Großer Preis von Schweden 1977

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 Großer Preis von Schweden 1977
Renndaten
8. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name: XIII Sveriges Grand Prix
Datum: 19. Juni 1977
Ort: Anderstorp
Kurs: Scandinavian Raceway
Länge: 289,296 km in 72 Runden à 4,018 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:25,404 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:27,607 min
Podium
Erster: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier
Zweiter: Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari

Der Große Preis von Schweden 1977 (offiziell XIII Sveriges Grand Prix) fand am 19. Juni auf dem Scandinavian Raceway in Anderstorp statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Zwei Wochen nach dem Premierensieg ihres Landsmannes Gunnar Nilsson beim Großen Preis von Belgien erwarteten zahlreiche schwedische Motorsportfans mit Spannung den achten Saisonlauf.

Die Tatsache, dass der neue Shadow-Stammfahrer Riccardo Patrese an diesem Wochenende an einem Formel-2-Rennen in Mugello teilnahm, nutzte der inzwischen als Teamchef fungierende Jackie Oliver für ein kurzes Comeback als Formel-1-Pilot. Seine letzte Grand-Prix-Teilnahme beim Großen Preis der USA 1973 lag zu diesem Zeitpunkt mehr als dreieinhalb Jahre zurück.

RAM Racing meldete ein zweites Fahrzeug für den finnischen Formel-1-Neuling Mikko Kozarowitzky.

Der Reifenhersteller Goodyear, der seit 1975 bis auf wenige Ausnahmen Alleinausstatter der Formel 1 war, entwickelte mit Hochdruck neue Reifenmischungen, um gegenüber dem Konkurrenten Michelin, dessen Einstieg in den Grand-Prix-Sport unmittelbar bevorstand, einen Wettbewerbsvorteil zu wahren. Einige dieser neuen Reifentypen konnten während der Trainingseinheiten getestet werden, bewirkten jedoch keine deutlichen Leistungs-Unterschiede.

Genau wie zwei Wochen zuvor in Belgien setzte sich die erste Startreihe aus dem Lotus 78 von Mario Andretti und John Watson auf Brabham zusammen. Dahinter qualifizierten sich James Hunt im McLaren M26 sowie der in der Weltmeisterschaft nach wie vor führende Jody Scheckter. Dessen Titelkonkurrent Niki Lauda, der zwischenzeitlich in der WM-Tabelle bis auf einen Punkt aufgeholt hatte, erreichte lediglich den 15. Startplatz.[1]

Die 24 schnellsten der 31 angereisten Piloten qualifizierten sich für das Rennen.

Erneut gelang Watson ein besserer Start als Andretti, was ihm kurzzeitig die Führung einbrachte. Bereits in der zweiten Runde übernahm Andretti jedoch die Spitze und verteidigte diese bis zur drittletzten Runde.

In der 30. Runde führte ein Überholversuch von Scheckter gegen Watson zu einer Kollision, woraufhin Scheckter ausfiel und Watson die Box ansteuern musste, um Reparaturen durchführen zu lassen. Hunt gelangte dadurch auf den zweiten Rang vor Patrick Depailler, Jochen Mass, Jacques Laffite und Carlos Reutemann. Innerhalb der folgenden fünf Runden überholte Laffite die drei vor ihm liegenden Piloten und verkürzte danach stetig Andrettis Vorsprung. Unterdessen gelangte Mass an Depailler vorbei auf den dritten Rang, gefolgt von Reutemann.

Da Lauda das Rennen in der 48. Runde aufgrund von Handlingproblemen aufgab, blieben an diesem Wochenende die beiden Führenden in der WM punktelos.

Drei Runden vor Schluss musste Andretti aufgrund von Problemen mit der Kraftstoffzufuhr die Box aufsuchen. Der Stopp warf ihn auf den sechsten Platz zurück. Laffite übernahm die Spitze und gewann zum ersten Mal einen Grand Prix. Es handelte sich um den ersten Sieg eines französischen Fahrers in einem französischen Rennwagen mit französischem Motor und französischem Hauptsponsor.[2]

