Diskussion:Kfz-Kennzeichen (Deutschland)
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- http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987060692575828569/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.kdb.bund.de/nn_1254708/KdB/DE/ZentraleBeschaffungsstellen/BFDSW/node.html?__nnn=true
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
– GiftBot (Diskussion) 22:55, 24. Nov. 2015 (CET)
Abschnitt Weitere Militärkennzeichen
[Quelltext bearbeiten]Angehörige der Französischen Streitkräfte die in Deutschland stationiert sind fahren inzwischen auch mit einem Look-Alike Kennzeichen ähnlich den früheren AF-AD-HK Kennzeichen der US Streitkräfte. Die Kennzeichen der französischen Soldaten sind in schwarzer Schrift auf weißem Grund. Mit dem blauen Eurofeld "F". Sie beginnen stets mit RF (könnte für République Française / Republik Frankreich stehen), dann zwei Buchstaben gefolgt von drei Ziffern. Es werden keine Bindestriche oder Klebeplaketten verwendet. Kennzeichen dieser Art findet man z.B. im Landkreis Celle, Stadt Bergen. Dort ist auch einer der größten NATO-Übungsplätze in Westeuropa. Als Beweis könnte ich auch ein selbst gemachtes Foto beisteuern. --Operations (Diskussion) 21:27, 22. Nov. 2022 (CET)
Ganz neue Kürzel für Verwaltungsbezirke
[Quelltext bearbeiten]Neben Wolfsburg (WBG) möchte auch die Stadt München ein Zweitkennzeichen (MUC).[1] Hier ist der Grund, dass für E-Motorroller mit zweizeiligem Kennzeichen in der unteren Zeile nur vier Zeichen plus E möglich sind und davon die meisten Kombinationen vom Landkreis reserviert sind. Möglich sind X 123 mit B/F/G und XX 12 mit B/F/G, das macht 3*999 + 49*3*99 = 17.550 Kombinationen. Dadurch, dass das M in der oberen Zeile alleine stehen muss (ließe sich das nicht ändern?), ergibt sich der gleiche Effekt wie in Bezirken mit 3 Buchstaben. - Und hier noch ein nicht ernst gemeinter Vorschlag für ein Neukennzeichen für Wunstorf ;-) --androl ☖☗ 22:22, 28. Jul. 2023 (CEST)
- Vor allem störe ich mich an dem "MUC"... das bricht mit allen Regeln, die bisher bei der Vergabe von neuen Kürzeln eingehalten wurden. Es ist immer noch München in Deutschland und nicht Munich in den Vereinigten Staaten. Umlaute werden mit aufgenommen. Ich sehe keinen Grund, hier jetzt den Münchner SPD Stadtoberen so eine Sonderregelung einzuräumen, bloß weil sie dieses Kürzel für modern oder chic halten. Weil dann können wir auch einfach random irgendwelche Kombinationen einführen, die keine Rückschlüsse auf den Ort zulassen. --2003:F7:C724:A054:5DB1:4D74:86EC:3D4D 00:47, 8. Aug. 2023 (CEST)
- Dann ist WBG als Zweitkürzel für Wolfsburg an dir vorbeigegangen. Die FZV ist nicht wegen München, sondern wegen Wolfsburg geändert worden... Mal abgesehen davon, dass die verfügbaren Kombinationen in München schon etwas knapp werden und eigentlich auch auf einem anderen Weg gelöst werden könnten, gibt es sonst keine zweibuchstabigen Alternativen, weil schon belegt. MÜ ist Mühldorf, MN ist Mindelheim (Unterallgäu), MC ist Malchin, MH ist Mülheim, ME ist Mettmann und MN siehe vorne. MÜN ist Münsingen, alles andere sind keine sprechende Kombinationen. Da erscheint MUC noch das am naheliegendste. Nichtsdestotrotz fragwürdig. --Fxbar01 (Diskussion) 09:25, 8. Aug. 2023 (CEST)
- WBG ist die reguläre Abkürzung für Wolfsburg. Die entsprechende Abkürzung für München ist Mchn. Da 4 Buchstaben nicht gehen, läge "MCN" nahe. MUC ist überhaupt keine Abkürzung für München, der Flughafen der Stadt wird so abgekürzt. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 05:19, 9. Aug. 2023 (CEST)
- Nein, WOB ist nach wie vor die reguläre Abkürzung. WBG ist noch nicht zur Ausgabe gekommen.
