Großer Preis der Emilia-Romagna 2020

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 Großer Preis der Emilia-Romagna 2020
Renndaten
13. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020
Streckenprofil
Name: Formula 1 Emirates Gran Premio dell’Emilia Romagna 2020
Datum: 1. November 2020
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 309,049 km in 63 Runden à 4,909 km

Pole-Position
Fahrer: Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes
Zeit: 1:13,609 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:15,484 min (Runde 63)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zweiter: Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes
Dritter: Australien Daniel Ricciardo Frankreich Renault

Führungsrunden

Der Große Preis der Emilia-Romagna 2020 (offiziell Formula 1 Emirates Gran Premio dell’Emilia Romagna 2020) fand am 1. November auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020.

Bericht

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Hintergründe

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Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurden verschiedene Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 abgesagt oder verschoben. Am 24. Juli 2020 veröffentlichten die Veranstalter der Formel-1-Weltmeisterschaft weitere Rennen des überarbeiteten Rennkalenders. Mit dabei war ein Rennen auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. Da es jeweils pro Saison nur einen Grand Prix pro Land geben kann, wurde das Rennen in Imola Großer Preis der Emilia-Romagna genannt, denn im September fand in Monza der Große Preis von Italien statt.[1] In der Vergangenheit wurde in Imola neben dem Großen Preis von Italien 1980 von 1981 bis 2006 der Große Preis von San Marino ausgetragen. Als Besonderheit wurde das Rennwochenende wegen der Anreise aus Portimão von den üblichen drei auf zwei Tage verkürzt, womit es nur eine statt der üblichen drei freien Trainingssitzungen gab.[1]

Nach dem Großen Preis von Portugal führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 77 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 94 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 209 Punkten vor Red Bull Racing und mit 309 Punkten vor Racing Point.

Da der Große Preis der Emilia-Romagna erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an. Kimi Räikkönen war der einzige aktive Fahrer, der zuvor bereits Formel-1-Rennen in Imola bestritten hatte.

Training

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Es fand nur ein freIes Training statt, da sich das Rennwochenende nur auf Samstag und Sonntag beschränkte.[2] Im einzigen Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:14,726 Minuten Schnellster vor Verstappen und Bottas.[3]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Bottas war Schnellster. Nicholas Latifi sowie die Alfa-Romeo- und Haas-Piloten schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Bottas war erneut Schnellster. Die Racing-Point-Piloten, Sebastian Vettel, George Russell und Esteban Ocon schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:13,609 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Es war die 15. Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die vierte in dieser Saison.

Rennen

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Beim Start behielt Bottas die Führung, während Hamilton seine Position nicht gegen den Angriff von Verstappen verteidigen konnte, der den zweiten Platz einnahm. Vierter war Daniel Ricciardo, der Pierre Gasly überholte und von Hamilton versehentlich geblockt wurde. Dann folgten Charles Leclerc, Alexander Albon und Daniil Kwjat. Dahinter kam es zu einer Berührung, die den Frontflügel des Racing Point von Lance Stroll beschädigte, der sofort an die Box musste.

Die Wertung, zumindest auf den Spitzenplätzen, war bis zur neunten Runde eingefroren, als Gasly wegen eines technischen Problems ausschied. Bottas behielt einen Vorsprung von über einer Sekunde vor Verstappen und über drei vor seinem Teamkollegen Hamilton. Leclerc stoppte in Runde 13 und entschied sich für harte Reifen. In der folgenden Runde stoppten auch Ricciardo, Albon und Kwjat. Letztere entschieden sich auch für Hards. In den folgenden Runden bevorzugten die beiden McLaren jedoch die Medium-Reifen. In Runde 18 kam Verstappen an die Box, in der nächsten Runde folgte Bottas. Beide Fahrer wechselten auf harte Reifenmischungen. Hamilton seinerseits beschloss, seinen Einsatz auf der mittleren Mischung zu verlängern.

