Liste der U-Bahnhöfe in Mailand

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Die Liste der U-Bahnhöfe in Mailand beschreibt alle an den vier Linien der Metropolitana di Milano gelegenen Bahnhöfe der oberitalienischen Stadt Mailand.

Netzplan; M4 projektiert für 2022

Stammstrecke M1 Sesto Maggio – Pagano

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Einweihung der Stammstrecke der Linie M 1 im Jahr 1964 war zugleich die Eröffnung der Metropolitana di Milano. In Pagano verzweigt sie sich in einen nordwestlichen und einen südwestlichen Ast. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M1 – wie auch die der Linie M2 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda entworfen.[1] Der Linie M1 ist die Kennfarbe Rot zugewiesen: Rosso

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Sesto 1º Maggio FS 1. November 1964 S- und Regionalbahnhof, Bus u 3 (M+S) ⊙
Sesto Rondò – 2 (S) ⊙
Sesto Marelli – ⊙
Villa San Giovanni Bus ⊙
Precotto Straßenbahn, Bus ⊙
Gorla Bus ⊙
Turro – ⊙
Rovereto – ⊙
Pasteur – ⊙
Loreto , Obus, Bus ⊙
Lima Bus ⊙
Porta Venezia S-Bahnhof, Straßenbahn ⊙
Palestro – ⊙
San Babila Bus ⊙
Duomo , Straßenbahn, Bus ⊙
Cordusio Bus ⊙
Cairoli Straßenbahn, Bus ⊙
Cadorna FN S- und Regionalbahnhof , Straßenbahn, Bus ⊙
Conciliazione Straßenbahn, Bus ⊙
Pagano Bus ⊙

Erweiterung Pagano – Rho Fieramilano

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Buonarroti 1. November 1964 – u 2 (S) ⊙
Amendola Bus ⊙
Lotto , OBus, Bus ⊙
QT8 8. November 1975 Bus ⊙
Lampugnano 12. April 1980 Bus ⊙
Uruguay – ⊙
Bonola Bus ⊙
San Leonardo – ⊙
Molino Dorino 28. September 1986 Bus ⊙
Pero 14. Dezember 2005 Bus ⊙
Rho Fieramilano S-, Regional- und Fernbahnhof, Bus ⊙

Erweiterung Pagano – Bisceglie

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Wagner 2. April 1966 Bus u 2 (S) ⊙
De Angeli Straßenbahn, OBus, Bus ⊙
Gambara Bus ⊙
Bande Nere 18. April 1975 Bus ⊙
Primaticcio Bus ⊙
Inganni Bus ⊙
Bisceglie 21. März 1992 Bus ⊙

M2 Assago – Cascina Gobba

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke der Linie M 2 wurde 1969 in Betrieb genommen. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M2 – wie auch die der Linie M1 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda vorgenommen.[1] Der Linie M2 ist die Kennfarbe Grün zugewiesen: Verde

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Assago Milanofiori Forum 20. Februar 2011 Bus u 2 (S) ⊙
Assago Milanofiori Nord – ⊙
Abbiategrasso[A 3] 17. März 2005 Straßenbahn, OBus, Bus ⊙
Famagosta 1. November 1994 Bus 2 (M) ⊙
Romolo 13. April 1985 S-Bahnhof, Bus 2 (S) ⊙
Porta Genova FS 30. Oktober 1983 Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus ⊙
Sant’Agostino Straßenbahn ⊙
Sant’Ambrogio Bus ⊙
Cadorna FN 3. März 1978 S- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus ⊙
Lanza Straßenbahn, Bus ⊙
Moscova – ⊙
Garibaldi FS 21. Juli 1971 S-, Regional- und Fernbahnhof, , Straßenbahn, OBus, Bus ⊙
Gioia Bus 2 (M) ⊙
Centrale FS 27. April 1970 Fern- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus 2 (S) ⊙
Caiazzo 27. September 1969 Straßenbahn, OBus ⊙
Loreto , Obus, Bus ⊙
Piola OBus, Bus 2 (M) ⊙
Lambrate FS S- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Obus, Bus ⊙
Udine Bus 2 (S) ⊙
Cimiano – o 2 (M) ⊙
Crescenzago Bus ⊙
Cascina Gobba People Mover, Bus 4 (2×S + M) ⊙
Vimodrone 4. Dezember 1972 – 2 (S) ⊙
Cascina Burrona Bus ⊙
Cernusco sul Naviglio Bus ⊙
Villa Fiorita Straßenbahn, Bus ⊙
Cassina de' Pecchi – ⊙
Bussero – ⊙
Villa Pompea – ⊙
Gorgonzola – ⊙
Cascina Antonietta 13. April 1985 – ⊙
Gessate Bus ⊙

M2 Abzweig Cascina Gobba – Cologno Nord

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Stichstrecke zweigt in Cascina Gobba ab und wurde am 7. Juni 1981 in Betrieb genommen.

