Bundesstraße 20

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 20 in Deutschland
Karte
Verlauf der B 20
Alle Koordinaten: OSM | WikiMap
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Schönau-OT Königssee (47° 35′ 35″ N, 12° 59′ 14″ O47.59301412.98735)
Straßenende:	Furth im Wald (49° 20′ 27″ N, 12° 51′ 0″ O49.340812.850119)
Gesamtlänge:	ca. 260 km
Bundesland:	Bayern
Ausbauzustand:	meist zweistreifig
Bundesstraße 20 bei Fridolfing
Straßenverlauf Freistaat Bayern Landkreis Berchtesgadener Land Schönau-OT Königssee bei Berchtesgaden Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit Richtung Schneizlreuth Königsseer Ache Berchtesgadener Ache Bischofswiesener Ache Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit Richtung Salzburg bei Bischofswiesen-OT Strub Bischofswiesen-OT Strub über Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden Bischofswiesener Ache Bischofswiesen Bischofswiesen-OT Winkl Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden (693 m)  Hallthurm Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden Bayerisch Gmain Bad Reichenhall unter Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden Bad Reichenhall-Süd   St 2101 Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit   Richtung Salzburg Ortsumgehung Bad Reichenhall über Bahnstrecke Freilassing–Bad Reichenhall Bad Reichenhall-Nord nördlich von Bad Reichenhall Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit   Richtung Schneizlreuth südwestlich von Bad Reichenhall-OT Weißbach   („Gablerknoten“) Saalach über Bahnstrecke Freilassing–Bad Reichenhall Ortsumgehung Piding-OT Pidingerau/Mauthausen St 2103 (115)  Bad Reichenhall    Ortsumgehung Piding über Bahnstrecke Freilassing–Bad Reichenhall Ainring-OT Hammerau Ortsumgehung Ainring-OT Feldkirchen Ainring-OT Hausmoning unter Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg Ortsumgehung Freilassing St 2104 Ortsumgehung Surheim Sur Ortsumgehung Surheim Laufen-OT Mayerhofen Laufen St 2103 Ortsumgehung Laufen Landkreis Traunstein Fridolfing-OT Berg Ortsumgehung Fridolfing-OT Untergeisenfelden Ortsumgehung Fridolfing Ortsumgehung Fridolfing-OT Pietling Ortsumgehung Tittmoning-OT Kirchheim Tittmoning St 2106 nordwestlich von Tittmoning St 2105 Tittmoning-OT Ranharting Tittmoning-OT Nonnreit Landkreis Altötting bei Burgkirchen-OT Wechselberg St 2357 Burgkirchen-OT Pirach St 2107 Bahnstrecke Tüßling–Burghausen Burghausen Burghausen-Nord nördlich von Burghausen St 2108 Alzkanal über Bahngleis Güterverkehrszentrum Burghausen Burghausen-Industriegebiet Burghausen-Industriegebiet (25)  Burghausen    Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit   Richtung Passau Inn Landkreis Rottal-Inn Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit   Richtung München Stammham   über Bahnstrecke München–Simbach bei Julbach-OT Untertürken St 2090 Zeilarn-OT Mannersdorf Zeilarn-OT Gumpersdorf Ortsumgehung Zeilarn-OT Kellndorf Ortsumgehung Zeilarn St 2590 Ortsumgehung Wurmannsquick bei Eggenfelden-OT Tiefstadt Eggenfelden-Süd Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit Richtung Passau Ortsumgehung Eggenfelden Rott Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit Richtung München Eggenfelden-Ost unter Bahnstrecke Passau–Neumarkt-Sankt Veit Eggenfelden-Nord St 2108 Ortsumgehung Falkenberg östlich von Falkenberg-OT Diepoltskirchen St 2327 Ortsumgehung Falkenberg-OT Altgmain Ortsumgehung Malgersdorf St 2115 (Kollbach)  Landkreis Dingolfing-Landau Ortsumgehung Simbach (bei Landau) St 2112 Ortsumgehung Simbach-OT Haunersdorf St 2083 Vils Landau-OT Mettenhausen Landau-OT Fichtheim Landau-Süd St 2113 Isar Ortsumgehung Landau St 2114 über Bahnstrecke Landshut–Plattling Landau-Nord Beginn der Kraftfahrstraße (19)  Landau an der Isar   Pilsting St 2074 Pilsting-OT Trieching Landkreis Straubing-Bogen Oberschneiding-OT Reißing Oberschneiding-Süd Oberschneiding-Nord Aiterhofen-OT Niederharthausen südöstlich von Aiterhofen Aiterhofen St 2142 Kreisfreie Stadt Straubing über Bahnstrecke Regensburg–Passau Straubing-Ost über Bahnstrecke Straubing–Bogen Straubing-Nord Landkreis Straubing-Bogen Donau (Brücke Straubing) Parkstetten St 2125 (106)  Straubing   Steinach St 2140 Steinach-OT Wolferszell Ascha St 2147 Ende der Kraftfahrstraße Ortsumgehung Rattiszell St 2326 Ortsumgehung Stallwang Ortsumgehung Loitzendorf-OT Rißmannsdorf Landkreis Cham Traitsching-OT Trebersdorf Ortsumgehung Traitsching Ortsumgehung Traitsching-OT Wilting Cham-OT Höfen Cham-Süd St 2146 Beginn der Kraftfahrstraße Cham-OT Chammünster Cham-Ost Cham-OT Chameregg Regen Cham-OT Kothmaißling Chamb über Bahnstrecke Schwandorf–Furth im Wald Weiding Arnschwang / Rimbach Furth im Wald-Süd über Bahnstrecke Schwandorf-Furth im Wald Chamb Tunnel Deschlberg (745 m) Furth im Wald-Mitte St 2161 St 2154 unter Bahnstrecke Schwandorf-Furth im Wald Furth im Wald-Nord Ende der Kraftfahrstraße Grenzübergang Furth im Wald Weiter auf  Silnice I/26 Richtung Domažlice

