Alpine A524
.jpg) Pierre Gasly im Alpine A524 beim Großen Preis von Spanien 2024 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Frankreich
| ||||||||
| Designer: | Matthew Harman (Technischer Direktor)
| ||||||||
| Vorgänger: | Alpine A523 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Von Mecachrome gebauter und zusammengebauter Renault E-Tech RE24 | ||||||||
| Reifen: | Pirelli P Zero (Dry) Pirelli Cinturato (Wet) | ||||||||
| Benzin: | BP[1] | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Pierre Gasly Esteban Ocon
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2024 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Singapur 2024 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 13 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Großer Preis von Singapur, 22. September 2024 | |||||||||
Der Alpine A524 ist der Formel-1-Rennwagen von Alpine für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024.[2] Es ist das vierte Formel-1-Auto, das Alpine seit der Umbenennung von Renault eingesetzt hat. Der A524 wird von Pierre Gasly und Esteban Ocon gefahren, der in seiner letzten Saison für das Team ist.[3]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alpine stellte das Auto am 7. Februar 2024 bei einer Einführungsveranstaltung in ihrem Werk in Enstone zusammen mit dem Sportprototyp-Rennwagen Alpine A424 vor. Die Lackierung war größtenteils aus reinem Kohlenstofffaser gefertigt, mit blauen und rosa Streifen auf dem gesamten Wagen. In Zusammenarbeit mit dem Titelsponsor BWT wurden zwei Lackierungen herausgebracht, eine traditionelle blaue und eine rosa. Ursprünglich hatte es nur wenig Farbe, aber ab den Tests vor der Saison wurde ein blauer Pfeil über dem vorderen Nasenkegel angebracht. Die rosa Lackierung blieb unverändert. Das Auto hatte seinen ersten Auftritt beim Großen Preis von Bahrain 2024.[4] Als Schwächen des Wagens wurden mangelnde Traktion und Abtrieb sowie ein um 11 Kilogramm höheres Gewicht als das Mindestgewicht von 798 Kilogramm festgestellt. Dieses zusätzliche Gewicht entstand durch den Versuch, das Monocoque zu verstärken, das seinen seitlichen Belastungstest nicht bestanden hatte.[5] Beim Großen Preis von China erschien ein leichteres Chassis.[6]
Saisonzusammenfassung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Leistung des Alpine A524 auf der Strecke im Vergleich zu früheren Autos wurde beim Großen Preis von Bahrain sofort als mangelhaft eingestuft[7], sodass er während der Qualifikation die letzten beiden Startplätze belegte und hinter Valtteri Bottas, der einen langsamen Boxenstopp hatte, und Logan Sargeant auf den Plätzen 17 und 18 landete.[8] Alpines Probleme setzten sich beim Großen Preis von Saudi-Arabien fort, wo beide Fahrer erneut in Q1 ausschieden, wobei Ocon auf Platz 17 und Gasly auf Platz 18 landete. Während Gasly nach der Einführungsrunde aufgrund eines Getriebeproblems ausschied, kam Ocon auf Platz 13 ins Ziel. Beim Großen Preis von Australien schaffte es Ocon in Q2, konnte sich aber nur als 15. qualifizieren, und Gasly schied in Q1 erneut als 17. aus. Gasly kam als Dreizehnter ins Ziel und Ocon als Sechzehnter – als Letzter auf der Strecke, nachdem George Russell ausschied und Gasly eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für das Überfahren der Boxenausfahrtlinie erhielt. Beim Großen Preis von Japan qualifizierte sich Ocon erneut als Fünfzehnter und Gasly als Siebzehnter, wobei beide Fahrer als Fünfzehnter bzw. Sechzehnter ins Ziel kamen.
Beim ersten Sprintwochenende des Großen Preis von China qualifizierten sich Gasly und Ocon als Sechzehnter bzw. Siebzehnter, wobei Ocon als Dreizehnter und Gasly als Fünfzehnter ins Ziel kamen. Beide Alpines schafften es ins Q2 der Qualifikation für das Hauptrennen. Ocon, der als 13. ins Rennen ging, wurde Elfter und Gasly, der als 15. ins Rennen ging, wurde Dreizehnter.
Beim Sprint-Qualifying für den Großen Preis von Miami qualifizierten sich Gasly und Ocon für die Plätze 16 bzw. 13. Ocon wurde Fünfzehnter und Gasly Neunter, Alpines bisher höchste Rennplatzierung. Beide Alpines schafften es ins Q2 der Qualifikation für das Hauptrennen. Gasly, der als Zwölfter ins Rennen ging, blieb während des Rennens auf dem zwölften Platz. Ocon, der als 13. ins Rennen ging, wurde Zehnter und holte damit Alpines erste Punktplatzierung der Saison.[9]
Sponsoring und Lackierung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alpine nahm in rosa Lackierung in Bahrain, Saudi-Arabien, Australien, Spanien, Österreich, Niederlande und Aserbaidschan teil.
Beim Großen Preis von Belgien fuhr Alpine mit einer Deadpool Lackierung, um für den Film „Deadpool & Wolverine“ zu werben.[10]
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 | 9. | |
| Pierre Gasly
|
10 | 18 | DNF | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | DNS | DNF | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | ||||||||
| Esteban Ocon
|
31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | DNF | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 16 | 14 | 15 | 13 | ||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Detaillierte Darstellung inkl. Sprintrennen (SPR) und Hauptrennen (HAU)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos | Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1 Weltmeisterschaft 2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | ||||||||||||||||||||||
| 15. | P. Gasly
|
10 | 18 | DNF | 13 | 16 | 15 | 13 | 9 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 12 | 10 | DNS | DNF | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 8 | |||||||||
| 18. | E. Ocon
|
31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | DNF | 10 | 10 | 11 | 12 | 16 | 18 | 9 | 16 | 14 | 15 | 13 | 5 | |||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Groupe Renault and BP deepen their strategic partnership In: BP (britisches Englisch).
- ↑ Alpine zeigt erstes echtes Formel-1-Auto für 2024: So sieht der A524 aus In: Motorsport Magazin.com
- ↑ Alpine announce they will part ways with Ocon at end of 2024 season In: Formula 1 (britisches Englisch).
- ↑ FIRST LOOK: Alpine reveal ‘aggressive’ new A524 car for 2024 season In: Formula 1 (britisches Englisch).
- ↑ Why Alpine is starting F1 2024 even worse than expected In: The Race (britisches Englisch).
- ↑ Alpine gets F1 spare car for first time in 2024 as lighter chassis appears in China In: Autosport (britisches Englisch).
- ↑ Why Alpine is starting F1 2024 even worse than expected In: The Race (britisches Englisch).
- ↑ Winner and Losers from 2024 Bahrain Grand Prix In: RacingNews365 (britisches Englisch).
- ↑ 'What a race' – Ocon overjoyed to score Alpine’s first point of the season in Miami In: Formula 1 (britisches Englisch).
- ↑ Alpine im Deadpool-Look In: Auto Motor Sport
