De Dion-Bouton Type ES
| De Dion-Bouton Bild nicht vorhanden
| |
|---|---|
| Type ES
| |
| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 20/30 CV |
| Produktionszeitraum: | 1913–1914 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter |
| Länge: | 4660 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3418 mm |
| Leergewicht: |
|
| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type EC/ De Dion-Bouton Type ED |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type FB |
Der De Dion-Bouton Type ES ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 30. Dezember 1913. Vorgänger waren der Type EC und der Type ED.[1]
Der V8-Motor hat 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 4595 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 20/30 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3418 mm und die Spurweite 1400 mm. Eine Fahrzeuglänge von 4660 mm ist bekannt.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Limousine und Landaulet.
Das Modell wurde bis 1914 angeboten. Nachfolger wurde der Type FB.[1]
Der zeitgleich angebotene Type ER hat eine andere Art der Kraftübertragung zur Hinterachse.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).