Diskussion:Ford Mustang/Archiv

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[[Diskussion:Ford Mustang/Archiv#Thema 1]]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Ford_Mustang/Archiv#Thema_1

Angebot in Europa

Hab irgendwo gelesen, dass die Neuauflage des Mustang doch in Europa angeboten wird. Kann das ein Mustang-Fan vllt verifizieren. --AdrianE 22:19, 10. Mai 2005 (CEST)

Löschungen von Links

Dies ist nicht nur Forum, sondern die wohl umfassendste Infoquelle in deutscher Sprache zum Thema Ford Mustang. Wenn man schon Links kritisiert, dann sollte man wenigstens wissen, was sich hinter den Links verbirgt und worum es geht.--Bic 15:16, 22. Dezember 2005 (CEST)

Mustang 1969/70

Nach meiner Erinnerung gelten die Modelle 1969/70 mit neuer, größerer Karosserie nach allgemeiner Ansicht als eigene Modellgeneration. Kann das jemand bestätigen oder widerlegen? Der englische Artikel gibt in dieser Hinsicht nichts her, dort werden alle Modelle von 1964½ bis 1973 als erste Generation zusammengefasst; das kann ja eigentlich erst recht nicht sein.

--328cia 16:41, 10. Nov. 2006 (CET)

Die Mustangs von 1964½ bis 1973 basieren jeweils auf dem vorherigen Jahrgang, wurden aber mehr oder weniger stark überarbeitet. Deshalb werden diese Autos in der USA als die erste Generation bezeichnet. Die 1969 und 1970er werden als Untergruppe dieser ersten Generation betrachtet.

Tag "Lückenhaft"

Nachdem ich den Artikel in den letzten Tagen erheblich erweitert und alle Modellgenerationen abgearbeitet habe, habe ich den Tag "Lückenhaft" selbst entfernt - ich hoffe, das ist i.O. und verstößt nicht gegen irgendwelche Konventionen. --- Die Modelle 69/70 sind als eigene Generation aufgeführt.

--328cia 21:40, 11. Nov. 2006 (CET)

Ford Mustang im Film

Stilbildend für Mustang-basierte muscle-cars dürfte wohl vor allem auch die als Billig-Produktion begonnene Mad-Max-Reihe mit Mel Gibson sein. Heute ein Kult-Klassiker, der hier nicht vergessen werden sollte!

sip (nicht signierter Beitrag von 87.139.103.55 (Diskussion | Beiträge) 09:13, 17. Apr. 2009 (CEST))

Sorry, mein Fehler! Der Ford V8 bei Mad Max ist natürlich ein Falcon und KEIN Mustang.

sip (nicht signierter Beitrag von 87.139.103.55 (Diskussion | Beiträge) 14:38, 17. Apr. 2009 (CEST))

Leistung in kW und PS

Die verschiedenen Leistungen der Ford Mustang Versionen sind zu Beginn alle einheitlich in kW, weiter unten im Text sind diese in kW und PS durcheinander. Die erste Angabe soll in kW einheitlich sein und die PS Leistung kann in Klammern stehen. PS ist keine SI-Einheit. Ich bitte um weitere Meinungen. --Viperch 17:08, 2. Mai 2009 (CEST)

Ford Mustang Cobra Shelby GT - Höchstgeschwindigkeit

Die sollte wohl nicht 415km/h sondern 315km/h heissen. Ich korrigiere das mal nicht, weil meine Änderungen hier eh immer wieder gelöscht werden. (nicht signierter Beitrag von 80.131.217.223 (Diskussion | Beiträge) 23:24, 9. Mai 2009 (CEST))

Grafiken sind falsch positioniert

Weiß jemand, wie warum? Danke H. GÖtz (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 212.184.72.2 (Diskussion | Beiträge) 09:48, 30. Nov. 2006 (CET))

Generationsfrage

"Mustang-Generationen / Habe einige Fehler bezüglich der Modellgenerationen korrigiert."

ähem, räusper ... ist das amtlich, diese differenz in der darstellung der generationen zwischen deutscher und englischer page?

mich verwirrt das etwas. oder ist das halt einfach der kulturelle kontrast, daß in europa die generationen anders gezählt / sdargestellt werden als in den usa?

ich denke jetzt mal an ford escort. da hamma mk1, mk2 u.s.w.

yours!

