Großer Preis von Kanada 1977

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 Großer Preis von Kanada 1977
Renndaten
16. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name: XVI Canadian Grand Prix
Datum: 9. Oktober 1977
Ort: Bowmanville
Kurs: Mosport Park
Länge: 316,56 km in 80 Runden à 3,957 km

Wetter: trocken und kalt
Zuschauer: ~ 40.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:11,385 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:13,299 min (Runde 56)
Podium
Erster: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf
Zweiter: Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter: Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Kanada 1977 (offiziell XVI Canadian Grand Prix) fand am 9. Oktober auf dem Mosport Park in Bowmanville statt und war das 16. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Zum Großen Preis von Kanada, der als vorletztes Saisonrennen stattfand, trat der bereits als Weltmeister feststehende Niki Lauda nicht mehr an. Stattdessen übernahm Gilles Villeneuve, der ohnehin als Laudas Nachfolger ab der Saison 1978 feststand, das zweite Ferrari-Cockpit bereits anlässlich seines Heim-Grand-Prix. Ursprünglich war geplant gewesen, für Villeneuve einen dritten Werkswagen einzusetzen, was durch Laudas Nichtteilnahme überflüssig wurde.

Riccardo Patrese kehrte ins Shadow-Team zurück, wodurch Jean-Pierre Jarier, der ihn beim US-Grand-Prix am Wochenende zuvor vertreten hatte, kein freies Cockpit zur Verfügung hatte.

Weitere Veränderungen im Fahrerfeld fanden in der Woche zwischen den beiden Rennen auf dem nordamerikanischen Kontinent nicht statt.

Der Große Preis von Kanada wurde letztmals auf dem Mosport Park ausgetragen. Seit der Saison 1978 findet er auf dem Circuit-Gilles Villeneuve in Montreal statt.

Bereits im Vorfeld wurde über die Gefährdung der Sicherheit durch die zahlreichen Bodenwellen der Rennstrecke diskutiert. Während des Trainings zeigte sich, dass diese Sorge durchaus berechtigt war, denn Ian Ashley überschlug sich mit seinem Hesketh 308 nach dem Überfahren einer der gefürchteten Bodenwellen. Der Wagen flog über die Leitplanken hinweg und Ashley erlitt schwere Verletzungen. Später an diesem Tag rutschte Jochen Mass in die unzureichend befestigten Leitplanken, die dem Aufprall nicht standhielten, was die mangelnde Sicherheit der Rennstrecke zusätzlich bestätigte.

Mit einer um fast sechs Zehntelsekunden schnelleren Rundenzeit als der zweitplatzierte James Hunt erreichte Mario Andretti seine sechste Pole-Position der Saison. Es folgte Ronnie Peterson im Tyrrell P34 vor Andrettis Lotus-Teamkollegen Gunnar Nilsson, Hunts McLaren-Kollegen Mass sowie seinem eigenen Teamkollegen Patrick Depailler. Die beiden Shadow-Piloten Alan Jones und Patrese bildeten die vierte Startreihe.

Jean-Pierre Jabouille verfehlte mit dem Renault RS01 die Qualifikation.

Andretti ging in Führung vor Hunt und Mass. Diese Reihenfolge der ersten drei blieb während der ersten 60 Runden des Rennens konstant. Lediglich der Abstand zum Drittplatzierten Mass vergrößerte sich deutlich.

In der 61. Runde übernahm Hunt die Führung vor Andretti, als beide auf Mass, den es zu überrunden galt, aufliefen. Dabei kam es zu einem Missverständnis der beiden McLaren-Piloten, was zu einer Kollision führte. Andretti übernahm dadurch wieder die Spitze, musste jedoch in Runde 78 wegen eines Motorschadens aufgeben. Vittorio Brambilla, der zu diesem Zeitpunkt den dritten Rang belegte, kam auf Öl, welches Andrettis Wagen verloren hatte, ins Rutschen und prallte in den am Streckenrand abgestellten Wagen von Patrese.

Jody Scheckter fuhr nach exakt 1:40:00,00 als Erster über die Ziellinie, gefolgt von Depailler und Mass, der nach der Kollision zunächst auf den siebten Rang zurückgefallen war. Jones erreichte den vierten Rang vor Patrick Tambay. Brambilla wurde aufgrund seines späten Ausfalls als Sechster gewertet.[1]

Die Podiumsplatzierung von Mass war die letzte eines deutschen Fahrers bis zum dritten Platz Michael Schumachers beim Großen Preis von Mexiko 1992.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 01 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell P34 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 78 G
06 Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing 07 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT45B Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
08 Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing 09 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International 10 Sudafrika 1961 Ian Scheckter March 771
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 12 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
21 Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Interscope Racing 14 Vereinigte Staaten Danny Ongais Penske PC4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault EF1 1.5 V6t M
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Italien Riccardo Patrese Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees 18 Osterreich Hans Binder Surtees TS19 G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees 19 Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf WR1 G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol 22 Schweiz Clay Regazzoni Ensign N177 G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong 23 Frankreich Patrick Tambay G
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing 24 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh 308E G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 25 Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS7 Matra MS76 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 27 Belgien Patrick Nève March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi 28 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar FD05 G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing 30 Vereinigte Staaten Brett Lunger McLaren M23 G

