Wolseley 50
| Wolseley Bild nicht vorhanden
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| 50
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| Verkaufsbezeichnung: | 50 hp |
| Produktionszeitraum: | 1911–1915 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 8,9 Liter |
| Länge: | 5004 mm |
| Breite: | 1778 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3581–3734 mm |
| Leergewicht: | 1473 kg |
Der Wolseley 50 war der größte frei verkäufliche Pkw, den Wolseley jemals herausbrachte. Er erschien 1911.
Der Wagen besaß einen Sechszylinder-Blockmotor mit 8928 cm³ Hubraum und seitlich stehenden Ventilen (sv). Es gab Fahrgestelle mit 3581 mm oder 3734 mm Radstand. Die Aufbauten waren 5004 mm lang und 1778 mm breit. Das Leergewicht betrug 1473 kg
Im Jahre 1916 entfiel dieses Modell ersatzlos.
Quellen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936
1898–1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919–1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1000 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six | Wolseley 18-22