Škoda Scala

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Škoda
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Bild
Škoda Scala (2019–2023)
Scala
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,5 Liter
(66–140 kW)
Dieselmotoren:
1,6 Liter (85 kW)
Länge: 4362 mm
Breite: 1793 mm
Höhe: 1471 mm
Radstand: 2649 mm
Leergewicht: 1192–1339 kg

Vorgängermodell Škoda Rapid Spaceback
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] 5 Sterne

Der Škoda Scala ist ein fünftüriges Pkw-Modell der Kompaktklasse des tschechischen Herstellers Škoda Auto. Er folgt auf den seit 2012 angebotenen Škoda Rapid Spaceback und kam am 18. Mai 2019 in den Handel.[2] Er wird im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav in Tschechien produziert. Der Name kommt aus dem Lateinischen und bedeutet „Leiter“ oder „Treppe“.

Anders als das Vorgängermodell wird er nicht mehr als Fließhecklimousine angeboten.

Modellgeschichte

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Beim Vorgängermodell Rapid monierten Journalisten der Motorpresse den im Vergleich zum VW Golf VII und anderen Kompaktklassemodellen schmalen Fahrgastraum, die weniger komfortable Federung und die schlechtere Verarbeitung. Das lag nicht zuletzt an der Verwendung von Bauteilen und einer Plattform aus der Kleinwagenklasse. Der Scala ist 107 mm länger als der VW Golf VII und hat rund 10 mm mehr Radstand. Beide sind fast gleich breit. Insgesamt ist der Scala deutlich geräumiger als der Rapid. Die Heckklappe ist (wie schon beim Rapid) mit nach unten verlängerter Glasscheibe erhältlich.[3] Leitende Designer waren Jozef Kabaň und Oliver Stefani.

Designstudie Vision RS

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Škoda stellte im Oktober 2018 auf dem Pariser Autosalon die Studie Škoda Vision RS vor. Diese Studie ist etwa 4,36 m lang und hat einen vorne eingebauten Motor (1.5 TSI mit 150 PS). Vor den Hinterrädern sind für den Hybridantrieb 13-kWh-Batterien für den Elektromotor mit 75 kW (102 PS) installiert. Die Kraftübertragung übernimmt ein Doppelkupplungsgetriebe (DQ400e). Die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Die rein elektrische Reichweite soll bei 70 km liegen. Als Show Car hatte das Fahrzeug in Paris illuminierte Kühlergrillstreben. Am Heck war ein rotes Leuchtenband in der Heckschürze eingebettet. Auf das bislang übliche, runde Logo auf dem Heck wurde verzichtet, stattdessen war auf dem unteren Teil der Heckscheibe horizontal der Markenname ŠKODA in Buchstaben angebracht.

Innen wurden anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Tschechoslowakei Nähte und Fähnchen in den Nationalfarben Blau, Weiß und Rot eingearbeitet. Die Anzeigeinstrumente waren vollständig digital, analoge Rundinstrumente wurden nicht verwendet. Die Klimaanlage wird wie im Audi A6 C8 über einen Touchscreen gesteuert.[4]

  • Designstudie Škoda Vision RS, Pariser Autosalon 2018
    Designstudie Škoda Vision RS, Pariser Autosalon 2018
  • Heck der Designstudie Škoda Vision RS
    Heck der Designstudie Škoda Vision RS

Vorstellung des Serienfahrzeugs

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Nachdem Journalisten über historische Škoda-Modellnamen wie Felicia, Garde, Spaceback oder Popular spekuliert hatten,[5] teilte Škoda am 15. Oktober 2018 mit, dass der Nachfolger des Rapid Scala heißen wird.

Journalisten der Motorpresse durften mit seriennahen, maskierten Fahrzeugen im Böhmischen Paradies erste Probefahrten unternehmen.[6] Im Rahmen des Marketings wurde das Fahrzeug Ende November von dem tschechischen Streetart-Künstler Chemis in bunter Camouflage-Optik vor der Prager John-Lennon-Mauer dekoriert und vorgestellt. Der Scala wurde damit als ein Kunstobjekt im öffentlichen Raum inszeniert.[7] Vor der Vorstellung des Serienmodells im israelischen Tel Aviv-Jaffa am 6. Dezember 2018 veröffentlichte Škoda Aufnahmen des Innenraums.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Heckansicht Scala mit verlängerter Heckscheibe
    Heckansicht Scala mit verlängerter Heckscheibe

