Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Krauss-Maffei“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.
Na gut, dann müßte ich erkunden, welche vor und welche nach der Übernahme gebauten Loks die ÖBB kauften. Jedenfalls sah ich hier in Westösterreich etliche ÖBB-Loks eben mit "Siemens" und "KM", und dachte bei letzterem Firmenzeichen, das ist doch die Bude, die Panzer baut.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 23:55, 25. Nov. 2021 (CET)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren6 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Vor einiger Zeit (10. Januar 2008) wurde der Artikel stark überarbeitet:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Krauss-Maffei&diff=41018010&oldid=37824614
Neben den Änderungen im Fließtext (die nicht unbedingt alle schlecht waren) wurde auch die Aufzählung der verschiedenen Produkte der Firma gelöscht. Da viele davon, z.B. die diversen Lokomotiven, aber auch einige Panzertypen, im Fließtext nicht (mehr) auftauchen, ist diese Information jetzt verlorengegangen. Ich würde diese Informationen daher gerne wieder einbauen, zumindest für diejenigen Fahrzeugtypen, die WP-relevant sind und einen eigenen Artikel besitzen.
Wer aber einen Grund weiß, warum ich das nicht tun sollte, der möge jetzt sprechen (bzw. schreiben) oder für immer schweigen *** ggg ***
--HH5808:13, 28. Jul. 2008 (CEST)Beantworten
Es wäre zu überlegen, ob die ganzen Lokomotiven nicht besser bei Siemens und die Panzer bei Krauss-Maffei Wegmann aufgehoben sind (die ja Träger der jeweiligen Tradition sind) - jedenfalls haben die wenig mit dem heutigen Unternehmen zu tun (aus diesen Grund hatte ich den Artikel damals auch gestrafft und die langen Listen gekürzt, da inhaltlich (und optisch) Krauss Maffei alt das neue Krauss Maffei vollkommen überschattete. --Stauffen09:02, 28. Jul. 2008 (CEST)Beantworten
Die Dampfloks bei Siemens ? Naja, ich weiß nicht ... höchstens vielleicht die aktuell noch produzierten Loktypen. Ich schlage vor, die Loks (und Panzer) unter dem Firmennamen aufzuführen, der zum Zeitpunkt der Produktion aktuell war. --HH5811:00, 28. Jul. 2008 (CEST)Beantworten
Es scheint klar, dass das heutige Unternehmen mit dem historischen Krauss-Maffei eigentlich nur den Namen gemein hat (und sich im Glanz der Tradition sonnen will). Angesichts einer geplannten Börseneinführung des "neuen" Krauss-Maffei wird in Zukunft viel um und über die Aktivitäten dieser Gesellschaft kommuniziert werden. Vielleicht ist es hier ja angebracht dies unter zwei verschiedenen Lemmas zu beschreiben.--Stauffen11:13, 28. Jul. 2008 (CEST)Beantworten
Nur weil Teile verkauft wurden bleibt doch die Geschichte der Ursprungsfirma erhalten. Also ich meine, daß die Lokomotiven und auch die Panzer zu Krauss-Maffei gehören. Man sollte in eine Enzyklopädie nicht immer nur den aktuellen Stand nachlesen können. --Andreas Nagel (Diskussion) 23:02, 26. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Soweit ich weiß hat Krauss Maffei AG im Jahre 2001 umfirmiert und hieß dann Krauss-Maffei Kunststofftechnik GmbH. Dann letztes oder vorletztes Jahr (also 07 oder 08) wurde der Firmenname in Krauss-Maffei GmbH geändert und kurz darauf in Krauss-Maffei Technologies GmbH. Sehr verwirrend zugegebenermaßen. Gruß -- 84.151.71.21021:30, 11. Sep. 2009 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Dieser schicke Euphemismus, allerdings erst erfunden in den Jahrzehnten des Kalten Krieges (1960er-70er) wird dann natürlich konsequenterweise auch auf für die Wehrmacht produziertes Rüstungsmaterial der 1930er/40er Jahre angewandt. - Könnte man nicht einer neutraleren Bezeichnung den Vorzug geben ? --93.104.185.19009:11, 31. Dez. 2014 (CET)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
In DIESEM Spiegel-Artikel wird beiläufig erwähnt, dass Krauss-Maffei für 925 Millionen Euro von ChemChina im Januar übernommen wurde. JENER Spiegel-Artikel verrät Details. Das halte ich für erwähnenswert. SCHEINBAR wurde keine Waffentechnik übernommen, die zu einem offiziell getrennt firmierenden Partnerunternehmen gehört. -- Mukundi (Diskussion) 15:57, 4. Feb. 2016 (CET)Beantworten
ANTWORT:
Es Kann keine Waffentechnik übernommen worden sein, da KM Technologies und KM Wegmann zwei völlig unabhängige Unternehmen sind. Also wurde nicht SCHEINBAR keine Waffentechnik übernommen sondern es IST keine Waffentechnik übernommen. Grüße Mitarbeiter KMT (nicht signierter Beitrag von95.208.248.218 (Diskussion) 10:35, 28. Feb. 2016 (CET))Beantworten
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Es wäre wünschenswert, dass jemand die Rolle der Kriegsgefangenen, Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge in der Firma näher beleuchtet
Gut - es gibt dazu zwei Publikationen der alten Krauss-Maffei AG, über die ich verfüge. Ich schaue mal was das hergibt, allerdings wurde das Thema stets auf "kleinster Flamme" gehalten.
