Portal Diskussion:Luftfahrt/Bildergalerie

Luftfahrt-Bild des Jahres 2012:
Eine Arbeiterin in der Douglas Aircraft Company im Oktober 1942 an der Bug-Glaskanzel einer B-17

Kopfstandbild

Hallo Michael, super Arbeit diese Seite. Eine Frage: Bei Datei:ZR3 USS Los Angeles upright.jpg steht LZ 126 bei einem unfreiwilligen Kopfstand in Lakehurst, in der Bildbeschreibung selbst aber ZR3 USS Los Angeles. Welches ist falsch? Gruss --JuergenKlueser 21:00, 17. Sep. 2009 (CEST)

Hallo, bin zwar nicht Michael aber ich kann das wohl auch erklären. Die deutsche Bildbeschreibung sagt schon alles: Das Luftschiff ZR-3 „USS Los Angeles“ vollführt unfreiwillig einen Kopfstand am Ankermast in Lakehurst, am frühen Nachmittag des 25. August 1927. --JuergenL ✈ 21:30, 17. Sep. 2009 (CEST)

Airbus A380

Ich finde das Vorschlagsbild nicht optimal, da es sozusagen aus dem Artikel rausfliegt. -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 21:05, 30. Jun. 2010 (CEST)

Pilatus PC-12

Ich erkenne vielleicht den Anlass nicht, aber was hat das Bild Besonderes? Nach den Kriterien "Aktualität vor Qualität vor historischem Bezug" - Qualität ist es wohl eher nicht? Ratlose Grüße -- Bergfalke2 14:15, 10. Jul. 2010 (CEST)

Datum nicht sichtbar

Hallo, sollten wir die Galerie dahingehend neu gestalten, dass das Datum für das Bild erkennbar ist? Dies hätte den Vorteil, dass man schnller erkennen kann, wann noch ein Bild für ein bestimmtes Datum fehlt. -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 12:15, 31. Jul. 2011 (CEST)

Kalter-Kriegs-Jäger MiG-17

Kalter-Kriegs-Jäger MiG-17? Kann man den Untertitel eventuell anders formulieren? Vielleicht in etwa: 62 Jahre MiG-17? Und vielleicht nochn anderes Bild, nicht so'ne Pseudo-Vietnam-Fantasiebemalung? Aua, aua! --БХ 01:44, 10. Jan. 2012 (CET)

Aktuelles Bild schnelllöschgefährdet

Hallo,

ich habe das aktuelle Bild der Woche (Datei:BG190.jpg) bei Commons zur Schnellöschung wegen Urheberrechtsverletzung nominiert. Wir werden also unter Umständen kurzfristig einen Ersatz brauchen. (Dass es hier auf der Hauptseite eingebunden ist habe ich leider erst nachher bemerkt.) Sorry für die Unannehmlichkeiten, --El Grafo _(COM) 16:01, 7. Nov. 2012 (CET)

Luftfahrtbild der Woche >>> Textumfang

Hallo Michael, was mir kürzlich auffiel: Der Platz auf dem Portal ist recht knapp für den Text. Könntest Du bitte mal beim Wechsel irgendwann mal testen, ob mein Bild 31.3. >>>> 1. April überhaupt reingeht? Wär schade. Ich finde es gut, wenn der Text so zwei-drei Kurzsätze umfängt, so a la NATIONAL GEOGRAPHIC, wo der eyecatcher Foto anregt, über die Bildunterschrift hinaus weiter zu lesen, bei wikipedia eben weiterzuklicken. Find ich besser, als wenn nur dasteht, Airbus ZZZ auf der ILA 2012. Wird die Portalseite irgendwann mal überarbeitet, so dass das Luftfahrtbild bitte eine Zeile mehr bekommt? Danke --Frze (Diskussion) 12:58, 15. Nov. 2012 (CET)

Hat sich erledigt. Platz wächst automatisch mit. --Frze (Diskussion) 15:57, 17. Nov. 2012 (CET)

