De Dion-Bouton Type ED
| De Dion-Bouton Bild nicht vorhanden
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| Type ED
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| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 20 CV |
| Produktionszeitraum: | 1912–1913 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter |
| Länge: | 4660 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3420 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type DM |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type ER/ De Dion-Bouton Type ES |
Der De Dion-Bouton Type ED ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 26. Dezember 1912. Vorgänger war der Type DM.[1]
Der V8-Motor hat 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 4595 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 20 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3420 mm und die Spurweite 1400 mm.[1] Die Fahrzeuglänge betrug 4660 mm.[2]
Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen und Limousine.
Das Modell wurde neun Monate lang angeboten. Nachfolger wurden die Type ER und Type ES, die am 27. Dezember 1912 ihre Zulassungen erhielten.[1]
Die Unterschiede zum zeitgleich angebotenen Type EC liegen in der Kraftübertragung.[1]
Ein Tourenwagen existiert noch.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).