Liste von Errichterschiffen
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Diese Liste von Errichterschiffen enthält Errichterschiffe verschiedener Bauart und Verwendung.
Hintergrund
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein Errichterschiff, auch Installationsschiff genannt, ist ein Schiff, das speziell zur Errichtung von Bauwerken in oder an Gewässern gebaut und ausgerüstet ist. Häufig werden solche Schiffe für den Bau von Offshorebauwerken im Meer eingesetzt. Von besonderer Bedeutung sind hierbei in neuerer Zeit, etwa seit der Jahrtausendwende, Schiffe zur Errichtung von Offshore-Windkraftanlagen.
Errichterschiffe verfügen üblicherweise über eine geräumige Decksfläche für den Transport und die Vorbereitung der Bauteile. Für die eigentliche Errichtung dient in der Regel ein leistungsfähiger Schiffskran; Errichterschiffe sind also fast immer auch Kranschiffe bzw. Schwimmkräne. Der Kran wird jedoch meist nicht schwimmend eingesetzt, sondern Errichterschiffe sind für einen sicheren Stand bis zu einer Wassertiefe von einigen zehn Metern meist als Hubschiffe ausgeführt, können sich also mittels ausfahrbarer Hubbeine auf dem Meeresgrund aufstellen. Es gibt aber auch Errichterschiffe ohne Hubbeine in Halbtaucher-, SWATH-, Katamaran- oder klassischer Einrumpfbauweise. Solche Schiffe sind in der Wassertiefe nicht durch die Länge der Beine begrenzt, dafür ist der Kran aber nicht so stark und präzise.
Liste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Reederei Betreiber (Eigner) |
Identifikation: Name (Ehem. Namen) IMO-Nr., Rufzeichen |
Technische Merkmale (Schiffstyp, Ausrüstung (Hubbeine, Kran, Antrieb, …), Techn. Daten: Maße [m], Vermessung (BRZ), Tragfähigkeit [t], …) |
Heimathafen (Flagge) |
Bau (Baujahr, Bauwerft, Land) |
Verbleib (Fahrgebiet, Verwendung) |
Bild (+ ggf. weitere Bilder auf Wikimedia Commons) |
Bemerkungen / Quellen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A2SEA (Dong Energy + Siemens Wind Power) |
Sea Installer IMO: 9646481 Ruf: OYPY2 |
Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 800 t Maße: 132 m × 39 m BRZ: 15966 Tragf.: 5000 |
Fredericia Dänemark
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9. Dez. 2012 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong  Volksrepublik China
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in Fahrt | 
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| Sea Challenger | Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 900 t Maße: 132 m × 39 m |
Dänemark
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2014 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong Volksrepublik China
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| Sea Jack (ehem. Jumping Jack) IMO: 8767264 Ruf: PBGR |
Hubinsel Beine: 4 |
2003 Ravestein, Deest  Niederlande
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| Apollo IMO: 9769764 Ruf: OYRN2 |
Errichterschiff | 2018 Uljanik-Werft in Pula |
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| Sea Energy IMO: 8902046 Ruf: OUHW2 |
Hubschiff Maße: 92 m × 22 m Tragf.: 3036 t |
Dänemark
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1990 Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn |
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| Sea Power IMO: 9002049 Ruf: OUVL2 |
Hubschiff | Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn | 
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| OLC Offshore Logistics Company | Friedrich Ernestine IMO: 9578256 Ruf: DIPC2 |
Hubschiff Beine: 4 |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Goeje | 
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| Swire Blue Ocean (Swire Group) |
Pacific Orca IMO: 9601326 Ruf: 5BRE3 |
Hubschiff Beine: 6 |
2012 Samsung  Südkorea
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[2] | ||
| Pacific Osprey IMO: 9621704 Ruf: 5BUF3 |
Hubschiff Beine: 6 |
 Zypern
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2012 Samsung Südkorea
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[3] | ||
| Wulf Seetransporte,[4] Cuxhaven (BARD Offshore) |
Wind Lift I IMO: 9516686 Ruf: DFIC |
Hubschiff | 2009 Western Shipyard, Klaipėda  Litauen