Hallo Frze, im Prinzip sind wir einer Meinung. Im Kopf der Galerie-Seite steht ja auch bereits: "Auf interessante Artikel aufmerksam zu machen, ist ein gewollter Nebeneffekt." Deine Bemerkung "über die Bildunterschrift hinaus weiter zu lesen" werde ich für meinen Teil als Motivation nehmen, das weiter so zu halten. Mit Deinem Beispiel "Airbus ZZZ auf der ILA 2012" machst Du meine Bemühungen allerdings schlechter als sie sind. Mein konkreter Bildunterschriftvorschlag lautet nämlich "Ein A320 mit Sharklets bei der ILA 2012." Ich versuche durchaus auf das Neue (die Sharklets) in diesem Bild aufmerksam zu machen. ;-) Diese vermeintlich belanglosen, kurzen Bildunterschriften kosten mich in der Regel 'ne Menge Zeit, weil ich sie tatsächlich bzgl. der Links checke, ob dahinter auch was interesantes folgt; soweit es meine Freizeit sonntags zulässt ;-). Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 14:16, 18. Nov. 2012 (CET)

• Lieber Michael - es tut mir Leid, um das, wie ich's schrieb. Ich bitte hiermit um Entschuldigung. Ich bin davon ausgegangen, dass das Luftfahrtbild der Woche ein Gemeinschaftswerk von dem etwa drei Dutzend auf dem Portal:Luftfahrt-Mitwirkenden ist. Dass nur Du das Luftfahrtbild der Woche bist, verdient alle höchste Anerkennung! -- Frze (Diskussion) 02:44, 24. Nov. 2012 (CET)

KW 50 Luftfahrtbild der Woche Mondgestein

• 
  File:Apollo 11 moon rock 10072 in the International Space Station.jpg

Hallo Michael - o. k., das Bild vom Mondgestein bitte rausnehmen. Werde es mal den Raumfahrern schicken. Dankbar bin ich über Deine Rückmeldung. Ich weiß ja sonst nicht, wie meine Zuarbeit aufgefasst wird. Bei der Recherche findet man vom Standpunkt Qualität sehr viel US-Militär-lastiges, ich werde in die undatierte Vorschlagsliste noch einiges einbringen, wo die Experten interessante Bildunterschriften und links beisteuern können. So long - --Frze (Diskussion) 12:22, 19. Nov. 2012 (CET)

Hallo Frze, mit Deiner Bemerkung "sehr viel US-Militär-lastiges" hast Du absolut recht. Ich seh' es auch so. Und es ist noch nicht mal ein direkter Plan dahinter. Es werden aber massenweise US-Militär Photos nach Commons gehievt, weil das aufgrund der Lizenzlage eben so problemlos ist. Will sagen, da bildet die Galerie irgendwie schlicht die Bildherkunftsverhältnisse in Commons ab. Häufiger als andere sind diese Photos auch noch mit einem Commons-Qualitätsmerkmal versehen, was sie dann für unsere Galerie auch wieder interessant macht. Und schließlich sind die US-Militärflieger ziemlich innovativ und fliegen mit dem ein oder anderen Gerät durch die Gegend, das man gesehen haben sollte. Es ist wirklich einige Arbeit dahinter, immer wieder die Luftfahrt-Bilder zu sichten und die "besonderen" in die Galerie zu bringen. Ich freue mich, wenn da noch mehr Augen suchen und damit automatisch den Überblick über die Luftfahrt verbessern.
Und zu Deiner Bemerkung "wo die Experten interessante Bildunterschriften und links beisteuern können": Die letzten Jahre bin ich dieser "Experte". Ich bin aber wahrlich kein Experte, lediglich faszinierter Luftfahrt Laie; der die Faszination Luftfahrt aber gern mit anderen teilt. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 08:38, 21. Nov. 2012 (CET)

• Lieber Micha ! Die Raumfahrer haben auf meinen Tipp hin an Ihrem Artikel der Woche mächtig geschraubt, dort war die Aktualität nicht wie bei Portal:Luftfahrt "Aktuelles" verjährt, sondern die letzte Aktualisierung stammte von 08/2010. Zwar nicht das Mondgestein, dafür mein Wunschbild haben sie auch reingenommen. >>> Portal:Raumfahrt/Artikel der Woche/Kalenderwoche 50
  Dort viel quasi journalistischer Text, mein Plädoje unterstützend. Die Verschiebung des Archivs auf eine separate Seite ist begrüßenswert. Danke LG -- Frze (Diskussion) 15:44, 3. Dez. 2012 (CET)

KW 48 Brand aktuell: Operation Wolkensäule

Hallo Michael! Habe mal wg. Aktualität das Bild gewechselt. Kannst ja noch mal drüber gucken, vielleicht auch das zweite. Enorm Ausdruckstark. LG -- Frze (Diskussion) 20:08, 22. Nov. 2012 (CET)

• File:Flickr - Israel Defense Forces - Iron Dome Intercepts Rockets from the Gaza Strip.jpg
  File:Flickr - Israel Defense Forces - Iron Dome Intercepts Rockets from the Gaza Strip.jpg
• 
  File:IronDome246.jpg

