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Wichtige Seiten

Packard und Studebaker

gemeinsam

Studebaker-Packard Corporation; Anlage

Packard

Packard (Automobilhersteller); Hauptautor
- Clipper; Hauptautor
- Packard Modell G; Anlage
- Packard Executive; Anlage
- Packard Fuelizer; Anlage
- Torsion Level Ride zu Packards Federungssystem 1955-56 liegt ein eigener Artikel auf Eis mangels gemeinfreier Illustrationen

Studebaker

Studebaker
Everitt-Metzger-Flanders Company (Ausbau geplant)
Flanders Motor Company
Flanders Electric (von Flanders Manufacturing Company und Flanders Electric Company)
Studebaker-Garford (Ausbau geplant)
Tincher
Hansen Automobile Company (Cleveland OH), 1902 (WL)
General Automobile & Manufacturing Company (Cleveland OH), 1902–1903; Anlage

Northern Manufacturing Company (USA, Detroit 1903–1908 Vorläufer E-M-F / Studebaker, Maxwell, King; Anlage
Northern Motor Car Company WL; Anlage

Northern 7 HP; Anlage
Northern 5 HP
Northern 6½ HP
Northern Type A WL; Anlage
Northern Type B WL; Anlage
Silent Northern WL; Anlage

Northern Type C; Anlage
Northern 17 HP WL; Anlage
Northern 18 HP WL; Anlage
Northern 20 HP WL; Anlage

Northern Type K WL; Anlage
Northern Type L; Anlage

FoMoCo

Detroit Automobile Company und Henry Ford Company
Ford Modell K
Continental Division (FoMoCo 1952-1960)
Continental Mark V (1960); Anlage

General Motors

Marr Auto-Car Company

Marquette (Automarke); Marken Marquette und Peninsular) (ev. redundant zu Buick Marquette)

Little Motor Car Company

Chevrolet Classic Six

Oldsmobile, Lansing MI

Oldsmobile Curved Dash

Oldsmobile Starfire

Viking (Automarke)

Pontiac (Automarke)

1976 Pontiac Grand Prix LJ Golden Anniversary Edition

Oakland Motor Car Company

GMC (Automarke) mit

Rapid Motor Vehicle Company

Flint Automobile Company

Inter-State Automobile Company
Randolph Truck Company, Flint MI
Reliance Motor Truck Company, Owosso MI (NF-Bereich der Reliance Automobile Manufacturing Company
Rainier Motor Car Company Saginaw MI
Welch Motor Car Company, Pontiac MI
Welch-Detroit, Detroit Mi
Cartercar Company, Pontiac MI
Ewing Automobile Company, Geneva OH (Taxi)
Elmore Manufacturing Company, Clyde OH
Northway Company, Detroit MI (Motoren; Northway Motors Corporation KEINE GM-Gesellschaft
Bedford Motors Company, UK, London (Bedford-Buick)
National Motor Cab Company (Taxi?)
McLaughlin-Buick, Oshawa, Ontario, Kanada (40%, vollständige Uebernahme 1918)

ACDelco
GMAC
Hyatt Roller Bearing Company (Kugellager); Newark und Harrison NJ
Seagar Engine Works, Lansing MI
Michigan Motor Casting Company, Flint MI
Champion Ignition Company, Flint MI
Jackson-Church-Wilcox Company, Jackson MI
Michigan Auto Parts Company, Detroit Mi
Dow Rim Company (Felgen); New York NY
Novelty Incandescent Lamp Company
Heany Lamp Company, York PA
Brown-Lipe-Chapin Company (Kupplungen); Syracuse NY
Oak Park Power Company, Flint MI
Weston-Mott Company (Achsen); Utica und Flint MI

Liste der Acquisitionen 1916-1920

Samson Tractor Company (1900-23)
Sheridan Muncie IN; ex Inter-State Werk; verkauft an Durant Motors verkauft für Durant Six Kimes 1301

Chrysler

Chrysler B-70, Ausbau
Dodge M4S, Ausbau

American Motors Corp.

Rambler (Automarke), Ausbau
Nash Motors, Ausbau
Hudson Motor Car Co., Ausbau
Nash-Healey, Neuanlage

Early Americans

American Motor Car Company (1906-1914, Indianapolis IN); Beiträge

American Underslung

American Tourist

American Traveler

American Scout

Pope Motor Car Company und Pope Manufacturing Company (Albert Augustus Pope)

