Liste seit 1990 gebauter Dampflokomotiven

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60163 Tornado – eine der bekanntesten neugebauten Dampflokomotiven

Die Liste neuer Dampflokomotiven umfasst Dampflokomotiven, deren Bau in jüngerer Zeit abgeschlossen wurde oder deren Bau in absehbarer Zeit vollendet werden soll. Als Bezugszeitpunkt dieser Liste wurde das Jahr 1990 gewählt. Der Bau von Dampflokomotiven für den planmäßigen Einsatz im regulären Zugbetrieb auf Bahnen ohne primäre Bedeutung im Touristik- oder Museumsbetrieb mit Ausnahme einer chinesischen Lokomotivfabrik, die vereinzelt noch nach 1990 für chinesische Bahnen Dampflokomotiven baute, war bis zu diesem Jahr beendet worden.

Allgemeines

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Der Bau von Dampflokomotiven für den planmäßigen Einsatz endete in Europa Mitte der 1960er Jahre, in den USA bereits Ende der 1940er Jahre. In Indien endete der Bau 1972, danach setzte noch die Volksrepublik China die Herstellung von Dampflokomotiven für den regulären Personen- und Güterverkehr in großen Stückzahlen fort. Lediglich in Rumänien entstand im Traktorenwerk Reghin mit der Nachbauserie CFF 764.4[1] den 1980er Jahren nochmals bis 1987 eine kleine Serie schmalspuriger Dampflokomotiven für den Holztransport auf den dortigen Waldbahnen. In China stellte die Dampflokfabrik Datong noch bis 1988 große Stückzahlen der CR-Baureihe QJ und der CR-Baureihe JS her, die Lokomotivfabrik Tangshan lieferte noch bis 1999 einige Exemplare der CR-Baureihe SY für den Einsatz auf Werks- und Industriebahnen. Abgesehen von diesen chinesischen Lokomotiven wurden Dampflokomotiven seit 1990 weltweit nur mehr für Museen, Museums-, Park- und Touristikbahnen gebaut. Diese Lokomotiven werden hier aufgelistet, überwiegend handelt es sich um Einzelexemplare und Nachbauten früherer Gattungen.

Die meisten dieser Lokomotiven wurden nicht von klassischen Lokomotivfabriken, sondern von meist neu entstandenen Spezialfirmen konstruiert, gebaut und geliefert. Verhältnismäßig stückzahlstarke Lieferanten sind dabei Alan Keef und Winson Engineering im Vereinigten Königreich. Beispiele für traditionelle Lokomotivfabriken, die auch als Lieferant für neue Dampflokomotiven auftraten, sind etwa Hunslet oder die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik. Die mit Abstand meisten Lokomotiven entstanden in Großbritannien, das eine große und engagierte Museumsbahnszene und eine Vielzahl an Museumsbahnen in verschiedenen Spurweiten aufweist.

Außerhalb Europas wurden im Golden Rock Railway Workshop im südindischen Bundesstaat Tamil Nadu als Nachbau britischer und Schweizer Bauarten inzwischen acht Lokomotiven für zwei dampfbetriebene Bahnen hergestellt.

Aufgenommen wurden in die Liste nur Lokomotiven ab einer Spurweite von 381 mm (15 Zoll) sowie auch nur solche, deren Bau offensichtlich über die Ambitionen privater Heimwerkerprojekte hinausging. Die Zuordnung zu den Ländern orientiert sich am Einsatzgebiet, nicht am Herstellerland.

Lokomotivliste

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Argentinien

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Ferrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo) FCAF No.2 Nora
(ab 2001 Ing L. D. Porta) 		B’B’ n4t Garratt 500 mm - 1994 In Argentinien[2][3]
Ferrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo) FCAF No.3 Camila 1’C1’ h2t 500 mm - 1995 Winson Engineering 15[4]
yyyyyy Ferrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo) FCAF No.5 Ing H. R. Zubieta B'B' h4t Garratt 500 mm - 2005 Phil Girdlestone (Südafrika)[5]