Hallo Frze, die Bilder sind aktuell und enorm ausdruckstark. Aber Iron Dome ist ein "C-RAM" (Counter Rocket, Artillery and Missile-System) und damit meiner Meinung nach irgendwo bei Raketen- und Artillerie-Abwehr einzuordnen. Mir fehlt da der Luftfahrtbezug. Ich hab schon mal geschaut, ob es von den Kampfjet-Einsätzen über Gaza was Aktuelles gibt, hab' da aber noch nichts gefunden. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 21:27, 22. Nov. 2012 (CET)

Schade. Komme eben von den Transportfliegern, und bei uns war das eine Kategorie "Luftstreitkräfte/ Luftverteidigung". Aber bitte mit archivieren analog Mondgestein (add " ,nicht verwendet "). Aber auf Columbia-Desaster bestehe ich. An den Erstflug wurde erinnert, so bitte auch an den letzten Flug. Das Bild der Unfalluntersuchung ist ja das gleiche wie bei einer Luftfahrtkatastrophe. Danke -- Frze (Diskussion) 02:46, 23. Nov. 2012 (CET)

Hallo Frze, bzgl. Columbia-Desaster habe ich ich überhaupt keine Probleme. Die Space-Shuttles sind nun mal "Raketenflugzeuge" und die Columbia ist letztlich verunglückt, weil die "aerodynamische Stabilität" verloren ging. Und das Bild selbst finde ich (wie viele von Dir vorgeschlagene Bilder) auch sehr interessant. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 19:10, 23. Nov. 2012 (CET)

• Hallo Micha - Danke Dir für Deine unermüdliche Arbeit und diesen "Fachsimpel-Chat" :) -- Frze (Diskussion) 02:54, 24. Nov. 2012 (CET)

Luftfahrtbild-Galerie mit neuem Abschnitt "Nicht verwendet"

Das von Benutzer:Frze praktizierte Verfahren, einen nicht verwendeten Vorschlag trotzdem in der Bildergalerie zu "archivieren" finde ich gut. Deshalb habe ich Nicht verwendet angelegt. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 19:51, 23. Nov. 2012 (CET)

Hallo Micha - zur Vereinfachung Deiner Arbeit werde ich bei Gelegenheit ab Januar 2013 die Kalenderwoche mit ergänzen. Das ergibt dann folgendes Bild (habe ich mir vom Portal:Berge und Gebirge abgeschaut). -- Frze (Diskussion) 04:08, 24. Nov. 2012 (CET)

• 
  Von dem Bild war ich zwei Wochen fasziniert!
  KW 0 (geplant für den 00.00.0000)
• 
  Die Lizenz An-70 statt des A-400 zu nehmen hätte Zeit, Geld und Nerven gespart. Beim Starfighter ging so was.
  KW 4 (geplant für den 14.05.2015)
• 
  Artikeltraffic: Täglich so 400 Leute - Danke , Micha!
  KW 5 (geplant für den 21.05.2015)
• 
  Mercedes des BP
  KW 6 (geplant für den 28.05.2015)
• Mein tollster Flug 1989 - unerkannt durch Freundesland mit der An-2 vom Pik Lenin nach Duschanbe. KW 7 (geplant für den 35.05.2015)
  Mein tollster Flug 1989 - unerkannt durch Freundesland mit der An-2 vom Pik Lenin nach Duschanbe.
  KW 7 (geplant für den 35.05.2015)
• Erst später gemerkt: Leider ein patriotisches Gemälde. KW 32 (geplant für den 11.09.2021)
  Erst später gemerkt: Leider ein patriotisches Gemälde.
  KW 32 (geplant für den 11.09.2021)

Luftfahrtkatastrophe wegen mangelnder Enteisung

• 
  Manch Autofahrer wünscht sich diesen Service: Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL.
  (geplant für 16.12.2012)
• 
  Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. In Memoriam Air Florida Flight 90.
  (geplant für 16.12.2012)
• 
  Hast ja so Recht, in der Journalistenschule stand an der Wand: "Einer muss sich quälen - der Schreiber oder der Leser!"
• 
  Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. Erinnert sei an Air Florida Flight 90, wo Startverzögerungen bei widrigen Witterungsbedingungen den Absturz verursachten. .
  (geplant für 16.12.2012)

