefordert und die vorhandenen Belege nicht akzeptiert werden. Das nervige ist, dass er fordert, während andere machen sollen. Das hat dann nichts mehr mit Zusammen-Arbeit zu tun. Auch nicht, in Zusammenfassungszeilen Kleinkram reinzuschreiben und als kleine Änderungen zu markieren und in Wirklichkeit kritische Passagen rauszulöschen. Nochmal die Frage, wie soll eine sachorientierte Zusammenarbeit aussehen, in der einer die Grundregeln der Zusammenarbeit missachtet (oder besser - die Grauzonen nutzt)? --Thomy3k (Diskussion) 23:31, 9. Apr. 2012 (CEST)

Soviel zum hinterhereditieren.... Da wird dann mit einer unbelegten Pauschalaussage einfach etwas gelöscht. Ein Schelm, wer Böses denkt. --Thomy3k (Diskussion) 23:41, 9. Apr. 2012 (CEST)

Äh, du hast vorher nicht am Artikel editiert, wie kann ich dir da hinterhereditieren? Das etwas vollständigere Siehe auch wird dir jetzt sicher besser gefallen. Ich muss die Tage nochmal nachprüfen, ob ich wirklich alle Strecken des Umlandes erwischt habe und auch so noch ein paar assoziative Verweise auftreiben kann. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 02:09, 10. Apr. 2012 (CEST)

Obere Lahntalbahn

Du hattest mal nach weiterer Literatur gefragt. In „Deutsche Bahnbetriebswerke“ von Fuhrmann könnte etwas zum Bw Erndtebrück stehen. Und dort vielleicht etwas zum Maschineneinsatz. Leider habe ich die entsprechenden Blätter der Loseblattsammlung nicht (ich glaube, es sind auch nicht alle Bws darin enthalten). Da das Bw vermutlich sehr eng mit dem Bahnhof verknüpft war, könnte man es in einem entsprechenden Bahnhofsartikel in einem eigenen Kapitel mit abhandeln. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 09:49, 11. Apr. 2012 (CEST)

Einwohnerentwicklung Wetzlar

Hallo Thomy3k, da wird die Tabelle "Einwohnerentwicklung" bemängelt. Du hast da gut erarbeitet, kannst du auch den angezeigten Mangel Orci beseitigen? Sonst sollte man diese Tabelle noch mal wegnehmen, zumindest bis zur erledigten Korrektur. Gruß HIMBA (Diskussion) 15:15, 26. Apr. 2012 (CEST)

mir fehlt leider auch die Zeit hierfür, ich meine wenn du schon was angfängst, kannst du es auch ordentlich fertig stellen. Ich nehme die Tabelle raus, bis du wieder Zeit hast. Grüße HIMBA (Diskussion) 23:31, 26. Apr. 2012 (CEST)

Ich betrachte Dein Verhalten in dieser Sache, gelinde gesagt eher als bemerkenswerten Vandalismus. Wenn Du schon eine von Dir begonnene Arbeit nicht fertig stellst, sondern irgend jemanden anderen mit der Fertigstellung beauftragen willst, dann ist es Deine leidige Pflicht denjenigen auch darüber zu informieren. So nimmst Du billigend in Kauf, dass dieser Artikel bei fehlender Korrektur sein Prädikat verliert, und das ist sehr verwerflich. Noch zögere ich Dich des Vandalismus zu melden. --88.74.208.104 15:16, 27. Apr. 2012 (CEST)

Hallo liebes Geburtstagskind

Rate mal was da drin ist

Heute ist der Tag an dem Du im Vordergrund stehst, es ist der Tag der Dir gehört. Lass Dich mal so richtig verwöhnen und geniesse die Stunden im Kreise Deiner Gäste. Ich wünsche Dir von Herzen alles Gute, Glück, Gesundheit, Zufriedenheit und alles was Du Dir noch selber wünschst. Glückauf vom --Pittimann Glückauf 09:32, 7. Mai 2012 (CEST)

Einladung zum 33. Mittelhessen-Treffen am 12. August 2012: Römisches Forum und Stammtisch in Waldgirmes

Statue des Kaisers Augustus in Waldgirmes

Hallo Thomy3k, unser nächstes Treffen ist eine Reise in die Geschichte: wir besuchen am Sonntag(!), den 12. August 2012 um 15 Uhr die öffentliche Führung im Römischen Forum Lahnau-Waldgirmes. Im Anschluss kehren wir in die nahe gelegene Haustädter Mühle zum Stammtisch ein, wo auch später Kommende herzlich willkommen sind. Details und Anmeldung auf Wikipedia:Mittelhessen – bist Du dabei? --Mittelhessen-Bot 18:37, 2. Aug. 2012 (CEST) Falls du keine Einladung mehr bekommen möchtest, trage dich aus dieser Liste aus.