Benutzer:Bundesstefan/Tabelle1

Unidentified Locomotives: File:Richmond & Petersburg Railroad 02705r.jpg

Artikel: Rennen von Rainhill,

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no:Kategori:Togtyper i Norge

Lokomotiven 19. Jahrhundert

Edit	Baujahr	Name	Hersteller	Stückzahl	Einsatzland	Antriebsart	ca. vmax [km/h]	Spurweite [mm]	Anmerkungen	Bild
		[[]]								[[|zentriert|130px]]
		[[]]								[[|zentriert|130px]]
		[[]]								[[|zentriert|130px]]
	1829	Invicta	George und Robert Stephenson	1		Wasserdampf		1435	Quelle: en:Invicta (locomotive)
		Hudson	Foster, Rastrick and Company						Quelle: en:Foster, Rastrick and Company	[[|zentriert|130px]]
		Delaware	Foster, Rastrick and Company						Quelle: en:Foster, Rastrick and Company	[[|zentriert|130px]]
	1829	Agenoria	Foster, Rastrick and Company	1		Wasserdampf		1435	Quelle: en:Agenoria (locomotive)
		Sans Pareil II	Timothy Hackworth	1
	1847	Jenny Lind	E. B. Wilson and Company	1		Wasserdampf		1435	Quelle: en:Jenny Lind locomotive
	1838	Samson	Timothy Hackworth	1		Wasserdampf	13	1435
	1827	Royal George	Timothy Hackworth	1		Wasserdampf			Quelle: en:Timothy Hackworth#The Royal George
	um 1854	Locomotive No. 1	Robert Stephenson	4		Wasserdampf		1435
	1830	Tom Thumb	Peter Cooper	1		Wasserdampf			Erste Dampflokomotive aus US-amerikanischer Produktion
	1824	Locomotion No. 1	George und Robert Stephenson	1		Wasserdampf
	um 1802	Steam Elephant				Wasserdampf			Die Lokomotive wurde nur durch ein Ölgemälde bekannt, Quelle: en:Steam Elephant, Bild zeigt eine Replik
	1813	Brunton’s Mechanical Traveller	William Brunton	1		Wasserdampf	5		Der Antrieb erfolgte durch mechanisch bewegte „Füße“.
	1814 - 1826	Killingworth Lokomotiven	George Stephenson					1422	Es wurden mehrere baugleiche zu Probezwecken gebaut, z.B. die Blücher, benannt nach Gebhard Leberecht von Blücher. Quelle: en:Killingworth locomotives
	1812	Salamanca	Matthew Murray	1		Wasserdampf		1245
	1808	Catch Me Who Can	Richard Trevithick	1		Wasserdampf	19		Bild zeigt eine Replik
	1804	Newcastle	John Whitfield	1		Wasserdampf
	1802	Pen-y-Darren	Richard Trevithick	1		Wasserdampf	4		Quelle: en:Richard Trevithick#"Pen-y-Darren" locomotive
	um 1802	Coalbrookdale Lokomotive	Coalbrookdale Company	1				914	Es sind nur sehr wenige Details über diese Lokomotive bekannt. Quelle: en:Richard Trevithick#Coalbrookdale Locomotive
	1801	Puffing Devil	Richard Trevithick	1		Wasserdampf			Puffing Devil war eine Straßenlokomotive. Quelle: en:Richard Trevithick#Puffing Devil, Bild zeigt eine Replik
	1828	Stourbridge Lion	Foster, Rastrick and Company	4		Wasserdampf		1295
	1831	John Bull	George und Robert Stephenson	1		Wasserdampf		1435
	1813 - 1815	Puffing Billy, Wylam Dilly, Lady Mary	Wylam Colliery	3		Wasserdampf		1524	Die Puffing Billy und die Wylam Dilly sind die ältesten noch erhaltenen Dampflokomotiven
	1829	Sans Pareil	William Hedley und Timothy Hackworth	1		Wasserdampf
	1829	Perseverance	Timothy Burstall	1			10
	1829	Novelty	John Ericsson und John Braithwaite	1		Wasserdampf
	1829	Cycloped	Thomas Shaw Brandreth	1		Pferd	9	1435
	1829	Twin sisters	Robert Stephenson	1
