U-Bahnhof De Angeli
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| De Angeli | |
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 Eingang des U-Bahnhofs De Angeli (2015) | |
| Basisdaten | |
| Eröffnet | 2. April 1966 |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 (Seitenbahnsteige) |
| Koordinaten | 45° 28′ 0″ N, 9° 8′ 58″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) | 
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| Umstiegsmöglichkeiten | Straßenbahn Bus |
Der U-Bahnhof De Angeli ist ein unterirdischer Bahnhof der Linie 1 der U-Bahn Mailand. Er befindet sich im Westen der Stadt, unter dem gleichnamigen Platz.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der U-Bahnhof De Angeli wurde am 2. April 1966 bei der Inbetriebnahme der Zweigast Pagano–Gambara der Linie 1 eröffnet.[1][2]
Lage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wie jeder Bahnhof der Linie 1 hat der Bahnhof De Angeli zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle.[3] Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linien M1 und M2 von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda gestaltet.[4]
Anbindung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Linie | Verlauf |
|---|---|
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Sesto 1º Maggio FS – Sesto Rondò – Sesto Marelli – Villa San Giovanni – Precotto – Gorla – Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto – Lima – Porta Venezia – Palestro – San Babila – Duomo – Cordusio – Cairoli – Cadorna FN – Conciliazione – Pagano – Buonarroti – Amendola – Lotto – QT8 – Lampugnano – Uruguay – Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero – Rho Fiera – Wagner – De Angeli – Gambara – Bande Nere – Primaticcio – Inganni – Bisceglie |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: U-Bahnhof De Angeli – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Francesco Ogliari: Dall’Omnibus alla Metropolitana. Milano 1986, S. 443.
- ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. 3. Auflage. Azienda Trasporti Municipali, Milano 1996, S. 82.
- ↑ Giovanni Alferini, Matteo Cirenei: L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Juli–August 1964, S. 589–590.
- ↑ Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, S. 96–114.