Eigentlich müsste man in einem Artikel über den Ford Mustang auch auf seine Motorsport-Karriere eingehen. Nicht nur die Ruch-Brüder in der DTM. Kann das vielleicht mal ein Fachmann erledigen? Nur so als Vorschlag. Khs der nämliche (nicht signierter Beitrag von 62.218.153.129 (Diskussion | Beiträge) 13:49, 29. Mai 2007 (CEST))

Mustang 2005

Hallo Adrian,

offiziell dürfen die Mustangs nicht aus Amerika exportiert werden. Es existieren jedoch Möglichkeiten das zu umgehen. In München gibt es die Firma Geiger und unter http://www.ford-mustang-2005.de/home.htm die KH-Handelsagentur, bei der ich meinen Mustang gekauft habe.

MfG

Andreas

mail: andreas_freytag@t-online.de (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 84.186.71.129 (Diskussion | Beiträge) 12:41, 29. Mai 2005 (CEST))

fehler im artikel.

sorry, ich weis nicht ob ich hier richtig bin.

Zitat "auch dieses Jahr wieder ein neues Modell auf den US-Markt, welches sehr an den 1967er Hatch-Back angelehnt ist."

Das ist falsch. Die 1965-70 waren es es Fastbacks. Hatchbacks waren es in den 80er jahren, 1971-73 waren es Sportsroofs.

gruss daniel (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 80.143.33.184 (Diskussion | Beiträge) 20:28, 2. Jul. 2005 (CEST))

Den 155PS 6cyl 250ci Reihenmotor auch bekannt als L-Code gab es auch beim 1969er. gruss beat (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 84.253.29.87 (Diskussion | Beiträge) 10:06, 15. Apr. 2008 (CEST))

- - Die Mustangs mit "Fließheck" hießen nur bis einschließlich Modelljahr 1968 "Fastback". Von 1969 bis 1973 nannte Ford sie "Sportsroof".

Gruß Fedora (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 80.145.55.220 (Diskussion | Beiträge) 01:41, 4. Feb. 2009 (CET))

Mustang-Generationen

Habe einige Fehler bezüglich der Modellgenerationen korrigiert.

64,5-73 - I 74-78 - II 79-93 - III 94-04 -IV 05-? - V

In den jeweiligen Generationen fanden "faceliftings" statt! Teilweise solche gravierende, dass zum Vorgänger keine große Ähnlichkeit mehr bestand. (nicht signierter Beitrag von Irok (Diskussion | Beiträge) 09:52, 23. Jan. 2007 (CET))

Nachweis?

Momentan wird ein Fahrzeug entwickelt, das den Namen Ford Mustang Cobra Shelby GT tragen soll

würde ich rausnehmen (nicht signierter Beitrag von 78.51.61.59 (Diskussion | Beiträge) 18:04, 16. Jan. 2008 (CET))

Ford Mustang im Film

Hallo

Gone in 60 Sekounds ist ein müder abklatsch des original Gone in 60 Secounds von Haliki. In dem Film gibt es eine ca 45 Minuten dauernde Verfolgungszene. Das Fluchtfahrzeug heisst Elanore und ist ein 73er Mustang MachII oder BossII

http://us.imdb.com/title/tt0071571/ Der Film ist Halbdokumentarisch im Stil und nicht unbedingt ein Blookbuster nach heutigem Schema.. Mangels heutiger Tricktechnik musste man dabei echte Autos verschrotten.

I´m Legend ist ein Remake vom Omega-Man. http://us.imdb.com/title/tt0071571/ Im Original "holt" sich Charlton Heston einen 70er Mustang Conv beim Fordhändler ( nach einem kurzen "Verkausmonolog" ) und fährt damit durch die Menschenleere Innenstadt von LA ( Heston fährt in dem Film nur Ford Produkte )

Grüsse (nicht signierter Beitrag von Roland Kunz (Diskussion | Beiträge) 00:09, 18. Feb. 2008 (CET))

Erwähnenswert: Mustang Fastback in "Der Glückspilz". Matthau kauft den Wagen für Lemmon in Erwartung des Geldes der Versicherung und "fährt ihn schon mal ein".

Mustang Cabrio in "Der Gendarm von St Tropez" mit Louis De Funes. (nicht signierter Beitrag von 194.59.120.11 (Diskussion | Beiträge) 08:54, 30. Apr. 2008 (CEST))

-Guter Hinweis! "Der Gendarm.." kam schon am 9. September 1964 in Frankreich ins Kino. Goldfinger startete in GB erst am 17. September 1964. Damit war der Stang im "Gendarm..." der erste Mustang in einem Fim und nicht der in Goldfinger. Das sollte geändert werden.