Australien

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South Australian Railways Z 199[6] 4-4-0 1067 mm (3 ft 6 in) ab 1894 ab 2007 Details siehe hier
Pettigrew & Sim (Replica) Mary Ann 0-4-0VB 1067 mm (3 ft 6 in) 1999 William Olds & Sons Pty Ltd[7]
Fort Glanville Tourist Railway No. 6 BILL 2-4-0 457 mm 1992 Willis Locomotive Works 43/1992[8]
Wotton Light Railway 'Sandy' 0-6-0T 15" 1996 Exmoor workshop 301/1996[9]
Victorian Steam Locomotive Company / Victorian Goldfields Railway Victorian Railways V class 2-8-0 V499[10] 2-8-0 1067 mm (3 ft 6 in) 1899–1902 Projekt im Jahr 2022 abgebrochen

China

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
China Railway, zahlreiche chinesische Werksbahnen, Korea Railroad Corporation, New York, Susquehanna and Western Railway über 60 Exemplare der CR-Baureihe SY 2-8-2 1435 mm bis 1999 Tangshan Locomotive Works

Dänemark

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Dänisches Eisenbahnmuseum Odin 1435 mm 1846 2004 bis 2018 Maskindepot Odense und Maskindepot Roskilde Replikat der ersten Lokomotive in Dänemark[11]

Deutschland

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Deutsche Bahn Stiftung gGmbH / DB Museum Adler 1A1 n2 1435 mm 1935 2007 Dampflokwerk Meiningen Weitgehender Neubau des aus dem Jahr 1935 stammenden Replikates des Adler nach Brandzerstörung
99.2324 in Bad Doberan Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH 99.2324-4 1’D1’ h2t 900 mm 1932 2008/09 Dampflokwerk Meiningen[12] Nachbau der DRG-Baureihe 99.32, im Einsatz auf der Bahnstrecke Bad Doberan – Ostseebad Kühlungsborn[13]
Sächsische IK Nr. 54 in Oybin Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen Replikat der Sächsischen IK 54[14] C n2t 750 mm 1881–1892 2009 Dampflokwerk Meiningen[15]
Tolk-Schau Annie B n2t 2 ft (610 mm) 1992 Bennett Brook Railway[16]
u. a. Stumpfwaldbahn / Ramsen und an Private Drei Exemplare FEBA 30 B n2t 600 mm 1998 FEBA[17][18] Fabriknummern 5001-5003/1998
u. a. Parkeisenbahn Chemnitz[19] und an Private Vier Exemplare FEBA 40 B n2t 600 mm 2006 und 2009 FEBA[17][18] Fabriknummern 5010/2006, 5013 + 5014/2009
an Private Vier Exemplare FEBA 70 B n2t 600 mm 2008 und 2010 FEBA[17][18] Fabriknummern 5008 + 5009/2008, 5012/2010

Frankreich

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Disneyland Paris No. 1 WF Cody 4-4-0 36" 1992 Hugh Phillips Engineering[20]
Disneyland Paris No. 2 CK Holiday 4-4-0 36" 1992 Hugh Phillips Engineering[21]
Disneyland Paris No. 3 4-4-0 36" 1992 Hugh Phillips Engineering[22]
Disneyland Paris No. 4 Eureka 4-4-0 36" 1993 Severn Lamb[23]
Tacot des Lacs Edgar B n2t 2 ft (610 mm) 2017 North Bay Railway Engineering Co.[24] Replikat der Type 1 von Decauville
Le Chemin de Fer touristique d'Anse ? 2-6-2 381 mm (15 Zoll) 2001 CFTA[25]

Indien

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Das Bild zeigt eine Lok der Class B, nicht aber eine der neugebauten Loks der gleichen Klasse Darjeeling Himalayan Railway Wegen Überalterung der vorhandenen Dampflokomotiven britischer Produktion der Class B wurden zwei Lokomotiven nachgebaut[26] B n2t 2 ft (610 mm) 1889–1925 2004 Golden Rock Railway Workshop
Class X der Nilgiri Mountain Railway Nilgiri Mountain Railway Wegen Überalterung der vorhandenen Dampflokomotiven schweizerischer Produktion der Class X wurden sechs Lokomotiven nachgebaut[27] Dzz1’ h4vt 1000 mm 1914–1952 2011 bis 2014, 2021, 2022 Golden Rock Railway Workshop

Irland

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Difflin Lake Railway No. 1 'Duchess of Difflin' 0-4-2T 381 mm (15 Zoll) 2003 Exmoor Steam Railway 317/2003[28][29]