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Cascina Gobba 7. Juni 1981 People Mover, Bus o 4 (2×S + M) ⊙
Cologno Sud Bus 2 (S) ⊙
Cologno Centro Straßenbahn, Bus ⊙
Cologno Nord Straßenbahn, Bus 3 (2×M) ⊙

M3 Comasina – San Donato

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke der Linie M 3 ging 1990 in Betrieb und wurde bis 2011 an beiden Enden mehrfach erweitert. Der Linie M3 ist die Kennfarbe Gelb zugewiesen: Giallo

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Comasina 26. März 2011 Bus u 2 (S) ⊙
Affori FN S- und Regionalbahnhof, Bus ⊙
Affori Centro Bus ⊙
Dergano Straßenbahn, Bus ⊙
Maciachini 8. Dezember 2003 Straßenbahn, Bus ⊙
Zara 16. Dezember 1995 , Straßenbahn, Obus, Bus ⊙
Sondrio 12. März 1991 Obus, Bus ⊙
Centrale FS 1. Mai 1990 Fern- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus ⊙
Repubblica S-Bahnhof, Straßenbahn, Bus 2 (M) ⊙
Turati Straßenbahn, Bus 2 (S) ⊙
Montenapoleone Straßenbahn, Bus ⊙
Duomo , Straßenbahn, Bus ⊙
Missori 16. Dezember 1990 Straßenbahn, Bus ⊙
Crocetta , Straßenbahn, Bus ⊙
Porta Romana Straßenbahn, Bus ⊙
Lodi TIBB 12. Mai 1991 S-Bahnhof Porta Romana, Straßenbahn, Bus ⊙
Brenta Bus 2 (M) ⊙
Corvetto OBus, Bus ⊙
Porto di Mare Bus 2 (S) ⊙
Rogoredo FS S-, Regional- und Fernbahnhof, Bus ⊙
San Donato Bus ⊙

M4 Linate Aeroporto – San Cristoforo

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Abschnitt der Linie M 4 ausgehend vom Flughafen Linate in Richtung Stadtmitte soll mit 6 Stationen im Herbst 2022 in Betrieb gehen, eine Fortsetzung mit 2 Stationen im Frühjahr 2023 und der umfangreichste Streckenabschnitt mit 13 Stationen im Herbst 2024. Eine zusätzliche Verlängerung mit 2 Stationen könnte, falls sie umgesetzt wird, ab dem Jahr 2026 hinzukommen. Der Linie M4 ist die Kennfarbe Dunkelblau zugewiesen: Blu

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Linate Aeroporto ⊙
Repetti ⊙
Stazione Forlanini S-Bahnhof, Straßenbahn, Bus ⊙
Argonne ⊙
Susa ⊙
Dateo S-Bahnhof ⊙

M5 Bignami – San Siro Stadio

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke der Linie M 5 ging als bisher letzte am 10. Februar 2013 in Betrieb und wurde nach Süden hin in den beiden folgenden Jahren mehrfach erweitert. Einige Stationen entlang der Strecke wurden noch später eröffnet. Der Linie M5 ist die Kennfarbe Fliederfarben zugewiesen: Lilla

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Bignami 10. Februar 2013 Straßenbahn, Bus u 2 (S) ⊙
Ponale Straßenbahn, Bus ⊙
Bicocca Straßenbahn, Bus ⊙
Ca' Granda Straßenbahn, Bus ⊙
Istria Straßenbahn, Bus ⊙
Marche Straßenbahn ⊙
Zara , Straßenbahn, Obus, Bus ⊙
Isola 1. März 2014 – ⊙
Garibaldi FS S-, Regional- und Fernbahnhof, , Straßenbahn, OBus, Bus 2 (M) ⊙
Monumentale[A 4] 29. April 2015 Straßenbahn, Bus 2 (S) ⊙
Cenisio[A 5] Straßenbahn 2 (M) ⊙
Gerusalemme[A 6] – ⊙
Domodossola S- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus ⊙
Tre Torri[A 7] – ⊙
Portello[A 8] Bus ⊙
Lotto , OBus, Bus ⊙
Segesta Straßenbahn, Bus ⊙
San Siro Ippodromo Straßenbahn 2 (S) ⊙
San Siro Stadio Straßenbahn, Bus ⊙

Weiterführende Informationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anmerkungen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b c d e f g h u = unterirdisch, o = oberirdisch
  2. ↑ a b c d e f g h M = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig
  3. ↑ Stichstrecke mit nur einem Bahnhof
  4. ↑ Eröffnung am 11. Oktober 2015
  5. ↑ Eröffnung am 20. Juni 2015
  6. ↑ Eröffnung am 26. September 2015
  7. ↑ Eröffnung am 14. November 2015
  8. ↑ Eröffnung am 6. Juni 2015

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale 2018, ISBN 978-8-836-64169-7, Seite 96–114.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Linienschemaplan auf Cartometro
  • ELEMENTI GRAFICI Colori istruzioni (Sistema coordinato di informazione ai viaggiatori del trasporto pubblico regionale, Versione 1 – Ottobre 2021, edizione online). (PDF; 142 KB) Regione Lombardia, Oktober 2021, S. 5, archiviert vom Original am 7. Oktober 2022; abgerufen am 7. Oktober 2022 (italienisch, nennt die Farbcodes der Linien).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Liste_der_U-Bahnhöfe_in_Mailand&oldid=226851761“