Diskussion:E-Netz Augsburg

Ist Augsburg jetzt in Baden-Württemberg?

Ist Augsburg jetzt in Baden-Württemberg? - fragte Bahnmoeller

Hallo Bahnmoeller. So ganz kann ich mit Deiner Frage nichts anfangen. Es steht nirgendwo, dass Augsburg in Baden-Württemberg liegt. Es sei denn, ich hätte es dreimal überlesen. Ist natürlich nicht ausgeschlossen. Ich habe allerdings eine Vermutung, was Dich stutzig macht:

Das E-Netz Augsburg ist ein Vergabenetz für den Schienenpersonennahverkehr im Raum Augsburg, das von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) in Kooperation mit dem Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg ausgeschrieben wurde.

Evtl meinst Du den fett markierten Abschnitt. Nun, das E-Netz Augsburg ist ein Schienennetz, welches sich nicht nur auf die Stadtgrenzen von Augsburg beschränkt. (Vielleicht könnte man dann die Begrifflichkeit 'Raum Augsburg' in 'Großraum Augsburg mit Umland' abändern; wenn es sich um diese Irritation handelt.) Das Netz hat sowohl die Strecke Augsburg - Ulm und Donauwörth - Aalen inne. Sowohl Ulm, als auch Aalen liegen - nicht nur nach Bahngrenzen (die NICHT deckungsgleich mit den offiziellen Ländergrenzen sind) - in BaWü. Die Strecke von Augsburg nach Ulm beginnt bahnspezifisch zwischen dem Haltepunkt Offingen und dem Bahnhof Neuoffingen in KM 54,788, auch die bayerische Strecke Mindelheim - Günzburg endet kurz vor dem Bahnhof Günzburg in KM 2,000. Dort übernimmt die DB Netz Südwest die Verantwortung für das Schienennetz. Die Grenze auf der Strecke Donauwörth - Aalen endet zwischen Nördlingen und Bopfingen in Bahnkilometer 107,785. Falls Du eine andere Textpassage meinst, würde ich Dich um Rückmeldung bitten. Wenn nicht, entferne bitte die Infobox der QS. Vielen Dank. :-) --DadaRacer (Diskussion) 14:24, 24. Jul. 2020 (CEST)

Dann ergänze das bitte fachkundig im Text in etwa wie "für die Strecken nach Ulm und ..." und alle Irritationen sind erledigt. --Bahnmoeller (Diskussion) 14:34, 24. Jul. 2020 (CEST)

PS eine verlinkte Erwähnung des Benutzernamens macht einen auch aufmerksam. --Bahnmoeller (Diskussion) 14:34, 24. Jul. 2020 (CEST)

Flügelkonzept

Hallo zusammen, würde bitte ein erfahrener Wikianer eine spezielle Formatierung übernehmen? Diese wäre beim Flügelkonzept erforderlich. Ich stelle mir das Zeichen ähnlich einer Formel vor. Ungefähr so:

^{Treuchtlingen - Augsburg }}

- zusammengekuppelt nach { München

_{Ulm - Augsburg }}

Danke! --DadaRacer (Diskussion) 15:45, 24. Jul. 2020 (CEST)

Das kann in der (noch fehlenden) Linienübersicht problemlos dargestellt werden, etwa wie beim Franken-Thüringen-Express.--PhiH (Diskussion) 16:28, 24. Jul. 2020 (CEST)

Gibts überhaupt kein Foto?

Irgendwas von der Strecke oder dem Rollmaterial ist doch sicher fotografiert worden. --Giftzwerg 88 (Diskussion) 13:00, 27. Jul. 2024 (CEST)

Ich habe jetzt mal zwei Bilder – eines pro Betreiber – eingefügt. Von Arverio/Go-Ahead habe ich leider kein gutes Bild ohne Bahnsteig davor gefunden, falls jemand ein anderes findet, kann das gerne ersetzt werden. --PhiH (Diskussion) 21:43, 27. Jul. 2024 (CEST)

OK. Es ist schon mal ein Anfang gemacht--Giftzwerg 88 (Diskussion) 23:28, 27. Jul. 2024 (CEST)

Name

Was bedeutet eigentlich der Name E-Netz in diesem Zusammenhang? E wie Elektro, E wie Eisenbahn, E wie Erweiterung? --Giftzwerg 88 (Diskussion) 21:25, 29. Jul. 2024 (CEST)

Denke es steht für Elektro-Netz. Es gibt ja auch noch weitere Netze. Siehe zum Beispiel Dieselnetz Augsburg II [1]. Grüße --Mailtosap (Diskussion) 23:49, 29. Jul. 2024 (CEST)

E für Elektro ist richtig. Wobei das Netz in der aktuellen Vergabe gar nicht mehr E-Netz-Augsburg heißt, sondern Augsburger Netze, die wiederum in ein Los 1 (im Wesentlichen ehemaliges E-Netz Augsburg) und Los 2 (im Wesentlichen ehenaliges Diesenetz Augsburg II) aufgeteilt wurden.--Lobedan (Diskussion) 18:35, 30. Jul. 2024 (CEST)