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| Master Marine | Haven (ehem. Service Jack 1, L205, JackTel) IMO: 9526019 |
Hubschiff | 2011 Drydocks World Graha  Indonesien
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in Fahrt | 
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[6] | |
| Van Oord | Aeolus (ehem. Typ 187) IMO: 9612636 |
Hubschiff Unterkunft für 74 Personen Beine: 4 × 84 m Kran: 900 t Antrieb: 4 × 4320 kW / 4 × 2500 kW Maße: 139,4 m × 38 m m BRZ: 14.800 |
2013 Sietas, Hamburg  Deutschland
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[7] | ||
| MPI Offshore[8] (MPI) |
MPI Resolution (ehem. Mayflower Resolution, Resolution) IMO: 9260134 Ruf: PCJM |
Hubschiff | Breskens Niederlande
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2003 Shanhaiguan Shipbuilding Industry, Qinhuangdao Volksrepublik China
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| MPI Adventure IMO: 9530084 Ruf: PCKV |
Hubschiff | Breskens Niederlande
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2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong |
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| MPI Discovery IMO: 9530096 Ruf: PCFF |
Hubschiff Unterkunft für 112 Personen Beine: 6 × 72,8 m Kran: 1000 t Maße: 138,6 m × 40,8 m BRZ: 19.533 |
Breskens Niederlande
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2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong |
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| MPI Enterprise ex. Victoria Mathias IMO: 9578244 Ruf: PCZJ |
Hubschiff Beine: 4 × 78 m Kran: 1000 t (110 m) Antrieb: 6 × 1600 kW Maße: 100 m × 40 m BRZ: 11.730 |
Breskens Niederlande
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2012 Daewoo Südkorea
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  Weitere Bilder
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| Jack-Up Barge[10] | JB 114 IMO: 8770728 Ruf: 5J OY |
Hubinsel Beine: 4 |
Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam | 
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| JB 115 IMO: 8770730 Ruf: C6XK2 |
Hubinsel Beine: 4 |
Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam | 
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| JB 117 IMO: 8771071 Ruf: C6YI2 |
Hubinsel | Graha Trisaka Industry, Batam | |||||
| JB 119 IMO: 8768062 Ruf: C6BF6 |
Hubinsel | 2004 Western Shiprepair, Klaipėda |
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| Sea Spider | Hubinsel | ||||||
| Workfox | Seafox 1 IMO: 8758988 Ruf: 2BZE7 |
Hubinsel | Scheepswerf Pot, Bolnes | ||||
| Seafox 2 IMO: 8222903 Ruf: 2BAI3 |
Hubinsel | Cammell Laird, Birkenhead | |||||
| Seafox 4 IMO: 8756148 Ruf: 2BIF7 |
Hubinsel | HDW, Kiel | 
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| Seafox 7 IMO: 8769717 Ruf: 2BGC6 |
Hubinsel | 2008 Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam |
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| Fred. Olsen Windcarrier | Brave Tern (ehem. Windcarrier I) IMO: 9583782 Ruf: 9HA3020 |
Hubschiff Unterkunft für 80 Personen Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m m BRZ: 15.328 |
10. Mai 2012 Lamprell Energy, Dubai |
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| Bold Tern (ehem. Windcarrier II) IMO: 9583794 Ruf: 9HA3053 |
Hubschiff Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m |
3. Mai 2013 Lamprell Energy, Dubai |
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| Seafox 5 IMO: 9598737 Ruf: 2FEP5 |
Hubinsel | 2012 Keppel Fels, Singapur |
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| Seajacks | Seajacks Zaratan IMO: 9596571 Ruf: 3FJW7 |
Hubinsel | 2012 Lamprell Energy, Dubai |
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| Seajacks Kraken IMO: 9522207 Ruf: 3ESD6 |
Hubinsel | 2009 Lamprell Energy, Dubai |
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| Seajacks Leviathan IMO: 9522219 Ruf: 3ESC6 |
Hubinsel Beine: 4 |
2009 Lamprell Energy, Dubai |
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| Fugro Seacore | Excalibur IMO: 8763282 Ruf: YJXQ5 |
Hubinsel Beine: 6 |
1978 HDW, Kiel |
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| DEME GeoSea (DEME Group) |
Innovation IMO: 9603453 Ruf: DHUR2 |
Hubschiff Beine: 4 |
2012 Crist  Polen