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:11,385 199,555 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:11,942 198,010 km/h 02
03 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:12,752 195,805 km/h 03
04 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:12,975 195,207 km/h 04
05 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:13,116 194,830 km/h 05
06 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:13,207 194,588 km/h 06
07 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:13,347 194,217 km/h 07
08 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:13,435 193,984 km/h 08
09 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 1:13,497 193,820 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:13,500 193,812 km/h 10
11 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:13,739 193,184 km/h 11
12 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 1:13,890 192,789 km/h 12
13 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:13,953 192,625 km/h 13
14 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:13,999 192,505 km/h 14
15 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:14,229 191,909 km/h 15
16 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:14,464 191,303 km/h 16
17 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:14,465 191,301 km/h 17
18 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:14,855 190,304 km/h 18
19 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 1:14,857 190,299 km/h 19
20 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:14,930 190,113 km/h 20
21 Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:15,510 188,653 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Danny Ongais Vereinigte Staaten Penske-Ford 1:15,599 188,431 km/h 22
23 Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:15,770 188,006 km/h 23
24 Osterreich Hans Binder Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:16,568 186,046 km/h 24
25 Vereinigtes Konigreich Ian Ashley Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:16,640 185,872 km/h DNS
26 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:17,000 185,003 km/h 25
DNQ Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 1:18,999 180,321 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 80 0 1:40:00,00 09 1:14,370
02 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 80 0 + 6,77 06 1:14,416
03 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 80 0 + 15,76 05 1:14,358
04 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 80 0 + 46,69 07 1:15,077
05 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 80 0 + 1:03,26 16 1:14,677
06 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 78 0 DNF 15 1:14,127
07 Vereinigte Staaten Danny Ongais Vereinigte Staaten Penske-Ford 78 0 + 2 Runden 22 1:15,169
08 Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 78 0 + 2 Runden 23 1:16,495
09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 77 0 DNF 01 1:13,299
10 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 76 0 DNF 08 1:14,577
11 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 76 0 DNF 20 1:14,434
Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 76 0 DNF 17 1:15,229
Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 61 0 DNF 02 1:13,549
Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 56 0 DNF 21 1:16,894
Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 34 0 DNF 03 1:15,500
Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 32 0 DNF 25 1:16,173
Osterreich Hans Binder Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 31 0 DNF 24 1:17,699
Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 29 0 DNF 18 1:16,648
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 29 2 DNF 19 1:18,997
Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 20 0 DNF 12 1:15,731
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 19 0 DNF 13 1:16,181
Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 17 0 DNF 04 1:15,242
Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 12 0 DNF 11 1:15,316
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1 0 DNF 10 1:27,339
Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0 0 DNF 14

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 72
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 55
03 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 47
04 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 36
05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 31
06 Deutschland Jochen Mass McLaren-Ford 25
07 Schweden Gunnar Nilsson Lotus-Ford 20
08 Australien Alan Jones Shadow-Ford 19
09 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 16
10 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 16
11 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford / Brabham-Alfa Romeo 12
12 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford 11
13 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa Romeo 9
14 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 7
15 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 6
16 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 6
17 Schweiz Clay Regazzoni Ensign-Ford 5
18 Frankreich Patrick Tambay Ensign-Ford 5
19 Italien Renzo Zorzi Shadow-Ford 1
20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske-Ford / Shadow-Ford 1
21 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh-Ford 0
22 Belgien Patrick Nève March-Ford 0
23 Australien Vern Schuppan Surtees-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
24 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Copersucar-Ford 0
25 Vereinigte Staaten Danny Ongais Penske-Ford 0
26 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March-Ford 0
27 Osterreich Hans Binder Surtees-Ford / Penske-Ford 0
28 Italien Riccardo Patrese Shadow-Ford 0
29 Deutschland Harald Ertl Hesketh-Ford 0
30 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Shadow-Ford 0
31 Vereinigte Staaten Brett Lunger March-Ford / McLaren-Ford 0
32 Vereinigtes Konigreich Brian Henton March-Ford 0
33 Belgien Jacky Ickx Ensign-Ford 0
34 Sudafrika 1961 Ian Scheckter March-Ford 0
35 Kanada Gilles Villeneuve McLaren-Ford / Ferrari 0
36 Australien Larry Perkins B.R.M. / Surtees-Ford 0
37 Vereinigtes Konigreich David Purley LEC-Ford 0
38 Spanien 1977 Emilio de Villota McLaren-Ford 0
39 Italien Arturo Merzario March-Ford / Shadow-Ford 0
40 Vereinigtes Konigreich Ian Ashley Hesketh-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow-Ford 0
Niederlande Boy Hayje March-Ford 0
Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 0
Mexiko Héctor Rebaque Hesketh-Ford 0
Italien Bruno Giacomelli McLaren-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 89 (91)
02 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 62
03 Kanada Wolf-Ford 55
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 51
05 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 27
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 23
07 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 20
08 Frankreich Ligier-Matra 16
09 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 11
Pos. Konstrukteur Punkte
10 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 10
11 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 6
12 Vereinigte Staaten Penske-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford 0
Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0
Frankreich Renault 0

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. Juli 2024.