Japan

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Usui-tōge Tetsudō Bunkamura (Usui Pass Railway Heritage Park) 'Abt Kun' 2-6-2T 2 ft (610 mm) 1998 Winson Engineering 19[30]
Western River Railroad (Disneyland Tokio) No. '20 Mississippi' 2-4-0 30" 1991 Kyosan Kogyo[31]
Shuzenji Romney Railway 'Cumbria' 2-6-2 381 mm (15 Zoll) 1992 Ravenglass & Eskdale Railway[32]

Niederlande

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Efteling Stoomtrein Maatschappij "Trijntje" 0-4-0T OC 600 mm 1991 Gebaut bei Alan Keef, 38[33][34]
Stichting voorheen RTM RTM 37 B n2t 1067 mm ab 2010 Replica Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij[35]

Österreich

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Lokomotive 4 der Achenseebahn Achenseebahn Lok 1, 3 und 4 (1995–2017 fuhr auch Lok 2 mit einem Neubaurahmen) Bz n2t 1000 mm 1889 1995: Lok 2
1997: Lok 1
1998: Lok 3
2008: Lok 4 (Rahmen von Lok 1)
2018: Lok 1 (Rahmen von Lok 2) 		Werkstätte der Achenseebahn in Jenbach Zwei der drei noch vorhandenen Lokomotiven wurden auf neu gebauten Rahmen mit teilweise historischen Komponenten aufgebaut, Lok 4 wurde 1945 ausgemustert und 2008 neu erstellt
Lokomotive Z13 der Schafbergbahn Schafbergbahn Neukonstruktion, insgesamt acht Exemplare 2zz1' h2t 1000 mm Neukonstruktion auf Basis BRB H 2/3 Nr. 6 und 7[36] 1992 und 1995 Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik

Schweiz

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Bild Bahn / Kunde Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Chemin de fer Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye und Brienz-Rothorn-Bahn 2zz1' h2t 800 mm Neukonstruktion auf Basis BRB H 2/3 Nr. 6 und 7 1992, 1996 Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik

Schweden

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Schwedisches Eisenbahnmuseum Gävle Förstlingen B n2t 1435 mm 1853 2004 Intresseföreningen Förstlingen II

Sri Lanka

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Ratmalana Workshops No. SLR 001 4-6-0 18" 1992 Ratmalana Workshops[37]

Tschechische Republik

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Replikat Orenstein & Koppel, 40 HP[38][39] C n2t 600 mm 2008 bis 2014 1. Kolínská lokomotivní společnost pro opravy a stavbu parních lokomotiv (Erste Koliner Lokomotivgesellschaft für Reparatur und Bau von Dampflokomotiven)[40]
Železnice Plná Páry / Dačice Jůlinka[41] B n2t 600 mm

