Großer Preis von Südafrika 1992

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 Großer Preis von Südafrika 1992
Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Yellow Pages South African Grand Prix
Datum: 1. März 1992
Ort: Midrand
Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit
Länge: 306,792 km in 72 Runden à 4,261 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:15,486 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:17,578 min (Runde 70)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von Südafrika 1992 (offiziell Yellow Pages South African Grand Prix) fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte

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Hintergrund

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Erstmals seit 1985 fand wieder ein Grand Prix in Südafrika statt. Die Rennstrecke von Kyalami war inzwischen weitestgehend umgebaut worden.

Während der Winterpause kündigte Pirelli an, wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten vorerst keine Reifen mehr für die Formel 1 herzustellen. Somit wurde Goodyear Alleinausstatter.

Die Teams McLaren, Williams, Lotus und Ligier starteten jeweils mit den Fahrerpaarungen in die neue Saison, mit denen sie die vorherige beendet hatten. Die Scuderia Ferrari behielt Jean Alesi und engagierte Ivan Capelli als Ersatz für Alain Prost, dem gegen Ende der Saison 1991 die weitere Teilnahme an Formel-1-Rennen für Ferrari untersagt worden war und der sich nicht zuletzt aufgrund eines weiterhin gültigen Ferrari-Vertrages mit entsprechender Bezahlung gegen eine Teilnahme an der Saison 1992 in einem anderen Team entschied.

Neuer Teamkollege von Michael Schumacher bei Benetton wurde Martin Brundle. Nelson Piquet beendete seine Formel-1-Karriere. Footwork engagierte Aguri Suzuki neben Michele Alboreto und trat fortan mit Mugen-Honda-Aggregaten an. Tyrrell stellte sich mit Olivier Grouillard und Andrea de Cesaris sowie Motoren von Ilmor ebenso neu auf, wie Brabham mit Eric van de Poele, der Debütantin Giovanna Amati und Motoren des Herstellers Judd. Bei Jordan wurden ebenfalls beide Cockpits mit Stefano Modena und Maurício Gugelmin neu besetzt und mit Yamaha ein neuer Motorenausrüster gewählt.

Das Fondmetal-Team erweiterte sein Engagement um einen zweiten Wagen und besetzte diesen mit dem Formel-1-Neuling Andrea Chiesa. Pierluigi Martini wechselte von Minardi zur Scuderia Italia und wurde dort neuer Teamkollege von JJ Lehto. Das freigewordene Minardi-Cockpit nahm der Formel-1-Debütant Christian Fittipaldi ein.

Nachdem man sich mit Lola nicht auf eine weitere Zusammenarbeit über 1991 hinaus einigen konnte, schloss Larrousse einen Vertrag über die Entwicklung eines Formel-1-Rennwagens mit dem Sportwagenhersteller Venturi. Bertrand Gachot wurde als Fahrer beibehalten. Für das zweite Cockpit wurde der Debütant Ukyō Katayama engagiert. Das unter schweren finanziellen Problemen leidende Team March ließ den von Mercedes-Benz geförderten Karl Wendlinger sowie den Neuling Paul Belmondo als Paydriver für sich antreten. Der zwischenzeitliche Teamname Leyton House wurde wieder durch die ursprüngliche Bezeichnung ersetzt.

AGS und Coloni hatten sich bereits kurz vor dem Ende der Saison 1991 aus der Formel 1 zurückgezogen, das Team Modena entschied sich nach Abschluss Saison ebenfalls für einen Ausstieg. Auf Basis des Coloni-Teams wurde Andrea Moda Formula neu gegründet. Das Team wollte mit einem modifizierten Coloni C4B in die Saison starten, wurde jedoch vom Rennwochenende ausgeschlossen, da man sich weigerte, ein Antrittsgeld an die FISA zu zahlen.[1]

Training

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Wie üblich durften maximal 30 Fahrzeuge an den regulären Trainingseinheiten teilnehmen. Da diese Zahl infolge des Ausschlusses von Andrea Moda nicht überschritten wurde, konnte auf eine Vorqualifikation verzichtet werden.

Mit einer deutlichen Bestzeit qualifizierte sich Nigel Mansell für die Pole-Position vor dem amtierenden Weltmeister Ayrton Senna und dessen Teamkollege Gerhard Berger. Riccardo Patrese folgte auf dem vierten Startplatz vor Alesi, Schumacher, Wendlinger und Brundle.

Rennen

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Kurz nach dem Start gelang es Patrese, sowohl an Berger als auch an Senna vorbeizuziehen und dadurch gemeinsam mit Mansell eine Doppelführung für Williams herzustellen, die bis ins Ziel Bestand hatte. Berger fiel kurz darauf auf den sechsten Rang hinter Alesi und Schumacher zurück.