Die Bundesstraße 20 (Abkürzung: B 20) ist eine deutsche Bundesstraße. Sie verläuft in Nord-Süd-Ausrichtung zwischen der Gemeinde Schönau am Königssee im Südosten Bayerns und der Grenze zur Tschechischen Republik bei Furth im Wald, teilweise nahe der österreichischen Grenze. Sie verläuft ausschließlich in Bayern.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die bayerischen Staatsstraßen wurden ihrem Anfangsort entsprechend nummeriert:

• Staatsstraße Nr. 2: Aiterhofen – Landau an der Isar – Eggenfelden

Streckenverlauf

B 20 bei Piding kurz vor Anschluss zur A 8

Beginnend im äußersten Südosten Deutschlands im Ortsteil Königssee der Gemeinde Schönau am Königssee, in unmittelbarer Nähe des gleichnamigen Sees verläuft die B 20 zunächst ca. 50 km durch den Landkreis Berchtesgadener Land. Nach etwa fünf Kilometern erreicht sie Berchtesgaden, ab hier verläuft die Bundesstraße für einige Kilometer gemeinsam mit der B 305, bevor sie wieder nach Norden abzweigt und über Bischofswiesen, den Pass Hallthurm und nach einer kurvigen Gefällestrecke Bayerisch Gmain und dann Bad Reichenhall erreicht. Kurz nachdem die B 20 mit der B 21 ein paar Kilometer gemeinsam verläuft, folgt in Piding die Anschlussstelle an die A 8, von dort führt sie über Ainring nach Freilassing.

Ab hier folgt sie westlich dem Lauf der Salzach gen Norden, die hier die Grenze zu Österreich bildet. Die B 20 verläuft in der Folge durch die Städte Laufen, Tittmoning und Burghausen, bis sie im Marktl auf die A 94 trifft, die momentan hier endet. Von hier bildet die B 20 die Weiterführung der Autobahn Richtung Passau, gemeinsam mit der B 12, in Richtung Passau, die in Kürze zur A 94 ausgebaut werden soll. Nach der Innquerung verlässt sie erstmals Oberbayern und führt nun auch die gemeinsame Trasse mit der B 12 verlassend, quer durch Niederbayern. Über Eggenfelden, wo sie auf einem Teilstück gemeinsam mit der B 388 verläuft und die Rott quert, führt sie durch das Niederbayerische Hügelland und das Vilstal nach Landau an der Isar.

