Großer Preis der Türkei 2008

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 Großer Preis der Türkei 2008
Renndaten
5. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008
Streckenprofil
Name: 2008 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Datum: 11. Mai 2008
Ort: Istanbul
Kurs: Istanbul Park Circuit
Länge: 309,396 km in 58 Runden à 5,335 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 40.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari
Zeit: 1:27,617 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari
Zeit: 1:26,506 min (Runde 20)
Podium
Erster: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari

Der Große Preis der Türkei 2008 (offiziell 2008 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix) fand am 11. Mai auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Lewis Hamilton und mit zehn Punkten vor Robert Kubica. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwölf Punkten vor BMW Sauber und mit 13 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Rubens Barrichello fuhr seinen 257. Grand-Prix und brach damit den 15 Jahre alten Rekord von Riccardo Patrese mit den meisten Rennstarts.

Nachdem dem japanischen Motorsportrennstall Super Aguri der Zutritt zur Rennstrecke verwehrt wurde,[1] gab Aguri Suzuki den sofortigen Rückzug seines Teams aus der Formel 1 bekannt.[2]

Mit Felipe Massa (zweimal) und Räikkönen (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Massa in 1:27,323 Minuten die schnellste Runde, gefolgt von Heikki Kovalainen und Hamilton.[3]

Im zweiten freien Training setzte sich dann Räikkönen mit 1:27,543 Minuten an die Spitze vor Hamilton und Massa.[4]

Das dritte freie Training entschied dann Mark Webber für sich. Fernando Alonso und David Coulthard belegten die Plätze dahinter.[5]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Massa war Schnellster. Die beiden Force-India-Piloten sowie Sébastien Bourdais, Nelson Piquet jr. und Kazuki Nakajima schieden aus.

Der Gründer von Super Aguri, Aguri Suzuki. Vor dem Großen Preis von Türkei wurde bekannt gegeben, dass sich das Team mit sofortiger Wirkung aus der Formel 1 zurückziehen werde

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Räikkönen war Schnellster. Beide Honda, Timo Glock, Sebastian Vettel und Nico Rosberg schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Massa fuhr mit einer Rundenzeit von 1:27,617 Minuten die Bestzeit vor den beiden McLaren von Kovalainen und Hamilton und sicherte sich so seine 16. Pole-Position.[6]

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start überholte Hamilton sofort Kovalainen und belegte hinter Massa den zweiten Platz. Weiter hinten kollidierte Vettel mit Sutil und beide mussten an die Box, Vettel mit einem Reifenschaden und Sutil wegen eines neuen Frontflügels. Direkt nach dem Start kollidierten zudem auch Giancarlo Fisichella und Nakajima in der ersten Kurve. Für beide war das Rennen danach zu Ende. Nakajima schaffte es zwar noch, obwohl er bei dem Vorfall sowohl seinen Vorder- als auch seinen Heckflügel verlor, zurück in seine Boxengasse, gab dort aber auf. Auch die beiden Finnen Kovalainen und Räikkönen berührten sich was für Kovalainen einen Plattfuß zur Folge hatte. Anschließend musste das Safety-Car wegen des Auffahrunfalls von Fisichella auf die Strecke.

Nach Beendigung es Safety-Cars fuhr Räikkönen an Alonso vorbei und überholte nach den ersten Stopps auch Kovalainen. Zwischen Runde vier und Runde elf tauschten Massa und Hamilton die schnellsten Runden aus und der McLaren-Fahrer schaffte es, den Abstand zwischen ihm und dem Führenden auf eineinhalb Sekunden zu halten. Die beiden Fahrer ließen den drittplatzierten Kubica hinter sich, der wiederum schnell von Räikkönen eingeholt wurde. Hamilton begann dann, die Lücke zwischen ihm und Massa zu schließen, fuhr aufeinanderfolgende schnelle Rundenzeiten und lag in der 15. Runde innerhalb von sieben Zehntelsekunden.

