Audi Q5 8R
Audi | |
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Audi Q5 (2008–2012)
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Q5 (Typ 8R) | |
Produktionszeitraum: | 2008–2017 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (132–260 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (180 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (105–250 kW) |
Länge: | 4629–4644 mm |
Breite: | 1880–1911 mm |
Höhe: | 1624–1655 mm |
Radstand: | 2807–2813 mm |
Leergewicht: | 1755–2075 kg
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Nachfolgemodell | Audi Q5 FY |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2009)[1] |
Die erste Generation des Audi Q5 (interne Typbezeichnung 8R) ist ein Fahrzeug von Audi, das zunächst den Kompakt-SUV[2] zugerechnet wurde und später auch den „Mittelklasse“-SUV.[3]
Modellgeschichte und Produktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Q5 wurde formal erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt[4] und kam im November 2008 auf den Markt. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China)[5] und Aurangabad (Indien)[6] hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der A5, auf Audis modularem Längsbaukasten (MLB) auf.
Modellpflege
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im September 2012 erhielt der Q5 ein Facelift, das auf der AMI in Leipzig formal erstmals gezeigt wurde, wobei außer einigen äußeren Modifizierungen auch Technik- und Motoren überarbeitet wurden. So bekamen die Motoren mehr Leistung und wurden zugleich sparsamer.[7]
Seit Anfang 2013 gibt es eine S-Variante des Audi Q5. Sie ist das erste S-Modell mit Dieselmotor. Dieser ist bereits in Audi A6 und A7 erhältlich, hat eine maximale Leistung von 230 kW (313 PS) und wird über zwei parallel geschaltete Turbolader aufgeladen.[8]
Sicherheit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim Crashtest von Euro NCAP der 2009 veröffentlicht wurde, wurde der Q5 mit einer Gesamtwertung von fünf Sternen versehen. Die Teilbewertungen sind: 89 % bei erwachsenen Insassen, 84 % bei Kindern, 32 % bei Fußgängern und 71 % bei der Sicherheitsunterstützung.[1]
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Audi Q5 (2012–2016)
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Heckansicht
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Interieur
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Audi SQ5 TDI (2012–2016)
Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Otto- und zwei Dieselmotoren angeboten, alle mit Turbolader: Ein 2,0-l-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der maximal 155 kW (211 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 350 Nm hat. Dazu die beiden Dieselmotoren, ein Zwei-Liter-TDI mit maximal 125 kW (170 PS) und 350 Nm maximalem Drehmoment sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit maximal 176 kW (240 PS) und 500 Nm maximalem Drehmoment. Ab Juli 2009 standen mit dem 2.0 TDI (105 kW / 143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW / 180 PS) zwei neue Motoren zur Auswahl.[9]
Im Q5 nahm als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Über dieses und ein Torsenmitteldifferenzial werden permanent alle vier Räder angetrieben (Quattro-Allradantrieb). Das Mitteldifferential verteilt 40 % des Momentes auf die Vorderachse und 60 % auf die Hinterachse, wenn die Bodenhaftung der Räder an beiden Achsen gleich ist.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ottomotoren
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2.0 TFSI | 3.2 FSI | 3.0 TFSI | SQ5 TFSI(1) | ||||
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Bestellzeitraum | seit 06/2009 | 08/2008–04/2012 | 10/2012–08/2015 | seit 08/2015 | 01/2009–04/2012 | 04/2012–04/2015 | 2013–2017 |