- Die Abkürzung MUC wurde nach anderen Quellen auch mehr oder weniger bewusst gewählt, zumal MUC ja auch bereits für den dortigen Flughafen bekannt ist. Aus Stadtmarketing-Sicht nicht gerade dumm. MCN erscheint mir an den Haaren herbeigezogen und nicht sehr intuitiv. Ansonsten müsste man tatsächlich MÜC nehmen, aber dann wäre es ja wieder nicht 100 % das Flughafen-Kürzel, wenn man sich unbedingt darauf verbiegen wollte.
- Wobei man aber auf die intuitive Erkennung man heutzutage nicht mehr viel zählen sollte, nachdem gerade in Ostdeutschland bei den vielen Kreisreformen viele blödsinnige Kürzel erfunden wurden. Paradebeispiel ist TDO für den Landkreis Nordsachsen... Eigentlich sollte sich das zuständige Verkehrsministerium wieder auf die Wurzeln des Kennzeichensystems von 1956 besinnen, aber das ist wohl nicht mehr zu erwarten. --Fxbar01 (Diskussion) 10:08, 9. Aug. 2023 (CEST)
- WBG ist die reguläre Abkürzung für Wolfsburg. Die entsprechende Abkürzung für München ist Mchn. Da 4 Buchstaben nicht gehen, läge "MCN" nahe. MUC ist überhaupt keine Abkürzung für München, der Flughafen der Stadt wird so abgekürzt. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 05:19, 9. Aug. 2023 (CEST)
- Dann ist WBG als Zweitkürzel für Wolfsburg an dir vorbeigegangen. Die FZV ist nicht wegen München, sondern wegen Wolfsburg geändert worden... Mal abgesehen davon, dass die verfügbaren Kombinationen in München schon etwas knapp werden und eigentlich auch auf einem anderen Weg gelöst werden könnten, gibt es sonst keine zweibuchstabigen Alternativen, weil schon belegt. MÜ ist Mühldorf, MN ist Mindelheim (Unterallgäu), MC ist Malchin, MH ist Mülheim, ME ist Mettmann und MN siehe vorne. MÜN ist Münsingen, alles andere sind keine sprechende Kombinationen. Da erscheint MUC noch das am naheliegendste. Nichtsdestotrotz fragwürdig. --Fxbar01 (Diskussion) 09:25, 8. Aug. 2023 (CEST)
- Ich weiß nicht, ob ich zuvor richtig verstanden wurde. Reguläre Abkürzungen haben erstmal nichts mit Autokennzeichen zutun. Einige Beispiele sind Hbg (Hamburg), Bln (Berlin), Lzg (Leipzig), Nbg (Nürnberg), Pdm (Potsdam) oder Mchn (München). Entsprechend bildet sich WBG für Wolfsburg. Autokennzeichen werden natürlich erstmal nach anderen Kriterien bestimmt, zumal man ja Buchstabenstellen einsparen will, je mehr Fahrzeuge damit gekennzeichnet werden sollen. Wenn man aber etwas Dreistelliges sucht und auf 3 Stellen beschränkt ist, so drängen sich die regulären Abkürzungen aber natürlich geradezu auf, bei denen München aber zu den wenigen 4-stelligen Sonderfällen mit dem "ch" gehört (Mchn). MCN wäre hierzu der 3-stellige „Verlegenheitsausweg“. MUC wäre aber nicht deshalb geeignet, weil es einen Flughafen (von München) bezeichnet, sondern es ist gerade deshalb besonders ungeeignet, da es etwas anderes als München, nämlich nur dessen Flughafen, bezeichnet. Der MUC - Affekt – man kennt ihn auch in anderen Zusammenhängen – ist daher ein Ärgernis.
- Man muß aber natürlich folgendes wissen. Wegen des "E"s werden in baldiger Zukunft sehr viele Kennzeichen ebenso an ihre Grenzen kommen, so dass das generalisiert werden kann. Andererseits wird das für Neukennzeichen nur eine gewisse Zeit notwendig werden, bis das "E" wieder vom Kennzeichen entfernt wird, da Sonderbehandlungen aus der jetzigen Anfangszeit im nächsten Jahrzehnt wieder entfallen werden (E wird dann die Regel sein und braucht nicht jedes Exemplar extra kennzeichnen). Die dann noch bestehenden Verbrenner laufen aus und es ist nicht zu erwarten, dass sie in übermäßiger Zahl ein "H" erhalten werden. Außerdem wird die Gesamtzahl der Fahrzeuge in Zukunft eher Abnehmen als steigen - wenn auch nicht in dem Umfange, wie es sich manche heute ausmahlen oder wünschen.
- Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 15:27, 9. Aug. 2023 (CEST)
- Das "E" sollte man wieder abschaffen, dann wäre das Problem gelöst. Wenn man unbedingt ein Kennzeichnung braucht, hätte die Plakette ausgereicht. Aber davon abgesehen, warum hat München ein Problem und Berlin nicht? -- • Diskussion • Eppelheim 14:43, 10. Aug. 2023 (CEST)
- Hallo Eppelheim, mir ist nicht klar, warum genau Motorroller mit zweizeiligem Kennzeichen in der unteren Zeile, wie oben geschrieben, auf bestimmte Buchstabenkombinationen eingeschränkt sind und ob die Antwort evtl. bereits darin liegt, weil diese Einschränkungen bei anderen Städte vielleicht anders sind. Ich möchte aber folgenden Umstand zu bedenken geben: Berlin hat ca. 2,5x so viele Einwohner wie München und die Zahl der Fahrzeuge mit B und M dürfte folglich in einem ähnlichen Verhältnis liegen. Ein E mit auf dem Kennzeichen "Verdrängt" in der maximalen Stellenzahl entweder 1 (10-wertige) Ziffer oder 1 (26-wertigen; ist 26 richtig?) Buchstaben. (Klar, einige Kombinationen werden von den Behörden ja von Hause aus immer gerne ausgeschlossen, aber das soll hier mal vernachlässigt bleiben.) "Verdrängt" das E also eine Ziffer, so gehen mit jedem E-Kennzeichen 9 weitere Kombinationen verloren und bei "Verdrängung" eines Buchstaben sind es sogar über 20. Das Verhältnis der Einwohnerzahl ist auch hier dagegen so gering, dass bei einer rasch ansteigenden Zahl von E-Kennzeichen, wie sie in diesen Zeiten zu verzeichnen sind, schon ein – wie auch immer zustandekommender – kleiner Vorsprung in den Zulassungsaktivitäten ausschlaggebend werden kann. Außerdem kann es natürlich sein, dass die eine Verwaltung schlicht 1/2 oder 1 Jahr früher auf ein zukünftiges Problem aufmerksam wird und durch den Dienstweg bekommt als eine andere in einer Frage, die schon vielleicht 3 Jahre später dutzende weitere Städte betreffen würde.
- Im Punkte der Sinnhaftigkeit des E-Kennzeichens überhaupt, gebe ich Dir aber vollkommen recht. Das war eine typisch deutsch gewordene Administrativfehlleistung!
- Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 01:42, 11. Aug. 2023 (CEST)
- Man muss auch bedenken, dass in München der Automobilhersteller BMW sitzt, der dort wohl ziemlich viele Autos zugelassen haben dürfte. In Berlin gibt es keinen Automobilhersteller. Außerdem dürfte es in Berlin viel weniger Fahrzeughalter geben. In Berlin ist vieles mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar, auf den Landkreis München, der ebenfalls das M führt, dürfte das eher nicht zutreffen. Da sind viele auf ein Auto angewiesen. Warum beim E ganze 9 bzw. 20 Kombinationen verloren gehen sollen, verstehe ich nicht. In München wären mit einem E sogar Kennzeichen der Gruppe e möglich. Für meinen Landkreis HN würde ich mir ein zweites Kürzel wünschen, kürzere Kombinationen (HN-XX-XX oder HN-X-XXX) für Autos sind praktisch nur im Stadtkreis zu bekommen. Das finde ich dann doch etwas unfair. --Olivenmus (Diskussion) 15:54, 8. Sep. 2023 (CEST)
- Die ersten Fahrzeuge mit MUC wurden ja inzwischen auch außerhalb der Region gesichtet. Wird MUC nun aber für die Stadt oder den Landkreis München verwendet. Für die Stadt als zweites, wie hier zuletzt schon vermutet, wäre doch sehr befremdlich. Viele Grüße ! GS63 (Diskussion) 01:50, 7. Okt. 2024 (CEST)
- Laut [2]https://www.bayern.de/muc-kennzeichen-kommt/ ein zweites für München Stadt --Warrel040 (Diskussion) 18:37, 9. Okt. 2024 (CEST)