	1828	Lancashire Witch	Robert Stephenson	1			13	1435	Quelle: en:Lancashire Witch
	1858	LVCI – Paesiello bis Cavalli	Nicolas Koechlin	12	Österreich-Ungarn	Wasserdampf		1435
	1857 - 1858	LVCI 51–60	Nicolas Koechlin	10	Österreich-Ungarn	Wasserdampf		1435
	1851 - 1870	NHJ A	Robert Stephenson	9	Norwegen	Wasserdampf	70	1435
	1857 - 1858	LVCI 1–50	George Stephenson	50	Österreich-Ungarn			1435	Bild zeigt Nr.1 Cerere
	1835	Le Belge	John Cockerill	1			60	1435
	1881	Arend, Beer	Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern	2						[[|zentriert|130px]]
	1839	Snelheid, Hoop	R. B. Longridge and Company	2		Wasserdampf		1945
	1839	Arend, Leeuw	R. B. Longridge and Company	2		Wasserdampf	30	1945	Bild zeigt den Nachbau De Arend von 1939
	1830	Planet	George und Robert Stephenson	10		Wasserdampf	60	1435
	1830	Northumbrian	Robert Stephenson	4		Wasserdampf	56	1435	Weltrekordfahrt beim Eisenbahnunfall von Parkside
	1829	The Rocket, Arrow, Wildfire, Dart, Komet	George und Robert Stephenson	5		Wasserdampf		1435
	1832	South Carolina	West Point Foundry	1	USA	Wasserdampf				[[|zentriert|130px]]
	1832	Experiment	West Point Foundry	1	USA		129			[[|zentriert|130px]]
		Phoenix	West Point Foundry	1	USA					[[|zentriert|130px]]
	1830	West Point	West Point Foundry	1	USA	Wasserdampf			Quelle: en:West Point (locomotive)
	1830	Best Friend	West Point Foundry	1	USA	Wasserdampf	40	1435
	1831	DeWitt Clinton	West Point Foundry	1	USA	Wasserdampf	50
	1835 - 1836	Adler, Pfeil	Robert Stephenson & Co.	2	Deutschland	Wasserdampf		1435
	1848	Drache, Pfeil, Hassia, Cassel	Henschel & Sohn	4		Wasserdampf	etwa 30	1435	Der Drache war die Baunummer 1, es folgten Pfeil, Hassia und Cassel
	1880 - 1889	NSB Type 44	Sharp Stewart and Company	7		Wasserdampf	60		Quelle: [1]
	1899 - 1901	NSB Type 43	SLM	3		Wasserdampf	40		Quelle: [2]
	1898	NHJ E	SLM	1		Wasserdampf	40	1435
	1898	NSB Type 17	BLW	1		Wasserdampf	40		Quelle: [3]
	1899 - 1900	NSB Type 16	SLM, Hartmann	3		Wasserdampf	70		Quelle: [4]
	1862	KFNB Ia	Georg Sigl	5	Österreich	Wasserdampf		1435	Namen der Loks: RAKETE", BLITZ", KOMET", VESTA" und NEPTUN"
	1896 - 1902	NSB Type 15		16	Norwegen	Wasserdampf	60	1435	Weiterentwicklung der NSB Type 11
	1879	NSB Type 14		4					Quelle
	1891 - 1898	NSB Type 13		9					Quelle
	1891, 1898	NSB Type 12	Sächsische Maschinenfabrik, Dübs and Company	3	Norwegen	Wasserdampf	60	1435
	1891 - 1896	NSB Type 11	Dübs and Company, Nylands mekaniske verksted	12	Norwegen	Wasserdampf	60	1435
	1876	NSB Type 10	Nydqvist och Holm	4	Schweden	Wasserdampf	50	1435
	1877 - 1882	NSB Type 9a		24	Norwegen	Wasserdampf	60	1435
	1884	NSB Type 8a	Krauß & Comp.	2	Norwegen	Wasserdampf	45	1435
	1875 - 1898	NSB Type 7, NHJ D		8		Wasserdampf	40	1435
	1879	NSB Type 6a	Robert Stephenson	3	Norwegen	Wasserdampf	60	1435
	1867	NSB Type 5a	Beyer-Peacock	1	Norwegen	Wasserdampf	60	1435
	1867	NSB Type 4	Beyer-Peacock	1	Norwegen	Wasserdampf	50	1435
	1865	NSB Type 3a	Robert Stephenson	1	Norwegen	Wasserdampf	50	1435
	1861	NSB Type 2a	Robert Stephenson	3	Norwegen	Wasserdampf	50	1435
	1861, 1865	NSB Type 1a	Robert Stephenson	3	Norwegen	Wasserdampf	50	1435