Electric Vehicle Company (William Collins Whitney); Anlage

Electric Carriage & Wagon Company; Anlage

Columbia Automobile Company

Trimoto (USA, Chicago IL); Anlage

Adams-Farwell; Anlage
Cincinnati Motor Mfg. Co (Cincinnati OH); Ausbau
Alter Motor Car Company (Plymouth und Grand Haven MI): Anlage
American Motor Carriage Company (Cleveland OH) 1902-1904; Anlage

en:American (1902 automobile) (Cleveland OH) 1902-1904; Ausbau

Atlas Motor Car Company (Springfield MA 1907-1911; Atlas-Knight 1912-1913)
H.H. Babcock Company (USA, Watertown NY) 1882-1926; Anlage
Gus Balzer Company (USA, New York City NY); Beitrag
Springfield Automobile Company (Bramwell); Anlage
Bramwell-Robinson Company; Anlage
Springfield Automobile Company (Springfield, Bramwell)
Buffalo Gasoline Motor Company (Buffalo NY)
H.H. Buffum Company (Abington MS) 1895/1901-1907; massiver Ausbau
Chadwick Engineering Works (Philadelphia PA + Pottstown PA) 1904-1916; 1960
Cole Motor Car Company (Indianapolis IN) 1908-1925; Anlage
Columbus Motor Vehicle Company, Marke Santos Dumont (Columbus OH) 1902-1904; Anlage
Commonwealth (USA, Joliet IL); Anlage
Courier Motors Company Courier (Sandusky OH); 1923; Nachfolger des Maibohm; Anlage

Courier Model D 1923

Covert Motor Vehicle Company (Covert, Lockport NY)
C.V.I. Motor Car Company (Jackson MI) 1908
De Dion-Bouton Motorette Company (Brooklyn NY) 1901-1903; Anlage
Detroit Automobile Manufacturing Company; Marken La Petite und Paragon (Detroit MI) 1905-1906; Anlage
Diamond Automobile Company
Diamond T; Beitrag
Dile Motor Car Company; Anlage
Flanders Motor Company
Flint Automobile Company
Flyer Motor Car Company, (Elizabeth NJ und Mount Clemens MI)
Finley Robertson Porter Company (USA, Long Island NY und Port Jefferson NY) 1914–1918; Anlage

F.R.P. Model 45; Anlage

Hackett Motor Car Company; Anlage
Hall Motor Carriage Company (Dover NJ); Anlage
Holley Motor Company (Bradford PA). Einer der ersten US-Kit Cars
Ideal Shop (BuffaLo NY); 1914; Cyclecar; Anlage
Inter-State (Muncie IN) 1909-1918; Anlage

Inter-State 35/40 hp; Anlage

Inter-State Thirty (Weiterleitung auf Forty; Anlage

Inter-State Forty; Anlage

Inter-State Fifty; Anlage

Inter-State Model 45 Six; Anlage

Inter-State Model T; Anlage

Kearns Motor Buggy (Beavertown PA & Danville PA); Highwheeler, Cyclecars, NF, Feuerwehr; Beitrag
Kunz Automobile Company (Milwaukee WI), Marken Kunz und Speedwell; Beitrag^[1]
Maibohm Motors Company (Racine WI & Sandusky OH) 1916-1922; Anlage

Maibohm Model A 4 Zyl., 1916-1918; Anlage

Maibohm Model B 6 Zyl., 1918; Anlage

Maibohm Model B-6 6 Zyl., 1919-1922; Anlage, WL

Marvel Motor Car Company (Detroit MI) 1905-1906; Anlage
Marvel (Automobilprototyp) (Des Moines WI) 1905-1906, der allererste "Duesenberg". Anlage
Metropol Motors Corporation (Port Jefferson NY) 1913-1914; WL

Metropol Model C, 1913-1914; Anlage

Okey Motor Car Company (Columbus OH) 1896-1907; Anlage

Okey 20 HP Model L-7 1905-1907; Anlage

Only Motor Car Company (Port Jefferson NY) 1909-1913; Anlage

Only Model A (1909), 1909-1910; Anlage

Only Model A (1912), 1911-1912; Anlage

People's Automobile Company (Cleveland OH), 1900-1902; Marken People's und Buckeye^[2]; Anlage
Quick Manufacturing Company (Paterson und Newark NJ) 1899-1900
Reber Manufacturing Company (Reading PA) 1902-1903; Anlage
Rockford (Automobil); Anlage
Ruxton; Anlage. In meiner Erinnerung mein erster Artikel
Searchmont Motor Company (Philadelphia PA 1901-1904); Anlage
Speedwell (USA, Dayton PA & Oakland PA)^[3]
Speed-Well (USA, Milwaukee WI)^[4]
Sultan Motor Company (New York City NY und Springfield MA) 1904-1912; Anlage
Wagenhals Motor Company (USA, St. Louis MO (1910-11), Detroit MI (1911-1915); Anlage

Wagenhals 14 HP; Anlage

Waltham Manufacturing Company; (Waltham MA); Anlage

Orient Buckboard; Anlage

Waterloo Gasoline Engine Company; Vorläufer von John Deere und Hersteller von Dampftraktoren, Traktoren, Motoren und Automobilen; Anlage
Westinghouse Electric & Manufacturing (Pittsburgh PA); Anlage
White Motor Company; Beitrag

Cyclecars

Bull Moose-Cutting Automobile Company; Anlage
Continental Engineering Company (USA, Minneapolis MN und Chicago IL); Cyclecars Continental, Ceco und Baby Moose; Anlage
Douglas Motors (UK, London); Ausbau

