Targa Florio 1954

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Der zweitplatzierte Luigi Musso im Maserati A6GCS/53 beim Rennstart

Die 38. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 30. Mai 1954 statt.

Das Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1953 war Piero Taruffi im Werks-Lancia D20 als Mitfavorit ins Rennen gegangen. 20 Kilometer nach dem Start kam er mit dem Wagen von der Strecke ab und musste aufgeben. Im neuen Lancia D24 war er 1954 nicht zu schlagen. Im Ziel hatte er nach einer Fahrzeit von 6:24:18 Stunden einen Vorsprung von sieben Minuten auf Luigi Musso im Maserati A6GCS/53.

Nach den Erfolgen von Felice Bonetto 1952 und Umberto Maglioli 1953, war es der dritte Gesamtsieg von Lancia in Folge.

Ergebnisse

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S über 2.0 76 ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Piero Taruffi Lancia D24 8
2 S bis 2.0 60 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Luigi Musso Maserati A6GCS/53 8
3 S über 2.0 80 ItalienItalien Roberto Piodi ItalienItalien Roberto Piodi Lancia Aurelia B20 8
4 S bis 2.0 64 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Luigi Bellucci Maserati A6GCS/53 8
5 S über 2.0 82 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Clemente Biondetti Ferrari 250MM 8
6 S über 2.0 72 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Ilfo Minzoni Ferrari 212 Export Motto 8
7 GT über 1.3 46 ItalienItalien Francesco Arezzo ItalienItalien Francesco Arezzo Lancia Aurelia B20 8
8 S über 2.0 66 ItalienItalien Gaetano Starrabba ItalienItalien Gaetano Starrabba Lancia Aurelia B20 8
9 T über 1.3 44 ItalienItalien Melchiorre Scaminaci ItalienItalien Melchiorre Scaminaci Lancia Aurelia B20 8
10 S bis 1.1 24 ItalienItalien Antonio di Salvo ItalienItalien Antonio di Salvo Fiat Raor 1100 Sport 8
11 S bis 1.1 28 ItalienItalien Ernesto Saccani ItalienItalien Ernesto Saccani Osca MT4 1.1 8
12 GT über 1.3 52 ItalienItalien Carlo Pottino ItalienItalien Carlo Pottino Lancia Aurelia B20 8
13 S bis 2.0 58 ItalienItalien Guido Perrella ItalienItalien Guido Perrella Lancia Aurelia B20 8
14 S bis 1.1 20 ItalienItalien Otello Biagiotti ItalienItalien Otello Biagiotti Ermini 1100 Sport 8
15 S bis 750 12 ItalienItalien Stellario Zappalà ItalienItalien Stellario Zappalà Fiat Giannini 750 Sport 8
16 TS bis 1.3 32 ItalienItalien Francesco Toia ItalienItalien Francesco Toia Fiat 1100/103 8
17 TS bis 1.3 36 ItalienItalien Ugo Mauthe ItalienItalien Ugo Mauthe Fiat 1100/103 TV 8
Nicht klassiert
18 TS bis 1.3 30 ItalienItalien Edoardo Reginella ItalienItalien Edoardo Reginella Fiat 1100/103 TV 8
19 S über 2.0 68 ItalienItalien Alfonso Vella ItalienItalien Alfonso Vella Jaguar XK 120 8
Ausgefallen
20 TS bis 1.3 34 ItalienItalien Armando Crimi ItalienItalien Armando Crimi Fiat 1100/103 TV 7
21 S bis 750 6 ItalienItalien Anna Maria Peduzzi ItalienItalien Anna Maria Peduzzi Stanguellini 750 Sport 7
22 S bis 2.0 40 ItalienItalien Giulio Cabianca ItalienItalien Giulio Cabianca Osca MT4 1.5 7
23 GT bis 1.3 54 ItalienItalien Giuseppe Musso ItalienItalien Giuseppe Musso Siata 208CS Stab. Farina 6
24 S bis 750 2 ItalienItalien Pasquale Placido ItalienItalien Pasquale Placido Nardi Danese BMW 750 Sport 5
25 S bis 750 4 ItalienItalien Alfredo Fondi ItalienItalien Alfredo Fondi Renault 4CV Speciale 5
26 TS bis 1.3 38 ItalienItalien Domenico Fantauzzo ItalienItalien Domenico Fantauzzo Fiat 1100/103 TV 3
27 GT über 1.3 42 ItalienItalien Luigi Pieralisi ItalienItalien Luigi Pieralisi Lancia Aurelia B20 3
28 S über 2.0 70 ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Eugenio Castellotti Lancia D24 3
29 S über 2.0 78 FrankreichFrankreich Robert Manzon FrankreichFrankreich Robert Manzon Lancia Aurelia B20 3
30 S bis 1.1 14 ItalienItalien Ernesto Ferri ItalienItalien Ernesto Ferri Abarth 204A Spyder Sport 2
31 S bis 1.1 26 ItalienItalien Domenico Rotolo ItalienItalien Domenico Rotolo Nardi Danese Fiat 1100 Sport 2
32 S bis 1.1 18 ItalienItalien Ernesto La Mattina ItalienItalien Ernesto La Mattina Fiat 1100 Sport 1
33 S bis 1.1 22 ItalienItalien Leonardo Guarrasi ItalienItalien Leonardo Guarrasi Cisitalia Colombo 202 1
34 S bis 2.0 62 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Giorgio Scarlatti Maserati A6GCS/53 1
35 S bis 750 8 ItalienItalien Luigi di Pasquale ItalienItalien Luigi di Pasquale Fiat Giannini 750 Sport 1
36 S bis 750 10 ItalienItalien Mario Piccolo ItalienItalien Mario Piccolo Nardi Danese BMW 750 1
37 S bis 1.1 16 ItalienItalien Angelo Orlando ItalienItalien Angelo Orlando Cisitalia 202S MM 1

Nur in der Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
38 S bis 2.0 48 ItalienItalien Francesco Crescimanno ItalienItalien Francesco Crescimanno Lancia Aurelia B20
39 GT über 1.3 50 ItalienItalien Enzo Grimaldi ItalienItalien Enzo Grimaldi Lancia Aurelia B20
40 S über 2.0 74 ItalienItalien Domenico Tramontana ItalienItalien Domenico Tramontana Lancia

Klassensieger

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S über 2.0 ItalienItalien Piero Taruffi Lancia D24 Gesamtsieg
S bis 2.0 ItalienItalien Luigi Musso Maserati A6GCS/53 Rang 2
S bis 1.1 ItalienItalien Antonio di Salvo Fiat Raor 1100 Sport Rang 10
S bis 750 ItalienItalien Stellario Zappala Fiat Giannini 750 Sport Rang 15
GT über 1.3 ItalienItalien Francesco Arezzo Lancia Aurelia B20 Rang 7
T bis 1.3 ItalienItalien Francesco Toia Fiat 1100/103 Rang 16

Renndaten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Gemeldet: 40
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 72,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:24:18,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 8
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
  • Siegerschnitt: 89,930 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: keine
  • Schnellste Rennrunde: Eugenio Castellott – Lancia D24 (#70) – 0:46:23,600 = 93,116 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Targa Florio 1954 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Targa_Florio_1954&oldid=231874601“