24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925
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Das zweite 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 12. und 13. Juli 1925 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand auf dem Straßenkurs von Spa-Francorchamps das zweite dortige 24-Stunden-Rennen statt. Nach ihrem Erfolg beim Le-Mans-Debütrennen siegten die beiden Chenard-&-Walcker-Werksfahrer André Lagache und René Léonard auch in Spa. Nach einem spannenden Rennen gewannen sie mit dem Vorsprung von knapp einer Runde auf die Lorraine-Dietrich-Mannschaft Gérard de Courcelles und André Rossignol.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Distanz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | + 3.0 | 3 |  Chenard & Walcker
|
André Lagache René Léonard
|
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 2203,920 | ||
| 2 | + 3.0 | 5 | Lorraine-Dietrich et Cie
|
Gérard de Courcelles André Rossignol
|
Lorraine-Dietrich Sport | 2188,832 | ||
| 3 | + 3.0 | 4 |  Compagnie Nationale Excelsior
|
Léon Elskamp Émile Marin
|
Excelsior Adex Sport | 2053,904 | ||
| 4 | 2.0 | 33 | Automobiles Bignan
|
Jean Martin Henri-Julien Matthys
|
Bignan 2 Litre Sport | 2038,912 | ||
| 5 | + 3.0 | 6 | Lorraine-Dietrich et Cie
|
Henri Stalter Robert Bloch
|
Lorraine-Dietrich Sport | 2023,920 | ||
| 6 | 1.5 | 14 | Fabrique Nationale Herstal
|
Compte Kervijn de Lettenhove Jacques Lecomte
|
FN 1.5 Litre Sport | 2023,920 | ||
| 7 | 1.5 | Fabrique Nationale Herstal
|
Hage Martin
|
FN 1.5 Litre Sport | 2008,928 | |||
| 8 | 1.5 | Fabrique Nationale Herstal
|
Jacques Lamarche Mathot
|
FN 1.5 Litre Sport | 1933,968 | |||
| 9 | 1.1 | 45 | Automobiles Imperia
|
Dorcy Blaise
|
Imperia | 1933,968 | ||
| 10 | 3.0 | 19 | Nagant Frères
|
Pethy de Thorzée Cheville
|
Nagant 20 CV | 1918,976 | ||
| 11 | 1.1 | 54 | Automobiles Imperia
|
Colman Deridder
|
Imperia | 1918,976 | ||
| 12 | 1.1 | Sénéchal et Cie.
|
Robert Sénéchal 1 |
Sénéchal | 1918,976 | |||
| 13 | 3.0 | 15 | Nagant Frères
|
Wery E. Schouleur
|
Nagant 20 CV | 1903,984 | ||
| 14 | 1.5 | Société Française des Automobiles Corre
|
Fernand Vallon Robert Doutrebente
|
Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
| 15 | 1.5 | Société Française des Automobiles Corre
|
Robert Lestienne Waldemar Lestienne
|
Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
| 16 | + 3.0 | Chenard & Walcker
|
André Pisart Jacques Ledure
|
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 1888,992 | |||
| 17 | 3.0 | 11 | Delacroix van Parijs
|
Buick | 1888,992 | |||
| 18 | 2.0 | 27 | Établissements Ballot
|
Gheldoff Devos
|
Ballot | 1844,016 | ||
| 19 | 3.0 |  Società Anonima Officine Meccaniche
|
Giulio Foresti Goffredo Zehender
|
OM Tipo 665S Superba | 1799,040 | |||
| 20 | 3.0 | 20 | Nagant Frères
|
A. Schouleur Hommel
|
Nagant 20 CV | 1769,056 | ||
| 21 | 1.1 | 50 | Automobiles Imperia
|
.svg){kind=small} John Duff Barthélémy Bruyère
|
Imperia | 1754,064 | ||
| 22 | 1.1 | 52 | Automobiles Imperia
|
Paul Gros de Clerq
|
Imperia | 1739,072 | ||
| 23 | 1.1 | Société des Automobiles à Refroidissement par Air
|
Lucien Erb Gaston Mottet
|
S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
| 24 | 1.1 | Société des Automobiles à Refroidissement par Air
|
Gonzaque Lécureul André Marandet
|
S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
| 25 | 1.1 | Société des Moteurs Salmson
|
Roger Piérard André de Victor
|
Salmson VAL3 | 1709,088 | |||
| 26 | 1.1 | Roger Rouleau Marcel Rouleau
|
Amilcar | 1649,012 | ||||
| 27 | 2.0 | Automobiles Bignan
|
Maurice Bequet Vieil
|
Bignan 2 Litre Sport | 1589,152 | |||
| 28 | 1.1 | Coene Joseph Reinartz
|
Amilcar | 1544,176 | ||||
| 29 | 1.1 | 55 | Établissements Bertrand Montet
|
Carpentier Duga
|
Derby | 1424,240 | ||
| 30 | 2.0 | 30 | Automobiles Bignan
|
Henri Springuel Pierre Clause
|
Bignan 2 Litre Sport | 1409,248 | ||
| 31 | 750 | Sénéchal et Cie.