Alesi musste in Runde 41 aufgrund eines Problems mit der Ölzufuhr aufgeben. Mansell siegte vor Patrese, Senna, Schumacher und Berger. Johnny Herbert erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6B Honda RA121E 3.5 V12 G
02 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 03 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
04 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
06 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 07 Belgien Eric van de Poele Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
08 Italien Giovanna Amati
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 09 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102D Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Schweiz Andrea Chiesa Fondmetal GR01 G
15 Italien Gabriele Tarquini
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Osterreich Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B191B Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M191B Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula 34 Italien Alex Caffi Andrea Moda C4B Judd GV 3.5 V10 G
35 Italien Enrico Bertaggia

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:15,576 202,969 km/h 1:15,486 203,211 km/h 01
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:16,815 199,695 km/h 1:16,227 201,236 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:16,672 200,068 km/h 1:16,877 199,534 km/h 03
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:17,571 197,749 km/h 1:16,989 199,244 km/h 04
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:18,388 195,688 km/h 1:17,208 198,679 km/h 05
06 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:18,251 196,031 km/h 1:17,635 197,586 km/h 06
07 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:18,880 194,468 km/h 1:18,115 196,372 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:19,885 192,021 km/h 1:18,327 195,841 km/h 08
09 Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 1:19,039 194,076 km/h 1:18,387 195,691 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:18,544 195,299 km/h 1:18,907 194,401 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:19,362 193,286 km/h 1:18,626 195,096 km/h 11
12 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:19,473 193,016 km/h 1:18,749 194,791 km/h 12
13 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 1:19,970 191,817 km/h 1:19,200 193,682 km/h 13
14 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 1:19,506 192,936 km/h 1:19,296 193,447 km/h 14
15 Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 1:19,577 192,764 km/h 1:19,305 193,425 km/h 15
16 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:19,532 192,873 km/h 1:20,285 191,064 km/h 16
17 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:19,571 192,779 km/h 1:19,643 192,604 km/h 17
18 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:22,129 186,774 km/h 1:19,621 192,658 km/h 18
19 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 1:21,027 189,315 km/h 1:19,636 192,621 km/h 19
20 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 1:20,111 191,479 km/h 1:19,641 192,609 km/h 20
21 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:19,672 192,534 km/h 1:19,931 191,911 km/h 21
22 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:21,477 188,269 km/h 1:20,039 191,652 km/h 22
23 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 1:20,120 191,458 km/h 1:20,216 191,229 km/h 23
24 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 1:20,571 190,386 km/h 1:20,126 191,443 km/h 24
25 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 1:21,134 189,065 km/h 1:20,203 191,260 km/h 25
26 Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:21,648 187,875 km/h 1:20,488 190,582 km/h 26
DNQ Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:22,022 187,018 km/h 1:20,580 190,365 km/h –
DNQ Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 1:22,170 186,681 km/h 1:21,209 188,890 km/h –
DNQ Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 1:22,020 187,023 km/h 1:21,494 188,230 km/h –
DNQ Italien Giovanna Amati Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:25,942 178,488 km/h 1:24,405 181,738 km/h –
EX Italien Enrico Bertaggia Italien Andrea Moda-Judd – – – – –
EX Italien Alex Caffi Italien Andrea Moda-Judd – – – – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 0 1:36:45,320 01 1:17,578
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 0 + 24,360 04 1:18,571
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 72 0 + 34,675 02 1:18,140
04 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 72 0 + 47,863 06 1:19,224
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 72 0 + 1:13,634 03 1:19,085
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 71 0 + 1 Runde 11 1:20,188
07 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 71 0 + 1 Runde 13 1:20,347
08 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 70 0 + 2 Runden 16 1:21,146
09 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 70 0 + 2 Runden 21 1:20,956
10 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 70 0 + 2 Runden 17 1:20,821
11 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 70 0 + 2 Runden 23 1:20,832
12 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 68 0 + 4 Runden 18 1:20,714
13 Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 68 0 + 4 Runden 26 1:23,165
– Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 62 0 DNF 12 1:20,476
– Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 60 0 DNF 14 1:20,524
– Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 56 0 DNF 25 1:23,612
– Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 55 0 DNF 19 1:20,852
– Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 46 0 DNF 24 1:20,922
– Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 43 0 DNF 20 1:22,072
– Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 41 0 DNF 10 1:20,679
– Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 40 0 DNF 05 1:20,332
– Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 28 0 DNF 09 1:21,376
– Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 23 0 DNF 15 1:22,031
– Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 13 0 DNF 07 1:22,736
– Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 8 0 DNF 22 1:23,974
– Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1 0 DNF 08 1:51,189

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 10
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 6
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 4
04 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 3
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 2
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1
07 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 0
08 Japan Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0
09 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 0
10 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 0
11 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 0
12 Japan Ukyō Katayama Venturi-Lamborghini 0
13 Belgien Eric van de Poele Brabham-Judd 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
– Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 0
– Belgien Thierry Boutsen Ligier-Renault 0
– Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 0
– Italien Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 0
– Finnland JJ Lehto Dallara-Ferrari 0
– Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 0
– Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 0
– Frankreich Jean Alesi Ferrari 0
– Italien Ivan Capelli Ferrari 0
– Italien Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 0
– Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 0
– Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 0
– Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 16
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 6
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 3
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1
05 Frankreich Ligier-Renault 0
06 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 0
07 Irland Jordan-Yamaha 0
08 Frankreich Venturi-Lamborghini 0
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 0
– Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 0
– Italien Dallara-Ferrari 0
– Italien Minardi-Lamborghini 0
– Italien Ferrari 0
– Italien Fondmetal-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 4. November 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 4. November 2024.
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