Douglas 9 h.p.; Anlage
Douglas 10.5 h.p.; Anlage

Flyer Motor Car Company, (USA, Elizabeth NJ und Mount Clemens MI)
Kearns Motor Buggy, Beavertown PA & Danville PA; Highwheeler, Cyclecars, NF, Feuerwehr; Beitrag
Laconia (Cyclecar); Anlage
Merkel Motor Company Merkel und Merkel Cyclecars; Anlage
Mohawk Motor Company (Boston MA); Anlage
Pioneer (Automarke, 1914); Ausbau

Pioneer Staggered Roadster, 1914, Anlage

Puritan Motor Company (Chicago IL);

Orient Buckboard; Anlage

Highwheeler

A.B.C. Motor Vehicle Manufacturing Company (A.B.C.) (USA, St. Louis MO 1906-1910), Anlage als IP unter Auto Buggy Manufacturing Company
Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871, Anlage
Albaugh-Dover Company (USA, Chicago IL) Aldo, 1910, substantieller Ausbau
Auto-Bug Company (USA, Norwalk OH 1909-1910), Anlage
Stephen Balzer (USA, New York, Bronx NY) Mitarbeit
Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907-1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912)), Anlage

Chase Model F; Anlage

Cole Motor Car Company (USA Indianapolis IN 1908-1925), Anlage
Crown Motor Vehicle Company, (USA, Amesbury MA 1908-1910), Anlage
Eureka Motor Buggy Company (USA, Beavertown PA 1907-1909), Anlage
Famous Manufacturing Company (USA, East Chicago IN); Highwheeler 1908-1909. Anlage
George White Buggy Company (George White) (USA, Rock Island IL 1909), Anlage
Hall Gasoline Trap (USA, Jacksonville Il 1895-1896), Anlage
Clark-Hatfield Automobile Company (USA, Oskosh WI 1908-1909), Anlage
Kearns Motor Buggy (USA, Beavertown PA & Danville PA 1909-192; Kearns-Dughie Motor Company 1920-1928), Mitarbeit
Kunz Automobile Company (Speedwell) (USA, Milwaukee WI 1901-1905), Anlage
Lanpher Motor Buggy Company (Carthage MO 1907-1916), Anlage
Marsh Motor Buggy Company (USA, Detroit MI 1907-1908), Anlage
Oliver Motor Truck Company Oliver (USA, Detroit MI 1910-1913); High Wheel-NF, Anlage
Practical Automobile Company (Culver Buggy) (USA, Aurora IL 1905-1906), Anlage
Wade Commercial Car Company (USA, Holly MI 1913–1914); High Wheel-NF, Anlage

Kit Cars

People's (1901-1902)^[2]
Bradford (Holley Motorette, 1904)
Metz Two (1908)

Die Projekte des Herrn Edward Joel Pennington

Tractobile (1900-1902); erstellt

US Vintage & Classic

Apex Motor Corporation Marke Ace; Anlage und späterer Ausbau
Balboa; Anlage
Bendix SWC; Anlage. das war keine Übersetzung.
Biddle Motor Car Company (USA, Philadelphia PN) 1915-1922; komplexe Anlage mit sehr widersprüchlichen Quellen.
Commonwealth Motors Corporation, Marken Commonwealth und Mogul; Anlage und späterer Ausbau
Handley-Knight Company; Anlage

Jewett Motors
Jordan
Kessler und Kess-Line; Anlage
Lexington
Meteor (USA, Philadelphia PA) Meteor Motors, Inc., 1919–1922; Mitarbeit
Paige
Pierce-Arrow; Mitarbeit
Peerless Motor Car Corporation; Mitarbeit
Pilliod Motor Company (Toledo WI) 1915-1916; Anlage
Premocar( USA, Birmingham AL); 1918-1923; Anlage

Premocar 6-40A, 1920-1923; Anlage
Premocar 4-80, 1921; Anlage

Richelieu Motor Car Company (USA, Asbury Park NJ) Richelieu Motor Car Company, 1921-1922; Anlage

Richelieu T-85; Anlage

Revere Motor Company (USA, Logansport IN) 1917-1926; Anlage
Ruxton; Anlage. Mein allererster...
Schoeneck Company, Owen-Schoeneck, O-S, Geneva; Anlage
Stephens Motor Car Company; Anlage^[5]

Stephens Six; Anlage
Stephens Salient Six; Anlage

Willys-Overland; Mitarbeit

Selden Case

Selden Road Engine, Anlage
Selden-Patent, Anlage
George Baldwin Selden, massiver Ausbau

Barley Motor Car Co.