Vereinigtes Königreich

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Didcot Railway Centre Firefly 2-2-2 Breitspur 2140 mm (7 Fuß ¼ Zoll) 2005 Fire Fly Trust[42] Replikat der GWR Firefly Class[43]
Didcot Railway Centre Iron Duke[44] 4-2-2 Breitspur 2140 mm (7 Fuß ¼ Zoll) 1985 Resco (Railways) Ltd, Woolwich Replikat unter Verwendung von Teilen zweier Lokomotiven der LNER-Klasse J94
Manchester Museum of Science & Industry Planet 2-2-0 1435 mm 1991 Manchester Museum of Science and Industry[45]
Didcot Railway Centre (GWR 2900) 2999 Lady of Legend. 4-6-0 1435 mm 1929 2009 bis 2019 Swindon[46] Die Lokomotive entstand unter Verwendung von Bauteilen der (GWR 4900) 4942 Maindy Hall.[47][48]
North of England open air Museum (Beamish) Steam Elephant C n2 / 0-6-0 1435 mm 1820 oder früher 2002 Alan Keef Ltd[49][50] Gemeinschaftsprojekt mit Dorothea Restorations Replikat[51]
North of England open air Museum (Beamish) Puffing Billy B n2 1435 mm 2006 Alan Keef Ltd 71 / 2006[52] Replikat[53]
60163 Tornado A1 Steam locomotive trust LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado[54] 2 C 1/ 4-6-2 1435 mm 1994 bis 2008 Hopetown Carriage Works / Dampflokwerk Meiningen[55]
GWR steam railmotor No. 93. B 2 1435 mm 1908 1998 bis 2012 [56] Neuaufbau unter Verwendung des Originalkastens
Standard Steam Locomotive Company Limited Standard Class 6 72010 Hengist 4-6-2 1435 mm 2013 - Fertigstellung ist für 2026 geplant[57]
Bluebell Railway LB&SCR H2 class 32424 Beachy Head 4-4-2 1435 mm 2000 bis 2024 Bau unter Verwendung einzelner Originalteile[58][59]
Bluebell Railway BR-Standardklasse 3MT 84030. 2-6-2T 1435 mm [60] Neubau auf Basis der Spenderlokomotive 78059
LMS Patriot Class 45551 The Unknown Warrior 4-6-0 1435 mm 2008 - Tyseley Locomotive Works / Princess Royal Class Locomotive Trust / Butterley[61] Replikat. Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen.[62]
The P2 Steam Locomotive Company LNER Class P2 2007 Prince of Wales. 2-8-2 1435 mm 2011 - Darlington Locomotive Works / Stephenson Engineering / Dampflokwerk Meiningen[63] Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen[64]
Doncaster P2 Locomotive Trust P2, No. 2001 "Cock O' The North" 2-8-2 1435 mm 2014– [63]
B17 Steam Locomotive Trust (B17 SLT) LNER Class B17 61673 Spirit of Sandringham project.[65] 4-6-0 1435 mm 1928–1937 2011 - The Boro’ Foundry at Lye / Llangollen / CTL Seal Limited in Sheffield Fertigstellung wird für 2029 erwartet
The GCR 567 Locomotive Group GCR Class 2 (LNER Class D7) GCR 567 2′B n2 4-4-0 1435 mm 1887–1894 bis ca. 2025 Fertigstellung wird für 2025 erwartet[66][67]
Severn Valley Railway Catch Me Who Can 2-2-0 1435 mm 1808 bis 2013 Bridgnorth Locomotive Works[68] Replikat einer Lokomotive von Richard Trevithick[69]
Severn Valley Railway / The 82045 Steam Locomotive Trust BR-Standardklasse 3MT 82045 2-6-2T 1435 mm Bridgnorth Locomotive Works[70]
GWR 6880 Betton Grange 4-6-0 / 2'C h 1435 mm 2013 bis 2024 Tyseley Locomotive Works / GWR Swindon Works[71][72][73] Replikat unter Verwendung von Teilen anderer Lokomotiven.
Great Western Society GWR 1000 County 1014 County of Glamorgan. 4-6-0 1435 mm nach 2000 Didcot Railway Centre / Tyseley Locomotive Works Replikat[74] Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
LNWR Bloomer Class 670 2-2-2 1435 mm 1851–1862 1986–2026 Tyseley Locomotive Works, Goodman Metals of Netherfield, Nottingham Replikat. 1990 war die Herstellung zu 90 % vollendet, der Bau wurde in den 2010er Jahren wieder aufgenommen und soll 2026 abgeschlossen werden.[75]
Churchward County Trust / Great Western Society GWR 3800 County 3840 County of Montgomery[76] 4-4-0 1435 mm 1904–1912 2018–2033 Googman Metals of Netherfield, Nottingham Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