Alonso war der erste der Spitzenreiter, der in Runde 15 einen Boxenstopp einlegte und auf den zehnten Platz zurückfiel. Hamilton kam eine Runde später an die Box und fiel auf den sechsten Platz zurück, während Massa weitere drei Runden draußen blieb. Sowohl er als auch Kubica kamen gleichzeitig an die Box und ließen Räikkönen vorübergehend in Führung. In Runde 20 fuhr er mit 1:21,506 Minuten die schnellste Runde des Rennens, bevor er am Ende der 21. Runde selbst an die Box ging, ebenso wie der zu diesem Zeitpunkt zweitplatzierte Nick Heidfeld. Räikkönen kam vor Kubica zurück, während Heidfeld vor Alonso und Webber herauskam und sich auf den fünften Platz verbesserte. Massa lag nun wieder an der Spitze, Hamilton lag jedoch nur 0,8 Sekunden zurück. Hamilton fuhr mit weniger Treibstoff, um einen zusätzlichen Boxenstopp für den Ferrari-Fahrer einzulegen, und konnte den Rückstand auf Massa verkürzen. In der 24. Runde überholte er ihn in Kurve zwölf. Hamilton führte nun, Massa wurde Zweiter und Räikkönen Dritter.

Hamilton setzte sich bald von Massa ab und fuhr eine Runde schneller als der Ferrari-Fahrer. Bourdais fiel dann nach einem Aufhängungsbruch aus. In den nächsten sechs Runden baute Hamilton seinen Vorsprung auf über sechs Sekunden aus, bevor er in Runde 32 an die Box ging. Er kehrte als Dritter ins Rennen zurück, 2,6 Sekunden hinter dem Zweitplatzierten Räikkönen.

Acht Runden nach Hamiltons Boxenstopp rief Ferrari Massa zu seinem letzten Stopp an die Box und Räikkönen übernahm erneut die Führung. Dieser Vorsprung hielt jedoch nur ein paar Runden an, da der Finne in Runde 43 an die Box kam und seinen letzten Stopp einlegte. In Runde 43 führte Hamilton mit 14,4 Sekunden Vorsprung vor Massa, Räikkönen lag weitere sieben Sekunden dahinter. Zwei Runden später musste Hamilton seinen dritten und letzten Boxenstopp einlegen. Der McLaren-Fahrer kam hinter Massa, aber entscheidend vor dem WM-Führenden Räikkönen, wieder auf die Strecke.

Giancarlo Fisichella fliegt über Kazuki Nakajima

Massa gewann schließlich das Rennen vor Hamilton, Räikkönen, Kubica, Heidfeld, Alonso, Webber und Nico Rosberg.[7] Für Massa war es der siebte Sieg seiner Formel-1-Karriere.

In der Fahrerwertung führte weiterhin Räikkönen. Massa war neuer Zweiter, punktgleich mit Hamilton. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari F2008 Ferrari 2.4 V8 B
02 Brasilien Felipe Massa
Deutschland BMW Sauber F1 Team 03 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber F1.08 BMW 2.4 V8 B
04 Polen Robert Kubica
Frankreich ING Renault F1 Team 05 Spanien Fernando Alonso Renault R28 Renault 2.4 V8 B
06 Brasilien Nelson Piquet jr.
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 07 Deutschland Nico Rosberg Williams FW30 Toyota 2.4 V8 B
08 Japan Kazuki Nakajima
Osterreich Red Bull Racing 09 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB4 Renault 2.4 V8 B
10 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 11 Italien Jarno Trulli Toyota TF108 Toyota 2.4 V8 B
12 Deutschland Timo Glock
Italien Scuderia Toro Rosso 14 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso STR2B Ferrari 2.4 V8 B
15 Deutschland Sebastian Vettel
Japan Honda Racing F1 Team 16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda RA108 Honda 2.4 V8 B
17 Brasilien Rubens Barrichello
Indien Force India F1 Team 20 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM01 Ferrari 2.4 V8 B
21 Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes[M 1] 22 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren MP4-23 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
23 Finnland Heikki Kovalainen