Gruß Fedora (nicht mit einer Zeitangabe versehener Beitrag von 80.145.55.220 (Diskussion | Beiträge) 01:51, 4. Feb. 2009 (CET))

Mustang 2010 ist auch Generation V

Hallo, die neuen 2010er Modelle werden definitiv auch zur Generation V gezählt! Selbe Plattform, Karosserie nur etwas modifiziert, Motoren nur leicht überarbeitet. --Blumi00gt 08:46, 24. Sep. 2009 (CEST)

Neuer Mustang

Den neuen Mustang kann man doch schon seit mehreren Monaten kaufen. Dies erklärt auch die Bilder bei Commons. Das "ab 2010" in der Infobox ist demnach nicht korrekt. --93.232.227.107 18:12, 20. Jan. 2010 (CET)

Ford Mustang Shelby GT in "The Fast and the Furious: Tokyo Drift"

Hat es einen besonderen Grund, warum etliche Kurzauftritte (und seien sie wirklich noch so kurz) von Mustangs unter "Ford Mustang im Film" Erwähnung finden, der doch recht lange Auftritt des Shelby GT in Tokyo Drift jedoch nicht? Oder haben hier bislang nur etliche User geschlafen? --Predator0117 18:34, 12. Jul. 2011 (CEST)

Kannst du gerne einfügen.--Jakob Schulze 15:18, 13. Jul. 2011 (CEST)

Mustang Sally

Der Song wurde natürlich mit Wilson Pickett überhaupt erst berühmt (insofern stimmt das), stammt aber aus dem Vorjahr von Mack Rice (auch veröffentlicht). (nicht signierter Beitrag von 92.195.96.18 (Diskussion) 16:00, 16. Aug. 2011 (CEST))

T5

Im Artikel wird die Vertriebssituation in Europa nur ganz kurz angeschnitten: "...wurde der Mustang in Deutschland als „T5“ vertrieben". Das ist nach [1] und [2] aber nur die halbe Wahrheit, denn ab 1979 wurden Mustangs in Deutschland als Mustangs und eben nicht mehr als T5s verkauft. Zumindest zu T5-Zeiten fertigte Ford offensichtlich auch ganz offiziell für den Deutschland-Export, was man ja allein schon an der extra dafür geschehenen Umbenennung sieht, aber auch daran, dass etwa die beiden genannten Seiten deutschsprachige Bedienungsanleitungen zeigen. Heute dagegen ist der Ford Mustang im DACH-Raum und soweit ich das überblicke in ganz Europa offiziell nicht erhältlich. Hat sich da die Ford-Politik geändert, oder war schon der Ford T5 doch nur halboffiziell zu erhalten? Kann das im Artikel näher ausgeführt werden? --YMS 17:29, 13. Apr. 2011 (CEST)

Außerdem: Es wird nicht erwähnt, wofür "T5" steht/gestanden hat. "Teuer hoch 5" ? ;-) --arilou 16:31, 13. Jul. 2011 (CEST)

Ich meine mal gelesen zu haben, dass T5 der Arbeitstitel der Designs war, bevor man den Namen Mustang ausgesucht hat.--Jakob Schulze 16:12, 14. Jul. 2011 (CEST)

Danke! Auch wenn's jetzt nicht die "endgültige Antwort" war, was "T5" denn nun bedeutet... --arilou (Diskussion) 10:21, 15. Mai 2012 (CEST)

Kennzeichnender Unterschied zwischen Generator und Lichtmaschine

Zitat: Modelljahr 1965

Ein 3,3-Liter-Reihensechszylinder ersetzte den 2,8-Liter-Motor, eine Lichtmaschine den vorher verwendeten Generator.

Was ist der Unterschied zwischen Generator und Lichtmaschine? Wäre Gleichstrom-Lichtmaschine und Drehstrom-Lichtmaschine präziser? --1-1111 (Diskussion) 10:17, 15. Mai 2012 (CEST)

Fahrzeughöhe

Ich bin bei dem Modell Mustang V, Modelljahre 2005–2009 und Ab Modelljahr 2010 über die technischen Angaben gestolpert. Während Fahrzeuglänge und -breite weitgehend gleich geblieben sind, hat sich die Fahrzeughöhe um beträchtliche 13 cm (zunächst 1407 mm und nun 1273 mm) verringert. Das mag so sein, doch erscheint mir der Unterschied beträchtlich und anhand der beigefügten Fotos eigentlich nicht ersichtlich. Könnte das bitte jemand noch einmal überprüfen. -- Zen und die Kunst (Diskussion) 21:38, 14. Mai 2012 (CEST).