Durant Motor Car Company

Durant
Star
Rugby (Star im Export; LKW)
Eagle (geplant)
Flint
Princeton (geplant)
Locomobile
Mason Motor Truck Company
Dominion Motors (1931) baute Durant-Automobile in Kanada unter dem Label Frontenac
De Vaux (1931); Continental De Vaux (1932); Continental (1933-1934; Tochtergesellschaft der Continental Motors Company; hervorgegangen aus dem Durant; De Vaux mit Motoren von Hall-Scott
(American) Mathis

Cord Corporation

Cord Corporation
Cord
Auburn
Duesenberg
Lycoming
LaGrande (Karosseriehersteller)
Central Manufacturing
Union City Body Company; gegr. 1898; 1993-2005 Tochtergesellschaft der GVW Holdings; gehört seit 2005 zur Utilimaster Corporation; Union City IN, früher PKW-Karosserien (Duesenberg), derzeit Walk-In Van aus Aluminium für Federal Express, Frito Lay and United Parcel Service (UPS); Union City, Indiana.
Walker Body Company (USA, Amesbury und Merrimac, Mass., Karosseriebau)
A.H. Walker Company) (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau)
Walker-La Grande (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau; nur Duesenberg)
Checker Motors Corporation

Automobilmarken mit Duesenberg Motor

Duesenberg; in Überarbeitung
Biddle (USA, Philadelphia PN) 1915-1922; komplexe Anlage mit sehr widersprüchlichen Quellen.
ReVere (USA, Logansport IN) ReVere Motor Car Corporation; 1918-1926

Automobilmarken mit Rochester-Duesenberg Motor

Argonne (USA, Jersey City NJ); 1919-1920
Kenworthy (USA, Mishawaka IN) 1920-1921
Meteor (USA, Philadelphia PA) Meteor Motors, Inc., 1919–1922; Mitarbeit
Premocar( USA, Birmingham AL); 1918-1923; Anlage

Premocar 6-40A, 1920-1923; Anlage
Premocar 4-80, 1921; Anlage

ReVere (USA, Logansport IN) ReVere Motor Car Corporation; 1918-1926
Richelieu (USA, Asbury Park NJ) Richelieu Motor Car Company, 1921-1922; Anlage
Roamer (USA, Kalamazoo MI, Streator IL) (Kanada, Toronto) Barley Motor Car Co.; 1916-1929

Moon Motor Car Company

Moon Motor Car Company (1905-1929, St. Louis MO)
Diana Motors Company (1925-1928)
Windsor Corporation (1929-1930)

Ansted / Lexington

USA 1946-2013

Concepts

Konzeptfahrzeug

Listen

GM

General Motors Firebird II (1956) und III (1958)

Liste von General Motors-Konzeptfahrzeugen

General Motors Motorama

Benutzer:Chief tin cloud/General Motors Motorama

Cadet (1925, Flint MI) Kime96_200

Category:General Motors concept automobiles

Category:GM Motorama concept vehicles

http://www.conceptcarz.com/view/concepts.aspx?catID=2

FoMoCo

Mopar

AMC

Independents

Liste der Packard-Konzeptfahrzeuge

Benutzer:Chief tin cloud/Liste der Packard-Konzeptfahrzeuge

Liste von Studebaker-Konzeptfahrzeugen

Liste der Kaiser-Frazer-Konzeptfahrzeuge

Liste der Tucker-Konzeptfahrzeuge

Europäer

Konzeptautos

Bendix SWC

Ford Cougar (Concept 1962)

Buick Y-Job 1938
Buick Wildcat (Konzeptfahrzeuge) 1953-1955
Buick Centurion 1956

Buick Centurion

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1757/Buick-Centurion-Concept.aspx

General Motors LeSabre 1951

Cadillac Le Mans 1953

Cadillac Orleans 1953

Cadillac La Espada 1954

Cadillac El Camino 1954

Cadillac Park Avenue 1954

Cadillac Elegant (Konzeptfahrzeug) 1955

Chevrolet Nomad (Konzeptfahrzeug 1954) 1954, 1999, 2004 (2009 Superior Glass Works Nomad)

Chevrolet Nomad

Chevrolet Camaro Concept (2006)^[6]
Chevrolet Camaro Convertible Concept (2008)

Zum Zeitpunkt der Vorstellung des Cabriolets stand bereits fest, dass der Camaro für das Modelljahr 2009 wieder in Serie gehen würde.^[7]

Chevrolet Camaro Black Concept (2010)^[8]
Chevrolet Camaro LS7 Concept (2010)^[9]

Oldsmobile Starfire (Konzeptfahrzeug)

Oldsmobile Starfire

Oldsmobile Cutlass (Konzeptfahrzeug)

Rennsport

Daytona Beach Road Course, Start zu einem Rennen 1922

USA Trucks

Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871; Anlage
Abresch-Cramer Auto Truck Company (USA, Milwaukee WI) 1910–1912; Anlage

Abresch-Cramer Model A 1909–1912; Anlage
Abresch-Cramer Model B 1909–1912; Anlage
Abresch-Cramer Model C 1909–1912; Anlage

Acme Motor Truck Company (USA, Cadillac MI) 1917-1931; Anlage

Cadillac Auto Truck Company (USA, Cadillac MI) 1915-1917; WL
Acme Model A; 1915–1924; Anlage
Acme Model B; 1915–1924; Anlage
Acme Model C; 1915–1924; Anlage