Keiner der drei einheimischen Piloten erreichte das Ziel. Conny Andersson war mit dem unterlegenen BRM P207 bereits an der Qualifikation gescheitert, Ronnie Peterson musste in der achten Rennrunde als erster Fahrer des Tages aufgrund eines technischen Defektes vorzeitig aufgeben und Nilsson konnte das Rennen aufgrund eines Aufhängungsschadens nicht beenden, wurde jedoch als 19. und somit Letzter gewertet, da sich sein Ausfall erst in der 65. Runde ereignete.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 01 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Deutschland Jochen Mass McLaren M23
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell P34 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 78 G
06 Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing 07 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT45B Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
08 Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing 09 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International 10 Sudafrika 1961 Ian Scheckter
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Osterreich Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
12 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 18 Australien Larry Perkins Surtees TS19 G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees 19 Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf WR2 G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol 22 Schweiz Clay Regazzoni Ensign N177 G
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing 24 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh 308E G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 25 Deutschland Harald Ertl
39 Mexiko Héctor Rebaque
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS7 Matra MS76 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 27 Belgien Patrick Nève March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi 28 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar FD04 G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing 30 Vereinigte Staaten Brett Lunger McLaren M23 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC Refrigeration Racing 31 Vereinigtes Konigreich David Purley LEC CRP1 G
Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties 32 Finnland Mikko Kozarowitsky March 761 G
33 Niederlande Boy Hayje
Deutschland ATS Racing Team 34 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske PC4 G
Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. 35 Schweden Conny Andersson BRM P207 BRM P202 3.0 V12 G
Spanien 1977 Iberia Airlines 36 Spanien 1977 Emilio de Villota McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:25,404 169,369 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:25,545 169,090 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:25,626 168,930 km/h 03
04 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 1:25,681 168,822 km/h 04
05 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:26,127 167,947 km/h 05
06 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:26,209 167,788 km/h 06
07 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:26,227 167,753 km/h 07
08 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:26,259 167,690 km/h 08
09 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:26,380 167,455 km/h 09
10 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:26,383 167,450 km/h 10
11 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:26,529 167,167 km/h 11
12 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 1:26,542 167,142 km/h 12
13 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:26,573 167,082 km/h 13
14 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:26,616 166,999 km/h 14
15 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 1:26,826 166,595 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:27,492 165,327 km/h 16
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigte Staaten Penske-Ford 1:27,537 165,242 km/h 17
18 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 1:27,620 165,086 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich David Purley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford 1:27,716 164,905 km/h 19
20 Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:27,758 164,826 km/h 20
21 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:27,806 164,736 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:28,205 163,991 km/h 22
23 Deutschland Harald Ertl Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:28,377 163,672 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:28,404 163,622 km/h 24
DNQ Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:28,463 163,512 km/h
DNQ Spanien 1977 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:28,708 163,061 km/h
DNQ Australien Larry Perkins Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:28,766 162,954 km/h
DNQ Niederlande Boy Hayje Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:29,086 162,369 km/h
DNQ Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:29,889 160,918 km/h
DNQ Schweden Conny Andersson Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:30,286 160,211 km/h
DNQ Finnland Mikko Kozarowitsky Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:31,079 158,816 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 72 0 1:46:55,520 08 1:27,681
02 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 72 0 + 8,449 09 1:28,048
03 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 72 0 + 14,369 12 1:28,312
04 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 72 0 + 16,308 06 1:28,121
05 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 72 0 + 18,735 02 1:28,201
06 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 72 1 + 25,277 01 1:27,607
07 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 72 0 + 31,266 14 1:28,116
08 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigte Staaten Penske-Ford 72 0 + 1:04,567 17 1:28,893
09 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 72 0 + 1:22,479 16 1:29,323
10 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 71 1 + 1 Runde 05 1:27,861
11 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 71 0 + 1 Runde 22 1:29,539
12 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 71 0 + 1 Runde 03 1:27,615
13 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 71 0 + 1 Runde 24 1:30,180
14 Vereinigtes Konigreich David Purley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford 70 1 + 2 Runden 19 1:29,302
15 Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 69 0 + 3 Runden 20 1:30,878
16 Deutschland Harald Ertl Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 68 1 + 4 Runden 23 1:30,364
17 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 67 2 + 5 Runden 11 1:28,308
18 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 66 1 + 6 Runden 18 1:29,904
19 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 64 2 DNF 07 1:27,731
Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 61 0 DNF 21 1:29,638
Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 52 1 DNF 13 1:28,624
Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 47 3 DNF 15 1:28,935
Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 29 0 DNF 04 1:28,458
Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 7 0 DNF 10 1:29,269

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 32
02 Osterreich Niki Lauda Ferrari 31
03 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 27
04 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 23
05 Deutschland Jochen Mass McLaren-Ford 14
06 Schweden Gunnar Nilsson Lotus-Ford 13
07 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 10
08 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 9
09 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 9
10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford 8
11 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 6
12 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 4
13 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 3
14 Australien Alan Jones Shadow-Ford 3
15 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa Romeo 3
16 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford / Brabham-Alfa Romeo 2
17 Schweiz Clay Regazzoni Ensign-Ford 1
18 Italien Renzo Zorzi Shadow-Ford 1
19 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
20 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Copersucar-Ford 0
21 Osterreich Hans Binder Surtees-Ford 0
22 Italien Riccardo Patrese Shadow-Ford 0
23 Deutschland Harald Ertl Hesketh-Ford 0
24 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Shadow-Ford 0
25 Vereinigte Staaten Brett Lunger March-Ford / McLaren-Ford 0
26 Vereinigtes Konigreich Brian Henton March-Ford 0
27 Belgien Jacky Ickx Ensign-Ford 0
28 Sudafrika 1961 Ian Scheckter March-Ford 0
29 Belgien Patrick Nève March-Ford 0
30 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh-Ford 0
31 Australien Larry Perkins B.R.M. / Surtees-Ford 0
32 Spanien 1977 Emilio de Villota McLaren-Ford 0
33 Vereinigtes Konigreich David Purley LEC-Ford 0
34 Italien Arturo Merzario March-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow-Ford 0
Brasilien 1968 Alex Ribeiro March-Ford 0
Niederlande Boy Hayje March-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 50
02 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 34
03 Kanada Wolf-Ford 32
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 21
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 14
06 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 11
07 Frankreich Ligier-Matra 9
08 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 8
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 4
10 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 3
11 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1
12 Vereinigte Staaten Penske-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford 0
Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0

Einzelnachweise

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  1. „Training“ (Memento vom 25. Februar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 9. Juli 2024.