Great Western Society GWR 4700 Class Churchward Night Owl 4709 project.[77] 2-8-0 1435 mm -2012 Tyseley Locomotive Works Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
Class G5 Locomotive Company Limited NER Class O[78] / LNER Class G5. 0-4-4T 1435 mm 2009–2023 Hackworth Industrial Park, Shildon / Lincoln Crankshaft Replikat der Lokomotive 1759. Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
LNWR George the Fifth Locomotive Trust LNWR George the Fifth Class 2013 Prince George project[79]. 4-4-0 1435 mm 1910–1915 2017–2023 private workshop at Ovington in Essex Das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
Holden F5 Steam Locomotive Trust GER Class M15 (LNER Class F5) 2-4-2T 67218 project[80] 2-4-2T 1435 mm ab 2020
Southwold Railway Blyth 2-4-0T 914 mm / 36" 1879 [81] 3D-Modell erstellt; Schornstein gegossen
Coalbrookdale Museum 0-4-0 914 mm / 36" 1803 1990 GKN Sankey[82]
Talyllyn Railway No. 7 'Tom Rolt' 0-4-2T 686 mm / 27 Zoll 1991 Talyllyn Railway[83]
Corris Railway No. 7 0-4-2ST 686 mm (2 ft 3 in) 1999–2005 Winson Engineering 17, work completed at Drayton Designs[84] Replikat basierend on the original No. 4, a Kerr Stuart "Tattoo"
Corris Railway No. 10 0-4-2ST 686 mm (2 ft 3 in) 1878 2022 Alan Keef 91/2022[85] Replica of Corris Railway "Falcon" locomotive.
Golden Valley Light Railway 'Joan' 0-4-2T 610 mm / 24 Zoll 1997 T D A Civil[86]
Statfold Barn Railway No. 2 'Howard' 0-4-0VBT+T 610 mm / 24 Zoll 2007 Wilbrighton Wagon Works 2/2007[87]
Statfold Barn Railway 'Statfold' 0-4-0ST 610 mm / 24 Zoll 2005 Hunslet Engine Co. 3903/2005[88]
Statfold Barn Railway 'Jack Lane' 0-4-0ST 610 mm / 24 Zoll 2007 Hunslet Engine Co. 3904/2007[89]
Amerton Railway 'Jennie' 0-4-0ST 610 mm / 24 Zoll 2008 Hunslet Engine Co. 3905/2008[90]
Bressingham Steam Museum No. 3 'Fernilee' 0-4-0VB 610 mm / 24 Zoll 2015 Wilbrighton Wagon Works[91]
Bressingham Steam Museum No. 2 'Bevan' 0-4-0PT-T 610 mm / 24 Zoll 2009 Braithwaite/Bevan/Bressingham[92]
Beamish Museum 'Samson' 0-4-0WTG 610 mm / 24 Zoll 2015 Beamish Museum[93][94]
Groudle Glen Railway 'Steamplex' B n2t 610 mm (2 Fuß) 2013 Alan Keef[95]
Groudle Glen Railway "Otter" B n2t 610 mm (2 Fuß) North Bay Railway Engineering Co.[96]
Alan Keef "Taffy" 0-4-0VBT VC 610 mm (2 Fuß) 1990 1990. De Winton Replika[97]
Lathalmond Railway Museum 'Big Dave' 0-4-0ST 610 mm (2 Fuß) 2021 North Bay Railway Engineering Co.[98]
Gartell Light Railway No. 6 'Mr. G' 610 mm (2 Fuß) 1998 North Dorset Locomotive Works[99]
Gartell Light Railway No. 8 'Faith' 0-4-2T 610 mm (2 Fuß) 2016 North Dorset Locomotive Works[100]
Gartell Light Railway No. 9 'Jean' 0-4-0T+T 610 mm (2 Fuß) 2008 Alan White/North Dorset Locomotive Works[101]
North Ings Farm Museum No. 9 'Swift' 4wVBT 610 mm (2 Fuß) 1994 T Hall[102]
Brymbo Heritage Centre 'Iorwerth' 0-4-0VBT 610 mm (2 Fuß) 2008 Adam Barber[103]
Launceston Steam Railway No. 89 'Perseverance' 0-4-0VBT 600 mm 2004 C Parminter[104]
Kew Bridge Steam Museum 'Thomas Wickstead' 0-4-0ST 597 mm 2009 Hunslet Engine Co. 3906/2009[105]
Lynton and Barnstaple Railway Lyn 2-4-2T 597 mm 1898 2009 bis 2017 Alan Keef Ltd.[106]
Ffestiniog Railway Lyd 1C1t/ 2-6-2T 597 mm 1925 1999 bis 2010 Ffestiniog Railway
Ffestiniog Railway 8II James Spooner 0-4-4-0T 597 mm 2023 Boston Lodge Works Double Fairlie. On completion became the most recent Double Fairlie locomotive in the world A replica of the original locomotive being built to replace Earl of Merioneth.
Ffestiniog Railway George England No. 3 Mountaineer. 0-4-0T+T 597 mm A replica of the original locomotive. It will be named Mountaineer III
Ffestiniog Railway Taliesin 0-4-4T 597 mm 1876/1999 Vulcan Foundry / Boston Lodge[107] Replikat, unter Verwendung einiger Originalbauteile.
Ffestiniog Railway 12 'David Lloyd George' 0-4-4-0T 597 mm 1992 Boston Lodge