Lieber Micha! Ich wollte in der Bildunterschrift auf den Crash wegen mangelnder Enteisung >>> USA (Detroit?) 70er 80er Jahre aufmerksam machen, wo eine Maschine zu lange auf der SLB wartete und dann über den Tellerrand hinaus in den Fluss (Potomac???) schlidderte, finde das aber auf die Schnelle nicht und meine Bücher sind derzeit ausgelagert. Wer kann helfen? Danke -- Frze (Diskussion) 04:06, 24. Nov. 2012 (CET)

Warum brauchst Du dazu Bücher? Es gibt doch die Wikipedia ;-) Ich glaube, ich kann liefern: Schau mal hier bzw. da. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 15:47, 25. Nov. 2012 (CET)

Ja, wozu brauch ich Bücher, wo es doch den Micha gibt... Wie gesagt, wenn man zwar weiß, wonach man sucht und auf welchen Seiten es in welchem Buch steht, die entprechenden Suchkriterien aber temporär im Hinterkopf gelöscht sind, ist man auch in wikipedia absturzgefährdet. LG -- Frze (Diskussion) 03:36, 26. Nov. 2012 (CET)

2012 KW 50 Mi-26

Hallo Micha - habe mich übsen lange rumgequält, die exakten Ballonrekorde und -fahrten zu recherchieren. Nun bin ich fertig, in den Artikeln ergänzt + korrigiert und nun fällt mir's wie Schuppen von den Augen, dass ich meinen lieben Freund Hugo Kaulen, mein erstes Luftfahrt-Bild-der-Woche, ein Jahr zu früh ins Rennen schicken wollte. Vorschläge dessen statt:

• 
  Der Wettfahrer Hugo Kaulen stellt Weltrekorde im Ballonfahren auf (13.-17.12.1913, 2828 Kilometer in 87 Stunden, von Bitterfeld nach Perm/ Uralgebirge) Der Zeitrekord wird erst 1976 übertroffen.
  KW~50(geplant für ZZ.12.2013)
• 
  vorziehen:
  Die Kunstfliegerin Katherine Stinson war die erste Himmelsschreiberin und flog als erste Frau einen Looping. (December 11 1917 – Katherine Stinson flies 606 miles from San Diego to San Francisco, setting a new American non-stop distance record.) - anmutiges Bild, Geburtstag am 8. Juli
• 
  oder:
  December 14 1977 – First flight of the Mil Mi-26 - weltschwerster Hubschrauber, mal was russisches, besseres Bild auffindbar
• 
  File:Rostvertol Mil Mi-26T2 Naumenko.jpg
• 
  Tarin Kut, Afghanistan: Der größte Serien-Helikopter Mil Mi-26, schleppt auch CH-47 Chinooks ab. (Erstflug 14. Dezember 1977)

Was denkst Du? LG -- Frze (Diskussion) 20:49, 26. Nov. 2012 (CET)

• 
  File:MI-26 en Mexico.jpg
• 
  File:Aeroflot Mil Mi-26 Fitzgerald.jpg
• 
  File:Panh Mil Mi-26T Dvurekov-1.jpg
• 
  File:Mil Mi-26T helicopter from Russia.jpg
• 
  File:2nd Arkhangelsk OAO Mil Mi-26T Dvurekov-6.jpg

Hallo Frze, das mit Kaulen war mir auch schon aufgefallen und ich finde die Verschiebung absolut richtig. Zum 100. Jahrestag ist das Bild genau richtig.
Ansonsten sollten wir einfach flexibel bleiben. Bilder mit geschichtlichem Bezug vorab festzulegen ist aufgrund des Materials in Commons eigentlich kein Problem; allerdings "blockiert" man sich damit gegen Aktuelles, wenn man dann starr an so einer Planung festhält. Ich habe die Planung mal für mich einfach eingeführt, um Zeit zu sparen, bei den Sonntagen, wo sich mir kein Bild aufgedrängt hat und die spontane Suche einfach nervig war.
Jetzt, wo mehrere Benutzer kreativ Bilder sammeln, haben wir eher eine Vorschlags-Schwemme zu erwarten und die Qual der Wahl. Wobei ich die Auswahl-Prioritäten Aktuell vor Qualität vor Geschichte tatsächlich gut und hilfreich finde. Also 35 Jahre Mi-26 mit folgendem Bild

• 
  File:Mil Mi-26T helicopter from Russia.jpg

falls sich bis nächsten Sonntag nicht was aktuelleres findet ;-) Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 11:54, 1. Dez. 2012 (CET)

