24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1988
Das 40. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 30. bis 31. Juli 1988 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Veranstaltung in Spa war das wichtigste Tourenwagenrennen des Jahres und zog eine Schar an Rennteams an, die hofften den Klassiker ohne die vorher notwendige Testarbeit erfolgreich bestreiten zu können. Für die Profiteams war das Rennen von besonderer Bedeutung, da die doppelten Meisterschaftspunkte starken Einfluss auf das Endergebnis der Europameisterschaft hatten.
Eggenberger Motorsport, aus dem Schweizer Lyss, meldete daher drei Ford Sierra RS 500 Cosworth. Für den verletzt ausgefallenen Klaus Niedzwiedz kam Gianfranco Brancatelli ins Team, der sich das Steuer des Wagens mit der Startnummer 2 mit Didier Theys und Bertrand Gachot teilte. Im Ford mit der Nummer 1 saßen Klaus Ludwig, Pierre Dieudonné und Thierry Boutsen. Die Nummer 3 fuhren Bernd Schneider/Frank Biela/Steve Soper. Beim großen Konkurrenten Schnitzer Motorsport verzichtete die Teamleitung auf ein drittes Fahrzeug und beließ bei den beiden M3 Evo die in der Europameisterschaft zum Einsatz kamen. Fahrer waren Roberto Ravaglia, Altfrid Heger, Dieter Quester, Eric van de Poele, Markus Oestreich und Harald Grohs.
Die Anfangsphase des Rennens dominierten die Ford Sierra, ehe sich erste Probleme einschlichen. Erst verunfallte Didier Theys und danach gab es am Wagen von Boutsen einen Schaden an der Lichtmaschine, der einen unplanmäßigen Boxenstopp notwendig machte. Am Ende gewann der BMW M3 von Schnitzer mit der Startnummer 56. Schnitzer-Teamchef Charly Lamm hatte vor dem Rennen die Ravaglia, Heger und Quester in einem Auto vereint. Das Trio war das schnellste Team im Rennen und hatte im Ziel drei Runden Vorsprung auf den besten Ford von Klaus Ludwig, Pierre Dieudonné und Thierry Boutsen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 2 | 58 | BMW Motorsport GmbH Schnitzer | Roberto Ravaglia Altfrid Heger Dieter Quester |
BMW M3 Evo | 509 | ||
2 | Div. 3 | 1 | Ford Texaco Eggenberger Racing Team | Klaus Ludwig Pierre Dieudonné Thierry Boutsen |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | 506 | ||
3 | Div. 2 | 52 | Bigazzi M Team | Jacques Laffite Jean-Michel Martin Olivier Grouillard |
BMW M3 Evo | 504 | ||
4 | Div. 3 | 3 | Ford Texaco Eggenberger Racing Team | Bernd Schneider Frank Biela Steve Soper |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | 499 | ||
5 | Div. 3 | 28 | Bemani Toyota Schweiz | Ludwig Hölzl Philippe Ménage René Hollinger |
Toyota Supra 3.0i MA70 | 486 | ||
6 | Div. 3 | 23 | Nissan Motorsports Europe | Allan Grice Win Percy Anders Olofsson |
Nissan Skyline GTS-R Turbo HR31 | 482 | ||
7 | Div. 2 | 74 | BMW Motorsport GmbH Linder Rennsport | Ellen Lohr Frank Schmickler Michael Bartels |
BMW M3 Evo | 482 | ||
8 | Div. 2 | 69 | BMW Motorsport GmbH Prodrive | Jean-Pierre Jabouille Jean-Louis Schlesser Marc Duez |
BMW M3 Evo | 477 | ||
9 | Div. 2 | 57 | BMW Motorsport GmbH Schnitzer | Eric van de Poele Harald Grohs Markus Oestreich |
BMW M3 Evo | 477 | ||
10 | Div. 2 | 77 | MSC Aachen | Michael Wollgarten Herbert Wolf Helmut Hennes |
BMW 325i | 465 | ||
11 | Div. 1 | 142 | IMC Toyota | Pierre Fermine Serge de Liedekerke José Close |
Toyota Corolla GT AE86 | 460 | ||
12 | Div. 2 | 83 | H. Honert | Andy Bovensiepen Michael Roppes Pascal Witmeur |
BMW 325i | 455 | ||
13 | Div. 1 | 143 | IMC Toyota | Antonín Charouz Georg Alber Noël van den Eeckhout |