Kurz nach der Isarquerung und kurz vor der Anschlussstelle an die A 92 beginnt der erste Abschnitt, in dem die B 20 als Kraftfahrstraße ausgewiesen ist. Nördlich der A 92 ist sie dann auch überwiegend dreispurig ausgebaut, quert nach etwa 20 Kilometern die B 8 südöstlich von Straubing in einem als Kleeblatt ausgebauten Knotenpunkt, passiert dann die Donaubrücke Straubing und kreuzt – erneut in Form eines Kleeblatts – die A 3. Nach einigen Kilometern endet die Kraftfahrstraße und die B 20 führt durch das Kinsachtal in die Oberpfalz hinauf. Schließlich trifft sie auf die Stadt Cham im Regental, die sie in gemeinsamem Verlauf mit der B 85 tangiert. Ab hier ist die B 20 wieder als Kraftfahrstraße ausgewiesen. Nachdem die B 22 und schließlich auch die B 85 die B 20 verlassen haben, verläuft sie durch die Cham-Further Senke an Weiding und Arnschwang vorbei und umfährt die Stadt Furth im Wald in weitem Bogen seit 2013 als Umgehungsstraße, die unter anderem durch den 745 Meter langen Tunnel Deschlberg führt. Wenige Kilometer nach Furth im Wald endet die B 20 nahe dem Ortsteil Schafberg am Grenzübergang zur Tschechischen Republik. Jenseits der Grenze führt die Fernverkehrsstraße Silnice I/26 weiter nach Pilsen.

„Blaue Route“

Straßenschild an der B 20 in Tittmoning (Bayern, Deutschland) mit Hinweis auf die „Blaue Route“

Als Teil einer Ausweichroute des östlichen alpenquerenden Fernverkehrs mit einer weiträumigen Umgehung Münchens anlässlich der Olympischen Sommerspiele 1972 wurden die Schilder zwischen den Autobahnanschlüssen Straubing (A 3) und Piding (A 8) südwärts mit einem blauen Punkt, nordwärts mit einem blauen Ring deutlich markiert, was der Strecke den Beinamen „Blaue Route“ eingebracht hat.

Vergleiche auch: „Rote Route“ zur Umgehung des Tunnels Pfaffenstein bei Regensburg.

Verkehrsbelastung

Die B 20 wird häufig vom Güterverkehr aus Salzburg kommend als alternative Route zur A 8/A 9 genutzt und ist daher oft durch Lkws überbelastet. Bei km 122,1 wurden 2010 an der Zählstelle am südlichen Ortsrand von Laufen 10.928 Kfz/24 h erfasst, der Güterverkehrsanteil betrug rund 11 %.

Zu Spitzenzeiten führt dieser Umstand zu einer fahrbaren Höchstgeschwindigkeit von nur 60 km/h, obwohl die Verkehrsführung der B 20 aufgrund vieler Umgehungsstraßen höhere Geschwindigkeiten erlauben würde.

Ausbau

Eine Umfahrung der Stadt Laufen, die unter anderem mit einem Anschluss an die österreichische B 156 über eine neue Salzachbrücke ausgeführt werden könnte, ist in Planung. Am 19. März 2011 wurde der erste Bauabschnitt der Ortsumgehung Furth im Wald mit dem 745 Meter langen Tunnel Deschlberg eröffnet. Nach der Eröffnung des zweiten Bauabschnitts von der AS Furth-Mitte bis Furth-Nord am 5. September 2013 wurde die B 20 komplett auf die Ortsumgehung verlegt.

Trivia

Für LKW bestand nach dem Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) lange keine LKW-Mautpflicht auf der B 20. Seit dem 1. Juli 2018 sind Bundesstraßen für LKW ab 7,5 Tonnen generell mautpflichtig.

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland
• Liste autobahnähnlicher Straßen

Weblinks

Commons: Bundesstraße 20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

V – D

Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland

Portal Straßen • WikiProjekt Straßen