Modellpflege

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Eine überarbeitete Version des Scala präsentierte Škoda am 1. August 2023. Es umfasst insbesondere technische Updates im Innenraum und Veränderungen an Grill, Stoßfänger und Lufteinlässen in der Front.[8]

Der Einliter-Dreizylinder-Motor wurde überarbeitet. Es gibt ihn mit 95 oder 115 (statt zuvor 110) PS. Der 1,5-Liter-Vierzylinder TSI (150 PS) war bereits früher überarbeitet worden. Den 115-PS-Motor und den 150-PS-Motor gibt es wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.[9]

  • Škoda Scala (seit 2023)
    Škoda Scala (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Beschreibung und Ausstattung

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Innenraum

Den Skoda Scala gibt es in folgenden Varianten:

  • Active
  • Cool Plus
  • Ambition
  • Clever
  • Style
  • Monte Carlo

Für den Scala sind folgende Assistenzsysteme verfügbar:[10]

Kofferraum

Serienmäßig in allen Modellvarianten ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Der Kofferraum fasst 467 Liter, bei umgelegten Rücksitzen sind es 1410 Liter. Für das Fahrzeug ist ein gläsernes Panoramadach erhältlich. Als erstes Fahrzeug seiner Klasse ist der Scala mit einer elektrisch betätigbaren Heckklappe lieferbar.[11] Scheinwerfer und Rückleuchten sind wahlweise vollständig mit Leuchtdioden ausgerüstet; dann ist auch ein dynamischer Blinker eingebaut.[2] Ein Detail ist ein im Nachfüllstutzen für das Wischwasser integrierter, ausklappbarer Trichter.[12]

Der als Sonderausstattung erhältliche digitale Tacho (Virtual Cockpit) mit unterschiedlichen Funktionen und fünf Darstellungsformen hat eine Größe von 10,25 Zoll. Der zentrale Touchscreen des Infotainmentsystems kann bis zu 9,2 Zoll groß sein, alternativ gibt es das System mit 6,5 oder 8 Zoll. Android Auto und Apple Car Play ist serienmäßig vorhanden. Mit Škoda Connect ist der Scala serienmäßig mit dem Internet und weiteren Onlinediensten per LTE verbunden. Over-the-Air-Updates sind möglich.[13]

Außenlackierungen

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Für den Scala sind folgende Lackierungen verfügbar:

Candy-Weiß Stahl-Grau Energy-Blau Corrida-Rot
Brilliant-Silber Metallic Quarz-Grau Metallic Titan-Blau Metallic Race-Blau Metallic Velvet-Rot Premium-Metallic
Moon-Weiß Perleffekt Black-Magic Perleffekt

Technik und Motorisierung

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Wie andere seit 2012 erschienene Modelle des Volkswagenkonzerns mit quer eingebautem Motor, so zum Beispiel auch der Audi A1 (2018)[2], steht der Scala auf der Plattform „Modularer Querbaukasten“ (MQB A0), allerdings in der längstmöglichen Variante.[11] Škoda nennt als cw-Wert 0,29.[2]

Die Räder vorne sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Dreiecksquerlenkern aufgehängt. Hinten ist eine Verbundlenkerachse eingebaut. Je nach Ausstattungsvariante können die Dämpfer mit einem Schalter in zwei Modi (Normal und Sport) verstellt werden. Das System nennt Škoda Sport Chassis Control und ist auch unter dem Begriff adaptives Fahrwerk bekannt, hierbei ist das Fahrwerk um 15 mm niedriger im Vergleich zur Standardvariante. Die Elektronik verringert beim Sportmodus über ein Ventil den Ölfluss im Stoßdämpfer, damit das Fahrwerk härter, sprich subjektiv „sportlich“, auf Fahrmanöver reagiert. Im Normalmodus wird über einen größeren Querschnitt mehr Öldurchfluss zugelassen, so dass das Fahrwerk weicher, also subjektiv komfortabler auf Fahrmanöver reagiert. Diese Einstellungen (Driving Mode Select) wirken sich auch auf die Zahnstangenlenkung aus, die mit elektromechanischer Servounterstützung ausgestattet ist.[10]

Motorisierung

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Basismotorisierung im Scala ist ein Dreizylinderottomotor (1.0 TSI) mit 70 kW (95 PS). Bei ihm wird das Drehmoment über ein 5-Gang-Getriebe auf die Vorderachse übertragen. Alle anderen Motorisierungen sind entweder mit einem 6-Gang-Getriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattet. Weitere Motorisierung ist ein stärkerer 1.0 TSI mit 85 kW (115 PS). Motoren mit vier Zylindern sind der 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS) und Zylinderabschaltung (vorerst mit 7-Gang-DSG, später mit 6-Gang-Handschaltung) sowie ein Diesel (1.6 TDI) mit 85 kW (115 PS) und 250 Nm.[6][10]