|
Michel Doré Marc Chauvierre
|
Sénéchal | 1164,384 | |||
| Ausgefallen | ||||||||
| 32 | + 3.0 | 7 | Compagnie Nationale Excelsior
|
André Dills Nicolas Caerels
|
Excelsior Adex Sport | |||
| 33 | 3.0 | 9 | Wilford Joseph Reinartz
|
Overland 2.6 l. | ||||
| 34 | 1.5 | 36 | Chiribiri & Co
|
Todros Deplus
|
Chiribiri Monza | |||
| 35 | 2.0 | De Dion-Bouton
|
Louis Picault 2 |
De Dion-Bouton | ||||
| 36 | 2.0 | Società Anonima Officine Meccaniche
|
Joseph Dubois Descaux
|
OM Tipo 665S Superba | ||||
| 37 | 1.1 | Société Nouvelle de l’Automobile Amilcar
|
André Morel Charles Libovitch
|
Amilcar Type CGS | ||||
| 38 | + 3.0 | Chenard & Walcker
|
Raymond Glaszmann.svg){kind=small} Raphaël Manso de Zuñiga
|
Chenard-Walcker Z1 Spéciale | ||||
| 39 | 2.0 | Établissements Ballot
|
René de Buck Pierre Decrose
|
Ballot | ||||
| 40 | 3.0 | Baertsoen & Bonar
|
Jean Baertsoen Ken Bartlett
|
Speedsport Type PE | ||||
| 41 | 2.0 | Automobiles Georges Irat SA
|
Émile Burie Maurice Rost
|
Georges Irat | ||||
| 42 | + 3.0 | Établissements Ballot
|
Arthur Duray Freddy Charlier
|
Ballot | ||||
| 43 | 2.0 | 31 | De Dion-Bouton
|
Humblet Lensival
|
De Dion-Bouton | |||
1 es ist nicht bekannt, ob Robert Sénéchal das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt 2 es ist nicht bekannt, ob Louis Picault das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 3.0 | Speedsport | |||
| 45 | 1.5 | FN 1.5 Litre Sport | |||
| 46 | 1.1 | Amilcar | |||
| 47 | 1.5 | Corre La Licorne | |||
| 48 | 1.1 | Salmson | |||
| 49 | 2.0 | Delahaye |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| + 3.0 | André Lagache
|
René Léonard
|
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | Gesamtsieg |
| 3.0 | Pethy de Thorzée
|
Cheville
|
Nagant 20 CV | Rang 10 |
| 2.0 | Jean Martin
|
Henri-Julien Matthys
|
Bignan 2 Litre Sport | Rang 4 |
| 1.5 | Compte Kervijn de Lettenhove
|
Jacques Lecomte
|
FN 1.5 Litre Sport | Rang 6 |
| 1.1 | Dorcy
|
Blaise
|
Imperia | Rang 9 |
| 750 | Michel Doré
|
Marc Chauvierre
|
Sénéchal | Rang 31 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 49
- Gestartet: 43
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 14,683 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 150
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,920 km
- Siegerschnitt: 91,830 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Arthur Duray - Ballot
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925 – Sammlung von Bildern