Toyota Corolla GT AE86 | 453 | ||
14 | Div. 1 | 150 | IMC Toyota | Gregoire de Mévius Jean-Pierre van de Wauwer Renaud Verreydt |
Toyota Corolla GT AE86 | 450 | ||
15 | Div. 3 | 38 | Alain Plasch | Alain Plasch Dominique Dehaut Pascal Tillekaerts |
Volvo 240 Turbo | 450 | ||
16 | Div. 1 | 141 | IMC Toyota | Marcel Vandermaesen Guy Katsers Jean-Claude Burton |
Toyota Corolla GT AE86 | 449 | ||
17 | Div. 3 | 6 | Jolly Club Bergamo | Daniele Toffoli Massimo Siena Roberto Orlandi |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | 445 | ||
18 | Div. 1 | 149 | IMC Toyota | André Hardy Guy Peters Robert Schenk |
Toyota Corolla GT AE86 | 438 | ||
19 | Div. 2 | 76 | Ecurie Pays Noir | Pierre Jamin Vincent Bertinchamps Willy Maljean |
BMW M3 Evo | 435 | ||
20 | Div. 1 | 134 | Toison d’Or | Guy Nève Jean-Marie Pirnay Rodolphe Koentges |
Honda Civic | 432 | ||
21 | Div. 2 | 59 | úAMK CSSR | Oldrich Vanícek Jeffrey Van Hooydonk Arthur van Dedem |
BMW M3 Evo | 423 | ||
22 | Div. 1 | 129 | Camac Racing | Alain Thiebaut Cosme Domecq Didier Noirhomme |
Toyota Corolla GT AE86 | 404 | ||
23 | Div. 2 | 84 | Mazda Sport | Hans van der Beek Loek Vermeulen Raymond Coronel |
Mazda 929 | 403 | ||
24 | Div. 3 | 39 | Patricia Bertapelle | Freddy Fruhauf Patricia Bertapelle Valentin Bertapelle |
BMW 635 CSi | 400 | ||
25 | Div. 1 | 133 | IMC Toyota | Bob Holden Ray Gulson Ray Lintott |
Toyota Corolla GT AE86 | 357 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
26 | Div. 1 | 139 | IMC Toyota | Kaori Okamoto Kaoru Hoshino Keiichi Suzuki |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
Ausgefallen | ||||||||
27 | Div. 1 | 148 | IMC Toyota | Andrew Bagnall Chris Hodgetts Martin Birrane |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
28 | Div. 2 | 70 | BMW Motorsport GmbH Prodrive | Bernard Béguin Christian Danner Eddy Joosen |
BMW M3 Evo | 489 | ||
29 | Div. 2 | 51 | Bigazzi M Team | Mark Thatcher Otto Rensing Winfried Vogt |
BMW M3 Evo | 445 | ||
30 | Div. 2 | 71 | Garage Du Bac | Jean-Pierre Malcher Michel Trollé Pierre Petit |
BMW M3 Evo | 438 | ||
31 | Div. 3 | 31 | Eurodefi | Jean-Claude Lagniez Michel Maillien Quirin Bovy |
Rover Vitesse | |||
32 | Div. 2 | 72 | Garage Du Bac | Bernard de Dryver Eric Cheli Jean-Denis Delétraz |
BMW M3 Evo | |||
33 | Div. 2 | 55 | Herba-Proficraft Racing | Milos Bychl Peter Faubel Robert Walterscheid-Müller |
BMW M3 | |||
34 | Div. 3 | 5 | Jolly Club Bergamo | Daniele Vitale Marco Brand Roberto Castagna |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
35 | Div. 1 | 140 | IMC Toyota | Erik Høyer Michel Luxen Stig Gruen |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
36 | Div. 2 | 75 | Bastos R.S.I. | Zdenek Vojtech Bretislav Enge Dirk Vermeersch |
BMW M3 Evo | |||
37 | Div. 2 | 73 | Duindistel | Guy van Mol Herbert Lingmann Patrick Slaus |
BMW M3 Evo | |||
38 | Div. 3 | 7 | Dixi Sport | Bruno di Gioia Fréderic Delavallade Gerard Févrot |
BMW 635 CSi | |||
39 | Div. 3 | 29 | IMC Toyota | Philip Verellen Éric Bachelart Pierre-Alain Thibaut |
Toyota Supra 3.0i MA70 | |||
40 | Div. 3 | 16 | Bemani Toyota Schweiz | Philippe Müller Volker Strycek Ruedi Schmidlin |
Toyota Supra 3.0i MA70 | |||
41 | Div. 3 | 10 | CiBiEmme Sport | Johnny Cecotto Giorgio Francia Nicola Larini |
Alfa Romeo 75 V6 | |||
42 | Div. 2 | 65 | Luigi Bello | Luigi Bello D. Guex Philippe Camandona |
BMW M3 Evo | |||
43 | Div. 3 | 27 | Bavaria Automobiles | Didier de Radiguès Philippe Haezebrouck Pierre de Thoisy |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
