Dallas Fair Park Grand Prix Circuit
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 Dallas, USA
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| 32° 46′ 42,7″ N, 96° 45′ 21,4″ W | |||
| Streckenart: | temporäre Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1984 | ||
| Austragungsort Formel 1: |
1984 | ||
| Stillgelegt: | 1984 | ||
| F1-Strecke | |||
| 1984 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel 1, Can-Am | ||
| Streckenlänge: | 3,901 km (2,42 mi) | ||
| Kurven: | 21 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Can-Am) |
1:45,165 min. (Michael Roe, Dallas Motorsports Inc. - VDS-002 Chevrolet, 1984) | ||
| Streckenrekord: (Formel 1) |
1:45,353 min. (Niki Lauda, McLaren-TAG, 1984) | ||
| Trans-Am-Strecke | |||
| 1988 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Trans-Am | ||
| Streckenlänge: | 1,931 km (1,2 mi) | ||
| Kurven: | 10 | ||
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Der Dallas Fair Park Grand Prix Circuit war eine temporäre Motorsport-Rennstrecke in Dallas, USA. Sie lag im etwa 5 km östlich von Dallas-Downtown gelegenen Dallas Fair Park im Stadtzentrum und wurde auf Straßen- und Parkplatz-Abschnitten rund um das Cotton Bowl-Stadion angelegt.
Geschichte und Veranstaltungen
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Die Strecke wurde lediglich 2 mal für Rennveranstaltungen eingerichtet: 1984 und 1988.
Am 7. Juli 1984 fand auf dem 3,901 km langen Kurs ein Can-Am-Rennen statt das von 27 Teilnehmern bestritten wurde und von Michael Roe auf einem VDS-002 Chevrolet gewonnen wurde.[1]
Nur einen Tag später fand im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 der Große Preis der USA 1984 statt. Vorgesehen war eine Renndistanz von 78 Runden, doch wurde das Rennen gemäß den Regeln nach Ablauf der Höchstdauer von zwei Stunden abgewunken. Sieger des Rennens, das durch eine hohe hitzebedingte Ausfallrate gekennzeichnet war – lediglich 7 der 25 gestarteten Teilnehmer erreichten am Ende das Ziel –, wurde Keke Rosberg.
4 Jahre später wurde auf einem auf ca. 1,9 km verkürzten Kurs im Fair Park am 1. Mai 1988 ein Trans-Am Rennen mit 38 Teilnehmern veranstaltet,[2] das Hurley Haywood auf einem Audi 200 Quattro gewinnen konnte. Dieser Kurs nutzte Teile des nordöstlichen Abschnitts des F1-Kurses von 1984. Die Trans-Am Serie startete lediglich ein Mal auf diesem Kurs und verlegte für die folgenden 3 Jahre ihre Rennen auf den Addison Airport Circuit.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Dallas
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP der |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1984 |  Keke Rosberg
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Williams | Honda | G | 2:01:22,617 h | 3,901 km | 67 | 129,217 km/h | 8. Juli | USA
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Weblinks
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- Dallas, Fair Park auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Fair Park (Dallas) auf Rennstreckendatenbank M.R.C.D.
- Fair Park auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World
- Dallas auf Rennergebnis-Datenbank Racing Sports Cars
- Fair Park Circuit auf Rennergebnis-Datenbank The Third Turn (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Can-Am Dallas. In: racingsportscars.com. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
- ↑ Trans-Am Dallas. In: racingsportscars.com. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
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