- MUC ist ausschließlich für München-Stadt. Das liegt dran, dass mit dem Kürzel M und wegen der Aufteilung bestimmter Nummerngruppen auf die Zulassungsbezirke München-Land und München-Stadt nicht mehr genug Auswahl für die Städter vorhanden war. Der Landkreis München gibt nach wie nur M aus. --Fxbar01 (Diskussion) 19:05, 9. Okt. 2024 (CEST)
- Das sind dann Fahrzeuge von Personen, die vorher in der Stadt München gewohnt haben und woanders hin umgezogen sind oder ein Auto in München gekauft und das Kennzeichen mitgenommen haben. Das geht aber schon seit fast 10 Jahren. Oder es sind Firmenfahrzeuge, Fahrzeuge aus irgendwelchen Auto-Abos oder Leasingfahrzeuge die in der Stadt München zugelassen sind. Bei uns fährt ja mittlerweile auch schon B, PI, UN, BT, SÜW und sonst welche Unterscheidungszeichen rum. Diese werden hier aber auch nicht ausgegeben. --Olivenmus (Diskussion) 16:38, 11. Okt. 2024 (CEST)
- Nochmal zum mitschreiben! Das Unterscheidungzeichen MUC wird ausschließlich von der Stadt MÜNCHEN vergeben. Und nein, dieses gibt es erst seit 01.12.2023. mfg --Thomas021071 (Diskussion) 09:38, 12. Okt. 2024 (CEST)
- Wenn das Auto zuerst in der Stadt München zugelassen ist und jemand kauft das Auto von dort oder zieht um und meldet es bei einem anderen Zulassungsbezirk um, kann ein Auto bei jeder Zulassungsbehörde in Deutschland mit dem Kürzel MUC und jedem anderen existierenden Unterscheidungszeichen zugelassen sein. Das geht so lange das Auto vor dem Verkauf oder Umzug in den fremden Zulassungsbezirk nicht abgemeldet wurde. Das habe ich gemeint geht seit 10 Jahren. Deshalb hat der Fragesteller das Unterscheidungszeichen MUC „außerhalb der Region sichten“ können. Bei Neu- oder Wiederzulassungen dürfen nur die Unterscheidungszeichen ausgegeben werden, die dem entsprechenden Zulassungsbezirk zugeteilt sind. Also kein MUC für Neu- oder Wiederzulassungen im Zulassungsbezirk Landkreis München, bei reinen Ummeldungen, bei denen das Fahrzeug vorher in München zugelassen war und das Unterscheidungszeichen MUC bereits getragen hat, hingegen schon. --Olivenmus (Diskussion) 20:44, 12. Okt. 2024 (CEST)
- Das ist mir zu hoch, ich sichte viele Kennzeichen außerhalb der Region. Was hat das damit zutun ? Erstzulassung MUC ist die Stadt München, was danach ist, ist unwichtig. Wenn der Halter das Kfz im den Landkreis ummeldet (keine neuzulassung) bleibt MUC auch dran. --Thomas021071 (Diskussion) 23:10, 12. Okt. 2024 (CEST)
- Wenn das Auto zuerst in der Stadt München zugelassen ist und jemand kauft das Auto von dort oder zieht um und meldet es bei einem anderen Zulassungsbezirk um, kann ein Auto bei jeder Zulassungsbehörde in Deutschland mit dem Kürzel MUC und jedem anderen existierenden Unterscheidungszeichen zugelassen sein. Das geht so lange das Auto vor dem Verkauf oder Umzug in den fremden Zulassungsbezirk nicht abgemeldet wurde. Das habe ich gemeint geht seit 10 Jahren. Deshalb hat der Fragesteller das Unterscheidungszeichen MUC „außerhalb der Region sichten“ können. Bei Neu- oder Wiederzulassungen dürfen nur die Unterscheidungszeichen ausgegeben werden, die dem entsprechenden Zulassungsbezirk zugeteilt sind. Also kein MUC für Neu- oder Wiederzulassungen im Zulassungsbezirk Landkreis München, bei reinen Ummeldungen, bei denen das Fahrzeug vorher in München zugelassen war und das Unterscheidungszeichen MUC bereits getragen hat, hingegen schon. --Olivenmus (Diskussion) 20:44, 12. Okt. 2024 (CEST)