Motorkennbuchstaben[10] | CDNB, CNBC, CNCB, CDZA | CDNC, CPMA, CADA, CAEB | CNCD | CNCE | CALB | CTUC, CTVA | CTUD, CTXA |
Motorart | Ottomotor | ||||||
Motortyp | Reihenbauart | V-Bauart | |||||
Motoraufladung | Turbolader | — | Kompressor | ||||
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||
Zylinder/Ventile | 4/16 | 6/24 | |||||
Hubraum | 1984 cm³ | 3197 cm³ | 2995 cm³ | ||||
max. Leistung bei min−1 |
132 kW (180 PS)/ 4000–6000 |
155 kW (211 PS)/ 4300–6000 |
165 kW (225 PS)/ 4500–6250 |
169 kW (230 PS)/ 4700–6200 |
199 kW (270 PS)/ 6500 |
200 kW (272 PS)/ 4780–6500 |
260 kW (354 PS)/ 6000–6500 |
max. Drehmoment bei min−1 |
320 Nm/(2) 1500–3800 |
350 Nm/ 1500–4200 |
350 Nm/ 1500–4500 |
350 Nm/ 1500–4600 |
330 Nm/ 3000–5000 |
400 Nm/ 2500–4780 |
470 Nm/ 4000–4500 |
Antriebsart, Serie | Allradantrieb | ||||||
Antriebsart, Option | — | ||||||
Getriebe, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe (0B2) | 8-Gang-tiptronic | 7-Gang-S tronic (0B5) | 8-Gang-tiptronic | |||
Getriebe, Option | 7-Gang-S tronic (0B5)
und 8-Gang-tiptronic(3) |
8-Gang-tiptronic | |||||
Leergewicht | 1795–1845 kg | 1795–1830 kg | 1795–1830 kg | 1845 kg | 1880 kg | 1915 kg | 2000 kg |
max. Zuladung | 610 kg | 575–610 kg | 610 kg | k. A. | |||
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst | 2000 kg | 2400 kg | k. A. | ||||
Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,2–8,5 s | 7,2–7,6 s | 7,1–7,4 s | 6,9 s | 5,9 s | 5,3 s | |
Höchstgeschwindigkeit | 205–210 km/h | 222 km/h | 228 km/h | 234 km/h | 250 km/h(4) | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
7,2–8,4 l Super | 8,1–8,6 l Super | 7,5–7,9 l Super | 7,2 l Super | 9,3 l Super | 8,5 l Super | |
CO2-Emission | 168–195 g/km | 188–199 g/km | 174–184 g/km | 168 g/km | 218 g/km | 199 g/km | |
Abgasnorm | Euro 6(5) | Euro 5 | Euro 6(5) | Euro 6 | Euro 5 | — | |
Quelle | [11] | [12][13] | [14][15] | [16][17] | [18] | [19] |
Hybrid
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2.0 TFSI hybrid | |
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Bestellzeitraum | 06/2011–04/2015 |
Motorkennbuchstaben[10] | CHJA |
Motorart | Ottomotor / Hybridmotor |
Motortyp | Reihenbauart, Elektromotor |
Motoraufladung | Turbolader |
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
Zylinder/Ventile | 4/16 |
Hubraum | 1984 cm³ |
System-Leistung | 180 kW (245 PS) |
System-Drehmoment | 480 Nm |
Verbrennungsmotor-Leistungbei min−1 | 155 kW (211 PS)/ 4300–6600 |
Verbrennungsmotor-Drehmoment bei min−1 |
350 Nm/ 1500–4200 |
E-Motor Leistung | 40 kW (54 PS) |
E-Motor Drehmoment | 210 Nm |
Antriebsart, Serie | Allradantrieb |
Antriebsart, Option | — |
Getriebe, Serie | 8-stufige-tiptronic |
Getriebe, Option | — |
Leergewicht | 1985 kg |
max. Zuladung | 580 kg |
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst | 2000 kg |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,1 s |
Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,9 l Super |
CO2-Emission | 159 g/km |
Abgasnorm | Euro 5 |
Akkukapazität | 1,3 kWh |
Quelle | [20] |
Dieselmotoren
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2.0 TDI | 3.0 TDI | SQ5 TDI | SQ5 TDI competition | SQ5 TDI plus | ||||||||
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Bestellzeitraum | 06/2009– 04/2013 |
seit 04/2013 |
seit 04/2014 |
08/2008– 04/2012 |
11/2011– 04/2014 |
seit 04/2014 |
08/2008– 04/2012 |
11/2011– 04/2014 |
seit 10/2013 |
09/2012– 08/2015 |
seit 04/2015 |
seit 10/2015 |
MKB[10][21] | CJCA, CAGA | CJCD, CSUA | CAHB, CGLA | CAHA, CGLB | CGLC, CMGB | CNHA | CCWA, CPNB | CDUD | CTBA | CGQB, CVUC | CVUB | DEHA |
Motorbaureihe | VW EA189 | VW EA288 | VW EA189 | VW EA288 | VW EA896 | VW EA896G2 | ||||||
Motorart | Dieselmotor | |||||||||||
Motortyp | Reihenbauart | V-Bauart | ||||||||||
Motoraufladung | Turbolader | Bi-Turbolader | ||||||||||