Double Fairlie[108]

North Bay Railway 'Georgina' 0-4-0ST 508 mm / 20 Zoll 2014 North Bay Railway Engineering Co.[109]
Laxey Mines Tramway 'Ant' 0-4-0WT 483 mm / 19" 2004 Great North Steam[110]
Laxey Mines Tramway 'Bee' 0-4-0WT 483 mm / 19" 2004 Great North Steam[111]
Lappa Valley Steam Railway No. 3 'Ruby' 0-4-2PT 381 mm (15 Zoll) 2015 Exmoor workshop[112]
Lappa Valley Steam Railway No. 1 'Zebedee' 0-6-4T 381 mm (15 Zoll) 1990 Severn Lamb[113]
Windmill Farm Railway 'St. Christopher' 2-6-2T 381 mm (15 Zoll) 2001 Exmoor workshop 311/2001[114]
Longleat Light Railway No. 6 'Anne' 0-6-2T 381 mm (15 Zoll) 2004 Exmoor workshop[115]
Perrygrove Railway 'Ursula' 0-6-0T 381 mm (15 Zoll) 1999 J Waterfield[116]
Perrygrove Railway 'Lydia' 2-6-2T OC 381 mm (15 Zoll) 2007 Alan Keef[117][118]
Heatherslaw Light Railway 'Bunty' 2-6-2T+T OC 381 mm (15 Zoll) 2010

Baubeginn bei Neville Smith. Vollendet bei Alan Keef Ltd.

Bure Valley Railway 1 'Wroxham Broad' 2-6-4T 381 mm (15 Zoll) 1992 Winson Engineering 7 [119] Geplant als Dampflokomotive, ursprünglich aber als benzinhydraulische Lokomotive mit Aussehen einer Dampflok ausgeführt. 1992 von Winson zur Dampflokomotive rekonstruiert.
Bure Valley Railway No. 6 'Blickling Hall'

ZB Class

2-6-4T 381 mm (15 Zoll) 1994 Winson Engineering 12[120]
Bure Valley Railway No. 7 'Spitfire'

ZB Class

2-6-2 381 mm (15 Zoll) 1994 Winson Engineering 14[121]
Bure Valley Railway No. 8 'Thunder' (now 'John of Gaunt')

ZB Class 2-6-2

2-6-4T 381 mm (15 Zoll) 1997 Winson Engineering 16[122] Vom Hersteller in Teilen ausgeliefert und 1997 von der Bure Valley Railway endgefertigt
Bure Valley Railway 9 'Mark Timothy'

ZB Class

2-6-4T 381 mm (15 Zoll) 1999 2003 Generalüberholte Winson 20[123]
Eaton Park Railway 'Katie' 0-4-0T 381 mm (15 Zoll) 1994 Thursley/FMB[124]
Markeaton Park Light Railway 'Monty' 0-4-2T 381 mm (15 Zoll) 1996 Exmoor workshop 300/1996[125]
Evesham Vale Light Railway 'St. Egwin' 0-4-0T-T 381 mm (15 Zoll) 2003 Exmoor workshop 312/2003[126]
Rhiw Valley Light Railway 'Jack' 0-4-2ST 381 mm (15 Zoll) 2003 TMA 25657[127]
Aktueller Besitzer unbekannt[128] No. 3 'Tasmania' 0-4-0+0-4-0 381 mm (15 Zoll) 1990 Lester Jones[129][130]
Cleethorpes Coast Light Railway No. 6284 2-8-0 381 mm (15 Zoll) 1999 T. Turner[131]
Cleethorpes Coast Light Railway No. 24 2-6-2 381 mm (15 Zoll) 1990 Fairborne[132]
Cleethorpes Coast Light Railway 'Spirit of Adventure' 0-6-0T 381 mm (15 Zoll) 1993 Exmoor workshop 295/1993[133]
Cleethorpes Coast Light Railway 'Effie' 0-4-0WT 381 mm (15 Zoll) 1999 Great Northern Steam 11/1999[134]
Kirklees Light Railway No. 1 'Fox' 2-6-2T 381 mm (15 Zoll) 1990 Brian Taylor[135]
Kirklees Light Railway No. 2 'Badger' 0-6-4ST 381 mm (15 Zoll) 1991 Brian Taylor[136]
Kirklees Light Railway No. 3 'Hawk' 0-4-4-0T 381 mm (15 Zoll) 1998 Kirklees[137]
Kirklees Light Railway No. 4 'Owl' 0-4-4-0T 381 mm (15 Zoll) 2000 Brian Taylor[138]
Wotton Light Railway 'Sandy' 0-6-0T 381 mm (15 Zoll) 1996 Exmoor workshop 301/1996[139]
Sherwood Forest Railway No. 1 'Smokey Joe' 0-4-0ST-T 381 mm (15 Zoll) 1991 K Hardy[140]
Sherwood Forest Railway No. 2 'Pet' 0-4-0ST-T 381 mm (15 Zoll) 1998 K Hardy[141]
Saltburn Miniature Railway 'Blacklock R' 4-4-2 381 mm (15 Zoll) 2001 A J Moss[142]
Ruislip Lido Railway No. 6 Mad Bess 2-4-0ST+T 305 mm (12 Zoll) 1986–1998 The Ruislip Lido Railway Society[143] Nachbau annähernd im Maßstab 1:2 der Lokomotive BLANCHE der Ffestiniog Railway