- Nochmal zum mitschreiben! Das Unterscheidungzeichen MUC wird ausschließlich von der Stadt MÜNCHEN vergeben. Und nein, dieses gibt es erst seit 01.12.2023. mfg --Thomas021071 (Diskussion) 09:38, 12. Okt. 2024 (CEST)
- Die ersten Fahrzeuge mit MUC wurden ja inzwischen auch außerhalb der Region gesichtet. Wird MUC nun aber für die Stadt oder den Landkreis München verwendet. Für die Stadt als zweites, wie hier zuletzt schon vermutet, wäre doch sehr befremdlich. Viele Grüße ! GS63 (Diskussion) 01:50, 7. Okt. 2024 (CEST)
- Man kann jedes Kennzeichen in DE "seit vielleicht 10 Jahren" überall hin mit umziehen, das hat nichts mit M oder MUC zu tun. Gesichtet hat der Fragesteller die ersten MUC - Fahrzeuge außerhalb der Region deshalb, da es die ersten der wenigen MUC - Fahrer geschafft haben auch in einigen hundert Kilometern Entfernung von zuhause vorzudringen und dort gesichtet zu werden. Im MUC - Ausgabegebiet wir das sicher früher mal passiert sein und häufiger vorkommen. Die Frage für sich genommen ist aber beantwortet, auch wenn diese Verwaltungsstilblüte in mir nicht gerade Begeisterung auslöst. Weiß man denn aber, wie das bei anderen Städten wegen der gleichen Problematik weitergehen wird? Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 00:48, 13. Okt. 2024 (CEST)
Wie werden Buchstabenkombinationen koordiniert?
[Quelltext bearbeiten]Stimmt es, dass die Kombination von Unterscheidungszeichen und Erkennungsnummer nur zu einem bestimmten Verwaltungsbezirk gehört? Ich habe zum Beispiel in Berlin ein Auto mit den Buchstaben B-MI gesehen. Bedeutet das, dass BMI nur zu Berlin gehört und nicht als BM-I zu Bergheim/Rhein-Erft-Kreis? Oder wie werden Buchstabenkombinationen koordiniert?--BIL (Diskussion) 21:55, 7. Okt. 2023 (CEST)
- Das ist mit Sicherheit nicht der Fall, nein! Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es überhaupt irgendeine Art von Abgleich der jeweiligen Kennzeichenkarteien gibt, um horizontale Schlüsse von einem Amt zu anderen zu ziehen. Jegliche Form von Einschränkung oder Subgruppierung erfolgt stets innerhalb* derselben Kartei. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 23:56, 7. Okt. 2023 (CEST)
- Ich denke nicht, das so etwas notwendig wäre. Durch die Fläche für die Stempelplakette ist ja genügend Abstand zwischen den Buchstaben, sodass sich B MI und BM I klar unterscheiden lassen. Wäre das nicht möglich, würde es eine solche Regelung bestimmt geben. --Olivenmus (Diskussion) 21:12, 10. Okt. 2023 (CEST)
- Für den internationalen Verkehr müssen deutsche Kennzeichen akzeptiert werden. Und die Wiener Übereinkommen (Annex 2 Seite 47) sagt dass sie lateinische Buchstaben und Ziffern haben müssen, sagt aber nicht dass ein Leerzeichen für die Beschreibung eines Kennzeichens von Bedeutung ist. Wenn es also ein Auto mit B MI 55 gibt, dann ist BM I 55 für ein deutsches Auto nicht zulässig. Schwedische und norwegische Kennzeichen hatten unterschiedliche Größen ihres Leerzeichens gehabt.--BIL (Diskussion) 18:13, 11. Okt. 2023 (CEST)
- Wenn es einfachgesetzlich in Deutschland zulässig ist (Liste der Zulassungsbezirke hier, weitere Unterscheidungsbuchstaben da), ist es vermutlich egal, ob es sich aus dem Wiener Übereinkommen anders herauslesen lässt; zumal dessen Interpretation hier ja auch etwas gezwungen wirkt. 193.104.220.1 16:59, 13. Okt. 2023 (CEST)
