Großer Preis von Schweden 1976

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 Großer Preis von Schweden 1976
Renndaten
7. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1976
Streckenprofil
Name: XII Sveriges Grand Prix
Datum: 13. Juni 1976
Ort: Anderstorp
Kurs: Scandinavian Raceway
Länge: 289,296 km in 72 Runden à 4,018 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 40.000
Pole-Position
Fahrer: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit: 1:25,659 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:28,002 min (Runde 11)
Podium
Erster: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zweiter: Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari

Der Große Preis von Schweden 1976 (offiziell VII Gislaved Sveriges Grand Prix) fand am 13. Juni auf dem Scandinavian Raceway in Anderstorp statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1976.

Indem Mario Andretti und Brett Lunger, die den Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor ausgelassen hatten, ins Starterfeld zurückkehrten, traten die Teams Lotus und Surtees wieder mit jeweils zwei Werkswagen an. Wegen des Fehlens von Jacky Ickx, der am parallel stattfindenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahm und dieses siegreich beendete, trat das Wolf-Williams-Team hingegen ausnahmsweise mit nur einem Fahrzeug an.

Das Team RAM Racing, welches den Monaco-GP ebenfalls ausgelassen hatte, meldete nun wieder zwei Kunden-Brabham. Das Cockpit des zweiten Wagens neben dem von Stammfahrer Loris Kessel wurde an diesem Wochenende an den dänischen Formel-1-Neuling Jac Nelleman vergeben.

Penske-Werksfahrer John Watson führte an diesem Wochenende den ersten Grand-Prix-Einsatz des neuen Wagens mit der Bezeichnung PC4 durch.

Jody Scheckter und Patrick Depailler bewiesen bereits im Training durch das Erreichen der Startplätze eins und vier die Konkurrenzfähigkeit des bislang von der Fachwelt kritisch beurteilten Tyrrell P34 mit sechs Rädern. Mit einem geringfügig weiterentwickelten Lotus 77 erzielte Andretti die zweitschnellste Trainingszeit vor Chris Amon, der sich mit dem Ensign N176 überraschend für den dritten Startplatz qualifizieren konnte.

Erst auf dem fünften Startplatz folgte mit Niki Lauda einer der zuvor meist dominierenden Ferrari 312T2. Der Einheimische Gunnar Nilsson bestätigte mit Platz sechs den Aufwärtstrend bei Lotus.

Andretti ging aus der ersten Startreihe vor den beiden Tyrrell von Scheckter und Depailler sowie Ensign-Pilot Amon in Führung.

Das Potential des modifizierten Lotus 77 konnten beide Werksfahrer in diesem Rennen nicht umsetzen. Nilsson vergab vor heimischem Publikum früh seine Chancen auf eine gute Platzierung durch einen Dreher in die Boxenmauer, der für ihn das Aus bedeutete. Aufgrund eines Frühstarts verhängten die Rennkommissare eine Zeitstrafe von einer Minute gegen Andretti, was diesem von seinem Team umgehend per Boxentafel mitgeteilt wurde. Der US-Amerikaner ließ sich dadurch allerdings nicht entmutigen und versuchte, sich an der Spitze einen möglichst großen Vorsprung herauszufahren, sodass auch nach dem Hinzurechnen der angekündigten Straf-Minute ein gutes Endergebnis möglich schien. In der 49. Runde schied er jedoch wegen eines Motorschadens aus.

Die wenigen Positionsverschiebungen während des Rennens kamen fast allesamt durch Ausfälle zustande. Amon verunfallte in der 39. Runde, sodass Lauda kampflos den dritten Rang hinter den beiden seit Andrettis Ausfall in Führung liegenden Tyrrell einnehmen konnte. Clay Regazzoni gelang es, während der letzten Umläufe sowohl Carlos Pace als auch Ronnie Peterson zu überholen und sich somit als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages zu sichern.[1]

Der Tyrrell-Doppelsieg jenes Tages stellt den einzigen Erfolg eines Fahrzeugs mit einer ungewöhnlichen Anzahl an Rädern dar. Sämtliche anderen Grand-Prix-Siege der Formel-1-Geschichte wurden mit vierrädrigen Wagen erzielt.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
02 Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell P34 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 77 G
06 Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing 07 Argentinien Carlos Reutemann Brabham BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
08 Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March 09 Italien Vittorio Brambilla March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich March Engineering 10 Schweden Ronnie Peterson G
34 Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Ovoro Team March 35 Italien Arturo Merzario G
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 11 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M23 G
12 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow DN5B G
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 18 Vereinigte Staaten Brett Lunger Surtees TS19 G
19 Australien Alan Jones
Kanada Walter Wolf Racing 21 Frankreich Michel Leclère Williams FW05 G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign 22 Neuseeland Chris Amon Ensign N176 G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 24 Deutschland Harald Ertl Hesketh 308D G
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS5 Matra MS73 3.0 V12 G
Vereinigte Staaten Citibank Team Penske 28 Vereinigtes Konigreich John Watson Penske PC4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi 30 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar FD04 G
Vereinigtes Konigreich RAM Racing 32 Schweiz Loris Kessel Brabham BT44B G
33 Danemark Jac Nelleman
Niederlande HB Bewaking Alarm Systems 37 Australien Larry Perkins Boro 001 G