44 | Div. 3 | 17 | Bornebusch Racing | Kaj Bornebusch Loris de Sordi Romain Wolff |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
45 | Div. 1 | 151 | IMC Toyota | Dagmar Suster Giuseppe Quargentan Stanislav de Angelis |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
46 | Div. 2 | 80 | SDA Sport Motul Nogaro | Bernard Salam Pierre Destic François Chatriot |
BMW M3 Evo | |||
47 | Div. 3 | 12 | Marlboro Conquista Team | Bernard Santal Gaston Rahier Thomas Lindström |
Maserati Biturbo 331 B25 | |||
48 | Div. 1 | 144 | IMC Toyota | Claude Holvoet Eddy van Esch Henny Hemmes |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
49 | Div. 1 | 135 | Vamo Racing | Etienne van Buyndert Karel Debie Norbert Salmon |
Honda Civic | |||
50 | Div. 3 | 32 | Eurodefi | Alex Guyaux Ferdinand de Lesseps Michel Delcourt |
Rover Vitesse | |||
51 | Div. 3 | 35 | Excelsior | Christian Cremer Cyril Raes François Verhaegen |
BMW 635 CSi | |||
52 | Div. 3 | 33 | Evert Bolderheij | Bernard Winderinckx Evert Bolderheij Jenny van Hilten |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
53 | Div. 3 | 26 | Bavaria Automobiles | Jean-Pierre Jaussaud Marc Sourd René Metge |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
54 | Div. 3 | 2 | Ford Texaco Eggenberger Racing Team | Didier Theys Gianfranco Brancatelli Bertrand Gachot |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
55 | Div. 3 | 14 | Euromotor Luigi Racing | Jean-Claude Andruet Romain Feitler Thierry Tassin |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
56 | Div. 3 | 30 | IMC Toyota | Enzo Calderari Frank Jelinski Stanley Dickens |
Toyota Supra 3.0i MA70 | |||
57 | Div. 2 | 63 | Camac Racing | Antonio Albacete Jesús Pareja José Angel Sasiambarrena |
BMW M3 Evo | |||
58 | Div. 3 | 15 | Euromotor Luigi Racing | Claude Ballot-Léna Georges Cremer Jean-Louis Ricci |
Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||
Nicht gestartet | ||||||||
59 | Div. 2 | 58 | BMW Motorsport GmbH Schnitzer | Eric van de Poele Harald Grohs Roberto Ravaglia |
BMW M3 Evo | 1 |
1 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
60 | Div. 3 | 4 | Wolf Racing | Jeff Allam Armin Hahne |
Ford Sierra RS 500 Cosworth |
61 | Div. 3 | 8 | Dixi Sport | M. Fantini D. Lebaron |
BMW 635 CSi |
62 | Div. 3 | 40 | Philippe Couesnon | Philippe Couesnon François Migault M. Meurice |
BMW 528i |
63 | Div. 2 | 64 | Kuelker RC | József Cserkuti Marco Curti Anton Fischhaber |
BMW M3 |
64 | Div. 2 | 78 | MK Motorsport | Michel Delcourt Pascal Witmeur |
BMW M3 |
65 | Div. 2 | 81 | SDA Sport Motul Nogaro | Denis Morin Ferdinand de Lesseps |
BMW M3 |
66 | Div. 2 | 82 | Garage Mirabeau | Gérard Bleynie Lucien Guitteny |
BMW M3 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 66
- Gestartet: 58
- Gewertet: 25
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 35.000
- Wetter am Renntag: trocken und warm
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 509
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3531,951 km
- Siegerschnitt: 146,929 km/h
- Pole Position: Klaus Ludwig – Ford Sierra RS 500 Cosworth (#1) – 2:33,500
- Schnellste Rennrunde: Bernd Schneider – Ford Sierra RS 500 Cosworth (#3) – 2:37,390 = 158,739 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1988
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988 |
Tourenwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 4-Stunden-Rennen von Zolder 1988 |