Das Rennen wurde nun vom Briten angeführt, vor Bottas und Verstappen. Hinter dem Niederländer folgte eine Gruppe von Fahrern, die noch keinen Reifenwechsel vorgenommen hatten: Sergio Pérez, Vettel, Räikkönen, Latifi und Kevin Magnussen. Der erste Fahrer, der neue Reifen bekam, war Ricciardo, Neunter. Hamilton schaffet es mit einer Reihe schneller Runden, den Abstand zu seinen Verfolgern zu vergrößern und seinen Vorsprung gegenüber Bottas auf 26,4 Sekunden und gegenüber Verstappen auf 28,1 Sekunden zu erhöhen. Pérez lag über 34 Sekunden hinter dem Briten. Ricciardo überholte unterdessen Magnussen in Tamburello, während Leclerc in Tosa den Haas-Fahrer überholen konnte. In der 29. Runde schied Ocon wegen eines Getriebeproblems aus und verunglückte beim Verlassen der Acque Minerali. Die Kommissare entschieden das virtuellen Safety-Car einzusetzen, das Hamilton zum Reifenwechsel nutzte. Der Brite kehrte souverän als Erster auf die Strecke zurück, mit einem Vorsprung von über vier Sekunden auf Bottas. Auch Pérez stoppte, um neue Reifen zu montieren: Dadurch rückte Vettel auf den vierten Platz vor, während Räikkönen Fünfter war.

In Runde 39 stoppte Vettel an der Box. Der Stopp war sehr lang, so dass der deutsche Fahrer 10 Sekunden verlor. Nach einigen Runden, in denen Verstappen Bottas bedrängte, der Probleme mit dem Unterboden des Wagens hatte, unterlief dem Finnen in Rivazza ein kleiner Fehler. Dies ermöglichte es dem Red Bull Racing-Fahrer, in Tamburello an Bottas heranzukommen und ihn zu überholen. Hamilton war in der Lage, den Vorsprung auf Verstappen auf über 13 Sekunden auszubauen. In der 48. Runde schied der Letzte Magnussen wegen starker Kopfschmerzen aus. In der 50. Runde stoppte Räikkönen, der Vierter war. Der Alfa Romeo Racing-Fahrer wechselte auf die weiche Mischung. Kurz darauf erlitt Verstappen einen Reifenschaden, der ihn von der Strecke ins Kiesbett brachte und den niederländischen Fahrer zum Ausfall zwang. Die Rennleitung schickte zur Bergung des Wagens das Safety-Car auf die Strecke.

In den folgenden Runden legten viele Fahrer ihre zweiten Stopps ein, um weiche Reifen aufzuziehen: Bottas, Pérez, Kwjat, Carlos Sainz jr., Hamilton und Vettel. Während Russell hinter dem Safety-Car fuhr, gerät sein Williams ins Schleudern, prallte gegen die Mauer und schied aus. Stroll beschloss, neue Reifen aufzuziehen, aber beim Boxenstopp traf er einen Mechaniker. Beim Restart lautet die Rangliste: Hamilton, Bottas, Ricciardo, Leclerc, Albon, Pérez und Kwjat.

Hamilton gewann schlussendlich das Rennen vor Bottas und Ricciardo. Es war der 93. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ricciardo erzielte seine zweite Podestplatzierung in dieser Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Kwjat, Leclerc, Pérez, Sainz jr., Lando Norris, Räikkönen und Antonio Giovinazzi. Hamilton erhielt einen zusätzlichen Punkt, da er die schnellste Rennrunde erzielte.

In der Fahrerwertung baute Hamilton seinen Vorsprung auf Bottas und Verstappen weiter aus. Rechnerisch konnte nun nur noch einer der beiden Mercedes-Piloten Fahrerweltmeister werden. In der Konstrukteurswertung stand Mercedes vorzeitig als Weltmeister fest, dabei wurde mit dem siebten Konstrukteurstitel in Folge ein neuer Rekord aufgestellt. Red Bull Racing blieb Zweiter, dahinter zog Renault an Racing Point und McLaren vorbei und war nun Dritter.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
77 Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari SF1000 Ferrari 065 P
16 Monaco Charles Leclerc
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing 33 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB16 Honda RA620H P
23 Thailand Alexander Albon
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 55 Spanien Carlos Sainz jr. McLaren MCL35 Renault E-Tech 20 P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich Renault DP World F1 Team 03 Australien Daniel Ricciardo Renault R.S.20 Renault E-Tech 20 P
31 Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia AlphaTauri Honda 26 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri AT01 Honda RA620H P
10 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich BWT Racing Point F1 Team 11 Mexiko Sergio Pérez Racing Point RP20 BWT Mercedes P
18 Kanada Lance Stroll
Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen 07 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C39 Ferrari 065 P
99 Italien Antonio Giovinazzi
Vereinigte Staaten Haas F1 Team 08 Frankreich Romain Grosjean Haas VF-20 Ferrari 065 P
20 Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams FW43 Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
06 Kanada Nicholas Latifi

