24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1970

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BMW 2800 CS

Das 22. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 25. bis 26. Juli 1970 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der siebte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

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Ab der Rennsaison 1970 galten in der Tourenwagen-Europameisterschaft die technischen Regeln der Gruppe 2. Dadurch waren die Porsche 911 nicht mehr startberechtigt. Schnellster Fahrer im Training war Chris Tuerlinx, der einen der fünf gemeldeten Chevrolet Camaros fuhr. Die Fahrzeuge der ersten Camaro-Generation hatten allesamt 7-Liter-V8-Motoren mit einer Leistung von 525 PS. Die gesamte Renndistanz schaffte nur eines dieser sogenannten Pony-Cars. Das Rennen dominierten lange die japanischen Mazda Familia R100 M10A Coupé. Motorprobleme verhinderten jedoch einen Gesamtsieg. Zwei Stunden vor Rennschluss schieden erst der Führende Yoshimi Katayama im Wagen mit der Nummer 31 und eine Stunde später der auch an der Spitze fahrende Ckive Baker durch Motordefekte aus.

Nach drei Porsche-Gesamtsiegen in Folge gewann 1970 BMW die Gesamtwertung. Helmut Kelleners und Günther Huber siegten im Alpina-BMW 2800 CS.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. 3/Gr. 2 14 Deutschland BMW-Alpina Deutschland Helmut Kelleners
OsterreichÖsterreich Günther Huber 		BMW 2800 CS 302
2 Div. 3/Gr. 2 25 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Enrico Pinto
Belgien Jacques Berger 		Alfa Romeo 2000 GTAm 301
3 Div. 3/Gr. 2 26 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Teodoro Zeccoli
ItalienItalien Carlo Facetti 		Alfa Romeo 2000 GTAm 297
4 Div. 3/Gr. 2 22 ItalienItalien Autodelta S.p.A. Belgien Claude Bourgoignie
Belgien Jacques Demoulin 		Alfa Romeo 2000 GTAm 295
5 Div. 3/Gr. 2 33 JapanJapan Mazda Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Enever
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine 		Mazda Familia R100 M10A Coupé 288
6 Div. 2/Gr. 2 38 Belgien Robert Derom Belgien Robert Derom
Belgien Dominique Moorkens 		BMW 2002 283
7 Div. 3/Gr. 2 16 Belgien Écurie Azur Belgien Jean Xhenceval
Belgien Raymond Mathay 		BMW 2800 CS 280
8 Div. 3/Gr. 1 42 FrankreichFrankreich Jean-Marie Massonieri FrankreichFrankreich Jean-Marie Massonieri
FrankreichFrankreich Sylvain Garant 		BMW 2800 CS 277
9 Div. 3/Gr. 1 41 Belgien Concessionnaire Opel Belgique Belgien Dany Wauters
Belgien Francis Polak 		Opel Commodore GS/E 275
10 Div. 3/Gr. 1 12 Belgien Concessionnaire Opel Belgique Belgien Charles van Stalle
Belgien John Goossens 		Opel Commodore GS/E 274
11 Div. 2/Gr. 2 60 Deutschland BMW-Alpina Luxemburg Nicolas Koob
Schweiz René Herzog 		BMW 1600 274
12 Div. 3/Gr. 1 17 Belgien Concessionnaire Opel Belgique Belgien Paul Verbeeck
Belgien Carl Smet 		Opel Commodore GS/E 274
13 Div. 2/Gr. 2 64 Belgien Alfa Romeo Belgium Belgien Daniel Dezy
Luxemburg Dino Pizzinato 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior 271
14 Div. 2/Gr. 2 67 Belgien Alfa Romeo Belgium FrankreichFrankreich Roland Imbert
FrankreichFrankreich M. Fouquet 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior 271
15 Div. 3/Gr. 1 18 Belgien Concessionnaire Opel Belgique Belgien Noël van Assche
Belgien Roger Dutoit 		Opel Commodore GS/E 269
16 Div. 2/Gr. 2 63 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Coffey Westune Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Myerscough
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Coffey 		Ford Escort TC 268
17 Div. 3/Gr. 1 4 Belgien Écurie Rizla Belgien Edouard Duvigneaud
Deutschland Peter Hoffmann 		Chevrolet Camaro 268
18 Div. 3/Gr. 1 30 Belgien Jean-Marie Lagae Belgien Jean-Marie Lagae
Belgien Maurice Damseaux 		Alfa Romeo 1750 Berlina 264
19 Div. 3/Gr. 2 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Hamilton Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Blackburn
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Moss 		Ford Capri 3000 GT 263
20 Div. 2/Gr. 1 46 FrankreichFrankreich Jean-Claude Monin
FrankreichFrankreich R. Sylvain 		BMW 2002 TI 263
21 Div. 2/Gr. 2 68 Deutschland Auto König Deutschland Bernd Henne
Deutschland Dieter Basche 		BMW 1600 Ti 262
22 Div. 2/Gr. 1 35 FrankreichFrankreich Jean Sage
FrankreichFrankreich Jean-Claude Syda 		BMW 2002 TI 253
23 Div. 1/Gr. 2 86 ItalienItalien Scuderia San Marco Deutschland Johann Abt
ItalienItalien Umberto Grano 		Fiat-Abarth 1000 TCR 249
24 Div. 2/Gr. 2 48 Belgien Charles Mombaerts Belgien Charles Mombaerts
Belgien Tony Moray 		BMW 2002 248