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:25,659 168,865 km/h 01
02 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:26,008 168,180 km/h 02
03 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:26,163 167,877 km/h 03
04 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:26,362 167,490 km/h 04
05 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 1:26,441 167,337 km/h 05
06 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:26,570 167,088 km/h 06
07 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:26,773 166,697 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:26,958 166,342 km/h 08
09 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:27,040 166,186 km/h 09
10 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:27,133 166,008 km/h 10
11 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 1:27,157 165,963 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:27,527 165,261 km/h 12
13 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:27,568 165,184 km/h 13
14 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:27,618 165,089 km/h 14
15 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:27,640 165,048 km/h 15
16 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:27,762 164,818 km/h 16
17 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigte Staaten Penske-Ford 1:28,065 164,251 km/h 17
18 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:28,207 163,987 km/h 18
19 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:28,221 163,961 km/h 19
20 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:28,230 163,944 km/h 20
21 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 1:28,670 163,131 km/h 21
22 Australien Larry Perkins Niederlande Boro-Ford 1:28,815 162,864 km/h 22
23 Deutschland Harald Ertl Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:28,885 162,736 km/h 23
24 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:29,343 161,902 km/h 24
25 Frankreich Michel Leclère Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford 1:29,597 161,443 km/h 25
26 Schweiz Loris Kessel Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:30,020 160,684 km/h 26
DNQ Danemark Jac Nelleman Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:30,259 160,259 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 72 0 1:46:53,729 01
02 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 72 0 + 19,766 04
03 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 72 0 + 33,866 05
04 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 72 0 + 55,819 07
05 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 72 0 + 59,483 08
06 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 72 0 + 1:00,366 11
07 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 72 0 + 1:03,493 09
08 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 72 0 + 1:11,613 10
09 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 71 0 + 1 Runde 12
10 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 71 0 + 1 Runde 15
11 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 71 0 + 1 Runde 13
12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 71 0 + 1 Runde 14
13 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 71 0 + 1 Runde 18
14 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich March-Ford 70 0 DNF 19
15 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 70 0 + 2 Runden 24
Deutschland Harald Ertl Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 54 0 DNF 23
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 52 0 DNF 20
Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 45 0 DNF 02 1:28,002 (11.)
Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 38 0 DNF 03
Frankreich Michel Leclère Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford 20 0 DNF 25
Australien Larry Perkins Niederlande Boro-Ford 18 0 DNF 22
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 10 0 DNF 21
Schweiz Loris Kessel Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 5 0 DNF 26
Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2 0 DNF 06
Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 2 1 DNF 16
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigte Staaten Penske-Ford 0 0 DNF 17

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 52
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell-Ford 23
03 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 20
04 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 17
05 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 16
06 Deutschland Jochen Mass McLaren-Ford 10
07 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 10
08 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford 6
09 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow-Ford 4
10 Schweden Gunnar Nilsson Lotus-Ford 4
11 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Alfa Romeo 3
12 Neuseeland Chris Amon Ensign-Ford 2
13 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford 2
14 Vereinigtes Konigreich John Watson Penske-Ford 2
15 Australien Alan Jones Surtees-Ford 2
16 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford / Parnelli-Ford 1
17 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Frankreich Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 0
19 Belgien Jacky Ickx Wolf-Williams-Ford 0
20 Italien Vittorio Brambilla March-Ford 0
21 Australien Larry Perkins Boro-Ford 0
22 Italien Renzo Zorzi Wolf-Williams-Ford 0
23 Schweden Ronnie Peterson Lotus-Ford / March-Ford 0
24 Frankreich Michel Leclère Wolf-Williams-Ford 0
25 Vereinigtes Konigreich Bob Evans Lotus-Ford 0
26 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Copersucar-Ford 0
27 Vereinigte Staaten Brett Lunger Surtees-Ford 0
28 Schweiz Loris Kessel Brabham-Ford 0
29 Italien Lella Lombardi March-Ford 0
30 Italien Arturo Merzario March-Ford 0
31 Deutschland Harald Ertl Hesketh-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Ian Ashley B.R.M. 0
Sudafrika 1961 Ian Scheckter Tyrrell-Ford 0
Belgien Patrick Nève Brabham-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 55
02 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 31
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 23
04 Frankreich Ligier-Matra 10
05 Vereinigtes Konigreich March-Ford 6
06 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 4
07 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 4
08 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 3
09 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 2
Pos. Konstrukteur Punkte
10 Vereinigte Staaten Penske-Ford 2
11 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2
12 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 2
13 Vereinigte Staaten Parnelli-Ford 1
14 Vereinigtes Konigreich Wolf-Williams-Ford 0
15 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0
16 Niederlande Boro-Ford 0
17 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 0
Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 27. Juni 2024.