Später folgte auf Basis des Dreizylindermotors eine Erdgasvariante (TGI bzw. G-Tec) mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Dieser alternative Antrieb leistet 66 kW (90 PS). Rund 14 kg Erdgas (CNG) kann in die Gasflaschen getankt werden, zur Erhöhung der Reichweite ist die Erdgasvariante mit einem Tank für Superbenzin ausgerüstet.[6][10]

Sämtliche Motoren entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Die Abgase des 1.6-TDI-Dieselmotors werden über einen Dieselrußpartikelfilter, einen Oxidationskatalysator und einen selektiv reduzierenden Katalysator (SCR) gereinigt. Die für die selektive katalytische Reduktion notwendige Harnstofflösung AdBlue wird in einem 12-Liter-Tank mitgeführt. Die Emission von Partikeln bei den Ottomotoren wird mit Ottopartikelfiltern reduziert. Wie seit Jahrzehnten bei Kraftfahrzeugen mit Ottomotor üblich, wird die Abgasnachbehandlung auch hier mit einem Katalysator unterstützt.[10]

Gemeinsam mit Abt Sportsline präsentierte Škoda im Februar 2021 das auf 500 Exemplare limitierte Sondermodell Edition S. Neben einer sportlicheren Optik erhält der 1.5 TSI auch mehr Leistung.[14]

  • Škoda Scala Edition S (2021)
    Škoda Scala Edition S (2021)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Ottomotoren

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1.0 G-Tec 1.0 TSI 1.5 TSI 1.5 TSI Edition S (1)
Bauzeitraum 01/2020–11/2020 11/2020–08/2022 07/2019–11/2020 11/2020–01/2024 seit 01/2024 11/2020–04/2023 01/2019–11/2020 seit 01/2024 01/2019–11/2020 11/2020–01/2024 seit 01/2024 02/2021–09/2021
Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung
Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo VW EA211 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA211 evo VW EA211 VW EA211 evo 2 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA211 evo
Hubraum 999 cm³ 1498 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1
max. Leistung bei 1/min 66 kW
(90 PS)/
4500–5800 		66 kW
(90 PS)/
4000–5500 		70 kW
(95 PS)/
5000–5500 		81 kW
(110 PS)/
5500 		85 kW
(115 PS)/
5000–5500 		110 kW
(150 PS)/
5000–6000 		140 kW
(190 PS)/
5800–6100
max. Drehmoment bei 1/min 160 Nm/
1800–3800 		175 Nm/
2000–3500 		175 Nm/
1600–3500 		200 Nm/
2000–3000 		200 Nm/
2000–3500 		250 Nm/
1500–3500 		290 Nm/
2250–3500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – (7-Gang-DSG) –
Antriebsart Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit 182 km/h 188 km/h 190–194 km/h 192 km/h 199–203 km/h
(198–201 km/h) 		201 km/h
(199 km/h) 		202 km/h
(202 km/h) 		220 km/h
(219 km/h) 		220–224 km/h
(219–222 km/h) 		221 km/h
(220 km/h) 		222 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		12,4 s 10,9 s 10,9–11,0 s 10,8 s 10,0–10,1 s
(10,1–10,3 s) 		9,8 s
(9,9 s) 		9,5 s
(10,1 s) 		8,2 s
(8,2 s) 		8,0 s
Leergewicht 1310 kg 1192 kg 1200 kg 1199 kg 1223 kg
(1242 kg) 		1209 kg
(1229 kg) 		1216 kg
(1237 kg) 		1243 kg
(1265 kg) 		1247 kg
(1255 kg) 		1259 kg
(1271 kg) 		1247 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		3,5 kg Erdgas 3,3–3,4 kg Erdgas 5,0 l Super 4,7 l Super 4,6–6,2 l Super 4,7–4,8 l Super
(4,7–4,8 l Super) 		4,9–5,0 l Super
(5,1 l Super) 		4,7–6,2 l Super
(4,9–6,1 l Super) 		4,9 l Super
(4,9–5,0 l Super) 		4,8–4,9 l Super
(5,0–5,1 l Super) 		4,9–6,3 l Super
(5,0–6,2 l Super) 		4,9 l Super
CO2-Emission (kombiniert) 95 g/km 92–94 g/km 114 g/km 106–108 g/km 104–140 g/km 107–109 g/km
(108–109 g/km) 		111–113 g/km
(116 g/km) 		121–126 g/km
(125–130 g/km) 		111 g/km
(112–113 g/km) 		110–112 g/km
(115–116 g/km) 		111–143 g/km
(112–141 g/km) 		112 g/m
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d
Tankinhalt 9 l + 13,8 kg Erdgas 50 l
(1) 
Auf 500 Stück limitiertes Sonder-Modell.