Alter Motor Car Company (Plymouth und Grand Haven MI): Anlage
Alter: Cincinnati Motor Mfg. Co; 1914–1916, LKW mit Nutzlasten von 1 und 2 tn. sh.
American LaFrance; Langzeitprojekt
American Motor Truck Company (Newark NJ) 1911–1927; Marken Blair, Ace, Royal Coach; Hauptautor
Armleder (Nutzfahrzeughersteller) (Cincinnati) 1909-1928; Hauptautor
Barber Motor Truck Corporation (Brooklyn NY); Anlage
Belmont Motors Corporation (Allentown PA) 1918-1924; Anlage
Bessemer Motor Truck Company; Hauptautor

Bethlehem Motor Truck Company; Anlage
Bourne Magnetic Truck Company; Anlage

J. G. Brill Company (ACF-Brill); Ausbau
Diamond T
Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907−1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912), Anlage

Chase Model F; Anlage

Commerce 1906−1908: American Machine Manufacturing Company (Detroit MI); Ausbau
Euclid Trucks (Cleveland OH), 1926−2004); massiver Ausbau
Famous Manufacturing Company (St. Joseph MI), LKW 1917-1923; Anlage
Ideal Auto Company (Fort Wayne IN), 1910-1916; Anlage
Lehigh Company (Allentown PA) 1925-1927; Anlage
Moreland Motor Truck Company (Burbank CA); Anlage
Nelson Motor Truck Company, Marke Jumbo (Saginaw MI 1918-1924); Anlage
Oliver Motor Truck Company Oliver (Detroit MI) 1910-1913; High Wheel-NF; Anlage
Arthur Rehberger & Sons (Newark NJ); Anlage
Samson Tractor Company (Stockton CA) 1900–1923; Anlage
Saurer Motor Company Saurer USA 1911-1922; Anlage
Seagrave Fire Apparatus (Detroit MI, Clintonville WI, Rock Hill SC)
Sultan Motor Company (New York City NY und Springfield MA) 1904-1912; Anlage
Transport Truck Company (Mount Pleasant MI)
Traylor Engineering & Manufacturing Company (Allentown PA); Anlage
Wade Commercial Car Company (Holly MI 1913–1914); High Wheel-NF, Anlage
Wagenhals Motor Company (St. Louis MO (1910-11, Detroit MI 1911-1915); Anlage

Wagenhals 14 HP; Anlage

White Motor Company; Ausbau

USA Traktoren

Albaugh-Dover Company (Norfolk NB) Square Turn Tractor, 1917–1925, komplett in Basisartikel eingefügt
Blumberg Steady Pull (Orange TX) 1914–1925, Traktoren ergänzt
Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907-1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912), Anlage
Famous Manufacturing Company (East Chicago IN), Traktoren 1906–1912; Anlage
Farmer Boy (Traktor) (Columbus OH) 1915–1920; Anlage
Heer Engine Company (Portsmouth OH) und WL Reliable Truck and Tractor Company; Anlage
Moline Plow Company (Moline IL), 1852–1929; Anlage
Moline Universal (Moline IL), 1915–1923; Anlage
Rock Island Plow Company (Rock Island IL), Rock Island und Heider Traktoren 1914–1935; Anlage
Samson Tractor Company (Stockton CA) 1900–1923; Anlage
Traylor Engineering & Manufacturing Company (Allentown PA); Anlage
Waterloo Gasoline Engine Company (Waterloo IO); 1912–1920, Vorläufer von John Deere und Hersteller von Dampftraktoren, Traktoren, Motoren und Automobilen; Anlage

US Diverse

American Pneumatic (Druckluftauto, USA, West Virginia, 1900)
Autocrat (Druckluftauto, USA, Hartford CN, 1899
Excalibur Automobile Corporation (Milwaukee WI)

Great Dane Anhänger; Erweiterung in LD

Frankreich

Arola SARL
Établissements Ballot
Borittier
C.G.V.; Ausbau
CTA-Arsenal Grand-Prix; Anlage
Automobiles Charron Anlage als Stub 2008
Delaugère & Clayette; Anlage
Facel; Mitarbeit
Gillet-Forest; Erweiterung, Einbau Dampfwagen und NF
Luc Court 8 CV; Anlage
Niclausse
Panhard Dynavia Prototyp; Anlage
Prunel; Erweiterung, Einbau NF
Sociéte de Chaudières et de Voitures à Vapeur, Marke Scotte (Frankreich, Paris); 1893-1914; Anlage
Scotte Dampfwagen (1892; Teilnehmer Paris-Rouen 1894); Mitarbeit

Bugatti & Gulinelli Type 2; Anlage
De Dietrich 50/60 PS; Anlage
Bugatti Type 52; Anlage
Bugatti Type 57; Erweiterung; de facto Neuanlage
Bugatti Type 252; Erweiterung
Dietrich-Bugatti; Anlage

