Diskussion:Fieseler F 1 Tigerschwalbe

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Fieseler F 1 Tigerschwalbe“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

2. bild

zitat der bildunterschrift: 'Hinterer Politensitz der letzten erhaltenen SK 10' ...hüstel(nicht signierter Beitrag von 77.185.191.188 (Diskussion) 16:45, 10. Dez. 2011 (CET))

erledigtErledigt Jau, da hab' ich mich vertippt. Danke für den Hinweis, ist korrigiert. Grüße, --El Grafo _(COM) 16:55, 10. Dez. 2011 (CET)

Umbenennung in Raab-Katzenstein RK26

Der Titel "Fieseler F 1 Tigerschwalbe" ist irreführend.

Tatsächlich entstand die einzige existierende F 1 im Jahr 1929 als "Raab-Katzenstein RK 26" im Konstruktionsbüro der Raab-Katzenstein-Werke durch Paul Hall und Richard Bauer.

Sie wurde als RK 26 zugelassen.Gerhard Fieseler führte 1930 in seiner Werkstatt lediglich den Umbau auf den walter Castor Motor durch und benannte die umgebaute RK 26 dann als Fieseler F1.

Ich würde daher die Umbenennung der Seite in "Raab-Katzenstein RK 26" befürworten und die Seite "Fieseler F 1 Tigerschwalbe" mit einem redirect hierauf ersetzen.

Meinungen dazu? --Luftfahrtarchive (Diskussion) 12:12, 19. Apr. 2024 (CEST)