Großer Preis von Kanada 2008

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 Großer Preis von Kanada 2008
Renndaten
7. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix du Canada 2008
Datum: 8. Juni 2008
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles-Villeneuve
Länge: 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km

Wetter: leicht bewölkt
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:17,886 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari
Zeit: 1:17,387 min (Runde 14)
Podium
Erster: Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber
Zweiter: Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber
Dritter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault

Der Große Preis von Kanada 2008 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2008) fand am 8. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Kimi Räikkönen und mit vier Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit elf Punkten vor BMW Sauber.

Vor dem Rennen stellten die Organisatoren ein neues Fahrerlager und Medienzentrum auf dem Circuit Gilles Villeneuve vor. Auch die Stelle, an der Robert Kubica im Vorjahresrennen verunglückte, wurde verändert. Die Wand, gegen die Kubica prallte, wurde näher an die Strecke gerückt, um den Aufprallwinkel zu verringern. Zusätzlich wurde an der Mauer ein Schuttzaun angebracht, um jede Gefahr für Autos auf der anderen Seite der Mauer zu verhindern.

Mit Räikkönen, Fernando Alonso und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Im ersten freien Training setzte sich Massa bei Regen vor Kubica, Heikki Kovalainen und Nick Heidfeld an die Spitze. Insgesamt wurde das Training stark von den Wetterverhältnissen beeinflusst.[1]

Hamilton erzielte im zweiten Training die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen. Im Gegensatz zum ersten Training blieb die Strecke nun trocken. Bei beiden Renault kam es zum Ausfall durch Fahrfehler. Durch die wechselhaften Wetterverhältnissen hatten einige Teams Probleme sich die passenden Reifenstrategie zurechzulegen.[2]

Felipe Massa sicherte sich im ersten freien Training die Bestzeit
Im Training und Qualifying begannen erneuerte Streckenabschnitte aufzubrechen und mussten mehrfach repariert werden

Im dritten freien Training sicherte sich Nico Rosberg vor Hamilton und Räikkönen den ersten Platz. Erneut bleib die Strecke trocken und es gab nur einige Dreher ohne Ausfälle. Für einiges Aufsehen sorgte allerdings der stellenweise über Nacht aufgebrochene Asphalt.[3]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Jeweils die beiden Force-India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Jenson Button schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Beide Toyota sowie Nelson Piquet, jr., David Coulthard und Kazuki Nakajima schieden aus.

Lewis Hamilton war Schnellster im Qualifying

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:17,886 Minuten die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen und sicherte sich so seine insgesamt achte Pole-Position und die zweite der Saison.

Rennen

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Nach nächtlichen Arbeiten an der Strecke, um Probleme mit der Strecke in Kurve 10 zu beheben, begann das Rennen, wobei Hamilton seine Führung behielt und alle Autos es durch die erste Kurve schafften. Hamilton baute einen Vorsprung von über 5 Sekunden auf Kubica auf, bevor Adrian Sutil in der 16. Runde einen Getriebeschaden hatte und sein Auto nach Kurve 3 abstellte. Sutils Auto kam von der Strecke ab, aber nachdem es Feuer gefangen hatte, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt und es kam zu einem Ansturm von Fahrern in die Boxengasse, während alle sechs Spitzenfahrer ihre Boxenstopps einlegten. Hamilton führte Räikkönen und Kubica in die Boxengasse, aber Räikkönen übernahm die Führung, als sie ihre Garagen verließen, mit Kubica an seiner Seite und Hamilton hinter ihm.

Räikkönen blieb am Ende der Boxengasse stehen, als die Ausfahrt geschlossen wurde, und die rote Kontrollleuchte leuchtete. Räikkönen war am Ende der Boxengasse neben Kubica, als Hamilton auf sie zuraste, ohne die rote Ampel zunächst zu bemerken. Hamilton rutschte in das Heck von Räikkönens Auto und Rosberg traf dahinter das Heck von Hamilton. Sowohl Hamilton als auch Räikkönen schieden aus dem Rennen aus und ließen ihre Fahrzeuge jeweils am Ausgang der Boxengasse stehen. Rosberg setzte das Rennen fort, stoppte jedoch erneut wegen eines neuen Flügels. Währenddessen musste Massa in der folgenden Runde einen zweiten Stopp einlegen, da sein Auto beim ersten Stopp wegen technischer Probleme nicht aufgetankt worden war. Hamilton sagte später, er habe das Licht zu spät gesehen und konnte es nicht vermeiden, den Ferrari zu treffen. Es war Hamiltons einziger Ausfall in der Saison 2008.