- Man kann auch einfach mal überlegen, wie viele Kennzeichenvergaben mit anderen Kreisen abgestimmt werden müssten. Allein die Stadt Berlin etwa müsste sich ja nicht nur mit dem Rhein-Erft-Kreis herumschlagen, sondern auch mit Bamberg (BA), Böblingen (BB), Biberach (BC) ,dem Bund (BD), Warendorf (BE), Steinfurt (BF) und so weiter; Bamberg wiederum mit Baden-Baden (BAD), Barnim (BAR) und so weiter, und zwar um jedes einzelne Kennzeichen, das ja vielleicht schon vergeben sein könnte ... (nicht signierter Beitrag von 193.104.220.1 (Diskussion) 13:20, 7. Nov. 2023 (CET))
- Ich glaubte, dass es ein zentrales Register für die Polizei und andere geben würde. Die Berliner Polizei muss wohl nicht den Rhein-Erft-Kreis anrufen, wenn ein Auto mit BM kontrolliert werden muss? So besteht bei der Zulassung eines Neuwagens die Möglichkeit, im Zentralregister zu prüfen, so es keine Wagen mit gleichen Buchstaben und Ziffern gibt. Glaube ich. Aber ich bin kein Deutscher und möchte den Experten im Kommentarfeld nicht widersprechen.--BIL (Diskussion) 12:29, 13. Apr. 2024 (CEST)
- Im Jahr 2024 dürfte man doch selbst im technischen Entwicklungsland Deutschland so weit sein, dass es ein zentrales Register gibt, wo alle zugelassenen Kraftfahrzeuge samt Halter und Kennzeichen registriert sind, auf das alle Zulassungsstellen, das KBA und die Polizei Zugriff haben. Dies wird ja allein schon daudrch notwendig, weil man sein Kennzeichen, auch wenn es ein fremdes Unterscheidungszeichen hat, bei Umzug in einen anderen Zulassungsbezirk mitnehmen kann. Sicher wissen tue ich das aber auch nicht. Dass sich die Zulassungsstellen gegenseitig E-Mails schicken von wegen welche Nummern gerade frei geworden sind und wer sein Kennzeichen gerade mitgenommen hat, glaube ich eher nicht. --Olivenmus (Diskussion) 17:05, 5. Jun. 2024 (CEST)
- Sowas gibt es schon sehr lange: ZEVIS. Nein, Berlin und Bergheim sprechen sich nicht ab, wer jetzt B-MI 155 / BM-I 155 ausgeben darf. Überlegt doch mal logisch. Es gibt knapp 800 Unterscheidungszeichen, da wäre ja überhaupt kein Platz mehr für verfügbare Kombinationen. --Fxbar01 (Diskussion) 20:14, 5. Jun. 2024 (CEST)
- Im Jahr 2024 dürfte man doch selbst im technischen Entwicklungsland Deutschland so weit sein, dass es ein zentrales Register gibt, wo alle zugelassenen Kraftfahrzeuge samt Halter und Kennzeichen registriert sind, auf das alle Zulassungsstellen, das KBA und die Polizei Zugriff haben. Dies wird ja allein schon daudrch notwendig, weil man sein Kennzeichen, auch wenn es ein fremdes Unterscheidungszeichen hat, bei Umzug in einen anderen Zulassungsbezirk mitnehmen kann. Sicher wissen tue ich das aber auch nicht. Dass sich die Zulassungsstellen gegenseitig E-Mails schicken von wegen welche Nummern gerade frei geworden sind und wer sein Kennzeichen gerade mitgenommen hat, glaube ich eher nicht. --Olivenmus (Diskussion) 17:05, 5. Jun. 2024 (CEST)
- Ich glaubte, dass es ein zentrales Register für die Polizei und andere geben würde. Die Berliner Polizei muss wohl nicht den Rhein-Erft-Kreis anrufen, wenn ein Auto mit BM kontrolliert werden muss? So besteht bei der Zulassung eines Neuwagens die Möglichkeit, im Zentralregister zu prüfen, so es keine Wagen mit gleichen Buchstaben und Ziffern gibt. Glaube ich. Aber ich bin kein Deutscher und möchte den Experten im Kommentarfeld nicht widersprechen.--BIL (Diskussion) 12:29, 13. Apr. 2024 (CEST)