Bezüglich Planung glaube ich eher nicht, dass mit einer Vorschlagsschwemme zu rechnen ist, vorsichtshalber hatte ich auf "Luftfahrtbild der Woche" Vorschläge erwünscht auf diese Diskussionsseite verlinkt. Eine Vielzahl meiner Beiträge sind zeitlos und nach Q-kriterien gewählt, nicht unbedingt Excellent, aber eben mal der Besondere Blick oder rein ästhetisch. Ich habe diese aber in die Rubrik "konkretes Datum" eingestellt, um ein bischen zum Mitgestalten anzuregen, wie gesagt, dass bisher nur Du der Gestalter bist, wusste ich bis dato noch nicht. Habe aber darauf geachtet, immer 1-2-3 bilder Freiraum zu lassen, um Aktualität einschieben zu können. Eigentlich geht es ja aus den Bildunterschriften hervor, aber im Teil <!== Datum ==> kann ja noch hinzugefügt werden "Kein Aktualitätsbezug". Bzgl. des Mi-26 würde ich gern hinweisen wollen auf en:Mi-26#Afghanistan Chinook recovery. Soll ich das übernehmen?

Die Chinook recovery-Story finde ich gut. Mein Bilduntertitelvorschlag:
Der größte Serien-Helikopter Mil Mi-26, schleppt auch Chinooks ab (Erstflug 14. Dezember 1977)
LG --Michael (Diskussion) 14:39, 1. Dez. 2012 (CET)

Vorschlag II, vorgelegt zur Genehmigungsabsegnung:
Tarin Kut, Afghanistan: Der größte Serien-Helikopter Mil Mi-26, schleppt auch CH-47 Chinooks ab (Erstflug 14. Dezember 1977). LG -- Frze (Diskussion) 15:05, 1. Dez. 2012 (CET)

Das Endergebnis steht jetzt wieder oben rechts. LG --Michael (Diskussion) 17:36, 1. Dez. 2012 (CET)

2012 KW 51 Flugzeugenteisung

• 
  Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. Erinnert sei an Air Florida Flight 90, wo Startverzögerungen bei widrigen Witterungsbedingungen den Absturz verursachten.
  KW 51 (geplant für 16.12.2012)
• 
  Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. Erinnert sei an Air Florida Flight 90, der nach Startverzögerungen bei Schneefall abstürzte.
  KW 51 (geplant für 16.12.2012)

Für KW 51 würde ich die Bildunterschrift Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. Erinnert sei an Air Florida Flight 90, wo Startverzögerungen bei widrigen Witterungsbedingungen den Absturz verursachten. favorisieren. LG -- Frze (Diskussion) 13:36, 1. Dez. 2012 (CET)

Ich fänd es kürzer besser: Flugzeugenteisung einer Boeing 737 in TXL. Erinnert sei an Air Florida Flight 90, der nach Startverzögerungen bei Schneefall abstürzte. LG --Michael (Diskussion) 14:47, 1. Dez. 2012 (CET)

• i. O. -- Frze (Diskussion) 15:05, 1. Dez. 2012 (CET)

2013 KW 9 Transall

Ein Smiley für Micha

An den Erstflug-Termin der Transall zu erinnern ist natürlich in Ordnung. Statt des Videos (Kann man das irgendwie in der Bildbeschreibung verlinken?) sollte es aber ein Standbild sein. Mein Favorit:

• 
  Transall C-160 Steilanflug
• 
  Erstflug 25.2.1963 - die gute alte "Trall" C-160 im Steilanflug, dem so genannten "Sarajevo-Approach". Für den Laien gleicht dieses Manöver einem Absturz.
• 
  Die gute alte "Trall" C-160 beim Sarajevo-Approach. (Erstflug vor 50 Jahren am 25. Februar 1963)
  (Ich mag es eher kurz ;-))
• 
  Die gute alte "Trall" C-160 beim Sarajevo-Approach. Für Laien gleicht dieses Manöver einem Absturz.(Erstflug vor 50 Jahren am 25. Februar 1963)
  
  (Ich bin mehr der eyecatcher - Schreibfläche ist da, Du entscheidest! ;o) )

Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 12:16, 1. Dez. 2012 (CET)

Lieber Micha - Standbild ist für die Seite Portal:Luftfahrt, auf die Hauptsächlich zugegriffen wird, richtig. Ich hatte das Video nur mal auf die Schnelle reingestellt. Zu Deinem ausgewählten Bild hätte ich dich genau gefragt zum Sarajevo-Approach, welchen du natürlich schon vorausschauend verlinkt hast. -- Frze (Diskussion) 13:35, 1. Dez. 2012 (CET)