Lokomotiven 20. Jahrhundert

Edit	Baujahr	Name	Hersteller	Stückzahl	Einsatzland	Antriebsart	vmax [km/h]	Spurweite [mm]	Anmerkungen	Bild
	1901	NSB Type 41	SLM	2		Wasserdampf	60		Quelle: [5]
	1929	NSB Type 40	Thunes mekaniske verksted	2		Wasserdampf	45		Quelle: [6]
	1913 - 1916	NSB Type 39	Hamar Jernstøberi	7		Wasserdampf	45		Quelle: [7]
	1908	NSB Type 38	Borsig	1		Wasserdampf	40		Quelle: [8]
	1907	NSB Type 37	Henschel & Sohn	1		Wasserdampf	40		Quelle: [9]
	1917	NSB Type 36a	Hanomag	1	Norwegen	Wasserdampf	40	1435
	1917	NSB Type 35	BLW	2	Norwegen	Wasserdampf	40		Quelle: [10]
	1917	NSB Type 34	BLW	4	Norwegen	Wasserdampf	65		Quelle: [11]
	1916 - 1921	NSB Type 33	BLW, Thunes mekaniske verksted	14	Norwegen	Wasserdampf	45		Quelle: [12]
	1915 - 1921	NSB Type 32	Hamar Jernstøberi, BLW, Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget Falun	24	Norwegen	Wasserdampf	75	1435
	1915 - 1926	NSB Type 31	Thunes mekaniske verksted, NMI, NoHAB, Hamar Jernstøberi, Breda	27	Norwegen	Wasserdampf	70	1435
	1914 - 1939	NSB Type 30	Thunes mekaniske verksted, NMI	45	Norwegen	Wasserdampf	90	1435
	1913 - 1916	NSB Type 29	Hamar Jernstøberi	7	Norwegen	Wasserdampf	45		Quelle: [13]
	1902 - 1911	NSB Type 28	Hamar Jernstøberi, SLM	8	Norwegen	Wasserdampf	45		Quelle: [14]
	1910 - 1921	NSB Type 27	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted, NMI	17	Norwegen	Wasserdampf	75	1435	Quelle
	1910 - 1924	NSB Type 26	Hamar Jernstøberi, SLM, Thunes mekaniske verksted, Motala Verkstad, NoHAB	22	Norwegen	Wasserdampf	70		Quelle: [15]
	1901 - 1922	NSB Type 25	Hamar Jernstøberi, BLW, Thunes mekaniske verksted, NMI, SLM	42	Norwegen	Wasserdampf	40	1435
	1909 - 1921	NSB Type 24	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted, NoHAB	15	Norwegen	Wasserdampf	40 - 45	1435
	1907 - 1925	NSB Type 23	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted	14	Norwegen	Wasserdampf	40		Quelle: [16]
	1906, 1908	NSB Type 22	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted	6	Norwegen	Wasserdampf	45	1435
	1904 - 1919	NSB Type 21	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted, NoHAB	42	Norwegen	Wasserdampf	60		Quelle: [17]
	1904 - 1914	NSB Type 20	Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted	7	Norwegen	Wasserdampf	60		Quelle: [18]
	1902 - 1910	NSB Type 19	SLM, Hamar Jernstøberi	9	Norwegen	Wasserdampf	40		Quelle: [19]
	1900 - 1919	NSB Type 18	Sächsische Maschinenfabrik, Hamar Jernstøberi	35	Norwegen	Wasserdampf	60
	1933 - 1937	TCDD 57 001–027		27			80	1435
	1937 - 1941, 1948, 1949, 1961	TCDD 56 001–166		185			bis 166	1435
	1927 - 1935	TCDD 46 001–025		25			80	1435
	1938 - 1946	SAR-Klasse 15F		255				1067
	1937 - 1949	SAR-Klasse 19		303				1067
	1939	NWE Nr. 21	Krupp	1			50	1000
	1935, 1936, 1940, 1941	NSB Type 49		7			90	1435
	1942	NSB Di 1	Krupp	1			100	1435
	1949 - 1961	Krupp Knapsack	Krupp	15			45	1435
	1983 - 1985	InterCityExperimental		1			350	1435
	1989 - 1993	ICE 1		60			280	1435
	1924, 1926	DR-Baureihe T 18.10	Krupp, Krauss-Maffei	2	Deutschland	Wasserdampf	110	1435
	1934 - 1936	DR-Baureihe 71.0					90	1435
	1939	DR-Baureihe 06	Krupp		Deutschland	Wasserdampf	140	1435
	1932	DR-Baureihe 04					130	1435
	1925 - 1938	DR-Baureihe 01					130	1435
	1964, 1966 - 1969, 1971 - 1974	DB-Baureihe V 90					80	1435
	1965 - 1968	DB-Baureihe V 162					140	1435
	1958 - 1963	DB-Baureihe V 100					90 bzw. 100	1435
	1960	DB-Baureihe E 320					120	1435
	1950 - 1959	DB-Baureihe 23					110	1435
	1965, 1970 - 1974	DB-Baureihe 103					200 regulär	1435
	1957	DB-Baureihe 10					140	1435
	1935, 1937	BLE Nr. 45 bis 49					75	1435
	1934	BLE Nr. 44					75	1435
	1941	Wehrmachtslokomotive D 311					75	1435
