24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930

Le-Mans-Start beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930

Boris Iwanowski im zweitplatzierten Alfa Romeo 6C 1750 GS

Das siebte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 6. und 7. Juli 1930 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Zum dritten Mal in Folge gewann das Werksteam von Alfa Romeo das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Auch für Werksfahrer Attilio Marinoni war es der dritte Spa-Gesamtsieg in Folge. 1928 gewann er gemeinsam mit dem Exil-Russen Boris Iwanowski im Alfa Romeo 6C 1500 SS. Im Jahr darauf siegte er mit Partner Robert Benoist im Alfa Romeo 6C 1750 SS und 1930 mit Pietro Ghersi im 6C 1750 SS GS.

Das Rennen 1930 hatte den bisher knappsten Zieleinlauf. Nach 24 Stunden Fahrzeit trennte das Siegerduo nur wenige Wagenlängen vom zweitplatzierten Werks-Alfa Romeo von Boris Iwanowski und Franco Cortese. Die drittplatzierten Carlo Canavesi und Goffredo Zehender sorgten für einen Alfa-Romeo-Dreifachsieg.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	2.0	25	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Attilio Marinoni Italien 1861 Pietro Ghersi	Alfa Romeo 6C 1750 GS	176
2	2.0	27	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Franco Cortese	Alfa Romeo 6C 1750 GS	176
3	2.0	26	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Carlo Canavesi Italien 1861 Goffredo Zehender	Alfa Romeo 6C 1750 GS	175
4	3.0	10	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus Frankreich Antoine Schumann	Bugatti T43	157
5	+ 3.0	5	Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris	Frankreich Henri Stoffel Frankreich Henri de Costier	Chrysler 75 Six	151
6	+ 3.0	7		Belgien Jacques Belgien Ogez	Delage D8	149
7	3.0	21	Belgien Helaers	Belgien Helaers Belgien Maurice Vasselle	Hotchkiss AM80	142
8	+ 3.0	18		Belgien Hommel Belgien van Howe	DeSoto	139
9	1.1	38	Frankreich Bollack, Netter et Cie	Frankreich Michel Doré Frankreich Jean Treunet	B.N.C. Type 527	139
10	1.5	32		Belgien Alphonse Evrard Belgien Jean Trasenster	Bugatti T37	138
11	1.1	33	Frankreich Société des Automobile Ariès	Frankreich Arthur Duray Frankreich Robert Laly	Ariés CC4	131
12	1.5	31		Belgien Franz Breyre Belgien Mues	Chenard & Walcker	129
13	1.1	36	Frankreich SA des Automobiles Tracta	Frankreich Louis Debeugny Argentinien Hector Vasena	Tracta A28	126
14	1.1	39	Frankreich Bollack, Netter et Cie	Frankreich André Sirejols Frankreich Manuel	B.N.C. Type 527	125
15	3.0	17		Frankreich Jean Pesato Frankreich André Morel	DeSoto	124
16	1.1	43	Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson	Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich Freddy Kindell	MG Midget M-Type	122
17	2.0	28	Belgien Automobiles Imperia	Belgien Frédéric Théllusson Belgien Jacques Ledure	Imperia	116
18	2.0	29	Belgien Automobiles Imperia	Belgien Dierickx Belgien Lambert	Imperia	116
19	2.0	30	Belgien Automobiles Imperia	Belgien Fauconnier Belgien Claessens	Imperia	116
20	1.1	42	Frankreich Automobiles Rally	Frankreich Emile Cuvelier Frankreich Villain	Rally	111
21	1.1	46		Belgien Remond Belgien Dumoret-Vanhoff	SCAP	95
Ausgefallen
22	3.0		Belgien Joseph Reinartz	Belgien Joseph Reinartz Belgien Maurice Minsart	Bugatti
23	3.0			Belgien Vasipol Belgien Billy	Salmson
24				Belgien Orban Belgien Demoulin	Bugatti
25	1.1			Belgien Ingels	Tracta
26	1.1			Belgien Franz Gouvion	Tracta
27	3.0			Belgien Emile Cornil	Georges Irat
28	3.0			Belgien Geo Belgien Franz	Amilcar
29	+ 3.0		Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris	Frankreich Renard Belgien Barthélémy Bruyère	Chrysler 75 Six
30	3.0			Belgien Ernest André Belgien Abel Blin d'Orimont	Bugatti T43
31	3.0			Belgien Alphonse Evrard Belgien de Thys	Bugatti
32	3.0			Frankreich Ufa Frankreich Moulin	Tracta
33	3.0		Frankreich Guy Bouriat	Monaco Louis Chiron Frankreich Guy Bouriat	Bugatti T43
Nicht gestartet
34				Belgien M. Lhonneux	Renault	1

¹ tödlicher Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
35	+ 3.0	47			Chrysler
36					Scap
37					Bentley
38					Cord

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0	Frankreich Henri Stoffel	Frankreich Henri de Costier	Chrysler 75 Six	Rang 5
3.0	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus	Frankreich Antoine Schumann	Bugatti T43	Rang 4
2.0	Italien 1861 Attilio Marinoni	Italien 1861 Pietro Ghersi	Alfa Romeo 6C 1750 GS	Gesamtsieg
1.5	Belgien Alphonse Evrard	Belgien Jean Trasenster	Bugatti T37	Rang 10
1.1	Frankreich Michel Doré	Frankreich Jean Treunet	B.N.C. Type 527	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 33
• Gewertet: 21
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: trocken und warm
• Streckenlänge: 14,914 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 176
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2624,640 km
• Siegerschnitt: 109,360 km/h
• Pole Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Guy Bouriat – Bugatti T43
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen bei Racing Sports Cars

24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps

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