De Dion-Bouton Type CJ
| De Dion-Bouton | |
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 De Dion-Bouton CJ vor der Kirche in Ischl zum 80. Geburtstag von Kaiser Franz Joseph I von Österreich am 18. August 1910
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| Type CJ
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| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 35 CV |
| Produktionszeitraum: | 1909–1910 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 6,1 Liter |
| Länge: | 4550 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3500 mm |
| Leergewicht: |
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| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type CY |
Der De Dion-Bouton Type CJ ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 29. Juli 1909. Als erstes Modell dieser Fahrzeugklasse von De Dion-Bouton gab es keinen Vorgänger.[1]
Besonderheit ist der weltweit erste V8-Motor in einem Serien-Pkw. Er hat 90 mm Bohrung, 120 mm Hub und 6107 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 35 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Eine Wasserpumpe sorgt für den Kühlmittelkreislauf, während die folgenden V8-Modelle eine einfachere Thermosiphonkühlung haben. Der Motor ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3500 mm und die Spurweite 1400 mm. Eine Fahrzeuglänge von 4550 mm ist bekannt.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.
Das Modell wurde bis 1910 angeboten. Nachfolger wurde der Type CY, der am 4. April 1911 seine Zulassung erhielt.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