	1955 - 1963	DB-Baureihe V 60				dieselhydraulisch	60	1435
	1960 - 1968	DB-Baureihe V 160				dieselhydraulisch	120	1435
	1919	NSB Type 46		2					Quelle: [20]	[[|zentriert|130px]]
	1911 - 1919	NSB Type 45		5					Quelle: [21]	[[|zentriert|130px]]
	1968, 1971 - 1979	DB-Baureihe 218
	1968 - 1970	DB-Baureihe 215
	1970 - 1971	DB-Baureihe 210	Krupp		Deutschland	dieselhydraulisch, Gasturbine	160	1435
	1963 - 1967	ČSD-Baureihe T 444.1
	1959 - 1965	ČSD-Baureihe T 444.0	ČKD, Turčianska strojarne n.p., Martin		Tschechoslowakei	dieselhydraulisch	70	1435
	1961 - 1973	ČSD-Baureihe T 334.0	ČKD, SMZ, Dubnica, Turčianska strojarne n.p., Martin		Tschechoslowakei	dieselhydraulisch	60	1435
	ab ca. 1938	Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C	O & K, Deutz, Gmeinder, Windhoff, Jung, BMAG		Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei	dieselhydraulisch	30	600, 750, 760
	1970 - 1990	China Railways BJ	CNR Beijing		China, Nordkorea	dieselhydraulisch	120	1435, 1520
	1966 - 1968	CP-Baureihe 1150	Sorefame		Portugal	dieselhydraulisch	58	1668
	1990 - 1992	SJ Z70	Kalmar Verkstad		Schweden	dieselhydraulisch	70	1435
	1957	ČKD-Werkstype 1435 CN 400	ČKD		Tschechoslowakei	dieselhydraulisch	25	1435
	1955	GKB V 10, GKB V 11	Klöckner-Humboldt-Deutz AG		Deutschland	dieselhydraulisch	30, 34	1000
	1961	BR-Klasse 52	British Railways		Vereinigtes Königreich	dieselhydraulisch	145	1435
	1970 - 2009, 2014	SŽD-Baureihe ТУ7	Maschinenfabrik Kambarka		Sowjetunion, Russland, Mali, Bulgarien, Tschechoslowakei, Vietnam, Kuba	dieselhydraulisch	50	705 - 1435
	1962 - 1973	NSB Skd 220	Levahn Mek. Verksted, NSB Verkstedet Kronstad		Norwegen	dieselhydraulisch	45 bzw. 60	1435
	1964	ALCO DH-643	American Locomotive Company		Vereinigte Staaten	dieselhydraulisch	124	1435
	1996 - 1999	DB-Baureihe 101	Adtranz		Deutschland	elektrisch	220	1435
	1965, 1970 - 1974	ex DB E 03 (Vorserie), DB-Baureihe 103	Henschel-Werke, SSW, Krauss-Maffei, Krupp, AEG, BBC, Siemens		Deutschland	elektrisch	200	1435	bis 2003 größtenteils ausgemustert, noch 2 Loks im Einsatz für DB Fernverkehr
	1961 - 1963, 1970 - 1976	DR-Baureihe E 11	LEW Hennigsdorf		Deutschland	elektrisch	120	1435
	1952, 1956 - 1969	DB-Baureihe E 10, BR 112, BR 113, BR 114, BR 115	Krupp, Henschel-Werke, Krauss-Maffei, SSW, BBC, AEG		Deutschland	elektrisch	140	1435	bis 2014 ausgemustert, noch eine Lok für Messfahrten im Bestand
	1974 - 1984	DB-Baureihe 111				elektrisch	160	1435
	1982 - 1991	DR-Baureihe 243, ex DR/DB 112.1				elektrisch	160	1435
	1979 - 1989	DB-Baureihe 120		65		elektrisch	200	1435
	1992	Siemens ES64P				elektrisch	230	1435	Prototyp der Siemens ES64 EuroSprinter-Familie, das P in der Bezeichnung steht für Prototyp
	1994	AEG 12X				elektrisch	250	1435	Prototyp
	1957 - 1973	DB-Baureihe E 40		879		elektrisch	110	1435
	1956 - 1971	DB-Baureihe E 41		451		elektrisch	120	1435
	1962 - 1976	DR-Baureihe E 42	LEW	292		elektrisch	100	1435
	1997 - 2002	Bombardier TRAXX Baureihe 145				elektrisch	140	1435
	1997 - 2002	Bombardier TRAXX Baureihe 146.0				elektrisch	160	1435
	1999 - 2005	Bombardier Traxx				elektrisch	160	1435
	1957 - 1973	DB-Baureihe E 50		194		elektrisch	100	1435
	1972 - 1978	DB-Baureihe 151		170		elektrisch	120	1435
	1992	Siemens ES64P				elektrisch	140	1435
	1996	Siemens ES64F				elektrisch	140	1435
	1999	DSB EG				elektrisch	140	1435
	1974 - 1984	DR-Baureihe 250	LEW	273		elektrisch	125	1435
	1991	DR-Baureihe 252		4		elektrisch	125	1435
	1965	DR-Baureihe E 251	LEW	15		elektrisch	80	1435
	1988 - 1991	DR-Baureihe 230		35		elektrisch	120	1435
	1966 - 1975	DB-Baureihe 181		29		elektrisch	160	1435
	1965	DB-Baureihe E 410		5		elektrisch	150	1435