- Man kann auch einfach mal überlegen, wie viele Kennzeichenvergaben mit anderen Kreisen abgestimmt werden müssten. Allein die Stadt Berlin etwa müsste sich ja nicht nur mit dem Rhein-Erft-Kreis herumschlagen, sondern auch mit Bamberg (BA), Böblingen (BB), Biberach (BC) ,dem Bund (BD), Warendorf (BE), Steinfurt (BF) und so weiter; Bamberg wiederum mit Baden-Baden (BAD), Barnim (BAR) und so weiter, und zwar um jedes einzelne Kennzeichen, das ja vielleicht schon vergeben sein könnte ... (nicht signierter Beitrag von 193.104.220.1 (Diskussion) 13:20, 7. Nov. 2023 (CET))
- Wenn es einfachgesetzlich in Deutschland zulässig ist (Liste der Zulassungsbezirke hier, weitere Unterscheidungsbuchstaben da), ist es vermutlich egal, ob es sich aus dem Wiener Übereinkommen anders herauslesen lässt; zumal dessen Interpretation hier ja auch etwas gezwungen wirkt. 193.104.220.1 16:59, 13. Okt. 2023 (CEST)
- Für den internationalen Verkehr müssen deutsche Kennzeichen akzeptiert werden. Und die Wiener Übereinkommen (Annex 2 Seite 47) sagt dass sie lateinische Buchstaben und Ziffern haben müssen, sagt aber nicht dass ein Leerzeichen für die Beschreibung eines Kennzeichens von Bedeutung ist. Wenn es also ein Auto mit B MI 55 gibt, dann ist BM I 55 für ein deutsches Auto nicht zulässig. Schwedische und norwegische Kennzeichen hatten unterschiedliche Größen ihres Leerzeichens gehabt.--BIL (Diskussion) 18:13, 11. Okt. 2023 (CEST)
- Ich denke nicht, das so etwas notwendig wäre. Durch die Fläche für die Stempelplakette ist ja genügend Abstand zwischen den Buchstaben, sodass sich B MI und BM I klar unterscheiden lassen. Wäre das nicht möglich, würde es eine solche Regelung bestimmt geben. --Olivenmus (Diskussion) 21:12, 10. Okt. 2023 (CEST)
Kennzeichen DS im Schwarzwald-Baar-Kreis
[Quelltext bearbeiten]Der Kreistag des Schwarzwald-Baar-Kreises in Baden-Württemberg hat beschlossen, einen Antrag auf Wiedereinführung des Kennzeichens DS (Donaueschingen) zu stellen. Man darf gespannt sein, ob das Bundesverkehrsministerium diesem Antrag unter den Bedingungen der geänderten Fahrzeugzulassungsverordnung entsprechen wird. Siehe https://www.suedkurier.de/region/schwarzwald/schwarzwald-baar-kreis/schwarzwald-baar-kreis-fuehrt-ds-kennzeichen-ein;art372502,11835285 , https://www.lrasbk.de/index.php?object=tx,2961.5&ModID=7&FID=2961.20046.1 --2003:EE:7F25:50E7:A902:FEB3:8CA7:465 01:14, 19. Dez. 2023 (CET)
- Das Landratsamt gab am Freitag letzte Woche bekannt, dass das Kennzeichen DS ab dem 16. September ausgegeben wird.https://www.lrasbk.de/index.php?object=tx,2961.5&ModID=7&FID=2961.21261.1 --Olivenmus (Diskussion) 20:39, 27. Aug. 2024 (CEST)
FZV wurde geändert - Antrag auf "Altkennzeichen"-Wiedereinführung weiterhin ohne Bedarfsnachweis möglich
[Quelltext bearbeiten]Im Bundesgesetzblatt vom 19.6.2024 (hier konkret Seite 41) wurden neuerliche Änderungen der Fahrzeugzulassungsverordnung veröffentlicht, die "am Tag nach der Verkündung", also am 20. Juni, in Kraft traten und insbesondere klarstellen, dass "Altkennzeichen" auch weiterhin unabhängig von einer etwaigen Knappheit an Buchstaben-Zahlen-Kombinationen beim Regelkennzeichen einer Verwaltungseinheit beantragt werden können: https://www.recht.bund.de/bgbl/1/2024/191/VO.html --2003:EE:7F2C:18DA:718D:CBEB:4689:7C94 00:27, 26. Jun. 2024 (CEST)
TÜV-Plakette