Anmerkungen

  1. ↑ McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:25,994 1:26,192 1:27,617 01
02 Finnland Heikki Kovalainen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:26,736 1:26,290 1:27,808 02
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:26,192 1:26,477 1:27,923 03
04 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:26,457 1:26,050 1:27,936 04
05 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 1:26,761 1:26,129 1:28,390 05
06 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:26,773 1:26,466 1:28,417 06
07 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:26,836 1:26,522 1:28,422 07
08 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:26,695 1:26,822 1:28,836 08
09 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 1:27,107 1:26,607 1:28,882 09
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 1:26,939 1:26,520 1:29,959 10
11 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:27,367 1:27,012 – 11
12 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 1:27,355 1:27,219 – 12
13 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 1:27,428 1:27,298 – 13
14 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 1:27,442 1:27,412 – 14
15 Deutschland Timo Glock Japan Toyota 1:26,614 1:27,806 – 15
16 Japan Kazuki Nakajima Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:27,547 – – 16
17 Brasilien Nelson Piquet jr. Frankreich Renault 1:27,568 – – 17
18 Frankreich Sébastien Bourdais Italien Toro Rosso-Ferrari 1:27,621 – – 18
19 Italien Giancarlo Fisichella[# 1] Indien Force India-Ferrari 1:27,807 – – 20
20 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Ferrari 1:28,325 – – 19

Anmerkungen

  1. ↑ Fisichella wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er im freien Training die Boxengasse trotz roter Ampel verlassen hatte.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 58 2 1:26:49,451 01 1:26,666 (16.)
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 58 3 + 3,779 03 1:26,529 (31.)
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 58 2 + 4,271 04 1:26,506 (20.)
4 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 58 2 + 21,945 05 1:26,780 (17.)
5 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 58 2 + 38,741 09 1:27,219 (20.)
6 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 58 2 + 53,724 07 1:27,280 (57.)
7 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 58 2 + 1:04,229 06 1:27,630 (14.)
8 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 58 2 + 1:11,406 11 1:27,795 (55.)
9 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 58 2 + 1:15,270 10 1:27,966 (41.)
10 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 58 2 + 1:16,344 08 1:27,926 (52.)
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 57 1 + 1 Runde 13 1:27,998 (57.)
12 Finnland Heikki Kovalainen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 57 3 + 1 Runde 02 1:27,640 (55.)
13 Deutschland Timo Glock Japan Toyota 57 1 + 1 Runde 15 1:28,303 (28.)
14 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 57 1 + 1 Runde 12 1:28,017 (56.)
15 Brasilien Nelson Piquet jr. Frankreich Renault 57 2 + 1 Runde 17 1:27,867 (40.)
16 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Ferrari 57 3 + 1 Runde 19 1:28,780 (35.)
17 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 57 4 + 1 Runde 14 1:28,180 (38.)
– Frankreich Sébastien Bourdais Italien Toro Rosso-Ferrari 24 1 DNF 18 1:28,745 (19.)
– Japan Kazuki Nakajima Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1 0 DNF 16 –
– Italien Giancarlo Fisichella Indien Force India-Ferrari 0 0 DNF 20 –

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 35
02 Brasilien Felipe Massa Ferrari 28
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 28
04 Polen Robert Kubica BMW Sauber 24
05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 20
06 Finnland Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 14
07 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 10
08 Italien Jarno Trulli Toyota 9
09 Spanien Fernando Alonso Renault 9
10 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 8
11 Japan Kazuki Nakajima Williams-Toyota 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 3
13 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2
14 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 0
15 Deutschland Timo Glock Toyota 0
16 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0
17 Brasilien Nelson Piquet jr. Renault 0
18 Italien Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0
19 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 0
20 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0
21 Deutschland Adrian Sutil Force India-Ferrari 0
22 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 63
02 Deutschland BMW Sauber 44
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 42
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 13
05 Osterreich Red Bull-Renault 10
06 Japan Toyota 9
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Frankreich Renault 9
08 Japan Honda 3
09 Italien Toro Rosso-Ferrari 2
10 Indien Force India-Ferrari 0
11 Japan Super Aguri-Honda 0

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Super Aguri in Istanbul ausgesperrt! Abgerufen am 29. November 2023.
  2. ↑ Super Aguri steigt aus der WM aus! Abgerufen am 29. November 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Türkei 2008 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. November 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Türkei 2008 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. November 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Türkei 2008 - 3. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. November 2023.
  6. ↑ Massa gewinnt rot-silbernes Duell um die Pole. Abgerufen am 15. November 2022.
  7. ↑ Massa krönt sich zum König von Istanbul! Abgerufen am 15. November 2022.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_der_Türkei_2008&oldid=251295613“