Im nächsten Abschnitt des Rennens gab es sieben verschiedene Spitzenreiter, bis die meisten Fahrer jeweils Boxenstopps einlegten und Heidfeld an der Spitze blieb. Kubica saß in einem viel leichteren und schnelleren Auto und überholte Heidfeld bereits nach seiner ersten Runde außerhalb der Box. Im weiteren Verlauf des Rennens kam es zu weniger Zwischenfällen, obwohl sich die Oberfläche der Rennstrecke im Laufe des Rennens stark verschlechterte. Piquet jr. erlitt in der 39. Runde einen weiteren Ausfall, seinen fünften in diesem Jahr nach sieben Rennen, wegen ungewöhnlichem Bremsverschleiß. Piquet jr. war zu Beginn des Rennens aufgrund eines Bremsversagens ebenfalls von der Strecke abgekommen, während er in der Punktewertung lag, fiel aber ans Ende des Feldes, bevor er mit dem Auto rückwärts fuhr und wieder auf die Strecke kam. Alonso lag auf einem starken dritten Platz und jagte Heidfeld für den zweiten Platz, bevor er sich drehte und seinen Frontflügel und die Aufhängung beschädigte. Nakajima brach sich den Frontflügel, nachdem er in der 46. Runde in Kurve zehn das Heck von Button getroffen hatte und musste aufgeben, als sich der Frontflügel vollständig löste und unter dem Chassis feststeckte, als er gerade in die Boxengasse einfahren wollte. Giancarlo Fisichella war Letzter nachdem der Motor seines Wagens bei seinem ersten Boxenstopp abgewürgt war. Später drehte er sich und prallte nach der Schikane in Kurve neun gegen die Wand.

Massa kämpfte sich gegen Ende des Rennens zurück, nachdem er aufgrund früherer Zwischenfälle auf dem letzten Platz lag und insgesamt drei Boxenstopps eingelegt hatte. Massa überholte Rubens Barrichello und Kovalainen gleichzeitig durch die Haarnadelkurve in Kurve zehn, während seine Rivalen um Halt kämpften. Wenige Runden vor Schluss überholte der Brasilianer Jarno Trulli, als der Italiener hinter Timo Glock einscherte, der sich gerade von einer Fehlfahrt in Kurve zwei erholte.

Kubica hatte sich im Laufe des Rennens einen beträchtlichen Vorsprung erarbeitet und geriet auf dem Weg zum Ziel nie in Gefahr. Heidfeld verteidigte den zweiten Platz und sorgte damit für den ersten Doppelsieg für das BMW Sauber Team. Coulthard wurde Dritter und holte damit seine ersten Punkte der Saison und seinen ersten Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Monaco 2006, musste aber zum Podium rennen, nachdem sein Auto 50 Meter von der Stelle, an der die Podiumsplatzierten parkten, keinen Treibstoff mehr hatte. Die Toyota-Fahrer belegten die Plätze vier und sechs, Massa belegte zwischen ihnen den fünften Platz. Barrichello behielt den siebten Platz und Sebastian Vettel verteidigte den achten Platz vor Kovalainen. Somit erreichte kein McLaren-Fahrer zum ersten Mal seit dem Großen Preis der USA 2006 die Punkte und weder Ferrari noch McLaren erreichten zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Malaysia 2006 einen Podiumsplatz. Kovalainen, Rosberg, Button, Mark Webber und der überrundete Sébastien Bourdais waren die letzten Fahrer, die das Ziel erreichten.

Für Kubica war es der erste und zeitgleich letzte Sieg eines Formel-1-Rennens. Der Sieg für BMW Sauber war der erste Sieg eines deutschen Konstrukteurs bei einem Formel-1-Grand-Prix seit dem Großen Preis von Frankreich 1962 und der erste und einzige Sieg für BMW-Motoren seit dem Großen Preis von Brasilien 2004, den Juan Pablo Montoya für Williams gewann.

Robert Kubica gewann seinen ersten und einzigen Grand Prix

Durch den Ausfall der beiden Weltmeisterschaftsführenden Hamilton und Räikkönen und weil es für Massa nur zu Platz 5 reichte, übernahm Kubica auch die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari F2008 Ferrari 2.4 V8 B
02 Brasilien Felipe Massa
Deutschland BMW Sauber F1 Team 03 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber F1.08 BMW 2.4 V8 B
04 Polen Robert Kubica
Frankreich ING Renault F1 Team 05 Spanien Fernando Alonso Renault R28 Renault 2.4 V8 B
06 Brasilien Nelson Piquet jr.
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 07 Deutschland Nico Rosberg Williams FW30 Toyota 2.4 V8 B
08 Japan Kazuki Nakajima
Osterreich Red Bull Racing 09 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB4 Renault 2.4 V8 B
10 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 11 Italien Jarno Trulli Toyota TF108 Toyota 2.4 V8 B
12 Deutschland Timo Glock
Italien Scuderia Toro Rosso 14 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso STR2B Ferrari 2.4 V8 B
15 Deutschland Sebastian Vettel
Japan Honda Racing F1 Team 16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda RA108 Honda 2.4 V8 B
17 Brasilien Rubens Barrichello
Indien Force India F1 Team 20 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM01 Ferrari 2.4 V8 B
21 Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes[M 1] 22 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren MP4-23 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
23 Finnland Heikki Kovalainen