Vereinigtes Königreich

Armstrong-Siddeley
Aston Martin
Atalanta Motors, Anlage
William Beardmore and Company, Ausbau angefangen
Bentley
Daimler Motor Company
Donald Healey Motor Company, deutlicher Ausbau
Douglas Motors (UK, London), Ausbau

Douglas 9 h.p., Anlage
Douglas 10.5 h.p., Anlage

Horstmann Cars
HWM
Jensen Motors
Lacre Motor, Ausbau NF, Karosserien
Lagonda
Marendaz, Anlage
Napier & Son
Opperman Limited, Ausbau
Premier Motor, Birmingham; Ausbau
RGS Automobile Components RGS Atalanta, Anlage
Rolls-Royce Motor Cars
Simms Manufacturing, Ausbau
Speedwell (UK, Reading und London)
Speedwell Motor Car Company (UK) (UK, Manchester)

Carden (Cyclecar), Anlage
Sheret (Light car / Voiturette), Anlage

British Berna Motor Lorries Ltd. (Lkw), Anlage

andere

Canadian Carriage Factories; Anlage
Fabbrica Rotabili Avantreni Motori; Ausbau
Fischer-Wagen (Schweiz)
Miesse (Belgien)
Lloyd (Deutschland)
Steyr A680gl; deutlicher Ausbau
Steyr 680M Erweiterung
Tidaholms bruk; deutliche Erweiterung
Titan Maskinfabrik (Dänemark) Stub
Windhoff (Deutschland)

Volldampf

Kategorie:Steampunk-Literatur
Zwei "Rennwagen" von 1878: Oshkosh Steam und Green Bay Steamer; Anlagen

Altmann Kraftfahrzeug-Werke; Beitrag
American Waltham Manufacturing Company (USA, Waltham MA); 1898-1899; Anlage
Auto Buggy Manufacturing Company; Anlage
Charles F. Caffrey Carriage Company; Anlage
Carhart Steam, 1871; Anlage
Gardner-Serpollet; Ausbau
Kidder Motor Vehicle Company (USA, New Haven CN; 1899-1903)^[10]; Anlage
New England Motor Carriage Company (USA, Waltham MA); New England Steam; 1898-1899
Pawtucket; Anlage
Peerless Long-Distance Steam Carriage Company; Stub, Anlage
Sociéte de Chaudières et de Voitures à Vapeur, Marke Scotte (Frankreich, Paris); 1893-1914; Anlage
Scotte Dampfwagen (1892; Teilnehmer Paris-Rouen 1894); Mitarbeit
Skene American Automobile Company; Anlage
Stanton Manufacturing Company (USA, Waltham MA); Stanton Steam; 1900-1901; Anlage
Waltham Automobile Company; Anlage
White Motor Company; Ausbau
F. Wöhlert'sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei AG; Anlage

Unter Strom

Argo Electric Fore-Drive Brougham (1912)

Baker Motor Vehicle Company (USA, Cleveland OH) 1899-1914
Baker & Elberg Electric (USA, Kansas City MO) 1894; Anlage
Barrett & Perret Electric (USA, New York City NY) 1896; Anlage
Berg Electric Car Company (USA, New York City NY) 1920-1921; Taxi-Projekt; Anlage
Caffrey Electric (USA, Reno NV) 1897; Anlage
Cantono Electric Tractor Company (USA, Marion NJ) 1904-1907; Anlage
Electric Carriage & Wagon Company 1896-1897; Anlage
Electric Vehicle Company (USA, Hartford CN) 1897-1909; Anlage
Flanders Electric (von Flanders Manufacturing Company und Flanders Electric Company)
General Electric Automobile Company (USA, Manyunck PA) 1898-1900
Hub Motor Company (Chicago IL) 1899-1901; Anlage
Orient Electric (Waltham MA) Prototyp, 1898; Anlage
Perret Electric (USA, New York City NY) 1900; Anlage
Republic Motor Vehicle Company (USA, Minneapolis MN) 1902
Westinghouse Electric & Manufacturing (USA, Pittsburgh PA) 1901-1907; Anlage

Motoren

Buda Engine Co. (USA, Harvey IL) 1889–1953; massiver Ausbau
Lycoming; Mitarbeit
Foos Gas Engine Company, Springfield (Ohio); Anlage
Waukesha Engines, Waukesha (Wisconsin); Mitarbeit

Technik

Verschiedene Artikel; Autobezug

Fahrzeugklassen, Karosserien, Kutschenbau

Personal Luxury: 1976 Lincoln Continental Mark IV

Personal Luxury Cars

Derzeit nicht möglich:

Karossiers

Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871, Anlage
H.H. Babcock Company (USA, Watertown NY) 1882-1926
Charles F. Caffrey Carriage Company (USA, Camden NJ; Electrobat; Biddle
Holbrook Company (USA, Larchmont NY und New York City, v. a. geschlossene Sonderaufbauten für Luxuswagen)
Darrin, Howard (USA, Fahrzeugdesigner und Karosseriebau)
Derham (USA, Rosemont PA)
H & M Body Corporation (USA, Racine WI, Serienkarosserien für Hupmobile, Mitchell und Detroit Electric)
Schutte Body Corporation (USA, Lancaster PA) 1910-1927, Anlage

