Case Corporation

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Case Corporation
Rechtsform
Gründung 1842 (als J. I. Case Threshing Machine Company)
Auflösung 1999
Auflösungsgrund Fusion mit New Holland zu Case New Holland
Sitz Racine, USA
Branche Landmaschinenhersteller, Baumaschinenhersteller
Vorzugsaktie der J. I. Case Threshing Machine Company vom 29. August 1911
Case 921C Radlader
Case 9033 Bagger

Die Case Corporation war ein seit 1842 bestehender US-amerikanischer Produzent von Land- und Baumaschinen. 1985 wurde die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und mit der eigenen Landmaschinenproduktion zu Case IH zusammengelegt. 1999 fusionierte Case IH mit New Holland zu CNH Global (heute CNH Industrial) unter Beibehaltung der Markennamen Case IH (Landmaschinen) und Case CE (Baumaschinen).

Geschichte

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Im Jahr 1842 gründete Jerome Increase Case (1819–1891) die J. I. Case Threshing Machine Company in Racine (Wisconsin). Case verkaufte um die Jahrhundertwende mehr Dreschmaschinen als Traktoren und wurde „König der Dreschmaschinen“ genannt.

1895 stellte Case seinen ersten benzingetriebenen Traktor her.

1910 übernahm Case die Pierce Motor Company und stellte ein Jahr später sein erstes benzingetriebenes Automobil her. 1919 wurde mit der Grand Detour Plow Company ein Hersteller von Pflügen übernommen. 1927 stellt Case den Automobilbau (Case Jay-Eye-See Cars) wieder ein.

1928 erwarb man von Massey-Harris die Namensrechte an den von diesen übernommenen J. I. Case Plow Works.[1] Im selben Jahr kaufte man auch die Bereiche für Landmaschinen von Emerson-Brantingham.[2]

1937 übernahm Case mit der Rock Island Plow Company einen Farmgeräte- und ehemaligen Traktorenhersteller.[3]

1957 erfolgte mit Aufnahme der American Tractor Corporation die Übernahme eines Herstellers von Baumaschinen.

1967 wurde die Kern County Land Company, der Mehrheitseigner von Case, von Tenneco übernommen. 1968 wurden die beiden Bereiche Landmaschinen und Baumaschinen getrennt. 1969 erhöhte Tenneco seinen Anteil an Case auf 91 %, ein Jahr später wurde Case eine 100 % Tochter von Tenneco.

1972 wurde der Landmaschinenhersteller David Brown übernommen, dessen Markenname auf Traktoren bis 1983 weiter geführt wurde.

1985 wurde die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und mit der eigenen Landmaschinensparte zusammengelegt und der kombinierte Markenname Case IH gebildet.

Im Folgejahr wurde der Hersteller von Großtraktoren Steiger übernommen.

1995 übernahm Case IH die Traktorensparte von Steyr. 1996 übernahm man den Baggerlader-Hersteller Fermec. Zur gleichen Zeit begann Tenneco mit der Herauslösung des Unternehmens aus dem Konzern, die 1996 abgeschlossen wurde.

Nachdem das Unternehmen 1999 von Fiat übernommen worden war, formte der italienische Konzern aus Case und dem ebenfalls ihm gehörenden New Holland den Konzern Case New Holland, kurz CNH Global.

Ausflug in den Automobilbau

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Case von 1922

Nachdem die J. I. Case Threshing Machine Company die Pierce Motor Company in Racine, Hersteller des Pierce-Racine-Automobils 1911 übernommen hatte, erschien das erste Automobil unter dem Namen Case.[4] Der Wagen, der mit fünf verschiedenen Aufbauten und 4–7 Sitzplätzen zu haben war, wurde von einem 30-bhp-Vierzylindermotor (22 kW) angetrieben, der im Wesentlichen auf dem Vorgängermodell beruhte. 1918 wurde der erste Sechszylinderwagen mit Continental-Motor angeboten und die Automobilinteressen der Firma wurden unter der Case Motor Car Division zusammengefasst. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch Sechszylinderautomobile, die ab 1925 auch unter dem Namen Jay-Eye-See (entsprechend der englischen Aussprache der Initialen des Firmengründers J. I. C.) verkauft wurden. Die Wagen erwarben sich einen guten Ruf für ihre Zuverlässigkeit, die der der Traktoren ähnelte. 1927 gab man den Automobilbau auf, weil man sich nicht mehr im Stande sah, den größeren Konkurrenten Paroli zu bieten. Ab diesem Zeitpunkt konzentrierte sich Case wieder auf den Bau von Land- und Baumaschinen.

Modelle

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Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand
30 hp 1911 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2921 mm
L 1912 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2946 mm
M 1912 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3048 mm
U 1913 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2921 mm
O 1913 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3150 mm
25 1914–1915 4 Reihe 25 bhp (18,4 kW) 2794–2934 mm
30 1914–1915 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 3048 mm
40 1914–1915 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3150 mm
T 1916–1917 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3048 mm
U 1918–1919 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3175 mm
V 1920–1922 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3200 mm
X 1922–1925 6 Reihe 52,5–55,5 bhp (38,6–40,8 kW) 3099 mm
W 1922–1923 6 Reihe 70 bhp (51 kW) 3277 mm
Y 1924–1927 6 Reihe 66–70 bhp (48,5–51 kW) 3353 mm
Jay-Eye-See 1925–1927 6 Reihe 52 bhp (38 kW) 3099 mm

Pkw-Produktionszahlen

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Jahr Produktionszahl
1911 1.236
1912 1.516
1913 2.230
1914 2.430
1915 2.630
1916 2.136
1917 2.086
1918 1.613
1919 1.410
1920 1.936
1921 2.136
1922 1.813
1923 1.315
1924 1.536
1925 1.315
1926 636
1927 187
Summe 28.161
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Commons: Case Corporation – Sammlung von Bildern
Wikibooks: Traktorenlexikon: Case – Lern- und Lehrmaterialien

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. ↑ Randy Leffingwell: The American Farm Tractor. MBI Publishing Company, 2002, ISBN 978-0-7603-1370-1, S. 134. eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche
  2. ↑ The Milwaukee Journal – Google News Archive Search. In: google.com. 7. Juli 1928, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 30. Dezember 2014.@1@2Vorlage:Toter Link/news.google.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  3. ↑ Kimes (1985), S. 608.
  4. ↑ Omnia: Les Chassis de la Compagnie Case. 6. Juli 1912, S. 376, abgerufen am 19. Januar 2023 (französisch).
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