25 Div. 1/Gr. 2 82 Deutschland Peter Wisskirchen
Deutschland Gerd Knözinger 		NSU 1000 TTS 248
26 Div. 1/Gr. 2 81 FrankreichFrankreich Lucien Guitteny
FrankreichFrankreich Jean-Claude Boucher 		NSU 1000 TTS 243
27 Div. 2/Gr. 1 66 Belgien Claude Collignon
Belgien Jean Eggericx 		Alfa Romeo 1600 GTV 241
28 Div. 2/Gr. 2 71 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Walter Dona
ItalienItalien Domenico Cedrati 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior 231
29 Div. 2/Gr. 1 83 Belgien Jacques Dernelle
Belgien P. Guilliette 		BLMC 1000 221
30 Div. 1/Gr. 2 84 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Searle Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Searle
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Terry Nichols 		Ford Escort 1.0 200
Disqualifiziert
30 Div. 3/Gr. 2 10 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Dieter Fröhlich
Deutschland Willi Kauhsen 		Opel Commodore GS/E
31 Div. 2/Gr. 2 61 Deutschland BMW-Alpina Deutschland Helmut Bein
Deutschland Ferfried von Hohenzollern 		BMW 1600
32 Div. 1/Gr. 2 80 Belgien Kinou
Belgien Yvan Derivière 		NSU 1000 TTS
Ausgefallen
33 Div. 2/Gr. 2 70 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Jacopo Trivellato
ItalienItalien Zefferino Filippi 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior
34 Div. 3/Gr. 2 32 JapanJapan Mazda Racing Team JapanJapan Masami Katakura
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Baker 		Mazda Familia R100 M10A Coupé
35 Div. 3/Gr. 2 37 Belgien Guy Brunninghausen Belgien Guy Brunninghausen
Belgien Maurice Lenaif 		BMW 2002
36 Div. 3/Gr. 2 31 JapanJapan Mazda Racing Team JapanJapan Toshinori Takechi
JapanJapan Yoshimi Katayama 		Mazda Familia R100 M10A Coupé
37 Div. 1/Gr. 2 91 Belgien Deladrière
Belgien Willy Smolders 		NSU 1000 TTS
38 Div. 3/Gr. 2 34 JapanJapan Mazda Racing Team Belgien Yves Deprez
Belgien Pierre-Yves Bertinchamps 		Mazda Familia R100 M10A Coupé
39 Div. 3/Gr. 2 27 Belgien Alfa Benelux Belgien Christine Beckers
NiederlandeNiederlande Liane Engeman 		Alfa Romeo 2000 GTAm
40 Div. 2/Gr. 2 62 NiederlandeNiederlande Frami Racing Holland NiederlandeNiederlande Frans Lubin
Deutschland Mike Kranefuss 		Ford Escort TC
41 Div. 2/Gr. 2 65 ItalienItalien Federico Capasso
ItalienItalien Carlo Truci 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior
42 Div. 2/Gr. 2 2 Belgien Écurie Rizla Belgien Chris Tuerlinx
Belgien Ivo Grauls 		Chevrolet Camaro
43 Div. 2/Gr. 2 73 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BLMC Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Handley
Irland Alec Poole 		BMC Mini Cooper S
44 Div. 3/Gr. 2 39 Deutschland Helmut Gall
Deutschland Hans-Werner Brohl 		BMW 2002
45 Div. 3/Gr. 2 9 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Belgien Jean-Louis Haxhe
Belgien Philippe Toussaint 		Opel Commodore GS/E
46 Div. 2/Gr. 2 72 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BLMC Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Rhodes
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Mabbs 		BMC Mini Cooper S
47 Div. 3/Gr. 2 8 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Belgien Teddy Pilette
Belgien Taf Gosselin 		Opel Commodore GS/E
48 Div. 2/Gr. 2 69 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Sandro Uberti
ItalienItalien Vincenzo Cazzago 		Alfa Romeo 1300 GTA Junior
49 Div. 2/Gr. 1 76 Belgien Claude Collaer
Belgien Mendron 		Renault R8 Gordini
50 Div. 3/Gr. 2 28 Belgien Écurie Lucien Bianchi Belgien Jean-Marie Jacquemin
FrankreichFrankreich André de Cortanze 		Alfa Romeo 2000 GTAm
51 Div. 3/Gr. 2 29 Belgien Écurie Grafo Belgien Jean-Claude Franck
Belgien Willy Braillard 		Alfa Romeo 2000 GTAm
52 Div. 3/Gr. 2 3 Belgien Écurie Rizla Belgien Etienne Stalpaert
Belgien Joost Byttebier 		Chevrolet Camaro
53 Div. 2/Gr. 2 75 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Chevron Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Belgien Gustaaf Witvrouw 		Ford Escort TC
54 Div. 3/Gr. 2 24 ItalienItalien Autodelta S.p.A. NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
FrankreichFrankreich Gérard Larrousse 		Alfa Romeo 2000 GTAm
55 Div. 2/Gr. 2 74 Belgien Robert Gilles
Belgien Dany Wauters 		BMC Mini Cooper S
56 Div. 3/Gr. 2 11 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Leopold von Bayern
SchwedenSchweden Boo Johansson 		Opel Commodore GS
57 Div. 3/Gr. 2 36 Belgien Richard Potters
Belgien Henry Carlens 		BMW 2002
58 Div. 2/Gr. 2 77 Belgien Jean Claude
Belgien Willy Segers 		BMC Mini Cooper S
Nicht gestartet
59 Div. 3/Gr. 2 Belgien Serge Trosch Ford Mustang Boss 1