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| Thor IMO: 9577147 Ruf: DIAV2 |
Hubschiff | 2010 Crist |
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| IB 909 (ehem. JB 106, Buzzard, Stork) IMO: 8767331 Ruf: J8B3655 |
Hubschiff | 1982 Scheepswerf De Biesbosch, Dordrecht |
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| Goliath IMO: - Ruf: LXIA |
Hubschiff | 2008 Lemants, Hoboken |
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| Vagant IMO: 8767276 Ruf: LXYF |
Hubschiff | 2002 IHC Merwede Scheepswerf Hardinxveld, Giessendam |
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| Neptune IMO: 9616864 Ruf: LXNP |
Hubschiff | 2012 IHC Offshore & Marine, Krimpen aan den IJssel |
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[11] | |||
| De Zeebouwer IMO: 7813781 Ruf: J8B4002 |
Hubschiff | 1978 Boelwerf Cockerill, Hoboken |
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| Halewijn IMO: 8762800 |
Hubschiff | 1982 Flexifloat Systems, Rotterdam |
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| Tijl II IMO: 8762771 |
Hubschiff | 1986 Flexifloat Systems, Rotterdam |
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| Kobe | |||||||
| Smit | LISA A IMO: 8769200 |
Hubinsel | 1978 Kaiser Steel, Oakland |
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| DBB Jack-Up Services | Wind IMO: 9107851 Ruf: OXSW2 |
Hubinsel | Aarhus Dänemark
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1996 Scheepswerf Van Rupelmonde, Rupelmonde |
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| Wind Server IMO: 9670793 Ruf: OWLB2 |
Hubschiff | Aarhus Dänemark
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2014 Nordic Yards |
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| Jan de Nul Group | Vole au Vent ex Vidar (Hochtief) IMO: 9655315 |
Kranhubschiff Unterkunft für 90 Personen Beine: 4 × 90 m Kran: 1200 t (27,5 m) Antrieb: 6 × 4000 kW Maße: 140,4 m × 41 m |
Hamburg Deutschland
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2013 Christ, Gdańsk |
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Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Schiffe mit langen Beinen. mit Datentabelle. In: Offshore Windenergie. Das Magazin der Windenergie-Agentur WAB. Ausgabe 2011/2012. Windenergie-Agentur Bremerhaven/Bremen, Bremerhaven November 2011, S. 44–45 (Volltext ( vom 4. März 2016 im Internet Archive; PDF)).
- Martin Huss: Planning Robust Logistic Solutions in Offshore Wind. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. Ijmuiden 6. Dezember 2012 (ato.nl ( vom 4. März 2016 im Internet Archive; PDF)).
- KPMG AG (Hrsg.): Offshore-Wind – Potenziale für die deutsche Schiffbauindustrie. Studie. 2011 (kpmg.de ( vom 4. Juli 2012 im Internet Archive; PDF)).
- wind:research (Hrsg.): Spezialschiffe für die Offshore-Windenergie bis 2025. Bedarf und Kapazitäten an Transport-, Installations- und Wartungsschiffen. Potenzialstudie. Bremerhaven 2011 (Inhaltsverzeichnis trendresearch.de [PDF]).
- Lars Nedergaard: The Market for Installation Vessels. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. 8. Juni 2011 (Volltext (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven)).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Hub-Kranschiffe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offshore Wind Vessel Database auf 4C Offshore (www.4coffshore.com)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ “SEA INSTALLER” The Installation vessel for the future. A2SEA, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2012; abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ swireblueocean.com ( vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)
- ↑ swireblueocean.com ( vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)
- ↑ Otto Wulf Seetransporte ( vom 18. August 2013 im Internet Archive)
- ↑ bard-offshore.de ( vom 1. Juli 2010 im Internet Archive)
- ↑ master-marine.no (PDF; 761 kB)
- ↑ abendblatt.de
- ↑ MPI Offshore
- ↑ Seabreeze Installationsgerät – Technische Daten. (PDF; 1,2 MB) RWE OLC, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2015; abgerufen am 22. Mai 2012.
- ↑ Jack-Up Barge
- ↑ deme.be ( vom 28. Dezember 2011 im Internet Archive)