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Liste der Yamaha-Motorräder

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Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

Diese Liste der Yamaha-Motorräder ist nicht alphabetisch, sondern chronologisch und nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Deutschland erhältliche Modelle sind mit fetter Schrift hervorgehoben. Die angegebenen Jahreszahlen dienen nur der groben Orientierung. Produktion und Vertrieb unterscheiden sich je nach betrachtetem Absatzmarkt stark und lassen sich hier nicht komplett darstellen. Diese werden, wenn genau bekannt, in den entsprechenden Artikeln erörtert.

Mitte der 1960er Jahre produzierte Yamaha Zweitakt-Motorräder zwischen 50 und 250 cm³ Hubraum. In der 50er Klasse war seinerzeit das Basismodell der Typ Scooterette, die vom Zweitaktmotor abgesehen der Honda Super-Club ähnelte. Eine sportlichere Yamaha-Tourenmaschine ähnelte wiederum der Honda 50 Sport. Zudem wurde eine 80 cm³-Variante mit 6,5 PS bei 7000/min angeboten. Anders als die ähnlichen Zweitakter von Suzuki besaßen die Yamaha-Zweitakter einen Einlass-Drehschieber.[1] Die YDS 3 mit 250 cm³-Zweizylinder-Zweitaktmotor zeichnete sich bereits durch eine sehr sportliche Auslegung und hochwertiges Finish aus. Die enormen Herstellerangaben zu Leistung und Höchstgeschwindigkeit konnten im Testbericht jedoch nicht bestätigt werden. Der Katalogangabe von 150 km/h standen maximal 131 km/h in einem Test mit liegendem Fahrer gegenüber.[2]

  • FS 80 SE (1981, fahrtwindgekühter Einzylinder, Chopper)
  • RX 80 SE (1981, fahrtwindgekühter Einzylinder, Chopper)
  • RD-Baureihe
  • XS-Baureihe (alle luftgekühlt)
    • XS 650 (1969–1984, 447 und 3L1, R2-Motor) die erste Motorradbaureihe mit Viertaktmotor von Yamaha, zu Beginn als XS 1 und XS 2 (auch als TX 650 und TX 650 A)
    • TX 750 (1972–1974)
    • XS 500 (1973–1979, R2-Motor)
    • XS 360 (1976–1977, R2-Motor)
    • XS 250 (1977–1980, R2-Motor)
    • XS 400 (1978–1990, R2-Motor)
    • XS 750 (R3-Motor)
    • XS 850 (R3-Motor)
    • XS 1100 (R4-Motor)
  • XZ 550 (1982–1985, wassergekühlter V2-Motor)

Siehe auch R-Baureihe.

  • GTS 1000 (1993–1999, bislang einziges in Serie hergestelltes Motorrad mit Achsschenkellenkung)
  • FJ 1100 (1984–1985) → FJ 1200 (1986–1995) → FJR 1300 (seit 2001)
  • TX 750 (~750 cm³, 1973 bis 1974)
  • XSR 700 (seit 2015)
  • MT-03 (~300 cm³, seit 2016)
  • MT-07 (~700 cm³, seit 2014)
  • XVZ (~1200 cm³, 1983–1991)

Yamaha vertreibt überwiegend in den USA unter dem Namen „Star Motorcycles“ viele verschiedene Modelle mit V2-Motor. Diese sind hier nicht aufgeführt.

  • Riva (1980er)
    • CA 50 Riva
    • CV 80 Riva
    • XC 125 Riva
    • XC 180 Cygnus / Riva
    • XC 200 Riva
  • Breeze (1990er)
  • Aerox (~50 cm³, 2- und 4-Takt-Motor)
    • Aerox 50 (1997–1998, 5BR)
    • Aerox 100 (2000–2001, SB05)
    • Aerox WGP 50th Anniversary
  • BW's (~50 und ~125 cm³)
  • JogR (~50 cm³, 2-Takt-Motor, Jog50R und JogRR)
  • YN 50 Neo's (~50 cm³, 2- und 4-Takt-Motor)
  • Slider (~50 cm³)

Stadtmobilität

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  • Beluga 125 (1985–1995, 50W)
  • Cygnus 125 (1995–2003, 4NB) → Cygnus X 125 (2004–2007, SE03)
  • Teos 125 (2000–2004, SE04)
  • Maxster 125 (2001–2003, SE05)
  • XC 125 Vity (2008–?)
  • X-City (~125 und ~250 cm³)
  • Tricity (~125 cm³, 4-Takt-Motor, vorne zwei Räder)
  • NMAX (~125 cm³, 4-Takt-Motor)
  • Xenter 125 (4-Takt-Motor)
  • D'elight (~115 cm³, 4-Takt-Motor, Retro-Design)
  • Majesty S (~125 cm³, 4-Takt-Motor)
  • YP 400 Majesty (2004–?)
  • X-MAX (~125, ~300 und ~400 cm³, Einzylinder-Viertaktmotor)
  • TMAX (530 cm³, R2-Viertaktmotor)

Elektrokraftrad

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Wettbewerbsmotorräder

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(nicht im Bereich der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben)

  • 2-Takt-Einzylinder-Motor: YSR 50 (Minibike, 1987–1992)

250-cm³-Klasse und Moto3

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  • Zweitakt-R2-Motor:
    • OW 17
    • TD (1962–1972, luftgekühlt) → TZ 250 (1973–1990, flüssigkeitsgekühlt)

350-cm³-Klasse (historisch)

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  • Zweitakt-R2-Motor
    • TR (1969–1972, luftgekühlt) → TZ 350 (1973–1982, flüssigkeitsgekühlt)

500-cm³-Klasse

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  • R4-Motor: YZR-M1 (1000 cm³, seit 2002)
Commons: Yamaha-Motorräder – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Kleinkrafträder aus Japan. In: Kraftfahrzeugtechnik. 1/1966, S. 20–24.
  2. KFT beurteilt Yamaha 250. In: Kraftfahrzeugtechnik 7/1968, S. 214–215.
  3. Ingo Gach: Macho-Trend in 125 ccm. In: heise.de. 30. Mai 2014, abgerufen am 18. Juni 2022.}
  4. Fabian Dresler: Yamaha XSR 125 im Fahrbericht: Erwachsenes Retro-Bike. In: motorradonline.de. 28. Mai 2021, abgerufen am 18. Juni 2022.