Abbott of Farnham (Abbott, UK, Farnham, (Surrey), UK) (Bentley, Healey)
Brainsby-Woollard (UK, Peterborough)
Holbrook (UK, Wolverhampton); Kleinserien für Hillman, Alvis, Standard, Lanchester, Singer und Wolseley
Holbrook (UK, Coventry); Sonderkarosserien für Hillman und Bentley, von Jaguar übernommen
Maltby's Motor Works (UK, Sandgate, Kent), Autobauer, NF-Hersteller, Karosserien für NF; Sonderkarosserien für Armstrong-Siddeley, Wolseley, Riley, BSA, Daimler, Lanchester u.a.
Mann Egerton (UK, Norwich), RR-Karosserien seit 1909,
Page and Hunt (UK, Farnham, Surrey), 1920-1929

Henri Binder (Frankreich, Karosseriebau)
Brissonneau & Lotz
Chapron Henri (Frankreich, Coupés und Cabriolets auf den großen Citroën und Delahaye-Limousinen)
Carrosserie Gangloff (Colmar)
Pourtout (1925-1939)
Saoutchik (1906-1955); massiver Ausbau

Beutler (Schweiz, Thun BE, Karosseriebau)
Carrosserie Caruna (Schweiz, Dietikon und Spreitenbach ZH, Karosserie- und Fahrzeugbau)
Carrosserie Gangloff AG "Gangloff Switzerland Trailers", ehemaliger Hersteller von Buskarosserien
Carrosserie Georges Gangloff (Schweiz, Genf, Bern, Zürich. Kutschen- und Karosseriebau 1830-1936)
Gangloff (Unternehmen) (Schweiz, Bern, Karosseriebau und Seilbahnkabinen. Weiterer Ausbau geplant)
Carrosserie C. & R. Geissberger (Schweiz, Zürich, Karosseriebau. Übernommen von Gangloff)
Carrosserie Graber (Schweiz, Wichtrach BE und toffen BE; 1904–1970 Karosseriebau)
Carosserie Worblaufen

Carrozzeria Boneschi (1919-2006)

Motorräder

Merkel Motor Company (USA, Milwaukee, 1901-1910); Anlage

Flying Merkel; Anlage

Reliance Motorcycle Company und Monarch (USA, Owego NY,1903-1915); Anlage

Aiglon (Motorradmarke) (Frankreich, Argenteuil, Courbevoie, Mandeure, 1902-1953); Anlage
Ateliers Lyonnais Ultima (Frankreich, Lyon, 1908-1958); Anlage