Anmerkungen

  1. ↑ McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,909 1:17,034 1:17,886 01
02 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 1:17,471 1:17,679 1:18,498 02
03 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:17,301 1:17,364 1:18,735 03
04 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:17,415 1:17,488 1:18,746 04
05 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:17,991 1:17,891 1:18,844 05
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:17,231 1:17,353 1:19,048 06
07 Finnland Heikki Kovalainen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:17,287 1:17,684 1:19,089 07
08 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 1:18,082 1:17,781 1:19,089 08
09 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 1:18,256 1:18,020 1:20,848 09
10 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:17,582 1:17,523 keine Zeit 10
11 Deutschland Timo Glock Japan Toyota 1:18,321 1:18,031 – 11
12 Japan Kazuki Nakajima Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:17,638 1:18,062 – 12
13 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 1:18,168 1:18,238 – 13
14 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:18,039 1:18,327 – 14
15 Brasilien Nelson Piquet jr. Frankreich Renault 1:18,505 1:18,393 – 15
16 Frankreich Sébastien Bourdais[# 1] Italien Toro Rosso-Ferrari 1:18,916 – – 18
17 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Ferrari 1:19,108 – – 16
18 Italien Giancarlo Fisichella Indien Force India-Ferrari 1:19,165 – – 17
19 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[# 2] Japan Honda 1:23,565 – – Box
20 Deutschland Sebastian Vettel[# 3] Italien Toro Rosso-Ferrari keine Zeit – – Box

Anmerkungen

  1. ↑ Bourdais erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
  2. ↑ Button startete aufgrund eines Getriebewechsels aus der Boxengasse.
  3. ↑ Vettel wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war. Er musste allerdings wegen eines Fahrzeugwechsels aus der Boxengasse starten.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 70 2 1:36:24,447 02 1:17,539 (47.)
02 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 70 1 + 16,495 08 1:17,430 (25.)
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 70 1 + 23,352 13 1:18,085 (36.)
04 Deutschland Timo Glock Japan Toyota 70 1 + 42,627 11 1:19,087 (31.)
05 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 70 3 + 43,934 06 1:18,006 (11.)
06 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 70 1 + 47,775 14 1:18,870 (38.)
07 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 70 1 + 53,597 09 1:18,301 (35.)
08 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 70 1 + 54,120 Box 1:18,532 (33.)
09 Finnland Heikki Kovalainen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 + 54,433 07 1:18,462 (62.)
10 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 70 3 + 57,749 05 1:17,977 (14.)
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 70 3 + 1:07,540 Box 1:19,352 (58.)
12 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 70 2 + 1:11,229 10 1:18,201 (51.)
13 Frankreich Sébastien Bourdais Italien Toro Rosso-Ferrari 69 2 + 1 Runde 16 1:18,620 (34.)
– Italien Giancarlo Fisichella Indien Force India-Ferrari 51 3 DNF 18 1:19,066 (41.)
– Japan Kazuki Nakajima Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 46 1 DNF 12 1:18,784 (30.)
– Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 44 1 DNF 04 1:18,225 (16.)
– Brasilien Nelson Piquet jr. Frankreich Renault 39 1 DNF 15 1:19,239 (16.)
– Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 19 1 DNF 01 1:17,506 (04.)
– Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 19 1 DNF 03 1:17,387 (14.)
– Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Ferrari 13 0 DNF 17 1:20,666 (07.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Polen Robert Kubica BMW Sauber 42
02 Brasilien Felipe Massa Ferrari 38
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 38
04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 35
05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 28
06 Finnland Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 15
07 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 15
08 Italien Jarno Trulli Toyota 12
09 Spanien Fernando Alonso Renault 9
10 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 8
11 Japan Kazuki Nakajima Williams-Toyota 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 6
13 Deutschland Timo Glock Toyota 5
14 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 5
15 Brasilien Rubens Barrichello Honda 5
16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 3
17 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2
18 Italien Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0
19 Brasilien Nelson Piquet jr. Renault 0
20 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 0
21 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0
22 Deutschland Adrian Sutil Force India-Ferrari 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 73
02 Deutschland BMW Sauber 70
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53
04 Osterreich Red Bull-Renault 21
05 Japan Toyota 17
06 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 15
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Frankreich Renault 9
08 Italien Toro Rosso-Ferrari 7
09 Indien Force India-Ferrari 0
10 Japan Honda 0
11 Japan Super Aguri-Honda 0
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Commons: Großer Preis von Kanada 2008 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Massa im Regentraining von Montréal Schnellster. Abgerufen am 13. Januar 2023.
  2. ↑ Freitag in Kanada: Hamilton vor Kubica. Abgerufen am 13. Januar 2023.
  3. ↑ Turbulenter Trainingsabschluss - Rosberg Schnellster. Abgerufen am 13. Januar 2023.
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