Nur 3cm höher als eine aktuelle Corvette? Sehr unwahrscheinlich. --arilou (Diskussion) 01:12, 11. Sep. 2012 (CEST)

Ölkrise

Hallo, sollte man vielleicht beim Mustang II hinzufügen, dass die Leistungen und Motorengrößen aufgrund der Ölkrise erheblich geschrumpft sind? (nicht signierter Beitrag von 93.232.165.72 (Diskussion) 23:32, 10. Sep. 2012 (CEST))

Wenn es dazu einen Beleg gibt (eine Aussage z.B. aus damaliger Ford-Werbung), dann: gerne in den Artikel! --arilou (Diskussion) 01:13, 11. Sep. 2012 (CEST)

4 Zylinder Motor?

Gibt es einen Ford Mustang mit 4 Zylinder Motor? Laut dieser Internetseite ja.

http://www.mustangdreams.com/ford-mustang-ads-read.asp (nicht signierter Beitrag von 91.12.207.128 (Diskussion) 20:23, 28. Sep. 2012 (CEST))

Schon hier auf der Seite sind ab 1973 (Mustang II) bis 1993 (Mustang III) schon 4-Zylinder angegeben; auf der von Dir zitierten Seite sind allerdings auch zwei mit Baujahr-Angaben 1966 und 1967 zu finden, was hier im Artikel nicht vorkommt. --arilou (Diskussion) 09:52, 1. Okt. 2012 (CEST)

Ich glaube auf der zitierten Seite handelt es sich bei den Einträgen mit 4 Zylinder und z. B. Baujahr 66 um Werbung von Geschäftstreibenden, welche mit Mustangs nichts am Hut haben. Die lässt sich auch an den Angebotstexten erkennen. Mustang I gab es garantiert nicht mit 4Zylinder sondern nur mit Reihe 6 oder V8. --Jakob Schulze (Diskussion) 02:09, 2. Okt. 2012 (CEST)

Gelöschte Fotos

Hallo, ich habe ein paar Aufnahmen von einem Mustang Cabrio Vorserienmodell vom 1. Tag, bzw. einem Shelby g.t. 500 hochgeladen, jedoch wurden beide wieder gelöscht? Das Nutzungsrecht, bzw. Veröffentlichungsrecht liegt bei mir, da ich der Fotograf der Wagen bin und die Nutzungsrechte vom Benutzer habe! Was habe ich falsch gemacht, dass wie wieder gelöscht wurden?? Schönen Gruß Holger müller (13:43, 23. Sep. 2012 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Damit du eine Antwort auf deine Frage erhältst, antworte ich Dir mal, obwohl ich die Bilder nicht wieder entfernt habe. Wikipedia soll neutral sein, das heißt, dass keine werbenden Bilder gezeigt werden sollen, was bei deinen Bildern, meiner Meinung nach, teilweise der Fall war. Abgesehen davon haben ebendiese keine neuen Details gezeigt, boten also keinen Mehrwert, haben den Artikel im Gegenteil unübersichtlich und „überbildert“ erscheinen lassen. Ich hoffe, ich konnte deine Frage einigermaßen beantworten. Viele Grüße, — M 93 ^[Matthias] 13:50, 23. Sep. 2012 (CEST)

(Hier spricht der Löscher *g*) Dito, wie mein Vorredner schon sagt. Jedes Bild soll etwas zeigen, was auf den anderen Bildern nicht zu sehen/erkennen ist. Also einen Mehrwert bieten. Selbige "Aussage" ist dann auch ein hervorragender Kandidat für die jew. Bildunterschrift. Außerdem sollte es ausreichend relevant sein, also bitte jetzt nicht 20 verschiedene Wasserpumpenbilder... Allerdings habe ich nichts gegen bilderlastige, sogar Bilder-"überfrachtete" Artikel, sofern jedes Bild sinnvoll ist.

Konkret zu Deinen Bildern, lieber Holger Müller: Zeigen diese ein besonderes Design? Sah' ein Mustang der 1. Stunde anders aus als nachfolgende? Dann nehmen wir die Bilder natürlich gerne, mit entsprechender Bildunterschrift, welche Details darin besonders sind.