Habe das Bild noch mal kleines bischen rausgearbeitet. LG -- Frze (Diskussion) 14:10, 1. Dez. 2012 (CET)

Gut gemacht! --Michael (Diskussion) 14:56, 1. Dez. 2012 (CET)

Portal:Luftfahrt/Bildergalerie Bildgröße

Lieber Micha - ich hoffe, meine Korrektur der Galerieanordnung "Konkretes Datum" findet Deine Zustimmung (Bildgröße⁺; Bildanzahl/Zeile^-). Die Vorstellung, wie das Bild als LBdW erscheinen wird, ist günstiger visualisiert und der Patz wird vollständig genutzt. Ich weiß aber nicht, wie das auf Deinem Sreen ausschaut. LG -- Frze (Diskussion) 16:40, 3. Dez. 2012 (CET)

KW 40 Sylt Cup

• 
  Luftfahrtbild der Woche : ) 27.9.-6.10.2013: Mit Sylt Air zum Windsurf World Cup. Gästekarte 3,50 EUR.

Hallo Micha - Ob Du das Bild Windsurf-Fliegen mit reinnehmen kannst - ist mehr ein joke, aber es wird ja ausdrücklich erwähnt: "... irgendwas mit Luftfahrt im weitesten Sinne. :)" Die Typen sind wirklich verrückt, und 200.000 Besucher sprechen für sich. So long - --Frze (Diskussion) 12:22, 19. Nov. 2012 (CET)

Die Windsurf-Profis fliegen ja im wahrsten Sinne des Wortes und machen alle möglichen Figuren a la Kunstflug. Entscheidend sind Höhe, Rotation und die Landung der Sprünge. Beim Freestyle bewerten fünf Kampfrichter die Vielfalt, Originalität und Ausführung artistischer Elemente wie Loopings, Drehungen und Sprünge. Die mir vom Veranstalter mitgeteilte Flughöhe von 20 m erscheint mir aber doch ein wenig zu hoch gegriffen. Bitte lass mich Deinen Standpunkt zum Bild wissen, dass ich nicht umsonst Arbeit rein stecke. LG -- Frze (Diskussion) 07:10, 5. Dez. 2012 (CET)

@Frze: Interessante Frage, die Du da stellst! In vielerei Hinsicht. Zuerst mal, weil Du mir die Frage überhaupt stellst und ich als Entscheidungsinstanz angesprochen werde. So hab ich das noch nie gesehen; aber Du hast recht: Seit Oktober 2008 übe ich tatsächlich die Entscheiderfunktion aus. Aber nur aus einem Mangel heraus. Ein Bild von einer 747 vom 26. September 2008 wurde nicht gewechselt und ich fand es einfach schade, dass das Bild der Woche erstarrte, und darum hab ich ein neues Bild eingeschoben und dann noch eins und noch eins und noch eins ...

Das muss ja gar nicht so bleiben. Ich habe selbstverständlich keinen Rechtsanspruch auf's Wechseln und Entscheiden. Vielleicht wär es 'ne gute Idee, wenn ich einfach mal mit dem Nachschieben aufhören würde und mal schaue was passiert.

Und jetzt mal zum Windsurf-Bild: Es ist ein tolles Bild, keine Frage. Aber ich selbst hätte es spontan nie in meine engere Auswahl für ein Luftfahrtbild der Woche genommen. Damit wäre ich für meinen Teil als Einzel-Entscheider schon fertig gewesen.

Andererseits finde ich es hervorragend, dass es nun mindestens noch einen anderen Wikipedianer gibt, der aktiv Spaß dran hat, dass es ein regelmässig wechselndes Luftfahrtbild gibt. Warum sollten seine Inspirationen zum Luftfahrtbild der Woche von meiner "Engstirnigkeit" limitiert werden? Im Text eine nette Brücke zur Luftfahrt basteln und gut ist's. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 01:37, 6. Dez. 2012 (CET)

... immer am Schrauben.

