Audi RS5

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Audi RS5
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet

Der Audi RS 5 ist das leistungsstärkste Fahrzeug der A5-Reihe von Audi. Vorgestellt wurde das Coupé auf dem Genfer Auto-Salon im März 2010.

1. Generation (2010–2015)

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1. Generation
Audi RS5 (2010–2012)
Audi RS5 (2010–2012)

Audi RS5 (2010–2012)

Produktionszeitraum: 2010–2015
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotor:
4,2 Liter
(331 kW)
Länge: 4649 mm
Breite: 1860 mm
Höhe: 1366–1380 mm
Radstand: 2751 mm
Leergewicht: 1790–1995 kg

Der RS5 der ersten Generation basiert auf dem A5 8T und wurde als Coupé formal auf dem Genfer Auto-Salon im März 2010 vorgestellt.[1] Das Fahrzeug war ausschließlich mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic erhältlich. Die Preise für das Sportcoupé begannen bei 77.700 Euro.[2]

Design

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Die an den Ur-Quattro angelehnte Linienführung des RS5 basiert auf dem Audi A5, welcher von Walter Maria de’Silva entworfen wurde.

Heckansicht

Gegenüber den Varianten des Audi A5 grenzt sich das RS-Modell neben Motor und Getriebe durch folgende äußere Änderungen ab:

  • modifizierte Front- und Heckstoßstangen
  • keine Nebelscheinwerfer, dafür Lufteinlässe in der Frontschürze
  • Kühlergrill in Rautendesign
  • verbreiterte Kotflügel vorne und hinten
  • Seitenschwellerverkleidungen
  • runde Tankklappe
  • Außenspiegel im Aluminiumdesign
  • Karosseriedetails wie Kühlergrilleinfassung in matter Aluminiumoptik
  • zwei ovale Auspuffblenden
  • einen ausfahrbaren Heckspoiler (ab 120 km/h automatisch)

Im Innenraum sind unter anderem Lederausstattung, Karbonzierleisten, ein Sportlederlenkrad und -sitze, Pedalerie in Aluminiumoptik sowie verschiedene RS5-Schriftzüge serienmäßig.

Modellpflege

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Auf der IAA im September 2011 stellte Audi formal den überarbeiteten RS5 vor.[3] Er erhielt wie der A5 das Familiengesicht mit geändertem Kühlergrill, schmaleren Lufteinlässen, modifizierten Front- und Heckschürzen.

Ab Frühjahr 2012 wurde das modifizierte Coupé ausgeliefert. Im Herbst 2012 kam noch das RS5 Cabrio hinzu.

  • Audi RS5 (2012–2015)
    Audi RS5 (2012–2015)
  • Audi RS5 Cabriolet (2012–2015)
    Audi RS5 Cabriolet (2012–2015)
  • Innenraum
    Innenraum

Technische Daten

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Der Motor basiert auf dem V8-Hochdrehzahlmotor des 2005 erschienenen RS4. Gegenüber diesem konnte die Leistung des V8-Motors im RS5 um 22 kW (30 PS) angehoben werden und wird bei über 8000/min erreicht. Das Drehmoment von 430 Nm blieb unverändert, steht jedoch in einem Drehzahlbereich von 4000 bis 6000/min zur Verfügung.

Serienmäßig wird der RS5 mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) und permanentem Allradantrieb (quattro) ausgeliefert. Erstmals wird als Mittendifferenzial ein Kronenraddifferenzial, an Stelle des sonst üblichen Torsendifferenzials, verbaut. Gegenüber dem Vorgänger ist es zwei Kilogramm leichter und ermöglicht eine verzögerungsfreie Verteilung der Antriebsmomente. Die Grundverteilung des Antriebsmoments liegt bei 40 % an der Vorder- und 60 % an der Hinterachse. Zur besseren Traktion können maximal 70 % nach vorne bzw. 85 % nach hinten geleitet werden.[4][5]

Getriebe-, Gaspedal- und Lenkungskennlinie sowie das Ansprechverhalten der serienmäßigen Abgasklappensteuerung können vom Fahrer verändert werden (audi drive select); dies gilt auch für die Kennlinien der optionalen Komponenten Dynamiklenkung, Sportdifferenzial.

Coupé Cabriolet
Bauzeitraum 04/2010–06/2015 11/2012–06/2015
Motorart Ottomotor
Motorbauart V-Bauart
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Hubraum 4163 cm³
Zylinder/Ventile 8/32
maximale Leistung bei min−1 331 kW (450 PS)/8250
maximales Drehmoment bei min−1 430 Nm bei 4000–6000
Antriebsart, serienmäßig Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig 7-Gang-S tronic
Leergewicht 1790–1800 kg 1995 kg
maximale Zuladung 500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 4,5–4,6 s 4,9 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (1)
280 km/h (1) (2)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 10,5–10,8 l Super Plus 10,7 l Super Plus
CO2-Emission, kombiniert 246–252 g/km 249 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5
(1) 
abgeregelt
(2) 
gegen Aufpreis

2. Generation (seit 2017)

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2. Generation
Audi RS5 Coupé (2017–2019)
Audi RS5 Coupé (2017–2019)

Audi RS5 Coupé (2017–2019)

Produktionszeitraum: seit 2017
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
2,9 Liter
(331–346 kW)
Länge: 4723–4783 mm
Breite: 1861–1866 mm
Höhe: 1360–1387 mm
Radstand: 2766–2826 mm
Leergewicht: 1730–1810 kg