--arilou (Diskussion) 09:23, 24. Sep. 2012 (CEST)

Modelljahr 1964½

"Um die ersten Modelle, die vor September 1964 gebaut wurden, zu unterscheiden, [...]"

Kann das ein Mustang-Historiker mal etwas präzisieren? Was wird da genau wovon unterschieden, und wie ist ersteres und letzteres dann genau benannt, worin bestehen die Unterschiede? So wie's im Moment da steht, ist mir das unklar. --arilou (Diskussion) 12:02, 15. Okt. 2012 (CEST)

2008 Bullitt-Mustang

In dem Abschnitt von 2008 / Bullitt-Mustang stimmt das Jahr des Ford-Mustang-Giugiaro-Prototyp nicht. Der kam bereits 2006 http://en.wikipedia.org/wiki/Giugiaro_Ford_Mustang. Nun die Frage: einfach das Datum ändern oder einen eigenen (dann aber richtig) winzigen Abschnitt dafür? Grundsätzlich hat dieser Prototy eh nichts mit dem Bullitt-Mustang zu tun oder habe ich die Verbindung überlesen? CWeitzer (Diskussion) 23:34, 20. Aug. 2013 (CEST) Nachtrag: bei der Seite Giorgio_Giugiaros ist ebenfalls das Jahr 2006 vermerkt CWeitzer (Diskussion) 23:43, 20. Aug. 2013 (CEST)

Mustang VI (ab 2014)

Hab' mal die Info zum „2,3-Liter-EcoBoost-Motor“ mit „Reihenvierzylinder“ ergänzt, denn dass in diesem Auto ein so kleiner Motor zum Einsatz kommen wird finde ich genauso erwähnenswert wie das Ende der Starrachsen-Ära. --84.178.37.140 19:47, 12. Jan. 2014 (CET)

Und jetzt hat irgend so ein Witzbold den kurzen, prägnanten und ziemlich informativen Hinweis auf den „Reihenvierzylinder“ wieder herausgeommen und schreibt statt dessen: „Es ist das erste Mal, dass ein Mustang mit einem Vierzylinder-Motor angeboten wird.", was falsch ist, was soll das? Ein bisschen weiter oben im Artikel kann nachgelesen werden, dass es einen so kleinen Motor schon früher gab. --46.115.143.6 12:10, 13. Jan. 2014 (CET)

Ich habe es jetzt wieder passend gemacht. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 15:57, 13. Jan. 2014 (CET)

Name

Mich würde interessieren woher die Firma Ford den Namen "Mustang" abgeleitet hat. Von dem Pferd oder dem Jagdflugzeug? In manchen Publikationen wird das Jagdflugzeug als Namensgeber angegeben. Obwohl das Kühlergill-Logo etwas anderes sagt. Was stimmt denn nun ? --scargill (Diskussion) 00:34, 17. Apr. 2014 (CEST)

Ford sagt: "Depends who you ask", führt das dann aber näher aus und kommt nach meiner Lesart letztlich zu dem Schluss, dass wohl beides richtig ist. --YMS (Diskussion) 09:45, 17. Apr. 2014 (CEST)

Ford Mustang in Musik – Serge Gainsbourg

Es gibt auch ein Lied des französischen Chansonniers Serge Gainsbourg namens Ford Mustang, in dem beschrieben wird, wie ein Pärchen einen Unfall verursacht, weil es sich während der Fahrt in einem Ford Mustang wild küsst.--Einar Moses Wohltun (Diskussion) 10:47, 9. Nov. 2014 (CET)

Einzelradaufhängung Cobra Mj 1999

Ich habe den Abschnitt des Modelljahres 1999 ergänzt. Die Quelle hierzu ist das Buch "Mustang-Fünfzig Jahre" von Donald Farr. Dass die Cobra von Fords internem Special Vehicle Team (SVT) entwickelt wurde habe ich nicht angeführt. Gruß. Fabrice Schaack (nicht signierter Beitrag von 79.206.26.188 (Diskussion) 12:52, 30. Nov. 2014 (CET))

Im März 2016 erstmals meistverkaufter Sportwagen in Deutschland

Siehe aktuelle Statistik des Kraftfahrtbundesamtes: [3]. Eventuell interessant für den Artikel? Ich finde es jedenfalls bemerkenswert. --Blutgretchen (Diskussion) 11:21, 9. Apr. 2016 (CEST)

Klassenbezeichnung

Der Mustang passt besser zu Sportlimousine als zu Sportwagen. Sorry, aber ist so. --arilou (Diskussion) 11:53, 5. Dez. 2016 (CET)

Korrektur: Pony-Car. Warum nicht diese Klasse nennen, wenn sie direkt durch den Mustang definiert wurde...