Gemischaufbereitung | Common-Rail-Einspritzung | |||||||||||
Zylinder/Ventile | 4/16 | 6/24 | ||||||||||
Hubraum | 1968 cm³ | 2967 cm³ | ||||||||||
max. Leistung bei min−1 |
105 kW (143 PS)/ 4200 |
110 kW (150 PS)/(1) 3250–4200 |
120 kW (163 PS)/ 3000–4200 |
125 kW (170 PS)/ 4200 |
130 kW (177 PS)/ 4200 |
140 kW (190 PS)/ 3800–4200 |
176 kW (240 PS)/ 4000–4400 |
180 kW (245 PS)/ 4000–4500 |
190 kW (258 PS)/ 4000–4500 |
230 kW (313 PS)/ 3900–4500 |
240 kW (326 PS)/ 3900–4500 |
250 kW (340 PS)/ 4100–4300 |
max. Drehmoment bei min−1 |
320 Nm/ 1750–2500 |
320 Nm/(2) 1500–3250 |
400 Nm/ 1750–2750 |
350 Nm/ 1750–2500 |
380 Nm/ 1750–2500 |
400 Nm/ 1750–3000 |
500 Nm/ 1500–3000 |
580 Nm/ 1750–2750 |
580 Nm/ 1750–2500 |
650 Nm/ 1450–2800 |
700 Nm/ 1500–2550 | |
Antriebsart, Serie | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||||||||
Antriebsart, Option | Allradantrieb | — | ||||||||||
Getriebe, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-S tronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-S tronic | 8-Gang-tiptronic | |||||||
Getriebe, Option | — | 7-Gang-S tronic | — | |||||||||
Leergewicht | 1755–1820 kg | 1755–1885 kg | 1925 kg | 1830–1895 kg | 1845–1925 kg | 1955 kg | 1935 kg | 1955 kg | 1995–2075 kg | 2075 kg | ||
max. Zuladung | 580–620 kg | 580–610 kg | 610 kg | 580–610 kg | 610 kg | 630 kg | 610 kg | 585–610 kg | 585 kg | |||
max. Anhängelast bei 12 % Steigung, gebremst | 1700–1800 kg | 2000 kg | 2400 kg | |||||||||
Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,8–11,4 s | 10,8–10,9 s | 9,7 s | 9,9 s | 9,0–9,3 s | 8,4–8,7 s | 6,5 s | 6,2 s | 5,1–5,2 s | 5,1 s | ||
Höchstgeschwindigkeit | 190–192 km/h | 196 km/h | 200–204 km/h | 210–211 km/h | 225 km/h | 230 km/h | 250 km/h(3) | |||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
5,3–6,2 l Diesel |
4,9–5,9 l Diesel |
5,7 l Diesel |
6,2–7,0 l Diesel |
6,0 l Diesel |
4,8–5,7 l Diesel |
7,5 l Diesel |
6,4 l Diesel |
6,3 l Diesel |
6,6–6,8 l Diesel |
6,6 l Diesel | |
CO2-Emission | 139–162 g/km | 129–154 g/km | 149 g/km | 163–184 g/km | 157–159 g/km | 126–149 g/km | 199 g/km | 169 g/km | 164 g/km | 174–179 g/km | 174 g/km | |
Abgasnachbehandlung, PM | Dieselrußpartikelfilter | |||||||||||
Abgasnorm | Euro 5 | Euro 6(4) | Euro 6 | Euro 5(5) | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6(6) | Euro 6 | |||
Quelle | [22][23] | [24][25] | [26] | [27][28] | [29] | [30] | [31] | [32] | [33] | [34][35] | [36] | [37] |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Quellenangaben
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Offizielle Sicherheitsbewertung Audi Q5 2009. In: euroncap.com. Abgerufen am 1. August 2018.
- ↑ Götz Leyrer: Audi Q5 2.0 TDI im Test - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2008, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 1. August 2018; abgerufen am 1. August 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Ronny Kauerhof: Test: Audi Q5 – Nach Frischzellenkur wieder da - Magazin von auto.de. In: auto.de. 23. April 2013, abgerufen am 22. August 2018.
- ↑ RP Online: Das ist der neue Audi Q5, 21. April 2008
- ↑ Süddeutsche Zeitung: Audi baut eigenes Werk in China, 17. April 2008
- ↑ Special Correspondent: Audi begins assembly of Q5 at Aurangabad plant - The Hindu. In: thehindu.com. 8. Juli 2010, abgerufen am 17. Februar 2019 (englisch).
- ↑ AG/TF: Audi Q5 feiert Weltpremiere in Leipzig - Autogazette.de. In: autogazette.de. 1. Juni 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Artikel auf autobild.de
- ↑ Gregor Hebermehl: Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4. In: de.motor1.com. 10. Juli 2010, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ a b c Запчасти для Audi Q5 2008 - наст. время - Интернет - магазин exist.ru. In: exist.ru. Abgerufen am 1. August 2018 (russisch).