Biografien

Gil Andersen (1879-1935), Autorennfahrer und Unternehmer (neu angelegt)
Stephen Balzer (1864-1940), Erfinder und Unternehmer (Beitrag)
Emil Berliner (1851-1929), Erfinder und Unternehmer (Beiträge)
George Brayton (1830-1892), Forscher, Erfinder und Unternehmer (Brayton-Kreisprozess, Brayton-Motor) (Ausbau)
Gordon Buehrig (1904-1990), Designer und Unternehmer
David Dunbar Buick (1854-1929), Automobilpionier, Ingenieur und Unternehmer (massiv ausgebaut)
Roy D. Chapin (1880-1936), Automobilpionier und Unternehmer
Errett Lobban Cord (1894-1974), Unternehmer
Albert de Dion (1856-1946), eigentlich Jules-Félix Philippe Albert de Malfiance, Marquis de Dion de Wandonne. Angehöriger des französischen Hochadels, Automobilpionier, Visionär, Erfinder und Unternehmer. Mitbegründer von De Dion-Bouton (massiv ausgebaut)
André Dubonnet (1897-1980) Jagdpilot, Autorennfahrer, Sportler, Unternehmer, Erfinder (deutlich ausgebaut)
William Crapo Durant (1861-1947), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
Justus B. Entz (1867-1947), Ingenieur und Unternehmer
Oliver Evans (1755-1819), US-amerikanischer Erfinder und Unternehmer. Automatische Getreidemühle, Förderanlage, Maschine zur Mehlkühlung, Dampfbagger, Amphibienfahrzeug (Orukter Amphibolos], Verbesserung der Hochdruckdampfmaschine, Grundlagen für Dampfkühlschrank. Standardwerke zum Müllereiwesen (Ausbau)
Henry Ford (1863-1947), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
Charles Jasper Glidden (1857-1927), Unternehmer (neu angelegt)
Charles F. Kettering (1876-1958), Ingenieur und Unternehmer (Beiträge)
Charles Brady King (1858–1957), Ingenieur, Erfinder und Unternehmer (vom Stub zum Artikel). Niethammer 1893, Bremssystem für Eisenbahnwagen 1893, Bergbaugerät, Luftfahrt- und Automobilpionier
Arthur Constantin Krebs (1850-1935), Offizier, Ingenieur, Erfinder, Luftfahrt-, Unterseeboot- und Motorfahrzeugpionier (vom Stub zum Artikel)
Georg Leopold Ludwig Kufahl (1802-1872), Dampfmaschinen- und Lokomoptivkonstrukteur (Bearbeitung)
Étienne Lenoir (Erfinder) (1822-1900), Erfinder, Ingenieur und Unternehmer (Ausbau)
Donald Marcus Kelway Marendaz (1897-1988), Ingenieur, Unternehmer, Fahrzeugbauer und Flugzeugkonstrukteur (neu angelegt)
Emile Mayade (1853-1898), Automobilpionier, Rennfahrer und leitender Angestellter bei Panhard & Levassor (neu angelegt)
Charles W. Nash (1864-1948), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
Lucius B. Packard († 1914), Schreiner, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
James Ward Packard (1863-1928), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
Charles Renard (1847-1905), Berufsoffizier, Ingenieur, Erfinder und Luftfahrtpionier (massiver Ausbau)
Léon Serpollet (1858-1907), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (Ausbau)
Alfred P. Sloan (1875-1966), Automobilmanager
John Studebaker (1799-1877), Unternehmer (neu angelegt)
Mickey Thompson (1928-1988), Autorennfahrer und Unternehmer (neu angelegt)
Robert William Thomson (1822-1873), schottischer Konstrukteur, Unternehmer und Erfinder, auf den unter anderem der Luftreifen, der Füllfederhalter und die Bandsäge zurückgehen. (Stub ausgebaut zu Artikel)
Charles-Armand Trépardoux (1853-1920), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
Christoph von Rotz (*1966), Diplominformatiker, Kantonsrat, alt Nationalrat SO, Präsident des Verbands der Wirtschaftsinformatik (VIW) (Beitrag)
William Collins Whitney (1841-1904), Patentanwalt (Selden-Patent), Unternehmer (Beitrag)
Charles Edward Wilson (1886-1972), Elektroingenieur, Präsident von General Electric und Politiker (neu angelegt)
Charles Erwin Wilson (1890-1961), Elektroingenieur, Präsident von General Motors und Verteidigungsminister
Johann Friedrich Ludwig Wöhlert (1797-1877); deutscher Gießereifabrikant und Konstrukteur (Dampfmaschinen und Lokomotiven). (deutlicher Ausbau)

Museen, Messen, Ausstellungen

Musée Henri Malartre; Anlage
New York International Auto Show; Ausbau
North American International Auto Show; Ausbau
Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf; Fotos identifiziert
Tupelo Automobile Museum; Anlage - genau rechtzeitig zur Schließung des Museums. Hmpf.

Politik und Wirtschaft

Farmkrise; Beteiligung
F. Wöhlert'sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei AG; Anlage

Verschiedene Themen

Blériot XI; Beteiligung
Brissonneau & Lotz (Eisenbahn); Beteiligung
Gallaudet D-1; Ausbau
Gangloff (Unternehmen) Seil- und Standbahn-Kabinenbau
Allstate; Ausbau
Packard (Schriftart); Anlage

Orte

Ormond Beach (Florida); Beteiligung
Waltham (Massachusetts); massiver Ausbau
Tidaholm; massiver Ausbau

Einzelnachweise

↑ Kimes (1985), S. 795.
↑ ^a ^b Kimes (1985), S. 147.
↑ Kimes (1985), S. 1319
↑ Kimes (1985), S. 1318
↑ Kimes (1996), S. 1395-1396
↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Concept (2006)
↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Convertible Concept (2008)
↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Black Concept (2010)
↑ [http://www.conceptcarz.com/vehicle/z16119/Chevrolet-Camaro-LS7-Concept.aspx conceptcarz.com: Chevrolet Camaro LS7 Concept (2010)]
↑ Kimes (1985), S. 770

[Kimes_(1985)795-1] Kimes (1985), S. 795.

[Kimes_(1985)147-2] Kimes (1985), S. 147.

[Kimes_(1985)1319-3] Kimes (1985), S. 1319

[Kimes_(1985)1318-4] Kimes (1985), S. 1318

[Kimes_(1996)1395-1396-5] Kimes (1996), S. 1395-1396

[conceptcarz_Concept06-6] tcarz.com: Chevrolet Camaro Concept (2006)

[conceptcarz_ConceptCvt-7] tcarz.com: Chevrolet Camaro Convertible Concept (2008)

[conceptcarz_ConceptBlack-8] tcarz.com: Chevrolet Camaro Black Concept (2010)

[conceptcarz_ConceptLS7-9] [http://www.conceptcarz.com/vehicle/z16119/Chevrolet-Camaro-LS7-Concept.aspx conceptcarz.com: Chevrolet Camaro LS7 Concept (2010)]

[Kimes_(1985)770-10] Kimes (1985), S. 770

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