De Dion-Bouton Type DE 2
| De Dion-Bouton | |
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 De Dion-Bouton Type DE 2 als Coupé
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| Type DE 2
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| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 6 CV |
| Produktionszeitraum: | 1911–1912 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton, Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 0,8 Liter (6 PS) |
| Länge: | 2920 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 1950 mm |
| Leergewicht: |
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| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type DW 2 |
Der De Dion-Bouton Type DE 2 ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich. Der Type DE 1 war ähnlich, hatte aber einen Einzylindermotor.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 28. November 1911.[1] Als erstes der schwach motorisierten Zweizylindermodelle dieses Herstellers hat es keinen Vorgänger.
Der Zweizylindermotor hat 66 mm Bohrung, 120 mm Hub, 821 cm³ Hubraum, war damals in Frankreich mit 6 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft und leistet etwa genauso viel PS.[2] Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler befindet sich direkt vor dem Motor und hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 1950 mm, die Spurweite 1150 mm. Eine Fahrzeuglänge von 2920 mm ist bekannt. Die Vorderräder haben zehn Speichen, die Hinterräder zwölf.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Phaeton und Coupé.
Das Modell wurde elf Monate lang produziert. Nachfolger wurde der Type DW 2, der am 28. Oktober 1912 seine Zulassung erhielt.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