1 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
60 Div. 3/Gr. 2 BMW 2002
61 Div. 3/Gr. 2 Belgien Yvette Fontaine Ford Capri 2300 GT

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Div. 3/Gr. 2 Deutschland Helmut Kelleners OsterreichÖsterreich Günther Huber BMW 2800 CS Gesamtsieg
Div. 3/Gr. 1 FrankreichFrankreich Jean-Marie Massonieri FrankreichFrankreich Sylvain Garant BMW 2800 CS Rang 8
Div. 2/Gr. 2 Belgien Robert Derom Belgien Dominique Moorkens BMW 2002 Rang 6
Div. 2/Gr. 1 FrankreichFrankreich Jean-Claude Monin FrankreichFrankreich R. Sylvain BMW 2002 TI Rang 20
Div. 1/Gr. 2 Deutschland Johann Abt ItalienItalien Umberto Grano Fiat-Abarth 1000 TCR Rang 23

Renndaten

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  • Gemeldet: 61
  • Gestartet: 58
  • Gewertet: 30
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 14,100 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 302
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4252,370 km
  • Siegerschnitt: 177,183 km/h
  • Pole Position: Chris Tuerlinx – Chevrolet Camaro (#2) – 4:13,400
  • Schnellste Rennrunde: Chris Tuerlinx – Chevrolet Camaro (#2) – 4:17,700
  • Rennserie: 7. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1970

Literatur

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Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1970 		Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
Zandvoort Trophy 1970
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