Vereinigte Staaten von Amerika

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Bild Bahn / Kunde Lokomotive Achsfolge Spurweite Baujahr der Originalreihe Baujahr Hersteller Bemerkungen
Steam into History No. 17 "York". 4-4-0 1435 mm 1919–1923 2013 Kloke Locomotive Works Die Lokomotive basiert auf keinem konkreten Vorbild, ist also nicht als Replikat anzusehen.
Harrisburg, Lincoln and Lancaster Railroad Leviathan / Pennsylvania Railroad 331 4-4-0 1435 mm 1868 2009 fertiggestellt Kloke Locomotive Works[144]
Das Bild zeigt eine der Originallokomotive und nicht das Replikat PRR T1 duplex No. 5550 Pennsylvania Railroad T1[145] 4-4-4-4 1435 mm 1942–1946 2016 bis voraussichtlich 2030
Northern Central Railway No. 17 4-4-0 1435 mm 2013 Kloke Locomotive Works[146]
Nevada State Railroad Museum Virginia and Truckee Railroad Locomotive #1 "The Lyon", 2-6-0, replica of original engine 2-6-0 1435 mm noch nicht fertig gestellt [147]
Ridgway Railroad Museum Rio Grande Southern Railroad No. 36: 4-4-0 36 Zoll / 914 mm 2017 Mammoth Locomotive Works[148] a replica of the original RGS Baldwin 8-18-C class 4-4-0
WW&F No. 11: The Wiscasset, Waterville and Farmington Railway Museum is constructing No. 11, which is meant to be a replica of the original WW&F's No. 7. No. 7 was a Baldwin 28-ton 2-4-4T Forney locomotive 2-4-4T 610 mm Seit 2007
DMT Railroad / Santa Rosa Valley Railroad No. 6 2-4-2 30" 1990 Tom Terning[149]
Wales West Light Railway 'Dame Ann' 0-4-2T 24" 2004 Exmoor workshop[150]
Richwood Tahoe Railroad No. 12 2-6-0 24" 2009 Mammoth Locomotive Works[151]
Billy Jones Wildcat Railroad No. 5 4-6-2 457 mm / 18" 2013 Merrick Light Railway Equipment[152]
Whiskey River RR No. 1919 'Lee W. Merrick' 4-6-2 406 mm / 16" 1996 Merrick Shops[153]
Hiawatha Live Steamers No. 1 4-4-0 381 mm / 15" 2013 Wasatch Railroad Contractors[154]
Arborway T.T. & Northwestern RR No. 801 4-8-4 381 mm / 15" 2006 Merrick Light Railway Equipment[155]
Redwood Valley RR No. 7 'Oak' 2-6-2 381 mm / 15" 2006 Redwood Valley Railway[156]
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Commons: Steam locomotives of the 21st century – Sammlung von Bildern und Videos
Commons: Replica steam locomotives – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

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