Lokomotiven 21. Jahrhundert

Edit	Baujahr	Name	Hersteller	Stückzahl	Einsatzland	Antriebsart	vmax [km/h]	Spurweite [mm]	Anmerkungen	Bild
	2001 - 2005	DB-Baureihe 225					140	1435	Umbau aus DB-Baureihe 215
	2003 - 2005	Siemens ES64F4				elektrisch	140	1435
	2000 - 2008	Siemens ES64U2		373		elektrisch	230	1435
	2003	Siemens ES64F4				elektrisch	140	1435
	2000	Siemens ES64U2				elektrisch	140	1435
	2005	Siemens ES64U4				elektrisch	140	1435
	2002 -	Vossloh G 1700-2 BB	Vossloh		Deutschland, Schweiz	dieselhydraulisch	100	1435
	2003 - 2009	SBB Am 843	Vossloh		Schweiz, Deutschland	dieselhydraulisch	100	1435	Von der Bauart eine Vossloh G 1700-2 BB, jedoch für die Schweiz für Linksverkehr ausgelegt
	2008 -	DB-Baureihe 102, Škoda 109E	Škoda Transportation		Deutschland	elektrisch	200	1435
	2004 -	Bombardier Traxx 2				elektrisch	160	1435
	2006 -	Bombardier Traxx 2E				elektrisch	160	1435
	2011 -	Bombardier Traxx 3				elektrisch	160	1435