Der RS5 der zweiten Generation basiert auf dem A5 F5 und wurde als Coupé formal auf dem 87. Genfer Auto-Salon im März 2017 vorgestellt. Auf den Markt kam das Sportcoupé im Juni 2017 zu Preisen ab 80.900 Euro.[6] Als RS5 Sportback wurde das Fahrzeug formal auf der New York International Auto Show 2018 vorgestellt, welcher zunächst nur in den USA und Kanada eingeführt wurde. In Europa kam er erst im Februar 2019 in den Handel.[7]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Audi RS5 Coupé (2019–2024)
    Audi RS5 Coupé (2019–2024)
  • Audi RS5 Sportback (2019)
    Audi RS5 Sportback (2019)
  • Audi RS5 Sportback (seit 2019)
    Audi RS5 Sportback (seit 2019)

Technische Daten

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Den Antrieb im neuen RS5 übernimmt ein V6-Biturbo-Ottomotor, der auch schon im Porsche Panamera der zweiten Generation zum Einsatz kommt. Der Motor entwickelt dieselbe Leistung wie im Vorgängermodell. Auf 100 km/h beschleunigt das Coupé in 3,9 Sekunden, mit dem optionalen Competition-Paket in 3,8 Sekunden.[8] Im auf 250 Exemplare limitierten Sondermodell Performance Edition, das im Mai 2024 vorgestellt wurde und ausschließlich für den Sportback erhältlich ist, beträgt die maximale Leistung 346 kW (470 PS).[9]

Coupé Sportback Coupé Sportback Sportback Performance Edition
Bauzeitraum 03/2017–08/2018 02/2019–12/2020 01/2021–07/2024 seit 01/2021 seit 06/2024
Motorbaureihe VW EA839
Motorart Ottomotor
Motorbauart V-Bauart
Motoraufladung Biturbo
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Hubraum 2894 cm³
Zylinder/Ventile 6/24
maximale Leistung bei min−1 331 kW (450 PS) bei 5700–6700 346 kW (470 PS) bei 5900–6500
maximales Drehmoment bei min−1 600 Nm bei 1900–5000 600 Nm bei 2000–5000
Antriebsart, serienmäßig Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig 8-Gang-tiptronic
Leergewicht 1730 kg 1760 kg 1795 kg 1770 kg 1810 kg
maximale Zuladung 465 kg 450 kg 525 kg 437 kg 512 kg
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (1) 300 km/h
280 km/h (1) (2) —
— 290 km/h (1) (2) (3) —
Beschleunigung, 0–100 km/h 3,9 s 3,7 s
— 3,8 s (3) —
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 8,7 l Super Plus 9,0 l Super Plus 9,1 l Super Plus 8,7 l Super Plus 8,7–8,8 l Super Plus 9,7–9,8 l Super Plus
CO2-Emission, kombiniert 197 g/km 206 g/km 199 g/km 200 g/km 220–222 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e
(1) 
abgeregelt
(2) 
gegen Aufpreis
(3) 
mit Competition-Paket
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Commons: Audi RS5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Uli Baumann: Audi RS5 auf dem Autosalon in Genf 2010: Der Top-Audi A5 leistet 450 PS - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Februar 2010, abgerufen am 22. August 2018.
  2. ↑ SP-X/mv: Edler Sportler: Mit dem neuen RS5 greift Audi sogar Porsche an - WELT. In: welt.de. 23. Februar 2010, abgerufen am 22. August 2018.
  3. ↑ mna: Audi RS 5: Facelift auch fürs Topmodell - heise Autos. In: heise.de. 19. September 2011, abgerufen am 22. August 2018.
  4. ↑ quattro (2gKxspJYnT26jeFa6JSyfe-30.pdf). (PDF; 7,7 MB) In: audi-distribution-service.com. September 2013, S. 11, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. August 2018; abgerufen am 22. August 2018 (Beschreibung verschiedener Allradsysteme unter der Bezeichnung „quattro“).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi-distribution-service.com
  5. ↑ atzonline.de: Audi RS 5 Coupé mit V8-Motor und Mittendifferenzial im Quattro-Antrieb (Memento vom 19. Juli 2012 im Webarchiv archive.today)
  6. ↑ Gregor Hebermehl, Uli Baumann: Neuer Audi RS5 (2017): Technische Daten, PS, Preis, Markstart - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 7. März 2017, abgerufen am 22. August 2018.
  7. ↑ Der neue Audi RS 5 kommt erst 2019 nach Europa. In: GQ-Magazin.de. 29. März 2018, abgerufen am 19. Januar 2019.
  8. ↑ Jan Götze: Audi RS 4 und RS 5 werden schneller. In: autobild.de. 17. Mai 2022, abgerufen am 17. Mai 2022.
  9. ↑ Roland Hildebrandt: Audi RS 4 Avant Edition 25 Years (2024): Gelbes Geschenk. In: de.motor1.com. 28. Mai 2024, abgerufen am 30. Mai 2024.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5) A5 (FU)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5) S5 (FU)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8) A6 e-tron
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8) S6 e-tron
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 e-tron R8 e-tron (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY) Q5 (GU)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY) SQ5 (GU)
Q5 Sportback Q5 Sportback (FY)
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L China Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 SQ8 (4M)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5) A5 (FU)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5) S5 (FU)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8)
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8)
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY) Q5 (GU)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY) SQ5 (GU)
Q5 Sportback Q5 Sportback
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
SQ8 SQ8 (4M)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
Typ Aktuelle Serie 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Obere Mittelklasse A6 e-tron A6 e-tron
S6 e-tron S6 e-tron
Oberklasse e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Sportwagen R8 e-tron R8 e-tron (4S)
Sport Utility Vehicle Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L e-tron China Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback S (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
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