Dieselmotoren

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1.6 TDI
Bauzeitraum 01/2019–12/2020
Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe VW EA288
Hubraum 1598 cm³
Verdichtungsverhältnis 16,2 : 1
max. Leistung bei 1/min 85 kW (115 PS)/3250–4000
max. Drehmoment bei 1/min 250 Nm/1500–3250
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional (7-Gang-DSG)
Antriebsart Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h
(200 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1 s
(10,3 s)
Leergewicht 1324 kg
(1339 kg)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,1–4,2 l Diesel
(4,1 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert) 106–108 g/km
(107–108 g/km)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP
Tankinhalt 50 l

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart 2019 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 44.366 Škoda Scala neu zugelassen worden. Mit 13.627 Einheiten war 2020 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2019
8.087
1.982
10.069
2020
11.234
2.393
13.627
2021
7.070
253
7.323
2022
6.005
6.005
2023
7.342
7.342

Gesamt: 44.366

Benziner (39.738)
Diesel (4.628)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[15]

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Scala. In: euroncap.com. Abgerufen am 3. Juli 2019.
  2. ↑ a b c d e auto-motor-und-sport.de vom 18. Januar 2019, Rapid-Nachfolger ab 17.350 Euro, abgerufen am 14. Mai 2019
  3. ↑ motor-talk.de vom 6. Dezember 2018, Der Rapid-Nachfolger mit dem bösen Blick, abgerufen am 5. September 2019.
  4. ↑ Škoda Vision RS: dreifacher Ausblick. In: autobild.de, 1. Oktober 2018 (abgerufen am 5. Dezember 2018)
  5. ↑ Známe jméno nové škodovky, není to Felicia ani Popular. In: garaz.cz, 15. Oktober 2018 (tschechisch, abgerufen am 6. Dezember 2018)
  6. ↑ a b c Už víme, jak jezdí Škoda Scala. Maskované exempláře se prohnaly Českým rájem. In: automix.denik.cz, 24. Oktober 2018 (tschechisch, abgerufen am 5. Dezember 2018)
  7. ↑ So sieht der Škoda Scala von innen aus. In: automobilwoche.de, 30. November 2018 (abgerufen am 5. Dezember 2018)
  8. ↑ Gerald Czajka: Skoda frischt den kompakten Scala und das kleine SUV Kamiq auf. In: autobild.de. 1. August 2023, abgerufen am 1. August 2023.
  9. ↑ Škoda Scala und Kamiq jetzt mit digitalen Instrumenten. 20. Februar 2024, abgerufen am 7. Oktober 2024.
  10. ↑ a b c d e Technologie, design, konektivita: ŠKODA SCALA je zcela nový model české automobilky v nižší střední třídě. (Pressemitteilung von Škoda Auto, PDF, 24. Oktober 2018)
  11. ↑ a b adac.de vom 9. Mai 2019, Škoda Scala: Erste Testfahrt mit dem Golf-Gegner, abgerufen am 14. Mai 2019.
  12. ↑ spiegel.de vom 8. April 2019, Angriff auf den Golf, abgerufen am 14. Mai 2019.
  13. ↑ motorsport-total.com vom 11. Dezember 2018, Skoda Scala (2019): Golf- und Focus-Rivale offiziell vorgestellt, abgerufen am 5. September 2019.
  14. ↑ Sandro Vitale: Skoda und ABT präsentieren Scala Edition S: 190 PS für tschechischen Billig-Golf. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Februar 2021, abgerufen am 11. Februar 2021.
  15. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
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Commons: Škoda Scala – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Škoda Vision RS – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid Indien Slavia Indien
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IV
Kombi 1202
Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb III Superb IV
Kombi
Oberklasse Stufenheck … Superb
VOS
SUV Steilheck Kushaq Indien
Kamiq China Volksrepublik
Kamiq
Yeti Karoq
Kodiaq I Kodiaq II
Enyaq
Schrägheck Kamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
Enyaq Coupé
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
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