--arilou (Diskussion) 12:04, 5. Dez. 2016 (CET)

Gut möglich, aber Sportcoupé ist eine Unterklasse von Sportwagen. Und das ist laut der Dokumentation zur Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen der für das Fahrzeug korrekte Eintrag in der Infobox, daher habe ich die Änderungen revertiert. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:39, 5. Dez. 2016 (CET)

Baujahr 1970-1973

Leistung 65-276 kw. Kann das sein, 65 kw aus 4,1 Liter?Gruß--Buchbibliothek (Diskussion) 23:57, 15. Jun. 2017 (CEST) Auch die Hubraumdaten stimmen nicht überein, danach hätte der kleinste Motor 2,8 l Hubraum und 74 kw, das passt schon eher.siehe https://www.auto-data.net/de/?f=showSubModel&modeli_id=811. Gruß--Buchbibliothek (Diskussion) 15:20, 17. Jun. 2017 (CEST)

Nach meinen Unterlagen war 1971, 1972 und 1973 der 250 cui (= 4,1 Liter) große Reihensechszylinder die Basismotorisierung; der 2,8-Liter-Motor aus deutscher Produktion (Ford Köln) kam erst mit dem Mustang II 1974 (der war dann aber nicht die Basismotorisierung!). Richtig ist, dass die Leistung des 250er von 1971 bis 1973 fiel; das war jährlich schärfer werdenden Umweltbestimmungen geschuldet. Die Leistung betrug danach 108 KW (1971), 71 KW (1972) und 73 KW (1973). Die Autos waren in dieser Motorisierung nicht sehr sportlich.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 16:09, 17. Jun. 2017 (CEST)

Erst mal danke, das heißt aber, der schwächste Motor hatte 71 kw. Wurde der Mustang auch in Deutschland gebaut? Wurden Motoren von Köln in die USA gebracht? Worauf bezieht sich der Artikel, auf die US-Produktion? Sind die Daten von auto data falsch?

Für mich also noch Fragezeichen.Grüße--Buchbibliothek (Diskussion) 17:30, 17. Jun. 2017 (CEST)

Amerikaner benutzen keine PS, sondern hp. Das heißt: Alle Angaben der Motorleistung in diesem Artikel sind falsch. Da hier die Angaben aber prinzipiell zur Debatte stehen, spare ich mir mal an dieser Stelle die Sisyphusarbeit der Korrektur und empfehle, generell SI-Maßeinheiten zu benutzen. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 17:44, 17. Jun. 2017 (CEST)

Ja, der schwächste Motor hatte 71 KW. Ich weiß nicht, warum das überraschen sollte. Das war eben die Version für Leute mit kleinem Geldbeutel oder für Sparfüchse.
Jojhnjoy hat insoweit Recht, als die Leistungsangaben bei US-Autos immer schwierig sind, weil dort andere Maßeinheiten verwendet wurden. Richtig ist, dass es weder für die Einheit PS noch für das KW präzise Angaben gibt. PS- und KW-Angaben immer das Ergebnis von Umrechnungen, und da kommt es leicht zu Fehlern bzw. Abweichungen. Hinzu kommt, dass die US-Hersteller bis in die frühen 1970er-Jahre hinein die Bruttoleistung gemessen haben (ohne den hierzulande üblichen Abzug des Leistungsverlusts für Nebenaggregate) und dann irgendwann (lässt sich genau festmachen, weiß ich aber gerade nicht aus dem Kopf) auf Netto-HP umgestellt haben.
Nein, der Mustang wurde nicht in Deutschland gebaut. Keine Ahnung, wie man auf die Idee kommen könnte. Er hieß bei uns nur anders (T5; steht alles im Artikel).
Aus Deutschland kam nur der V6-Motor für den Mustang II (ab 1974). Der wurde in Köln gebaut, in die USA verschifft und dort in Dearborn bzw. San José in die Mustangs eingebaut. So etwas ist durchaus üblich, auch heute noch. Der Grund ist einfach: Das ist bei bestimmten Konstruktionen einfach der billigere Weg.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 22:51, 17. Jun. 2017 (CEST)

