Ferrari SF1000

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Ferrari SF1000
Charles Leclerc im SF1000 bei Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Charles Leclerc im SF1000 bei Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Konstrukteur: Italien Ferrari
Vorgänger: Ferrari SF90
Nachfolger: Ferrari SF21
Technische Spezifikationen
Chassis: CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“)
Motor: Ferrari 065
Breite: 2000 mm
Höhe: 950 mm
Gewicht: 740 kg (inkl. Fahrer)
Reifen: Pirelli
Benzin: Shell
Statistik
Fahrer: Monaco Charles Leclerc
Deutschland Sebastian Vettel
Erster Start: Großer Preis von Österreich 2020
Letzter Start: Großer Preis von Abu Dhabi 2020
Starts Siege Poles SR
17 — — —
WM-Punkte: 131
Podestplätze: 3
Führungsrunden: —
Stand: Saisonende 2020
Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter

Der Ferrari SF1000 war der Formel-1-Rennwagen von Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2020. Er ist der 53. Ferrari-Formel-1-Wagen und wurde am 11. Februar 2020 in Reggio nell’Emilia präsentiert.[1]

Die Bezeichnung des Wagens setzte sich aus der Abkürzung des Teamnamens, SF (für Scuderia Ferrari), und der Zahl 1000 als Anlehnung an das 1000. Rennen in der Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft, welches Ferrari in diesem Jahr nach dem ursprünglichen Kalender in Kanada hätte bestreiten sollen. Da der Rennkalender wegen der COVID-19-Pandemie überarbeitet wurde, fand das Jubiläum stattdessen beim Großen Preis der Toskana im Mugello statt, der ursprünglich nicht im Kalender stand.

Technik und Entwicklung

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Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2020 war der Ferrari SF1000 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestanden auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben waren aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff gefertigt.

Der SF1000 war das Nachfolgemodell des Ferrari SF90. Da das technische Reglement zur Saison 2020 weitgehend stabil blieb, war das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung.

Angetrieben wurde der SF1000 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Ferrari in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor; es war also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das sequentielle Getriebe des Wagens hatte acht Gänge. Der Gangwechsel wird über Schaltwippen am Lenkrad ausgelöst. Das Fahrzeug hatte nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wurde die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand gebraucht wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs betrug 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hatte eine Breite von 2000 mm, der Heckflügel von 1050 mm sowie eine Höhe von 820 mm. Der Diffusor war 175 mm hoch und 1050 mm breit. Der Wagen war mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert waren.

Der SF1000 hatte, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden durfte. Auch das DRS wurde mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Der SF1000 war mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Lackierung und Sponsoring

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Der SF1000 ist überwiegend im klassischen Rot lackiert, ergänzt durch graue Elemente u. a. an Front- und Heckflügel. Wie beim Vorgänger wurde eine matte Lackierung verwendet.

Neben dem Hauptsponsor Philip Morris werben unter anderem Kaspersky Lab, Mahle, Pirelli, Ray-Ban, Shell und UPS auf dem Fahrzeug.

Fahrer

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Ferrari trat in der Saison 2020 erneut mit der Fahrerpaarung Charles Leclerc und Sebastian Vettel an.

Ergebnisse

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Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 131 6.
Deutschland S. Vettel 5 10 DNF 6 10 12 7 13 DNF 10 13 11 10 12 3 13 12 14
Monaco C. Leclerc 16 2 DNF 11 3 4 DNF 14 DNF 8 6 7 4 5 4 10 DNF 13
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
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Commons: Ferrari SF1000 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Christian Nimmervoll: Ferrari-Präsentation 2020: Neues Formel-1-Auto SF1000 enthüllt! Motorsport-Total.com, 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020.
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