Lieber Micha - Du bist nun mal eine Institution...
Frze (Diskussion)

Institutionen entfalten ihre Wirkung über Anreize, hierbei insbesondere inhaltliche Vorgaben und Sanktionen. Auf diese Weise lassen sich Erwartungen, Entscheidungen und Handlungen der Individuen beeinflussen. Letztlich hat dies Einfluss auf kollektive Ergebnisse. 02:22, 8. Dez. 2012 (CET)

2014 April - 50 Jahre Vietnamkrieg

• 
  File:USS Kitty Hawk CV-63.jpg

Hallo Micha - Qual der Wahl. Evtl. dieses? Liebe Grüße --Frze ^{> Disk} 19:40, 17. Sep. 2013 (CEST)

2014: KW 12

Ich habe mir erlaubt, den 3. Jahrestag Internationaler Militäreinsatz in Libyen 2011 durch den 25. Jahrestag des Erstflug der Osprey zu ersetzen. Ist erstens ein richtige "Jubiläum" und zweitens etwas weniger martialisch. Gruß, -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 13:56, 7. Mär. 2014 (CET)

@Wo st 01: Bitte: Wenn Du so was machst - danke - , dann das Bild einfach auf den nächsten freien Platz schieben, der ja auch noch stimmt. Schließlich war das ja kein 7-Tage-Krieg. Machst Du es bitte? Bei mir hat jetzt "Zahnarzttermin" vorrang. Danke LG --Frze ^{> Disk} 14:12, 7. Mär. 2014 (CET)

Erledigt. -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 15:06, 7. Mär. 2014 (CET)

Neuer Abschnitt ist keine Hilfe (Zukünftige Bilder zur zeitnahen Einstellung (Kriterium Aktualität) )

Hallo Frze, mit der von Dir zusätzlich eingeführten Rubrik "Zukünftige Bilder zur zeitnahen Einstellung (Kriterium Aktualität)" kann ich so recht nichts anfangen. Wenn Du ein aktuelles, luftfahrtbezogenes Bild als Luftfahrtbild der Woche vorschlagen willst, dann haben wir doch bereits genug Vorschlags-Space um es vorzumerken: Entweder "schreit" das Bild von sich aus nach einem Termin, dann setzen wir es auf diesen Termin; oder ein Termin liegt von sich aus nicht auf der Hand, dann gibt's die Rubrik "Bildvorschläge (ohne Datum)". Aber mehr oder weniger x-beliebige "Kite"-Bilder, weil sie aktuell sind, zudem noch ohne konkreten Textvorschlag in eine eigene Rubrik noch vor die Rubrik "Zukünftige Bilder (konkretes Datum)" zu setzen, empfinde ich als Ballast bei der Pflege des Luftfahrtbilds der Woche.

Ich plädiere dafür, diese Rubrik wieder zu entfernen. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 12:33, 11. Mai 2014 (CEST)

Inhaltlich ist Michaels Anmerkung völlig zutreffen. Ich habe den Abschnitt jetzt wieder raus genommen, da keine Antwort gekommen ist. -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 10:42, 23. Mai 2014 (CEST)

2014 KW 44 - Patrouille Suisse

Alternativvorschlag

Das aktuell geplante Bild ist mE etwas unscharf und vermutlich schon recht weit hereingezoomt. Anbei mein alternativer Voschlag zum Bild der Woche. -- Wo st 01 (Di / ± / MP) 13:12, 24. Okt. 2014 (CEST)

Sorry, für die späte Reaktion, aber irgendwie habe ich Deine Unterstützung bisher übersehen. Also auf jeden Fall Danke dafür und eine Bitte: Da ich nicht ständig "online" bin, in solchen Fällen einfach mal handeln (und das Bild austauschen). Meine Motivation für das "unscharfe" Bild: Es war für unsere WP-Verhältnisse total aktuell, nämlich vom 11. Oktober 2014, 16:18. Und es hat durch das gut sichtbare "Schweizer Kreuz" eigentlich sofort gezeigt, wer da fliegt. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 13:01, 17. Nov. 2014 (CET)

Bild zur ME 262

Erstflug der Messerschmitt Me 262 vor 75 Jahren.

Lieber Wo st 01, die Idee, ein Bild der Messerschmitt Me 262 am 16.7.2017 zu bringen, ist gut und richtig. Ich schlage aber ein anderes Bild vor. Das Bild mit dem sichtbaren Hakenkreuz am Seitenleitwerk sollten wir nicht an unserer relativ prominenten Portal-Stelle zeigen. Da es uns ja um das Erstflug-Jubiläum des ersten in Serie gebauten Flugzeugs mit Strahltriebwerken geht und es genug Bilder des Typs ohne Hakenkreuz gibt, schlage ich das Bild vor, das sich seit 30.10.2009 in der Infobox bewährt hat (Infobox 30.10.2009). Ein Erstflug-Jubiläums-Bild der ME 262 mit Hakenkreuz wäre aus meiner Sicht vertretbar, wenn es tatsächlich ein Bild der Maschine vom Erstflugtag 18. Juli 1942 wäre. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 20:19, 12. Jul. 2017 (CEST)

Ich wollte gerne ein Original nehmen und keine Replika. ich teile allerdings deine Bedenken. Vielleicht finden wir ein Bild, auf dem das Hakenkreuz nicht zu sehen ist (zB umlackiert nach Beschlagnahme durch die US Armee). Gruß Wo st 01 (Sprich mit mir) 20:39, 12. Jul. 2017 (CEST)

Erstflug der Messerschmitt Me 262 vor 75 Jahren.