--Guido Radig (Diskussion) 14:29, 10. Dez. 2018 (CET)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Scheinbar wurde die Firma von einem Trojaner über Wochen runtergefahren.
Erwähnenswert?
Ansich schon mit dem Stand von heute, aber das hat natürlich historisch später kaum eine Relevanz.Aus meiner Sicht eine sehr winzige oder marginale Info.
--Guido Radig (Diskussion) 14:29, 10. Dez. 2018 (CET)Beantworten
Das Werk in Allach wurde ab 1922 erbaut und ab 1931 bezogen. Der Satz bezieht sich meines Erachtens aber auf die "Maffei'sche Fabrik" in der Hirschau in München, in der 1841 Der Münchner gebaut wurde. Da aber in der 1930er Jahren die Maffeische Fabrik nach Allach umgezogen ist und dort bis heute Schienenfahrzeuge hergestellt werden, ist es wahrscheinlich eine Frage der Interpretation ob es tatsächlich die älteste Lokomotiven-Fabrik der Welt ist... Die "Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH" gibt es jedenfalls heute aber nicht mehr... Die Lokomotiven werden heute ausschließlich von Siemens Mobility GmbH hergestellt und die haben außer dem gemeinsamen Fabrikgelände nichts mehr mit Krauss-Maffei zu tun hat. VG, --Peatala36 (Diskussion) 10:51, 25. Mai 2020 (CEST)Beantworten
Ja, J.A. Maffei. Der Standort ist egal, weil das Werk mehrfach umzog. Die Lokomotiv- und Maschinenfabrik J.A.Maffei nahm 1838 die Fertigung von Lokomotiven auf. Zunächst wurde eine Lokomotive von Stephenson gekauft und dann kopiert.Hoffe der Satz ist jetzt besser.--Guido Radig (Diskussion) 14:03, 26. Mai 2020 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Vermutlich wird die Bezeichnung "Russen" hier wieder "experimentell" als genereller Begriff für Bürger der Sowjetunion verwendet. Diese typisch westdeutsche Sprachregelung wird aber auch durch Wiederholung nicht richtiger und nervt mich auch 30 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung weiterhin. Noch doller ist dann nur noch der sog. "Sowjetrusse". Auch wenn es schwerfällt sind Bürger der Sowjetunion eben genau dies oder ggf. noch Sowjetbürger, aber halt nicht alles Russen. Das sollte auch angesichts des aktuellen Kriegs in der Ukraine so langsam mal verstanden werden und die Propagandasprache des Kalten Krieges mit tollen Begriffen wie "Ostzone" etc. endlich verschwinden. Danke. JB. --92.195.46.1219:10, 24. Okt. 2022 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 5 Monaten5 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo @Leuni, warum hast Du denn die Position des alten Krauss-Werks im Marsfeld, heute Arnulfstraße, mit dem Verweis auf die Entfernung zu Allach ausgeklammert? Krauss gründete dort sein erstes Werk in den 1860er Jahren. Das Grundstück in Allach wurde erst in den 1920er Jahren von Krauss erworben. Ich würde daher vorschlagen, dass die Ausklammerung wieder entfernt wird. VG, --Peatala36 (Diskussion) 22:25, 22. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Hallo Peatala,
das ist ja der Punkt, daß es nicht in Allach ist, von einer Verlagerung ist bisher keine Rede, daher würde ich dich bitten, den Umzug in den 1920ern reinzubringen. Für mich war der bisherige Text widersprüchlich. VG --Leuni (Diskussion) 10:11, 23. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Hallo @Leuni, Ich hab jetzt mal im ersten Schritt den Text etwas umformuliert. Jetzt sollte der Umzug m.E. etwas klarer dargestellt sein. Der Artikel steht schon länger auf meiner Liste... Ich weiß aber nicht wenn ich ich dazu komme die Geschichte des 20. Jahrhunderts ausführlicher zu ergänzen... VG, --Peatala36 (Diskussion) 23:39, 24. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Der Standort der Krauss-Maffei Metallwerke an der Arnulfstraße ()damals Nr. 120), ab ca. 1866, abbruch des Werkes ab 1922-1923, war nicht am heutigen Kronebau. KM war an der ehemaligen Verlängerung der Maillingerstraße. Dies entspricht heute der Straßenkreuzung Marsstraße - Arnulfstraße - Helmholtzstraße. Der ehemalige Verwaltungsbau von Krauss-Maffei an dieser Stelle ist noch erhalten, und hat die Hausnummer Helmholtzstraße 2. Krauss Maffei, ex. Oben an der Marsstraße 22-25, gegenüber der Hopfenstraße, schräg gegenüber vom Krone, gab es das erste Werk von Josef Rathgeber. --Fentriss (Diskussion) 22:12, 16. Mai 2024 (CEST)Beantworten
Hallo @Fentriss, Vielen Dank für die Anmerkungen! Das mit dem Kronebau habe ich von hier https://www.kraussmaffei.com/de/ueber-kraussmaffei/historie. Dort steht wörtlich: "Georg von Krauss (1828-1906), zuvor bei von Maffei angestellt, gründet die Konkurrenzfirma Krauss und Comp. auf dem Marsfeld in München (dem heutigen Circus Krone)." Aber das kann ich natürlich auch völlig falsch interpretiert haben... Im Moment komme ich zu nichts, aber ich schau, dass ich demnächst nochmal meine Literatur wälze. VG, --Peatala36 (Diskussion) 00:24, 17. Mai 2024 (CEST)Beantworten