[Quelltext bearbeiten]Ich habe auf den Fotos gesehen, bei dem gezeigten Fahrzeug der Bundespolizei ist auf der hinteren Kennzeichentafel keine TÜV-Plakette zu sehen? Muss die Bundespolizei bzw. andere Behörden keine Plakette anbringen, wie ist da die Regelung? --Holger (Diskussion) 07:04, 7. Jul. 2024 (CEST)
Unerwünschte Erkennungsnummern / Kennzeichen
[Quelltext bearbeiten]Der Artikel ist m. E. überarbeitungsbedürftig, was die Gliederung angeht. Die ganzen Buchstaben- und Zahlenkombinationen sind aufgelistet, was gut ist. Neben den ganzen gelisteten rechtsextremen Kennzeichen gibt es ja sicher auch Kennzeichenkombinationen, die auf Linksextremismus schließen lassen. Stuttgart vergibt die Kennzeichenkombination S-ED nicht, was erwähnt wird. Was ich in dem Abschnitt vermisse, lässt z.B. Köln die Kombination K-PD, Düsseldorf D-KP, Starnberg STA-SI, ML (Manfelder Land, Südharz) -PD, oder Mannheim z.B. MA-RX zu? Wie es mit islamistischen Erkennungszeichen aussieht, weiß ich nicht, ob es da eine Kennung gibt. --Holger (Diskussion) 07:22, 7. Jul. 2024 (CEST)
- Das wurde hier schon mal gefragt: Diskussion:Kfz-Kennzeichen (Deutschland)/Archiv/2#Unerwünschte Buchstabenkombination
- Die Entscheidung, ob bestimmte Kürzel ausgegeben werden, obliegt letzten Endes der jeweiligen Zulassungsstelle. Ergänzend: Köln gibt K-PD aus (zumindest sind diese Nummern online reservierbar), Düsseldorf hingegen kein D-KP. Bezüglich IS weiß ich aus dem Kopf, dass einige Zulassungsstellen diese nicht mehr ausgeben, sind jedoch nur sehr wenige. --Fxbar01 (Diskussion) 11:00, 7. Jul. 2024 (CEST)
FE-Kennzeichen
[Quelltext bearbeiten]Bezieht sich das auf FE-Schrift (fälschungserschwerende Schrift)? -- Heribert3 (Diskussion/Talk) 10:18, 11. Nov. 2024 (CET) (unvollständig signierter Beitrag von Heribert3 (Diskussion | Beiträge) )
Erledigt
(unvollständig signierter Beitrag von Heribert3 (Diskussion | Beiträge) )
der Bindestrich war bedeutungstragend
[Quelltext bearbeiten]Guude
Der Bindestrich auf den alten Kennzeichen war der Bindestrich bedeutungstragend.
- MZ-GX 1234
- MZG-X 1234
Diese beiden Kennzeichen können ohne Bindestrich nicht unterschieden werden.
Okay, dafür hat man ja die Plakette: Denkste ..
Wenn man so ein Kennzeichen aufschreiben möchte, muss man wieder einen Bindestrich verwenden.
In Deutschland mag das ja üblich sein, aber im Ausland schreibt man einfach "MZGX1234" auf und schon kann man das Kennzeichen mehreren Autos zuordnen.
Dumm wenn der eine eine Ordnungswidrigkeit begangen hat und der ander den Bußgeldbescheid bekommt.
Weiß jemand wie mit diesem Problem umgenagen wird. Vielleicht sollte am dazu auch was im Artikel schreiben
Ingo --Istiller (Diskussion) 22:55, 5. Dez. 2024 (CET)
- In den USA gibt es einige erteilte Kennzeichen wie
NONAME
oder dergleichen, deren offiziellen Haltern dann hunderte Strafanzeigen z. B. wegen Falschparkens zugestellt wurden, da das Formular wohl keine Möglichkeit enthält, bei einem Fahrzeug ohne oder mit unleserlichem Kennzeichen das einfach leer zu lassen. -- Heribert3 (Diskussion/Talk) 16:49, 7. Dez. 2024 (CET) (unvollständig signierter Beitrag von Heribert3 (Diskussion | Beiträge) )
DIN vs FE
[Quelltext bearbeiten]Wieso lande ich immer hier mit diesem neuem Abschnitt anlegen, wenn ich doch nur die letzten Änderungen sehen will? -- Heribert3 (Diskussion/Talk) 16:53, 7. Dez. 2024 (CET) (unvollständig signierter Beitrag von Heribert3 (Diskussion | Beiträge) )
- Wenn du die Änderungen sehen möchtest, Versionsgeschichte benutzen bitte. mfg --Thomas021071 (Diskussion) 00:08, 8. Dez. 2024 (CET)