Škoda Elroq
| Škoda | |
|---|---|
 Škoda Elroq auf der Auto Zürich 2024
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| Elroq | |
| Produktionszeitraum: | ab 2025 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 125–210 kW |
| Länge: | 4488 mm |
| Breite: | 1884 mm |
| Höhe: | 1610–1655 mm |
| Radstand: | 2765–2772 mm |
| Leergewicht: | 1949–2256 kg |
Der Škoda Elroq ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des tschechischen Autoherstellers Škoda.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angekündigt wurde das SUV als elektrisch angetriebenes Gegenstück zum Škoda Karoq erstmals im Mai 2024.[1] Die zweite Namenshälfte roq zeigt diesen Bezug.[2] Über erste Testfahrten in noch getarnten Vorserienmodellen berichtete die Motorpresse im Juli 2024.[3] Die offizielle Vorstellung war Anfang Oktober 2024.[4] Kurz darauf erfolgte die Öffentlichkeitspremiere auf dem Pariser Autosalon.[5] Die Markteinführung des Elroq soll im Januar 2025 erfolgen.[6]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten der Volkswagen AG. Es ist 4,49 Meter lang, 1,88 Meter breit und rund 1,65 Meter hoch und damit ähnlich groß wie der Explorer von Ford, der die gleiche Technik nutzt.[7] Der Kofferraum fasst 470 Liter, nach Umklappen der Rücksitzlehne sind es maximal 1560 Liter. Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des Wagens liegt zwischen 0,26 und 0,28. Im Innenraum werden ein 13-Zoll-Touchscreen sowie ein kleines Instrumentendisplay verbaut. Gegen Aufpreis ist ein Head-up-Display erhältlich.[4]
Es werden vier Antriebsvarianten angeboten, wobei drei davon Heckantrieb haben. Die durch einen weiteren Motor an der Vorderachse realisierte Allradvariante folgt etwas später. Es werden Lithium-Ionen-Akkumulatoren eingebaut. Sie haben einen Brutto-Energieinhalt von 55 kWh, 63 kWh oder 82 kWh. Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung liegt je nach Version zwischen 145 und 175 kW. Die Höchstgeschwindigkeit des Elroq wird je nach Antriebsvariante mit 160 km/h oder 180 km/h angegeben.[8][9]
Vorn hat der Elroq MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenkerachse. Beide Achsen haben einen Stabilisator.[10] Gegen Aufpreis ist ein Fahrwerk mit verschiedenen Einstellungen (DCC) erhältlich.[11] Gelenkt wird mit einer elektromechanisch unterstützten Zahnstangenlenkung. Die Bremse arbeitet hydraulisch mit zwei Bremskreisen, vorn mit innenbelüfteten Scheiben, hinten mit Trommeln.[10]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 50 | 60 | 85 | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 01/2025 | ||
| Antrieb | |||
| Motorbauart, Vorderachse | — | ||
| Motorbauart, Hinterachse | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| Systemleistung | 125 kW (170 PS) | 150 kW (204 PS) | 210 kW (286 PS) |
| Systemdrehmoment | 310 Nm | 545 Nm | |
| Antriebsart, Serie | Hinterradantrieb | ||
| Getriebe, Serie | 1-Gang-Automatik | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||
| Energieinhalt, brutto | 55 kWh | 63 kWh | 82 kWh |
| Energieinhalt, netto | 52 kWh | 59 kWh | 77 kWh |
| Messwerte | |||
| Leergewicht mit Fahrer | 1949–2089 kg | 1978–2115 kg | 2119–2256 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 2427 kg | 2457 kg | 2650 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,0 s | 8,0 s | 6,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | |
| Verbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
15,8–16,3 kWh | 15,8–17,3 kWh | 15,2–16,6 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 366–375 km | 395–428 km | 540–580 km |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Elroq: Erster offizieller Ausblick auf das Elektro-SUV. In: de.motor1.com. 22. Mai 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Alexander Koch: Das kostet Skodas neuer Einstiegsstromer Elroq. In: autozeitung.de. 2. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Michael Niehus: Skoda Elroq: erste Fahrt im noch getarnten Auto. In: autobild.de. 1. Juli 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Skoda Elroq vorgestellt: Kompakt-SUV startet bei 33.900 Euro. In: insideevs.de. 1. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Robin Engelhardt: China überall: Wie Hongqi, GAC und Co. den Pariser Autosalon umkrempeln. In: electrive.net. 16. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Elmar Siepen: So schlägt sich der elektrische Karoq-Bruder im ersten Check. In: autozeitung.de. 9. Dezember 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Stefan Leichsenring: Skoda Elroq im Vergleich mit den Konkurrenten. In: insideevs.de. 18. Oktober 2024, abgerufen am 27. Dezember 2024.
- ↑ Stefan Leichsenring: Skoda Elroq: Jetzt auch Preis für die 150-kW-Version bekannt. In: insideevs.de. 22. Dezember 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Elroq vs. Skoda Karoq: Elektro und Verbrenner im Vergleich. In: de.motor1.com. 2. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ a b Skoda Deutschland: Technische Daten Skoda Elroq (2025). 26. November 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Stefan Cerchez, Luca Leicht: Škoda Elroq: Elektro-SUV auf Preisniveau des Verbrenners. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Dezember 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
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Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
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