Noch ein Nachtrag: Vertraue auto-data nicht. Die Angaben zu den Baujahren sind weitgehend falsch.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 22:58, 17. Jun. 2017 (CEST)

Also danke, das Meiste ist beantwortet, nur ist im Artikel jetzt ein Fehler? Motoren 71-276 kw wäre richtig.Gruß--Buchbibliothek (Diskussion) 01:24, 18. Jun. 2017 (CEST)

Ja, der WP-Artikel ist fehlerhaft.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 08:54, 18. Jun. 2017 (CEST)

Mir wurde jetzt klar, ein Auto mit so langer Bauzeit ist gar nicht so einfach, alles genau darzustellen. Grüße--Buchbibliothek (Diskussion) 11:33, 20. Jun. 2017 (CEST)

Die entscheidende Weichenstellung am Anfang ist, die Baureihen klar zu trennen. Dabei bietet es sich an, einen Übersichtsartikel für die Modellfamilie anzulegen und die Details dann für jede Baureihe separat in einem eigenständigen Artikel zu erklären. Gerade bei den US-Modellen wird das nur selten beherzigt. Wie es idealerweise aussehen sollte, zeigt der Cadillac Eldorado. Da haben wir den Übersichtsartikel Cadillac Eldorado und daneben für einige (aber noch nicht für alle) Baureihen Einzelartikel, z.B. Cadillac Fleetwood Eldorado (1967–1970) und Cadillac Fleetwood Eldorado (1971–1978). Nur so kann man technische Entwicklungen und Besonderheiten einzelner Baureihen mit klarer Zuordnung und ohne Gefahr, Verwirrung zu stiften, darstellen. Das so sauber anzulegen, ist allerdings vergleichsweise mühsam und setzt voraus, dass dem Autor gute Quellen zur Verfügung stehen. Mit sehr pauschalen Angaben von auto-data oder so lässt sich das kaum seriös machen.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 14:45, 20. Jun. 2017 (CEST)

Ähnliches Konzept?

Im Artikel steht: „Weder der vom Konzept her ähnliche, ab 1960 gebaute Chevrolet Corvair Monza noch der kurz vor dem Mustang erschienene Plymouth Barracuda waren auch nur annähernd so erfolgreich.“ Hatte der Chevrolet Corvair Monza 1960 (oder auch später) tatsächlich ebenfalls einen Frontmotor? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:08, 16. Feb. 2018 (CET)

Mustang Bullit eingliedern

Wäre es nicht besser die Kategorie Mustang Bullit eher als eine Version vom Mustang IV zu benennen? Eine eigene Kategorie ist für diese Version überzogen, zumal andere sonderversionen keine eigene Kategorie haben. Oder der neueste Mustang (2017) A Khan2017 (Diskussion) 21:56, 26. Feb. 2018 (CET)

Da es bislang beim Mustang VI eine Menge Bilder gibt, hab ich den Bullit mit Bildern zum Sondermodell verschoben. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:42, 28. Nov. 2018 (CET)

Shelby SS1 Mustang VI n u r Bilder :-(

@Alexander-93: Hallo Alexander, Du hast letzten Monat hier Bilder der Shelby-SS1-Version eingestellt. Wie auch bei anderen Artikeln drängt sich der Eindruck auf, es gehe darum, möglichst viele eigene Bilder einzustellen. Es gibt keine weiteren Informationen :-(, was in einer Enzyklopädie - vorsichtig gesagt,- nicht hilfreich ist und mich, ehrlich gesagt, langsam nervt. Sonst stehen in der WP bald überall auch noch die Bilder jedes Tuners... Dafür gibt's die Commons, oder? Bitte beheben, Du agierst doch auch als Autor. Sollte da nichts kommen, neige ich dazu, die Shelbys zu entfernen, auch wenn ich gerade die Heckansicht sehr gelungen finde. Sollte ich die Info im Text überlesen haben, bitte kurze Info an dieser Stelle. Gruß, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:40, 28. Nov. 2018 (CET)

Habe einen Absatz ergänzt, bin gerade aber selber unschlüssig darüber, ob der Shelby Mustang in diesem Artikel überhaupt eine Erwähnung erhalten sollte.--Alexander-93 (Diskussion) 20:51, 28. Nov. 2018 (CET)

wie auch immer Deine Entscheidung ausfällt: Erstmal Danke für Dein Verständnis ! :-) 750 PS, ok. Wusste nicht, dass es dazu schon einen Artikel gibt; wieder was gelernt. --Wikisympathisant (Diskussion) 21:01, 28. Nov. 2018 (CET)

