Kastell Drumul Carului
| Kastell Drumul Carului | |
|---|---|
| Alternativname | Drumul Carului |
| Limes | Dakischer Limes |
| Abschnitt | Limes Transalutanus N.N.[1] |
| Datierung (Belegung) | 3. Jahrhundert |
| Typ | Numeruskastell |
| Einheit | unbekannt |
| Größe | 36 m × 40 m = 0,144 ha |
| Bauweise | Holz-Erde-Lager |
| Erhaltungszustand | überbautes Bodendenkmal |
| Ort | Drumul Carului/Moieciu/Kreis Brașov |
| Geographische Lage | 45° 28′ 25,9″ N, 25° 18′ 2,2″ O |
| Höhe | 1052 m |
| Vorhergehend | Kastell Oratea (N.N.; südwestlich) |
| Anschließend | Cumidava (A / VIII / 42; nordöstlich) |
Das Kastell Drumul Carului ist ein ist ein römisches Hilfstruppenkastell auf dem Gebiet des zum Gebiet der Gemeinde Moieciu gehörenden Dorfes Drumul Carului im rumänischen Kreis Brașov in der Region Siebenbürgen. In antiker Zeit war es Bestandteil des Dakischen Limes, konkret des Abschnittes Limes Transalutanus (Transalutanischer Limes; Limes jenseits des Olt). Administrativ gehörte es vermutlich zur Provinz Dacia Apulensis.
Lage und Forschungsgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das heutige Bodendenkmal befindet sich inmitten des arg zerstreut bebauten Dorfes, dessen Name ins Deutsche übersetzt soviel wie „Karrendorf“ bedeutet, in einer Flur Flur namens Cetate oder Grădişte, keine 100 Meter östlich des Drum național 73 (Nationalstraße 73) und rund 800 m östlich des Tales des Baches Fundata. Das Militärlager ist mit seiner Lage in 1052 Metern über dem Meeresspiegel das am höchsten gelegene Kastell des transalutanischen Limes bei dessen Überquerung der Südkarpaten. Es liegt rund drei Kilometer nordöstlich des Pasul Bran (deutsch: Törzburg-Pass; 1260 m hoch). In antiker Zeit oblag der Besatzung vermutlich die Kontrolle des nördlichen Zugangs zu diesem Pass. Das Gelände ist heute durch einen Gasthof überbaut.
Das Kastell wurde zwar in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren zuweilen archäologisch untersucht, es wurde jedoch kaum etwas darüber publiziert.[2]
Archäologische Befunde
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fortifikation hat einen annähernd rechteckigen Grundriss. Seine Seitenlängen wurden nach Westen hin mit 36 Metern, auf der Südseite mit 40 Metern ermittelt (jeweils auf dem Kamm der Umwallung gemessen), so dass sich eine Fläche von 0,144 Hektar ergibt. Geschützt wurde es durch einen Wall aus lehmiger Erde und auch die Innenbauten bestanden aus Lehm. Es wurde ein einzelnes, nach Westen zum Fundata-Tal hin weisendes Tor gefunden. Das Fundinventar lässt auf eine Belegung in der ersten Hälfte des dritten Jahrhunderts schließen, jüngeres Material fehlt vollständig.[2]
Denkmalschutz
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die archäologische Stätte steht nach dem 2001 verabschiedeten Gesetz Nr. 422/2001 als historisches Denkmal unter Schutz und ist mit dem LMI-Code BV-I-s-A-11276 in der nationalen Liste der historischen Monumente (Lista Monumentelor Istorice) eingetragen.[3] Der entsprechende RAN-Code lautet 41505.01.[4] Zuständig ist das Ministerium für Kultur und nationales Erbe (Ministerul Culturii și Patrimoniului Național), insbesondere das Generaldirektorat für nationales Kulturerbe, die Abteilung für bildende Kunst und die Nationale Kommission für historische Denkmäler sowie weitere, dem Ministerium untergeordnete Institutionen. Ungenehmigte Ausgrabungen sowie die Ausfuhr von antiken Gegenständen sind in Rumänien verboten.
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Florea Costea: Două piese ceramice romane descoperite la Drumul Carului (Jud. Braşov). Ephemeris Napocensis, III (1993), S. 163–168 Digitalisat).
- Nicolae Gudea: Der untermoesische Donaulimes und die Verteidigung der moesischen Nord- und Westküste des Schwarzen Meeres. Limes et Litus Moesiae inferioris (86–275 n. Chr.). In: Jahrbuch des Römisch-Germanischen Zentralmuseums Mainz. Band 52, Nummer 2, 2005, S. 317–566, hier S. 500 f. (Digitalisat).
- Ovidiu Țentea, Florian Matei-Popescu, Vlad Călina und Alexandru Rațiu: Drumul Carului. In: Dies.: Frontiera romană din Dacia Inferior. O trecere în revistă și o actualizare. 2. Cercetări Arheologice 29.1 (2022), S. 200f. (Digitalisat).
- Eugen S. Teodor: A frontier road crossing the southern Carpathians. The upper part of Limes Transalutanus. In: Valeriu Sîrbu, Dan Ştefan und Maria-Magdalena Ştefan (Hrsg.): Hidden Landscapes. The Lost Roads, Borders and Battlefields of the South-Eastern Carpathians. Editura Cetatea de Scaun, Târgovişte 2022, ISBN 978-606-537-583-3, S. 279–334, hier S. 300 f.
- Eugen S. Teodor: A new roman post on Limes Transalutanus at Oratea. In: Cercetări Arheologice. Band 29, Nummer 1, 2022, S. 155–184 (Digitalisat).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Castellum de epocă romană de la Drumul Carului - La Cetate auf ran.cimec.ro (rumänisch), abgerufen am 12. November 2024
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Strecke/Abschnitt/Kastellnummer (nach Nicolae Gudea, 1997).
- ↑ a b Eugen S. Teodor: A frontier road crossing the southern Carpathians. The upper part of Limes Transalutanus. In: Valeriu Sîrbu, Dan Ştefan und Maria-Magdalena Ştefan (Hrsg.): Hidden Landscapes. The Lost Roads, Borders and Battlefields of the South-Eastern Carpathians. Editura Cetatea de Scaun, Târgovişte 2022, ISBN 978-606-537-583-3, S. 279–334, hier S. 300 f.
- ↑ Liste der historischen Monumente auf den Internetseiten des Ministeriums für Kultur und nationales Erbe
- ↑ RAN 41505.01
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