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:14,221 1:14,585 1:13,609 01
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:14,229 1:14,643 1:13,706 02
03 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda 1:15,034 1:14,974 1:14,176 03
04 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda 1:15,183 1:14,681 1:14,502 04
05 Australien Daniel Ricciardo Frankreich Renault 1:15,474 1:14,953 1:14,520 05
06 Thailand Alexander Albon Osterreich Red Bull Racing-Honda 1:15,402 1:14,745 1:14,572 06
07 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:15,123 1:15,017 1:14,616 07
08 Russland Daniil Kwjat Italien AlphaTauri-Honda 1:15,412 1:15,022 1:14,696 08
09 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 1:15,274 1:15,051 1:14,814 09
10 Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 1:15,528 1:15,027 1:14,911 10
11 Mexiko Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 1:15,407 1:15,061 – 11
12 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Renault 1:15,352 1:15,201 – 12
13 Vereinigtes Konigreich George Russell Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:15,760 1:15,323 – 13
14 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:15,571 1:15,385 – 14
15 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 1:15,822 1:15,494 – 15
16 Frankreich Romain Grosjean Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:15,918 – – 16
17 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:15,939 – – 17
18 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:15,953 – – 18
19 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:15,987 – – 19
20 Italien Antonio Giovinazzi Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:16,208 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:19,416 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:14,221 min)

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 63 2 1:28:32,430 02 1:15,484 (63.)
02 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 63 2 + 5,783 01 1:15,902 (63.)
03 Australien Daniel Ricciardo Frankreich Renault 63 1 + 14,320 05 1:17,552 (62.)
04 Russland Daniil Kwjat Italien AlphaTauri-Honda 63 2 + 15,141 08 1:17,666 (62.)
05 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 63 1 + 19,111 07 1:18,173 (62.)
06 Mexiko Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 63 2 + 19,652 11 1:18,084 (49.)
07 Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 63 2 + 20,230 10 1:18,118 (62.)
08 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 63 2 + 21,131 09 1:18,069 (63.)
09 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 63 1 + 22,224 18 1:18,088 (63.)
10 Italien Antonio Giovinazzi Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 63 1 + 26,398 20 1:18,794 (61.)
11 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 63 1 + 27,135 19 1:18,719 (37.)
12 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 63 2 + 28,453 14 1:17,767 (44.)
13 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 63 3 + 29,163 15 1:18,360 (46.)
14 Frankreich Romain Grosjean[# 1] Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 63 2 + 32,935 16 1:18,822 (45.)
15 Thailand Alexander Albon Osterreich Red Bull Racing-Honda 63 2 + 57,284 06 1:16,177 (63.)
– Vereinigtes Konigreich George Russell Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 51 1 DNF 13 1:18,811 (43.)
– Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda 50 1 DNF 03 1:17,637 (44.)
– Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 47 1 DNF 17 1:19,273 (45.)
– Frankreich Esteban Ocon Frankreich Renault 27 1 DNF 12 1:19,606 (22.)
– Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda 8 0 DNF 04 1:20,403 (05.)

Anmerkungen

  1. ↑ Grosjean erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da er sich durch das Verlassen der Strecke einen Vorteil verschaffte.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 282
02 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 197
03 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 162
04 Australien Daniel Ricciardo Renault 95
05 Monaco Charles Leclerc Ferrari 85
06 Mexiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 82
07 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Renault 69
08 Spanien Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 65
09 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 64
10 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 63
11 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 57
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Frankreich Esteban Ocon Renault 40
13 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri-Honda 26
14 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 18
15 Deutschland Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 10
16 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 4
17 Italien Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 4
18 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 2
19 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1
20 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0
21 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Deutschland Mercedes 479
2 Osterreich Red Bull Racing-Honda 226
3 Frankreich Renault 135
4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 134
5 Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 134
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien Ferrari 103
07 Italien AlphaTauri-Honda 89
08 Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 8
09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 3
10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 0
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Commons: Großer Preis der Emilia-Romagna 2020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Formula 1 adds Portimao, Nurburgring and 2-day event in Imola to 2020 race calendar | Formula 1®. Abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  2. ↑ Redaktion Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Imola 2020 live: TV-Programm RTL, Sky, ORF - Zeitplan. 1. November 2020, abgerufen am 30. Dezember 2023.
  3. ↑ Christian Nimmervoll: F1-Training Imola 2020: Hamilton vor Verstappen. In: motorsport-total.com. 31. Oktober 2020, abgerufen am 31. Oktober 2020.
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