Wo st 01, ein ähnlich gutes zeitnahes Bild von einer fliegenden Me 262 konnte ich leider nicht finden. Aber was hältst Du von dieser cropped Version? Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 21:27, 14. Jul. 2017 (CEST)

Vorlage:Smiley/Wartung/daumenhoch  Super Idee, lass uns das so machen. Wo st 01 (Sprich mit mir) 21:35, 14. Jul. 2017 (CEST)

Bild KW 33

@Michael32710: Finde das Bild eindeutig unpassend. Wir sollten mit menschlichem Elend keine Aufmerksamkeit erzeugen. Gruß, -- Wo st 01 (Sprich mit mir) 20:19, 12. Aug. 2018 (CEST)

@Wo st 01: Keine Frage, das ist ein tragisches Bild und es ist unbequem. Menschliches Elend zeigt es direkt nicht, es lässt sich aber sicher indirekt erschließen. (Wie z. B. bei vielen Bildern in der Wikipedia, die zerstörte Fahrzeuge, Gebäude, Orte nach Einwirken von Naturgewalten, Terror oder Krieg zeigen.) Das Bild zeigt einen realen Aspekt der Luftfahrt aus einem aktuellen Luftfahrt-Artikel. Die Aktualität des Bildes, die Relevanz des Artikels Absturz der Junkers Ju 52 HB-HOT und der Wikipedia-Ansatz, einen neutralen Standpunkt einzunehmen, haben mich bewogen das Bild zu zeigen. Die Luftfahrt besteht eben nicht nur aus Erstflügen, spektakulären Flugleistungen, interessanten Innovationen usw; sondern auch aus Unfällen. Und auch das Wissen und die Informationen zu Unfällen wird in der WP gesammelt, das ist ein Teil der Arbeit hier. Bei der Bildauswahl und auch in den Untertiteln bin ich immer wieder bemüht, möglichst viele Aspekte der Wikipedia-Arbeit darzustellen (die ich im übrigen auch nicht in jedem Fall selbst gut finde).

Das sind meine Intentionen. Wenn sie zu weit weg von Deiner Wikipedia-Idee sind, wenn Du sie nicht mittragen kannst und Du ein anderes geeignetes Bild als Luftfahrtbild der Woche vorschlägst, werde ich nicht auf dem jetzigen Bild beharren - so weit solltest Du mich mittlerweile kennen. Liebe Grüße Michael (Diskussion) 23:36, 12. Aug. 2018 (CEST)

Das Foto kann/wird aktuell Gefühle verletzen, da die Ereignisse noch sehr frisch sind. Es wirkt auf mich sensationsheischend. Wir haben oben bereits wegen eines Hakenkreuzes das Bild (im Vorfeld) getauscht, wo deine Argumentation ja auch zutreffen würde. Mit einem gewissen zeitlichen Abstand hätte ich keinen Einwände gegen das Bild. FYI: Löschdiskussion auf Commons. Gruß -- Wo st 01 (Sprich mit mir) 13:58, 13. Aug. 2018 (CEST)

@Wo st 01: Bei der Me 262 ging's mir in erster Linie um's nicht Verwenden von Kennzeichen verfassungswidriger Organisationen. Und ich hatte ja damals ausgeführt, dass ich im Sinne meiner obigen Argumention eine Me mit Hakenkreuz gezeigt hätte, wenn das Bild einen direkten terminlichen Bezug zum tatsächlichen Erstflugtag gehabt hätte.

Du gewichtest den Aspekt der Betroffenen bzgl. der "noch sehr frischen Ereignisse" viel höher als ich. Das kann ich akzeptieren. Dass ich nicht auf das Bild beharre ist bereits gesagt. Da Du schlicht einen konstruktiven Vorschlag für ein Alternativbild schuldig bleibst, nehme ich – um das hier zu beenden – das erste Bild der "Bildvorschläge (ohne Datum)". Liebe Grüße Michael (Diskussion) 19:58, 13. Aug. 2018 (CEST)