Shelby Mustangs

@Arilou: Hallo, Du hast den Mustang-Artikel bzgl. Shelby korrigiert. Die Kommentare und Änderungen erscheinen ganz vernünftig. Aber wo sind die Belege? Bitte nachtragen. Danke. MfG, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:02, 29. Nov. 2018 (CET)

Ich bin hier immer etwas zwiegespalten. Ist es wirklich sinnvoll die "offiziellen" getunten Fahrzeuge auszulagern (in diesem Fall der Shelby GT 350)? Es herrscht hier m.E. eine gewisse Inkonsistenz in der Wikipedia: S und RS-Modell von Audi haben i.d.R. einen eigenen Artikel, genauso wie die M-Modelle von BMW. Aber die AMG-Modelle von Mercedes-Benz oder der Cupra Ateca werden in den Artikeln zur jeweiligen Baureihe beschrieben. Ich plädiere hier für eine klare Lösung und bin für die jetzige AMG/Cupra-Variante. Würde in diesem Fall dann bedeuten, Ford Mustang Shelby GT 350 wird hier weiter behandelt, Shelby Super Snake nicht, da nicht offiziell von Ford angeboten.--Alexander-93 (Diskussion) 19:51, 29. Nov. 2018 (CET)

Ich habe Arilou nach den Belegen gefragt, die AutoZeitung schreibt doch Ford Shelby SS1 ..., die Frage bleibt auch bestehen.

Bzgl. AMG vs BMW M: Warum soll das nicht markenabhängig geregelt sein, das sieht vielleicht auch deren "Gemeinde" anders. Bei BMW gibt's dann halt nen Link. . . . - es wird keine absolut korrekte Lösung geben, die braucht es meines Erachtens auch gar nicht. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 22:26, 29. Nov. 2018 (CET)

In den USA verkauft Ford selber (siehe www.ford.com) einige Modelle der Shelby-Mustangs - aber nicht alle. Modelle anderer Tuningfirmen kann man nicht direkt über den Ford-Markenhändler kaufen.

Daher denke ich, dass jene Shelby-Modelle des Mustang hier im Artikel mit aufgeführt werden sollten, die sich Ford "zu eigen macht (bzw. gemacht hat)" - und ggf. Herstellergarantie darauf gibt u.ä.

Andere Shelby-Mustang-Modelle sowie Tuningfahrzeuge anderer Hersteller können in einem gesonderten Abschnitt kurz erwähnt/verlinkt werden, sollten aber nicht "zwischen" der eigentlichen Mustang-Modellgeschichte 'mitgeführt werden'.

Bzgl. Auslagern von Artikelinhalten: "Wie immer": Wenn's genug über ein Detailthema gesondert zu sagen gibt, dann ist es imo sinnvoll, das auszulagern.

--arilou (Diskussion) 10:19, 30. Nov. 2018 (CET)

Danke für Deine Erläuterung :-) Das, was jetzt hier steht, gehört aus meiner Sicht in den Artikel. Beleg - habe inzwischen mal auf Deiner Diskussionsseite geschmökert ;-) - Ford-Webseite, o.ä., formuliert; sonst kann ja jeder etwas behaupten ... Zu den Bildern: gerade wenn, wie Du schreibst, sich Ford Shelby zu eigen gemacht hat, könnten die Shelby-Bilder im Artikel sein; auf Mercedes-WP-Seiten beispielsweise sind auch AMG-Modelle abgebildet. Da finde ich Dich etwas streng, möchte mich dafür aber nicht "verkämpfen." Beste Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:37, 30. Nov. 2018 (CET)

Eigene Artikel für Generationen

Eine Bitte an die Mustang-Freunde hier: Macht es nicht langsam Sinn, die Generationen zu separieren, wie bei anderen Modellen und Baureihen auch? Wäre schön, wenn sich da mal einer die Mühe macht. MerlinS.69 (Diskussion) 15:54, 18. Jun. 2020 (CEST)

Zustimmung--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 13:32, 7. Jul. 2021 (CEST)

Ich sehe die Notwendigkeit nicht. So gehen die Meinungen manchmal auseinander. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:44, 7. Jul. 2021 (CEST)