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 132 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tfsi_132_kw_quattro_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019 (Übersichtsseite für alle Modelle: https://www.audi.de/de/brand/de/kundenbereich/modellhistorie/audi-q5.html#layer=/de/brand/de/kundenbereich/modellhistorie/audi-q5/q5.html).
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 155 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tfsi_155_kw_quattro_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 155 kW quattro S tronic - audi_q5_-_2.0_tfsi_155_kw_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 165kW quattro HS ST/ST - audi_q5_-_2.0_tfsi_165kw_quattro_hs_st-st.pdf. (PDF) In: audi.de. Juli 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 165 kW quattro tiptronic - audi_q5_-_2.0_tfsi_165_kw_quattro_tiptronic.pdf. (PDF) In: audi.de. Juli 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 169kW quattro HS EU6W - audi_q5_-_2.0_tfsi_169kw_quattro_hs_eu6w.pdf. (PDF) In: audi.de. Juli 2015, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 169 kW EU6W quattro tiptronic - audi_q5_-_2.0_tfsi_169_kw_eu6w_quattro_tiptronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2015, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 3.2 FSI 199 kW quattro S tronic - audi_q5_-_3.2_fsi_199_kw_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 3.0 TFSI 200 kW quattro tiptronic - audi_q5_-_3.0_tfsi_200_kw_quattro_tiptronic.pdf. (PDF) In: audi.de. Juni 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 Hybrid - 2.0 TFSI 155 kW quattro tiptronic - audi_q5_hybrid_-_2.0_tfsi_155_kw_quattro_tiptronic.pdf. (PDF) In: audi.de. April 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Каталог запчастей для Audi Q5 (8R) (2008 - наст. время): купить запчасти для авто в интернет-магазине Exist.ua. In: exist.ua. Abgerufen am 1. August 2018 (ukrainisch).
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 105 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tdi_105_kw_quattro_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 105 kW Front HS ST/ST - audi_q5_-_2.0_tdi_105_kw_front_hs_st-st.pdf. (PDF) November 2011, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 110 kW EU5J Front HS - audi_q5_-_2.0_tdi_110_kw_eu5j_front_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. Januar 2014, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 110 kW EU5J quattro HS - audi_q5_-_2.0_tdi_110_kw_eu5j_quattro_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. Januar 2014, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 120 kW EU6W quattro S tronic - audi_q5_-_2.0_tdi_120_kw_eu6w_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. Januar 2014, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 125 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tdi_125_kw_quattro_hs.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 125 kW quattro S tronic - audi_q5_-_2.0_tdi_125_kw_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 130 kW quattro S tronic EU5 SCR - audi_q5_-_2.0_tdi_130_kw_quattro_s_tronic_eu5_scr.pdf. (PDF) In: audi.de. Juli 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TDI 140 kW EU6W quattro S tronic - audi_q5_-_2.0_tdi_140_kw_eu6w_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. Januar 2014, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 3.0 TDI 176 kW quattro S tronic - audi_q5_-_3.0_tdi_176_kw_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2009, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 3.0 TDI 180 kW quattro S tronic - audi_q5_-_3.0_tdi_180_kw_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. Juli 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 3.0 TDI 190 kW EU6W quattro S tronic - audi_q5_-_3.0_tdi_190_kw_eu6w_quattro_s_tronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2013, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi SQ5 - SQ5 3.0 TDI 230 kW quattro tiptronic - audi_sq5_-_sq5_3.0_tdi_230_kw_quattro__tiptronic.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2012, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi SQ5 - SQ5 3.0 TDI 230 kW quattro tiptronic EU6W - audi_sq5_-_sq5_3.0_tdi_230_kw_quattro__tiptronic_eu6w.pdf. (PDF) In: audi.de. April 2015, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi SQ5 - SQ5 3.0 TDI 240 kW quattro tiptronic EU6W - audi_sq5_-_sq5_3.0_tdi_240_kw_quattro__tiptronic_eu6w.pdf. (PDF) In: audi.de. April 2015, abgerufen am 17. Februar 2019.
- ↑ Technische Daten – Audi SQ5 - SQ5 3.0 TDI 250 kW quattro tiptronic EU6W - audi_sq5_-_sq5_3.0_tdi_250_kw_quattro__tiptronic_eu6w.pdf. (PDF) In: audi.de. August 2015, abgerufen am 17. Februar 2019.